レッドバロン被害者友の会 [悪徳在日バロン] ★２
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【 バロンアンチと不満と問題点のスレです。レッドバロン関係者や擁護の書き込み、宣伝ステマは厳禁とします 】
※ルールを守り悪徳のバロンに改善を促しましょう！悪徳チンピラバロンを倒しましょう！
バロンバカ社員書き込み厳禁!!
バロン擁護禁止!!
バロンの悪事告発歓迎!!
バロン倒産祈願歓迎!!
在日＝バロン!!
最近は経営不振で苦しいのか、整備のレバレートを大幅値上げして、またもやボッタクリの客を無視
ロイヤルクラブも整備士不足に陥り、会員募集を廃止
本部が無能これでは売上げが伸びる訳もない
間もなく赤字で店舗縮小なるか??
バロンは有名な店舗2回爆発やらカタナ事件のほか
最近は、カワサキニンジャ1000ABSなしを、有りとして販売
クラディウスの走行距離の誤魔化し販売サギもある
最新情報ではWR250のオイル交換でオイル入れ忘れで焼き付き廃車になる事件発生!
客を馬鹿にし、常に悪い噂には、こと欠かない悪徳会社
新車はSOXやパルスより高い、中古は過走行のボロバイクがやたらに高い
バロン社員の悪質なネット工作のひどさには定評がある
嘘や整備不良多発、客への迷惑は平気な会社
バロンオイルは再生品で低品質でゴミオイル
中古バイクはヤフオクレベルのニコイチあり
実は試乗しないと中古車のフレーム曲がりは解らないらしい
怪しさが常に満載です 気をつけましょう >>369
アンチスレで何を言ってるんだ低脳ガイジ
死んどけよチンカス屑ｗ >>370
勝手に入らしてもらうわwww
なんでも書けるwww
お前早く寝ろよ！
朝刊配らなくちゃいけないんだろwww
アルバイト君www このスレ見てるとバイク売る奴も乗る奴も頭のおかしい奴しかいないな。
この会社無くても誰も困らないんじゃないかと思うよ。 何を騒いでも今日も明日もバロンは平常営業
Xデーなんて蜃気楼 press_0kj04f50785514rさん 2018/2/15 23:44:36
今日、レッドバロンに行ったら欲しかったイントルーダー400クラシックがありました。
年式2007、走行距離14000、キャストホイールで40万でした。
他のバイク屋では同じものが年式2013、走行距離4300でスポークホイールで53万でした。
正直すごく悩んでます。
個人的にはメンテナンスが楽だし、修理も楽なのでキャストホイールの方が良いです。
以前、年式の古くて安いバイクを買い、それがパンクやオイル漏れなど頻繁に起こり、
１年もたなかったという経験があり、年式が古いのがこわいですが、アフターサービスに
力を入れているレッドバロンなら大丈夫そうという気はします。
ちなみに買ったら10年乗りたいと思っています。どちらにすべきでしょうか？あとレッドバロン
について詳しい情報を知っている人がいればレッドバロンについて教えてください。 カテゴリマスターskylegend7さん 2018/2/15 23:50:10
レッドバロンは日常メンテ以上の整備、つまり古いエンジンやキャブをオーバーホールする
技術は非常に心もとないです。古いバイクはオイル漏れやエンジンの不調は都度直して
乗るしかありません。 ID非公開さん 2018/2/16 07:02:44
バイクの新車購入について教えてください。
ネットで検索すると、レッドバロンのオイル交換システムやロードサービスは素晴らしい！
と書いてる人が多いです。
また、モトブログの納車動画を見ると、レッドバロンの確率が高いような気がします。
さらには、全国にありますし、遠方ツーリングする方にとっては、トラブルを考えると良いバイク屋
だと思います。ただ、新車の乗り出し価格が結構高いんですよね。
メーカーの系列店より見積もりが高かったです。
中古であれば在庫が豊富なレッドバロンも分かります。
しかしながら、上記以外の理由で、新車でレッドバロンのメリットってありますか？
あと、大都市圏はメーカー系列店、大手安売り店、個人のバイク屋など沢山選択肢があります。
それにも関わらず、レッドバロンの納車動画が多いのはなぜですかね？
地方はあまりバイク屋がないのかな。
レッドバロンの新車と中古車の業界販売シェアなどご存知なら教えてください！ カテゴリマスターnowamugi2010さん 2018/2/16 07:15:23
別にアンチでもないですけど、予めここいらを踏まえてお付き合い出来るといいかも。
ホントの事かはわかりませんよ。自分で判断しましょう。
・ファイナル刀事件
・WRオイル入れ忘れ事件
・バイク王もみ消し事件
全国どこにでもあるのはツアラーにとってもかけがえのないモノだと思いますよ。 国内の新車販売台数が40万台って時代にレッドバロン1社で10万台近く販売してるとか圧倒的なシェアだな 全国どの主要都市の大通りを走ってもレッドバロンが、これはもう日本の一風景と言っていい。これがもし消えたら心にポッカリ穴が開いたような感情に襲われる日本人は多いだろうな。 800店舗を目標としてるようだけど、流石にそれは無理だろう。
500店舗位が限界だろうな 皆もそう思うだろ？。 レッドバロンの展示中古車はボロいのが多いとの指摘があるが、理由がある、客注が多いんだよ 良いタマが入って来ると店頭に並ぶ事なく注文していた客に渡る場合が多い。そんな電話してる場面をカウンターで何回も見た事あるし。 レッドバロンが糞だとしたら、その糞に業界１位を許し駆逐出来ない他のバイク店はもっと糞だとマトモな社会人なら気づいてるだろう。 あ〜〜〜、はれのひ、とか、てるみくらぶ、みたいにならないといいね！ｗ キングで出して貰った査定書持ってレッドバロンに行ってみな
確実にそれより高く買い取ってくれるから。 俺は福岡県だけど県内にバロン11軒、SOXは1軒、バイク王は2軒だけど1軒は在庫10台くらいで閉店ガラガラ状態（因みに北九州市ね） 大丈夫。レッドバロンはバイクブームの時に溜め込んだ余剰金で経営してるから。 SOXも悪くないと思うよ。ただ県内にレッドバロン30店舗弱、SOX１店舗だもんな…全国チェーン店を名乗るにゃまだまだだね 地方に行けばSOXを知らないバイク乗りも多いだろう。 バイク王は広告費使い過ぎだよね 広告費倒れしなきゃいいけど。 >>394
用品売るのがメインで店員も微妙だった。 県内でも小規模店がバタバタ廃業してるのが目につくわ。特に大学近くの店、最近の大学生のバイク離れは酷いらしいからね。それでもバイクに乗りたい大学生はいる訳で代わりにレッドバロンで買う大学生が増えてるとは聞く。明らかにレッドバロンシェア率は上がってんだろな。 やっぱり、買い取り台数Ｎｏ１は断トツでキングだお！ 買い取り店だからね。バイクを売る事はあっても買う事はないわー
ラビットとかガリバーで車買っちゃう人なら抵抗ないのかな？。 レッドバロンのリザーブオイルは普通にいいね。バイク用品店でも買えるよう一般市販品化すれば良いとも思うが。その場合 単価が三倍とかになっちゃうんだろうなー。 バイク王では買えないな
整備が酷い
青空工場だからな >>385
ネットで在庫見れないのに、そんな事が有る訳ねえだろ間抜けｗｗｗ
見た事も聞いた事も無いし、店頭がゴミしか無いのは事実だわｗ 整備は外注の店舗も多いらしいからね。どこに持って行ってんだか…
ちょっとした整備でお預かりとか勘弁して欲しいね。 >>395
糞バロンの巻き舌で喋るチンピラDQN店員が最悪だろ！ >>401
囲った客だけで十分商売になるって事でしょうね。 え〜〜、でもレッドバロンの整備はあれだって・・・定評があるからなぁ〜〜 >>406
そうそう！
バロンの整備は素晴らしいでしょw >>396
大丈夫！俺がソックスとバイク王のチラシ配っとくから、
悪徳企業ボッタクリインチキ詐偽バロンは、
どうか安心して倒産して下さい。(笑) わざわざ、店舗までバイク探しにゆくの、チョーめんどいんですけど！
やっぱネットで探すのが正解ですよね？ >>399
インチキな再生油なんぞ要らんわｗｗｗ
糞バロンオイルは最低のインチキゴミオイルだわｗ >>409バイク王とソックスはお客まで使って営業してんの？
なんか潰れそうだなあw >>411
エルフとモチュールを敵にまわしてるwww >>400
何時の話してんだよｗ糞バロン馬鹿社員はタワケかよ(笑)
キチンとピット整備してるじゃん！
嘘ばっか吐いてるんじゃねえよ禿げｗ いよいよ、来週は、エルフの解答が聞けるのか？胸熱だな〜〜
いったいmoto4 road star ってどういうオイルなんだかな〜〜 >>414
外せっせっとやってるw
めっちゃ雑な整備で有名w
お前、元社員だろw
糞整備士w >>410
その通りです！
糞バロンは駄目だ今時馬鹿だなｗｗｗ >>410
ネットで見た目だけ立派なポンコツがお好きなんだw >>420
エルフとモチュールてオイルじゃないの？w おまけに、聞いた話じゃ、バロンの中古って過走行ばっからしいじゃん！
平気で５万ｋｍオーバーを勧めてくれるらしいじゃん！
そんなの絶対に無理やわ〜〜！ >>422
お前、詳しいな、なんだバロン行ってるんだw
バロンのヘビーユーザーwww >>412
レバレート値上げ
店員は夜逃げ
新車の仕入れ資金は尽きた
売上は上がらない
オイルリザーブは契約２回目から値上げ
ヤバイよヤバイよ糞バロン！
あれ糞バロンて、もう倒産したんだっけ？(笑) >>422
「過走行ばっからしいじゃん」て又、噂かよ。
人の話ばかりだな。 いくら外見が良くても、５万ｋｍオーバーはないわぁ〜〜〜
そんなの大丈夫って言って勧める店員の神経がわからんわぁ〜〜
もう、確信犯じゃね？ >>424
新車あるw
レバレート値上げしても他社より安いw
てか、お前詳しいな！社員だろw
もしくはストーカーw
あっ、ヘビーユーザーwww >>426
原付で５万キロオーバーを勧められた時は、切れそうに成った(笑) トラブル関連のコピペをすると
何故か飛び出す
糞バロン本部の馬鹿社員(笑) >>429
結局お前もバロンユーザーw
金持ってねーからそんなのしか進めないんだなw
ブラックでローン通らないんだろwww >>430
はい、また社員とか言い出すバロン呪縛に取り憑かれたアンチ >>431
何時もニコニコ現金払いで〜す(笑)
残念だったなｗｗｗ >>433
やっぱりw
現金で払える5万くらいのポンコツスクーターw まあ、自分で整備とか登録とか出来ない奴はバイク屋にボられるのも仕方ないわな〜
なかでもレッドバロンというところはボりかたがハンパない・・ってだけの話。
素人をいかにしてダマしてやろうかと、ここの工作員みたいな店員が手ぐすね引いて
待ってるよ〜〜〜ん！ｗ >>436
バイク持ってないやつに言われたくないw 型落ち新車を買って1年弱 フロントフォークからオイル滲み…消耗品であるオイルシールの問題だからダメだと思ったがダメ元てバロンに保証で何とかならんか相談してみた。暫く調べてたが保証扱いで何とかするとタダて直してくれたよ。ありがとう名古屋南店。 また、2005年5月1日より、ヤマハ・ホンダの126cc以上の国内モデル（逆輸入車・コンペモデル・
営業用車両を除く）におきましては、メーカーの2年保証に加えてレッドバロン保証1年を追加し、
3年保証制度を開始しました。
保証内容としましては、登録日から2年間は各メーカー保証に準じ、2年経過以降はマイツーリング
パスポートの規定に準じます。
>>439 ←こいつ馬鹿じゃね？国産新車なら２＋１年保障やんけ！ありがとう！とか間抜けもいいところ！ｗｗｗ 問題はそこじゃない気がする。納車時なら当然だが。1年も使ってフォークのオイル漏れがメーカー保証対象になるかって事だろう。 あ？型落ちだって新車だろ？登録してからの年月での保証じゃねーのかよ？ｗｗｗ
またバロン得意のゴマかしかよ？ｗｗｗ 擁護は馬鹿だから・・・フォークシールはゴムだから消耗品だから保証対象外とか思ったんじゃね？ｗ
じゃ、エンジンのミッションシャフトのシールからオイル漏れしたら保証対象外なのかよ？馬鹿なの？氏ねよ！ｗ
セコくて、ド汚ないバロンがメーカー保証しないものを無料でやるわけないやんけ！ｗｗｗｗ
なにが、「ありがとう！」だ！ｗｗｗｗお花畑すぎて笑える！ｗｗｗｗ 顔真っ赤で血圧上げてんな
型落ち新車ということはバロンが輸入した逆車かもしれないじゃん 自己弁護か・・・・ほんと反省がないな・・・チョンは仕方ない >>447
またチョンとか言ってるw
バロンの呪縛にハマってるなw >>439です。説明が足りなかったみたいです レッドバロンが独自に輸入した逆輸入車です 正しくは製造メーカーの保証じゃなくてレッドバロンの保証みたいです。 馬鹿社員がタワケウチに相談もせずに、勝手に嘘を書き込みする。
↓↓↓
結果、大失態(笑)
↓↓↓
馬鹿社員が必死に言い訳ｗｗｗ
糞バロンの朝鮮人は間抜けｗｗｗ >>445
保証範囲は解釈の難しい所だが、1年使ってシールチェーンのシールが数個飛んだからメーカー保障で交換しろとか普通は通らないだろう。フォークのオイル漏れはそっちに近い気がする。
それにメーカー保障じゃなく、バロンの保証 バロンの負担で直してくれたんだろ？太っ腹じゃないか。 くだらんな〜〜、擁護の後出し、自作自演はいつものことだからな〜〜〜
近所モータースと同じ手だな〜〜〜ｗｗｗ バロンが太っ腹とか・・・
そうか、そうか、また、悪評コピペを貼って欲しいのか！ｗｗｗｗ そして事件が起きました。
４／３ ＜レッドバロンから電話＞
バロンに任せてから２週間経った４／３の夕方。
会社を定時で退社しようとしていたら、バロンから電話が入る。
ミ「もしかしてもう直ったんですか？＾＾」
店「いえ、まだ店に有ります。」
・・・え？なんか嫌な予感。
ミ「え？どういう事なんですか？もうお任せしてから２週間なので
途中経過か、もしかしたら修理完了の電話だと思ったんですが。」
店「いえ、まだお店に有って、修理代の件でお電話しました。」
ミ「え？無償でしょ？無償でいけますって言ってましたよね？」
店「いえ、言ってません。東海が無償で行ける内容ならこちらでも
無償でいけますよとは言いました。」
ミ「えええ！？僕、最後に工場長にも念押ししましたよ？」
店「本部と話をして、この内容は全額有償との事です。東海さんにも
修理の話を確認し、無償でやるとは言ってないと言っていました。」
なにやらキチガイじみた言い訳し始めた（−−；）
何故、バロンの判断に東海が出てくる？ ・・・言葉を失う。
ここまで１８０度ひっくり返すとは。
しかも２週間放置で悪びれもなく（−−；）
ミ「え？じゃあ１０〜３０万？」
店「そうなります。申し訳ありません。」
ミ「今回の故障内容で少しも保障は利かないの？新車購入だよ？
新車の２年保障も少し超えただけだよ？エンジン内部の破損トラブルって
場合によってはオイラ死んでる故障だよ？
このバイクを売った側として、余りにそれは酷いんじゃないの？」
店「本国に言ってもリコールは無理でしょうし、この故障内容では
保障も難しいです。申し訳ありません。」
言う事響かず。聞きやしない。
だって本国に掛け合ってすらいないくせに。
聞いたの東海だけじゃん。
自走不可だから、東海と同じ条件ならこちらで有償で直すしかないと
仕向ける腹積もりとしか思えません。
そうはいくか！ よく解らんが 客がメーカー保証を求めててメーカーがそれに応じなければバロンはどうしようもないだろうな。バロンは仲介役なだけで、話しは客対メーカーの問題なんだから。 だいたいよく読んだら保証期間も過ぎてるじゃないか。
販売店に文句言いたい気持ちは凄くわかるけどね。 そんな事があり、今は完全にレッドバロンと手を切りました。
今後のＤＵＫＥのお世話はＫＴＭ東海にお任せ。
保険は何処からでもＫＴＭ東海に運べるよう、１８０キロの
ロードサービス付きの保険に変更しました。
今回、決して店舗が悪いわけでなく、
（まあ、独自判断の責任を取らなかった非は有るんですけどね）
噂通りの（刀事件等、色々あるよね）本部体質だったと言う事です。
普段お世話になる範囲で本部が関わる事は無いでしょうから、
こういう体験した人は少ないとは思いますが。
実はこんな事が有った今でも、他の皆さんは国産購入なら壊れ難いし、
扱い慣れてるだろうから、バロンで購入しても良いと思うんです。
ただ、外車はアカンです。
メンテだけで済まない大事が起きる可能性が高いうえ、本部はこの体質です。
お金で解決出来る方はそれでも関係無いと思いますが、
外車に乗ってる方はバロンはアカンです。
「お金が無いなら外車乗るな」との意見もごもっともですが＾＾；
格好良いから乗りたいんですよ。憧れるんですよ。許してね。
普段メンテは自分で安くでも、故障でお世話になる時は
正規ディーラーの方が頼りになりますね。
その点、ＫＴＭはユーザーに対して価格も対応も優しいし。
外車に乗るなら正規ディーラーもしくは認定ディーラーだと思いました。
ただ、困ったときだけお世話になるのも申し訳ないので、
カスタムパーツや修理・交換部品等はちゃんとディーラーで購入して
売り上げ貢献しようと思います。 >>460
でたw
また韓国とか言ってるw
マジで病気だねーwww 工「１０〜３０万ですね。エンジン降ろすだけで１０万ですから・・・。
あとは部品次第でミッション取替え等ですとそれぐらいは」
すでにココで東海とだいぶ金額がかけ離れてる。
東海はエンジン降ろし５万位、部品入れても１０〜１５万と聞いている。
不慣れゆえの差と、バロンのレートは外車は一律工賃なので致し方なしか。
↑
ディーラーよりもはるかに高額になるバロン整備！ｗｗｗｗｗ
外車はバロンはダメだってさ！ｗｗｗｗｗ >>465
BMWはディーラーに車検出したら18万以上、しかもよそで買ったやつは受け付けてくれない BMW
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Harley-Davidson
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LEHMAN TRIKE
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外車の新車扱いがどんどん減ってるやんけ〜〜〜〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
