(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 99(＼◇／)
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(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 98(＼◇／)
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1512449844/
Moto Map
http://www.motomap.net/index.html
(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(｀▽´)2009年型(K9)185PS
(｀▽´)2012年型(L2)185PS
(＼◇／)2017年型(L7)202PS
パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&;;;task=view&id=22&Itemid=35
関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU
※>>970を踏んだら次スレ立てください
立てられなければ他の方にスレ立てを依頼して下さい
スレ立て時に>>1の本文先頭行に
!extend:on:vvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ボケの入ったジジイが講習受けたからって何か変わるわけでもないだろう R1000も長いからなあ
Ｋ１を４３才で買ってたらもう還暦だよ 今日走ってきた。なぜだかやたらMT-09トレーサー見たな
R1000はK5を1台見たのみ。 14R多かった
今日はGSX-R見なかった…
さみしい限りだ オダックスのインナーフェンダー少し検証してみた
雨天走行ではなく志賀草津道路の火山灰含んだ雪解け水に40キロで突っ込んだだけなんだけどかなり跳ねるね…
もう少しリアサスが綺麗に保てたら良かったんだけど、足首があまり汚れなかったから許す
ttps://imgur.com/a/w4g0LLB
ttps://imgur.com/a/8JdKwZe >>778
マジカルのも、半分くらいは防いでくれてんのかな～？くらいだわ。
スイングアームとフェンダーの隙間が2cmほど空いてて、小石が入りまくるから対策が必要だった。
手間考えたら、インナーフェンダー要らんかも。
もう一個買っていいよって言われたら、LighTechのを買うわ。 >>777
そりゃツーリングバイクじゃないもんな
サーキットは新旧GSX-Rだらけよ。 >>779
マジ？
納車待ちで付けてないけど期待外れだな >>780
サーキット、ツーリング全てに使おうとしてるんだが…
サーキットは筑波ファミリー走行程度だけど 明日はビーナスラインでL7L8ミーティングだからたくさん見るぞ。 通勤時にL7黒見たわ
こっちは通勤用のPCXだったけど手を振りそうになったw L8はエクスター関東圏完売、黒、白はある
何だか認可？に時間かかってて、26日発売カツカツらしく1日登録が濃厚な気配
何の認可か知らんけど… >>789
エクスター完売ってどゆこと？
ワールドでも買えないってこと？
L7はあんなに売れ残ったのに… 俺はL8エクスターカラーが発表されて直ぐに押さえてもらうようお店に連絡してたよ
他の人もそんな感じの人が多いんじゃないかな
ストンプグリップとマジカルレーシングのタンクエンド使っている人がいたら聞きたいんだが
ストンプグリップ張ったあとからタンクエンド張れるかな？
大丈夫だとは思うんだが干渉しそうな雰囲気が >>790
関東各所のメーカー販売が終わったって言ってた
地方の在庫探してるって >>793
ありがとう。L8は諦めて
来年早いうちに予約するようにする。 >>791
タンクエンド着けてからストンプ貼らな着かないよ >>795
ありがとう
タンクエンドいつ届くかわからないけど注文した
ストンプグリップはタンクエンド届いてから張ります GPの成績見るとベースとなってる現行R1000の素性の良さは間違いないわ。
>>797
着くには着くがどうしても㎜単位でタンクエンドとの境目が浮く。
かと言って剥がれる事は無いが神経質な人は気になると思う。 >>789 完売にも2通りあって
ショップの注文分で完売
ユーザーからの注文で完売
の2通りがある。
後者はガチにモノが無くなり売り切れ。
前者は売れると踏んだ小売店が注文入れて確保したためスズキに在庫が無いだけ。
L7国内も今年始めにメーカー在庫なくなったがショップには在庫があった。
そういうこと。
L8国内は売れると踏んでショップが大量発注かけたんだろうね。
MotoMapモノなら最初から数入れてない可能性が高い。
L8から海外仕様と日本仕様に差がないからね。 二次三次の生産があるんだろうし10月にはL8エクスター行き渡るだろ 初回生産分がはけた、ってだけ。
予定はたっていないが次回生産も当然ある。
しかし意外にも生産台数の少ない白より
トリトンブルーが先に無くなったか ショップに聞いたら関西もエクスターカラーは在庫ほぼ無しらしい
そもそもの生産台数が極少数なのに加えて、発表と同時に予約してた客からの注文で瞬殺だった模様
