【SUZUKI】GSR250/S/F Part.48【これでも軽二輪】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
試しに3速レブまで回してみたら上り坂で80出たぞエアプか? このバイクではやったことないけど、基本的にはどんなバイクでもできるよ
難易度に差はあれど、できます ホイールベースが長いやつとか車重が重いのはやりにくいなぁ
そういう意味ではGSRも結構やりにくいのかもしれない GSR乗りが物凄い近所にいた
何で今まで気付かなかったんだろうかってくらい近所に
なんかスゲー幸せな気分 そんなに幸せなら付き合ってもらいなさい
男同士でも恋が芽生えるかも >>275
F乗りの女性を近所のガススタで見た。
ご近所かは、当然不明。 人並みにカワイイとか若いとかの女性ライダーってTV以外で最近見たことないわ
いるのは中年ばかり 男も小太り白髪のおっさんばっかでカッコいいのは皆無やな そりゃまともな若者はこんな金かかって服が汚れて車に煽られる危険なバイクなんかを趣味にしないからな >>278
通報されそうなのでやめとくw
ちなみに若そうだった。離れた位置でちら見した程度だけど。
きもいおっさんがジロジロ見てくるとか思われるのもいやだし カスタムするパーツがないからハンドルバーエンドを赤にしてミラーをgtミラーに変えてホイールにリムステッカー貼ってエンジンオイルキャップを社外の赤色にしてスモークウインカー付けたった
だいぶかっこよくなったぜ 回せばそれなりに速いと思うけど、街中で常に回し続けるのもなぁ。。しんどいし。 トコトコ走るのが嫌いな理由がわからん
スピード違反する程 何を急いでるの?
スピード出したら楽しいの? 去年の秋登録の青
どノーマル
リアキャリア付き
走行30km
自賠責保険の残約4年半
燃料タンク右のカバーとウインカーに倒したときの傷あり
25万円+名変代
これってどう?安いかな? >>295
普通に安いね
名義変更も簡単だから自分でやってしまえ
去年登録ならゴム関係は問題ないと思うフレームが倒したときに曲がってないか
ブレーキペダル ブレーキレバーやら見といたがいいね >>296
悩んどる
CB250Rが気になって
>>297
やっぱお買い得ですかねー
>>298
試乗もしたし問題ないでしょ
>>299
一通り目視、試乗でも違和感無し
委託の車屋さんの利益0になるので名変はしかたないね
オーナーさん買って間もなくお亡くなりになられ、ご家族が知り合いの車屋に販売委託されたやつなんです
今日が返事のリミット
さて、どーるす(+_+) >>300
小傷が気にならないから買ってしまえば良いと思うよ。
本当に良いエンジンだし。
CBも見た目が気になるなら(こっちより好みなら)検討した方が良いんじゃない?
タイムリミットもあろうが後悔しないよう好きなほう選べば間違いない。
あとは直感を信じるんだ。 ぶっちゃけこのクラスの現行ならどれも大して変わらんし、見た目の好みで選ぶのでいいんじゃない?
多分GSR250でだめなら他でもステップアップしてくだろうし、安いから損は小さく済むはず 上の人はそのCBが気になってる訳でしょ。
やっぱり新しいモデルは気になるね。 295です。
CB250R、DOHCシングルだしラジアルタイヤだし峠走るの楽しそうだし、何よりかっこええし。
今回のGSR250は安いし荷物たっぷり積めそうでキャンツー楽そうだし。
今FTR223なのでどっちも魅力あるのな。
CB250R買う予算でGSRとXTZ125買えそうなのも悩みの種笑 IDにドラクエXとかなんなんだよ。
ハード持ってねぇ。 んー…何でヘッドライトをタンクにグッと押し潰したようになっちゃったんだろうか
あともうちょいアプハンでもいいんじゃないんかな?
