【CRキャブ】ファクトリーまめしばを讃えるス#７

2018/03/20(火) 20:59:27.23

足回り詳しくないんだが、ホイール付いた状態で吊って空気圧を抜くとフォーク単品でOHした時よりも空気入っちゃわないのかな。

2018/03/24(土) 15:20:22.90

マメシバから拡散されたら協力したくない

2018/03/26(月) 14:55:38.51

>>216
伸びきりの状態で管理するだけだから同じ事
ホイール重量分だけリバウンドスプリングが縮んで単体よりフォークが伸びるのを想像してるかもしれないけど、
普通はそうならない

2018/03/26(月) 21:34:24.85

突然家族の画像なんか上げてどうしたんだろうな。
ここでネタにされてるのによく顔隠さずに上げるよな。
自分は絶対上げないクセに。

2018/03/27(火) 19:05:28.73

止めてやれよ
見えない敵と戦っておかしくなってるんだよ
最近の独り言見てたら憐れに見えてきた

2018/03/28(水) 20:27:54.04

あんなにテストにテストを重ねて納得いくものしか下ろさないNG◯マフラーがヤフオクで叩き売り状態なの？なぜ買わないのか？入手できなくなってからでは遅いのです。

2018/03/28(水) 21:36:20.85

>>221
ポップ吉村一子相伝秘術マフラーだよね？
安かったら欲しいけどな。

2018/03/28(水) 22:00:15.56

買えば？叩き売りじゃん笑笑

2018/03/29(木) 04:26:48.22

叩き売りって、ヤフオクに3件ほどしか出品されてないじゃないか…バカなの氏ぬの？( ；´Д｀)

2018/03/29(木) 07:25:26.55

新品のだったら3万までなら買っても良いな

2018/03/29(木) 08:04:00.13

付けたらKR管よりピークパワーが抜群に落ちて涙目になってヤツ居たよな。
で、結局サイレンサーも触媒も取っ払って何のことやらになってたっけ。

2018/03/29(木) 10:48:38.95

>>224
日本語わかるの？件数みてるの？バカなの氏ぬの？

2018/03/29(木) 16:10:41.64

一品一品手作りのもんが3件は多い気もするし、新品10～15万と言われりゃ安売りの部類な気もするし…興味ない物の価値って分からないもんだな。
言い争いをするまでもないと思うけど。

2018/03/31(土) 06:10:14.59

スロットルワイヤーの戻し側の太鼓受けの長穴
なんだけど、ワイヤーの遊び詰めれば丸穴と
同等だよな

2018/03/31(土) 08:24:40.03

>>229
なんもわかっていないのね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

2018/03/31(土) 08:32:24.25

あれってなんで長穴になってるんだろ？メーカーのやることだからなにか理由があるはずだよね

2018/03/31(土) 09:05:55.19

戻し側はバネ優先で、戻しワイヤーはバネがトラブった時の補助として操作の邪魔しないための長穴なんじゃない

2018/03/31(土) 12:19:05.84

単なるバックラッシュだと思ってる

**009** (ﾜｯﾁｮｲ 1b87-zdq4 [60.97.18.88]) · 2018/04/01(日) 18:07:25.83

かなり迷いましたが書き込みます。
CRのオーバーホール15000円との事なので、メールで確認してからCRキャブを送りました。
15000円+部品代数千円は覚悟してましたが、作業完了のメールがいきなり届き、30000円
を超える請求でした。作業前の見積り等も連絡も無しでした。入金しないと発送しないとの
事なので仕方無く振込みました。
商売としては最低だと思います。何回か電話もしましたが、威圧的な対応に負けてしまいます。
非常に残念です。

**009** (ﾜｯﾁｮｲ 1b87-zdq4 [60.97.18.88]) · 2018/04/01(日) 18:08:37.84

かなり迷いましたが書き込みます。
CRのオーバーホール15000円との事なので、メールで確認してからCRキャブを送りました。
15000円+部品代数千円は覚悟してましたが、作業完了のメールがいきなり届き、30000円
を超える請求でした。作業前の見積り等も連絡も無しでした。

**009** (ﾜｯﾁｮｲ 1b87-zdq4 [60.97.18.88]) · 2018/04/01(日) 18:12:13.65

235削除お願いします。234も適切で無いようでしたら削除願います。

2018/04/01(日) 18:41:06.68

>>235
諸費者センターとかに相談したら、いきなり見積もりの倍の請求来たら何の為の見積もりか分からないよね、こんな事が通用したら詐欺師が正業として認められちゃうよ

2018/04/01(日) 18:58:51.30

内訳教えてよ

2018/04/01(日) 20:10:05.62

>>235
マメシバは以前からそんな商売しかやっていないないので驚きなんて全くないね。
ファクトリーマメシバでは貴方のような人間をカモネギクレーマーと呼んでいます。

2018/04/01(日) 20:40:02.79

個人店相手にしつこく見積もりくれと言うのに気が引けちゃって、「大体こんくらい」って話を信じたら「あれ。高ぇな。」というのは良くある話。

2018/04/01(日) 20:41:04.51

あ、ごめん。見積もり貰ってたんだね。失礼。忘れてちょ。

2018/04/01(日) 21:10:40.76

まともな店なら「あれとこれを交換しなきゃいけないから追加でいくらかかる。
それでOKなら着手する。中止するなら分解工賃と診断料はちょうだいね」
って連絡が、分解してチェックを終えた時点で来るよね。
ここに限らずバイク屋はその辺いいかげんなとこ多い気がする。