次は６月と９月に出荷があるが、６月分も既に壊滅らしい
９月出荷は工場移転でそうなってる模様 9月、10月にモトマップのエクスターが入るウワサあるけど
海外のあまり物感あるし、その頃にはL9見えてくるよね >>803
工場移転後だと立ち上げ直後のトラブルで生産遅れる可能性もあるな 定年退職後に、退職金でGSX-R1000のL7を買いました。。。
約30年ぶりのバイクですが、若い頃は峠でブイブイ走っておりましたので、
若い頃の感覚を早く取り戻してみなさんに負けぬよう精進するつもりです。
ツーリングメインにはなるかと思いますが、よろしくお願いします。
いずれはサーキットも。。。 >>808
精進するのは構わないし、それなりに腕に自信もあるんでしょうが、確実に反射神経・動体視力・筋力は落ちてるから その自覚を持った上で頑張って下さいねー バイク以上にタイヤが凄く進歩してるから変な勘違いし易いですし。 L7の販売台数で予測立てたけど大外れだったんやろなぁ
嬉しい悲鳴だな ヤ◯オ◯にL7パーツたくさん出てるけど、まさか盗難車じゃないだろーな？ >>808
バイク28年乗り続けてますけど、負けぬように云々とか考えてると事故起こしますよ
先ずは無事に帰ることを考えるのが宜しいかと
飛ばしたいならサーキットに持ち込みましょう >>808
孫「じいじ、ロッシみたいに走って(^-^)」 >>713
レース出るやつが資金稼ぎで放出しとんのやろ >>813
外装パーツや灯火類ばかりだからサーキット専用車にするために取り外した可能性もあるからなんとも言えないね
エンジンやフレームも一緒に出してたら怪しいけどあれだけではなんともいえないな >>808
若い頃には戻れないよ。年相応の楽しみ方があるよ このとき、>>808がのちにJSB1000でトップ争いを繰り広げることになろうとは誰も思わなかったのであった… 赤男爵でL8エクスターカラー９月出荷分からしか手に入らないって言われたわ 9月分だと新しい工場で生産されたやつだな
俺のは古い工場の生産された奴になるから腹違いの兄弟みたいだ >>813
間違いなくレース車両を作ったあとの余り部品。
なぜならレーサーの俺が欲しい部品が純正ホイール位しかないｗｗｗ >>813
俺も思った 出品者はパーツ屋みたいだけど盗難車だとしても、持ち込んだヤツにうちも騙された！ってスタンスだろね
ステムも出てるが、レーサー化にしたってステムまで換えるんかな そら全日本参戦組ならオーリンズのフォーク入れるくらいするやろ >>813 >>823
岡山界隈でそこそこ有名な国際ライダーの出品やな。 一般人で走りこんでるやつは維持費に金が掛かるから小金持ちでもない限りホイールは変えられんだろう
サーキット走ってりゃ社外ホイールよりスペアホイールが欲しくなるし マスターシリンダー、リストバンドのヨシムラが欲しいです（半ギレ） 維持費？サーキット走ったら消耗激しくて維持するなんて無理 ＞>833
たしかにな
まともにサーキットを走ると出費が桁違いになる まあサーキットは昔からお金持ちの社交場だからね
4万円もするタイヤ1セットとリッター2000円もするエンジンオイルが2時間で終了だよ 金の心配するならミニとか250とかにしたほうが良いよ >>840
安いならいいんじゃない
オレは買わないけどね… >>840
なんでや！
色の好みで逆車Rを選んでもええやろ！ 今さらこんな事をここで言い出すヤツを情弱と言うんだよ
↓
>>844 ＧＷ近くなったからバカガキ共が荒らしに来たんでしょ このクラスになると普通に走ってるだけで慣らしになるし
あまり意識はしないな、オイル交換早めにするくらいだわ あと350km走ったらZOILフラッシングオイルで洗浄してからZOILオイルも入れてオイル交換するゾイ 新車は必ず慣らしするわ。
今回はS1000RR式でやってみた。
でも大事なのは各ギアを負荷かけて摩耗させる事、ちゃんと慣らせてれば50、300、1000辺りで車体の動きが変わってるのが露骨にわかるよ。 >>848です。
新車購入時いつも慣らしはやっていたんですが、
最近、サーキットしか走ってなくて1000kmも公道走る気になれなかったもので…
横着せずにちゃんとやります。 >>851
繊細なんだなお前
そんなん全くわからんかったぞ
まあ盆栽ライダーに限って俺は違いがわかるって吹聴するけどなwww >>853
これどういうこと？ショップでダイノでやってもらうってこと？ >>854
そうさなぁ、市販車枠の中の下くらいだからガチ勢に比べたら盆栽だな。
トランポ無いし、スペアホイールにタイヤも無いし。
>>855
ダイノとかコースとか。 >>854
まあそんなに些細な事気になるなら
エンジンマウントやピボット周りやらバラシて適正トルクに締め直したりしないとなあ 大事なのはおっぱいを丹念に舐める事だと信じている
(ﾟ∀ﾟ)ｵｯﾊﾟｲ!! 違いが分かるって同じ車両を２台買って
慣らし有りとなしでやらないと分からなくね? 大体そんなもんだろ、普通
バイクの二台や三台、同時に買えないくらい貧乏なんか？ >>858
そんなに気になるなら性能の上限品をラインから引き抜く >>861
スズキのバイクスレでそれやっても滑稽なだけやで 煽りを面白いと思ってコメントしてるヤツはホント頭ん中枯れたお花畑なんだなって感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
