二輪免許取得日記 [教習所編] part400
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・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part399
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514786267/
※次スレは>>970を踏んだら立ててください
立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さいね。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>403
大型なら怖くないよ。
ジャイロ効果が大きいしニーグリップしっかりしてれば良い感じにセルフステアするので、
四輪と違ってハンドルは手を置いているだけで道なりにまっすぐ走るからね。 さすがにZX-14Rとか隼とかなら160キロでも怖く無さそう。
それで怖いレベルならプロでも300キロとか絶対無理だろｗ
公道ならどっから何出てくるか判らないという恐怖はあるだろうけど クランクでどうしても足つけちゃう
体を曲げずに1速のアイドリングだけで進めるっていう理屈はわかってるんだけど曲げちゃうわ >>406
クランクの入りを真ん中から入ってるんじゃない？
一番外側の縁石ぎりぎりから入ると楽に抜けられるよ。 大型でスピード出したらバイク自体は安定感あって怖くはないんだけど
スピード出てるとやっぱり風圧が凄くてハンパねぇ
いくらバイクが200キロ以上は軽く出せるとしても
特にネイキッドバイクで空気抵抗も大きい普通の服じゃ耐えられそうにない。
高速巡航しても120キロくらいで走るのがせいぜいのところだよ
それ以上はライダー自身の装備も考えないとな 通ってた教習所は、クランクは2速と半クラ指定だったなー
シフトチェンジが未だに慣れない・・・
マフラー音で下手くそなのバレバレｗｗ クランクはちょっと脇開けてハンドルを切ることを意識したら簡単に行けるようになったな >>409
スクリーンと空力の良いフルフェイス、バイク用ウェア必須だよね。
俺自身はヘルメットが一番重要だと思ってる。高速だとジェットは論外だね。 大型二輪でのクランクはほかの教習車が出口付近を通過する時首を動かして安全確認してるアピールしないといけないからそこでバランス崩して足をついてしまう
ファックって思う 自分行ったとこクランクでは普通二輪が二速で大型が一速指示だったっけ 大型でもはじょうろ、一本橋以外はセカンドでしたね
まぁ試験では走りきれば関係ないだろうし、教官次第だろうね 俺の行ってた所はクランク1速、S字2速、スラローム3速だった
実際この順番で回るから凄く解りやすかった コースにもよるだろうけどね
俺はスラローム入るときは左折orプチUターンだから2速が限界だった
最初からスピードでてないから入り口のアクセル大事だった >>398
この人すごいね
左腕が麻痺してるので、右腕だけで運転できるようにバイクを改造して、教習所で普通自動二輪免許を取った
ただ今、大型二輪の教習中だって！ >>410
うちはローギアでもOKだった。
ギア指定は平均台と波状路がロー、スラ2速、急制動と直線が3速。
教習所によって違うんだね。ちなみに大型です。
ただ、クランクは半クラで2速でもできるようになりなさいと言われた。
スラ3速は凄いな 今日普通二輪卒検だ
家から教習所まで2時間かかるから1回で受かりたいぜ！ 二回目の普通卒検落ちた。
一回目はオーバースピードでクランク突っ込んで自爆。
二回目は急制動で立ちゴケ。
なんで、急制動が四速突入なんだウチの車校・・・。
パイロンまではブレーキに手をかけるのもアウトだし。
ついでにコーナーで加速してから脇にそれて制動だから加速とバイク立てるタイミングが遅れるとプレッシャーが・・・ 昨日は、ショックで立ち直れなかったです・・・
まず、発着点で手間取りエンストしたりして何とか
発進しました。ところが、セカンドに入らず
ブォーン！ガチャガチャ。ブォーーン！
パニクって、とどめは坂道発進。
なかなか発信出来ず、最後は後退してしまい転倒・・・
やはり、トイレで45れば良かったですｗ >>425
いい練習だったと思って切り替えろ。
出来なかったところを注意すれば大丈夫と思わなきゃやっとれん。 >>389
ナンバーの色は自治体が決めるから白ナンバーの125はあるにはあるぜ。 結構落ちる人いるんだね
不安になってきた
今一番の不安はコースが覚えられるかの一段階見極め終わった者なんだが
落ちた人は何かしらミスっててコース覚えてなくてって話はあまり聞かないから大丈夫なのかな >>403
160kmは余裕。
200kmに壁がある。 >>406
うちのところでは二速でフットブレーキを使えor二速で半クラッチワークでイナフだ
という教官がいるから、両方合わせたら上手くいった
あと、体を少し倒すと個人的に上手く行ったから、教官に聞いたり調べたりして柔軟にやりなっし >>429
コースは覚えなきゃいかん
が、しかしわし普通二輪の時2回コース間違えて検定員にブチ切れられたけど
合格したから大丈夫(´・ω・`)復帰のとき手順間違えなければおｋ
道覚えるの苦手なのよねー 大型の時は超頑張ったから問題なしやった >>421
受かったー！
2月後半に新型ninja400納車するぜ！ >>424
教習所変えられないのか？
暴走族多い地域は厳しいって聞いたぞ
急制動4速は流石に草 卒検って結構緩いよな
一発試験の話聞くとニーグリップしないだけで不合格とかやのに
その卒検で合格しないのは教習所外で練習できんからやろ
友人にお願いでもして借りて練習した方がええぞ 坂道は分からんでもないわ
ありゃ本当に体で覚えて慣れるしかない。俺も２段階でもエンストしまくった。体格のおかげでバックは防いだが >>436
レインボーとかのメーカー直営のとこは厳しいらしいね
他所より事故率高いんじゃ示しつかないから 教官によって遅いって言われたり30キロのところは30キロっていうからそれ意識してスピード出したら確認が遅いって言われたり
違う教官の時に確認早くやったら右折が早すぎるからキープレフト守れてないって言われたり
どこでそうなのか運転してる本人じゃ分からないからマンツーマンじゃねえのかよって言いたくなるけど
卒検が緩過ぎて草生えたわウチの学校 おいおいなんちゅー報告ばかりきとんや！
坂道は慣れというかバイクから合図くるやん
アクセルふかしつつクラッチひろげると「クイッ 」ってバイク全体が反応する
そこからクラッチは触らずブレーキはなしてアクセルあげるだけや！
次回は頑張るように！ >>436
車校ってキーワードで察してくれ。
高校卒業までは原付取った時点で免許証取り上げか退学がデフォなんだわ。
まぁ、停まれん訳じゃないのでなんとかするしかなんだよな。 >>438
教習生の途中経過もあるし教官同士で話し合って「まぁこの教習生ならええんちゃうの」って感じなんじゃね？
「今月は何人受かりましたー。」みたいな報告とかノルマみたいなのがもしかしたらあるのかもしれないし
いや知らんし適当だけど >>425
おまいさんの責任では無いぜ
落ちるのは教官の責任次に向けて技量高めようぜ >>426
>> やはり、トイレで45れば良かったですｗ
性別は分からないが付いてはいるようだ。 >>446
小さいの4545しても気持ちよくなるで？ >>424
>パイロンまではブレーキに手をかけるのもアウトだし。
これ、俺も言われた。
フライングはダメだと。
パイロン通過時点でのジャストタイミングでやれって言われた。 >>435
>>435
人が買ったものにすぐこうやってケチつける人って性格悪すぎでしょ
このレスから性格の悪さがにじみ出てるわ 本人の技量とかその教習所のローカルルール云々以前に
落ち着けよ！って感じだな
検定はまあ緊張するんだろうけど期限内なら何度でも挑戦できるんだしさ >>429
俺は明日1段階見極めでもうこの時点で割と不安だわ
昨日もレスしたけどクランクが未だに厳しいし教官にすごいブレーキにうるさい人がいてその人に文句言われないように加速からのブレーキングしないといけないから辛いわ 2段階になると教習は検定で走るコース使うから自然と覚えられた >>434
いい色のくるんだろうな 羨ましいわ
貧乏で単車買えない俺の分まで楽しんでくれ みんな若さもあるのかな？
若さゆえに怒られてるのかな？
一本橋やスラロームもタイムに発狂されたりするの？
繁忙期で時期も時期もだし走りきったらほいほい卒業させそうだけども >>440
立川のトヨタは厳しいって感じた事なかったよ 教習所によって指導方法が違うもんだね
運転免許は国家資格だろうに統一ルールが無いのか
自分が通ったところはユルい部類だったと思う
卒検コースは事前指示に加えて本番ではインカムで教えてもらえた
閑散期だったが、一発不合格になることをやらかさなければ合格って感じだった >>454
俺は一段階のAT乗ったらそれまで大丈夫だったクランクで引っかかるようになってしまった
ただのカーブでもエンストしたりAT教習とか百害あって一利なしだろ
MT教習生ならATは自転車乗れればOKってことにして欲しい インカムでコース教えてくれるのはすごいが俺は逆に気が散りそう スクーターもまともにのれんようなヤツに免許与える事ないのにな ニーグリップも半クラもできないスクーターのほうが
確かにある意味難しいね 重たいし曲がりにくいしバンクしづらいね ＞ビッグスクーター
125㏄ならまだしもAT教習車の250㏄？400㏄？は無理だと思った
小さな教習所だったからMT車の数も少なかったけど、AT限定教習受けにくる人がいないのか、
古くて補修跡だらけで低速ではガタガタ揺れるマジェスティが一台あるだけだった
そういえば小型限定用の原２はMTもATも一台しか無かったかも
原２スクーターはたまに先生が乗ってコース誘導に使ってたがやはり古びていた
今思うと田舎とはいえユルすぎる… 教習所って千差万別だな 教習所みたいな低速中心だとニーグリップが重要だけどAT乗った後だと甘くなりがちだよね。
俺も公道で低速でふらふらしてておかしいなって思ってると案の定ニーグリップが甘くなってる。 アメリカンでもないのに全くニーグリップしないで乗ってる人をたまに公道で見かけるけど
自分で試しに少しやってみるとフラフラになるわ
ニーグリップ以外に教習所でしつこいくらいに習ったことといえば「目線は遠くに」だがこれも大事なことだなーと思う
近くばかり見てるとコーナーを曲がりにくい >>460
まんま俺じゃん
最初にクランク入った時には案外余裕だったのにATやってからは必ずパイロン倒すようになってしまった
主に後輪が当たってしまうわ オマエら本気で言ってんの？GPレーサーが何やってるかとか考えた事ないの？ >>457
70点目指した練習じゃ、検定でパーフェクトにしないと合格(70点)にならないじゃん？
だから練習中は100点目指してうるさくいわれるのは仕方なくね？
>>459
警察庁による教習カリキュラム云々は書いてあった気がするけど教え方まではないんじゃね？
教官によって言うこと違うとかあるあるだし
とりあえず教官の言うことは、はいorYESで答えて、教習所費用はバイクとコースのレンタル代
だと思ってやってたわ俺
>>465
うちが行ってた教習所の特に1段階目用のキャブのCBはくっそ乗りづらかったよ >>460
俺が受けた教習所ではATがどんな乗り味なのか体感するのが
目的だから、多少コケたりしても全然構わないよって言われたな 急制動4速なんてあるんだ
自分のところ2速で40キロだった 2速とかそれはそれでやり辛いわ
エンブレ効きそうだけど >>476
そーだね、だったらスクーターも難なくこなせるよね 今日、今から自動普通二輪の卒検。皆様力を貸してくだされ^ - ^ 481ですが無事に合格できました^_^ 応援ありがとうございます。
セロー買う予定です。 >>484
おめでとう！
セロー楽しそうだね
いい色買って楽しんでねー >>424
4速突入の急制動は確かに変わってるな。
ウチはセカンド突入だったからエンブレ
強烈に効かせれたけど。ローカルルール
だけど割り切るしかないね。それに4速
急制動なんて公道ではいくらでも、あり得る
から、良い練習になるじゃない うちも急制動4速だったわ
本番まで一回もミスしなかったけど本番でラインオーバーして一回落ちた コース狭いから2速でやったら指摘された、エンブレで余裕で止まれちゃって急制動やる意味ないから3速以上でと 急制動は教習所の敷地によって使うギアが変わってくるはず 狭いとこなら加速区間が取れないからセカンドもありだろうね アプローチ長いならフォースギアでやらせるだろうし
クランクも 出入りが窮屈ならローギア 一般的にはセカンドだろうね 直線どころか曲がりつつあげないと40出せないとこもあるよね
フルスロットル全快でもアクセルはなせと言われてるとこで40でるぐらいだし いろんな都合が重なって9日に乗ったら次乗れるの21日
忘れちゃうよー 教習初期で間隔が空いてしまうと不安だろうけど段々と体が操作を覚えるようになってくるから大丈夫だと思う
急制動には何速で入れと言われたかは忘れてしまった
進入速度とブレーキかけるタイミングは指導されたけどシフトについては覚えがない…
コースが狭かったので外周ぐるぐるでも3速までしか使わなかったな バイクは知らんけど車の運転とかは10年空いても大丈夫だからな
そんな俺もなかなか書き換え行けなくて大型開始まで3週間空いてしまった >>493
定着した技量なら年単位で忘れんけどなー
まだ掴みかけなら 思い出すのに時間使ってしまうかも できるなら一段階は特にまとめて乗った方がいいと思われ
がんばー 2段階見極め後に卒検がちょうど3週間後だったわ。
発進から1周目の外周走行が物凄くギクシャクした思い出 うちは予約時に「最後の教習と近い方がいいですよね」って翌日になるように調整してくれたわ
ホントに親切 うちのとこは卒検までの予約を入校時に一括で優先して取ってくれるオプションあったからそれで調整出来たわ
その教習所の卒業生はそのオプションが無料だった
途中で休んでしまうとずれるけどすぐまた組み直して貰える 卒検ある日の前日に教習が見極めになるよう
自分で調節したが、教官からも明日受けれる
なら卒検申し込んでくださいと言われたな。
通ってた教習所は一段階は全て予約されてたが
二段階は自分で予約するシステムだった。
二段階も全て予約されるシステムなら
見極め翌日に卒検になるよう調整してくれる
所もあるだろうな。もちろんオーバーしたら
意味ないが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