2018/04/01(日) 21:17:05.33

今更…
そういうやり方だよ、泣き寝入りしてる人多いと思うよ。

**７７４ＲＲ** (JP 0Hff-5Ae0 [192.244.1.237]) · 2018/04/01(日) 21:44:06.16

少し高目に見積もっといて、見積もりより安く請求するほうが良心的だね

2018/04/01(日) 21:51:49.40

まだやってたんだそんな事。
昔から変わらないね。

2018/04/01(日) 22:11:36.14

腕や技術以前の問題だな

2018/04/01(日) 23:01:03.24

4年前くらい見積もり4万で作業後7万8千の請求きたっけなー。

2018/04/01(日) 23:22:35.23

そうそう、鬼電してきて持論展開、反論に対してアラを探しては

2018/04/02(月) 00:45:13.89

アラ探せなかったら運用方法を変えただの見積もりは見積もりでしかないだのすごいからねー

2018/04/02(月) 06:50:18.67

そもそも調子が悪いから依頼してるわけで
部品交換なしのオーバーホールなんてありえないからなあ
たったの15000円とか言う時点でおかしい

2018/04/02(月) 15:34:21.84

確かに15000円はちと安いかな。

2018/04/02(月) 17:08:31.45

四連キャブだし、部品代そのくらいかかりそうだよ

2018/04/02(月) 18:51:46.93

以前、4連TMR38キャブをオーバーホールに出した時の値段は、基本交換パーツ代込みで3万ちょっとだった。
特に以上もなかったので追加費用もなかったけど。

**009** (ﾜｯﾁｮｲ 1b87-zdq4 [60.97.18.88]) · 2018/04/02(月) 20:24:14.97

OHに出す前に見積りは取ってません。昨年末にブログにOH代15000円と明記してたの
で、金額の確認を電話でしてからCRを送りました。
数日後作業完了の電話（この時は金額はまだ分からないと言ってました。長々と電話に
て、エンジン本体や電気系統の不具合が見られると言っておりました。）が有り、翌日
メールにて請求書が来ました。
部品代約7000円、OH代25000円でした。
金額的妥当なのでしたら、最初に電話した時に言って欲しかったです。

2018/04/02(月) 20:48:42.19

マメシバは詐欺師だよ。騙されたお前が悪い。
部品買ったら、酔っ払って電話掛けてくるわで正直犯罪者レベル。
昔の朝日ソーラー並みのウザい男。

2018/04/02(月) 21:01:12.57

キャブ送っただけでエンジン本体や電気系の不具合指摘って、
霊能者か新興宗教の教祖みたいだな。

2018/04/02(月) 21:16:13.94

工賃1万円とか言ってなかったけ？
ハハハ。CRの半分解で工賃25000ね。良い商売。往復送料入れたら35000円かぁ。中古で売って新品買えたね（笑）

2018/04/02(月) 21:48:47.19

>>254
自分からこれで妥当ですって言う人が少ないんじゃないかな。部品代は兎も角、工賃は聞いた話と違うって、言った方が良かったかもね。
他の店のOH料金も見てみたけど、法外って訳でもないし、壊された訳でもないから勉強代って思っても良いレベルだと個人的には思うけど。
この手の話は俺も加工賃やらペイント代で思ったけど…

2018/04/04(水) 06:39:10.08

結果的に良くなっているなら妥当な金額だとは思うけど、
おとり広告的に安く書いておびき寄せるみたいなのは、やはり人間性出てるのかな。

2018/04/04(水) 12:20:06.66

作業工賃が1マソも変わったら驚くな。まぁ勉強代と思うしかない気がする。

2018/04/04(水) 17:47:55.83

金額の変動は良くある話
でも今回は連絡なしの部品交換と代金振り込まないと返却しないよー、が論点かと

2018/04/04(水) 18:29:30.29

論ずるより被害者増やさないようにそんなとこ世話にならないほうがいいと注意喚起したほうがいいよね

2018/04/05(木) 06:35:16.21

予告なく金額が一万以上アップしても皆おとなしく払うってことだな
俺○○○屋だけど参考になったわチョロイもんだ

2018/04/05(木) 09:59:12.49

4発のキャブOHで3万ちょいって普通だろ。
赤宿で刀のキャブOHしたら20万は取られるぜ。

2018/04/05(木) 10:01:46.50

>>263
馬人参w

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sd9f-C0iM [49.104.13.248]) · 2018/04/05(木) 10:20:01.58