まぁでも一番はやっぱりテールのスッカスカ具合だよな GSR250「CB250Rって写真映り悪いっすね」 >>312
よし分かった、CB250Rは悪くないな 外見はノーマルがいい。
でも音が小さすぎて不満。
バッフル外そうにも溶接されてるし。
パイプカッターで切るか? 住宅街だし夜中に帰ることも多いから静かなほうが助かる だよなー
ブォンブォン言わせたいのなんて若い子くらいだろ >>319
メリット知らんけどラジアルタイヤの単車まだ乗ったことないんだよ
ただ乗ってみたいってだけ 純正のメータバイザー付けてる人いますか?あれって暴風効果はほぼないと思っていいんですか? GSR当分乗るけど
乗り替えるならSV650Xかね? 一番GSRに特性が近いミドルツインはNC750やないの ホンダの大型はドリーム専売なんだよねぇ
値引き渋そうだし
nc750って定価程度で買うバイクかね
スズキの鬼値引き味わうとキツく感じるわ
貧乏思考許して 足を下ろした時にステップに足が当たるのが不快だからステップ変えてみようかな、SP武川のやつ >>320
小排気量のバイクにラジアルって高いだけでメリット無いんでは? >>324
SV650は現行ミドルツインのなかでは一応一番パワーあるしGSR250とは方向性ちがうやろ
まあMT、Z、SVそんなに差あるわけちゃうけど
素直にスズキが好きだと認めるのだ😎 295です。
散々悩んで頭が禿げたので
GSR250買うの決めました\(^o^)/
込みこみ25万円。
アニキにアネキ、よろしくお願いします! >>330
おめ!いい色買ったな!
それにしても今ならそんなに安いのか?! 今年の2月頭に納車した自分は新車と自賠責1年で40万ぎりぎり切る感じでした 3年前新車納車の俺は40万だった
3年で10万円以上カスタムしてしまった なんで冬に乗れないのか?
・山の中に住んでるのでで道がすぐ凍結する
・山の中ではないが、北陸や東北、北海道なので普通に寒すぎる
・異常な寒がり GSR250の純正リアサスってオーバーホール出来るのかな? 調べても出てこない >>341
純正のモノコックはOHするより純正買った方が安いんじゃねーかな、簡略化させて安く仕上げてるから穴あけとか必要になる可能性もあるから専門業者に依頼しないといけないかもな、 >>340
車があるからだろ
寒いなか無理してバイク乗らなくていい Sの横から見たチューリップ(というかなんか花)感なんとかならないかw
あれならGSXでいいだろ
と、枯れた問題を拗らせて見る わざわざ寒い冬にバイクなんか乗らんよ、趣味がバイクしかない人は乗ってるんだろうけど 冬は凍結ですっころんで強打、夏は急な豪雨と落雷でヒャッハー
今の時期が一番いいです、、、 今の時期はバイクの時期だなぁ
この一週間天気いいよな 夏は夜だけ乗れる
秋冬は昼と夜の気温差が激しいので乗れない
冬は路面凍結しない限り一番快適に乗れる この季節コンタクトが辛い
指原がやったICLって気になって調べたら両眼で80万位にらるのな orz >>356
スクリーンの防風はあまり変わらない
下半身は全然違う >>358
有り難うございます
ポジションは··· 殆ど変わらないですよね
Fを買おうと思います >>359
S寄りのポジションが良ければEZ-FITバー5000円くらいで売ってるから、それで上げればよいと思う。
内径違うのでバーエンドも別途必要
ただ、Fの純正でも充分に高い
俺は下げてるw 無印でもスクリーン欲しけりゃ後付けできるから問題ないけど、レッグシールドは欲しくても存在しいからなぁ。 前乗ってたネイキッドは冬はオバパン必須だったけど、GSR250Fは無くても平気なレベル >>366
何言ってんだ
ちゃんと包まれてフルカウルになってんだろ GSR250Sみたいに乗車姿勢が楽でアップハンドルのバイクって何がありますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています