二輪免許取得日記 [教習所編] part400
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・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part399
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514786267/
※次スレは>>970を踏んだら立ててください
立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さいね。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>3
確実に通過するだけだから中型と変わらんよ。 夕方教習だがいい感じに溶けてきたな
普通のウェットコンディションだ 郵政カブ見てチェーンまで着けて配達大変だなと思うと同時に雪道くらい走れるテクニック無いとダメなんだなと思いました(小並感) >>2
1:30あたりで走行中にキーOFFにしてるけどセーフティ？ >>11
教習では停止線に合わせてブレーキを調整したらダメ(タイミングが遅いと強く握ってロックするから)って言われたけど、かけ始めのタイミングさえ間違えなければ線に合わせた方がブレーキの強さが実感できて良いですよ。
今は大型に進んだけど同じやり方で問題なし。後は中型では早めに速度を作る事かな。二速で頑張って35キロくらいに早めにすると後の操作が楽。ちなみに大型の方が加速が楽なので急制動は簡単な印象です。 俺が教習いれたら雪降る
三回キャンセルになって１ヶ月教習所行ってない >>11
連続レスごめんね。あと停止線に合わせて調整するのは最初は11mじゃなくて14m(路面状況が悪い方)にした方が安全と思います。中型は簡単に停止できるから、強くブレーキを使わなくても大丈夫と理解できれば後は進入速度調整だけだから楽になるよ。頑張ってください。 卒研落ちました。
いつもはやったことない坂道発進でエンスト4回。
リアブレーキを緊張で強く踏みすぎていたみたい。
また頑張ります。 >>15
理屈がわかってないのになんとなくで出来ちゃってたんだろうね。
少し回転を上げて半クラッチで駆動力が伝わるとエンジン回転が下がるからそこでブレーキを緩める
それか止まってられるギリギリの力でブレーキを掛けた状態で発進してから後からブレーキを解除する等考えて運転しよう 急制動は3速で４０キロ以上でしょ
４５までで白線（バイロン）超えたら前輪8割後輪2割くらいでギュッとやれば余裕じゃん
雨の日は制動距離のばしてくれるし
急制動は楽しいから好きやったで！
スピード出し過ぎ！後輪ロックさせるな！とよく注意されたわ
教習所でストレス発散できる一番楽しい項目だった >>15
坂道上りきるまでアクセルしっかりまわして半クラのままって手もある
次頑張れ >>15
坂道発進は
・後輪ブレーキでしっかり止まる
・アクセル開ける
・半クラにすると前輪が沈み込む←ここ重要
・後輪ブレーキ外す
これ意識したら失敗する要因ないぞ。
稀によくあるのが焦ってて2速だったということだ 今は車もバイクもATが多いから、半クラの感覚が難しいと感じる人もけっこういるみたいやね バイクの半クラは余裕っしょ
車の半クラは結局免許取るまでよくわからなかった 余裕かどうは人それぞれ
MT操作は2輪4輪共に得意だけどビクスクは苦手 >>14
言う通りやってみたら本当に上手くいったよありがとう
わかりやすかったっす >>27
むむ。そうかも？
後輪ブレーキ踏んで半クラになれば、前輪はフリーだから・・・どっちだ？
俺はいつも信号で前輪が沈む感覚あるのは、前輪ブレーキしてるからか？
混乱してきた。
とにかく、半クラになった時に前か後ろかが沈む感じがあるので、その状態を作ってからブレーキ離せってことだ！ 俺なんかリアブレーキを後退しないギリギリにかけて
回転数3000から4000で半クラにするだけでリアブレーキかけたまま発進という反則技使ってた
動き出したらすぐにリアブレーキ解放してたから注意も減点もなかった >>28
後輪ブレーキ踏んで半クラにしたら沈むのはリアサスだよ >>15
がんば！
>>16
どうみても緊張故でしょ
本人もそう書いてるし
>>17
うちは1段階目は4速で、2段階目と卒検は3速指定だったよ いまは社外部品にでもしない限りリジットマウントだから、トラクションかけてリアブレーキ踏めばリアサスは縮むじゃないか