適正価格と思うけど、
見積もり時にジェット類の交換が発生した場合の単価を出して欲しいよね。

2018/04/05(木) 11:30:43.44

あのね、刀の純正はちょっと特殊でしょ。20万はアレだけど10万は普通。
3万が安いとか高いって話じゃないんですよ

2018/04/05(木) 11:42:19.60

CRのピッチ変更（デリバリやリンクの延長など
幾らくらい取られるかな？

余ってるCRあるんだけど10mmくらい違うんだよね・・
売り払って専用のtmrでも買った方がいいかな

2018/04/05(木) 12:17:28.34

私の言い値が適正価格に他ならないのです！
何もわからないビンボー人は文句言わず耳を揃えて払うのです！

2018/04/05(木) 13:29:35.45

叩いている人多いけど、
それまでオカルト製品と揶揄されて見向きもされなかった無名工房のウオタニSP2とV-UP16さらにはマルチスパークアンプ、ブリスクプラグを点火系の定番チューンに押し上げたのは、まめさんの御尽力によるものだということは言うまでもないと思うよ。

2018/04/05(木) 16:18:02.68

>>270
それネタ？（笑）ウオタニもツイントップも随分前からメジャーな定番だと思うけど

2018/04/05(木) 16:34:42.90

自分が勝手に使ってる、自己開発のオリジナルパーツを定番って言われてもねぇ。困惑

2018/04/05(木) 16:35:19.40

>>270
高性能インパクトアタッチメント付き発売するのはまだかな？

2018/04/06(金) 13:54:48.55

試乗と称して旧車會のオーナーが、組み立てのバイクを様子もみずにガバ開けで走り去ってく動画は去年かなり笑わせてもらった。

2018/04/06(金) 15:52:51.64

まめしばさんのブログ見るまではウオタニSP-2とV-UP16は併用できないと思っていた。

2018/04/06(金) 17:05:36.33

>>264
これマジで？？

2018/04/06(金) 22:13:38.93

>>276
マジだよ。刀の純正キャブ全バラO/Hは20万から。
ちなみに廃盤部品あるから全バラO/Hはその部品作ったオーノスピードか赤宿しかできないんだけどな。

2018/04/06(金) 23:12:10.98

>>275
ウオタニさんに直接聞いたら、昇圧との併用はダメですって言われたよ。
まあ、製作側からすると想定外のことされたらそう言うしかないと思うけど。

2018/04/06(金) 23:45:36.85

ウオタニ＋オカダとかのマルチスパークの併用もやめた方がいいのかな？

2018/04/07(土) 20:57:36.25

>やばぃ......
>GSが楽しすぎて
>自車には人生初のスマホホルダーと
>USBを買ってしまった....。
>スマホホルダーなんて気にもしていなかったので
>何が良いかもわからないから
>ひとまずデイトナ。
>そしてそろそろ750Sも乗車準備だな...
>どうスッかなぁ...純正キャブ辞めて
>TMR入れてみたい気もするな。

>あぁ、ファイナルのエンジンも何とかしなくち>ゃな。

あれ、団長。
まめしばのCRじゃないんすか？

2018/04/08(日) 02:20:59.71

まめしばさんのブログで点火フルチューンを知った。
ウオタニ、イトウあたりはモノは良くても宣伝が下手。
存在を広めたのは他ならぬまめしまはわさんの御尽力によるものだというこたはわかるだろう。

2018/04/08(日) 13:00:10.27

ツマらないんだよね、

2018/04/08(日) 20:26:20.41

ブログが？

2018/04/09(月) 08:22:02.06

ツイッターで宣伝しているのもあって
まめさん発の点火系チューンしてる人が増えてきたね

2018/04/09(月) 09:51:29.88

>>284
九州の旧車會にはウケるってのは伝わった

2018/04/09(月) 10:51:12.71

コールに効くんかねｗ

2018/04/11(水) 12:34:37.76

チェーンの真上にウオタニ付けるとかｗｗｗ

2018/04/11(水) 12:53:20.06

しかもマジックテープで取り付け
落ち着いて走ってらんねーだろう

2018/04/11(水) 14:37:09.08

>さらには、全てとは言いませんが、オートバイ
>業界、特にチューニング業界におけるビジネス
>マナー、いや、社会常識の欠落ぶりに、失望ど
>ころか怒りすら覚えるに至ったというのも極め
>て大きな要因です。
>悪気の有無にかかわらず、そんな論法や態度が
>どこの世界で通用するのかということが、さも
>当たり前のようにまかり通り、それを疑問にす
>ら思っていないのでないかと言わざるを得ない
>ような振る舞い・・・

疑問を感じて業界に飛び込んだのに、今や自分自身がその疑問の対象。彼が批判したパーツを俺は使ってはいないが、愛用している人からすれば突然全否定されてイラつく人も多いんでは。
284がツイッター云々言うから見たが、懐古厨の旧車會が早速目に入ったよwピンクのバブwww

2018/04/11(水) 16:59:36.91

貧すれば鈍するヽ(¥o¥)ノ

2018/04/11(水) 21:23:36.47

FCRの足元すら及ばないCRにハァハァ言う馬鹿マメシバww

2018/04/12(木) 06:47:26.29

FCRじゃオリジナル商品で儲けられないからな
下手にいじるとCRより誤魔化し効かないだろうしね

2018/04/12(木) 12:58:36.00

>>291
全開時は、FCRよりCRの方がパワーが出るって知ってるか。
CRは、全開時、余計な出っ張りがない綺麗なボアだからね。
CRがFCRより優れているのは、そこだけなんだがね。
アクセル開閉は重いし、レスポンスは悪いし、加速ポンプないからガバ開けできないし。

2018/04/12(木) 13:05:45.03

それから、最近、FCRやTMRについてる加速ポンプを誤解してる馬鹿が目に着くけど、
加速ポンプって、加速がよくなる装置じゃないからね。
エンジンが低回転の時、インポートの吸気流速が低い時に、アクセル全開でエンジンがストールするのを防ぐ装置だから。
小排気量エンジンにFCRやTMRを付けてる人の中には、セッティング出しにくいからと加速ポンプ殺しちゃう人もいる。
ただ、それだけの装置。

2018/04/12(木) 13:12:01.47

微妙に違うね
急激な流量の変化に燃料の蒸発が追い付かないから多めに燃料を噴射するためだよ
だから気化特性の良いMJNとかだと絞れたりするわけで

2018/04/12(木) 14:06:32.35

MJNがじゃなくてTMRは加速ポンプの調整機能が付いているのよ。
だから噴射開始位置と噴射継続時間の調整がTMRではできる。
FCRはそんな調整機能はついてない。どこかのショップで調整機能部品を売ってたけど。

FCRとCRを比較する際、加速ポンプの有無はあまり重要ではないってことかな。

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-gQ3a [1.72.9.133]) · 2018/04/12(木) 15:09:01.01

CRよりもFCRよりもTMRよりもCR-Mが優れたパフォーマンスを発揮するということは言うまでもありません

2018/04/12(木) 18:13:51.39

>>293
同口径どうしならね。
同じエンジンでFCRより小口径しか使えないCRはFCRにピークパワーで勝てないよ。

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sd1f-hQIj [49.104.10.130]) · 2018/04/12(木) 19:22:37.28

まめさんキャブ屋というより点火屋の方がしっくりくる。
点火系の第一人者というのは誰一人として疑わない周知の事実だし、走り屋や旧車マニアさらには珍走といったジャンルを問わずオカルト扱いされていたウオタニとV-UP16の併用チューンが一気に広まったことが全てを裏付けしている。

2018/04/12(木) 19:29:54.57

CRキャブに加速ポンプ付けたいってマジでやってた店あったもんな。

あれは笑った

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sd1f-gQ3a [49.106.204.102]) · 2018/04/12(木) 20:17:46.99

>>299
>>203

2018/04/12(木) 21:15:33.25

TMRやFCRを外してCR付けたいってマジでやってた店あったもんな。

あれは笑った

2018/04/12(木) 22:36:08.82

CRはスカスカでガソリン食うだけのアホキャブです。
FCRやTMRを知らない貧乏人はそこが全くわかっていない。

2018/04/13(金) 01:28:16.87

まめしばさんはSC40キャブには否定的な立場なのかな？

2018/04/14(土) 10:24:36.51

CRキャブを５００機も６００機もバラシ、CRキャブの第一人者である豆しば様からCR-M
かったら、フロートチャンバーが逆さについてきた。事実ですｗ

2018/04/14(土) 12:21:05.42

ビックマウスまめさんだからｗ

2018/04/14(土) 12:38:08.65

それ、ガスいかないくなるでしょ。
壊れてクレーム入れて対決を希望。

2018/04/14(土) 12:41:49.92

フロートチャンバーじゃなくてフロートバルブだろｗ

2018/04/14(土) 13:00:40.49

フロートチャンバー逆さは無理だろw

2018/04/14(土) 17:31:11.12

　すまんすまん　フロートねｗｗｗ
１発爆発しなくなってきがつきましたよｗｗｗ

2018/04/14(土) 17:34:00.37

まめしばと然程変わらない馬鹿だと言う事だけは理解できた

2018/04/14(土) 18:02:50.82

マメシバから買ったキャブも１回中身バラしてジェットの番手やスクリューの回転を付いてきた明細と見比べて確認した方が良い。
俺はスクリューの戻し回転が明細と違ってた。

吊るしの新品がどうこうと言ってるがマメシバんとこは量産じゃあるまいし、ちゃんとやらないといかん。

2018/04/14(土) 18:58:27.26

>>310
それはエンジンもしくは点火系に重大なトラブルを抱えているに違いありません。情け容赦なくダメ出しされ事でしょう。

2018/04/14(土) 20:14:52.10

まず圧縮を計ります
バルブクリアランスを計ります
カムチェーンのかけ間違いを疑います
どんどん工賃が増していきます
点火が純正だと、マメタニ、v-up16、MSA、ブリスクのフルコンボです

2018/04/14(土) 23:59:08.92

>>310
他人の仕事をあれこれ粗探してこき下ろして自分こそが上位で正しいとアピールするクズの仕事も又そんなもん
業界違っても変わらない
あの偉そうな口上のブログで感じる胡散臭さは正にそれ

2018/04/15(日) 00:00:42.05

どちらかというとウオタニとブリスクの強力な点火でセッティングをごまかしてる節

2018/04/15(日) 00:59:19.75

偉そうに語るから、余計胡散臭く感じるワ

2018/04/17(火) 00:47:12.68

なんであのGS750ってふかすとスピードメーターも動くの？振動で振れてるだけ？

2018/04/17(火) 11:03:22.23

>>318
スズキの旧車なんてあんなもんだろ

2018/04/18(水) 22:20:43.21

旧車會バイクみてーなの相手にして日銭稼ぎか

2018/04/24(火) 02:10:55.89

まめしばがCRセットアップしたバイクって何台か見たことあるんだけどね
どれも戻し側をパンパンに張って遊び無くして、肝心な引き側はユルユル変なの
スロットル軽く見せたくて、リターンスプリングをヘロヘロの柔いのにしてあるからそうしないと全く回転が落ちないかららしいんだよね。
本末転倒だな

