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▲▲▲ Motocross モトクロス最高！ Heat64 ▲▲▲
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2018/01/28(日) 07:39:30.42ID:V2JGcJgg
男なら　一度くらいは　モトクロス
怪我上等　無限ループ上等
過去スレは省略
男は後ろを振り向かない
たまに振り向くのもまた人生
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2018/01/29(月) 13:12:47.93ID:SMCHP6Up
岡野選手　どこまでいけるかな
250のが得意なイメージだけれど。
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2018/01/29(月) 16:40:03.32ID:9hV1YNDd
てか、生駒姉妹あっちとこっちみたいな名前の子たちなんなの？いつからいた？！
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2018/01/29(月) 20:16:16.14ID:1ufY+TZu
ホンダ勢が盤石すぎてつまらん。ホンダ以外は何回表彰台に乗れるのか？
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2018/01/30(火) 03:16:05.86ID:1u9W37pO
>>3
良くて6位入賞。
ファクトリーで走る最後のチャンスだから本気でやるんだろうけど。
渡辺兄が450乗ってもそんなもん。
今のIA2で450で通用するのはノーツカくらいじゃない。体格的には。怪我の影響次第だけど。ノーツカこそ早く上がるべき。
ちょっと早いが来年のストーブリーグ、成田がヤマハに復活しそう。
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2018/01/30(火) 15:15:03.99ID:OWANXkZ2
>>10
ノーツカはないわｗ
経験不足の上に根性なしｗ
実績積む前に結婚したら、生活のために走る新井ちゃんにすらかなわんだろ。
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2018/01/30(火) 18:58:32.09ID:3/d8A0y8
JOEくん全日本走ったらトップクラスなんだろうな
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2018/01/30(火) 21:04:45.35ID:maaL3app
なんでスペルをJOにしたのかな？
JOEの方が自然なのに。
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2018/01/31(水) 02:57:18.21ID:nTtDEryy
JOE君最終戦の菅生とか来てくれないかな？
IA2で走らせてもらえないか？
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2018/01/31(水) 17:51:24.17ID:XJZ9FLf7
>>５
ソース無しです　すみませんです
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2018/01/31(水) 20:58:09.88ID:hBxRYzqH
YZ65とYZ85が新設計で出たら、YZ125もフルチェンするかもな…wktk（死語
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2018/01/31(水) 21:49:46.22ID:C3ntUaBN
Xも出したばかりだからないだろ
数年以内にフルモデルチェンジするなら、Xは新型で開発するはず
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2018/01/31(水) 22:01:55.16ID:skUhHGn6
Xは開発っつてもサスセッティングとヘッド変えて、点火タイミング変えたくらいだから開発費なんてなんぼも掛かってない気がする。
よくわかんないけど
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2018/02/01(木) 01:28:33.95ID:OzUbYj4u
YZ125と250は古くさいフレームどうにかしてほしいな
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2018/02/01(木) 09:48:12.57ID:Og74KEow
なかみは10年以上前の設計だしな。
でも、今でも新車が買えて部品に困らないのは素晴らしい
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2018/02/01(木) 12:54:15.89ID:5c1n0VuK
世界のアキラワタナベさんが、racers vol49 で、どうしてもいいたいことがあると。
アルミだめ。鉄フレームにしろという提言。

そんなに差があるものなのですかね？
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2018/02/02(金) 00:02:51.21ID:OW8GCMkD
>>22
まぁ実際にKTMが強すぎるからなぁ
日本車がアルミにする理由はコスト削減だし
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2018/02/02(金) 01:06:18.67ID:XbrH8MCV
今年は沖縄の大会ないの
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2018/02/02(金) 02:16:47.54ID:tUqdt8sW
>>22
そんなん言い訳だろうね。
確かに同じディメンションで作っても剛性バランス全然変わる。
だから何世代にも渡って熟成させてるんだし、最終的には乗り手の問題。
アルミフレームがダメというならその理由が明確にあるのだろうから言ってみろよってね。
鉄だってメチャクチャに造ればダメフレームになる。
KTMの450乗った事あんのかね？
吊るしで乗ったら相当気合い入れないと普通に乗れないぜ？あのバイク。
国産がこぞって乗りやすい方向にシフトしてしまっているだけ
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2018/02/02(金) 08:36:36.94ID:j025YGnB
>>24　最近はアルミの方が生産コストやすいの？

>>22　一般的にはアルミのほうが高剛性のフレームを作れて鉄は捻じれ易いフレームになるので、どっちが優れているかは使う状況次第かと。
モトクロスならより剛性の高いアルミが主流になっていますけどKTMなどの例もあり鉄がアルミより劣っているわけではありません。
>>26の方が言ってるようにKTMは結構癖があり国産モトクロッサーを乗ってる人はKTMのフレームに違和感を感じるほど剛性感などは違います。
違いはありますが、コースを走ると遜色なく走れるので高剛性＝高性能では無いですね。
鉄フレームを推す理由が判りませんが、鉄フレームの優位性を言うならフレーム全体積を小さく出来る分エンジン位置の自由化や
最低地上高の確保や、エンデューロで岩場を走る際のアンダーフレームの強度などが考えられますね。
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2018/02/02(金) 08:59:16.20ID:k/fgwwXh
>>27
やはりエンジン出力特性、フレーム剛性、フォーク径・セッティングを含めたトータルバランスですよね。
フレーム剛性が高いと足廻りのセッティングがシビアになる印象はあります。
KTM450SXは全てに於いて高い次元の走りに対応したセットで、流す様な走り方では違和感しか感じませんでした。
スピードをあげてゆくとマシンの限界性能が非常に高い所にあって気合い入れて走らないと全く使い切れないイメージ。
国産が全てアルミになった頃に鉄フレームに乗っていたら、未だに鉄なのかとバカにされた事がありましたが、決して鉄に不足点がある訳ではないと思いますし、ならアルミの優位点を述べられるのかと問えば何も出てきませんし。
なかなか正解の出ない剛と柔のバランス、難しいものです。
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2018/02/02(金) 12:50:03.31ID:mGt7HDO1
AMAのトップでも倒立になったときは去年モデルの正立移植とか、
アルミになったときは去年モデルの鉄フレームでとかやってたけど、
大抵まわりが速くなっちゃって太刀打ちできず迎合するって毎回のパターン
旧モデルで無双とかできれば証明になるのにそんな事例ないしな
結局新デバイスにアジャストできないから昔はよかった厨になってるだけ

レーレプやトレール市場は間違いなく昔はよかっただけどw
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2018/02/02(金) 13:19:19.62ID:zyRYsyy5
>>29 レーサーだって騒音規制だってあるし、常に上方向にだけ進化してる訳じゃないからね
エアサスなんかもいい例だけど、今後元の鉄フレームに戻る可能性も無いわけじゃない。単に今がアルミが良いと判断されているだけの話
実際にフレーム剛性は下げる方向だし、鉄フレームが見直されも不思議じゃないけど
たまにキャブの頃のを乗るとこれも悪くないなと感じる時もあるよ
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2018/02/02(金) 13:51:29.65ID:G1FdOxuz
俺のバイクのリセールのためにエアサスをディスるのやめてww
というのはおいといて、歳取ると経験の蓄積が多くなって新しいものに合わせるための変更も難しくなるね
ソースは、2stから4stモッサー乗り換えで苦労してるおじさんな自分
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2018/02/02(金) 15:30:47.51ID:mGt7HDO1
2stの頃は金掛からなくてよかったねぇ。。。
新車付属のメンテキットだけで週末ライダーなら二年くらいいけたしw
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2018/02/02(金) 16:25:43.12ID:uA2QiRKd
BMX(ストリート、パーク)のフレームは鋼材が良くなったおかげでパイプが
細くなって軽量になって、なおかつ剛性も確保できるようになったよね。
今の技術で日本のメーカーがスチールパイプでモッサーのフレーム作ったら
良いもんできるんじゃないか？同時進行でアルミも進化してる
んだろーけど…。
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2018/02/02(金) 18:15:19.63ID:mGt7HDO1
おっさんには盲目的なアルミ信仰があるんだよ
ガンマから始まったアルミフレーム時代
年々新しいモデルが出る度に太く逞しくなっていくフレームワークにwktkした
オフのアルミはモッサーのみで各社工夫しまくってたっけ
ライダーの意見は剛性が硬すぎて使い物にならないってのばっかで、
最初はメーカーもアルミで剛性落とすにはどうするかって迷走してたっけw
カワサキが全日本に持ち込んだアルミフレームはセッションごとにクラックが入って、
シークレットに閉じられたテントで溶接の光が毎ピットごとに飛んでたのは笑い話w
その後、フレームの剛性が高いことでサスペンションが純粋にサスペンションとして働かせるにはどうすればいいかって方針に転換して市販化にこぎ着けて今に至ると
モッサー以外のオフｄアルミフレームの市販車ってXR650Rくらいだっけ？
アルミは進化って脳内にすり込まれてるからクロモリに戻すってのは抵抗感じるけど、
初めて見たときからアルミが普通って世代だとそんな抵抗もなくフラットに受け入れられるんだろうな
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2018/02/02(金) 18:24:22.39ID:mGt7HDO1
そういや>>34は倒立に置き換えてもそっくり同じだw
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2018/02/02(金) 19:03:43.23ID:LTEWR6Na
VMXの鉄フレーム、ドラムブレーキ、
ツインショックまで先祖返りすると
流石に乗りにくいw

鉄フレーム、前後ディスク、モノショック、2ST位が丁度いいのではないのだろうか。
すなわち鉄フレームのYZが最高！
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2018/02/02(金) 19:24:52.80ID:aABB/oH3
モトクロッサーの場合はどこのメーカーも横並びの性能ですし、正直なところクロモリフレームでもアルミフレームでもたいして性能差ってないんじゃなかろうか？
それよりも生産体制や熱処理ノウハウの関係で、鉄かアルミか選んでるのでは？
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2018/02/03(土) 06:34:38.31ID:slMbJ+Jb
KXFがアルミ出した時、まんまCRFのパクリで周囲が騒ついたのが面白かった。
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2018/02/03(土) 07:41:19.41ID:1l60ig5h
気になったのでracers買ってみた。
要は4メーカーとも剛性を上げるのにひっしで鉄フレームのしなりによる衝撃吸収性を考えていないと、ライダーの肉体的負担が大きいから鉄フレームを見直すべきだとの事。
確かに最初のモトクロッサーは足周りからハードに成りすぎて必死でフレームの適性化(剛性ダウン)してるしね。
一回鉄フレーム＋ハードサスとアルミフレーム＋しなやかなサスペンスで併売して比較しながら開発すればいいのにな
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2018/02/03(土) 08:37:03.76ID:slMbJ+Jb
だから近年のモトクロッサーは明らかにメインパイプのサイズを下げたり剛性のコントロールをしてるでしょう。
必ずしも鉄フレームが良い訳でもないから、そこは進化に任せれば。
それが技術やノウハウの向上な訳だし。
ましてやレーサーはレースのための車輌なのだから、基本中級以上をターゲットに考えればいいかなと。
造りも日本ではなくアメリカの要求に応える形になってしまっているしね。
昔のホンダは125は初～中級向け、250は中～上級向けみたいな位置付けの開発コンセプトがあったけど。
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2018/02/04(日) 10:09:13.08ID:39ZwIR5t
いまの４ｓｔ２５０はちょっと上級者を狙い過ぎてる感じはあるね。
確かに現存するバイクで初心者（大人）がモトクロスを始めるときに勧められるのが現行４ｓｔ２５０しかないのは問題ある気がする。
エントリークラスの車体があってもいいよね　
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2018/02/04(日) 10:40:08.43ID:Asu7rhNa
渡辺明とお前らの言う事なら盲目的に教祖の言うこと信じるわ
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2018/02/05(月) 09:34:17.41ID:oqCB/Idj
>>23
元の記事によるとモトクロスの話でした、既に皆さん書かれてますが、剛性たかすぎて人間に負担いっちゃってると。
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2018/02/05(月) 11:16:32.55ID:cYk4s7n2
フレームの慣らしをすると良くなるって言ってる人がいたなぁ
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2018/02/05(月) 11:40:20.94ID:vmcHzlOD
剛性下げてライダーの身体の負担が下がってもフレーム交換間隔が短くなって懐への負担上がりそうで嫌だな
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2018/02/05(月) 14:19:39.10ID:5276ZISM
>>45 KTMはフレーム交換時間設定されているんだっけ？
アルミフレームだって新車と1年乗った奴とでは明らかに車体のがっちり感変わるしな。
しなればしなった分は金属疲労起こすから限界値があるのは仕方がないがフレーム定期交換って言われた流石に抵抗あるよね～
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2018/02/05(月) 15:14:52.89ID:1+aiE+Em
クロモリはしなるけど金属疲労自体にはアルミの方が弱そうだな
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2018/02/05(月) 18:46:06.66ID:P3rXtuyV
おー、懐か肉体か、どちらを優先するか悩ましいね
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2018/02/05(月) 19:15:04.72ID:tXTMPbmA
チャリの世界ではアルミは寿命が短いってのが定説らしい
数万キロ使うと漕いでも力が逃げて前に進まなくなるとかなんとか
んで走行中突然破断するそうな
バイクのアルミフレームがそんなことになった話聞いたことないから素材や製法自体が違うのかもしれんが
ヤフオクの数万の中華原付オフがジャンプして着地したらフレーム折れたってのはバイク板で昔見たけどw
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2018/02/05(月) 21:30:02.58ID:KZNfP/rU
オークランドSXクッソ面白すぎ！！！
お前ら絶対フルで見たほうがいいぞ
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2018/02/05(月) 21:32:16.70ID:KZNfP/rU
内容も面白いけどカメラワークが普段と違うのも良かったのかな
展開がわかりづらいけど迫力はあった
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2018/02/06(火) 07:23:59.31ID:J6K8gd+9
アルミは少しでも曲がったら強度が落ちる
鉄は曲がってもある程度なら勝手に復元して強度は落ちない。

材料的にはこんな感じじゃなかったっけ？
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2018/02/06(火) 07:39:13.42ID:YdOeBzep
>>52 素材としてはそうですね。
だからアルミフレームはほとんどしなりません。
鉄フレームと同じたわみ量を持たせるとフレームの劣化がひどく使い物にならないでしょうね。
今はメーカーもその限界値を探って肉抜きを一所懸命やってる最中ですから何処まで良くなるかは期待したいですね。
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2018/02/08(木) 20:00:25.96ID:lQs095I8
第2戦のポスター正直どう思う?
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2018/02/08(木) 23:01:23.99ID:OIvU2Alr
レディースを前面に押し出すのはオワコンの証し！！
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2018/02/09(金) 00:06:18.25ID:Ys0jS9KJ
>>52
スイングアームは相当しなってるよ
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2018/02/09(金) 20:57:21.14ID:FAxWWNx7
女で釣られるバカな人がたくさんいるからじゃね？
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2018/02/09(金) 23:55:40.02ID:Ys0jS9KJ
いい大人がまだまだ若いレディースの女の子捕まえてブスだなんだ便所の落書きレベルの事しか言えねぇんだから、そっちの方が問題だろw

レディースライダーもやりにくい世の中になったもんだ。
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2018/02/10(土) 02:15:30.90ID:fQCdva2x
>>59　↑みたいなやつかｗ
まあ、ただの不細工だし、ブスは言い過ぎだな。
150に乗ったちっちゃいのがアヒルみたいにモコモコ動いてるだけで見世物になってるってのも女性差別だし、ちゃんとフルサイズでやるべきだよね。
それにライセンス制度をまったく無視したエントリーシステムってのもいただけない。
アイエーとエヌビーが同じレースってどういうことよ？
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2018/02/10(土) 05:31:43.80ID:nmH05tD5
>>61
禿げ散らかした自分の不細工面を棚に上げて何言ってんだw
表舞台で活躍する人を悪く言う人間の醜さが顔と頭皮に滲み出てんぞww

お前みてぇのに限ってそのトップレディースにも走理ですら勝てないんだよなw

そして実際に接した事すらないのに見た目だけで悪く言うとか、本当に人として成熟しているとは到底言えないね。もう棺桶に片足突っ込んでる年齢だってのにww
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2018/02/10(土) 07:55:31.55ID:KSETs6o7
>>62 でも61の言ってる事も正しいんだよ。
言っちゃ悪いが、マトモに走れる人とそれ以外の差が激しすぎる。
元々はレースイベントの中のエキシビションから発生しているにせよ、既に全日本ってイベントの中のでは最も宣伝活動したりして興行を盛り上げる努力をしてるクラスなんだから体制をしっかり建てる時期だよ
メーカーがやる気だして専用車体の女性向けだしても良いくらいの位置で活動してるのに、未だにオマケ扱いは女性差別が何処かにあるんだろ
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2018/02/10(土) 08:22:23.24ID:nmH05tD5
>>63
ブスだの不細工なんて言葉がどこに必要か？
興行として発展途上にある中で彼女達自身がレディースクラスを盛り上げるために努力してるじゃんか。
なら男共は全日本を盛り上げるために一体何をやってるのか？特にNB～IBクラスのライダーが。
それと比べたら頑張ってるじゃんかよ。
メーカーがやる気出して女性向けの車輌？何訳のわかんねぇ事抜かしてんだw
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2018/02/10(土) 08:27:05.47ID:nmH05tD5
因みにNB～IAが混走したって構わないだろ。
IAライセンス持ってるレディースが常勝か？違うよな？
全日本レディースにエントリーしたって一定の実力がなけりゃ予選も通らねーよ。
実力の差があるから切磋琢磨するんだろ？競争原理が働くんだろ？
ならIAクラスの決勝走行ライダーが全て実力均衡してんのかよw
違うだろw
どんなクラスにあっても必ず速いグループ、中堅、下層に別れる様に世の中はできてんだよw
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2018/02/10(土) 08:52:09.89ID:fQCdva2x
>>63
女性用の車体ってｗ
それこそ女性蔑視、女性キャベツだろｗ
二輪四輪問わずモータースポーツで女性専用の競技車両なんてあるか？

つーか盛り上げる努力をしてるって？
何処かに数値化できる程度の成果は出てるか？
なんかやってるだけでいいのは小学生までで、一般社会では役所だけに許された特権だぞ。
ああ、女性様が努力なさってるってかｗ
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2018/02/10(土) 09:04:39.65ID:V9ANjcfF
早けりゃいいんじゃない？
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2018/02/10(土) 09:07:48.64ID:nmH05tD5
>>66
ならお前は数字で成果を表現できる様な何かに取り組んでんのかよ。
お前みてぇな外野からヤジ飛ばす事だけが生き甲斐の非生産的向老期ジジィにだけはなりたくないわw
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2018/02/10(土) 09:26:20.90ID:nmH05tD5
>>66
目に見えるものだけが成果であるという貧相な思考回路ww
プロセス全く無視ww

カッコいい事言ったつもりで自己陶酔するタイプにロクな人間いないwww
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2018/02/10(土) 11:42:05.55ID:fQCdva2x
>>67
速さ、か。
優勝選手の決勝タイムをJr80と比べたら、Jｒ80を日曜にやるべきじゃないかな？
日曜にモコモコ動くイベントはCXだけでいい。レディースｗは土曜にちゃちゃっと終わらせればいいよ。
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2018/02/10(土) 12:14:01.44ID:Gg1KyR1C
>>70
と入場料も支払わずいつも遠目でタダ見を決め込むバイクにも乗った経験がない独身58歳が虚しく呟いてみたww
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2018/02/10(土) 13:27:35.68ID:KSETs6o7
>>66 体格差がある程度影響する競技なら普通の事で差別でもなんでもないだろ。
成人した女性が、子供用のバイクで全日本フルコースを走らなきゃならない現状のほうが競技としてどうかと思うけどね
体格的にフルサイズはきついと感じるけと、昔の125位ならもっと速く走れる人もいるんじゃないか？
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2018/02/10(土) 14:01:47.49ID:fQCdva2x
>>72
フツーじゃねーってｗ
世界選手権はフツーの4st250でやってるだろ？
なんで日本ではミニでやってるんだ？ってベルギーの人に聞かれたことあるけど、日本人はチビだからーっていってみたら「こっちの娘もチビ、同性では体格差はないだろ？」って言い返されて、誠に持って仰るとおりでございますってなった。
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2018/02/10(土) 14:44:20.77ID:KSETs6o7
>>73 だからそのミニモトでやっているのがおかしいって言ってるのさ
全日本でIB決勝より美味しい場所でレースがやれて上位の選手は相応の技術あるのに何故使うバイクは子供用？
オフに限らず4大メーカーが揃っていて成人女性の体格に合わせたバイクが全く開発されないのが不思議でしょうがないよ
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2018/02/10(土) 15:10:07.97ID:2YZ8LvhH
日本のレディースをターゲットにして何台売れるんだ？そもそも日本国内がマーケット規模として小さいのに、レディース専用機種とか非現実的すぎて議論にならんと思う
レディースは現行の85/150を継続かフルサイズ移行の二択でしょ、フルサイズで見てみたい気もするが現状維持を希望するエントラントが多そうだ
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2018/02/10(土) 15:22:22.26ID:Gg1KyR1C
>>75
正論！
ただでさえ国内需要が無いから海外の要望メインにマシン作ってる状況なのにレディースライダーターゲットのマシンなんか作る訳がない。
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2018/02/10(土) 15:24:05.87ID:Gg1KyR1C
>>76
全くもってその通りですね。
もしくはレースフォーマットで85/150サイズレディースを登竜門的位置付けで残し、エキスパートなレディースはフルサイズクラスを用意するとか。
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2018/02/10(土) 15:58:57.04ID:n6gGZ9C8
150ってズルいと思う。
でも2ストは、もうどーかと思う。
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2018/02/10(土) 16:18:21.16ID:KSETs6o7
>>76 んじゃ逆に聞きたい
現行250より一回り小さいフルサイズでエンジンは200cc位のセルモーター付きってあったら売れないか？男女関係なくさ
妄想するのも否定するのも簡単だけど日本人は遊び心が足りなくて損してると思うよ
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2018/02/10(土) 16:20:10.27ID:rlIGN4xb
2stは海外なら100あったんじゃないか?
MFJ的に女子供にパワーがあるのは
危ないってスタンスっぽいから
現状維持のままだろうけど
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2018/02/10(土) 16:24:12.08ID:2YZ8LvhH
>>80
「何台売れるんだ？」と聞いたのはこっちなんだが？新規開発+ライン組んでペイするほど売れると思うならメーカーに売り込んでみろ
遊び心は結構だが論理的に説明してくれ、根拠には裏付けとなる数字を伴ってな
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2018/02/10(土) 17:08:15.38ID:5cVX7U6s
>>81
KX100は国内でも出てる
YZやRMの85はATHENAから、KTM/Hasq.は純正の105cc ボアアップキットが出てるね
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2018/02/10(土) 17:13:11.89ID:Gg1KyR1C
>>80
だから450がバカ売れする海外がターゲットなのに需要の無い国内ターゲットにマシン開発なんかする訳ないだろって。
海外のレディースライダーがフルサイズ乗りこなしてるんだからって話があるんだから、フルサイズでいいだろw
250でヒーヒー言ってる様じゃ速くなれねーよ
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2018/02/10(土) 17:44:59.70ID:kR/vCC/M
>>80
耐久性あって軽いファンバイクなら少しは売れるかもね
TTR とかみたいな
純レーサーだったらコンペ思考の人には日本限定でホンのちょっと売れておしまいだと思う
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2018/02/10(土) 18:20:12.72ID:Gg1KyR1C
>>85
メーカーは無償でみんなの夢を叶えてあげる慈善事業を行うわけではないからね。
明確なターゲットと需要、回収が見込めなければ作らないし
0087７７４ＲＲ
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2018/02/10(土) 18:20:43.84ID:fQCdva2x
>>74
どこが不思議？　そんなこと考えるあんたのほうが不思議だわｗ
不細工専用競技車両なんて開発コストを回収して利益を出せるほど需要があるか？
国内ディーラーは市場縮小に歯止めがかからなくて販売網のリストラに必死なのに、ノーテンキな「ぼくがかんがえたれでぃーすがかつやくしているせかい」の話はキモヲタの脳内だけでやってくれ。

いっそのこと電動バイクのワンメイクなら一般的に話題にはなるかもしれんが、国産メーカーはやる気がないから、おめでたいベンチャー企業が年間2-3億使って開発とプロモーション、イベント運営までやるしかないなｗ
これは「ぼくがかんがえたちょっとたのしいかもしれないせかい」の話だから選手はルックス重視で走りは二の次だｗ
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2018/02/10(土) 18:52:25.39ID:IPA4Dv9E
>>79
トップライダーが乗ると2st85ccの方が速いよ。
150ノーマルは重くて上回らんし。
0089７７４ＲＲ
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2018/02/10(土) 19:09:37.89ID:JUybqadp
レディースは250cc4ストから85cc2ストまで混走でいいんじゃないの？各自自分が一番速く走れるマシンで。IBだって450~125まで走れるオープンがあったくらいだし。アメリカのボーイズクラスで125に混じって85で優勝してるレイノズルの例もあるし。https://youtu.be/qw7JtBCjChw
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2018/02/11(日) 03:26:53.18ID:6zJofzk9
IBは今でも450～125まで走れるオープンだぞ？
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2018/02/12(月) 04:51:04.19ID:6N8kKps6
もうIAもオープンでいいんじゃないの？
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2018/02/12(月) 08:59:14.45ID:gQwd+i3H
レディースとかユースとかサンデーライダーのために125各社あったらいいのにな北米でもヨーロッパでも売れんじゃないの？
黄色希望。
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2018/02/12(月) 09:05:59.23ID:icmQrIHy
俺、RM125がアルミフレームになって復活したら嫁を見つけて結婚するんだ…
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2018/02/12(月) 15:29:11.93ID:bu5CB2pm
俺、去年CR125の復活デマツイートにまんまと騙されたんだ。
そいや北米だとKX125が新車で手に入るらしいけど
どんなマジック？
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2018/02/12(月) 16:31:01.48ID:2NzE6J36
>>94
2018風モディファイとかじゃなくて？
新しいので出たらこんなんかな？仕様のはいくつか見かけるが…
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2018/02/12(月) 18:51:07.61ID:sn5XcbD9
最後まで国産で売ってたのってYZだっけ？
ただ、あれも外装以外は数年にわたってほど仕様変更なしだったような記憶が
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2018/02/12(月) 19:07:47.43ID:2NzE6J36
>>96
YZはMY'17でFブレーキディスクが10mm大径になったぐらいかな？
XC仕様のXもあるし、MY'19も売り出しそうだけど

YZ65の発表と共に85もモデルチェンジという噂もある
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2018/02/12(月) 19:32:19.17ID:Fa6pjHVm
YZは2020モデルで2ストインジェクションFMCするというウワサ

俺の脳内で
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2018/02/12(月) 20:52:21.62ID:rLAXOrCn
>>94
BUD racingからKX125アルミフレーム仕様売ってる。但しエンジンはYZ125。。
確か10,000ユーロくらいだった。問い合わせて見れば?送料が高そうだが。
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2018/02/12(月) 21:37:57.62ID:gQwd+i3H
ハスクとかの 125ってYZ125と結構 差があるの？
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2018/02/12(月) 22:32:26.41ID:icmQrIHy
フレームオリジナルアルミでエンジンがYZだとそれもうKXとは呼ばないんじゃ
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2018/02/12(月) 23:16:08.53ID:Fa6pjHVm
ここはカワサキサポートのレースチーム持ってて
自分とこのキッズライダーがEMX125にステップアップした時
乗るマシンがないってことで作ったマシンと書いてあるな
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2018/02/13(火) 05:49:13.29ID:OL1W45ze
泥道また挨拶がどうの書いてたな
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2018/02/13(火) 08:57:56.73ID:ADBSDBxv
>>103
デモマシンか～
こんな感じでカワサキから出たら嬉しい。エンジンはYZでもいいから。それはないか、、
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2018/02/13(火) 19:02:48.99ID:NqBXexPm
10年前の2stは現行2stに比べ、サスやエンジンは変わってるものなの？
大差ないなら古いのを乗ってるわ
インジェクションになったら欲しいとこ
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2018/02/14(水) 07:34:24.49ID:ZD86Ymga
ちょっと質問なんだけど4st250にスリッパークラッチ入れてる人っているのかな
SUTERCLUTCHかHINSONのBTLを個人輸入しようかと思ってるんだけど、つけた場合どんな感じかインプレ聞きたいです
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2018/02/14(水) 11:45:29.26ID:waTKfQP4
>>108
モタードでもやってるの？
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2018/02/14(水) 12:50:24.21ID:8CCgbeve
>>101
たぶん相当な差があると思う。
だけんどが、乗り手が若い荒削りなユースなので、マシン性能差がレース結果に反映されにくいんだと思う。
0111７７４ＲＲ
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2018/02/14(水) 12:55:06.49ID:8CCgbeve
>>98
正常進化のハイテク2stYZ見たい気もするが、比較的安価なモトクロッサーでそのまま末永くいて欲しい気持ちもある。
KX、RMも2008最終型のままでお値段プラスアルファ程度再販がいいなぁ。
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2018/02/14(水) 18:35:30.39ID:H1rfwPg6
>>111
サスだけ時代に合わせてアップデートしてくれればいいんだよな
どうせ受注生産なんだし作って欲しいね
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2018/02/15(木) 08:04:30.89ID:fLosbfH9
ゼッケンとフェンダーだけは今風でw
インジェクションもアルミフレームもエアサスも125ならセルもｲﾗﾈ
0114７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 08:23:22.78ID:kq8n11c5
2015年のYZのリニューアル方式で他社もお願いします。
0115７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 08:31:02.73ID:bMKvsYm4
なんかKXはそのまま新型外装付きそうじゃん
0116７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 08:47:25.78ID:QcStcrlc
インジェクションになれば分離給油式になるのでは？混合作るのめんどいよね
0117７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 11:47:27.87ID:Mtzum+O0
>>116
なんで分離なん？
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2018/02/15(木) 13:55:28.89ID:kB2ghgj5
ハスクの2st250iは分離給油だよ。
0119７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 14:40:13.12ID:pJ65Yz5e
高くなるから余計なことせんでいい
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2018/02/15(木) 19:59:34.33ID:CPyHtLSn
でも4ストに慣れた今、季節やコースに合わせてジェッティング変更とかめんどくさくて嫌になりそう
やっぱインジェクションは欲しい
0121７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 20:30:03.42ID:APjQgsvl
ノーセッティングでいけるインジェクション2st125で、サスは気液分離式+バランスフリーリアショックでごきげん全開走行！
フレームはしなるクロモリなら、もうオマエラ言うことないよな！？
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2018/02/15(木) 20:55:43.40ID:2LmJLcAF
>>121
アルミに音を上げた訳か・・・
0123７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 21:28:01.31ID:B7a8sFGi
この際、みんな2ストになれば
かなり騒音問題は解消される気がする
0124７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 03:07:00.12ID:oDkRROgX
>>123
何のために4ストに移行したんだよw
これからは電動だろw
もう実際にモトクロッサーがEVに負けてる
0125７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 03:15:44.45ID:sjWQCFEY
ストレートリズムでヒルが乗ってEVモトクロッサー速かったな
日本人が450乗っても余裕で負けるだろ
0126７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 05:52:34.40ID:smHwdHcc
ヤマハは渡辺がAMA 、岡野がIA1
今年はホンダ圧勝ですかね・・・・・
0127７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 07:53:12.40ID:SdWfIez/
>>125
認めたくない、考えたくもないけどEVの時代が来るんだろうね。
内燃機関のノウハウを捨てて、モーター開発かぁ。。
0128７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 07:54:08.35ID:7nm21AO9
>>116
インジェクションだから分離なんじゃなくて、環境性能をクリアするためオイルの混合比を細かくコントロールできる分離給油にした。
0129７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 08:00:11.69ID:tR9IRSzb
それってインジェクションだからできるんじゃないの？
0130７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 08:19:58.39ID:6+CYOdvo
ホンダは田中かぁ
さすがに小島はワークスには呼べんか
0131７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 08:20:21.35ID:eCJ5gFWb
ヤマハも平田の件はスルーなんだな。
0132７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 08:45:01.72ID:H06fHkn/
EVの方が維持費かからなそう？
エンジンオイルいらんしエアクリもいらない。バッテリーがどれくらいもつのか知らんが。
0133７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 08:55:34.45ID:SdWfIez/
>>131
お前の目的は何だ？
ヤマハに謝罪させたいのか？
近年この手のクレーマーが多くて糞
0134７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 09:06:58.52ID:KmqemMGS
まあでもEVが普及したら騒音問題とか屋内コース走れるようになるとか利点もあるよねえ
0135７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 10:17:03.20ID:SdWfIez/
>>134
だよね。
今のマッピングコントロールの様に出力特性を細かにセッティングできるだろうし・・・
余りに静かだからプリウスみたいにスピーカーから音出したりして
0136７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 11:40:39.90ID:t9dbKjHV
例えば今のコースで排気量制限なしでバイク作ったら何ccが最速だと思う？
0137７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 12:35:22.75ID:I4JY+HNo
>>136 いまのコースってどこの事？
ホームコース毎に回答変わりそうだけど、4stで350 2stで200位が日本国内のコースなら一番あうんじゃないかな
0138７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 12:52:05.74ID:SdWfIez/
>>136
やっぱ350が車重、パワー共に絶妙。
AMA SXだと250の方が逆にタイム出てたりするじゃない？
で、あっちのマシンはレースガス&ハイコンプだから、国内で普通に乗るならKTM350とかが吊るしで最高かも。
排気量が全てじゃないからね。
0139７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 13:00:57.47ID:0KaRPebA
岡野選手、おおかたの予想通りＩＡ１でしたね
渡辺祐介はアメリカへ
そして、ヤマハワークスはない、ってことなんですかね
0140７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 13:28:38.14ID:PNZ8gDQC
屋内と言えばモトクロスランド多度ってまだ営業止まってんの？
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2018/02/16(金) 13:42:06.46ID:Nn2Z20VX
>>140
倒壊した施設を解体して閉鎖された
昨年8月に多度お別れ会が開催された模様
0142７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 16:24:48.17ID:bTqLFoCI
今だったらクラウドファンディングで修繕資金は集まりそう
0143７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 19:00:29.79ID:PNZ8gDQC
まじすか…
ホームページ残ってるからいつか再開するかと思ってた
実家が多度の隣町で近いから行きたかったんだよなぁ
0145７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 00:13:43.57ID:+pzV8pTb
>>143
多度に行ってた人は閉鎖後、いなべに行ってるみたいだね

>>144
昨年1月14～16日に降った雪の重みで壊れたらしい

BBSより転載
Re: 動揺 / ちゃちょう
崩壊の原因は東西の屋根上60㎝積雪が気温9度で雪崩が起き3コナーアウト側に雪重量が集中し、こわれた。
火曜日午後3時ごろ点検時は異常なしだった。この後に起きたと思われる。
No.3543 - 2017/01/18(Wed) 20:05:07

翌週の23～24日にも雪が降って20cm程積もったみたいだけど
0146７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 00:40:22.71ID:Shu/aGPp
どんな屋根か見て見たけど構造的にやばいやん
積雪荷重みてないのと老朽化が原因だろうけど
0147７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 06:56:48.40ID:eHOqn61c
2億か3億で売りにでてたみたいだけどだれか買わなかったので？
0148７７４ＲＲ
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2018/02/18(日) 12:38:09.49ID:PbNgEvgK
モトクロス教とか作って税金OFFでもない限り
コースは運営は採算合わないからなぁ。

誰か作ってよw
0149７７４ＲＲ
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2018/02/18(日) 14:20:47.49ID:fkQ6IIf6
ロクスンのインスタ参照のこと
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2018/02/18(日) 17:07:11.74ID:PMIooHT7
>>149
もうサイボーグに見えるわ・・・
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2018/02/23(金) 12:08:56.17ID:sJzRyPZC
倒壊した屋根のガレキを撤去すればまた営業できなかったんだろうか？
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2018/02/23(金) 13:02:50.12ID:MKZyPjxr
屋根が無いと雨降ったらどうするの
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2018/02/23(金) 17:38:30.81ID:6qynbAct
>>152
君はモトクロスなんてやめてしまいなさい
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2018/02/23(金) 18:28:39.39ID:MKZyPjxr
>>153
そういうこというから、エンジョイ層がどんどんいなくやるんや。市場が小さくなり自分の首絞めることに。
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2018/02/23(金) 18:40:59.59ID:ATOqzExg
>>154
何を言ってんだか。
なら雨降ったら乗らなきゃいいだけの話だろうが。
クソめんどくせぇ。
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2018/02/23(金) 18:56:14.46ID:YKvTsisW
MXは基本的に屋外競技ですよ？
何の競技と勘違いしてるのかな？
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2018/02/23(金) 19:04:38.61ID:6FFQh3Yv
雨が降ったらエンジョイ層がいなくなるから屋根付きコース増やせってかね。
もうアホかと。
誰基準の話だよ
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2018/02/23(金) 19:31:15.81ID:MKZyPjxr
>>156
三重県民にしかわからない屋根付きコースの魅力。屋外競技は分かっているけど、雨振りの時、どれだけ多度の存在がありがたかったか。
好き好んで、マディの員弁に行こうと思わなかったわな。
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2018/02/23(金) 19:50:33.02ID:d8gsmTkf
>>158
だから行かなきゃいいだろw
エンジョイを否定するつもりは毛頭ないが、一生エンジョイ枠からは出れねぇけどなw
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2018/02/23(金) 20:09:54.86ID:6toY2BDI
レース出てた頃は雨でも練習したしマディが好きだった
今は雨降ったら家でごろごろ
なおマディ後の整備は凄くいやです
レースでてる時はどうせバラしてメンテ
するからそこまで気にしなかったけど
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2018/02/23(金) 20:14:28.44ID:Jgnh4rS7
マディは走っても良いけど後片付けがね…
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2018/02/23(金) 20:50:01.37ID:UrPn7MS5
>>159
何言ってんだオマエはw
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2018/02/23(金) 20:56:09.46ID:SOUfL4sR
>>162
頭スッカラカンだと意味わかんねぇだろw
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2018/02/23(金) 21:42:23.48ID:9W9GUADc
ﾀﾞｰｽﾎﾟでしかあのコース知らないけど
一周屋根があったんですか？
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2018/02/24(土) 01:42:54.96ID:V4ANno2p
>>158 みたいにズレた奴らが多いからエンジョイ層も減ってくんやろ
0166７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/24(土) 06:31:27.69ID:/+SE6Sf/
エンジョイ勢だからコンディション悪い時は走らないのは分かるし
ガチ勢はどんなコンディションでも走るのも分かる

みんな違っていいじゃない。
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2018/02/24(土) 07:43:35.75ID:mVMTmGVv
>>166
誰もそれを悪いなんて言ってないよw
ただ屋内コースがないとエンジョイ層が増えないなんて考えるバカがいる事に呆れてるだけ。
そんな奴来なくていいし現実問題今は屋内コースがないのだからモトクロス一生できないわなw

そんなコースを作るよりもいかに一般の人にオフロードバイクに見て触れる機会を作るかが大切
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垢版 |
2018/02/24(土) 08:23:20.15ID:Z0mZsLLn
>>167
一般の人ってどういう想定？
例えば街乗りバイクにすら乗らない都会在住の一般人に泥と土埃、紫外線に焼かれる過酷ｗな環境に連れてくるってただの罰ゲームだろｗ
同じアウトドアでも最近流行りのアニメの「ゆるキャン△」みたいなノリならまだマシだが、モトクロスではムリだろう。
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垢版 |
2018/02/24(土) 09:46:33.56ID:TleK0enu
BSの全日本モトクロス見る
↓
視聴率上がる
↓
地上波のゴールデンで放送される
↓
一般ピーポーの目に触れる
↓
JK『やだ、カッコイイ、好き！』
↓
ライダーモテモテ!!
0170７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/24(土) 10:50:14.96ID:mVMTmGVv
>>168
既にモトクロスよりフリースタイルモトクロスの方が一部の層にイメージとして浸透しているのはなぜでしょうかねぇ。

ウエポンがごっこやってるじゃん。
あれ、必ずしもバイク経験者が来る訳じゃねぇぞ？
本格的な走りをお隣のコースで目の当たりにしながら優しいバイクでモトクロス体験。

そこからモトクロスにハマるハマらないは個人差が出るが、少なくともモトクロスがなんたるかくらいは身につく。

そういう草の根活動が大事だろ
0171７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/24(土) 11:24:01.87ID:LspVmCE2
エンジョイ勢をわかったつもりの俺ガチ勢カッケーだろバカがレスするからおかしいことになる
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垢版 |
2018/02/24(土) 11:25:24.32ID:Z0mZsLLn
>>170
じゃ～現状維持でいいじゃん。
気長にやりなよ。
30年位続けたら成果が上がるかもしれないよ。
0173７７４ＲＲ
垢版 |
2018/02/24(土) 11:51:08.45ID:cTx5o/kV
>>171
エンジョイ勢を分かったつもり？
俺もレース辞めてからエンジョイだから。
乗りたい時に乗りたい場所で一緒に走りたい仲間と走りゃいいだけだろ
0174７７４ＲＲ
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2018/02/24(土) 15:42:41.24ID:LspVmCE2
ほらそーやってキャンキャン噛み付いてくる奴がエンジョイガーとかウダウダ言うからこじれるんだよ
いい加減空気よめってw
0175７７４ＲＲ
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2018/02/24(土) 17:06:32.54ID:mVMTmGVv
>>174
お前もいちいち掘り返してる事に気付けよw
0176７７４ＲＲ
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2018/02/24(土) 18:01:16.00ID:f8RXno/A
普段練習やフリー走行は怪我せず、楽しく、仲良く
レースでは競い合って、伸ばし合おう。
競技としてモトクロスやってるならテッペンが目標だろうし
成績関係なく生涯現役エンジョイも良し。

隣人を愛せよだね、ホモじゃないけど。
0177７７４ＲＲ
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2018/02/24(土) 18:37:51.82ID:vTuhK3LT
>>169
DAZNは今年もAMAスーパークロスをやってるが、相変わらず英語オンリーなんだよな。
べつに浦島で無くても良いから日本人が解説すればなと思った。
0178７７４ＲＲ
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2018/02/25(日) 13:28:37.13ID:mAorMdtJ
>>177
レース関係の単語とか言いまわしくらい適当に解るだろ。
中学英語で十分だよ。
むしろ雰囲気もだ味わえる現地実況だけで十分。
0179７７４ＲＲ
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2018/02/26(月) 12:28:05.31ID:8DGd2KEs
>>169
JK、JDあたりはそうかもしれないけど、モトクロスの現状や実態が見えてくると引くと思う
0180７７４ＲＲ
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2018/02/26(月) 20:51:52.49ID:jzFHy27t
モトクロスは見るより、実際にやるモータースポーツだからなぁ
XGameとかなら見ても楽しいけど。
0181７７４ＲＲ
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2018/02/27(火) 11:47:42.61ID:+KFTD5eO
全日本なんか見てるとそう思うわなｗ
0182７７４ＲＲ
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2018/02/27(火) 12:44:32.09ID:6Oar6Kwm
屋外ディスプレイにリアルタイムのヘルカメ映像流せたり
ドローンで空撮したり、色々もっと観客を楽しませる方法はありそうだけど

そこまでやれる費用がない。
助けてレッドブルかモンスターエナジーwww
0184７７４ＲＲ
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2018/02/27(火) 18:17:34.94ID:uszA7nIz
>>182
オロナミンCに頑張ってほしい。日本だから
0186７７４ＲＲ
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2018/02/28(水) 03:48:24.84ID:8sbLbCzi
なんでMFJは世界で常識になってるヘルメットカメラOKにしないんだろうな
頭の悪い時代遅れの老害の集まりだからしょうがないか
0187７７４ＲＲ
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2018/02/28(水) 07:28:48.80ID:oGBH0d2E
JECのはエンデューロだからOKなんかな？
0188７７４ＲＲ
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2018/02/28(水) 07:50:22.85ID:qsYjVn4l
>>187
JEC もヘルメットはダメじゃなかった？
車体ならオッケーだったような…
わかんないけど
0189７７４ＲＲ
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2018/02/28(水) 07:54:53.70ID:EIU36/bF
カメラの脱落などで事故や怪我
特に観客に被害があったら責任問題
になるから規制しとこうって考えだからね
全日本なら逆にライダー全員に装備させて
黄旗無視やショートカットや接触妨害
など問題になったときの参考用に
それ以外でも映像配信したりとか
使いようがあるはずなんだけどね
0190７７４ＲＲ
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2018/02/28(水) 10:27:56.62ID:Dtn4mDsk
逆じゃねーか？

ビデオなんかあったら運営上のいろんな不手際の動かぬ証拠になるだろｗｗｗ
0191７７４ＲＲ
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2018/02/28(水) 13:01:45.41ID:5UpTkaCp
久々に見たけど安定のクソみたいな流れの繰り返しw
0192７７４ＲＲ
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2018/02/28(水) 16:42:46.53ID:RANdVIF5
同じところをぐるぐる周回する競技だから
0193７７４ＲＲ
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2018/03/01(木) 03:32:02.76ID:5wbWqnvd
それはラリー以外はみんな一緒だろ
0195７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 09:18:37.41ID:r5vGjpYP
どこそこオフビ？その辺の河原？
0196７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 14:57:27.62ID:oMPkVqE9
電装キットの箱あるからモトクロス関係ではないわな
スレチ
0197７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 15:57:28.74ID:WeCANtgN
>>197 イスと空気入れあるから確実にモトクロス関係だろ
0198７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 16:02:50.93ID:oMPkVqE9
>>197
どこに突っ込みいれればいい?w
そもそもモトクロッサーに保安部品つける人いない
まぁどうでもいいわ。すまん。
0199７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 16:46:50.85ID:4xKsy3kM
関東の、有名な河原コース
モトクロス関係だけじゃなく、釣り人とか近辺の利用者達が定期的に清掃活動なんかやってるそうです
そうやって守り続けてる場所を一人のバカが破壊して逃げた
0200７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 17:08:34.64ID:9RBSX3PB
>>197
これってモトクロスじゃなくてエンデューロの人じゃね
0201７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 17:24:52.22ID:HGdBKw1N
でも世間からは一緒くたにされてますねん
セローが走っててもモトクロスバイクが走ってると言われるんやで
0202７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 17:37:56.86ID:Q7y3ffOa
さるも雪印もいろんなヤツがくるからなー
0203７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 17:47:48.72ID:WeCANtgN
>>198 リロードしたらレス番ずれてたのなおった。
一緒にあるのは車のタイヤチェーンとテーブル付きイス。
電装キットと、LED ライトの組合せならトランポのルームランプを付けようとしたのか？
水を運ぶ為のポリタンクとかみんなのトランポにも入ってて不思議じゃないものばかり
車盗まれて中身捨てられた可能性もあるけどな
0204７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 19:24:59.22ID:oMPkVqE9
>>203
電装キットって何かわかってないようだな。
ヘッドライトやウインカーつけるためのキットだよ？モトクロススレの奴でウインカーとかつける奴はいないってこと
トランポなんて林道遊びするやつも持って行ってるわw
オフロードスレかエンデューロスレだな
0205７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 19:47:33.12ID:WeCANtgN
>>204 レーサーに保安部品つけることなんか考えた事なかったから知らんかったわ。
0206７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 19:53:41.88ID:oMPkVqE9
>>205
わかってくれて良かったです。

なんかテンプレにまとめた方がいいんじゃね？
オフロードバイク＝モトクロスって人が多くて、そいつらがスレに来るたびに議論になって無限ループやん
オフロードバイクでもモトクロス、エンデューロ、トレールって全く別物だし
0207７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 21:34:53.16ID:OmUSHyEK
モトクロス=びっくりするくらい飛ぶ、怪我上等
エンデューロ=野山を走り回るのは良いけど林業の人に迷惑かけまくる
トライアル=修行僧
トレール=よくそんな重い車両で走るなぁ

なお、印象には個人差が有ります。
0208７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 23:26:11.60ID:OXhzJiDf
あーごめんね
その地域のモトクロスライダー御用達のコースだからと思ってネタ投下したんだけど
0211７７４ＲＲ
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2018/03/03(土) 05:35:52.38ID:HhvPbInb
ジャパンスーパークロスと聞いて色んなモノを思い出すのはオッサンの証拠。
0212７７４ＲＲ
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2018/03/03(土) 06:46:33.50ID:yOhXh94c
まさかのお台場
コースも選手も期待していいんか？
0213７７４ＲＲ
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2018/03/03(土) 09:05:48.95ID:bi0K9mSC
散々サギだのインチキだの、ただの金集めだのハゲだの言われてたから本気出したのか？
メーカーに根回しできてるってことか、あるいは勝手にやれば？ってことになったのか。

で、スタンド作るのかよ？
ウイングのパネルバン持ってきて椅子を並べるだけとかはナシだぜ？
X-Fighters並の会場にしないと意味ないぜ？
0214７７４ＲＲ
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2018/03/03(土) 09:53:13.31ID:wDzL5ay2
>>213
口だけ達者だよな。
チケット買いもしねぇくせにw
0215７７４ＲＲ
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2018/03/03(土) 13:11:58.55ID:bi0K9mSC
>>214
風呂敷だけはデカかったなｗ

って言われないようにせいぜい頑張れｗ
0216７７４ＲＲ
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2018/03/03(土) 13:20:12.74ID:7rVMEndV
>>215
テメェで何をするでもねぇクセに野次だけは立派なクソ人間ww
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2018/03/03(土) 22:49:53.35ID:bi0K9mSC
野次ってｗ

