二輪免許取得日記 [教習所編] part400
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・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
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http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part399
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514786267/
※次スレは>>970を踏んだら立ててください
立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さいね。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>587
馬鹿なのはコース覚えないからという理由で補習にした教官だな コース覚えてないからまごつきまくってみきわめ通らなかったって話じゃね？
まあひたすらコース図とにらめっこして脳内で反芻するしかない
あと課題の順番を文字にして書き出せば
2コースで共通してる部分が意外と多いから覚える量が減る >>589
その通りです
課題の順番を書き出して覚えます
あーあ、カーナビがあれば楽なのに >>590
そういう事ね
5番右3番左みたく曲がり角全部覚えるやり方はでなく
クランク左→次一本橋→急制動→次坂道
のように課題の順番を覚えると良かったなぁ >>591
やっぱ課題で覚えた方が良いみたいですね、ありがとうございます
すでにバイク契約しちゃってるからもう補修が無いように頑張ります >>587
若いんだろ？
箱庭なんだから、簡単じゃん。
メニュー順に覚えるといいよ。
坂道発進の次に踏切で、その次が障害物で〜とかそんな感じ。
45歳でストレート合格出来たから、そんなに難しくはない、頑張れw >>592
４日後にはいい色の愛車に跨ってるさ
応援してるぜファイトー ほんとコース覚えるの大変だよなぁ・・・タンクに貼っておくか 頭の中で走ってみる。これに限るよ。逆に
これが出来なければ、ヤバいと思え。実際の
卒検は課題一つ一つに集中して、一発アウトを
絶対に避ける。
【坂道】
絶対にエンストしない。一回やると焦ってボロ
ボロになる危険あり。
【一本橋】
タイムなんて無視。真っ直ぐ勢いよく乗って
ハンドルを左右に振れ。
【クランク】
絶対に引っ掛けるな。Fブレーキには触るな。
万一、ヨロけたら意地でも耐えろ。コケたら
一発終了しかない。
【スラローム】
自信がないなら無理するな。立ち上がりと
最後の直線でアクセルをちょっと開けると
タイムがかなり違うから、練習の価値あり。 クランク、S字はローで半クラ、
スラローム2速で、半分が惰性で行けるけど、あと半分は半クラ使って多少の速度維持が必要かな。進入速度が速すぎると二番目が回れないし、遅すぎるとタイムが出なくなる。
ほぼ進入速度だけで決まると思っていい。
ブレーキは使わずに行ける。 精神論根性論全開やなぁ
S字クランクも コースの配置や車種によってギアも違ってくるし
少し乱雑なアドバイスで有用では無いよこれじゃ 俺が卒業した学校は、S字なんて全くなかった
わけだけだが、これはいいのか？w 8の字をS字で回る。
つか、教習所って何か教えてくれた記憶がないw 短制動はいきなり100の力で握らないで
最初90位からじわじわと100まで握ると
安定するんだよね。
この場合の100はロックしない全力ね。 クランクでの足付きはバランス修正とみなされ減点されないから
無理にふんばらないで足つきながらゆっくりおちついて走ればいい
と言われた 自分のとこは普通2輪で８の字状のコースをS字に走った
８の字にぐるぐる走った記憶がない >>605
これ言う教官は指導技術が無いと思った方がいい 今日無事に卒検受かりその足で免許交付に行ってきました。
ここの皆さんの暖かいアドバイスのおかげです。
ありがとうな(*^ω^*) >>611
おめでとう！
初心者は夜は知らない方がいいかなあ？
特にこの時期は危ないだろうか・・・ >>611
免許センタークソ遠いから俺には即日は無理だった ヤバイ
急制動が不安すぎてすげえ焦ってる
どうしても後ろブレーキ強く握ってハンドルロックかけてしまうわ
やばい >>615
夜は周りからの認識が低下して危なさそうでさ・・・
>>616
卒検での急制動は停止線オーバー以外では落ちないような気がする
他にも転倒とか要するに一発アウトしなければ減点のみでの不合格は無さそう >>618
間違えた
後ろブレーキ踏むんだったわ
そんなん間違えるくらい焦ってるわ
ヤバい >>619
そっかATならヤバくなかった
>>620