2018/04/24(火) 15:19:00.84

>>321
だから豆は戻しが楕円の穴のスロットルが
ダメとかわけわかんないこと言ってるのか
戻しはワイヤーで戻すからかw

普通は引き側遊び少なくして戻しは遊び少し多めなんだけどね

2018/04/24(火) 16:28:38.21

そもそも狂ったようにアクセルの軽さ求めてなんになんの？

2018/04/24(火) 17:13:31.11

コールしやすさだろ

2018/04/25(水) 09:50:16.15

旧車会に絶大な支持を受ける

2018/04/27(金) 14:09:12.93

>>323
毎度狂った様にアクセルパシャパシャ開け閉めしてるけど、軽いのはエンジンかかってない時だけ
実際走るとピストンは負圧で吸われるから重さはノーマルCRより良いとは思えなかったどころか、開けたとこで手を離したらリターンが弱いせいでいつまでも回転が落ちない悪癖がある
都合の悪いことはブログには書かずに今日もアクセルパシャパシャと

2018/04/27(金) 14:20:08.06

結局のとこエンジンかけてない時にアクセルが軽くても、実際に走ってる時閉じるのに余計に力が必要で
そして引き側ケーブルには無駄に遊びと、乗ってみて自分はいらないと思ったし、少なくとも"乗れる"人間がやった仕事じゃないなとは感じた

2018/04/27(金) 15:49:27.11

アクセルを意識して戻すんじゃなくて、緩めた瞬間にスッと回転が落ちてくれなきゃ前後のタイヤへの荷重をコントロールできないよね。
精度を要求されるブレーキングやクラッチのレーバー操作の邪魔だ‥アクセルを意識して戻す動作は。

2018/04/27(金) 21:34:26.23

何でも磨けばフリクション下がると思ってる様な人間だからねー。

2018/04/28(土) 01:01:41.32

>>328
だよねぇ

入力操作てのは常時負荷があり、プラス入力は更に大きくマイナス側はそれを緩めるだけってのが理想なんだよな
航空機のスティックだとわざと片側にトリムかけて常に片側入力にするとかやるし
中立位置のある装置で反対方向入力する（車のステアリング等）は微妙な操作に向かない。デッドゾーンも必ず必要だからハンチング動作に繋がる

単車の引き側ケーブルはただの安全対策で戻し側の精度は不要（だから組立生産性重視の長穴タイプも存在する）
戻り操作はたとえ重くてもばね反力によるというのがメーカーの設計思想なわけで、
精度気にして引き側操作要求ってのは悪手だと思う

戻り側も意識して丁寧な操作をしろというはまあ理解出来る。気筒あたり大排気量車なんかのエンブレコントロールの意味として

2018/04/28(土) 07:37:19.05

客のメールがどうしようもなくて笑った

2018/04/28(土) 10:16:25.13

そんなんでよく客が事故らないな

2018/04/28(土) 12:09:38.53

200キロで戻らなくて死にかけたけどね。スロットルバルブなんて最低。

2018/04/28(土) 14:03:03.63

まるで常にクルーズコントロール状態だな
こわっ

2018/04/28(土) 16:32:45.35

>>333
まめのキャブで？

2018/04/28(土) 22:25:21.02

>>335
そうだよ

2018/04/28(土) 23:04:25.18

>>336
無事で良かったです。
結構、お金かかったカスタムだと思うんですが、ショックデカそうですね。

2018/04/28(土) 23:39:32.12

>>333
何で戻らなくなったの？
熱かガスで樹脂スロットルが変形でも？
それにしてもその速度でスロットル固定になったら恐怖だったろうに
事実なら公開した方が助かる命もあるんじゃないかな

2018/04/29(日) 02:56:11.91

ヒント
負圧

2018/04/29(日) 19:24:44.52

まだまだカモネギ多数な様子でマメ暫く安泰

2018/05/05(土) 19:28:41.08

まめさんは筆頭信者を引き連れての布教行脚中

2018/05/08(火) 15:16:30.64

まめさん推奨のMSACRVUP16SP2BRISKREDUCERまであと一歩に

2018/05/08(火) 15:59:04.41

午後１０時００分、新東名の浜松ＳＡに到着、このような感じで、１５０～２００ｋｍごとにＳＡでの給油をつないでひた走ります。
天候は相変わらずの激しい雨、しかし、気温は高めで走行自体は快適なものでした。
ＧＳ８４４、フルウェットでの１２０～１４０ｋｍ/ｈアベレージ走行でもしっとりとした安定性と快適な乗り心地、実に素晴らしい走行性能を発揮してくれています。
この速度域巡航での燃費は２０ｋｍ/Ｌ前後、これも優秀なものです。

堂々と犯罪報告する、マメなまめさんｗ

2018/05/08(火) 16:26:55.64

こういうのってどうなんだろうな
いい歳したオッサンが誰でも見れるブログ内でドヤる内容じゃないよね

**７７４ＲＲ** (ｴｰｲﾓ SE9a-wOqf [119.72.195.6]) · 2018/05/08(火) 19:47:00.99

妄想であって、現実ではないのは言うまでもありません

2018/05/08(火) 23:54:23.95

なんでお前のキャブだけリッター20も走るんだよ。
お前にセッティング任せたらリッター12も走らなかったのに。

**７７４ＲＲ** (JP 0Hcd-sSKv [192.244.1.237]) · 2018/05/09(水) 11:45:20.26

>>346
プリセット間違いかもしれません

2018/05/09(水) 14:46:17.50

ニセモノかもしれません

2018/05/09(水) 19:05:21.07

プラグで1キロアップ、昇圧で1キロアップ、マメタニで1キロアップ、マフラーで1キロアップ、レデューサーで1キロアップ。ステッカーで3キロアップ。
まだまだお布施が足りないと断言しましょう。

2018/05/09(水) 21:16:28.35

>>346
自分のバイクは普通のCRキャブ使ってんだろ。

2018/05/10(木) 00:52:41.82

太い針インサートすれば燃費良くなるよ～
イボイボ付きなら更にいいょ～

2018/05/10(木) 22:46:46.90

>>346
お前のバイク自体がカスだからだろ
そんなんにどんなキャブ付けても同じだ

2018/05/11(金) 05:56:24.30

マメさん口が悪いよ。

2018/05/11(金) 14:59:10.77

普通の走りで12だったら異常。（失火してる？）
コールきってるなら当たり前。
マメに任せた動機はなんだろ。
あそこの客は調子悪いと調べもせずに任せて部品変えられちゃうからな。

2018/05/11(金) 23:15:36.55

まめしば！お前が九州を語るのは1,000年早いわ
ゴミ連中で九州にくるなよ
お前らは東北でも行ってボランティアやってろ！

2018/05/11(金) 23:22:24.72

と、エセ九州人が便所で叫んでおりますな。
んなこと、ど～でもいいわい、アンタの九州じゃあるまいし。

2018/05/12(土) 07:11:05.06

>>356
マメさん口が悪いよ。

2018/05/13(日) 00:16:55.72

⬆︎藻前口臭いよ

2018/05/13(日) 07:21:28.41

>>358
藻前って。
常連気取りのばか？

2018/05/16(水) 12:14:45.09

ロブノースのオーナーは、良くお豆ちゃんが自己流で連結したcrなんか付けてサーキット行く気になるよな、サーキットで見かけたら絶対近くで走らないようにしないとヤバイね

**７７４ＲＲ** (JP 0Hf1-rKZI [192.244.1.237]) · 2018/05/17(木) 11:09:46.30

ああいうの乗ってても
丸投げするんだね

2018/05/17(木) 11:41:32.46

丸投げっちゅうか、製作依頼だから良いんじゃね。
調子悪いからよろしくで原因調べずに渡して、色々変えられちゃうのは丸投げだろうけど。

2018/05/17(木) 16:25:13.35

マメさんブレーキへの拘り凄いね。参考にしたいとは思うんだけど、腕がもう少し伴っててくれればねー。

2018/05/24(木) 00:06:24.22

>>363
基礎工学の抜け落ちた独自理論に基づく能書きや自己陶酔と自己顕示欲が満載のこだわりと、
実際のスキルや腕の間に天と地程の差がある事は、多少でも付き合いのある人間からしてみると周知の事実だよ

2018/05/24(木) 20:34:10.93

https://i.imgur.com/91vQmIG.jpg

2018/06/04(月) 01:44:36.75

>これがコンパウンドになって良いアタリが付くなんていう噴飯モノのご意見をのたまう向きがいるようですが、そんなことあるわけない・・・

そんな向き昔はともかく今は聞かない。
誰と戦っているのだろうか。

2018/06/04(月) 13:16:26.45

なんかまめしばとかにえがれの日本語って独特で気持ち悪い

2018/06/04(月) 19:18:36.13

結局2人とも騒いでたエアグーはオカルトと言う事でOK？

2018/06/04(月) 20:49:34.42

オカルトに決まってるだろぉん
あれエアの水気抜くやつ2000円にステッカー貼ったやつ。1500円だったかな？

2018/06/04(月) 20:59:55.47

見たら本当にエアーのドレン抜くやつだった

2018/06/04(月) 21:08:49.74

日東かなんかのやつな。
中身の色が違うらしいから、代わりの何かは入れてんだろ。赤宿といい当時騒いでた連中は不思議なくらい触れなくなったな。株の買い煽りに似た兆候。

2018/06/04(月) 22:09:57.60

セラミックがゴムやホイールに浸透するとか馬鹿じゃねーの？
魔法のネジとか、モノタロウの緩み留めワッシャーをボルトに溶接しただけの原価150円以下の商品

2018/06/04(月) 22:30:12.22

わかりやすく言えば、アストロとかのエアーを除湿するウォーターセパレーターとかで乾燥エアーを入れるとタイヤの内部やホイールの内側面に付いた湿気が乾燥エアーによって少なくなりタイヤ本来の性能が出るだけ。
2～3回入れると1番交換がある。それ以上だと逆に乾燥しすぎてネガ出る。
セラミックエアーとかキチガイ商品に騙される豆柴なんて、なーんにも考えていない詐欺師。