まさかマジでウイングトラック並べるつもりだったのかよｗ
いっそのことトラックのモーターショーにしたらどうだ？
モンスタートラックのレースイベントとウニモグのデモショーとかのほうがウケるだろｗ
そのついでにバイクもちょこっと走らせればいいよｗ
0218７７４ＲＲ
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2018/03/04(日) 00:46:15.45ID:57R7Fucs
>>217
お前現実社会じゃ誰にも相手にされてねーだろw
0219７７４ＲＲ
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2018/03/04(日) 03:17:29.78ID:5XEqc7B6
まだ信じられない
0220７７４ＲＲ
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2018/03/04(日) 04:12:29.03ID:f0KAppA4
ドリフトのD1やる時はメインのコーナーだけスタンド作ってるけどあれをどのくらい作るのかな？
小さい野球場とか陸上競技場借りた方が安上がりな気がするけど
このモトクロス低迷期にどんだけお客来るんだろ？
0221７７４ＲＲ
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2018/03/04(日) 08:12:31.47ID:Y3S1a5hY
たとえはした金でも集めた以上、引っ込みがつかなくて、とりあえずぶち上げるしかなかったんだろ。
開催断念が最良の策だから、まだ間に合うと思う。
対外的な発注とか契約とか発生する前なら、頭を下げて返金すれば済む。
大コケして素人運営が丸損どころか行方不明者まで出る始末になった過去のケースからもう少し学んで欲しい。
0222７７４ＲＲ
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2018/03/04(日) 09:28:01.69ID:57R7Fucs
>>221
情報通ドヤァwwww
0223７７４ＲＲ
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2018/03/04(日) 09:30:49.85ID:57R7Fucs
これできちんと開催されて興行として成功したら、知ったかぶってドヤ顔でバカにしたり貶した連中がどんなコメント入れるか今から楽しみだわww
まぁそういう連中に限ってヤジ飛ばすだけ飛ばして結果に背を向けて無かった事にしちゃう病的な人間だから、自ら省みてコメントなんか入れねぇだろうけどなw
0224７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/04(日) 10:16:25.97ID:RQtSngPE
現役ランカー呼ぶより
マクグラスとカーマイケルとエミッグとウインダム呼んでくれ
0225７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/04(日) 11:31:29.19ID:gaeTTIwY
誰と戦ってんだコイツw
0226７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/04(日) 15:51:10.18ID:oRl5pxBp
とりあえずチケットぴあでチケット買わなきゃ
0227７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/05(月) 07:08:16.12ID:7KOzc5KE
>>217みたいな奴って人として終わってるよな。
0228７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/05(月) 15:44:15.74ID:7qncU0ke
メガネが噛んでる時点で胡散臭いイベントになりそう。
0229７７４ＲＲ
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2018/03/07(水) 06:55:48.50ID:q5I2WggM
招待選手15名は現在交渉中ですがどの選手からもかなりの好感触をいただいています。
↑これが怪しい。フタを開けてみたら殆どAMAライダー来ないとかあるある。
0230７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/07(水) 09:00:36.09ID:t9nBdGel
>>229
それでも実現できたらすごい。
0231７７４ＲＲ
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2018/03/07(水) 11:55:08.00ID:zISn1wgG
つーか主催の代表者名は公表されす、サイトのコンテンツはスカスカ、連絡先メールアドレスがフリーメール、住所も普通の賃貸マンションっていうのは信用度を下げ留まりさせるためか？
0232７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/07(水) 12:04:01.65ID:t9nBdGel
現時点では、何もカタチになってないしな。
やるやる言っているだけ。
0233７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/07(水) 13:12:05.13ID:ojEzv9Gq
俺はMXライダーではなく林道ツーリングライダーなんだけど一応MSRのウエアで統一している。
グローブが破けたので買い換えようと思いMSRの本国サイトを見たらいまだに２０１７年モデル
が載っておりいつまでたっても更新されない。アメリカのモトクロスウエアの翌年モデルはたいがい
前年に発表されるよね。ロッキースポーツに電話したら「扱ってません」と言われてしまった。
１８年モデルが発表されない理由とはなぜなんだろう？
0234７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/07(水) 14:10:42.06ID:uVJPb2bW
オフロード用品スレいけや
0235７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/07(水) 23:35:34.15ID:mhdEH+RS
>>233
売れなかったから、やめちゃったんじゃないかな？
0236７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 04:17:31.19ID:fRoDuYy3
ねーねーなんでYZ65の発売であんな大騒ぎしてるの？大人が乗る気なの？ずっと前からKXがあるし
0237７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 06:58:19.74ID:+iXHN6Wf
今までカワサキの独壇場でKX一択だったからキッズの親としては嬉しいんじゃね？
0238７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 09:47:47.33ID:1Jcy406Z
大騒ぎはしてなくね？
国内ターゲットにしてないにしても高すぎない？
0239７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 09:52:29.50ID:dtsMPjdr
今までカワサキしか作らなかったカテゴリーにKTMが参入して古いカワサキに対して開発の進んだKTMの独占状態になっていたキッズ市場に国内メーカーが腰を上げた事が凄いんだと思うがな
0240７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 12:44:56.38ID:vgcem/Yx
2005年YZ125以来の新設計2STエンジンだから大人も盛り上がるのではないかと思うんです
0241７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 13:01:10.75ID:6iNRy8wi
そろそろ国内メーカーも本気出さないとKTMハスクにやられるからね。
胡座かきすぎた感あり。
高くても良いものは売れるでしょう。
ただしKTM.ハスク超えが条件だけど
0242７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 14:42:15.56ID:v25V9yN0
これでコブラも輸入できたら65面白そう
0243７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 17:14:29.97ID:dtsMPjdr
65でこれだけ騒げるんだからさー、ヤマハ以外のメーカーさんもフルサイズの2st頼んますよ～ってことで
0245７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 20:06:41.49ID:ivDeZeb2
少子化のご時世にわざわざハイリスクノーリターンな趣味を子供にやらせるのは虐待に近いんじゃね?
サッカーのヘッディングですら恒常的な脳震盪で死亡、あるいは将来障害が出る危険性が指摘されてるのに。
0246７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 21:39:03.86ID:EMYZqlyZ
これスズキがRM65を新開発！新発売！ってニュースだったらこんなに騒がれてないんだろうな
0247７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 23:03:02.22ID:9cLO4dY+
RM65って15年前くらいにあったよね。
0248７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 23:19:25.45ID:CJCU6RIv
スズキ・カワサキ協業時代のヤツかな？
KXのOEM
0249７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/09(金) 00:17:40.81ID:Y7fk+LZJ
そいえばYZ65値段いくらなんだと思って見てみたら高すぎて真顔になったｗ
国内でもKTMと一緒とはなぁ…
0250７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/09(金) 04:12:53.45ID:qVEJqaL3
ジャパンスーパークロス怪しいな
同じ日に同じ場所でD1GPの日程組まれてるぞ
0251７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/09(金) 08:11:30.96ID:DGVcZ73K
>>248
YZ65も各社にOEM供給しないかな？
外装だけそれぞれのデザインに交換して。
0252７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/09(金) 10:26:59.39ID:nRmCXEJQ
黄色ってやる気ないのかな、85って20年近く変わってないよね。
0253７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/09(金) 12:38:27.36ID:DGVcZ73K
現行車にしてネオレトロな雰囲気がいい。水平サイレンサーとか。
0254７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/09(金) 16:40:06.42ID:Xf10FZxm
>>252
でもいち早くデバイス採用したいいエンジンだったぜ
0255７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/09(金) 16:59:01.30ID:x6kwBG1R
85に投資できる国内メーカーなんてある？
0256７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/10(土) 10:48:06.28ID:OAKPn7/v
エンジンはそのままでも十分だと思うけど、見た目とか大人がのったらヤバいと言われるフレームとかそろそろねー
0257７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/12(月) 13:45:20.57ID:PVH56ytl
子供用に作った車両に大人が乗ったらヤバいから設計しなおせと？その思考がヤバいわ
まぁcrf150rはサービスマニュアルに68kgまで想定してると書いてたな
0258７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/12(月) 15:42:53.34ID:3OMzeygq
ホンダオフロードミーティングの
デモランを観に行ったらcrf100で
競争してただけだった
0261７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/13(火) 07:13:12.13ID:wNs6Uy4k
今更 次郎
0262７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/13(火) 08:30:14.20ID:Tfs9XyTb
YZ125,250のフルモデルチェンジありえる？
0263７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/13(火) 08:39:24.51ID:qWycJxYc
YZ125と250のエンジン含めてのフルモデルチェンジはもうやらないと思う。
マイナーチェンジ繰り返すだけで精一杯じゃない？

眠ってた市販車用の2stエンジン生産設備も全部売ったらしいよ。
0264７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/13(火) 10:17:36.79ID:cyK46Tzu
インジェクション化してくれればKTMに流れてるのを引っ張ってこれると思うんだけどな
0266７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/13(火) 12:15:00.06ID:QaRGyU5u
俺はこれからモトクロスを始めようと思っているんだけど先日関東の某モトクロスコースへ見学
に行った。モトクロスだからみんなトランポで来るわけど走行してるとき免許とか財布か鍵等の
貴重品はどうやって管理しているの？昔初めてキャンプして登山のためテントの中のものは
盗まれないのと連れて行ってくれた人に聞いたら「アウトドアが好きな人は皆いい人ばかりなんだ
よ」と言われた。そうゆう性善説が通用するのは田舎だからであって関東ではどうなんだろう。
0267７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/13(火) 12:40:25.39ID:UwNjqtjc
>>266
信頼しても信用するな
だね。
簡単に見つからない場所に隠しておきなよ。
モトクロス好きでもくだらない奴は少なからずいるし、俺は一度だけ色々とバイク用品を盗まれてから気をつけてる
0268７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/13(火) 13:53:54.07ID:5mSx2mHc
荷物番が居ないときは、トランポのキーをキーボックスに入れてトランポのミラーに着けてる
ミラー壊されて盗まれたらまぁしゃあない
0269７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/13(火) 16:10:16.19ID:s2LYVVJL
>>266 ここでその質問はないな
ご丁寧に自分の財布の隠し場所を教えてくれる優しい人はいないでしょ
盗られて困るものは盗りやすい場所に置かないのは基本
あと自覚ないかも知れないけど、貴方のように見学と称して置引きする奴がいるからかなり警戒の目で見られていたはず。
最大の防犯対策は周りの常連客と仲良くなって監視の目を増やす事かな
0270７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/13(火) 17:05:47.08ID:uidK3LAm
普段練習に来る奴でモノを盗る奴は
まあいないと思うが財布とか目に付いたら
出来心が働いちゃうから貴重品は各自の方法で目に付かなくする事
モノを盗る癖が付いた奴は繰り返し
やっちゃうから誰々が来たら何か無くなるってすぐ噂になるし普段行くコースで
そんなことする奴はただのアホだわ
俺が取られた事あるのは工具とカラスに朝飯のオニギリを持ってかれた
0271７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/14(水) 12:56:37.04ID:mrF9Xc+t
>>258
メーカー主催のオフロードイベントの中では一番豪華だよ。
0272７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/15(木) 23:47:03.81ID:Y6WOz5Gi
>>271
ライダーは豪華だったけど
アレはデモランでなくて
ワンメイクレースってことじゃね
0273７７４ＲＲ
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2018/03/19(月) 03:12:00.56ID:KeCExiwG
やっとKXもセル付きになったな
残すはスズキだけどファクトリー撤退だしなー
0274７７４ＲＲ
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2018/03/19(月) 07:54:24.32ID:D7Zc+GNf
セル付けないとよっぽどのスズキ好きじゃないと他に流れそう。
0275７７４ＲＲ
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2018/03/19(月) 09:18:46.63ID:rXzd9B/l
タイムアタックやめてほしい…
0276７７４ＲＲ
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2018/03/19(月) 23:59:53.00ID:CJzJH8mh
どこに行くんだろうね、全日本モトクロスは、、、、
0277７７４ＲＲ
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2018/03/20(火) 00:31:32.68ID:Da+2P8mW
いっそトリプルクラウンでもやって欲しい。
0278７７４ＲＲ
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2018/03/20(火) 03:28:13.15ID:jgKBWZkw
今年のIA1人数的にはけっこういるけど何人エントリーするのかな
0279７７４ＲＲ
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2018/03/20(火) 07:35:03.76ID:0esVUMy7
IB　ヒート1土曜最終レース
　　ヒート2日曜最初
IA1 予選タイムアタック
決定事項でいいんだよね?
0280７７４ＲＲ
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2018/03/20(火) 07:50:09.42ID:2rZkQPYO
IAの予選って小学生の手を繋いでゴール並みに緊張感無かったしいいんじゃね
0281７７４ＲＲ
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2018/03/20(火) 11:44:01.75ID:+Ng56NnC
タイムドプラクティス制を以前導入した時は一年で元に戻ったから、2019シーズンは予選復活だろｗ
全力迷走感がハンパないｗ
0282７７４ＲＲ
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2018/03/21(水) 06:26:06.11ID:Z+3+IbZI
>>279
すげーアホなやり方だな。
B級はスーパークロスライツみたく東西に分けて予選落ち組みはB決勝くらいやってやれよ。全日本の1番の収入源はB級なんだから。
底辺縮小してどーすんだよ。
0283７７４ＲＲ
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2018/03/21(水) 06:50:42.43ID:2XBPYxBj
>>282
そう！
俺もそう思ってた！
あまりに的外れな変更でぽかーんってなった。
0284７７４ＲＲ
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2018/03/21(水) 10:36:23.98ID:jaTeDCdD
>>282
今回の変更の目的はさらなる時短だろ？
開始時間遅く、終了時間を早くしてチャチャッと済ませてあらゆるコストを下げることが目的じゃねーの？
以前、IAのタイムアタック方式が一時導入されたのもソレだけど「土曜しか来れないのになんでレースしないんだ！」っていう一部のお客の抗議を反映して翌年からレース方式に戻った経緯があるな。
IBのヒート1を土曜にやるのは、そういう声を和らげるためと、日曜の最終レースでお客もいなくなったあとに走行会みたいにやるのではなくて、メインイベント的な扱いになることでマーシャルやスタッフもモチベーションを維持できるだろ。
というふうに好意的に俺は解釈してるがｗ

ま、IBの東西ディビジョン制は多分議論されてるだろうけど、一部の声のでかいやつが阻止してるだろうね。
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2018/03/21(水) 11:16:40.27ID:cjFkit6e
IA1のタイムアタックは出場選手のレベルを一定以上に保つ為じゃないの？
現状IA1は出場台数のせいで予選落ちないし、IAの人数不足で参加すれば決勝走れる現行ルールも不満っちゃ不満だった
0286７７４ＲＲ
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2018/03/21(水) 11:40:52.23ID:iRjPxVZV
どうやれば一定に保てるの？タイムで足切りするってこと？コンディションも毎回違うのに？

単純に出場台数少なくて予選の意味ないから、グリッド決めるためのプラクティスだろ
0287７７４ＲＲ
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2018/03/21(水) 20:22:35.23ID:jaTeDCdD
>>285
いやいやｗ
断言していいが、MFJはIAを含めた出場選手のレベルアップなんて望んでないよ。
というか会長が誰かすらわからないまま首がすげ替えられていく奇妙な団体なんだぞ？
差し障りのないお題目だけ掲げて、具体的な行動を起こさないままテキトーにこなしていけば存続できるんだし、そもそも表立って責任が発生するような指導力を発揮する覇気のある人間は各社が出向させないｗ
「とりあえずなんかやってる雰囲気」を醸し出していればいいんだから、余計なことはしないよ。
0288７７４ＲＲ
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2018/03/22(木) 00:18:24.01ID:BEGllbnC
>>286
コンディションが違ってもF1みたくトップタイムから何%までとか足切りを定めるとかあるけどね
0289７７４ＲＲ
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2018/03/22(木) 10:13:26.02ID:8pchR5A7
>>287
だからどうでもいいような変更しかしないんか～。
毎年、一年かかって出た対策がそれだけかよ！って思ってた
0290７７４ＲＲ
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2018/03/23(金) 08:39:48.09ID:HIcON34H
ただでさえ少ないのに減らしてもしょうがないだろw
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2018/03/24(土) 11:10:53.00ID:eodUKacC
>>291
色違いの前期型CRFと言った印象
0293７７４ＲＲ
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2018/03/24(土) 16:25:09.29ID:e800nwBN
>>292
どこかweb で見れるかな？
ググってもヒットしない
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2018/03/24(土) 18:25:13.25ID:B3JjDqao
>>293
Twitterで動画だか画像見たよ、いろいろ検索すると見れるかも
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2018/03/26(月) 12:29:22.54ID:Hx9IG8WG
>>297
やらしい
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2018/03/26(月) 20:20:15.67ID:+vlj0QnO
カワサキ乗ってない俺からすると変わりないように見えるんだが
0300７７４ＲＲ
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2018/03/27(火) 19:32:48.18ID:RF3kZSaB
新しいSHOEIのメットいいかも
アライ派だけど気になるよ
0301７７４ＲＲ
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2018/04/06(金) 03:23:21.25ID:R0xNmJA0
ジャパンスーパークロスまじでやるんだな
0302７７４ＲＲ
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2018/04/06(金) 11:42:25.64ID:wruGNApy
九州はホンダ1ー2ー3と予想
0303７７４ＲＲ
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2018/04/06(金) 18:53:31.89ID:zjPXfsDH
開幕は
ＩＡ１　Ｈ－Ｋ－Ｈ
ＩＡ２　Ｈ－Ｈ－Ｋ
と予想
0304７７４ＲＲ
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2018/04/07(土) 06:39:25.40ID:bm+AlYQ0
カワサキの新型450、シュラウド周りが嘘だろ？ってくらい半端ないカッコ悪さなんだが、誰も違和感ないのか？
0305７７４ＲＲ
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2018/04/07(土) 08:47:40.65ID:a6+1Rvle
かっこ悪いと思うけどカワサキ乗りじゃないからまあいいや。
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2018/04/07(土) 11:14:06.70ID:0VhJk/lV
>>307
だよね。
まぁリヤ廻りはまだいいにしても、シュラウド見た瞬間ヤバイなコレって思った。
シュラウドのフレーム側もフレームのラインに合ってなくて違和感ありまくり
0309７７４ＲＲ
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2018/04/07(土) 12:44:40.85ID:auhXR98L
カワサキはダサカッコいいという見方がある。
荒削り感とか
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2018/04/07(土) 13:15:46.81ID:l558VFnn
>>495
シュラウドからエアクリにかけての緑のラインが一直線に尻下がりでシェルパみたいなトレール感があるなぁ
0312７７４ＲＲ
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2018/04/08(日) 11:38:45.06ID:dThGanct
>>233
遅レスだけど、MSRはブランド自体が消滅しました。。。
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2018/04/08(日) 11:59:18.37ID:2Ib8ORHw
>>312
いやいや、未だあるから
親会社(Tucker Rocky)の意向で今後、整理される可能性は否定できないけど

現時点ではANSR＞MSRだね
AMP FACTORY(ANSR, MSR, PROTAPER)のうち、ANSRだけ会社住所が更新されてるし
PROTAPERとRENTHALはどうなるんだろ？
0316７７４ＲＲ
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2018/04/08(日) 13:29:37.42ID:9hUEDI4P
#44ヨーヘイどした？？
めっちゃ応援してるんだが…
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2018/04/08(日) 21:08:01.92ID:K0SIRJMy
>>317
うん。速かったね。小さいのに乗り方もかっこよかった
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2018/04/09(月) 00:03:46.88ID:7lB0uZq4
見に行った人に聞きたいんだけど、スズキブースってありました？
もし旗配って無いんだったら、モトビ行くとき去年もらった旗持ってこうかと思ってるんだけど…
0321７７４ＲＲ
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2018/04/09(月) 03:40:11.83ID:XbRterF0
なんか古賀の新チーム立ち上げてるけど元木ってBOSSレーシングはどうしたの？
0322７７４ＲＲ
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2018/04/11(水) 02:38:02.39ID:sqVzGIv7
>>318
速さは否定するつもりはないけど、ジャンプでステップから足離すのカッコ悪い。
あれがアメリカ仕込み？
ディーガンの息子くらいだろ。
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2018/04/11(水) 06:44:57.88ID:gJNyx+ou
>>322
オマエが1番カッコ悪いよ
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2018/04/11(水) 10:05:42.40ID:QZjfjIE3
今年の全日本はちょっとだけ色々新鮮。
横山、池本あたり頑張ってほしいなぁ。
山本はあれチームオーダーなの？って勘ぐる。
0325７７４ＲＲ
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2018/04/11(水) 10:57:02.07ID:5H9ZKnM1
チームの雰囲気として成田にさっさと出ていってもらいたいから一勝くらい、って思ったらピンピン取られたでござるの巻ｗ
0326７７４ＲＲ
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2018/04/11(水) 12:01:43.93ID:tM5bgmi9
>>325
来年はヤマハ？
0327７７４ＲＲ
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2018/04/11(水) 13:06:40.66ID:5H9ZKnM1
>>326
しらねー、つか成田なんかどうでもいいｗ
ホンダは国内でレースに割く予算と人員をEVに使えばいいのにとは思うな。
4輪ではトヨタと仲良くハイブリッドなんかで遊んでるもんだからお話にならないくらい出遅れてるんだし、世界市場にアピールするならEVの市販モーターサイクル、リッターバイクに匹敵する動力性能を持ったスポーツモデルを展開するしか無いだろ。
もう開発やってんのか？進んでんのか？
創業者が亡くなってイノベーションとは無縁になったから無理だろなｗｗｗ
0328７７４ＲＲ
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2018/04/11(水) 15:00:57.77ID:A3pStwjz
またかよ
0329７７４ＲＲ
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2018/04/11(水) 16:22:35.40ID:59Sttou0
>>327
お前こそ要らねーw
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2018/04/11(水) 19:52:28.27ID:tBINeo7Y
>>324
マシンがクソで腕上がりしたらしいよ
しかし、公式ホームページで堂々とマシンが暴れるとか言うのもすごいよな
それなら量産に乗ればいいのにと思うけど、それができんのがワークスの辛いところだな
0331７７４ＲＲ
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2018/04/11(水) 21:00:56.21ID:QZjfjIE3
だけどさー、散々テストやって本番でそこまで外すことあんのかね？
昔乗り馴れた練習車の方がパキパキの本番車よりもいいって
言っていたA級が居たけども、
天下のHRC様がそんな失敗あうるのかなと。勘ぐるw
0332７７４ＲＲ
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2018/04/11(水) 21:10:25.02ID:NN5zaoxq
>>331
そんな失敗もあるんじゃね、知らんけど
今年復活したロードのHRCは決勝序盤にサイレンサー脱落させてたくらいだし
0333７７４ＲＲ
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2018/04/12(木) 01:17:06.70ID:laXn3IUz
>>332
あれは追突されたんじゃないの？
0334７７４ＲＲ
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2018/04/12(木) 19:39:57.27ID:9PtKOePY
古賀って、なんで17？に乗ってんの？
0335７７４ＲＲ
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2018/04/13(金) 02:10:55.31ID:Dz4/AbJh
今年のチャンピオンが大体決まったような開幕だったね。
IA2は古賀
スタートの良さとスピードが抜けてる。17に乗ってるって事はホンダからのサポートが薄いのかな？チャンピオン取ったらHRCもタジタジだな。
IA1は小方
こちらもスピードが抜けてる。トマック化する可能性は十分あるけど今年取れなかったら終了。
成田は安定したリザルト残せるがランキングは3番手。
来年はヤマハでチャンピオン奪取するはず。
0336７７４ＲＲ
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2018/04/13(金) 03:47:25.85ID:SKYVBxhW
小島傭平も17じゃない？キック付いてたし
0337７７４ＲＲ
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2018/04/13(金) 11:48:28.00ID:wk/J+9fN
いやわざわざ17乗るのはサポート関係ないんじゃないの？
手の入った17の方が合ってるんじゃないの？
IA1はオガタなんだ。へ～なるほど。実際見てないから聞きたいんだけど、
山本はどんな感じ？
0338７７４ＲＲ
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2018/04/13(金) 12:19:27.32ID:ln2bwE7S
小方H1の転倒は一気飛び失敗?
0339７７４ＲＲ
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2018/04/13(金) 13:07:05.25ID:naz74RHu
44が17なのはチーム体制が決まるのが遅くて18の手配が間に合わなかったとか？
0340７７４ＲＲ
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2018/04/13(金) 17:08:10.42ID:dFxB8Wtl
この人数でコケたら小方は無理だろ
仮に小方が1位取りまくってもなかなか取り返せない
0341７７４ＲＲ
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2018/04/13(金) 20:42:44.44ID:SCSYUVGc
>>335
ここ6-7年ほどシーズン終盤に自滅し続けてる小方に期待できるあんたが羨ましいわｗ
毎年アカンやつやわ、今年で見捨てたろって思うけど、開幕してしばらくはいいペースで走るもんだから前言撤回して応援してしまうんだろ?

俺もだがｗｗｗ
0342７７４ＲＲ
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2018/04/13(金) 22:28:56.06ID:FiySg3ev
>>341
特に応援なんてしてない。
総合判断から。
H1のクラッシュは勝負かけた結果。
それでいてH2は2位とまとめた。
成田が苦手とするオフビと広島でどれだけ詰めるかだね。
小方って開幕からそんないいイメージないけどな。
0343７７４ＲＲ
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2018/04/14(土) 00:15:55.00ID:Bko/fdOl
>>342
オフビ苦手じゃねーだろ
0344７７４ＲＲ
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2018/04/14(土) 00:16:42.29ID:6aorhlgG
小方は後一回くらいこけて今年のトマックみたいになると思う
チャンピオンの可能性はないけど半分くらい一位取るみたいな感じ
0346７７４ＲＲ
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2018/04/14(土) 00:27:22.00ID:Ccz+fTBw
ia2は古賀　はそうすね、期待も込めて
期待感でいうと森なのだが、それはおいといて小川はないか？
0347７７４ＲＲ
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2018/04/14(土) 04:38:57.69ID:Mk4uVrrw
>>346
レースだから最後の最後までわからないけど新井、小川は厳しいんじゃないかな。
一勝できるかも微妙だと思う。
IA2 古賀→能塚→小川
IA1 小方→山本→成田
ホンダとカワサキの争いに間違いない。
0348７７４ＲＲ
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2018/04/14(土) 04:48:05.96ID:Mk4uVrrw
>>337
サポート受けてるのに17選択は出来ない。18はサポート出来ないけど17ならって話なら別だけど。
メーカーが旧式サポートするのは稀。
古賀にしろ小島にしろメインスポンサーはメーカーじゃないからマシンは購入してる可能性大。
パーツなどのサポートはあるだろうけど。
山本はマシンが合わない言ってるけど、散々テストする時間あってそれはない。
開幕までの調整が甘かっただけ。
その点、成田はベテランの経験生かして最大限やってきた結果が開幕ピンピン。
この辺は流石。
ただ小方も同様に開幕に向けてやってきた感がある。
結果は両分したけど圧倒的に小方が有利。
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2018/04/14(土) 04:52:19.06ID:Mk4uVrrw
もう一つ
成田車と山本車の違い
ハブが全然違うんだよな。
もしかしたら山本はストック車ベース、先行開発ベースなのかもしれない。
ホンダは平気でやらすからな
0350７７４ＲＲ
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2018/04/14(土) 09:20:43.26ID:ezn8kdVS
元木のオッサンがプライベーターだって言ってたぞ
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2018/04/14(土) 13:28:08.99ID:Fc+ehvQQ
反発はあるだろうけど、オートレースみたいに賭け事にしたら全日本モトクロスも多少盛り上がるかもしれない。
レディスなんて人気出そうじゃん。
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2018/04/14(土) 17:20:49.44ID:tsnaVwmM
>>351 卵と鶏みたいな関係だが、せめてIAまで上がればレースで食って行ける位にまで旨みがないと競技人口は減る一方だよね
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2018/04/14(土) 17:38:02.87ID:h6Z2iyHb
>>351
ハンディキャップレースのオートレースに対して、表向きはガチのイコールコンディションだし、出走台数が多いから、予想が困難。つまり配当もケタ違いに高くなるはずだし、TOTOより当たる確率が高いからパチンコ産業を殲滅するくらいウケるかもなｗ
でも公営競技界が全力で潰すのは間違いないからヤクザ屋さんのシノギとしては有力だなｗ
0354７７４ＲＲ
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2018/04/14(土) 18:02:49.68ID:NSKdJ9ME
古賀も横沢もチーム変わったけどNRTってなくなったの？
横沢はTARGETだから関係あるちゃあるけど
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2018/04/14(土) 18:19:59.65ID:PTqR39rr
>>353
収益を選手への賞金やコース環境の改善に当てたら、好循環になると思うんだ。
優勝賞金 IA1 1000万円 IA2 500万円 IB open 100万 とか。
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2018/04/14(土) 18:21:26.38ID:PTqR39rr
>>353
レース観戦する客層はガラが悪くなるかも知れません。汚いヤジが飛んだりして
0357７７４ＲＲ
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2018/04/14(土) 19:47:33.34ID:PfS1tRYD
モトクロスは一レース長いからな
競艇なんてホールショット予想してるようなもんだし
だから興味なくても観れるんだと思う 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8f50f269c4f2853ecd0dfe9a88a1b798)
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2018/04/15(日) 09:58:24.72ID:KeQ0rTke
>>354
喧嘩
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2018/04/15(日) 10:48:49.99ID:HgXKKa1f
44の17のマシンは去年の、たなかまさみのマシン。
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2018/04/15(日) 13:23:12.33ID:LV/eSh35
なんかやっぱりあえての17みたいね古賀は。
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2018/04/15(日) 21:14:53.06ID:M+Ph07aR
>>360
年式選択するって事は自費購入だよ。
17の方がいいですよ。はサポートあったらできない。
チャンピオン様でもテスト中の車両で走らすのにIA2 ごときで好きなマシン乗せるはずない。
0362７７４ＲＲ
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2018/04/16(月) 13:13:26.03ID:28GFJAT7
>>357
単勝ならそうかもしれんが複式じゃないと配当が高くないしギャンブル性が低いんだよ。
モトクロスでも賭けるならヒートごとに加えて総合での3連単、3連複だな。
ヤクザ屋さんが息子にレースをやらせるケースが少なくないから、すでに闇賭博でやってるかもしれん。
闇だと選手には一銭も回ってこないがなｗ
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2018/04/16(月) 21:30:54.46ID:2gsTAn++
忠さんマジで逆ハン切ってた
テッペーのMCは養老院向けだな、ありゃ
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2018/04/18(水) 13:40:50.49ID:TBFWGvv5
>>361
え？
全日本モトクロスって4メーカーの合同テストをイベント化したものだと思ってたけどｗ
0365７７４ＲＲ
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2018/04/18(水) 16:22:17.71ID:SZCXfV6d
KTM「…」
スズキ「…」
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2018/04/18(水) 19:36:22.52ID:aObdfYbW
KTMは元々ワークスですらないし、スズキはGP撤退でマシン開発を日本でする必要がなくなったじゃんｗ
モトクロッサーの生産を止める勢いがあるのはスズキだけだ。
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2018/04/19(木) 09:38:39.34ID:7eh/TeeA
気合い入れて開発したyz65ですらキャブだし、2stインジェクションを開発する気はないのかね
0368７７４ＲＲ
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2018/04/19(木) 17:57:55.65ID:CzDGXXCw
ある程度重い250クラスならともかく、小排気量は重量面でメリット少ないんじゃね。
燃料ポンプやら、なんやらかんやらと。
0369７７４ＲＲ
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2018/04/19(木) 18:41:46.56ID:oNgHWmWr
小排気量のインジェクションは難しいんだよ。
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2018/04/19(木) 22:19:58.69ID:SeDLIQsV
鉄フレームから一斉にアルミフレームに移行したけど、結果なんでもかんでもアルミが言い訳ではないという事を感じた。
同じくEFIも適材適所というかキャブが合うクラスもあるんじゃないかと思う
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2018/04/19(木) 22:31:26.47ID:81pbd5GW
週末のオフビに初めて行くよ！
仙台住みだから菅生と藤沢しか行った事ないけどオススメの観戦場所とかある？
0374７７４ＲＲ
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2018/04/20(金) 10:51:44.07ID:k3NC0ivJ
去年の10月以降オフビ行ってなかったんだけど、レイアウト変わってる？

