(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 99(＼◇／)
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(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 98(＼◇／)
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1512449844/
Moto Map
http://www.motomap.net/index.html
(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(｀▽´)2009年型(K9)185PS
(｀▽´)2012年型(L2)185PS
(＼◇／)2017年型(L7)202PS
パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&;;;task=view&id=22&Itemid=35
関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU
※>>970を踏んだら次スレ立てください
立てられなければ他の方にスレ立てを依頼して下さい
スレ立て時に>>1の本文先頭行に
!extend:on:vvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
確かに言ってる事は分かるよ〜
その原理から行けばピッタリは無理だけど、タイヤが巻き上げた物がリヤサスにかからないようには出来たよ
インナーフェンダー円の部分を平板の所に押し込まないとスイングアーム両端の所も浮いちゃうよね？ >>954
そこは何もしてないけど…
フェンダー被らないから R-11のバッフル取ってしまったぜえ。
低音が響くようになりました。 いや〜オイル交換終わったけどフラッシングゾイルがあんま汚くなってなかったですわ、やらんでも良かったかなｗ
次のフラッシングは20000ｋｍ後か？
でも腕の振動はまたさらに収まったです フラッシング抜いた後はさらにゾイルのオイル添加剤入れたから大丈夫だ、問題無い
2回慣らし終わり、やっとでこれから本格的に走れますわ めちゃくちゃ乗りやすいな、これ
慣らし中だからまだAモードにはしてないけど、走行モードとトラコンの設定は皆んなどんな感じにしてるのかな？ >>963
慣らしからAモード以外したこと無い。
俺はトラコン設定は街中で4、サーキットで2か3かなぁ。
慣らし終わって1500キロくらいでFフォーク交換しました。オイル漏れして。もちろん無償修理です。なんでフォークだけ慣らし中です。 Aだと発進に気を使いそうっすね
ちょっと怖いからCにしてるわ BC雨でもないと意味ないでしょ。
雨でもA使ってるけど。
燃費悪くなるだけだよ。。。 慣らし中でA6だけど加速時にフロント上がったら自動で出力調整してくれるし怖くないよ
Twitterで発信直後にｽﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞしてる人いたけどA2だったらしい 渋滞ハマったりの低速時はアクセルレスポンス良すぎてしまうのでギクシャク防止でCにしたりするけど基本Aから変えないなぁ
トラコン5のAでほぼ固定 最近黒L7買いました。初日はB6にセットしてたけど、次の日からA6に。レスポンスは良いけど、特段乗りにくいと言う感じも、発進に気を使う事もなく乗りやすいですね。ローRPMアシストの恩恵か、割とズボラに操作してもエンストしないのはイイね。 てかAでフロント上がるってどんだけスロットル加減わかんねーんだよ、とツッコミたくなる タイヤ勿体ないから移動時C
コースor目的地だけA
トラコンはタイヤの消耗具合によりまちまち、基準は5 >>971
おっ、実車持ってないエアプかな？
>>973
おれはアクラ スロットル加減というのが理解できないケダモノがいますね、脳みそ書き換えたらいかが？ >てかAでフロント上がる
スロットル開度の話ならなんでわざわざ「Aで」って言ったの？
AとCでどっちがパワー押さえられてるか知らないからこんなこと言ってるんでしょ？
違うなら「Aで」の意味を教えて >>974
９７１の言い分はわかる。スロットルワークが下手なやつはAでギクシャクする。
１ミリ単位でスロットル操作するつもりで乗ると良いよ。
北川ラディングスクールで教えてもらった＾＾ >>980
いやいや、例え最初にギクシャクしたとしても普通はすぐに学習して上手く操作できるようになるでしょ。 まぁまぁ、外見が好きで乗ってる人もおるんやしええやろ ノーマルスプロケットは
やっぱりもっさり加速なんですか??(^ω^) >>984
はい。そうです。なので購入後すぐに交換する人も多いです。 今日慣らしで走ってきたけど、5000縛りでやってるからストレス溜まるね
回せないからB-5で走ってるよ
ゆっくり走るなら反応悪いからAよりラクだと思う >>982
俺はA以外使わないけど、燃費考えて街中でBとか使うのはアリ違う？ >>985
先代と同じでやっぱりそうなんですね。
フロント１つ落とすとこから調整始めてみます(^ω^) >>989
そうなんですか？俺が間違えてるなら訂正します。 何で燃費悪いの？
知りたいな
Cはガスが薄すぎるキャブ車のように進まない。
追い越しで加速しないから焦ったわ
多分もう使わない >>970
>>1見ろよ
いつ次スレたてるんだ？ (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-j75q) お前出禁な 本気でBCが燃費良いと思ってる人がいるの？
つか、実際にやってみろよ。わかるから。 ワールドで買ったときに言われなかった？Cモードが１番燃費悪いですよって。 パワーダウンの為に遅角されるから効率が下がるんじゃないかな
更に普段よりアクセルを開ける様になるから明らかに燃費が悪化する このスレッドは１０００を超えました。
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