2018/06/05(火) 12:25:48.18

サヨナラカーボンも聞かなくなった

2018/06/05(火) 12:53:15.90

レデューサーも一年位記事になってない
飽きたのかな？

2018/06/05(火) 13:24:34.86

>>３６７
ひたすら誰かを貶めて、それに比べて自分は凄いみたいな書き方する様な文章って、まともな感性や読解力があれば気持ち悪いと受け取れるもの
至極真っ当、正常な感性だと思う。
プラグイチオシになったのは、結局右から左で平行物を捌いて小銭稼ぐ旨味を知ったからかなと
釣れた客をあれこれとそそのかして高額なキャブや部品を売り付けるにも入庫した車両と手数の分しか稼げないから

2018/06/05(火) 23:09:48.43

15Wは硬すぎだろ。

2018/06/08(金) 21:02:05.24

>>375
馬鹿マメシバｗｗ
即座にレデューサーのクダラナイ記事を書き始める

ここを読んでることがバレバレで超楽しい！

2018/06/09(土) 00:39:12.85

クランクケース内圧下げてエンブレ減ったと喜んでるけど、何が楽しいんだろ。
ソリオの過去記事も見たが、もはや噴飯もの。
PCVバルブはただのワンウェイバルブじゃない。理由があって、あの流量特性にしてるの。抵抗が大きいんじゃない。勝手にメクラして訳分からんバルブ挟んじゃダメ。ロッカーカバーでオイルミストがどう流れてどう処理されてるか分かってない。
なんでカスタムショップってオイルやら、部品やら純正を批判したがるんだろ。

2018/06/09(土) 03:17:50.56

純正は駄目と言って壊れてもいない部品を交換させる為だね
元設計開発従事者がその分野の範疇で行う改修ならともかく（それとても最新技術では無い）、
素人のバイクショップが行うチューニング()はそんなものかと

2018/06/09(土) 10:02:32.78

これまで、ＧＳ１２０７、ＧＳ８４４、ＧＳ９４４、Ｚ１０００ＬＴＤという３台のマシンで同システムを構築して検証していますので、

4台に見えるけど俺疲れてんのかな？

2018/06/09(土) 11:16:21.68

>>380
オイルなんかそうですよね。
「メーカーはオイルで儲けようとしているから、安いダメなオイルを入れさせる」なんて定番のセリフ。

2018/06/09(土) 11:22:37.01

【大地震なら、＂人工″】　プーチンは知っていた　＜46分＞　は、核の起爆時刻、電子制御だから、正確
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528509829/l50

2018/06/09(土) 11:25:39.34

純正を使ってダメな事なんてあるかよ
メーカーとよく分からん個人の店では失う信用度が比べ物にならんっての

2018/06/09(土) 12:54:03.06

キミらコメント欄に書いてあげなよ

2018/06/09(土) 17:14:36.47

コメ書き込めないのよね。あそこ。

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-sugu [49.97.105.10]) · 2018/06/12(火) 21:43:22.63

ブレーキタッチを向上させる為にと、長々と講釈垂れながら油圧のブレーキスイッチを着けてタッチとコントロール性は予想以上でしたと自画自賛するまめしば

何の為に乗れる人間は公道でブレンボマスター使うのに機械式のスイッチ着けるのかなんて理解出来ないんだろうな

2018/06/12(火) 22:07:27.51

なぜ馬鹿みたいに峠で遅いくせしてブレーキのウンチクを述べるかね？
マメシバのようなレベルならエンジンブレーキだけで充分。
フロントのアマリングが3センチ以上あるくせにブレーキの話なんて笑わせるのもいい加減にしろ。

2018/06/13(水) 07:47:16.44

ブレーキの制動力やタッチを語るには、フロントタイヤの限界性能付近まで使えるスキルがないとねぇ。
のんびりツーリングのレベルで上質なタッチとかねぇ‥。

2018/06/13(水) 12:35:43.07

まあ、CRF250Rマスターとクラッチホルダーの流用は定番やしオフ界隈では何を今更なのに、いちいちディスりを入れてからじゃないといけないみたい。

2018/06/14(木) 00:01:14.14

油圧スイッチ付けてタッチが変わらないとか、それでタッチコントロールを自画自賛ってね、、、感受性が低い人間がブレーキタッチかたっちゃいかん。

2018/06/14(木) 09:02:05.99

ネットで調べたと言う割にあたかも自分が発見した様な書き方するのね。

2018/06/16(土) 08:55:03.30

　凄い…としか言いようがなくなってる最近のまめしば。
昔はいい記事も書いてたけどね…　オカルトグッズに手を出し
対費用効果無視の自己満チューニングを他人に押し付けたり…
酷いね。　自己満のCRをFCRより高い金額で売りつけ、ｍノズルなんて
CRの良さを濁して繋ぎをパーシャルにしただけでしょ！？

