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▲▲▲ Motocross モトクロス最高！ Heat64 ▲▲▲
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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2018/01/28(日) 07:39:30.42ID:V2JGcJgg
男なら　一度くらいは　モトクロス
怪我上等　無限ループ上等
過去スレは省略
男は後ろを振り向かない
たまに振り向くのもまた人生
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2018/06/01(金) 17:43:21.75ID:UyLGBtGa
>>848
完全にイッちゃってるやね。
自分で何言ったかも忘れてるし久々にヤバい奴が出てきたねぇ。。
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2018/06/01(金) 21:02:24.19ID:ae1XWiEY
>>847>>848>>849
>846は>845見ても違いが分からずに>818を晒してるつもりなんじゃね？
どっちにしてもヤバいことに変わりないがw
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2018/06/01(金) 23:02:52.29ID:37RiR6Z3
>>850
ベッドパイプサイズだけが同じで、あとはリヤサスブラケットもスイングアームピポッド周りもアンダーパイプ形状も何もかも違うのに、まともな判断ができない情弱老眼ジジイとは話す価値もないですなw
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2018/06/02(土) 05:34:12.51ID:saskSDM9
なあ、どうでもいい話題を続けてるのは現実逃避なのか?
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2018/06/02(土) 08:42:34.32ID:9PKsXcQz
RMZは250と450共通フレームキチガイが間違えを認めりゃそれで済む話
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2018/06/02(土) 09:09:58.32ID:IVtZM0fR
しかし、彼はミニモトしか乗った事が無いからフレームの違いが理解出来ないのであった
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2018/06/02(土) 10:15:41.07ID:PxNsniYb
みんなタイヤのチューブ何入れてる？モトクロスだけやるならヘビーチューブじゃなくてもいいよね？
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2018/06/02(土) 10:53:23.22ID:IVtZM0fR
俺は行っているコースが整備されてるから、ノーマルで十分だと思ってる。
コースがタイヤに負担かかる可能性あるならヘビーチューブ入れたほうがいいね。
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2018/06/02(土) 12:15:14.70ID:J5zBNiq2
KX 乗ってたとき250のデカールはみんなバックグラウンドが黒しかなくて苦労した記憶
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2018/06/02(土) 13:52:30.79ID:txtj0lKk
>>859
KXのお陰でNBでも黒ゼッケンで走る大義名分を作ってくれたのは功績である。
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2018/06/02(土) 17:44:10.37ID:ODXY4f8k
>>852
> ベッドパイプサイズだけが同じで、あとはリヤサスブラケットもスイングアームピポッド周り

これって両方フレームまでばらして比較しないと分からんと思うけど、そういう仕事してる人？
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2018/06/02(土) 18:47:08.36ID:9PKsXcQz
>>862
ベッドパイプサイズに関してはメーカーのHPに記載されている。
他のパーツはきちんと見れば形状が全く異なる事は素人でも判るレベルで違う。
KXFとRMZはフレームはもちろん、外装も完全共通ではない。
違いが理解できない、解ろうとしないならもうこの件について語るな
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2018/06/02(土) 20:02:50.81ID:9PKsXcQz
>>864
すまんね。
彼ら（複アカだから単独か複数か定かでないので）はオフ車はモトクロッサーもセローもみんな同じに見えるレベルの初心者だろう。
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2018/06/02(土) 20:18:31.52ID:5PEN0St8
もうさっさとメーカーのお客様相談センターにでも電話したら？
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2018/06/02(土) 20:32:21.06ID:IVtZM0fR
>>865 違いが無いことの証明はデータやメーカーからの公式発表が必要だろうが、違いが有ることは見た瞬間に判るレベルで判るんだがね〜