大丈夫か？後ろブレーキでハンドルロック？ 仕事と教習所の空きが上手い具合に噛み合ってひと月以上教習行けない俺の方がやばいゾ >>621
動揺してて全然大丈夫じゃないみたいだわ
タイヤロックだった
今日はもう寝たほうがいいな >>623
前輪がロックしてるんだとしたら前ブレーキだぞ。前輪ロックはヤバい。
後輪がロックしてもハンドルは暴れないから後輪なら大した問題じゃない。ヤバくない。 急制動はエンストOKのはずだから、エンスト覚悟でクラッチはギリギリまで握らない。
クラッチ早すぎるとエンブレ効かないし、後輪ロックして制動距離伸びるよ。 後輪は踏むんじゃなくて触る気持ちで後は前輪だけで十分止まれる。マジで。
ロックするほど踏む人なら触る程度って意識して丁度良い 急制動って言っても、なんの変哲もない普通の制動だよ。
四輪に乗っていたならばたいしたことないと思うよ。 >>587
コース図見てイメクラトレーニングするんだ >>628
前ブレ強く握るの意識してたらクッソ適当なブレーキングでも余裕って本当なの？
前後輪5:5くらいで数回に分けてかけても成功するもん？ >>631
両方をじわーっとだよ
じわーっとやってとまりそうになったらクラッチ
別に急ブレーキじゃないから おちつくんや >>631
前後輪同時でバランス良くは基本。せいぜい前6:後4くらい。前輪のロックはあの世へ一直線だから、初心者が前輪重視はヤバいと思う。
数回に分けてってのはポンピングブレーキみたいなイメージ？急制動でポンピングブレーキはないよ。
回ってる車輪をいきなりガツンと止めたらロックするから、数回に分けるんじゃなくて0から100に向かってジワーっとかけるイメージだよ。 スラローム今日８秒やったけど後どうしたら縮めれる？ >>631
制動はほぼ前ブレーキ。
リアはロックしない程度に軽く踏むだけでおk
45キロくらいのスピードでラインを通過しても落ち着いてブレーキングすれば余裕で止まれる。 >>634
入りが遅いんだと思う
ハンドル傾けながらアクセルひねれとおしえられるけど、そんなテクは教習生には無理だよね
俺もできるわけねーだろて思ったし
2速で入りさえよければそのままでも
7秒は切ると思うぞ >>636
あー
ラストのとこは車の教習が来るかもとびくびく通ってたけど、よく考えたら来ないようになってるのかな
明日聞いてみる
最初と最後がんばる 急制動はたしかに怖くて思いっきりブレーキかけてしまうわなw
ロックしかけて一旦緩めてかけなおすやり方でしかうまく乗れん、合格はできた。 急制動というか
急ブレーキかけたらひっくりかえりそうで逆にかけれないと思うけどね
まだ停止線越える人のほうがすぐコツつかめそうだけど
自転車でも車でもそうじゃんね ハンドルフルロックの小旋回を大型で練習したいんだが
授業1時間分払えばやらせてくれるかな 生命保険入ってたら人身傷害付けずに搭乗者傷害500万程度付ければいいのかな？
今20歳なんだけど、対人対物無制限人身傷害1億で見積もり出したら年間30万近くになったわ >>637
スラロームでアクセルでバイク起こすのは練習してると急にできるようになる
操作の余裕もミスのリカバリも出来るようになるから逃げずにやった方がいいと思う
ついで言えばこれが出来るってことは上半身に余分な力が入ってないフォームがとれてるって事だから他の課題も安定する >>632
なるほどありがとう
急制動って名前に囚われすぎてたわ
普通に普段通りブレーキかければいいんだね？ >>638
計測ラインまでだから、そこまで加速しよう。
その先はコースになるからくず減速して安全確認。 俺の教習所は二輪専用のコースだったけど、教習で四輪が走ってるコースをバイクで走るなんてある意味公道より怖いような・・・。 >>624
急制動（というか教習所内）で前輪でも後輪でもロックなんてかけたら一発アウトに限りなく近いと思うけど >>650
ロックしたらアウトって厳しいな…
50のオフ車で良く林道走ってたから、ロックなんて結構あるから一旦離してかけなおすなんて事普通にやってたから全然気にしなかったが、若干の横滑り程度で普通に合格できたよ。 ロックしたら制御できるできないの問題でなく
教習所はあくまで円滑な運転を習得する場だからタイヤがロックするのは
正しい運転ができてないって事 せやな
しかし止まれたら正義
卒検でも減点対象にはなるがロックで失格はない
完走できたらほぼ合格確定 少しならロックしても減点されないけど
概ね1メートルくらい滑ったら減点あるよ
急制動は最短で止まろうとせずに11メートルラインを狙うようにブレーキを増してゆくと安定するよ
いかに最初弱く握るかがポイント
よく7対3の比率が出てくるけど これだと握り増さなくなるので良く無い >>654
自分のバイクでやれってのなら出来るけど、メンテ状態がまちまちな教習車でやれってのもナンセンスではあるわなw