ttp://www.westpoint.co.jp/ovmap0.jpg
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2018/04/20(金) 11:33:25.55ID:ECNu1402
>>374
これは大昔のレイアウト
去年からはかわってないよ
0376７７４ＲＲ
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2018/04/20(金) 11:39:58.94ID:k3NC0ivJ
なるほど…オフビのHPって情報古かったりでいい加減だからなぁ
0377７７４ＲＲ
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2018/04/20(金) 12:56:03.22ID:BM7iTzAp
新型yz85が出るとか出ないとかはそのあとどうなった？
65であれだけカッコいいのなら期待しちゃうんだけど。
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2018/04/20(金) 16:08:49.07ID:XqDx63q+
>>376
ホームページ作ってた人が辞めちゃってから殆ど弄ってないって言ってた
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2018/04/20(金) 16:28:39.17ID:8jqzkbZW
>>377
例年だと６月くらいに19モデル発表されるので、もう少し待てば。
0380７７４ＲＲ
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2018/04/21(土) 13:39:31.07ID:4jcTQdeG
去年と違って9ポストのコーナー真ん中にジャンプできてて9～10ポストにかけて速度もっさりになっててつまんねぇ…
0382７７４ＲＲ
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2018/04/21(土) 18:54:59.69ID:Pg+lIdGm
オフビの駐車場、砂入れて固めて、あれなら雨が降っても大丈夫だな
0383７７４ＲＲ
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2018/04/21(土) 19:19:22.90ID:Pg+lIdGm
IA2は古賀と小川が速かった。能塚は予選だから手を抜いていたのかもしれないけど。あと横山の走りがアグレッシブでカッコよかった。
IBオープンはヒート1、YZ125で3位の瀬川がよかったなぁ。
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2018/04/22(日) 07:49:39.80ID:NsS1qeo7
>>380
たしかに。２個目のこぶがもうちょっと小さいとよかったのかな
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2018/04/22(日) 08:44:53.24ID:mIH+Q8jb
>>383
能塚選手、朝の公式練習ではトップタイム
侮れないな
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2018/04/22(日) 10:41:16.61ID:8Q3N0our
平井監督の声が聞こえる　懐かしいな
古賀と小川　グリッド隣で緊迫感すげー
古賀のパラソルガールかわいいな
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2018/04/22(日) 11:56:25.17ID:EhG7KwLv
やばい成田さんすごいわ　
場内アナウンサーはみし奈さんなのね、どうりで昔話がおおいはずだわ
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2018/04/22(日) 12:13:10.66ID:rHVK7Jor
成田すげー
去年とか一昨年はいつも最後バテてたのに、今年は強い
マジで練習積んできたんだな
0391７７４ＲＲ
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2018/04/22(日) 12:17:34.11ID:EhG7KwLv
暑いしタレるとおもったけどほかのライダーのが体力なかったね
0392７７４ＲＲ
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2018/04/22(日) 16:13:37.22ID:60PkN1g9
>>388
あーあの老害な！
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2018/04/23(月) 06:48:27.90ID:mzhWTx/S
2ストバイクのKTMの排ガスの臭さが臭すぎる！
プラスチックが燃えるような臭さ。
0394７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 07:25:47.40ID:J5MzF3Wv
>>392
おまえわきまえろ
みどりにきをつけてくださいね
ごあんぜんに
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2018/04/23(月) 10:53:37.66ID:VAhSZLED
IA1だったかKTMの一台の排気音がビチビチ言ってたのなんだろう
0396７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 14:20:23.57ID:7yTm/9bI
>>392 お前の方がよっぽど世の中にとって有害だわ。
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2018/04/23(月) 19:16:36.39ID:DI9Kd+lp
IA1の後ろ半分、IBの前半分と
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2018/04/23(月) 19:18:56.98ID:DI9Kd+lp
すまん・・・・
速さが同じぐらいに見えたが
ラップ見たら、やっぱり変わらなかった。
IA1はIBと一緒に予選やるべきだ。
0400７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 22:16:54.77ID:EW27IvXg
まじか。
今年は、予選なしでタイムアタックでてことになってますよね
オフビだとﾀｲﾑをどこでもみられないからどんなことになってるか場内放送にたよるしかなく、それもあんまリアルタイムじゃなくて、日曜朝の公式練習みてんのとあんまかわんなかったわ
0401７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 22:27:10.80ID:EW27IvXg
今年のIBの見どころを教えてください
岸桐我が速いのはわかった。
#98の2st 瀬川もいいなとおもったら、彼もbossレーシングなのね。
TEはなんかすっかりレディースのチームになったようなw
0402７７４ＲＲ
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2018/04/24(火) 11:43:02.36ID:iwwSCUOY
10年ブリにオフビ見に行ったけど、ジャンプが小さい。この10年のモトクロス事情を知らないけど、安全思考になったの？
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2018/04/25(水) 02:00:17.09ID:Q+PVsro1
前スレかなんかで今年のチャンピオン予想してる人居たけど実際に二戦見た感じ古賀、小方のチャンピオンは堅そうだね。小方なんで？って思うかも知れないけど菅生でハッキリわかると思う。
H1山本 小方 成田
H2小方 新井 山本
菅生の予想。
別にアンチ成田ではない。
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2018/04/25(水) 03:51:12.56ID:d8LavXiF
古賀のチームの名前今だに覚えられないんだけどメインのスポンサーは何の会社？
0406７７４ＲＲ
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2018/04/25(水) 08:15:19.74ID:Oj2bqxjC
でも成田オフビのヒート獲ったのは驚きだった。
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2018/04/25(水) 09:25:07.60ID:aFeQuanm
>>402
大きな事故もあったし、安全性に気をつけたコースにしてるんでしょうね。
コース外周に、救急車が走れる道を確保してたり
コース作る人がいろいろほかのコースを知っててよく考えて作った印象。
0408７７４ＲＲ
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2018/04/25(水) 10:36:35.03ID:0wNr1FSz
IA2横山の11ポスト後のジャンプは高かった。最初の2周だけでその後はスクラブで低く飛んで、ずっと能塚に付いてた。
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2018/04/25(水) 12:07:35.97ID:0h+j1CD8
>>404
毎年、序盤じゃ小方の真価はわからないんだよｗ
9月以降のグダグダをお楽しみに！
0410７７４ＲＲ
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2018/04/25(水) 13:06:31.67ID:CbtF9vOj
ttps://twitter.com/satomiraku/status/988622050641174529
なんかこれ見るとジャパンスーパークロス失敗臭しかしないな
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2018/04/25(水) 14:24:52.17ID:EOhBLali
>>410
提案書ば値引きするのが前提の価格表示だけどな、これはずいぶん吹っ掛けたなw
地上波全国ライブ中継+事前特集番組(リピートあり)+スポットCM垂れ流し、くらいなら手を挙げる企業がワンチャン
0412７７４ＲＲ
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2018/04/25(水) 16:43:57.92ID:vF8htlA4
KRW(ウォン) のつもりの下書きが ￥表示になったニダ

企画(資料作成含む)　ホームページ　宣伝(FB程度)で
資金集まらないから中止にするし、
老害爺さんから数百万　貰えればいいのよ。　

会場も抑えてないし。
0413７７４ＲＲ
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2018/04/25(水) 20:07:38.42ID:rjObaYgV
地方のドーム球場なら安上がりだろ。
無料の完全ネットライブ放送と、超プレミアムプライスで場内席を売ればいいじゃん。

テレビ放送なんて深夜でセコセコ関東ローカルでショボい映像を見せられても誰も魅力を感じないだろ。

ま、やらないのがベストだがｗ
0414７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 14:11:36.40ID:FyWiFPeL
メガネが絡んでる時点で失敗する予感しか見えない。
0416７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 18:15:51.45ID:+Zjp74Ne
>>415
メガネといえばｴﾑｴｯｷｼﾝｸﾞとかいうチラシを会場でバラまいてるハゲチョビンだろ
0417７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 18:54:36.77ID:SItC1qWZ
これで招待選手2～3人だったら行かない。チケット2万くらい取りそう。
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2018/04/26(木) 19:36:40.95ID:PQ/UqWGV
ダートスポーツは未だにPV風に変な音楽入れた動画作ってかっこいいと思ってんのかね？
レースダイジェストなんだから、余計な編集しないでレースシーンをまとめろよ
0419７７４ＲＲ
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2018/04/26(木) 19:45:01.53ID:SONi2siD
ジャパンスーパークロスやるより、そのパワーでAMAスーパークロス日本ラウンドを誘致して欲しいよ。
ライダーはAMA勢だけで。
日本人が無理に出て、ラップされるの見たくないし、大怪我するのはもっと見たくない。
0420７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 00:21:33.40ID:WN0EuvKO
川越の思い出
HARPなのかな
長沼選手がかてそうで勝てない数年てありませんでした？
他のだれよりも、大人げないほど全力で長沼を押さえてた東福寺さんをふとおもいだしました。
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2018/04/27(金) 00:39:05.72ID:p1DdKLwp
>>419
AMA呼ぶなんて全然パワー不足だろｗ
寝ぼけたこと言わずにあんたがアメリカに見に行けよ。
0422７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 00:57:30.35ID:KawK+1f8
>>420
長沼選手の現役時代はHARPだね
2001年秋に閉鎖だっけ？
0423７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 01:21:16.00ID:UWxAC4HA
桶川全日本を初めて見に行ってここで全日本に出たいからの上がった年に閉鎖で悲しい思い出
0425７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 04:18:31.40ID:CykGy+UL
AMAそのまま来て欲しいな。予選落ちと日本人で前座レースを行う。日本人はIA,IB関係無し。若さの勢いでおっちゃんIAを蹴散らして欲しい。
0426７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 08:47:42.99ID:h/da4Bq4
今はネットの動画で海外のライダーの走りが頻繁に見られるじゃん。
それに見慣れてから同じような国内のライダーのものを見ると、
あれ？こんなに遅かったっけ？
差がかなりあるのがもろわかりで悲しい。
0427７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 09:12:09.91ID:CPr1B6Ra
>>426
そう！知らない方が幸せだったかも知れません。
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2018/04/27(金) 14:36:39.13ID:V4O13Fks
ドローンどころかヘルメットカメラも禁止でセコいコースをモタモタ動いてるレースみたいなやつを素材にして面白いコンテンツを作れっていうのは、制作者のスキルとセンスを極限まで試すようなもんだなｗ
0429７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 15:17:55.51ID:U26+KOP7
ドローンはどこも使ってないんじゃない？ワイヤーで吊ってるやつじゃなくて？
ヘルメットカム禁止はやる気の無さを感じるね
まぁ日本に期待してはいかんよ
0431７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 19:06:38.99ID:wflWVS+p
むこうのスポーツニュースでダイジェスト流れるじゃん
あーいうので充分なので、音楽もいらないので、スタート待ちのシーンとかいらないので...
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2018/04/27(金) 19:21:18.82ID:ES5QU899
>>418
RacerXが一昨年やってたSound of Nationalsが至高だったな
BGMも解説も一切無しのレースダイジェスト
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2018/04/27(金) 19:31:10.25ID:ES5QU899
あれ、レーサーXの動画かと思ってたら全然関係なかったｗ
まぁBGMとかスローモーションは製作者のオナニーだから、レースダイジェストでは本当に辞めてほしい
https://youtu.be/EwKupJYhTEk
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2018/04/27(金) 20:19:05.75ID:bIwDeH6e
全日本とかまったく興味ないしスタート前やインタビューまったく興味ないです

あんなの楽しみにしてる人いるのかな？
いたらゴメンな

全日本は遊びで走る最高のゴッコなだけで見るもんじゃねーよ
0436７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 21:03:02.07ID:p1DdKLwp
最近のキッズ↑は生意気だなｗ
0437７７４ＲＲ
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2018/04/27(金) 22:09:08.71ID:h/da4Bq4
海外と同じテイストにしても貧乏くさいだけ。
確かにゴッコって言葉通りだと思う。
0438７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 03:17:12.04ID:rs8nrI2C
日本のモトクロス場はどこもアメリカの草コースレベルなのが悪い
微妙なところで走ってるから微妙な腕にしかならない。
オンロードの鈴鹿並のコースが何個かあれば違うんで
ビットコインで100億くらい稼いだりした人お願いします。
0439７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 04:00:12.08ID:tjw8FRmI
ロードは日本には世界レベルのサーキットがある。モトクロスはなんであんなミニバイクサーキットレベルもしくはジムカーナレベルのコースばかりなの？モトクロッサーの性能を100%引き出すなんてことは端から無理。
0440７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 04:27:44.76ID:lxUT1+Ny
日本でモトクロッサーを売る必要がないから、コースなんて作るわけがないｗｗｗ
ロードサーキットは4輪のイベントで稼いでる。

お前らの好きな世界はドマイナーでゼニにならんってことをそろそろ理解しろよ。
0442７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 07:38:19.92ID:gaor5j5H
>>435
見てるだけのボンクラは言いたい事を言いたい様に言い放つだけで何も出来ない、生まないからただのクソボンクラw
0443７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 08:05:06.09ID:3Mwqfe5F
というかこの長文馬鹿、ミニバイク君と呼ばれてるニートで、自転車しか持ってないらしい。
0444７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 12:34:09.18ID:p2dfkUud
そんなことはどーでもいい
0445７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 13:16:10.08ID:TLLsiQhJ
450モッサーが日本じゃチンカス扱いされてるのも
走れる場所が無さすぎるからと思うわ。
0446７７４ＲＲ
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2018/04/28(土) 17:06:43.77ID:aT4Canxv
なら自分でコース運営すればいいじゃん？
0448７７４ＲＲ
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2018/04/29(日) 03:07:18.51ID:NN1DOnbd
>>442
そんなヤツに言い放題言われても、なにひとつ言い返せない現状だろうがｗ
0449７７４ＲＲ
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2018/04/29(日) 05:33:36.28ID:SB518Lje
>>448
>>435 がAMAやGPで活躍してる現役ライダーだとしたらな。
国内のIAライダーをバカにする奴は当然それなりのスキルがあるんだろ？

こうやって自分に何がある訳でもないのに自分を棚上げして、少なくとも自分より遥かに優れた人々をバカにする奴ってゴミカス未満だしww

現実社会で同じ事をIAライダーに面と向かって言えるなら何も言わんが、匿名性に任せて言いたい事を垂れ流すのは便所の落書きと変わんねーしそれ以下だわw
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2018/04/29(日) 07:04:52.73ID:oZNZoCj9
文句だけなら馬鹿でも言える
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2018/04/29(日) 07:21:57.00ID:NN1DOnbd
素人の観客の意見何ぞ聞く耳持たんというわけですね。
それが現状を招いているとは全く考えないわけですね。素晴らしい。

現状維持でブーたれながら滅んでくださいよ。モトクロスが社会貢献できるとしたら、地球環境維持のために自ら無くすことくらいですし。
0453７７４ＲＲ
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2018/04/29(日) 07:55:00.66ID:WuZCSEJu
どこにも建設的な意見は見えないんだけど？罵倒しかなくね？
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2018/04/29(日) 08:03:42.82ID:49ESk06B
>>452
もう少し言い方とかあるだろって話だ。
ならそのまま一切の文言を変えずに便所の落書きみたいな内容を選手会にぶつけなさい。

それがらできるならいいでしょう。

面と向かってぶつける野次と、匿名性を利用したゴキブリみたいな便所の落書きを混同するな
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2018/04/29(日) 08:05:05.34ID:49ESk06B
>>450
まぁそうでしょうね。
なら便所から叫んだところで何もどこへも届かない
0456７７４ＲＲ
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2018/04/29(日) 08:23:40.32ID:NN1DOnbd
選手会になにかできるのか?
選手に観客からコースがクソだとか言われても困惑するだけだろ?
便所の落書きだと思うならスルーしとけばいいし、もっと現実逃避する、じゃなくて楽しい話題に誘導しろよ。
それをしないのは看過できない現実という認識があるからだろ?

選手は与えられた環境でただ走るだけだからな。
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2018/04/29(日) 08:26:45.42ID:WuZCSEJu
まぁ、年取ってる人に意見言っても聞かないけどな
頭が固いのか、保守的になってるというか
それが日本人です
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2018/04/29(日) 12:17:54.73ID:oZNZoCj9
コースが糞？例えばどこ？
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2018/04/29(日) 13:02:28.51ID:eQr1sFBP
>>456
お前何も知らないクセに上から物言う癖が付いて不憫な思いしてんだろw

ライダーの中にはSXを想定して自分でコースデザイン、造成したライダーもいるんだけど。もちろん国内に。
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2018/04/29(日) 13:04:06.21ID:eQr1sFBP
>>457
若いつもりでイキってもこんな所でわめいててもしゃーねーだろw
バカかよお前はw
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2018/04/29(日) 20:50:17.62ID:mhBJCHY+
でもここの奴ってIAより遅いんでしょ　笑
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2018/04/29(日) 20:51:59.06ID:mhBJCHY+
プロ野球見て野次ってるおっさんと同じじゃん　笑
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2018/04/29(日) 20:53:44.57ID:ekW+a9rD
>>461
冷静に自分の書き込み見直してみ？
イキって、わめいてるのは自分やん
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2018/04/29(日) 21:06:19.79ID:1nKd16R8
渡辺祐介アメリカいくんじゃなかったの？
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2018/04/29(日) 22:04:54.24ID:8TOkMBe/
必ずここではIAのスピードがなければIAのことをバカにするな！
的なことを書くノータリン いるけどさ、
プロスポーツだろ？違うの？
野球の試合でスタジアムの観客が
みんな150キロ投げられるかよw
野次られてなんぼなんだよプロは。
その行為に目くじら立てるのは、
逆に日本のモトクロスのはプロが居ないって認めている
のと同じことってきずかない？
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2018/04/29(日) 22:06:52.98ID:26O72zUr
でもここの人もAMAの決勝走ってるような人が来たら周回遅れなんでしょ？w

オレモナー
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2018/04/29(日) 22:50:40.45ID:VqZVR5Hr
俺はIBに周回遅れにされる人に周回遅れにされる人に周回遅れされる
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2018/04/29(日) 22:58:02.79ID:2gmJXBz1
>>464
図星を突かれて冷静になれないんですよ。
そういう人なんです。
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2018/04/30(月) 01:42:40.20ID:RHmFRds2
>>466
プロスポーツ選手、アスリートに対する敬意の欠片もねぇって意味だろ。

ここの奴らはヤクザ映画観て映画観から出てきて肩で風切って歩き、喧嘩売ってボコボコにされる様な勘違いばっかだw

浦和レッズのクソサポーターみたいなもんだなw
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2018/04/30(月) 01:43:21.62ID:RHmFRds2
金払えば何しても何言ってもいいと勘違いするバカ共ww
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2018/04/30(月) 08:04:18.81ID:wc3mr6o7
渡辺祐介選手、行くって言ってましたよ
こないだのオフビの時はまだ日本に居て、
見に来てらっしゃったね、スポットで出れば盛り上がったのにね
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2018/04/30(月) 08:28:25.97ID:yVsYi5AB
>>471
一部の勘違いした選手側にもスポンサーや観客に対するリスペクトがないよね、って話はさておき、あなたの例え話はズレてるよ。
日本のモトクロスの様々な現状に、あまりにもガッカリしたんで見にすら行かなくなった人がどれだけいることか想像したことあるかい？
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2018/04/30(月) 08:46:45.10ID:/MyMTdii
>>473
弟さんが出ていたからかな。ふと隣を見たら祐介選手が独りで観戦しててビックリした。
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2018/04/30(月) 08:52:02.27ID:/MyMTdii
因みに去年の最終戦、古賀はマーティンに勝ったからね。激マディだったけど。
0478７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 09:05:25.88ID:t9Oc9uDv
>>477
日本でのマーティンでしょ？
アメリカでのマーティンにはタヒっても勝てない

最終戦ＳＵＧＯに来てくれるゲストライダーさん
本気なわけないし
0479７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 09:12:00.81ID:yVsYi5AB
ピュアな人の夢を壊したら駄目。
0480７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 09:13:58.13ID:/MyMTdii
負けは負け。でもマーティン大好きになった。
0481７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 09:39:17.36ID:ItD0CDpY
>>474
誰もお前なぞ呼んでない。
見たくなければ見なくていい。
0482７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 10:05:47.54ID:yVsYi5AB
そういえばフジテレビとかいうテレビ局の経営者が「嫌なら見るな」って発言した翌年、大幅に減収減益になったよね。
それに比べて日本のモトクロスなんて、もともとこれ以上墜ちるところがないからまだまだ強気でいけるよね！
0483７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 10:56:49.61ID:ItD0CDpY
>>482
で？
0484７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 11:02:24.05ID:5XWD9HDJ
お客様第一思想は糞ってことだよ
0486７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 11:18:19.51ID:ItD0CDpY
>>485
自分一番の構ってちゃんクソウゼェw
0487７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 11:54:49.16ID:yVsYi5AB
何ひとつ反論できないのか…
0488７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 12:20:21.93ID:ItD0CDpY
>>487
訳のわかんねぇ話に反論も糞もねぇしw
自分がまともな事言ってるつもりになれるポジティブな頭、見習いたいねw
0489７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 13:14:26.83ID:nHq1cdjo
話が全く噛み合ってなくて、まともな議論出来てないね
無駄なことはやめたら？
0490７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 17:37:43.95ID:dn2uzHpH
モトクロス選手会って　44が単独で勝手にNPO起ち上げ（金集め）
セコイホームページとか運営費との名目でお小遣いにして、
何の活動もせず、収支報告もしないで解散したんですよね。
0491７７４ＲＲ
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2018/04/30(月) 21:20:55.85ID:RHmFRds2
>>489
まともな議論ww

誰かが議論と言えるレベルのお話してんのかよw

ただの野次ばっかじゃねぇかw
0492７７４ＲＲ
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2018/05/01(火) 11:48:35.16ID:nAAI7oR8
全日本のBS12での放送はなくなったのか？
0493７７４ＲＲ
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2018/05/01(火) 12:15:29.57ID:gcxMFDdU
このスレオフシーズンの方が面白いな
0494７７４ＲＲ
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2018/05/02(水) 02:54:44.64ID:qS5hviSP
>>492
なくなったよ
ロードとモトクロスとトライアルのダイジェスト番組になってる
0495７７４ＲＲ
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2018/05/02(水) 12:06:13.72ID:RAj5vmTq
>>494
それでDSが復活したのか。
GMPのやつはアレでも無いよりマシだったから残念だな。
0496７７４ＲＲ
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2018/05/02(水) 20:53:56.68ID:ZaU9Aksg
ＫＸ85か100で悩んでる俺はこのスレで質問していいの？
0497７７４ＲＲ
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2018/05/02(水) 21:39:37.51ID:JB+tyy2Z
ええんやで☺
0498７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 04:03:22.89ID:E0aKnVCp
KX100乗ってみたい、ちょうど良くて超楽しそう
0499７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 09:59:57.16ID:HTZbPhIY
>>498
そう思ってくれるとカワサキも喜ぶよ
0500７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 10:28:40.64ID:7gvBPmxV
kx100オモロイで。軽くてパワーあるし楽しいぞ
0501７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 13:51:56.86ID:9ifkAB6o
>>500
でも大人が乗るとしたらサスがフニャチンだよね。
0502７７４ＲＲ
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2018/05/03(木) 20:44:28.98ID:br/wmtCK
100はラージホイールのみなら良いが
0503７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 06:31:02.05ID:DLNnU/jq
>>501
ガッツリ攻めよう思うんなら体格次第やけどハンドルとサス触るだけで充分ええよなー
0504７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 07:00:04.26ID:1WuspW2j
>>503
うん、大人がミニモトのるなら大抵サスとハンドルは弄らないとね。
0505７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 09:01:44.29ID:ObIMO5zD
ピュアテックの大人仕様は更にMoose Racingの1/2"オフセットなステップとGuts Racingの1"高いシートフォームかな？
ステップ、定価114.95USDが売値18510JPY…
0506７７４ＲＲ
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2018/05/05(土) 13:54:34.01ID:YE9Adun7
>>410
「ゴロマーク」という強烈な言葉が脳裏に刷り込まれたわ
0507７７４ＲＲ
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2018/05/06(日) 16:12:05.91ID:igNYs3Be
>>504
ハンドル、サス、ステップ、シートやら、、、交換考えてたら吊るしのYZ125にするか！になりました。
0509７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 12:36:13.89ID:UzoQKpgc
YZ125ってアルミフレームになって以来フルモデルチェンジしてないの？
アルミフレームならどの年式でも戦闘力に大した違いは無いんかな？もちろんどれも新車だと仮定して
0510７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 12:44:08.25ID:xFHghAMM
>>509 リヤフェンダが鋭利になって少しだけ攻撃力が増えている
0511７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 12:54:27.40ID:oU4ZCnVZ
モトクロッサーの戦闘力は昔からそんなに変わってないよ。
サスが変わって良くなる場合もあれば悪くなる場合もあるし。
エンジンだって、毎回改良されているはずなのにキャブの頃のほうが何となくフィーリングよく感じたり。
YZ125に関しては今でも新車に乗れることが最大の戦闘力だと思う
0512７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 14:08:08.89ID:rex1vXLZ
ラジエータシュラウドも帆船の衝角のように刺さりそうな形になって強そうだよね
0513７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 16:52:33.25ID:atMWHQUR
>>509
いつからか、ブレーキディスクが手裏剣みたいになった。いざという時に使える。
0514７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 17:09:21.05ID:atMWHQUR
>>512
あの尖がったとこにアルミテープ貼ると直進性が上がるような気がするんだ
0515496
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2018/05/07(月) 19:17:57.12ID:KpPnQupF
身長165ｃｍ、体重55ｋｇのアラフォーでオフロードバイクの事はほとんど知らないド素人なんだが
バイクに乗る技術を磨きたくてモトクロスの練習をしてみたいと思いショップや元レーサー（？）の知人の意見を聞いて
入門用にＫＸ85-2かＫＸ100の購入を検討してるんだ

仕様用途は地元モトクロス場＆河川敷での練習と出来れば最終的にはビギナー向けエンデューロに出られたらいいなーと思ってる
85の方が回す練習に向いてると言われたり100との価格差の分で装備をそろえた方がいいって言われたり
100の方がトルクがあるから乗りやすいと言われたり・・・どっちを買うかで悩んでる

先輩方、ご教授お願いします
0517７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 19:36:18.30ID:UzoQKpgc
エンデューロだったら100かなー
100って大人用だから、ジュニア用の85よりポジション楽になる
100も125よりは回す練習に向いてる
価格差も新車で2万円くらいだし、プロテクター1個くらいしか変わらんね
0518７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 19:39:28.26ID:UzoQKpgc
>>511
確かに今でも部品が手に入るってことを考えたら、長いモデルライフも利点ですね
0519７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 19:42:06.72ID:PCzzg340
中古なら弾数は85-2のが多い、ピンキリだけど。
足つきでラージにこだわるなら新車100がいいと思います。

自分が買うなら85-2
トルクとか欲しいなら初めから他の買います。
0520７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 19:42:32.57ID:s2S5mPVe
85-2と100は排気量以外同じ
0521７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 19:49:32.40ID:UzoQKpgc
>>520
そうなんですか
100の方が85より若干大きいと勘違いしてました
0522７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 19:51:25.61ID:R+vx94gC
>>515
おいらの14kx85買わない？
近々売るつもりでOH済みなんだけど
0523７７４ＲＲ
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2018/05/07(月) 19:58:57.05ID:s2S5mPVe
まあ100でいいんでないかな
0524７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 01:14:07.03ID:UIZTUu9c
初心者なら中古の85でいいやろ
CRF150の方が初心者向きの気もするけど
0525７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 07:27:40.31ID:v1qmFyLK
>>515 2択の処を掻き回して申し訳ないが、何故ミニモトなの？
単純に乗りやすさを言ったら4st250のほうがトルクあって初心者向きだと思うんだけど。
軽くて両足ベッタリな85はアクセル開かないうちは良くても多少開けられるようになったらものすごく手強くなるんじゃない？
0526７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 09:29:12.10ID:b1QTRZM4
とりあえず85買ってみたらいいと思う
練習する内に自分の求める方向性が分かるのでは？
0527７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 14:16:00.95ID:p/AQLSRu
なんで大人にミニモト勧めるんだろう？
意味わからん。
yz125買ったほうが幸せになれる。
0528７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 14:52:52.30ID:LBjVPnSq
条件は人それぞれだからKX100になったのは理由が在るのだろう

ただ、私もミニモトは前回りしそうで怖くてのれない。
0529７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 17:16:02.62ID:u3ge/OY8
>>527
俺も絶対そう思うんだけど、小さいのが良いといってきかない人がいるのさ～
0530７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 19:05:32.68ID:ujvRsCpj
>>525 >>527
林道とか河原レベルのショップだとフルサイズは薦めない。
NSF100とかのミニバイクレース乗ってて、
バイクに乗る技術を磨きたくてミニモトだと思うよ。
0531７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 20:43:22.92ID:UIZTUu9c
質問者は165cm55kgの初心者だから、ジャンプもそんな飛ばないだろうし、エンデューロが本命なら身長低いし足つき重視で85クラスで良いじゃん？
0532７７４ＲＲ
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2018/05/08(火) 21:13:19.19ID:LBjVPnSq
もとの話が85と100のどっちがいいか？だから余り別の車種を推すのも不粋だったね
エンデューロ考えてるなら100がいいと思うけど
0535496
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2018/05/09(水) 00:57:21.94ID:+YH63q0x
みんなレスありがとう
レス読んで色々考えたけどKX85の新車にするよ

質問と矛盾しちゃうけどもしエンデューロ出るなら519さんの通りトルクのある他のバイクの方を
用意した方がいいのかな？と思ったりもしたので

中古も考えたけど四国のド田舎在住だから他県から引っ張ってくるとなると
送料が高くて総額があと少しで新車が買えちゃう位になるんだ・・・

4スト250は乗りたいし欲しいけどＷＲ250Ｒに試乗させて貰った時に
技術的にも体力的にも扱いきれないと思って周りに相談したら入門用の車種を勧められて
その中でＣＲＦ125や150も検討したけど2ストの軽さとパワーを味わってみたいのと
周りの人が小さい2ストで初めて上手くなった人ばかりでKXやYZの85辺りを勧められて
だったら新型のKX85-2かＫＸ100がいいと思った次第です

>>522
四国内なら検討します(´・ω・`)
0536７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 03:27:25.65ID:a+pGaXnl
85は4st250以上に難しいぜ
頑張ってください
0537７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 07:19:24.93ID:SRV1ap14
>>535
522だけど残念関東だ
自分も85で始めて去年末に250に乗り替えたけど、85はボディアクションにダイレクトに反応してくれて楽しいよ
速くレースにでて楽に結果を出したいのなら125か250だろうけど、上手くなりたいのだったら85から始めるのが正解だと思う
0538７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 09:37:56.83ID:kJWuYReE
大人の初心者にはミニサイズがいいかフルサイズがいいか…モトクロスにおける永遠の議題ですね
0539７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 09:42:12.76ID:aG3I9Etd
小さい車両からステップアップしていってその先で俺は85サイズがいいとかフルサイズがいいとか決めたらいい
0540７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 10:36:47.78ID:+NcE42il
>>538
個別の問題でしか無いと思うが。
大人でも体格差があるから、女や豆粒みたいなやつはミニで十分だし、普通の体格ならレバーやペダルが近すぎて操作しにくい。
0541７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 11:25:47.43ID:GHVY4LHb
軽くて足付きがいいから乗りやすい派と
大きい方が挙動がルーズになるから乗りやすい派で意見別れるね

私は早く速くなりたいならフルサイズから慣れて体重移動がきちんと出来るようになってからミニモト乗ったほうが安全に速くなれると考える派
0542７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 11:36:14.76ID:SRV1ap14
>>535
蒸し返しだけど85と100の価格差なんて誤差程度だから、新車で85-2買う予算があってエンデューロ出るならそれこそKX100買う方がいいと思う
身長165cmならハンドルだけバーライズキットでかさ上げすればポジションも得に問題ないだろうし、ビギナーエンデューロだったらそれで出られる
0543７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 13:10:16.35ID:xhAe4JRW
初心者でエンデューロやりたいチビのおっさんに、足がつかないフルサイズを勧めるのはどうかと思うけど
0544７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 15:14:10.91ID:01tAJAL+
初心者が85乗るとうまくなる前にやんなっちゃう気がする。
開けないと全く走らないし、開けたら即バック転。
0545７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 15:51:20.02ID:wk3pkCuv
標準的な体格以上だったらミニモトで変な癖つくよりは21インチすすめるけど
小柄で初心者なら前輪19インチの4stでいいんじゃないだろうか？
0546７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 16:06:22.46ID:Bb2cK49l
独り言ならチラ裏に書いとけ
0547７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 16:33:44.06ID:72g9kvrR
ミニモトで変な癖って例えばどんなの？
0548７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 17:47:11.43ID:mPrpZ2Vu
横からすまんが、前後の体重移動が挙動に出やすいから逆に体重移動できなくなってる人は多い気がするね。
しっかりスタンディングしてバランスとりながら走る癖がつかないで座ったままな大人が多い。
難しいバイクで練習すれば上達すると考える向上心は素晴らしいが、基本が出来るまでは振られにくい安定感のある方が良い場合もある。
ただ、すでに買うバイク決まったららしいので何時までもする話じゃないね
0549７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 18:02:51.12ID:Bb2cK49l
その体重移動がすべての基本だろーが
0550７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 18:46:18.62ID:R/ZwHzgm
>>549 だから？
その先書かないと何が言いたいのかわからん。
0551７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 19:03:01.08ID:Bb2cK49l
2stラージホイールから始めるほうが基本が身に付くからいいってこと
0552７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 19:06:44.68ID:GZ6U+frZ
パーシャルなんて開度は必要ない
必要なものは全開だ！

80、85cc2stはマジ面白い。
0553７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 19:27:09.79ID:mPrpZ2Vu
>>551 言いたいことは判るし正しい事を言っているのも判るけどさ、みんなアラフォーの初心者が一番難易度の高いバイクを練習車に選んだのを心配しているんだよ。
一回失敗だけで人生変わっちゃう可能性だってあるスポーツだからさ
0555７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 20:17:04.56ID:n5Wb+dvk
お前らホント仲良いのな笑
0556７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 21:00:20.72ID:b+uDD9iZ
大人の初心者は85の方が簡単で怖くないって勘違いしてるってことでしょ？
125は車格がでかいから足が届かなくて怖いって思っちゃうんだろね
125の方が幸せになれるのになぁと思いつつもチラッと言って無駄そうなら俺は「うんうん85かセローでいんじゃん。好きなの乗れば？」って言っておく
0557７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 21:01:57.92ID:R0jEGm3K
そんなことよりモトクロスの話しようぜ
0558７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 21:22:53.99ID:Bb2cK49l
モッサーの2st250は怖いよ。素人さんは開けられないから乗れてるつもりでいるだけ。
0560７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 21:41:07.59ID:3APOC1Lu
レースガス仕様のCR250Rは
まさにバケモノだったな
0561７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 21:59:53.31ID:NtDCvSks
>>556
> 大人の初心者は85の方が簡単で怖くないって勘違いしてるってことでしょ？
誰もそんなこと言ってないじゃん
むしろ、フルサイズと違ってバイク任せのごまかしが効かない分練習になるって言ってると思うが
0562７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 22:25:17.78ID:uV2V3bJR
誤魔化しが効かない分、吹っ飛んで大怪我しなきゃいいんだけど。
もともとメーカーの意図している体格じゃない人が乗るんだから気をつけて。
フルサイズはある程度車体とサスが助けてくれるぞ。
0563７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 22:25:28.52ID:Bb2cK49l
85でもSUGOのKYBジャンプ飛びきる子がいるからね。コースレイアウトが変わったし今週末が楽しみ。
0564７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 23:10:49.01ID:xhAe4JRW
165cmで55kgなら85の許容範囲だよ
むしろフルサイズの方があってない
0565７７４ＲＲ
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2018/05/09(水) 23:37:16.32ID:uV2V3bJR
>>564
マジ？ 俺170cm60kgだけど85でもいける体格かな？
フルサイズのバイクの設計上の身長体重はどれくらいなんだろう？
ストックのスプリングではサグが出ないんだよ。いつもソフトスプリングに交換する
0566７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 00:23:49.27ID:7IevIl0f
>>565
60kgあると85だとハードスプリングに換えないと駄目だろうね

Race TechのCalculate Spring Ratesを使って計算してみると、だいたい装備なしで体重70kg前後がStd.の
設定に合ってるっぽい
0567７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 00:43:26.96ID:XkF0W0jw
たしかCRF150Rのマニュアルには68kgまでって書いてたよ
レーステックほど設定詳しくできないけどテクニクスのサイトでも似た事できたはず
0568７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 08:07:21.55ID:3L+jgiJ9
>>562,565
やけに85ラージをディスってる人がいると思ったら、
ソフトスプリングにシートアンコ抜きで無理してフルサイズ乗って足ツンツンな短足チビハゲおじさんのプライド刺激しちゃってたのか
0569７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 08:44:03.79ID:i5RkaXJP
>>568
ディスってないだろ。
ホイールベースが短い分フルサイズマシンよりマシンのセンターが狭くなるのは間違いない。
調子こいてフルサイズ乗りが85に乗って捲れる事があるのはそのせいだし。
大人が85危ないよって言う人は、お前の言うものの真逆で明らかに子供より大きい大人の体格なライダーからの助言
0570７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 08:45:41.15ID:i5RkaXJP
>>562
誤魔化し効かないよね。
>>568は何も知らないど素人
0571７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 09:08:00.62ID:x0kLyXA0
なあ！そろそろこの話題終わりにしないか？
当事者は85買うと決めてるし、周りにバイク屋と元レース経験者がいてその選択したんだから外野がいつまでも喧嘩しててもしょうがないだろ
意見や考えを言うのは自由だけど喧嘩になるような煽りはすんなよ
0572７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 09:14:14.89ID:3L+jgiJ9
>>569
> 調子こいてフルサイズ乗りが85に乗って捲れる事があるのはそのせいだし。

自分で答え言っとるやん
85から乗り始めた人ならそんなアホなことしないし、荷重コントロールがシビアなのは百も承知だからね
0573７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 11:18:59.47ID:xeK6DG/Z
フルサイズの方が安定するのは間違いないけど、身長と体重、初心者でエンデューロをやると考えれば85ラージで良くない？
この条件でもフルサイズにするべきなの？
0574７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 11:25:35.97ID:EEmisLPh
難しいバイクに乗っていれば誰でも真の力が目覚めスーパーライダーになれる

なんて設定だったらいいんだけどね
実際はほとんどが怪我で辞めて行っちゃうんだよね
0575７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 11:37:06.36ID:x0kLyXA0
>>573 それは85を買うで解決済み。
いまは初心者が乗るのに向いているのはフルサイズかミニモトかの消化試合の第二ラウンド
0576７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 12:26:09.09ID:3L+jgiJ9
普段このスレで85乗ってる全日本レディスの子達をバカにしてるおじさんたちが、選択肢として提示された場合は85は危ないだの怪我だの吹っ飛ぶだの言って発狂してるの滑稽だよね
大抵体格とは関係ないこと言い訳にしてるし
0577７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 12:36:39.66ID:EEmisLPh
全日本を走るライダーとこれから始める初心者を対象にした言葉を区別出来ないのはさすがに恥ずかしいだろ
0578７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 12:41:09.80ID:wajhOcwI
>>572
そのミニモトから始めて上手くなった奴がフルサイズに慣れて、いきなりミニモトに乗って大怪我する例を数例目の当たりにしてんだよバァカ
0579７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 12:42:11.44ID:wajhOcwI
>>576
誰がレディースライダーを馬鹿にしてんだよ。
被害妄想激しいな。ハゲだけに。
0580７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 12:45:32.72ID:wajhOcwI
>>573
勝手にすりゃいいんじゃね？
どうせ大人がフルサイズ乗るにはポジションも足廻りも弄らなきゃならないんだし、無駄に追金してやっぱフルサイズが良かったとか言ってりゃいいし。
何故初心者がわざわざピーキーな85を選ぶのか意味がわからねぇし
ミニに拘る初心者なら4stにしとけよ
0581７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 12:54:00.48ID:1Ds2QZZO
177cmだけどkx85乗ってるよ。
ハンドルクランプ変えて、ステップ変えて、
ハイシートにしてしまえば、それほど違和感はない。
完全にビギナーであればサスも吊るしで問題ないと思うよ。
0582７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 13:05:50.93ID:ShHJm4A7
>>573
エンデューロやるなら125よりは85のほうが軽いぶんマシかな
250のほうがもっとイイけど初心者がモトクロスで使ったらもっと大怪我するかも
0583７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 13:07:23.68ID:3L+jgiJ9
マジで発狂爆釣りでワロタ
0585７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 13:15:03.65ID:3L+jgiJ9
85の2stがピーキーって普段トレールにでも乗ってんの？
0586７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 14:01:11.26ID:xF9/Fpnr
排気デバイス無いからピーキーでしょ
もしかして最近の85ってデバイス付いてる？
0587７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 14:40:16.03ID:tJg/25Cg
KX85のフルサイズホイール版が有れば解決やな！
0588７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 14:46:28.27ID:EEmisLPh
kx125は他のメーカーの125より一回り小さくなかった？
0589７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 14:48:24.50ID:i5RkaXJP
>>586
RMは早くから付いてるし、KXも付いた。
CRとYZはデバイス無し。ヤマハは流石にモデルチェンジしたら付けるだろうけど。
0590７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 14:50:00.38ID:i5RkaXJP
>>585
トレールってお前いつの時代のオッサンだよw
今ほとんど4stモトクロッサーだから、そっから言わせりゃピーキーそのものだろw
バカなんじゃね？
0591７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 16:12:04.78ID:R3pHMpny
>>547
車体の小ささに対して成人男性だと腕力で振り回せるから
荷重移動を意識しないまま漠然と乗るようになるとかかな。
ただ、尋ねてるおっさんは小柄だから85や150で良いと思うけど。
>>565
そもそも新車で100～200台くらいしか売れない国内市場向けに
車体サイズ（日本の成人男性だと172～173cmくらいか？）なんか
合わせないよね。
欧米輸出用のフルサイズはおそらく180cm80kgくらいを想定してると思う。
スプリングくらいは国内向けだと60～65kgくらいに変えてると思うけど。
0592７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 16:15:52.63ID:yMoD1B20
4st250、2st250、2st85のモッサーは乗ってるけど、違いはあれど別にピーキーってことはないな
すぐ慣れるからちょっと乗ってみ？
0593７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 16:42:45.57ID:XkF0W0jw
エンジンはピーキーだけど、半クラ使って高回転を維持して走るからピーキーさは関係ないわな
0595７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 18:16:57.45ID:uysIN+W3
初心者が回しっぱなしてフープスとかジャンプいけるなら85でいいね
エンデューロだと小排気量はトラクション掛けるの難しいよ
っていうかモトクロススレでしょ？
0596７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 18:20:57.31ID:BBXtsk2A
85の中じゃkxは一番選んではいけないバイクでは？
0598７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 19:18:34.72ID:c5T5NXbw
85で一番速い国内メーカーってどこ？
0599７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 19:24:54.97ID:3Z351hRa
乗り手とコースに依る。全日本のジュニアかレディースの結果でも見てオナッてろよ。
0600７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 20:40:43.38ID:XkF0W0jw
>>591
スプリングは国内外で仕様は変わってないはずだけど？
サグ出した事ないの？
0601７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 20:55:58.47ID:sAA83L8U
>>593
バカなんじゃね？
0602７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 21:31:38.62ID:XkF0W0jw
バカでいいけど、もう少しまともな煽り方してくれ
0603７７４ＲＲ
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2018/05/10(木) 22:02:59.16ID:ofAspCNo
アケアケでいけるならYZ
下がほしいならRMじゃね
0604７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 02:14:56.88ID:0tKXEzjk
>>602
ピーキーさが関係ないならなぜ排気デバイスが生まれるのか、少しは頭遣って考えろよ。
ピーキーなエンジンのマシンに対してお前が対応できるかどうかなんて誰も聞いてねーし関係ねぇんだよ。
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2018/05/11(金) 02:15:34.07ID:0tKXEzjk
>>603
そんな感じだよねー。
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2018/05/11(金) 08:21:06.59ID:h/51Tn8B
エンジン特性をピーキーかどうかと考えるのは単にその人の主観でしかなく、4stのフラットトルクを基準に考える人にはピーキーでも、2st慣れしてる人には普通でしかないので、言い負かそうとしても天に唾を吐くようなもんで無駄

ちなみに自分は、NSR50でサーキットも走ってたので85は乗りやすいと思ったし、4st250のエンジンはおじいちゃんみたいだなと思いました
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2018/05/11(金) 08:29:24.32ID:h/51Tn8B
あと、排気デバイスはピーキーさを緩和したいから存在するわけではなく、高回転に合わせたポートタイミングのエンジンでも低回転で最適なポートタイミングにしてトルクを稼ぎたいというだけで、ピーキーかどうかとはあまり関係がない

排気デバイスがあっても動きが二段階のオンオフしかなく作動時の回転数でトルクの谷があり、後年式の同エンジンよりピーキーだと言われているエンジンもある
その点、モッサーの場合はエンジン回転をガバナで拾ってリニアに排気デバイスが作動するのが多いから谷が無くていいね
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2018/05/11(金) 08:38:41.25ID:jBb/XfEL
>>608
コース走ってる動画UPしろよ　偉そうに語るのはそれからだ
0610７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 08:41:53.51ID:jBb/XfEL
俺が知ってる80なら27馬力くらいあって 低回転じゃ全く使い物にならなくて半クラあてて回転上げてたけど
85だと違うのか？

4ストみたいに谷が無いとか意味が分からないんだがｗ　パワーバンド使って走るものだし。。。
0611７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 08:50:18.38ID:h/51Tn8B
>>609
煽り魔に個人情報晒す気は無いなぁ
どうせ、動画が本人の物かどうかわからないとか、韓国人みたいにお代わりしてくるんでしょ
0612７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 09:04:30.95ID:h/51Tn8B
>>610
排気デバイス無しのエンジンでパワーバンドに入る回転手前で谷があるように感じる部分は、デバイスで緩和されてる
上で言ってるエンジンでの谷は、排気デバイスで低回転のトルクが太くなった分切り替わり時の谷が余計に目立つようになったもの
てか、2stがピーキーかどうかなんてポートタイミング次第だし、ロードだとポート加工禁止されてる場合はガスケットの厚み変えてポートタイミング変更して高回転稼ぐとかしてたしなぁ
0613７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 09:32:43.06ID:h+RmU0ie
今度ヤマハの試乗会とかいってYZ85に乗ってみるといいよ
デバイスなくても全然普通に乗れるから
0614７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 10:08:09.22ID:jBb/XfEL
NSR50とか80のエンジンとレーサー85のエンジンが同じだと思ってないか？ｗ

低回転域がどうのとか 普通にぶん回して乗る人間だと 低回転域のトルクとかその回転域使う事が殆どないだろうからあれだが
初心者が乗りやすいと思のは4stだろ？2stは エンジンが乗りやすいとは思わんがな
80だろうが低速で坂駆け上がるようなコースじゃなきゃ　トコトコ走れるのは30年前のだって行けるだろうが、パワーバンドに入ればドッカンパワーだろ　

それでラージだったとしてもフルサイズの安定感はないし　少し回転上げようとラフに操作すればドッカンパワー　で　　フロント高々と上がったり捲れたりｗ
アクセルろくに開けれない初心者だとそこまでならんだろうけど それでビビるやつも多い
まあ色々いうても 初心者向けではあるけどな

初心者なら素直にXR150がベストなわけで。。。
0615７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 10:19:19.40ID:PX07Nw/1
>>607
お前が頭悪いと思われるのは、NSR50と何だか知らねーけど85ccのエンジンを何も考えずに比較して乗り易いなんてほざいてるからだって事にいい加減気付けよ。
まず排気量で50ccと85cc、85はNSRの1.7倍の排気量な訳ですよ。
しかもレーサーだから吸排気系も高効率で発生馬力も約4倍なんでね。
そんなバイクと何故単純に比較できるのかw
バカなんじゃねーの？w

んでよ、モトクロスみたいな低μ路面じゃスペックが全てじゃねーんだよ。
いくらピークパワーが高くても無駄に路面引っ掻くだけじゃ意味がない。
だからデバイス入れてパワーカーブの谷を消そうとするんだろ。
昔のワークスマシンはピークパワーを追っていたが、2000年前後からは低中回転域を充実させる方向にシフトしてる。
125なんかも2000年以降くらいから相当中回転域が太くなっている。
4ストに勝つための改善だよ。
デバイス無しの85?何年前のエンジンだよって話だバァカ。
0616７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 10:26:12.00ID:PX07Nw/1
>>608
高回転に合わせたポートタイミングのエンジンでも低回転で最適なポートタイミングにしてトルクを稼ぎたいというだけで、ピーキーかどうかとはあまり関係がない

↑↑ それをライダーはトルク感がありピーキーさを感じないと評価するのだよw

本当にバカなんだなwww
0617７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 10:31:04.92ID:h/51Tn8B
ミニバイクレース用にチューンしまくった50に乗ったこともなく扱き下ろしてるんだな
0618７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 10:33:32.25ID:h/51Tn8B
ほんとにどんだけ2st小排気量にコンプレックス抱いてるんだか
0619７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 10:42:10.84ID:jBb/XfEL
ID:h/51Tn8B
支離滅裂でよくわからないんだけど　なんで2stコンプレックスになるん？
2stは小排気量しかないけどｗ

経験的に乗りやすいか乗りにくいか 初心者向きか向きじゃないか　で話してたんでは？
乗りやすいのは4st だろうし　
モッサーのエンジンと市販車チューニングしたエンジンなんて 比べるべくもない

市販レーサーRS250rと市販車NSR250　どっちが速かったかはわかるだろ　そういう事だよ・・・
0620７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 10:42:54.39ID:UfjDFilj
>>617 NSR50のミニバイクレースでチューンしまくった？
失礼ですが、どのクラスに参加されていたのですか？
0621７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 10:45:21.12ID:0tKXEzjk
>>617
ほぅw
50ccでもチューニングすれば28馬力からのパワーが振り絞れるのかww
そいつはスゲェなwww

あのな、そういう話をする時は感性だけで物を言うんじゃなくて、たとえば50ccのエンジンをカリカリにチューンして28馬力出たから85と変わりましぇん！！とか数字を交えて語るものだよボクちゃん。
0622７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 10:50:41.98ID:0tKXEzjk
>>619
まぁね、50ccの街乗りバイクのエンジンとレーサー85ccを同列比較しちゃうレベルだから、そもそも頭おかしいんだよね。
そりゃ85の方がパワーあって当たり前で、NSRと比べたらステージによっては乗り易いと感じる事もあるだろうし。（NSRで土の上走らないしね）
で、85同士でデバイスの有無でピーキーかせうでないかの話すら意味分かってない。
排気デバイスとはなんなのか、それによるメリットも全く理解していない。
排気デバイス付きのエンジンがデバイス無しのエンジンと変わらずピーキーだなんてもうアホとしか。。
0623７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 11:13:15.90ID:h/51Tn8B
揚げ足取りで支離滅裂な拡大解釈して長文垂れ流しとか、こっわ…
0624７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 11:26:54.41ID:0tKXEzjk
>>623
バカな奴ほど批判に対して長文垂れ流しとか程度の知れた言葉で逃げるんだよなw

お前は黙ってNチビでペケペケ走ってりゃいいんだよw
0625７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 11:44:24.49ID:h/51Tn8B
これたぶんサーキット走行スレ荒らしてた複垢君なんだろうな
連投でコンビ打ちみたいなこと始めてるし

>610
85乗ったことないみたいだけど、そんなに怖い乗り物じゃないから乗ってみ

>614
> NSR50とか80のエンジンとレーサー85のエンジンが同じだと思ってないか？ｗ
エンジンのピーキーさの比較で50を出しただけで、誰も同じエンジンだとは書いてないんだけどどこの情報？

>パワーバンドに入ればドッカンパワー
全然そんなことないから、まず乗ってみなよ

>少し回転上げようとラフに操作すればドッカンパワーでフロント高々と上がったり捲れたりｗ
それは流石に下手くそなだけだろ…

>615
エンジンのピーキーさの比較で出しただけの例で、そこまで拡大解釈するのもすごいな
ってか、発生馬力4倍とか乗ったこともなく憶測で語るとかやめようね

>616
> ↑↑ それをライダーはトルク感がありピーキーさを感じないと評価するのだよw
違うよ
例であげたように排気デバイスがあってもピーキーなエンジンにできるし、ここで問題なのは低速からのパワーバンドへの繋がり
これが唐突さがなく繋がってれは、排気デバイスがなかろうが低速がスカスカだろうがピーキーとは言われない
つまり、排気デバイスの有無はピーキーさとイコールではない

>621
何と戦ってる？
誰もそんなこと言ってないぞ
0626７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 12:10:30.86ID:b8O4RzOh
5chで熱く語る奴w
いるよねー、2ch時代からw

AIとでも長文レスすんだろなー
0627７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 12:27:44.85ID:1xz1J3g5
珍しく盛り上がってるね
0628７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 12:42:46.20ID:0tKXEzjk
>>625
発生馬力4倍とか乗ったこともなく憶測で語るとかやめようね

↑ ↑ とりあえずノーマル比で数値上はそうだろw
バカなのかお前はww
あっ。そうか。お前のカリカリチューンなNチビは85モッサーと同等のパワーが出てるんだったなwwごめんごめんwww
0629７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 12:45:29.87ID:HaprjIyJ
この話題はここら辺にしないか？
そろそろ出てくる2019モデルの話とかにチェンジはどうかな
0630７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 12:45:53.59ID:0tKXEzjk
>>625
85乗ったことないみたいだけど、そんなに怖い乗り物じゃないから乗ってみ

↑↑ まぁあれだな。子供対象のバイクに100kgオーバーなデブオヤジが乗ればそりゃマイルドに感じるわなw
解ってやれなくてごめんごめんwww
0631７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 12:55:13.19ID:UfjDFilj
>>629 なにかネタもってる？
YZ250に興味ありだが、そろそろモデルチェンジして欲しい
0632７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 13:01:08.44ID:0tKXEzjk
>>629
ヤマハの85はかなり本気なモデルチェンジしてくるみたいね。ただお値段がいかほどか。
0633７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 13:25:06.48ID:7MIf37T1
外車の85って値段たかいけど、やっぱ国産より明確に速いんか？
0634７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 13:30:08.84ID:0tKXEzjk
>>633
速いかどうかは乗り手の問題が大きいからなんとも言えないけど、実車を目の前で比較すれば分かるけど、KTMやハスクはフォークからフレームからサイズが全く違くてハードな走行に耐え得る仕上がりだよ。
海外でプライベーターがKTMやハスクを選ぶ理由が分かる。
0635７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 13:55:06.47ID:zFAX2wIW
ktmはパーツの供給がヤバそう
bossのところがktmから手を引いたでしょ
0636７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 14:43:21.73ID:0tKXEzjk
>>635
他にもディーラーはあるから大丈夫かとは思うけど、やっぱりその辺りは国産よりレスポンス悪そうだよね。
0637７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 14:51:39.67ID:b8O4RzOh
スポンサー付くような奴はここにいねーよな？
スペア持ってくるような金持ち以外、外車買うメリットないだろ。
0638７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 15:12:58.35ID:6dfdKHoM
>>634
例えばヨーロッパのプライベーターから見たら国産（欧州内)で部品供給の問題ないからじゃない？
0639７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 15:14:22.70ID:6dfdKHoM
>>638
欧州に行けば日本メーカー車とKTMの価格差は少ない
0640７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 15:26:13.88ID:J4Z1wNAS
まーなんにせよ、キッズ、ジュニア向けに関しては国内メーカーは完全に負けてる。
YAMAHAが65を出したのをきっかけに妥当KTMに燃えて欲しいもんだが無理っぽいな
0641７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 15:39:18.71ID:6dfdKHoM
>>640
そうですね。
でもキッズクラスKTMの割り切り方はヨーロッパ、アメリカでもそれなりに裕福な家庭じゃないと付き合いきれないと思う。ロバっぽいPWとかKX65も魅力ある。
0642７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 16:07:11.97ID:h/51Tn8B
>>632
まぁ85が怖くて乗れないお前にはいくらだろうと関係ないよね
0643７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 16:07:49.00ID:NznxNSX2
>>637
何が言いてぇんだよお前はw
誰が何買おうが自由だし、外車に乗った事もやねぇお前みたいなアホが偉そうに抜かすなハゲw
0644７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 16:19:56.32ID:h/51Tn8B
お、ID変わったかレスする端末間違えたのか？複垢君
それはそうと、ずっと張り付いてるみたいだけど仕事はどうした？
0645７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 16:39:16.36ID:J4Z1wNAS
>>637 それが性能面で圧倒的に負けてるんだよ特に65は。
85だって開発時期の差で基本設計の出来がちがう。ジュニア位だとライダーの本気度と練習時間の差でそれほどバイクの差は目立ってないけどな
国内メーカーは開発止まっているし外車だからって下見てられない位KTM一強状態だよ
0646７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 16:52:52.27ID:NznxNSX2
>>645
そうなんですよね。
現実を知らないバカがチンピラみたいに。
YZ85がどうでるか、ですね。
0647７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 17:00:03.55ID:bpFFTdQ+
逆に最初はフルサイズ買ったからどあとからミニモト買った人いないの？
周り見ててもミニモトからステップアップした人の方が格段に上達スピードが早いよ
練習用にミニモト買い足そうか迷ってる
0648７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 17:25:13.64ID:7MIf37T1
85ってミニモトって言うん？ミニモトってcrf50とかからklx110 とかのことだと思ってた
0649７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/11(金) 17:32:16.62ID:J4Z1wNAS
>>647 色々なバイクを乗りこなせる器用さがあるなら乗ってみるのもいいんじゃないですか？
ただ、ミニモト乗っていないから上達が遅いと思ってるならそれは間違いです。
ミニモトを買うお金でバイクをメンテナンスして走り込んで下さい。
フルサイズだって体重移動や半クラの練習は出来ます。やることをやらない言い訳にバイクのサイズは関係ないです。

ミニモトが楽しそうだから買うなら私は大賛成です。
0650７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 17:40:37.17ID:h/51Tn8B
文体やら嫌み混じりな上から目線の助言とか、何から何までサーキットの走り方スレに張り付いてたミニバイクくんまんまなんだよなぁ
あっちじゃ相手されなくて移住してきたみたいだし、次からこのスレもワッチョイつけた方がいいで
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2018/05/11(金) 18:02:02.60ID:J4Z1wNAS
なんだ？敵作り過ぎて被害妄想か？
サーキットスレなんて覗いた事ないぞ

嫌味に見えるのは上達しない理由をバイクの性にするやつが気に食わないからだよ
あんたもミニバイクやってたなら、バイクを改造する前に走り込めって意味判るだろ
0652７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 18:07:19.14ID:h/51Tn8B
突っ込まれていきなり文体変えてきたなw
わかりやすw
0653７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 18:48:44.29ID:NznxNSX2
被害妄想通り越して病気だよw
Nチビ君ww
0654７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 18:53:37.68ID:rg5c/DdE
まだミニしか乗れない豆粒がキーキーいってんのか?
0656７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 19:57:49.63ID:J4Z1wNAS
んじゃ俺はミニバイクくんでいいから、君は今からミニモトくんね

宜しくミニモトくん
0657７７４ＲＲ
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2018/05/11(金) 23:07:40.88ID:UFlGZDiT
バイクへの作り込みとか情熱は圧倒的に外車に感じる
国産はコストと性能にパラメーター振ってる感じがする
あと四社もあるのにみんな同じ方向むいてる感じ
0658７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 06:43:38.11ID:6Ielm143
125をそこそこ乗れていた奴がyz85買って、
これはちょっと速すぎって手放したのは知ってる。
俺はエンジョイおじさん入門車は背で決めていいと思うけどね。
165以上か以下で。
どのみちそんな伸び代ないんだから、
また乗りたいなと思うような自分にとって楽な方せいいと思う。
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2018/05/12(土) 06:57:47.63ID:18rppAfl
日本国内でコストかけても販売台数がねぇ......
0660７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 07:30:43.73ID:7eAkfU2F
国産メーカーいうても主な販売マーケットは国外だもんね
3無い運動やってなかったら日本のモトクロスもAMASX位まで成長してたはず。

でもコースのご隠居に昔はメリーゴーランドくらい密集して走ってたとか言われると
今みたいにのびのび走れるのがいいですwww
0661７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 08:28:18.65ID:X5uJ9I1O
ここで粘着してる奴って上手いのかね？
んな奴レスしねーわなw
見事な粘着糞スレ化に草生える
0662７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 09:22:13.38ID:hEy2w/+d
>>658
それが妥当だよ。
0663７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 10:22:17.74ID:8H/Ge3U1
>>657
世界市場で商売になってるうちは問題ないだろ。
そもそも日本仕様なんて無いしｗ
0664７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 10:26:51.63ID:lQ2E/vTT
性能追求に特化し過ぎて、コスト、耐久性をあまり考えないのもどうかと思う。
全世界的に見てもエンジョイライダーが大多数なんだし。
0665７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 10:34:41.81ID:dTiUW17h
ルンバルンバの間隔が広がった
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2018/05/12(土) 11:13:56.61ID:dTiUW17h
公式練習、古賀、能塚、小川、横山の順。横山の走りが一番カッコヨカタ。
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2018/05/12(土) 12:40:24.37ID:QhMYwUxn
>>660
やっぱコースがしょぼいのが悪いよー
アメリカ並みのモトクロスコースがいっぱいあればモトクロスのレベルも上がってたんちゃうかな？
現にランプさえあればどこでもできるFMXは世界で活躍する選手いるやろ？
0668７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 12:45:01.31ID:KCg+EQYG
最近IBの扱いが酷いな
土曜日の午前中でお帰り確定って一発試験で外周回って終了並みに味気ない
0669７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 14:04:17.95ID:dTiUW17h
転んだでくる小川のバイクを足で蹴ってどかしたw
0671７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 20:07:29.98ID:SlW98J08
>>670
ノツカとの予選のトップ争い良かったね。
明らかにノツカ焦ってブロック気味でジャンプ入って横山飛ばした感じした
0672７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 21:01:57.43ID:vEGcsLdP
キャバクラでMX普及活動に勤しむナリさん笑えるｗ
0673７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 21:13:58.71ID:dTiUW17h
>>671
ですね。横山はルンバルンバと大坂を上がった後が速かった。ヨーロピアンで能塚に抜き返されてたけど。
0674７７４ＲＲ
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2018/05/12(土) 22:41:45.82ID:NnIog6Y5
>>663
俺も国産乗ってるし、KTM より俺には国産のフィーリングや信頼性が好きだよ。
あと問題があるとは思ってないけど１ユーザーとしてもっと多様性があった方が面白いと思うだけだよ。
日本仕様？
なのん事？
国産でKTM みたいなバイク、シェルコやベータ、ガスガスみたいなバイク、色々選べたらサイコーって話
キッズバイクにしたってそう
日本のめーかーは似たり寄ったり
お金になる部分に注力するのは企業としては正しいと思うけどね
でもそれだけじゃそのうちじり貧になる気もするよ
0675７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 04:04:41.22ID:r8Z/FNie
結局なんで4スト150のモッサーはCRFしかないんだ？
ヤマハは発売寸前までいったけど例の事件で中止になったんだっけ？
世界的に見れば需要おると思うんだけどな
0676７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 07:09:03.82ID:HcLOz9gk
多分、値段が高くなりそうだからやめたんじゃないか？
0677７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 07:10:00.32ID:SrUJCzvO
各メーカーにそんな余裕ない
0678７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 09:54:51.15ID:7eHbJnbn
IBヒート2 瀬川YZ125優勝 スゲー
0679７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 09:59:49.38ID:7eHbJnbn
IB総合、瀬川、川上、YZ125が1位2位独占
0680７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 10:10:26.65ID:7eHbJnbn
横山のことを走る5月人形ってw
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2018/05/13(日) 11:45:24.07ID:VZACi1Lo
>>675
CRF150Rですら採算厳しいから無理だろうな。
メーカーも慈善事業じゃないから
0685７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 15:45:43.43ID:PtEgpBu7
成田すげー
小方はトマックみたいになってきたな
0686７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 21:21:03.29ID:F2qSYCUy
山本情けね～！！
もう言い訳なしな。
0687７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 22:22:51.19ID:eitYsHt4
>>686
ヨーロピアンで失速してたからマシントラブルっぽいよね？
そして横山はコケるのも凄いダイナミックだな…
見ててゾッとしたよ…
0688７７４ＲＲ
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2018/05/13(日) 23:22:57.55ID:zuWNVlsW
>>629
19モデル、大きく変わるメーカーてあるかな？
Hは450も250も変わったばかり、Yは450フルモデルやったばかりだが250はそろそろ？
Kの450はセル付きで確定？250もそろそろ？
Sは450フルチェン翌年で変更無しかな、インジェクションは最初だったのにセルは最後っぽいな… 国内外どっちも活動してないと妄想すらできん(ToT)
0689７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 07:07:01.50ID:3r5v5Dch
>>688
Sは150のトレール出すからイメージ作るのに国外はテコ入れあるかもよ。
0690７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 07:36:58.98ID:YpY9sp5f
>>687 両ヒートマシントラブル？ 違うだろ。レースはタイムだけじゃ計れないって事。経験とメンタルの差。
0691７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 10:18:45.10ID:2Dj/PsHt
>>688
Sの250は？
0692７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 12:10:00.49ID:H0hVBph3
>>691
去年450FMCやったから今年は250FMCちゃう？
0693７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 14:12:10.04ID:d06ooH6O
>>691
250は16でエンジン大幅変更+エアフォークだったからそろそろ？全日本どころかGPまで撤退したのが開発に原資を集中するためなのか、そもそもその原資すら無いのか…

>>689
150のトレールてアジア向け？知らなかった
GPに1年で復帰は考えにくいしやるとしたらAMA？
0694現地
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2018/05/14(月) 16:13:14.46ID:O63xwedg
現地に居たのに何故か書き込めなかった・・・

Yは250もセル化の噂
Hは250の熟成
Kは450セル化フルモデルチェンジ、250セルは2020年か？

Sは他のプロジェクトに注ぎ込んでるからRMZはしばらく放置かも？
0695７７４ＲＲ
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2018/05/14(月) 19:18:42.77ID:RphhApsm
ジャパンスーパークロス、招待選手第一弾が発表になったみたいだ。
W.パイクとババ弟なんだけど、ビミョーなライダー連れてくるんだな。
0698７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 08:01:12.64ID:dL2MhpMv
>>695
開催自体まだ信じられない。
0699７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 08:38:28.76ID:H5/wvh2N
スチュワート兄貴来てくれ
0700７７４ＲＲ
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2018/05/15(火) 13:10:40.40ID:Ejx7beHt
もうストレートリズムでいいんじゃねd(￣ ￣)
0701７７４ＲＲ
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2018/05/16(水) 03:10:02.44ID:dDsYLZz/
日付と場所がD1GPとかぶってるんだが
0702７７４ＲＲ
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2018/05/16(水) 09:36:25.57ID:bVa+mULN
合同開催なのか？
0703７７４ＲＲ
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2018/05/16(水) 10:09:05.13ID:Rlj2dbV2
D1GPは船の科学館駅の東側。
SXは公式サイト見るかぎり青海駅の南の駐車場じゃね？
0704７７４ＲＲ
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2018/05/16(水) 11:18:27.92ID:uZwYDPtI
前売りの段階で一般客をまるごと持ってかれて、SXは閑古鳥。

そういう未来が見える…
0705７７４ＲＲ
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2018/05/16(水) 14:34:59.49ID:bVa+mULN
大阪城ホールでやった時は閑古鳥だった。ダグヘンが来たのに。
0706７７４ＲＲ
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2018/05/16(水) 15:05:35.40ID:er2Ibwmo
木田・長田・・・・・・
お金有りませんって車に乗ってるお二人・・・。
あやしい・・・ｗ

予定の場所と合わせると、
どんなコースが作れるんだ？？？
https://i.imgur.com/H34l8Ki.jpg
0707７７４ＲＲ
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2018/05/16(水) 22:43:37.68ID:flsw5HRo
失敗のにおいしかしない・・・・
0708７７４ＲＲ
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2018/05/17(木) 01:19:23.29ID:MiCyprMI
結構狭いな
アリーナクロスみたいな感じ？
0709７７４ＲＲ
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2018/05/17(木) 03:54:24.85ID:PZ5b4xy8
冠スポンサーも発表されてないし今だにほんとにやるのか信じられない
0710７７４ＲＲ
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2018/05/17(木) 15:51:49.52ID:o8rIHUZQ
勘違いするなよ。
メインのイベントは日曜日の「アマチュアライダーのレース」で、
海外ライダーが走るのは前日土曜日だけ。
お台場開催が無くても オフビでKIDSクロスをやれば詐欺じゃない。

今どき　振込だけの支払ってｗｗｗ

706の開催予定図に2018 6戦 サンディエゴ(野球場)を合わせてみた。
KIDSレースにぴったりなサイズだね。
https://i.imgur.com/xWKdXel.jpg
0711７７４ＲＲ
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2018/05/17(木) 18:32:59.08ID:RDDmSz04
どりーむつーざすかいｗ

なに？このキャッチコピーｗ
エアレースじゃないんだからｗｗｗ
つーかイマドキのセンスじゃないよなぁ
Tokyoってこの程度なの？
千葉とか埼玉を笑えないよ
0712７７４ＲＲ
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2018/05/19(土) 20:49:46.31ID:FuQ0BfPE
>>710
今どき3～5日でカード決済が始められるのに、
振込だけって　(｀ヘ´) プンプン臭う。
「招待試合は中止、場所を猿ヶ島に変更」
されても詐欺じゃな～い。
0713７７４ＲＲ
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2018/05/19(土) 21:00:42.44ID:JujF20Lf
このスレにいるやつって　やたら攻撃的だけどなんでなん？w
0714７７４ＲＲ
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2018/05/19(土) 21:55:15.70ID:gSXm0dCK
現実だと誰も相手にしてもらえない人が集まってるから(おれもか…)
0715７７４ＲＲ
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2018/05/19(土) 22:38:16.39ID:+JkHvg+v
それにしても何人かは2ちゃんレベルで見ても異常だよなぁ
JSXに関してだけは意見一致だけど
0716７７４ＲＲ
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2018/05/20(日) 00:36:38.05ID:PSKTUsnA
ＳＸって土を運ぶだけでも相当お金かかるでしょ
それに東京の建築業界に暇はないと思うけど
0717７７４ＲＲ
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2018/05/22(火) 17:08:25.86ID:hIERimAs
RM85ってモデルチェンジした事ある？
0718７７４ＲＲ
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2018/05/22(火) 18:46:03.59ID:+OjGFM5S
RM80から85にモデルチェンジしたじゃん
0720７７４ＲＲ
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2018/05/23(水) 07:33:15.86ID:Hft02DBU
全くしとらん
0721７７４ＲＲ
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2018/05/23(水) 09:03:39.98ID:vDLk1tfF
>>720
サンクス
85でモデルチェンジしたのはKXだけなのね
0722７７４ＲＲ
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2018/05/23(水) 21:48:43.26ID:skAU6Dc2
質問なんだけど4st250と450ってフレームは同じもの使ってるの？
0723７７４ＲＲ
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2018/05/24(木) 01:11:05.02ID:Kry7bWJK
>>722
15あたりだかのYZは共通だったはず、国内の他3社で共通って話は聞いたことない（実際にどうか確かめたわけじゃないが）
KTMハスクは知らん
0724７７４ＲＲ
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2018/05/24(木) 08:43:03.76ID:x/jB+T3v
>>722
CRFとYZFは共通
0725７７４ＲＲ
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2018/05/24(木) 10:43:18.89ID:VZHxL/T7
たしか、エンジンマウントで剛性の調整してるはず
0727７７４ＲＲ
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2018/05/24(木) 14:38:39.90ID:dckE1Hy4
>>724
ここだけ見たら一瞬びっくりした
0728７７４ＲＲ
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2018/05/24(木) 17:52:13.30ID:E5NiN3MJ
>>724
やっぱり大きさは一緒なんですな

450は一度乗ってみたいな
周りに乗ってる人いないけど実際、IAとかIB以外の人で450買う人いるんかな？
0729７７４ＲＲ
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2018/05/24(木) 19:13:11.41ID:UZA2VMfg
>>728
ヤマハの試乗会で一回乗ってお腹いっぱいになりました。YZ450F怖かったです。
0730７７４ＲＲ
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2018/05/24(木) 19:20:39.69ID:45Wis/Ce
>>728　私の周りには乗ってる人結構いますよ。

乗った事が無いからそのように感じていると思いますが、実際には４５０は滅茶苦茶乗り易いのです。
中低速のトルクがあり、欲しい時に欲しい加速がスロットルを開けるだけで得られます。
２ｓｔの様にうっかりパワーバンドに入って体が置いて行かれるような事もありません。
開けたら開けただけパワーが出る様な感じなので逆にラフに開けさえしなければ２５０よりも乗り易いと言えます。
勿論、重たくパワーがある以上は無茶をすればライダーの限界を簡単に超えてしまいますが、多少ビビりながら乗るなら
初心者向けとも言えなくない位ライダーに易しくて良いですよ。
0732７７４ＲＲ
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2018/05/24(木) 20:36:49.66ID:fFLOIlEL
へー、250と450ってフレーム一緒なのか
なのに10キロも重さ違うって不思議
0733７７４ＲＲ
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2018/05/24(木) 20:39:57.30ID:LWlHFGsE
>>724
アホか。CRF250R と CRF450R のフレームは違うよ。
0734723
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2018/05/24(木) 20:45:25.56ID:MPiuJjFM
>>724
>>733
CRFはどっちが正しいんだ？
CRFは違うと思ってたけど外装が共通（年式分からん）てのは聞いたことあるんでどうかなと思った、フレーム共通なら450の軽さコンパクトさのアピールに使いそうなもんだけど
0735７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/24(木) 21:32:08.01ID:mXh5h8fe
外装はどのメーカーも250と450は共通だろうよ
つか、品番比べればわかること
車体の大きさは各社大差ないのにアピールするとこなの？
0736７７４ＲＲ
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2018/05/24(木) 22:12:57.19ID:UZA2VMfg
>>734
基本設計は同じで250/450で補強の入れ方が違ったりするんじゃない？この場合パーツナンバーも違うけど基本同じという言い方になる
0737７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 00:02:29.32ID:gYOclsRd
アンダーパイプ以外は一緒。
エンジンの中身は、鉄の歯車。重いさ。
0738７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 00:18:17.49ID:ox1WecEa
>>735
17までのRMZで250-450共通はFゼッケンとFフェンダーだけですが？18のFMCで変わったかは知らん
0739７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 03:57:02.88ID:BXWIOFmk
>>735
KXFやRMZは違う。
良く見ろ
0740７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 05:51:42.95ID:BXWIOFmk
>>733
一緒だバァカ
0741７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 05:52:49.39ID:BXWIOFmk
>>732
何も知らないならアホみてぇな事アホ面こいて抜かすなよw
0742７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 05:55:44.50ID:BXWIOFmk
>>727
ごめんね。フレームは基本一緒なのよ。
RMZとKXFは250と450とで全く違うけど、CRFとYZFはある年式から共通
0743７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 06:56:34.35ID:YnJ4vzf0
>>741
なんでその書き込みに怒ってんだよ
病気だよやっぱお前
0744７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 07:25:29.10ID:bZnjQBeD
>>743
病気なのはフレームが共通なら250と450に重量差がある事がおかしいと思い込んでる奴だろw
0746７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 09:07:08.28ID:bZnjQBeD
>>745
お前ジジイだろw
0747７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 09:11:39.57ID:6vG6R4lU
250と450ってホンダなら4Kg位しかかわらないよ
0748７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 10:12:27.68ID:fVHBLIvH
>>728
近年の450は乗り易いバイクが多いよ。
アクセルワークだけでパワーが引き出せるから、楽で身体使わなくなっちゃう。
ただ重いのは確かだから、バイクごともっていかれると修正がキツイ。
ワイドオープンで走れる様なコースなら楽しめるけど、細かいターンばかりのコースだとストレス溜まるかも
0749７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 11:24:28.37ID:ZfXPEP+A
>>748
ローギヤ使うんだよ
半クラじゃなくて
そーするとガバッと曲がれる！
0751７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 13:06:25.43ID:XpqafZLl
>>748 そうだぞーローギヤいれるんだぞー
どんなコーナーかは知らんけど
0752７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 14:08:16.75ID:sQkdwckN
>>747
慣性力がついた4kgは大きいよ。
0753７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 14:32:21.55ID:BtKd44wz
フレームは同じものを使ってるかと聞かれ、その違いをマクロやミクロで語らず
HONDA YAMAHA　は同じ、カワサキ・スズキは違うって見た目が理由なんだろうな。

まぁYAMAHAは青KAWASAKIは緑とかのイメージも大切な基本設計だなｗ
0754７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 16:20:32.14ID:XpqafZLl
>>753 物事を見る位置の違いでしょ
例えばマウントの取り付け部が違えばそれは違うフレームではあるが、同じパイプ同じ寸法で組まれていたら同じフレームを使っているとも言える。
0755７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 18:48:43.43ID:gP5zlyHk
>>754
2014YZFの説明では極端な話同フレームに250も450のエンジンも積めると書いてある。
CRFとYZFは同じフレームと解釈してもいい。
KXF、RMZはフレームも外装も全く異なる。
貴方の言う解釈が一般的な解釈で、パーツナンバー云々まで追求するのはちと違うよね。
0756７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 21:44:31.74ID:1tnL1xyP
>>750
すぐに学歴と繋げたがる低俗さが逆にあなたの学歴コンプレックスを表してますね。
0757７７４ＲＲ
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2018/05/25(金) 22:00:11.66ID:bCEbTXW/
>>756