あと少し構うと釣り宣言が入るからスルーでお願いします。
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2018/06/02(土) 20:50:39.93ID:PvcAw7Id
>>867
「ヤマハホンダ同じカワサキスズキ違う」君は、
各メーカーに精通したヤバイ人なので、
メカニックレベルの反論は　絶対ダメ。
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2018/06/02(土) 21:02:17.35ID:dytMh03A
凄く詳しい方のご様子なので、固定ゼッケンかコテハンで発言をお願いします。
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2018/06/03(日) 17:37:50.04ID:uZJ0Xaca
お前らメンドクセー事すっきやなw
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2018/06/03(日) 20:28:24.08ID:4x1Bbw8L
>>868
そもそもRMZ250と450のフレームを見比べて違いが分からない時点でおかしいんだよ。
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2018/06/04(月) 04:03:45.41ID:xdI+dwFu
いつまでフレームの話してるの？ばかなの？
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2018/06/04(月) 12:32:38.32ID:HldiMIu3
>>875
ならお前が新しい話題引っ張ってこいよ。
ただ傍観してたまにクソみてぇなヤジ入れるだけならガキにも出来んだろw
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2018/06/04(月) 13:24:25.38ID:mIz/LSwB
と、フレームにこびりついて取れない泥みたいなやつが申しております。
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2018/06/04(月) 14:33:34.06ID:HldiMIu3
>>877
頭の程度が良く表れていていいね。もう少し頭遣って煽り方考えれば?w
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2018/06/04(月) 14:46:00.14ID:G19TxJ2E
OP-NETってエンデューロでいうWEXポジ？トレールクラスって何台くらいで走る？
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2018/06/04(月) 15:03:10.71ID:GlGwjcwP
>>879
現役のIA2の子(ただしほとんどが予選落ち)がエキスパートオープンクラスで14台中総合12位
NOモトクロッサークラスは参加車11台
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2018/06/04(月) 16:12:10.41ID:cifYBJYq
昨日はいっぱいいたよ
MFJの中部戦より多かったかんじ
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2018/06/04(月) 18:22:22.52ID:Ul7p6tEn
リザルトが見たいです。
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2018/06/04(月) 18:47:25.34ID:GlGwjcwP
OP-NETのホームページに出てるよ。昨日の結果はまだないけど。
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2018/06/04(月) 21:30:22.89ID:c1zY9wkA
sevenのタンクトップみたいなウェア着てる人いますか？
あれってウェアの下にプロテクターつけれるのかな
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2018/06/04(月) 22:24:18.95ID:8RjAbqK9
あれ相当腕が太くないとものすごくかっこ悪い気がする
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2018/06/05(火) 08:27:46.68ID:OycnPKaJ
>>885
ホームページ見つからへん。教えてください
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2018/06/05(火) 11:44:41.86ID:JJPMViED
>>888
OP-NET モトクロス でググると一番最初に出てくるよ
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2018/06/05(火) 12:57:05.50ID:wVXU2fwD
来年から地方選手権出ようと思うんだけど、みんなは何年でNAに上がれた？
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2018/06/05(火) 21:50:56.85ID:/939DB1c
「バイク」で検索するとき、自転車関連が出て来て面倒くさいんだが

最初に本来、マウンテンサイクルと言うべきところをマウンテンバイクと紹介した自転車業界やマスコミが原因だよね
その後はロードサイクルをロードバイクにして、クロスサイクルをクロスバイク、
さらにはサイクリングをツーリングにしたりさぁ
バイク、ツーリングで調べると自転車関連が引っかかって迷惑この上ないんだよ

遠出はロングサイクリング、またはツアーサイクリング、旅サイクリング、宿泊サイクリング、遠出サイクリング、キャンプサイクリングが正しい
何故かママチャリだけはシティサイクルになってるんだよな
サイクリストをライダーにしないのはライダーがダサいので都合良く選択外なのかぁ
マスコミと自転車業界とネット界隈はこの間抜けな状況をとっとと修正してくれ

すでに他で一般的に使われている言葉をこっちの方がカッコイイからとジャンルの違う名称として使われ出したら
混乱が生じるのは誰でも分かるはずなんだが、何でこういうことをするかねぇ
頭が悪いのか、性格が悪いのかはどっちでも良いので
ネット上で混乱状態になる前に(もうなってるけど)軌道修正をしてください

ツーリングの達人で検索すると
「山下晃和の「ツーリングの達人」のニュース一覧 - cyclist」というのが出てくる
このままだとさらに混乱していくことは必至だろうね
それと「イオンバイク」というふざけた名前を「イオンサイクル」に変えるまで不買運動をするべき