フローティングマウントは一般的ではないぞ？少なくとも教習車はリジットマウントばかりだろ >>32
まあいいじゃん初心者なら分からんような差だよ
とにかく「あっ何か来た」と思ったらリアブレーキリリースですよ
そして半クラッチはそこまま頂上まで決して離してはならない
シミュレで一緒になった女の子が目の前で坂道発進に苦戦していて秘密練習に付きあってあげたいという教習所あるある 坂道発進なんてブレーキ離して後退しだす前にさっさとエンジンぶん回せばいいのよ
そう簡単に吹っ飛ばないから >>13
めげるな。
俺もコース凍結でキャンセルされた。 本日二日目
クランク出る前で「クラッチとFブレーキから指は離してねー」と言われて一瞬慌てたら縁石乗り上げ→バイク転ける、俺大前転
緊張せず慌てずが大切だと学んだ……
クランクは短い中でやること多くて難しいや 大型残り5時間プラス検定だ
中型公道で乗り回したのはたった3か月なのに
変な癖ついてたみたいで勉強になるわ YouTubeの卒検動画いろいろ見ててあれ？っと思ったんだけど
坂道発進や1本橋の侵入前に一時停止したあと周囲確認いるんだっけ？
急制動後はやれって言われたが他はそんな指導された記憶ないんだよな >>41
停車、発進は確認いるって俺の教習所では習ったよ >>41
発進の時は100%でいると思った方がいいよ
場所によるけど、右後ろ確認は100% 動画によって結構まちまちなんで
コースレイアウト次第でローカルルール運用してる部分なのかな
自分の動画慌てて見直したら余裕でスルーしてるが特に何も怒られなかったし あー君が勘違いしてることがわかった周囲確認と後方確認は別だよ
急制動後は後方確認だね
レイアウトによるけどそのままコース内ぐるっとするだけでしょ
で、停止後に道路挟んで直進だったり右左折あるならキョロキョロ必要だよ 確認したから怒られるってことは無いし多少馬鹿らしくても大袈裟にキョロキョロしまくってれば大丈夫 俺のところだけレアなのか。
急制動の後に後方確認いりますか？って聞いたら「出来れば」って言われたｗｗ
他の発進は後方確認いるって言われてるのに 大型の750のクラッチ固すぎて手がおかしくなる定期
ここにはそういう流れないん？
クランクやらS時やら一本橋やら右左折やら教習所ってクラッチばかりじゃん（でこぼこ道アクセルのタイミング意味わかんないし
握力一時間もたなくない？
大型って大変すぎやろ 教習車の古さによるんかな？
引き起こしは別にできるしさ >>49
車種によるかもしれないが、うちはNC750で別に普通って感じだった。
CB400SFで通ってたけど、行き帰りに違和感感じたことないわ 教習所を卒業してから色んなバイクにのってみたくなって
勢いでバイク増やしちゃうから困る
安いのならパソコン1台分くらいの支出ででバイク買えちゃうからな >>27
発進時に前ブレーキかけて半クラで繋いでパワーかけていくと，後が持ち上がる感覚がするけど． >>49
CB750はクラッチ重たかったな．
普段原付MTのスカスカクラッチだったので余計に． >>49
うちはゼファーとNCだけど、両方とも軽いよ。
たぶん教習所用にクラッチスプリング変えてるんじゃないかな。
最近慣れたけど、最初は肩や背中や腕の筋肉痛がひどかった。
やっぱ大型って重いんだね。
皆さん、いい筋トレあったら教えてください。
（できれば家でできるようなやつ） >>54
>>58
>>59
画像でしらべてもCBだねこれは
最悪だー 卒検で同時に試験してた大型四輪が道塞ぎやがって
4分ちょいCB750のクラッチ握りっぱなしになったんだがあのときはキツかった…
流石にイレギュラーだしNに落としても大目に見てくれたんだろうか 普通二輪教習の頃はクラッチ握る左手が死んで2時間連続教習とか無理だなと思ってたが
バイク買って2年後に大型取りに行った時は余裕で連続教習してたけどな
握力は上がってないけど無駄に握り過ぎてたのが慣れのおかげでマシになった感じ >>61
そういう時は握るというより指を固定しといて腕の力で後ろに引く感じのが疲れないよ あと1回乗ったら卒検だ
今までミスること無かったけどこういう時に限って本番やらかしそうで怖い >>64
あー受かるわーこれ受かるやつだわー(´・ω・`) >>64
見極め貰ったら次の日には卒検受けたほうがええやで。
まあ、教官にも言われると思うが。 こんなに寒いのに教習受けてる人達もいるんだよな
教習所内では大した速度出さないとはいえお疲れ様…
普通二輪教習には空いてる時期に通ってたので一段階で2時間連続、2段階では3時間連続？だったか
早く免許取るためにできるだけスケジュールを詰めて予約してたらクラッチ疲れなどで筋肉痛になったわ
次に大型取りに行くときは体力的にキツいし最短12時間だけの教習だから1日1時間でゆっくり進めたい 左手が厳しい人は断続クラッチ使い過ぎてるんだろね
半クラッチと勘違いしてそう 左手が疲れたことは一度もないな
CB400とNC750だけど 教習車のクラッチは疲れるよな
2本掛けしたらおこられるし >>64
俺も同じで今日見極め受かったぜ
お互い頑張ろうな 大型の教習で反時計回りでフルロック超低速旋回の練習した時は流石に左腕と左手が死んだ 明後日教習なんだけど三週間ぶりだし絶対忘れてるわ
11月から通ってるのに全然予約取れなくて心折れそう
おのれ学生め… みんな頑張れ〜！
自分は今日一式揃えてきた〜
教習所12万円
ライディングギア12万円
バイク120万円
(ﾟдﾟ)<自動的にマイカー１台追加、（家計が）火の車
これで仕事のやりがいも出るということで・・・ バイク用品一式揃えて教習受けるのは気合い入れすぎですかね？ >>75
持って行くの面倒で結局レンタルでやったなw >>75
ほめられるべきことだ が！
メットはSGかPSCマーク入じゃなきゃだめー とか
靴は踵たかいのじゃなきゃだめー 紐ありだめーとか
ジャケットはプロテクター内臓のでも抜いて教習所のやつつけてねー とか
教習所ごとに細かく違うはずだから要確認(´・ω・`)無駄になったら悲しいで >>75
やってるうちに自分の好みも分かってくるし、自前で揃えろっていう教習所でなければ、ある程度やってからで遅くないと思う。
あと、借りれる教習所で、自前のウェアとかヘルメットバッチリ決めて卒検落ちたら恥ずかしいぞw >>72
なにそれ怖い… 大型教習はそんなに複雑そうなことをするのか
普通二輪教習の小旋回（Uターン）でコケまくった奴としては心配になる
教習所のコミネプロテクターといえば肘用も膝用もゴムが伸び伸びになっていて
普通に乗っているだけでズレてしまうから防御力があるのか不安になるような代物だった
プロテクターの不備でケガしたら嫌なので教習所の物が悪ければ持参した方が良さそう >>75
まずは教習所に確認だけど、うちはこんな感じ。
プロテクターは上半身は肘、肩、胸、背中、膝につける
（自前を持っていって一つでも足りなかったら所内のものを借りる）
足のプロテクターは膝だけでいい（持ってないと貸してくれる）
靴はスニーカーでもいいが靴下は必須（くるぶし隠れるもの）
メットは自動二輪用、貸してもくれるが有料ヘアカバーを買う必要あり
手袋は軍手でもいい、忘れたら所内で売っている
気合い入れて買うのもいいけど、プロテクタースレも見ていろいろ検討
したほうがいいよ。
プロテクター入りジャケットを買う場合は夏用も買わなきゃとか、
エアバッグ方式もいいかなとか、プロテクターだけでも選択肢多いぞ。 普通自動二輪卒検受かったぜひゃっほー！
月曜日免許センター駆け込んでバイクお迎えに行けば、晴れて初心者ライダーだ >>83
おめ！
俺も昨日免許貰って今日の午後納車だ >>78
>>79
>>80
>>81
>>82
ありがとうございます！とりあえずレンタルしてみて教官と話しながら揃えてみようと思います！ 午前中、教習受けたんだけど無事に終わって
更衣室で着替えをしていたら、「おめえ、何チンタラ走ってんだよ！」って
尻蹴られた・・・ >>88
お 67kmの人か
案ずるより産むが易しだ が気をつけてな(´・ω・`) >>88
明日は気温上がるみたいで良かったな
無理せずこまめに休憩しながら帰るんだよ 67kmがんばれ
あしたも寒いからこまめにコンビニで休むんだよ。
インナーを1枚余分に持っていったほうがいい。フリースがいいかな。
歩いてて汗かくくらいでないと、バイクで走ったら寒くてたまらんよ。
オフとかネイキッドだと特に寒いからね。
ただ、汗かいたらもっと寒いから注意ね。。。 もし車で公道走ったことないなら、バイクの67kmって大冒険だよな。 >>89
それは出来得る限り大事にした方が良いな警察にも被害届出せ 前日の見極めも問題なかったし受かる気まんまんで今日の卒検に挑んだけど急制動の停止線超えちゃって一発失格
辛いので愚痴カキコ・・・ 急制動で越えるってのもめずらしいね
ブレーキゆるゆるだったんかい？ >>98
まんま俺と同じだな
今までそんなミスなかったのに本番でいきなり同じことやらかした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