>へー、250と450ってフレーム一緒なのか
>なのに10キロも重さ違うって不思議

に対して

>病気なのはフレームが共通なら250と450に重量差がある事がおかしいと思い込んでる奴だろw　

これはおかしいだろw
あといきなりキレる意味もわかんないしね
学歴コンプレックス云々言い出したのもなぜ低学歴と言われたかわからないからでしょ？病気じゃないなら本を読めよ
若いならまだ間に合うぞ
0758７７４ＲＲ
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2018/05/26(土) 05:51:28.25ID:C+GXjVm+
>>757
あんたやり取りをきちんと把握していないよな。
一つレス抜けてんだろ。だからバカだって言われんだよw

>>741
なんでその書き込みに怒ってんだよ
病気だよやっぱお前

に対して

>>743
病気なのはフレームが共通なら250と450に重量差がある事がおかしいと思い込んでる奴だろw

っていうレスだろw

もう一度きちんと見直してから学歴だのクソみてぇな長文打ちましょうねww
0760７７４ＲＲ
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2018/05/26(土) 10:09:02.86ID:FgizBWZR
>>759
勝手にいってろw
何も知らないバカが250と450の重量差がフレームの重量差だと思い込んでるだけの話だしw
0761７７４ＲＲ
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2018/05/26(土) 12:17:25.50ID:2Zx06Rzc
>>755
YZFのフレームに2st250も詰めるし、
YZFが同じだったとしても CRFが同じという理由は
ボクの見た目でしょ？
もう恥ずかしいから止めなよ。
0762７７４ＲＲ
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2018/05/26(土) 13:15:59.73ID:FgizBWZR
>>761
何も知らないバカがw
0763７７４ＲＲ
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2018/05/26(土) 17:58:33.58ID:PzG/FMGv
>>760
そう思ってるのはお前だけだと思うぞ
0764７７４ＲＲ
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2018/05/26(土) 18:48:32.57ID:2pfJgKDv
ブラケット違いで250と450載せるメーカーは多い。新(前吸)旧(後吸)は無理ｗ
YZが手抜きと思われると鬱なのでまとめてみた。
コレ見て同じと思うならヤマハ嫌いなんだろと言いたいだけの自己満だけどｗ

2012 MC YZ450F (45-2012とする) YZ250F (25-2012とする)
注1　メインフレームの構造は同じだが、各部の寸法・使用材は別設計で剛性値や重量等も違う。
2013 YZ450F 45-2012 変更無 /// YZ250F 25-2012 変更無
2014 MC YZ450F 45-2014 新設計 変更大 /// YZ250F 25-2014 新設計 変更大 注1と同じ
2015 YZ450F 45-2014 変更無 /// YZ250F 25-2014 変更無
2016 YZ450F 45-2014 変更無 /// YZ250F 25-2014 変更無
2017 YZ450F 45-2014 変更無 /// YZ250F 45-2014 変更大(共通化)
2018 YZ450F 45-2018 新設計 変更大 /// YZ250F 45-2014 変更無
0765７７４ＲＲ
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2018/05/26(土) 19:31:53.87ID:2efF5nJr
何でお前らコースで挨拶するといいヤツばっかりなのにスレでは争うの？
0766７７４ＲＲ
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2018/05/26(土) 19:51:50.32ID:7AyzUbFu
>>764
ですね。
年式でズレはあるけどYZFは'14から共通フレームを使ってます。
'14・'15は250・450共通
'16 250 450は別品番
'17・'18 250 と'17 450は共通
ブラケットの材質を変えたり色々やってるけど基本一緒のフレームですね。
CRFも共通と言って差し支えないもの。
KXFとRMZは全く異なるもの。
何も知らないバカは黙ってりゃいいのに。
0767７７４ＲＲ
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2018/05/27(日) 03:33:26.00ID:3IyX01Wc
サイズとか見た目同じでも構造上の補強とか違うんじゃないん？
型番違うってことはそういう事だと思うが
0768７７４ＲＲ
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2018/05/27(日) 09:20:57.28ID:j1GxULVd
>>767
YZFは'14-'17（250は'18まで）まで'16抜かして250と450はフレームは共通だって何回言えば分かるんだ？
0769７７４ＲＲ
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2018/05/27(日) 18:04:06.90ID:3IyX01Wc
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ　ヤマハが言ってたならそうなんだろが　そういうことなん？
ここのやたら攻撃的な奴らが逝ってるの信用ならん
0770７７４ＲＲ
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2018/05/27(日) 19:54:59.06ID:ppL0cdBv
まだやってんのかｗ
広島とかどうでもいいのかよオマエラｗ

俺もどうでもいいんだが、まだ成田に勝たせてんのか？
情けねー奴らだなｗｗｗ
0771７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 00:34:19.57ID:Dh9AsNev
>>769
ヤマハはネットでパーツ検索できるから品番で調べてみなさいよ。
2014以降は2016以外250と450一緒だから
0772７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 20:01:24.15ID:jywb7Ckk
ヤマハの新型気になる・・・
0773７７４ＲＲ
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2018/05/28(月) 21:13:10.01ID:NP1bf3Yz
IA1のヒート2後の
ウィニングランってなくなったの？
0774７７４ＲＲ
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2018/05/29(火) 02:07:20.88ID:pLWr4DTZ
kx250fについて質問なのですが、キャブモデルの方がインジェクションモデルよりパワーが出ているという話をコースで聞きました
これは本当の話なのでしょうか？
実際に知人の17年式に乗せてもらったところ、自分の08式の方が、パワーあるかもと感じました
ちなみに17年式の方がラップタイムは速かったです
0775７７４ＲＲ
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2018/05/29(火) 04:01:06.40ID:iwq1sFKi
こうらくえんまたコース改修したみたいだけど去年盛り上がったリズムセクションはなくなったの？
0776７７４ＲＲ
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2018/05/29(火) 09:42:33.01ID:4yKGweeq
>>774
じゃぁ新しいのでいいだろ
金ないなら08でいいんじゃないの？

08乗ってるくらいだからドンガメエンジョイ勢なんだろ？
何乗ってもかわんねーよ
0777７７４ＲＲ
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2018/05/29(火) 09:52:28.66ID:AlsmokCS
コースで走ってればパワーがすべてじゃないことくらいわかるだろうに。。。ｗ
そもそも08より乗りやすい味付けってだけでパワーが落ちてるはずはないけどなｗ
0778７７４ＲＲ
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2018/05/29(火) 09:57:05.14ID:12Hnkxvs
練習で5周タイムアタックしてて
終わって2周ほど流して帰ってきたら
流してた時のほうがタイム出てて俺困惑
0779７７４ＲＲ
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2018/05/29(火) 10:18:43.87ID:Fvm3Y8dg
あんまり喧嘩腰になるなよ
ちなみにパワーは騒音規制などでさがっているので、10年落ちのバイクよりパワーが出てないと感じるなら結構差があるんではないかな？
それよりも、車体が古くなるとトラクションの逃げが発生してエンジン唸っててもバイクが前に進まなくなるほうがデカイ
0780７７４ＲＲ
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2018/05/29(火) 10:41:24.52ID:pLWr4DTZ
>>776
どっちがパワー出てるかって聞いただけで、どっちがいいかって話はしてないっす
>>778
やっぱ騒音規制でパワー下がってるんですね
車体が古くなるとトラクションの逃げが発生するってのはどういう原理なのですか？
0781７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/29(火) 10:42:22.95ID:x9Bb7YxU
乗っててパワフルに感じて楽しいバイクの方がいいだろ
0782７７４ＲＲ
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2018/05/29(火) 11:35:16.75ID:Fvm3Y8dg
>>780 おそらくフレームやスイングアームが金属疲労で新車の時の硬さが無くなるからだと思う。
エンジンとサスペンスOHしてタイヤなどの消耗品を替えても新車の時のカッチリとした加速感は出ないんですよね
0783７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/29(火) 13:45:54.97ID:I2QEeQ4T
足回りの進化を侮ってはいけない
0784７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/29(火) 14:27:49.84ID:4yKGweeq
トマックなら90年代のバイクでも全日本チャンピオン取れる

そういう事だよ
バイクじゃねーんだよドン亀共
0785７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/29(火) 15:55:44.08ID:JetfdBTT
と、還暦過ぎたおじいさんが語っています
0786７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/29(火) 18:32:27.70ID:jqG2WI0t
残念ながら、鉄フレームの2stの乗り方は出来ないと思う
0787７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/29(火) 22:24:12.24ID:loTRE/RN
キッズその時さんざん乗ってるから行けるだろ
0788７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/29(火) 23:09:28.69ID:Xn/LkggS
>>782
そう！モトクロスはサスペンスだな！
0789７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/30(水) 10:45:36.74ID:Ep1xLdt2
90年代の規制でマシンを作っていいなら、それほどハンデは無いかもしれん
0790７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/30(水) 12:35:20.34ID:gx0BOiej
>>789
90年代の規制ってなによ？
0791７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/30(水) 16:04:19.33ID:y64NvP0A
音量規制もあるけどKX500使えるじゃん
0792７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/30(水) 18:28:04.03ID:loOP3wEz
2st500が走れるクラスは全日本MXにはないけどなｗ
0793７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/30(水) 21:22:34.88ID:jsx+Ofz/
昔ロクスンがグレンヘレンでフロントサスのエア抜けして
常時フルボトム状態なのに下位のライダーより速く走るのを見た時
俺らレベルが微妙なマシンセッティングにこだわってる場合じゃないなと思ったわ
0794７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/30(水) 22:32:49.82ID:YwJ8SPTW
しょっぱい走りしかしてないのにサス弄っても　あんま意味ないからな
そういう事気にする奴って 盆栽するような奴さ
0795７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/30(水) 22:45:58.47ID:5YXo4h1C
>>791
カテゴリー無視www
0796７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/30(水) 22:48:13.29ID:5YXo4h1C
>>793
抜けたの片側だけだから常時フルボトムちゃうしなww
0797７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 00:23:50.63ID:DKgLeC8s
ライダーのレベルが低いんだったらバイクの性能を存分に借りればいいじゃない
自分はレベル低いからセッティングのレベルも低いまんまでいいんだって言うのは違うんちゃうかな？
0798７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 02:22:08.82ID:eUPFzNPx
>>797
ここの連中は何でも否定しなきゃ気が済まない稚拙な輩はかりだからw
マシン弄りなんて趣味の領域まで否定w
アホくさ
0799７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 03:08:55.33ID:KRRdEJ+t
レベルが低く　スキル向上がほぼないならいいんじゃないん？
でもライダーのレベルが低いなら 下手にいじくるととんでもない方向に行くと思うから触らない方がいいと思うがｗ

まあ好きにしなされ
0800７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 08:03:25.79ID:8VX7lD41
>>799
レベルの低いライダーがマシンを弄るのがおかしいってかww
バカなんじゃねーのw
寧ろマシンに合わせたライディングが難しいんだから、スキルが低いなりだったり体格に合わせたセットアップが必要だっつーのにw
アホも休み休み言えよw
0801７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 08:04:23.31ID:/JJmVSAS
マウントとりたいだけの発達障害だろ
0802７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 08:21:07.49ID:8VX7lD41
>>801
アンカー打ちましょ
0803７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 09:50:28.53ID:Eq0+NNwd
体格に合わせたセットアップなんて基本の基本なんだから
そんなとこまで否定してないだろうに、なんでアイツいつも異様に極端なんだろう
ロクスンの件では「微妙なマシンセッティングにこだわってる場合じゃない」だから
セットアップ自体を全否定してるわけでもないしな
草生やしてズレた主張をしてる奴らはいつもいったい何と戦ってるんだ
0804７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 10:04:55.27ID:YQ62c+E4
このおっさんサグ出しすら否定してきそう
0805７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 11:42:08.10ID:rG6jMObP
>>803
否定的な事を言い放つ輩ほどいざ己に矛先が向くとムキになるのなww
初心者をバカにするだけの技量や知識があんのか知らねーが、人を否定する以上テメェが否定される覚悟くらいしろよww
0806７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 16:03:51.13ID:UwZMcnd3
みんな怒んなよ
カルシウムとろうぜ！
0807７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 17:58:48.26ID:Z7scLA4M
YAMAHAフレームの話題でも、聞いただけの話なのか
自分じゃ詳しい説明出来無かったバカいたよねｗ

そんなバカはKidsならカルシウムだけど、
そうじゃなかったら心療内科行こうぜ！
0808７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 18:09:55.93ID:+zPT2ICW
ネットのコピペだけのミニバイクｸｿという無職のニートもいるよ。自転車しか持ってないのにサーキットスレ荒らしてる。
0809７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 19:17:48.14ID:eUPFzNPx
>>807
ヤマハのフレームの話はフレームナンバーと年式の話はきちんと出てたよね？
アンタ文章から何を読み取ってんだよ。

ネットでパーツ検索できるから調べりゃ確認できるレベルの話すら理解しようとしないバカがやれカルシウムだの心療内科だの、日本の情弱ジジイも地に堕ち切ったよなw
0810７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 19:52:55.06ID:+zPT2ICW
>>809
あなたの言ってることは正しいよ。ただ相手は自転車しか持ってないニートの荒らしだから、相手してやると喜ぶだけだよ。
0811７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 21:13:35.61ID:Z7scLA4M
>>809
いやさ、同じだ！　違う！　って流れで、
時間が経ってからYAMAHAの年式で説明した人が出たよね。

724 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2018/05/24(木) 08:43:03.76 ID:x/jB+T3v
>>722
CRFとYZFは共通

764 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/05/26(土) 18:48:32.57 ID:2pfJgKDv
ブラケット違いで250と450載せるメーカーは多い。新(前吸)旧(後吸)は無理ｗ

764はオイラの知人ｗ
0812７７４ＲＲ
垢版 |
2018/05/31(木) 23:01:12.19ID:rG6jMObP
>>811
YZFの前排と後排のフレームが同一に見える様な奴はいないでしょう。
YZFの後排フレームは年式でリファインされてるけど、本当に共通フレーム。
CRFに関しては価値観の相違があれど、同一フレームと言って差し支えないレベル。
昔のDT200WRのフレームとYZ125のフレームがほぼ一緒と言うのと似た様なもの。

ただしKXFとRMZに関してはフレームどころか外装も全く違うから、それを同じという奴が居たら叩けばいいじゃん。
0814７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 01:47:06.56ID:9hsU/Nv8
>>813
そう。叩かれるべきはそいつ。
0815７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 07:24:25.96ID:IRhKC37q
>>812 例えばCR125とCR250は外装は一緒だけどアンダーフレームのパイプ形状が全く違う。
ポジションを調整するためにハンドルブラケットのオフセットが違う。
ここまで違えば見ためがほぼ同じでも
メインパイプは同じでも寸法が違うから別のフレームって解釈できると思うが、どうかな？
同じ目線で解釈できてるかな？
0816７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 07:59:30.32ID:l5l/dqGD
>>815
いや、誰がどう見てもCR125とCR250のフレームは違うと分かるでしょ。

しかし2013-2016の450と2014-2017の250のフレームは並べてもどっちがどっちのフレームか判断できる奴はそうそう居ない
0817７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 08:13:01.49ID:FhfRxXwY
>>812
ミニバイク君はパーツリストで調べられるヤマハだけ詳しくて、他は全く知識無いのな
RM-Zは450だけモデルチェンジしたから、17までの450と現行250が基本共通でサブフレームとエンジンマウントが違うだけや
0818７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 08:52:23.61ID:l5l/dqGD
>>817
2017モデルのRMZが250と450フレーム共通だと？
お前完全に老眼だなw
サブフレームはおろかメインフレームもタンクも外装も全然違うのにw
それSUZUKIのブースで言ってみ？恥ずかしいから知ったかぶりはやめてくださいねって言われてお終いチャンチャンww
人をバカにしたつもりで一番解っていないのが自分とか、普通なら恥ずかしくて顔から火出るわw
フレーム並べて見て違いが分からなかったらそいつ終わってんよw
0819７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 09:00:13.86ID:l5l/dqGD
>>817
コレ問題発言だよなw
恥ずかし過ぎて死ぬわwww
RMZは2017まで450と250はフレーム共通とかキチガイレベルだわwww
KXF450と250が一緒って言ってんのと同レベルwww
0820７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 09:25:23.76ID:FhfRxXwY
RM-Z450がモデルチェンジしたの2018からなんだが、複垢ミニバイク君は数字も数えられんの？
0821７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 10:00:50.34ID:l5l/dqGD
>>820
なんだコイツww
テメェで2017までRMZは450と250フレーム共通って言っておきながら訳わかんねー事言い出したwww
頭湧いてんなwww
0822７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 10:12:14.03ID:+dl/Fkqa
ところで、このスレでミニバイク君って言葉使うのって、あのミニモト君だけでしょ
0823７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 10:35:18.96ID:IRhKC37q
>>816 正確には09の450と10の250からの関係だけどね。

外装が同じで同じ格好をしてるからって言ってる人もいたからさ、格好は関係なくてフレームとしての設計が違う事がフレームが違う事を定義すると確認したかった。
0824７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 10:53:02.28ID:lJDR1EQ6
もうどうでもいいよ
はい、次の話題！
0825７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 11:14:02.59ID:FhfRxXwY
>>821
草生やす前に
2017 RM-Z250
2017 RM-Z450
2018 RM-Z450
を見比べてこい
0826７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 11:16:58.15ID:FhfRxXwY
>>821
あともう少し読解力身につけような
ニートで一日中5chに張り付いてるんだから暇だろ
0827７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 11:17:40.48ID:l5l/dqGD
>>823
そんな細かいディテールには誰も触れてないでしょ。
逆に貴方はCRFのフレームについてどこまで相違点を述べられるの？

街行く素人にフレームを並べて見てもらった時、YZFとCRFは違いを感じない（見つけられない）けどKXFとRMZはモトクロスなんか知らないど素人が見ても違いが判るレベルなのに、共通と言い張るボケが出てきたのはビックリしたけどね。
あっ、もちろん2スト125と250も素人が見ても違いが判るレベルだし。
0828７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 11:25:30.99ID:FhfRxXwY
どこの行間読んでそんな話になってるんだか…
外キチすぎる
0829７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/01(金) 11:26:03.68ID:l5l/dqGD
>>825
2018RMZ450なんて完全なフルモデルチェンジで考えるまでも引き合いに出すまでもなく比較対象にならないのに、わざわざお前何そんなモン引っ張り出してんだよww

お前に読解力なんて言葉使う権利ねーよww
マジで頭逝ってんじゃねw
0830７７４ＲＲ
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2018/06/01(金) 11:37:17.95ID:FhfRxXwY
817の書き込みだと理解できない読解力らしいから、分かりやすく書き直してやるよ

RM-Zは450だけ(2018で)モデルチェンジしたから(フレームが変わってる)、(モデルチェンジ前の)17までの450と現行250が基本共通でサブフレームとエンジンマウントが違うだけや
0831７７４ＲＲ
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2018/06/01(金) 11:39:17.92ID:l5l/dqGD
>>830
だーかーらーww
2017だけで見ても250と450のフレームは何一つ共通じゃねーんだよこの老眼ジジイがww
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2018/06/01(金) 11:46:31.09ID:9Sdv1uGi
>>827 俺そんな噛みつかれる様なこといった？
二本だしになる前のインジェクションの出たときからフレームの共通化は始まってたよ書いただけだけど
ちなみに、2005年から毎年ホンダの新車は買い続けてるから結構知ってる方かと思う

RMZはフレームの溶接ラインが全然違うから見た目で別フレームだよ
0833７７４ＲＲ
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2018/06/01(金) 11:53:00.14ID:l5l/dqGD
>>832
そう、インジェクションになってから共通化が進んで同じフレームと言っても差し支えないレベルのものだよ。
そのくらいの認識でいいでしょ。

はい、RMZはどこぞのバカが喚いてるけど全く異なるフレームでコレを共通とか言うレベルじゃ話にならないですね。
老眼爺さんの名誉のために一つ言っておくと、450と250で共通なのはヘッドパイプ部のサイズのみっていうね。
あとは何一つ共通部分がないのにどこまで意固地なのかx
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2018/06/01(金) 11:58:04.25ID:FhfRxXwY
>>831
(もしかしてこの子、2017年6月に発表受注開始された新型を2017モデルと思い込んでるのかな…)
0835７７４ＲＲ
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2018/06/01(金) 12:05:59.59ID:37RiR6Z3
>>834
2016でもいいからもう恥の上塗りはやめてくれw
腹がよじれるww涙とまんねーww
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2018/06/01(金) 12:36:28.14ID:9Sdv1uGi
>>835 834 は今必死に不思議ちゃんを演じて今まで間違えて覚えた事を誤魔化そうとしてるから、釣られちゃだめ
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2018/06/01(金) 12:57:39.21ID:37RiR6Z3
>>836
正気とは思えないからね。
了解ですよー。
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2018/06/01(金) 13:19:04.91ID:FhfRxXwY
複垢で自演せずに、2017の250と450はフレームも外装も見ただけで違うという根拠を写真ででも示してくれよ
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2018/06/01(金) 13:31:13.62ID:pPtaH8kN
>>838
つ ハズキルーペ
0840７７４ＲＲ
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2018/06/01(金) 14:39:50.99ID:5fcDES6c
最初にフレームの質問した者だけど、泥沼レスバトルに発展してて困惑
俺はただ250と450で同じフレーム使ってる車種があるか知りたかっただけなんや
0841７７４ＲＲ
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2018/06/01(金) 15:35:53.68ID:9Sdv1uGi
>>840 サイズの事を聞いてたのは知ってる
余談だけど09のCRF450を買ったとき、同年式の250より小さく軽く感じた。
08の450乗ってたときは大きく感じてたんだけどね
250のサイズまで450がコンパクトになったのだと思う。
0842７７４ＲＲ
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2018/06/01(金) 15:35:58.23ID:FhfRxXwY
草生やしまくって粘着煽りするキチが居ついてるから仕方ない
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2018/06/01(金) 16:27:26.48ID:JJv69ntR
>>842
フレームはみんな同じに見えちまう老眼ジジイはいい加減黙れよw
0844７７４ＲＲ
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2018/06/01(金) 16:38:41.55ID:JJv69ntR
RMZはヘッドパイプが同サイズなだけで、あとは何一つ共通のものがないっていうのに全く見分けがつかねーとか、どんだけIQ低いバカなんだよww
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2018/06/01(金) 17:19:42.11ID:wymQIDbF
>>838
あーらよっと♪出前一丁～
ttps://imgur.com/a/2FKSQkx
0846７７４ＲＲ
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2018/06/01(金) 17:28:54.49ID:FhfRxXwY
>>845
>>818 サブフレームはおろかメインフレームもタンクも外装も全然違うのにw
0847７７４ＲＲ
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2018/06/01(金) 17:38:07.37ID:UyLGBtGa
↑↑ コイツずっと共通とか抜かしてたクセに手のひら返して訳のわかんねー事言い出しやがったwww
完全に頭腐ってるわww
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2018/06/01(金) 17:39:37.97ID:9Sdv1uGi
なんか、いきなり意見が180度変わった奴が紛れてる気がするんだが
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2018/06/01(金) 17:43:21.75ID:UyLGBtGa
>>848
完全にイッちゃってるやね。
自分で何言ったかも忘れてるし久々にヤバい奴が出てきたねぇ。。
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2018/06/01(金) 21:02:24.19ID:ae1XWiEY
>>847>>848>>849
>846は>845見ても違いが分からずに>818を晒してるつもりなんじゃね？
どっちにしてもヤバいことに変わりないがw
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2018/06/01(金) 23:02:52.29ID:37RiR6Z3
>>850
ベッドパイプサイズだけが同じで、あとはリヤサスブラケットもスイングアームピポッド周りもアンダーパイプ形状も何もかも違うのに、まともな判断ができない情弱老眼ジジイとは話す価値もないですなw
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2018/06/02(土) 05:34:12.51ID:saskSDM9
なあ、どうでもいい話題を続けてるのは現実逃避なのか?
0855７７４ＲＲ
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2018/06/02(土) 08:42:34.32ID:9PKsXcQz
RMZは250と450共通フレームキチガイが間違えを認めりゃそれで済む話
0856７７４ＲＲ
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2018/06/02(土) 09:09:58.32ID:IVtZM0fR
しかし、彼はミニモトしか乗った事が無いからフレームの違いが理解出来ないのであった
0857７７４ＲＲ
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2018/06/02(土) 10:15:41.07ID:PxNsniYb
みんなタイヤのチューブ何入れてる？モトクロスだけやるならヘビーチューブじゃなくてもいいよね？
0858７７４ＲＲ
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2018/06/02(土) 10:53:23.22ID:IVtZM0fR
俺は行っているコースが整備されてるから、ノーマルで十分だと思ってる。
コースがタイヤに負担かかる可能性あるならヘビーチューブ入れたほうがいいね。
0859７７４ＲＲ
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2018/06/02(土) 12:15:14.70ID:J5zBNiq2
KX 乗ってたとき250のデカールはみんなバックグラウンドが黒しかなくて苦労した記憶
0860７７４ＲＲ
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2018/06/02(土) 13:52:30.79ID:txtj0lKk
>>859
KXのお陰でNBでも黒ゼッケンで走る大義名分を作ってくれたのは功績である。
0862７７４ＲＲ
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2018/06/02(土) 17:44:10.37ID:ODXY4f8k
>>852
> ベッドパイプサイズだけが同じで、あとはリヤサスブラケットもスイングアームピポッド周り

これって両方フレームまでばらして比較しないと分からんと思うけど、そういう仕事してる人？
0863７７４ＲＲ
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2018/06/02(土) 18:47:08.36ID:9PKsXcQz
>>862
ベッドパイプサイズに関してはメーカーのHPに記載されている。
他のパーツはきちんと見れば形状が全く異なる事は素人でも判るレベルで違う。
KXFとRMZはフレームはもちろん、外装も完全共通ではない。
違いが理解できない、解ろうとしないならもうこの件について語るな
0865７７４ＲＲ
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2018/06/02(土) 20:02:50.81ID:9PKsXcQz
>>864
すまんね。
彼ら（複アカだから単独か複数か定かでないので）はオフ車はモトクロッサーもセローもみんな同じに見えるレベルの初心者だろう。
0866７７４ＲＲ
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2018/06/02(土) 20:18:31.52ID:5PEN0St8
もうさっさとメーカーのお客様相談センターにでも電話したら？
0867７７４ＲＲ
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2018/06/02(土) 20:32:21.06ID:IVtZM0fR
>>865 違いが無いことの証明はデータやメーカーからの公式発表が必要だろうが、違いが有ることは見た瞬間に判るレベルで判るんだがね～

あと少し構うと釣り宣言が入るからスルーでお願いします。
0868７７４ＲＲ
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2018/06/02(土) 20:50:39.93ID:PvcAw7Id
>>867
「ヤマハホンダ同じカワサキスズキ違う」君は、
各メーカーに精通したヤバイ人なので、
メカニックレベルの反論は　絶対ダメ。
0870７７４ＲＲ
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2018/06/02(土) 21:02:17.35ID:dytMh03A
凄く詳しい方のご様子なので、固定ゼッケンかコテハンで発言をお願いします。
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2018/06/03(日) 17:37:50.04ID:uZJ0Xaca
お前らメンドクセー事すっきやなw
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2018/06/03(日) 20:28:24.08ID:4x1Bbw8L
>>868
そもそもRMZ250と450のフレームを見比べて違いが分からない時点でおかしいんだよ。
0875７７４ＲＲ
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2018/06/04(月) 04:03:45.41ID:xdI+dwFu
いつまでフレームの話してるの？ばかなの？
0876７７４ＲＲ
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2018/06/04(月) 12:32:38.32ID:HldiMIu3
>>875
ならお前が新しい話題引っ張ってこいよ。
ただ傍観してたまにクソみてぇなヤジ入れるだけならガキにも出来んだろw
0877７７４ＲＲ
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2018/06/04(月) 13:24:25.38ID:mIz/LSwB
と、フレームにこびりついて取れない泥みたいなやつが申しております。
0878７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/04(月) 14:33:34.06ID:HldiMIu3
>>877
頭の程度が良く表れていていいね。もう少し頭遣って煽り方考えれば?w
0879７７４ＲＲ
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2018/06/04(月) 14:46:00.14ID:G19TxJ2E
OP-NETってエンデューロでいうWEXポジ？トレールクラスって何台くらいで走る？
0880７７４ＲＲ
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2018/06/04(月) 15:03:10.71ID:GlGwjcwP
>>879
現役のIA2の子(ただしほとんどが予選落ち)がエキスパートオープンクラスで14台中総合12位
NOモトクロッサークラスは参加車11台
0881７７４ＲＲ
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2018/06/04(月) 16:12:10.41ID:cifYBJYq
昨日はいっぱいいたよ
MFJの中部戦より多かったかんじ
0884７７４ＲＲ
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2018/06/04(月) 18:22:22.52ID:Ul7p6tEn
リザルトが見たいです。
0885７７４ＲＲ
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2018/06/04(月) 18:47:25.34ID:GlGwjcwP
OP-NETのホームページに出てるよ。昨日の結果はまだないけど。
0886７７４ＲＲ
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2018/06/04(月) 21:30:22.89ID:c1zY9wkA
sevenのタンクトップみたいなウェア着てる人いますか？
あれってウェアの下にプロテクターつけれるのかな
0887７７４ＲＲ
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2018/06/04(月) 22:24:18.95ID:8RjAbqK9
あれ相当腕が太くないとものすごくかっこ悪い気がする
0888７７４ＲＲ
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2018/06/05(火) 08:27:46.68ID:OycnPKaJ
>>885
ホームページ見つからへん。教えてください
0889７７４ＲＲ
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2018/06/05(火) 11:44:41.86ID:JJPMViED
>>888
OP-NET モトクロス でググると一番最初に出てくるよ
0890７７４ＲＲ
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2018/06/05(火) 12:57:05.50ID:wVXU2fwD
来年から地方選手権出ようと思うんだけど、みんなは何年でNAに上がれた？
0892７７４ＲＲ
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2018/06/05(火) 21:50:56.85ID:/939DB1c
「バイク」で検索するとき、自転車関連が出て来て面倒くさいんだが

最初に本来、マウンテンサイクルと言うべきところをマウンテンバイクと紹介した自転車業界やマスコミが原因だよね
その後はロードサイクルをロードバイクにして、クロスサイクルをクロスバイク、
さらにはサイクリングをツーリングにしたりさぁ
バイク、ツーリングで調べると自転車関連が引っかかって迷惑この上ないんだよ

遠出はロングサイクリング、またはツアーサイクリング、旅サイクリング、宿泊サイクリング、遠出サイクリング、キャンプサイクリングが正しい
何故かママチャリだけはシティサイクルになってるんだよな
サイクリストをライダーにしないのはライダーがダサいので都合良く選択外なのかぁ
マスコミと自転車業界とネット界隈はこの間抜けな状況をとっとと修正してくれ

すでに他で一般的に使われている言葉をこっちの方がカッコイイからとジャンルの違う名称として使われ出したら
混乱が生じるのは誰でも分かるはずなんだが、何でこういうことをするかねぇ
頭が悪いのか、性格が悪いのかはどっちでも良いので
ネット上で混乱状態になる前に(もうなってるけど)軌道修正をしてください

ツーリングの達人で検索すると
「山下晃和の「ツーリングの達人」のニュース一覧 - cyclist」というのが出てくる
このままだとさらに混乱していくことは必至だろうね
それと「イオンバイク」というふざけた名前を「イオンサイクル」に変えるまで不買運動をするべき

自転車好きは自分たちが起因になってネット検索で不便極まりない状態になっていることに対する問題意識を感じないのか
後、面倒なので無理筋な和製英語否定への論点ずらしはしないでほしい
0893７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/05(火) 22:08:07.06ID:su7qdJDi
bikeはBicycleの略だし、2輪という意味だから
自動二輪車をバイクとした方に文句を言うべきでは？
0894７７４ＲＲ
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2018/06/05(火) 22:09:31.13ID:P/qUAcD0
バイクはモーターサイクル側が悪いけど、ツーリングはこっちのもんだよな。お前らはサイクリングだろうと
0895７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 00:44:01.49ID:Ld5b5YEu
オフ車の事はDirt Bikeって言うよな
0896７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 00:46:10.58ID:jUTxPbSa
でもここモトクロススレだよ
0897７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 03:01:14.16ID:p3fzUgGP
えかきやが森永君森永君うるせーな
0898７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 03:01:17.83ID:mlNc9jqK
bikeってbycycleの口語だろ?
ツーリングはGTみたいに車でも使ってるしなｗ
検索能力のないハゲは育毛剤付けて寝てろよ。
0899７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 05:10:06.90ID:TfM5MTgR
と、フレームに付いたウンコが言いました
0900７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 10:03:58.41ID:mlNc9jqK
すっごく悔しいんだな…
0901７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 11:11:14.40ID:Xze+idtl
>>899
肥溜めの糞も色々と大変なんだなww
0902７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 15:24:45.01ID:6xKcL9mh
wと。つけて煽ってるのわかりやすいよなぁ
コテつけてくれよ
0903７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 15:32:22.80ID:Xze+idtl
>>902
肥溜めの糞が必死こいて自己顕示欲満たそうと頑張ってるんだから応援してんだよw
0904７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 15:49:55.65ID:2NPWsOYd
フレームの糞は暇なのか？あ、ニートか
0905７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 18:39:44.04ID:ERBbLQAQ
各地方選手権の参加台数が少ないと聞く。そこでどうだろう、年に一回くらいで隣あった地区でエリア選手権をやって見たら面白いんじゃないかな？
例としては、中部、近畿選手権のエリア選手権とか。
NBも5、60台になり予選もあって楽しそう。
0906７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 18:59:36.68ID:vk0hcZ8n
中部、近畿じゃ60も集まらない
0907７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 18:59:43.83ID:4B0g3IlI
ノービスで台数増えて喜ばれる？
0908７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 20:32:22.21ID:kciue+uA
>>907
予選があった方が盛り上がると思って。
0909７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 20:59:07.70ID:+KWnVTQz
>>908
そういう問題じゃないだろ。
プロになる夢を持てる様な業界に成長しない限り希望を抱いてモトクロスでプロ目指す人間なんかいない
0910７７４ＲＲ
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2018/06/06(水) 21:07:32.90ID:CayvzGlH
>>909 ノービスってジュニアがポイント貯めて上に上がるまでの腰掛け程度にしか機能してないのが現状だよね

必要ポイント確保したらレースそのものに参加しなくなるから段々参加人数が減っていくから後半はスカスカ
レースとしては908が言う通りだが、きっと歓迎されないと思う。
0911７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/06(水) 21:23:24.61ID:lpd8BK5h
ライセンス4区分が多すぎるんじゃないの
国内と国際でええやん
既存のIBレベル向けには東西でエリア戦やりゃいい
0912７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/06(水) 23:26:59.85ID:kciue+uA
>>910
歓迎されないか、、、
でもいろいろ試行錯誤するのも必要かなと思うんだ。このままじゃジリ貧確定だから
0913７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 05:02:46.28ID:XIoI6y5b
>>911
いや、レベルが違いすぎるライダーがマジレースで混走するのは非常に危険。
NBなんかはいきなりジャンプ飛ぶのやめる奴とか何も見る余裕のない奴から、キッズ上がりの速いライダーまで混走だから怖い怖い。
下手したら地方選まで回ってチビチビとポイントかき集めてようやくIBになった様ななんちゃってライダーもいるからIBですら微妙なのが居る
0914７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/07(木) 05:05:52.20ID:XIoI6y5b
>>912
なんで予選組数が多いと盛り上がると思うのかがわからない
エンジョイ草レースなら分からなくもないが。
逆にある程度出走台数が少ない方が昇格を懸けるマジレースにとってはポイント獲得の機会がアップする訳だから、昇格を目指すならそっちの方が有難いけどね
0915７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/07(木) 07:47:39.70ID:oCtXUnWb
>>914 予選が多ければ決勝は勝ち残った本当に速い奴のレースになるからレースとしてはレベルの高いものになるという考えかたは正しいと思うよ。
0916７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/07(木) 08:18:31.87ID:4pvHEqAK
>>913　いまはIBが一番格差が激しいんじゃないか？
折角とったライセンスだから返上もできなくて結局レースに出られないIB昇格が到達点組はかなりいるはず。
降格申請してまでレースを楽しんでる人は見たことない。
0917７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/07(木) 10:32:03.39ID:I2Gk17nW
昇格が緩すぎるんだよ
0918７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/07(木) 12:29:00.33ID:bk5oBX6L
>>916
自分も含め、降格組はそこそこいるぞ
0919７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/07(木) 12:35:41.33ID:jwGmVKec
>>915
普通に考えればそれは分かるでしょ。
あなたは盛り上がるって表現をどう捉えたのか知らないけど、盛り上がるってのはエントラントが増えて底辺拡大、活性化って意味だと思うんだけど、他のエリアと合併したら逆に業界の衰退度合いを見に染みて感じるだけで、活性化にどう繋がるのかわからない
0920７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/07(木) 12:42:50.98ID:eXdqJX7u
活性化するかわからないけど、試しに年1くらいでやってみてもいいと思うんだ。不評だったら次からナシしたらいいわけだし。
0921７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/07(木) 12:48:00.33ID:eXdqJX7u
あとな、NBとNAは国内ライセンスとして統合して、レースの時はクラス分け予選をする。決勝はA決勝、B決勝に分かれネイションズのように通しで順位を付ける。これなら技量差のよる安全性も確保できるしどうだろう。
ネイションズは技量格差が大きいなか、うまく運営している印象がある。
0922７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/07(木) 12:53:02.41ID:tAiJILNr
>>919 その辺は考え方だよね
参加人数10人てひっそりやるなら合同で20人でやったほうが盛り上がって増えるんじゃないか？という考え方は集団心理の考え方だと正しい

でもポイントかき集めて昇格狙ってる人には不満がでるのも事実


>>918 おう、すまなかった
0923７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/07(木) 13:23:36.41ID:IYo6yLI8
全日本も昔みたいにNB.NAもやればいいのに
0924７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/07(木) 14:06:00.05ID:eXdqJX7u
>>922
10人ならまだいいけど、2、3人しかいないとやる意味あるんか？と思ってしまう。
0925７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/07(木) 16:00:41.04ID:WlzmdXkq
ヤマハ19モデルｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
250Fセル
85排気バルブ
0926７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/07(木) 16:09:34.51ID:jwGmVKec
>>922
レベルの低いライダーがわんさか同居すると事故の確率がグンと上がるから、NBでは勘弁して頂きたい。
NA以上でも微妙なライダーは居るが、右も左も分からないデビューしたての危ない奴が沢山いるNBだけは勘弁
0927７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 16:16:28.64ID:tAiJILNr
>>926 真っ直ぐに走れないライダーがいるクラスだからね
0928７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 18:17:11.47ID:TAR2yGim
Yz85期待してたほどじゃなかった～残念。
あと全体的にスンゲー高いよね。
しゃーないんだろうけど。
0929７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 19:10:01.12ID:MG+37/Rp
450があっさり100万越えてきたな…
0930７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 19:22:43.21ID:mAvD+AVF
何を期待してたか知らないけど、排気バルブ、フロントフォークガード、チェーンガイドとか細かいとこだけどいろいろ変わって価格が10万アップなら俺は許すな
0931７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 19:33:23.98ID:MG+37/Rp
無意味でも両側シュラウドくらいは欲しかったわな
モデルチェンジしたから10万アップというより
10万円売値を上げたいから適当にマイチェンしました、って感じ
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2018/06/07(木) 20:02:52.11ID:DD7Kl5ll
>>931
デバイス付いただけでも大きな進化だろ。
でも期待した程の進化じゃないから、KTMやハスクに対抗は難しいだろうな
0933７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 20:06:49.10ID:mAvD+AVF
>>932
これ以外に何を期待してたの？FI？セル？
0934７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 20:58:37.74ID:/2bp2v43
>>933
New out look
0935７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 21:00:21.90ID:H0ZX3w1w
125フルモデルチェンジお願いいたします。
鉄フレームでいいのでKTM と並んでもビンボ臭くなくしてください
0936７７４ＲＲ
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2018/06/07(木) 21:24:06.10ID:DD7Kl5ll
>>933
KTMと並べて見劣りしないフレームやサスペンション
0937７７４ＲＲ
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2018/06/08(金) 00:48:40.99ID:J8dpMkFn
85SXより劣ってるとは思わない
0938７７４ＲＲ
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2018/06/08(金) 05:50:39.65ID:HzlSP6zG
>>937
お前現車見た事ないだろw
0939７７４ＲＲ
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2018/06/08(金) 06:16:25.85ID:smaogn6O
YZ85LWかうならYZ125でいいかって値段になってきたな。
85はKX85-2でええか。
0940７７４ＲＲ
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2018/06/08(金) 07:54:47.66ID:4Aylth0F
250も約10万アップか
レース参戦してないから毎年買い替える事は
なくなったけど趣味で乗るから買い替えに
50万の追金はつらいわ
サスエンジンOH消耗品交換で20万使う事
考えたら新車買おうかなと思うんだけど気軽にはいかないね
ところでセル付きはやっぱり便利かね？
0941７７４ＲＲ
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2018/06/08(金) 08:37:57.06ID:nwyHi9xl
>>940
エンジョイレースならキックで充分
0944７７４ＲＲ
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2018/06/09(土) 19:33:47.12ID:SlzVn6/D
>>940
身長低くてもとりあえず乗れる選択肢が増えるのは便利よ
身長160cmに生まれてしまったワイでもフルサイズで遊べます。
0945７７４ＲＲ
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2018/06/12(火) 13:00:05.92ID:U+ld4jKs
新型YZFも250はやっぱり後追いで450と共通フレームだなぁチラッ
0947７７４ＲＲ
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2018/06/12(火) 20:38:54.63ID:SmnczzqK
>>946
へへっ♪
0948７７４ＲＲ
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2018/06/12(火) 21:31:17.76ID:AFA+fvP7
多少の軽量化するためレース前に毛全剃りしてるだが意味ない気がしてきた
0949７７４ＲＲ
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2018/06/12(火) 23:30:59.21ID:TYKDEBOz
>>948
さすがにストイックすぎやしませんか？
0950７７４ＲＲ
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2018/06/13(水) 09:13:47.20ID:GwPepC/X
>>948
そこまでやるんだ！モトクロスに奴らスゲェ。スキンヘッド？
0951７７４ＲＲ
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2018/06/13(水) 10:11:03.17ID:ur2bOAAD
>>950
パイチンやろ。
少し生えてくるとチクチクして痛いからまた剃る→パイチンループ
0952７７４ＲＲ
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2018/06/13(水) 11:52:11.49ID:GwPepC/X
>>951
女子もそうしてるんか、すごいな。
0953７７４ＲＲ
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2018/06/13(水) 12:16:38.09ID:hCNxve7+
ヤラネ～よ。
聞いたこともない。
0954７７４ＲＲ
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2018/06/13(水) 12:51:04.83ID:QwrCLCGI
>>953
いや、今や世界標準だぜ？
0955７７４ＲＲ
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2018/06/13(水) 13:57:07.46ID:q8tN5zFc
欧米では衛生的って理由で男女問わず陰毛を剃るのはわりと普通らしいな。
0956７７４ＲＲ
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2018/06/13(水) 15:32:20.87ID:GwPepC/X
>>954
マジすか。パイパン にするくらいなら、ロングからショートカットにした方が効果的じゃないですか？
0957７７４ＲＲ
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2018/06/13(水) 19:23:00.67ID:lOQN5bTT
KXのFがなくなったってことは、カワサキは2stのフルサイズはやる気まったくなしってことかのぅ…
0959７７４ＲＲ
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2018/06/13(水) 21:44:59.66ID:tQ8Oe+ex
>>950
眉毛以外剃ってますね
汗かいてもベタつきにくくなるのは最高です
0960７７４ＲＲ
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2018/06/14(木) 00:39:29.68ID:IiiLb9+R
ホンダカワサキは4st派でヤマハスズキは2st派なイメージ
0961７７４ＲＲ
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2018/06/14(木) 03:10:59.89ID:+g0atXJV
モトクロッサーって国内のピーク時は何台くらい売れてたんだろ？
0962７７４ＲＲ
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2018/06/14(木) 08:13:35.06ID:qO+uKLAa
>>961
それでもフルサイズで2～300台程度じゃない？
0963７７４ＲＲ
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2018/06/14(木) 08:44:22.49ID:asVD4hvB
現在に国内のホンダの販売台数が300台位だから、ピーク時なら数千台は行ってるんじゃない？４メーカー合わせて
0964７７４ＲＲ
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2018/06/14(木) 11:16:24.40ID:IiiLb9+R
海外合わせたら何台売れてんだ？
ヤマハの豊富なラインナップとか見てたら、結構売れてんだなって思う
0965７７４ＲＲ
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2018/06/14(木) 18:47:14.40ID:UuqkpbtV
ハーリングスは呪いかなんかかかってるのか
0966７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 12:11:24.05ID:PTCOcyZq
4st乗りの人に質問！
エンジンオイルの交換頻度ってどのくらい？実際にやってる頻度教えて欲しい
あと純正指定オイル使ってる？社外オイル入れたら全然違った！みたいな体験談あれば教えて
0967７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 12:28:59.30ID:A2tA6kmc
>>966
教えてじゃなくて教えてくさいだろ！
0969７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 12:39:16.94ID:+q8iliiC
>>966
エンジンオイルは指定オイル、ミッションオイルはショップオリジナルオイル使ってる。
交換頻度は1000km毎。

バイクごとに違うから聞いても意味無いけどね。
0971７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 13:23:21.48ID:SUCXSXQT
>>967
教えてください！
>>969
すみませんモトクロッサーの話です
0972７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 14:33:46.40ID:A2tA6kmc
>>971
教えてくださいじゃねぇ！
教えてくさいだと何度言えばわかるんだ！
0973７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 15:07:24.93ID:cvc/7zR4
エンジンとミッション分割ってホンダのCRFシリーズだと思います
0974７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 15:24:53.25ID:PTCOcyZq
>>973
1000kmも走るならエンデュランサーでしょCRFシリーズにもエンデュランサーはあるんだよなぁ
X君を忘れないであげて
0975７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 15:24:55.96ID:HUxuByEB
モトクロッサーにメーター付けるか
0976７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 15:29:13.93ID:N7eNxF1M
1000キロと言う事はSUGOをIAがベストタイムで20時間以上走行だな。
0977７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 15:58:56.10ID:bsQuMyR4
>>969
1000kmは走りすぎな気がします。
0978７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 17:00:02.13ID:bV5GiJ3G
YZ250FでNA辞めしたおっさんの乗り方で
日曜のコース1日だらだら乗って2～4回で
フィルターと一緒に交換
マニュアル記載の7.5時間目安に替えてます
コースに1日いても2時間位しか実走してないからね
0979７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 17:06:44.72ID:bV5GiJ3G
オイルは今はASH使ってます
マディでクラッチ使う時に遊びの変化が少ない
他のオイルは純正ヤマルーブ含めて
クラッチが熱で膨張して走行中の遊びが大きいですね
乗り方が悪いんだと自分でも思う
0980７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 17:37:29.46ID:3Ngg0oBr
俺は2回乗って交換してるね
オイルはモチュール
0981７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/15(金) 18:11:49.03ID:QGKAw4X2
流れぶった切って悪いが、今年のネイションズのメンバーなんなん？
ただでさえ最弱なのにベストメンバー揃えられないなら出ない方がいいわ。
富田、古賀まではわかるが横山？
渡辺祐介ならわかるが
0982７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 18:37:22.91ID:R1BgzGMd
文句言えるのは金を出したやつだけだ。
0983７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 19:45:03.41ID:PuaQOxJu
またおまえか。。。
0984７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 20:27:10.02ID:rj5rFcDB
>>978
NAになるのにどれくらいかかりましたか？
今30歳で今年からモトクロス始めたんですが、週末ライダーだと昇格するのに何年くらいかかるんでしょうか
もちろん本人のセンスや努力によって変わりますが一例として聞きたいです
0985７７４ＲＲ
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2018/06/15(金) 23:05:01.12ID:CkWUz2eg
>>984
30歳から始め、33でNAに上がれました。週一しかバイクに乗らなかったけど、筋トレランニングは毎日クタクタになるまでやってましたよ。
この歳だと、バイク練習だけじゃなく怪我しにくいカラダづくりが大事。バイクで怪我して仕事休めない年頃になりつつある。
0986７７４ＲＲ
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2018/06/16(土) 00:40:10.13ID:CtNWTUBK
>>984
20歳から始め、25でNAに上がれました。月一しかバイクに乗らなかったけど、筋トレランニングなんてしたことありませんでしたよ。

だって、彼女とS〇Xしたかったんだもん！
0987７７４ＲＲ
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2018/06/16(土) 00:51:43.50ID:evhwx+SG
IA2のトップはボアアップ車両ってか
0988７７４ＲＲ
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2018/06/16(土) 05:35:33.31ID:iHjahDul
>>987
そうなの？
0989７７４ＲＲ
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2018/06/16(土) 05:50:34.17ID:iHjahDul
>>984
センスはあるかもしれないけど、努力というか短期間で上達したいならただ走ってるだけじゃ時間を無駄に浪費するだけ。
例えばまずは自分の現状のタイムを把握する。そしてIA予備軍クラスのIBで速いライダーのタイムを把握する。
そこで一体何秒差があるのか。そしてコーナー間の区間タイムを把握する。
セクション含めその区間タイムに近づくために何が足りないのか、どうしたらその区間タイムに近づけるのかをトライアンドエラーの繰り返しでどんどん縮めていくんだよ。
タイムをきちんと計測すれば速くなった分だけタイムとして成果が把握できるからやる気に繋がるし、区間区間を繋げればトータルタイムも必然的に縮まる。
セクション攻略はタイムに大きく影響するセクションからチャレンジする事。あとはコーナーが上手い奴がやはり速い。コーナーリングの練習、ライン取りなど色々とトライして。
上達の遅い奴らは練習に何の課題も課さず、ただダラダラと走っている。たった一周でもベストなタイムがだせるスピードを身に付けろ。
モトクロスはメンタルスポーツ。やっただけ、成果をあげただけ自信に繋がる。
あとはレース慣れするしかないな。怪我はマイナスなだけの大きな廻り道になる。無理せず、しかし日々課題を持って真剣に取り組めば確実に上達する。頑張れ。
0990７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/16(土) 09:05:54.74ID:pYS4zUkd
ただ単純な話でアクセル全開さ！
0991７７４ＲＲ
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2018/06/16(土) 11:13:03.75ID:/5aOc/qY
>>990
それってコースサイドからただ思考停止でアクセル開けろって怒声浴びせてるバカなキッズのオヤジの言う事とまるで一緒だな。
時間が潤沢にあるならそんなアホなやり方でもいずれ子供側の気付きで上達していくだろう。
ただ相談者は自分で物を考えられる大人だ。
短期間で上達するための効果的な練習やトレーニングメソッド構築に頭を遣わなければダラダラ同じ事の繰り返しなその他大勢組から抜け出すことはできない
0992７７４ＲＲ
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2018/06/16(土) 12:04:43.66ID:5xWRnfP4
NBなら、基本のスタンディングがしっかり出来て、マディでも真っ直ぐに走れて最後までたれない体力あればそんなにかからんと思うけど
0993７７４ＲＲ
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2018/06/16(土) 12:34:50.21ID:RgosrYBm
スクワット毎日100回が基本
0994７７４ＲＲ
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2018/06/16(土) 12:43:57.03ID:R1TA93Eg
>>991
マジレスキモッ！
0995７７４ＲＲ
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2018/06/16(土) 14:36:09.92ID:/5aOc/qY
>>994
頭の悪い人間の典型的な返しだなw
0996７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/16(土) 15:26:10.81ID:7HIcjE51
>>981
横山 遥希は中卒で渡米、アメリカでプロライセンス取得、帰国してMFJで参戦です。
小柄(身長153cm)で能塚のような威圧感はなく結果はマダマダだけど、
良い人選だとは思う。 費用面も心配ないし。　
0997７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/16(土) 15:52:04.21ID:AZecMjDf
>>995 モータースポーツの開けろは常にネタだから
0998７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/16(土) 16:02:35.79ID:pYS4zUkd
アクセル全閉ぃぃぃぃい！
0999７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/16(土) 16:44:37.71ID:vFVvu7qv
関東にえらく評判の悪い口先だけのチービー選手いたから
小柄な選手はイメージがかぶってかわいそうなんだよね。
1000７７４ＲＲ
垢版 |
2018/06/16(土) 18:50:29.25ID:bfHgbhMX
>>999
あっ！ ヤホ同カス違くんは、
何にでも詳しいチービー選手じゃないかw
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