自転車好きは自分たちが起因になってネット検索で不便極まりない状態になっていることに対する問題意識を感じないのか
後、面倒なので無理筋な和製英語否定への論点ずらしはしないでほしい
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2018/06/05(火) 22:08:07.06ID:su7qdJDi
bikeはBicycleの略だし、2輪という意味だから
自動二輪車をバイクとした方に文句を言うべきでは？
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2018/06/05(火) 22:09:31.13ID:P/qUAcD0
バイクはモーターサイクル側が悪いけど、ツーリングはこっちのもんだよな。お前らはサイクリングだろうと
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2018/06/06(水) 00:44:01.49ID:Ld5b5YEu
オフ車の事はDirt Bikeって言うよな
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2018/06/06(水) 00:46:10.58ID:jUTxPbSa
でもここモトクロススレだよ
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2018/06/06(水) 03:01:14.16ID:p3fzUgGP
えかきやが森永君森永君うるせーな
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2018/06/06(水) 03:01:17.83ID:mlNc9jqK
bikeってbycycleの口語だろ?
ツーリングはGTみたいに車でも使ってるしなｗ
検索能力のないハゲは育毛剤付けて寝てろよ。
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2018/06/06(水) 05:10:06.90ID:TfM5MTgR
と、フレームに付いたウンコが言いました
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2018/06/06(水) 10:03:58.41ID:mlNc9jqK
すっごく悔しいんだな…
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2018/06/06(水) 11:11:14.40ID:Xze+idtl
>>899
肥溜めの糞も色々と大変なんだなww
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2018/06/06(水) 15:24:45.01ID:6xKcL9mh
wと。つけて煽ってるのわかりやすいよなぁ
コテつけてくれよ
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2018/06/06(水) 15:32:22.80ID:Xze+idtl
>>902
肥溜めの糞が必死こいて自己顕示欲満たそうと頑張ってるんだから応援してんだよw
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2018/06/06(水) 15:49:55.65ID:2NPWsOYd
フレームの糞は暇なのか？あ、ニートか
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2018/06/06(水) 18:39:44.04ID:ERBbLQAQ
各地方選手権の参加台数が少ないと聞く。そこでどうだろう、年に一回くらいで隣あった地区でエリア選手権をやって見たら面白いんじゃないかな？
例としては、中部、近畿選手権のエリア選手権とか。
NBも5、60台になり予選もあって楽しそう。
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2018/06/06(水) 18:59:36.68ID:vk0hcZ8n
中部、近畿じゃ60も集まらない
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2018/06/06(水) 18:59:43.83ID:4B0g3IlI
ノービスで台数増えて喜ばれる？
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2018/06/06(水) 20:32:22.21ID:kciue+uA
>>907
予選があった方が盛り上がると思って。
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2018/06/06(水) 20:59:07.70ID:+KWnVTQz
>>908
そういう問題じゃないだろ。
プロになる夢を持てる様な業界に成長しない限り希望を抱いてモトクロスでプロ目指す人間なんかいない
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2018/06/06(水) 21:07:32.90ID:CayvzGlH
>>909 ノービスってジュニアがポイント貯めて上に上がるまでの腰掛け程度にしか機能してないのが現状だよね

必要ポイント確保したらレースそのものに参加しなくなるから段々参加人数が減っていくから後半はスカスカ
レースとしては908が言う通りだが、きっと歓迎されないと思う。
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2018/06/06(水) 21:23:24.61ID:lpd8BK5h
ライセンス4区分が多すぎるんじゃないの
国内と国際でええやん
既存のIBレベル向けには東西でエリア戦やりゃいい
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2018/06/06(水) 23:26:59.85ID:kciue+uA
>>910
歓迎されないか、、、
でもいろいろ試行錯誤するのも必要かなと思うんだ。このままじゃジリ貧確定だから
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2018/06/07(木) 05:02:46.28ID:XIoI6y5b
>>911
いや、レベルが違いすぎるライダーがマジレースで混走するのは非常に危険。
NBなんかはいきなりジャンプ飛ぶのやめる奴とか何も見る余裕のない奴から、キッズ上がりの速いライダーまで混走だから怖い怖い。
下手したら地方選まで回ってチビチビとポイントかき集めてようやくIBになった様ななんちゃってライダーもいるからIBですら微妙なのが居る
0914７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 05:05:52.20ID:XIoI6y5b
>>912
なんで予選組数が多いと盛り上がると思うのかがわからない
エンジョイ草レースなら分からなくもないが。
逆にある程度出走台数が少ない方が昇格を懸けるマジレースにとってはポイント獲得の機会がアップする訳だから、昇格を目指すならそっちの方が有難いけどね
0915７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 07:47:39.70ID:oCtXUnWb
>>914 予選が多ければ決勝は勝ち残った本当に速い奴のレースになるからレースとしてはレベルの高いものになるという考えかたは正しいと思うよ。
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2018/06/07(木) 08:18:31.87ID:4pvHEqAK
>>913　いまはIBが一番格差が激しいんじゃないか？
折角とったライセンスだから返上もできなくて結局レースに出られないIB昇格が到達点組はかなりいるはず。
降格申請してまでレースを楽しんでる人は見たことない。
0917７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 10:32:03.39ID:I2Gk17nW
昇格が緩すぎるんだよ
0918７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 12:29:00.33ID:bk5oBX6L
>>916
自分も含め、降格組はそこそこいるぞ
0919７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 12:35:41.33ID:jwGmVKec
>>915
普通に考えればそれは分かるでしょ。
あなたは盛り上がるって表現をどう捉えたのか知らないけど、盛り上がるってのはエントラントが増えて底辺拡大、活性化って意味だと思うんだけど、他のエリアと合併したら逆に業界の衰退度合いを見に染みて感じるだけで、活性化にどう繋がるのかわからない
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2018/06/07(木) 12:42:50.98ID:eXdqJX7u
活性化するかわからないけど、試しに年1くらいでやってみてもいいと思うんだ。不評だったら次からナシしたらいいわけだし。
0921７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 12:48:00.33ID:eXdqJX7u
あとな、NBとNAは国内ライセンスとして統合して、レースの時はクラス分け予選をする。決勝はA決勝、B決勝に分かれネイションズのように通しで順位を付ける。これなら技量差のよる安全性も確保できるしどうだろう。
ネイションズは技量格差が大きいなか、うまく運営している印象がある。
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2018/06/07(木) 12:53:02.41ID:tAiJILNr
>>919 その辺は考え方だよね
参加人数10人てひっそりやるなら合同で20人でやったほうが盛り上がって増えるんじゃないか？という考え方は集団心理の考え方だと正しい