2018/06/16(土) 23:41:05.88

詐欺に走って美味い汁を吸うと素人が金以外の何者でも無くなったからな。
昔のマメシバはアグレッシブで良かったけどね。
今はただのネットペテン師でもうね。

2018/06/17(日) 14:36:09.10

今に始まった事じゃない
まともな読解力がある者が、昔からの彼のブログを読めば人となりはわかる筈
才能を示すのに信頼性のある測定値やサーキットでの実績でなく、偏った聞き齧り知識と自分に都合のいい部分のみを公開しながら弁舌で補填し
常に他者を貶めて自分が正しく偉く見せようとする小人以外の何者でもないし
そういった輩に口から吐いてる言葉程の才能や正しい技術があるとは思えない

全て自身が作ったイメージだから同情のしようもない

2018/06/17(日) 20:43:11.54

まるで君は2ちゃんねるからぼくの目の前に現れた妖精！

2018/06/17(日) 21:36:04.84

昔の
実験君だった頃は
楽しかったのにね～
今は他販売店の粗探しばかり！
自分の作業が正しい！
かのような記事ばかり
だけど以外と
販売店でねじの締め忘れ、
作業箇所の傷、損傷の申し出が
増えてきた。

赤宿含め、認証工場の資格はおろか
整備士資格もない奴らが
でかいツラしていて
良いのでしょうか？
結局ババ引くのは迷えるお客様
そろそろ非認証行為で
陸運局へ相談しに行きますかね

**７７４ＲＲ** (JP 0H0f-TNlG [192.244.1.237]) · 2018/06/20(水) 09:38:02.84

セローの純正ブレーキマスターの話、あれはひどいね。
空走しないようにクリアランス調節するボルトナットが
動画のど真ん中に写ってるのに気付かないのかね。

2018/06/20(水) 17:18:13.02

あれ調節してクリアランスゼロにするとレバー位置が遠くなるので嫌なのだろう。手が小さい人によくあるパターン
物は昔からある普通のレバーで確かにチープなんだけどオフ車のレバーなんて消耗品だから安くて簡素なほうがむしろ有難いんだよね
セローをお気に入りに改造する趣旨は理解出来るけど酷評するのはちょっと違うかな、と

2018/06/22(金) 08:50:44.13

この人足替わりのセローにいくらかけるんだろうね！？
そしてまた、顧客への工賃・整備料にフィードバック！！
あの店舗ビル・ＧＳ3台・ＬＴＤ・ＭＫ２・Ｚ１Ｒどんだけ暴利を上げてんだ！！

2018/06/22(金) 09:51:42.28

3年で減価償却の経費でしょ

2018/06/23(土) 09:50:00.86

ところでエアグーはその後どうなのさ？

2018/06/24(日) 00:05:04.26

しらねーよ
てめぇで
聞けよ

2018/06/24(日) 17:45:40.67

>>403

いちいち改行すんな。

2018/06/25(月) 17:27:31.22

>>403
頭悪そ

2018/06/25(月) 20:07:17.21

まぁ、本気のプロメカニックなら、プラシーボ効果のエアグー空気注入だけで1000円オーバー(センタースタンド無しの場合は費用追加)のタイヤ空気代…ちょっとあり得ないね。
つうか…今時そんなのを喜ぶオツムの弱いお客さんや、それを賞賛するメデタイ信者がいるという素人レベルの自称プロと、何でも試してみなきゃわかんないだろと無駄金使わせるその姿勢ね、うはははThe自営業!!
こういうのって詐欺紛いの商売上手と云うんだよなwww

2018/06/25(月) 21:12:09.30

アーシング流行ってた頃店員やっててさ
効果あるの？って聞かれるたびに苦しんだよ
やだやだ

2018/06/25(月) 22:06:00.87

>406
そこはいまだに花びらボルトまで付けてたしなｗ

2018/06/26(火) 01:31:32.87

にえがれのことか？
マフラーと同時に花びら回転ボルト付けさせるのは単体での効果の無さを隠すためかね

2018/06/26(火) 11:05:03.45

赤宿だろ

2018/06/26(火) 12:12:37.60

BSAの三気筒てOHVなんだけど。いつからDOHCになったの？

2018/07/01(日) 15:22:18.36

エアグー3兄弟も大変そうですね
小排気量シングルもやりますよー
2ストもやれるんですよー
リッター4発だってできますよー
でもそれぞれもっといい仕事する先達が他にいる世界
Ninjaなんて玄人はだしの素人が多いし難しそう

2018/07/01(日) 22:07:14.22

小林はマフラー売れないから摩訶不思議な物ばかり売り始めたね。
ヘルメットに塗ったら首へ負担が減る液体。
コロナ放電する一個５円もしない滑り止めワッシャー。
セラミック（陶器）がタイヤやホイールに浸透するなんて馬鹿でもわかるようなゴミ商品。

2018/07/01(日) 22:38:07.73

じゃー俺はキーホルダーに付けると
モテモテになったり金儲かる数珠でも作る！

2018/07/03(火) 09:57:59.88

　ネックまで弄って、フレーム補強無し。
レイダウンせずにアラゴスタの高性能ショック。
ノーマルステムに19インチホイールでネック寝かしてハイグリップタイヤ！？
で、エンジンはどうなんやろ？？　
自分とこのハイクオリティ－な高価なパーツは使うが、あとはノーマルの良さを残す！？
今後の展開が楽しみやね！！凄いＦＸが出来そうです。
これでおいくら万円とるんでしょうね？？？