そうとう踏まないと、油圧かかってくれなかったり、ちょっと触っただけでドンって効いたり結構酷かったw >>641
大型二段階の中盤にそれやったけどそれのことかな？
書き方が微妙で分かりにくいけど、普通に通ってて大型でやりたいってなら多分ダメだろ。
大型通ってて、その講習終わってれば金さえ払えば出来るところが多いんじゃないかな >>654
よく7対3って言われてるけど、バイクのフロントブレーキとリアブレーキの効きは元々両者を同じようにブレーキングすると、概ね7対3になるように調整されてるって教官が言ってた。
だからフロント強め、リア弱めって意識せずに両方を同じようにギュッゥゥウっとやれば勝手に良い比率になると教わった。実践してみると、なるほどその通りだなって思ったよ。
比率で悩んでる人の参考になれば幸いです。 教習車がホンダならコンビブレーキじゃないか？
フロントは人差し指から順に握って行けば安全にかけられる。
急制動以外で慣れておけば安心。 そもそもチャリと違って手と足なわけで一体5:5ってどこなんだろうな >>655
違うバイクに乗った際速やかにその車両を把握し対応したライディングができるってのも大事な運転技術 >>649
運転者の技術はつたなくとも隣には教官が乗っていて、車間距離しっかりとっててスピードも出さずルールを守り、しっかり合図だして道を譲ってくれる、とても安全安心 >>660
みんなそんな事できるの？自由に5分でも走れりゃある程度分かるけど検定の一発勝負の時にそれができる自信は無いな。 >>662
卒検って最初にクセ掴むために一周走らせてくれなかったっけ？
その時にアクセル捻ったりブレーキ強めにかけたりした記憶ある >>662,663
外周1周あるね。
スタート時にクラッチのミートポイントつかむ。最初のブレーキで遊びをつかむ。
ストレート加速からの減速をちょっと強めにやってブレーキの感触をつかむ。
これ出来るようにならないとな 自分のところ卒検の慣らし運転50メートルだけだったな >>663
>>664
だいぶ前にとったのでうろ覚えだが、慣らしもなくいきなりぶっつけ本番だった気がする。
強めにブレーキ掛けるのを試せるタイミングもなく急制動やった覚えがあるよ。
まぁ普段使っている車両よりちゃんと整備されていたのでむしろ楽に止まれたから文句はないがｗ
そう言う学校もあるんじゃないか？ >>657
これマジ？
マジならすごい安心するんだが
ちやみにスーフォア 卒検て普段教習で使ってる車両でやらせてくれないの？ 俺のとこは卒検専用車があったな。いかにも
よく整備されてる感じがしたな。タンクは当然
凹んでないww >>668
たぶん、最近の教習車は400SFしかないんじゃね？ 俺のところは卒検では比較的新しいやつ使うっていってたな
ブレーキききやすいのかね >>658
教習車でコンビブレーキ付きの車両ってあるの？
卒検は外周1週なしだった
普段の教習では外周1週するのに
検定時の車両はみきわめの時に乗ったやつだった >>668
マジですよ。今は大型受けてますが、中型の時に「リアは弱めにしたほうがいいですか？」と質問した時に教官が教えてくれたよ。
勿論中型車種はCB400SFです。 >>674
それを知って明日の卒検に希望が出て来たわ
スーフォアのブレーキを信じて急制動挑むよ 免許とってからバイクにハマって出費が大変
安物のショボいピンクナンバークラスが増えていくｗ >>678
都内って言っても広いし沢山あるが、基本的にあるぞ。
俺も都内（23区内ではない）であったぜ。しかし39歳までだったけど。
むしろほとんどはあるんじゃないかな >>675
まずそっけんなのにいままで体感で何もつかめてないってこと？
何の練習をしてたんや >>675
こういうの盲信しない方がいいよ
リアパッドが先にすり減って初期制動高いアフターパーツに交換されてるケースや
タイヤがどちらかだけ新品に近かったり
どんな状態かわからないのに 無責任なアドバイスと思うわ
大体前ブレーキを強めていけばリアの荷重が抜けて摩擦係数が下がるんだから
何も考えずにリア踏むと後半でロックするかも >>680
ごめん、書き方が悪かったね
自分の通える範囲だと
世田谷区、目黒区、品川区、大田区あたり
この近辺の教習所は二輪の安心パックなかった >>683
なんというか止まれないかも…一発中止かも…っていう不安がつきまとうわ
練習時間も短かったし
まあ徐々に前ブレーキかけていくってのを意識してたら簡単なんだけどさ
一発中止項目ってどうしてもプレッシャーかかるよね >>685
ぶっちゃけ制動力的にはフロントだけで止まれるんだしリアは安定させるためにちょこっと踏めばいいだけだから、とにかくフロントに集中 >>684
ちょっと遠いかもしれないが和泉多摩川（39歳以下限定）
もしくは川崎（50歳以下限定）
目黒と二子玉は安心パック無かったか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