でもポイントかき集めて昇格狙ってる人には不満がでるのも事実


>>918 おう、すまなかった
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2018/06/07(木) 13:23:36.41ID:IYo6yLI8
全日本も昔みたいにNB.NAもやればいいのに
0924７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 14:06:00.05ID:eXdqJX7u
>>922
10人ならまだいいけど、2、3人しかいないとやる意味あるんか？と思ってしまう。
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2018/06/07(木) 16:00:41.04ID:WlzmdXkq
ヤマハ19モデルｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
250Fセル
85排気バルブ
0926７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 16:09:34.51ID:jwGmVKec
>>922
レベルの低いライダーがわんさか同居すると事故の確率がグンと上がるから、NBでは勘弁して頂きたい。
NA以上でも微妙なライダーは居るが、右も左も分からないデビューしたての危ない奴が沢山いるNBだけは勘弁
0927７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 16:16:28.64ID:tAiJILNr
>>926 真っ直ぐに走れないライダーがいるクラスだからね
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2018/06/07(木) 18:17:11.47ID:TAR2yGim
Yz85期待してたほどじゃなかった〜残念。
あと全体的にスンゲー高いよね。
しゃーないんだろうけど。
0929７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 19:10:01.12ID:MG+37/Rp
450があっさり100万越えてきたな…
0930７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 19:22:43.21ID:mAvD+AVF
何を期待してたか知らないけど、排気バルブ、フロントフォークガード、チェーンガイドとか細かいとこだけどいろいろ変わって価格が10万アップなら俺は許すな
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2018/06/07(木) 19:33:23.98ID:MG+37/Rp
無意味でも両側シュラウドくらいは欲しかったわな
モデルチェンジしたから10万アップというより
10万円売値を上げたいから適当にマイチェンしました、って感じ
0932７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 20:02:52.11ID:DD7Kl5ll
>>931
デバイス付いただけでも大きな進化だろ。
でも期待した程の進化じゃないから、KTMやハスクに対抗は難しいだろうな
0933７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 20:06:49.10ID:mAvD+AVF
>>932
これ以外に何を期待してたの？FI？セル？
0934７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 20:58:37.74ID:/2bp2v43
>>933
New out look
0935７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 21:00:21.90ID:H0ZX3w1w
125フルモデルチェンジお願いいたします。
鉄フレームでいいのでKTM と並んでもビンボ臭くなくしてください
0936７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 21:24:06.10ID:DD7Kl5ll
>>933
KTMと並べて見劣りしないフレームやサスペンション
0937７７４ＲＲ
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2018/06/08(金) 00:48:40.99ID:J8dpMkFn
85SXより劣ってるとは思わない
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2018/06/08(金) 05:50:39.65ID:HzlSP6zG
>>937
お前現車見た事ないだろw
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2018/06/08(金) 06:16:25.85ID:smaogn6O
YZ85LWかうならYZ125でいいかって値段になってきたな。
85はKX85-2でええか。
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2018/06/08(金) 07:54:47.66ID:4Aylth0F
250も約10万アップか
レース参戦してないから毎年買い替える事は
なくなったけど趣味で乗るから買い替えに
50万の追金はつらいわ
サスエンジンOH消耗品交換で20万使う事
考えたら新車買おうかなと思うんだけど気軽にはいかないね
ところでセル付きはやっぱり便利かね？
0941７７４ＲＲ
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2018/06/08(金) 08:37:57.06ID:nwyHi9xl
>>940
エンジョイレースならキックで充分
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2018/06/09(土) 19:33:47.12ID:SlzVn6/D
>>940
身長低くてもとりあえず乗れる選択肢が増えるのは便利よ
身長160cmに生まれてしまったワイでもフルサイズで遊べます。
0945７７４ＲＲ
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2018/06/12(火) 13:00:05.92ID:U+ld4jKs
新型YZFも250はやっぱり後追いで450と共通フレームだなぁチラッ
0947７７４ＲＲ
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2018/06/12(火) 20:38:54.63ID:SmnczzqK
>>946
へへっ♪
0948７７４ＲＲ
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2018/06/12(火) 21:31:17.76ID:AFA+fvP7
多少の軽量化するためレース前に毛全剃りしてるだが意味ない気がしてきた
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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