NSR250R ★第111回☆

**７７４ＲＲ** · 2018/02/03(土) 21:40:50.30

NSR250R ★第111回☆

基本的に、市販車NSR250R(MC16～MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 20:29:10.98

イタリアホンダで、キャブはたぶんデロルト
PWK28とかに交換すればまだ何とかなりそうだけどね
シリンダーはアテナのボアアップキットがある。190ccになってしまうけど、延命出来るだけマシ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 20:45:41.13

やまっちってどこですか？

部品は汎用性が利きそうなもんですがね。

190ｃｃになっちゃいますかー

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 08:52:59.71

お恥ずかしい質問かもしれませんが、聞くは一時の恥という事で‥。
ご存知の方教えていただきたく。
当方キャブレターの分解掃除をしているのですが(ちなみにMC21です)
パワージェットが収められている箇所の蓋のようになっているネジ
(サービスマニュアルで「プラグ」と表記されているものかと)を
入手したいと考え、パーツリストを見ましたが見つけることができません。

部品番号をご存知のかたがおられましたら、ご教示願いたく。
苦労して調べても廃番かもしれませんが‥

よろしくお願いします。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 10:32:32.93

プラグは部品設定されてない
DMRが作ってるらしいから問い合わせたら
ttp://blog.livedoor.jp/dmrj/archives/52513071.html

**167** · 2018/02/15(木) 12:00:26.45

>>168
ご教示ありがとうございます。
感謝です！
さっそく問い合わせてみます。
部品設定がないなら、そりゃ見つかる訳ありませんね‥(涙)
あ～恥ずかしい。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 13:58:34.80

>>166
自分でぐぐってみて。東京都羽村市にある
そもそも自分がどこの人か書かないで「どこに持ってけば～」と質問したのが悪い
「NSR」と銘打ってるとはいえ、まったくの別物なのでNSR50・80やNSR250Rとは部品の互換性が無い
キャブに関してはおそらくケイヒンPWK28が使えるだろう。汎用性で使えるとしたらキャブくらいしかない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 17:21:28.50

>>154
オク出てました
でもなんか変わってる？
出品者同じだと思うんだけど、、高い
いや、他より安いのか？
気長な計画だったから前の買っとくべきでした

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 17:47:54.81

あのシートカウルは大雑把に4種類くらいあって
1.初期型
2.初期型の改良版（PGMの取付がしやすくなった等）
3.形状変更
4.形状変更その２（今オクに出てるやつ）
>>171氏が見たのは1（or2）か3のどちらかでしょう
3と4はたまに出ていますね。
値段が高いのは・・・ただ単に安売りしなくなっただけでは？前はよく1000円スタートとかやっていた

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 18:58:21.63

>>172
ありがとうございます
RSWタイプっていうヤツ(？)です
1年ぐらい前はあのカウルとかフェンダーとか全部買う気だったけど、かなり安すぎる計算してました、、

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 19:08:25.80

ある時に買わなかった報いと考えて、次見つけたら何も考えずに即断即決しましょう
支払いは購入したあとで考えたら良いのだから

**７７４ＲＲ** · 2018/02/16(金) 14:15:46.37

>>173さんは頑張って励んで下さいね！予算超過なんて大したことないですからね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/16(金) 22:25:17.78

◯保さんがドヤ顔でオイルポンプのシール発見しましたとか言っててわろたw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/16(金) 22:28:41.26

>>176
商売の邪魔になるからって怒りなさんな。
今まで散々稼いだんでしょ？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/16(金) 22:52:19.75

俺が先にここで書いたのを誰かが見て教えたんだなｗ　DMRがもったいぶって品番を隠してたのを暴いてやったのにｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/16(金) 22:57:46.47

あ、DMRのあれ・・・250ccクラスは249ccを基準。
てことは、これはレギュ違反になるね。誰か筑波サーキットへタレコミよろしく！T2関係者は金で解決したらいいと思うよ（笑）

994 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2018/02/04(日) 02:13:50.12 ID:HPMvCzHI
T２のボアアップは56ミリ268cc。TOTのレギュレーションは7%のボアアップまで可なので、249の7%は266ccじゃないかな。
何もかも違反車両じゃないかw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/16(金) 23:12:15.62

悪口ばっか言ってる奴何なの？
普段回りに相手にされない奴かここをストレス発散の場所にしてる奴なのかな？
特定して追い込みかけたいわ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/16(金) 23:23:19.15

不利になると困るのか？
268ccのボアアップキットはレギュ違反だから作り直しだね（笑）
資金繰り頑張ってください！引っ越し先の家は売却するといいですよ！

**７７４ＲＲ** · 2018/02/16(金) 23:31:48.54

>>180
関係者乙
追い込みとかヤクザかよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 00:20:45.64

勝てなければボアの検査なんてされないから問題ない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 00:27:44.04

その前にタレこんだらいいですよ
出場できくなくなる方がダメージでかいからね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 00:47:16.49

>>181
爆笑

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 00:59:06.44

T2ってボアアップした車両でポチ君に負けたんだっけ？
ってことはT2チャンバーはアレってこと？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 01:02:58.43

>>178 なら何でもっと早く皆んなに教えなかったんだ？
バレたからって暴走するなw関係者乙

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 03:15:22.24

T2の通販使ったけど対応ひどすぎやろ
せっかくいいもの作ってるのにな
いい加減な商売してたら長くは続かんぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 05:43:00.87

>>188
2行目に強烈な違和感w

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 07:12:42.51

T2チャンバーはぽんずけ59.9hp

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 08:29:34.76

あれ？
カタログでは65馬力以上で掲載されていたような

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 08:38:22.31

※但し、車輌のコンディションにより性能に個体差が生じる可能性がありますのでご了承下さい

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 08:57:03.78

あれ？
OHしたエンジンでもショボいパワーしか出てなかったような

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 09:48:30.14

下手なドレスアップじゃなくて廃盤消耗品に力をいれてくれればなー

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 09:54:20.37

T2の改造は暴走族の改造と同系統のセンスなんだよな・・・・
大阪の下町では当たり前なのかもしれんが、一般世間とは感性がちょっと違う

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 10:11:19.78

>>182
体に落書きしてるお友達がいるからね
そういうお店ってこと

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 10:56:28.16

誰が何と言おうとNSRの未来を牽引するのはここだ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 11:26:35.17

PGMの完全コピー品を出そう

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 12:25:48.35

しかも小型化で

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 13:01:34.35

予約者殺到(全額前金)。そしてばっくれる。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 13:15:05.24

>>200 あの新事業のこと？スタッフの背中に漫画が描いてあるのかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 15:23:42.41

>>200
「はれのひ」システムですね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 15:25:18.93

キックスターターシステムじゃないのか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/17(土) 20:27:32.80

略してYPVS

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 08:45:29.69

皆さんはクランクのOHは何処でやって貰ってますか？候補に

ヤフオクのクランクOH
T2
井上ボーリングを考えております

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 08:54:19.23

>>205
新品買う

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 09:29:49.57

>>205
そんな事自分で決めれないのかwww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 11:20:45.73

新品買います。ありがとうございました

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 12:22:28.39

前からメアドを入れている人は何がしたいの？
MC18は新品がもう出ないからリビルドしかないけど21・28はまだ出るからなるだけ新品を買いましょう、と井上ボウリングの人も言っている

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 12:26:11.03

書き忘れ
今まで入れていたのはOHして保管しておく考え方もある
しかし、リビルドできるようになったからかジャンク品でもおかしな値段が付いている
29000円のジャンク品(センターシール、べリング死亡）がオクに出てるんだが…

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 12:52:12.92

あと５年もすればそんなジャンクもあの時買っとけばよかったってくらい高騰してるんだろな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 16:44:05.37

クランクはもう値上がりしねーよ情弱共www

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 17:47:28.63

毎年値上がりしてるぞ。今は14万円

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 17:50:41.26

>>212
誠に申し訳ありません。情弱のわたくし供に御方の知恵を、情報を授けてはいただけませんでしょうか。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 19:39:52.97

>>214
情報料が発生しますがぁ～⁈如何なさいますか⁇

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 20:04:38.85

>>212
え！！情弱どころか、メクラなの？？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 20:37:53.82

>>216
自分が情弱なのが分からないで発狂してるアホ発見‼

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 20:38:27.70

顔真っ赤www

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 20:46:37.91

>>218
今のお前の状況なんて報告すんなよwww情弱www

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 21:08:43.95

只の池沼様でしたとさw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/18(日) 22:50:16.44

情弱とかめくらとか(笑)
キモ(笑)

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 08:10:01.77

>>196
フロント企業なの？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 10:36:18.63

>>222
フロント企業て訳では無いけど
ヤカラのお店でしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 11:29:55.81

前も同じようなこと書いたけど走り屋は大体底辺な人が多いんだよ
きちんとメーカーに勤めて独立した人は見たことがない
趣味が高じて本業になった人が大半だと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 16:17:54.82

>>224
車のアフターパーツ作ってる会社は、元メーカー技術者ってパターン結構ある気がするが、バイクはないんだろうか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 20:12:21.66

>>224
確かに……
職業もさることながら家庭にも恵まれず、×がついてるイメージ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 22:15:09.93

基本的なのが抜けてるのが多いような気もするな。
パクってるけど要点知ってないとか

T2が新製品とかで図面チラッと見せてる？写真とか見たとき、まさかこのまま作ったらウケるなと思ったら案の定だったり

んでその後も見たら案の定だったり

それに群がる客もな

もっと勉強しようよ作るならww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 22:19:43.32

>>227
彼らはたぶん専門教育を受けたことがないんだよ
TKFのステムは本当にひどかったけど、見よう見真似でやってるから、とんでもない設計ミスをする

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 23:05:50.56

>>227が自分で設計してどっかの加工所でワンオフ製作してもらう方がいいんじゃね？
工作機械をガレージにどーんと置いて自分で作ってみるとか。どこかの町工場を経営丸ごと買い取ってみたりとか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/19(月) 23:14:36.68

>>227 彼女すら出来ない私からしたら勝ち組だな。。好きな事やって仕事を楽しんでるし、俺より充実してると思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 11:08:12.64

>>230
お前そんな風に空気読めないから女も出来ないんだよw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 12:31:12.51

>>230
お前バカだ大学の原田君だろ？
そりゃ～前歯なきゃ彼女できねーよwww
あの画像を公開してるってのがDQNの証明www

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 21:48:02.16

>>232
え？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 22:01:13.47

Ｔ２のゴミを売る人に買う人。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v540254135
バイク屋に取り付けてもらって言われたけど、アルミの熱膨張を見越したクリアランスが無いみたい。それが裏目に出てギア鳴りや鹿島の早期剥離の原因になったんじゃないかなと言っている。
クリアランスを詰めれば精度が良いと勘違いしてるショップみたいだよ。純正に代わると書かれていていたのに金返してほしい。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 22:49:01.30

カシマコートはメッキなどとは違うから剥離じゃなく磨耗な気が？詳しくコーティング系知らんけど
メーカーでは純正にやらん

あまり書きたくないがギアでクラウニングって加工があるのだが、それ見越してるのかも不思議かな
http://www.khkgears.co.jp/gear_technology/intermediate_guide/KHK387.html

ただ削るだけではないのよギアも。

あの歯にも実は何段階かの角度や仕上げ工程でによる見た目では絶対分からないノウハウもあるのだよ。

作って売るなら最低限その辺はな。
客は実験台じゃねーよ。

高い金出して買っていただいてるんだから、真面目に作って真面目に商売やれやと思う

T2もTKFも天狗なりすぎたなり果てが今だろうな多分

こんな輩のせいで、加工業界荒らされてもやってられんわ！！！

メーカー名？にだまされるな！
疑いから入れよ！
デイトナとかタケガワとかの下請けとか素晴らしいと思うぞ！

そちら様に比べたら、T2やTKFなんてカスやぞw
新製品に疑いもちましょうや皆様方

**７７４ＲＲ** · 2018/02/20(火) 23:03:00.92

加工業界の関係者ですか？あなたがギアを作ったらいいのでは？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 01:07:42.62

今の自分はRZ乗りで必要ないのに何故作るのですか？
NSR業界なんてどうでも良いので遊びで観察してるだけです

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 01:10:53.84

>>236
批判するなら作れってかwww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 03:56:00.51

>>234
それが本当だとするとノ◯ワホンダの知識も疑ってしまうな、かなり前のブログで半日かけて測定して問題無いって言ってるし純正よりも良いって言ってたからな。
削ったのがTKFだとしたらうなずけるんだがwww

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 08:00:37.52

バイクメーカーに部品を納品してるような下請け工場なら大丈夫じゃないの
メーカーと取引があるってことは信頼性が高いと思うんだけど

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 17:56:53.51

振れ振れのクランクに硬いギヤ入れたからでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 19:36:03.94

>>241
それらを想定したクリアランスを取るのが機械というもの。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 20:02:24.03

だから純正もクラックが入ってしまうのですね。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 20:58:06.40

外注先の選定が甘いんだろうなとは思う。
自動車関係やってるトコなら町工場でもそれなりに技術の蓄積はあるし。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:04:12.57

設計も外注の仕事なの？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:17:24.85

>>245
設計は発注元でも細部のすり合わせは下請けの意見も取り入れたりする。
加工屋だって得手不得手はあるし、知らない事もある。
ハイ承りましたでソッコー量産とか普通はあり得ないよ。
何社にもテストピース作らせて選定する事もままある。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:24:47.78

>>234 経年劣化で弾力性を失い、硬化しながら縮むことにより中心からクラックが入ると思われる。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 12:28:29.22

>>247
それだと未使用の新品でも割れることになりません？
低走行車両だと古い車体でも割れてないのもありますよ？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 12:28:35.86

とりあえずドッグファイトの交換可能な樹脂ギアが一番安全。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 12:42:33.68

高いけどそれだけ信頼性はあるということ
保存会でも10個まとめて買ってストックしている人はいるよ
「金は惜しまない」が彼の信条。君らも同じことをすればOK

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 13:51:04.35

>>249
>>250
間違いない。ＤＦＲ＝信頼性大、ＤＭＲ＝普通、Ｔ２＝耐久性ゼロ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 15:20:01.50

ttps://ameblo.jp/t2racing/entry-12354874275.html

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 15:31:11.18

DFRとDMRで信頼性が違うのはなんで？

還元もいいけど、都合の悪いことは無視するしsを改めにゃぁな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 16:58:38.13

>>250　在庫の中国製オイルシールを叩き売りして、純正オイルシールで早く販売したいのでしょう。
アルミギアも498円で販売してくれたら使い捨てで割り切って買うけどなぁ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 17:44:02.75

>>252
どこまでいってもやり方がゲスなのは治らないのね
還元って言葉の意味知らないのかな？
スーパーでたまに見かける「発注ミスしました。助けてください。」と同じでしょ？
恩着せがましく書いてる時点でダメだな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 18:47:59.88

オイルシールは高くてもアイファクとかで買うわ、こんな事したら他の会社にある在庫売れなくて不良在庫になっちゃうじゃん
そういう事する人嫌い( ◠‿◠ )

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 19:18:10.06

だから同業者にも嫌われるんだよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 19:55:48.49

保存会でこのオイルシールの純正品番が書かれたのと関係あり？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 22:34:13.98

>>252
誤「開発」
正「ＪＡＧＯ製既製品」　オイルシール単価約50円。
Ｏリング国産で一般卸価格　単価19.8×1.9/8円（税込）、8.5×1.5/3円（税込）
ごめん、ゴム関係の仕事してるので・・。
還元する気があるなら100円（税込）で十分。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 22:39:26.50

Oリングなんてサイズさえわかったら、モノタロウ等で注文すればOK

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 22:40:36.31

サイズだけじゃダメだ、ゴムの材質の種類もわからんとダメ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 22:42:34.07

ゴム関係の仕事してる>>259が卸して販売すればいい

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 22:45:23.06

元の値段の1480円はボッタくり価格だったってことで
まあ交換工賃の方が遥かに高いから、1480円なんてはした金だが

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 22:53:16.46

チェンジペダルのロッドエンドベアリングなんかもミスミとか見るといろいろ選べるな。