【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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newモデルが出たらageよう
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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514378413 首と腰に爆弾抱えてる人が転倒したら再起不能になる可能性が健常者より高いんだからバイク止めたら? >>977
日欧米ともにバイク需要は下り坂
そのうちジェットスキーみたいな一部の小金持ちのオモチャになるよ
250のバイクも今は60万超えは珍しくないし、すでにそうなりつつある 60万超えの250なんて25年前でも珍しく無かったが ねえねえ、日本バイク否定派のチャンコロが横行してるのは何故なの? 別に日本メーカーのバイクを否定してる奴はいなくない?
バイク需要が低下している上に日本では高齢化も重なって、バイク文化が他国ほど盛り上がってないってだけで 日本は日本はって言うけどさ
欧州でも売れてるのが15000ユーロもするリッターアドベンチャーばかりってことは
向こうでもバイクに乗るのはもうSSには乗れないが金は持ってて速いバイクに
まだ乗りたい世代ばかりになってるって事だ
先進国の若者のバイク離れはどこも共通
でもインドネシアだのインドだのにはバイクに乗りたい若者が億単位でいるわけだから
そりゃスズキも開発リソースを150クラスに集中させるわけさね
18年の先進国向けモデルが外装替えだけのSV650Xしかないのに
アジアもけの150クラスの出ること出ること あのアメリカでも若い世代の免許保有率が年々下がってんだよね >>989
あいつら無免許でも乗ってるんじゃないの?w アメリカでも人口の都市部集中化かどんどん進んでるんだってさ
んでもって都市部は車なしでも生活できると言うかアメリカでも都市部は駐車場に
金がかかるとかで若い世代の車離れが進んでるだとさ
イギリス、フランスでも事情は似たり寄ったりだそうだ
今注目のアジア市場もいずれ似たような壁にはぶち当たるだろうけど >>988
推測では日欧米ともライダー高齢化してて
平均年齢は50越えてる
色んな分析があるけど、ここ30年の変化として一言でいうと
移動手段としても趣味の道具としても他と比べて相対的に魅力薄れたってことじゃないか >>981
飛行機に乗ってて悪化しても、そのままCAに言っちゃ駄目なやつですね 確かにバイクに300万注ぎ込むより
風俗に300万注ぎ込む方がコスパ高いもんなぁ
リスクもバイクと変わらんし などと意味不明な供述をしており警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です 風俗に300万費やしても得られるものがないじゃんw
バイクだったら100万をバイク200万を旅費にすれば日本5周くらいは出来るからいいぞ。
人生経験豊富な親だと子供の知能も高い傾向に有るしな。 旅がなにかを得られる前提なのがおかしい
得られるかどうかは本人次第だろ このスレッドは1000を超えました。
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life time: 30日 20時間 51分 18秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。