【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】

**７７４ＲＲ** · 2018/01/22(月) 14:07:13.53

newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 09:58:34.85

GPZ900R買ったばかりなのにニンジャ900ネオレトロとか困ります

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 10:08:14.09

>>952
旧車にお金かける人って、そういうのを見て優越感に浸るもんでないの？w
あっ、ほんとは出て欲しいんでしょw

Z1R-IIIなんか出たら欲しいかもだけど、ネオレトロをメインにする気が起きない、大型2台持ちなんか子育て終わらなきゃ無理…

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 10:41:15.06

長く乗ってる人なら優越感浸るのかもしれんけど新車買いに行って衝動買いしてしまった私みたいなのはちょっと動揺する

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 11:37:15.65

>>952
本物とイミテーションとは違うよ。
自信持って乗りなよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 11:46:55.36

自信満々で乗ってるけど新しいの出ると欲しくなるのよねぇ
ま、新しいのに限らず見るとなんでも欲しくなっちゃうんだけど

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 12:07:55.81

>>956
新旧二台揃えてしまえ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 14:44:58.24

今のレトロブームみるに
もう買う方には偽物って感覚はないんだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 16:01:33.76

旧車オマージュのバイクを買う人らが必ずしも元になった旧車を欲しがってた訳じゃないだろう
何より名前だけを継いだ旧車そのものでもない同メーカーの後継車を形が違うからって一々偽物とは思わないし

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 17:08:44.03

GS1200SS:「偽物だから売り上げが…？」

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 17:16:19.50

パイクカーにレトロなクルマはあったがブームなんてのはなかった
どこぞの量販店の店長が言ってたが、あと10年して50歳で二輪免許を買った層が降りたら閉店ラッシュと言ってたのも頷ける

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 17:25:50.13

閉店ラッシュ前にプラザとかドリームとかに集約するって事なのかね
実際閉店ラッシュ始まってからじゃ遅いだろうし

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 18:08:05.73

ビクスクブーム世代がいま30歳くらい
金無いからゼファーとビクスクのまんまだよ…
残念ながらリターンおじさん的に潤う事は無いだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 18:16:04.82

世界中、特に東南アジアやアフリカ等発展途上国には需要があるけど
日本には需要が無い物

日本製は高品質で高性能だが、実際そこまで必要は無かった、オーバースペックだった

いずれ現地の会社に技術移転、売却して
日本からバイクという物は消滅

　

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 19:30:33.71

ここ10年ぐらい、バイク界で○○ブームていうのを聞いてないな。
ビクスクブーム、モタードブーム、SSブームとかあったんだけど。
スマフォ代にあらゆる趣味が食われている感じ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 20:04:49.84

世界規模でみりゃカフェレーサーブーム
しかもそれに乗っかってないメーカーの方が少ないってな規模

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 20:15:31.83

ネオクラも

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 20:33:54.85

>>965
250フルカウルブーム中だぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 20:36:41.86

フルカウルがブームと言うほど売れてるかは疑問だけど
スズキがGSX-R125出してきて並行モノなら150も合わせてコミコミ40万以下で手に入る用になったのはいいな。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 20:40:47.42

ニンジャ250が発売されたのが丁度10年前
あれは偉大なバイクだったと思うよカワサキにとってもバイク業界においても。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 20:42:50.99

アドベンチャーブームと言えないこともない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 20:50:46.65

>>969
各メーカー勢揃いだし、
忍者250なんて何回モデルチェンジしたのよ
>>971
NC700xの大ヒットのあとに続かなかったね
安いから売れただけだったから

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:08:23.13

>>966
カフェじゃなくボバーじゃない？
ボバー派生でカフェトラッカーBRATStyleとかの削ぎ落とす系カスタム
そしてそれのメーカーメイドがネオクラかと

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:11:00.14

>>973
ボバーのブームが来てるとは思えないけどなあ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:12:59.84

スクランブラーだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:13:59.47

ボバーなんてアメリカンローカルやん

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:30:56.24

日本ではもうブームと言うほどにバイクが売れることはないだろう
中高年のハーレーはもはやブームではなく慣習

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 21:46:42.04

制限速度＋αくらいでまったり走るのならハーレーが飽きずに心地いいってのはあるからね
中高年に好まれるは極自然

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 22:24:44.83

>>978
BMWも良いぞ、そういう使い方プラス高速道路も快適だしな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 22:27:39.57

BMWはR100RSしか所有した事無いけどぶっちゃけ制限速度＋αは快適ではあるが退屈でもある
そこがハーレーと違うところかな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 22:33:01.07

首と腰に爆弾抱えてて身長190で楽に乗れるって言ったらアドベンチャー系しか無いよなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 22:37:22.72

首と腰に爆弾抱えてる人が転倒したら再起不能になる可能性が健常者より高いんだからバイク止めたら？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 22:59:31.35

膝や足首も爆弾抱えるつもりなんやろ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 23:17:21.07

>>977
日欧米ともにバイク需要は下り坂
そのうちジェットスキーみたいな一部の小金持ちのオモチャになるよ

250のバイクも今は60万超えは珍しくないし、すでにそうなりつつある

**７７４ＲＲ** · 2018/02/21(水) 23:28:53.32

６０万超えの２５０なんて２５年前でも珍しく無かったが

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 00:36:52.66

ねえねえ、日本バイク否定派のチャンコロが横行してるのは何故なの？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 01:24:28.76

別に日本メーカーのバイクを否定してる奴はいなくない？
バイク需要が低下している上に日本では高齢化も重なって、バイク文化が他国ほど盛り上がってないってだけで

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 02:37:06.39

日本は日本はって言うけどさ
欧州でも売れてるのが15000ユーロもするリッターアドベンチャーばかりってことは
向こうでもバイクに乗るのはもうSSには乗れないが金は持ってて速いバイクに
まだ乗りたい世代ばかりになってるって事だ
先進国の若者のバイク離れはどこも共通

でもインドネシアだのインドだのにはバイクに乗りたい若者が億単位でいるわけだから
そりゃスズキも開発リソースを150クラスに集中させるわけさね
18年の先進国向けモデルが外装替えだけのSV650Xしかないのに
アジアもけの150クラスの出ること出ること

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 02:49:19.26

あのアメリカでも若い世代の免許保有率が年々下がってんだよね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 04:09:28.29

>>989
あいつら無免許でも乗ってるんじゃないの？ｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 04:36:27.26

アメリカでも人口の都市部集中化かどんどん進んでるんだってさ
んでもって都市部は車なしでも生活できると言うかアメリカでも都市部は駐車場に
金がかかるとかで若い世代の車離れが進んでるだとさ
イギリス、フランスでも事情は似たり寄ったりだそうだ

今注目のアジア市場もいずれ似たような壁にはぶち当たるだろうけど

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 05:28:13.93

>>981
ドカーン！

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 07:41:21.86

>>988
推測では日欧米ともライダー高齢化してて
平均年齢は50越えてる

色んな分析があるけど、ここ３０年の変化として一言でいうと
移動手段としても趣味の道具としても他と比べて相対的に魅力薄れたってことじゃないか

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 10:02:18.82

>>981
飛行機に乗ってて悪化しても、そのままCAに言っちゃ駄目なやつですね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 10:13:43.21

確かにバイクに300万注ぎ込むより
風俗に300万注ぎ込む方がコスパ高いもんなぁ
リスクもバイクと変わらんし

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 10:27:18.16

リスクも変わんないのかよw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 10:27:33.10

などと意味不明な供述をしており警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 10:31:21.47

風俗に300万費やしても得られるものがないじゃんｗ
バイクだったら100万をバイク200万を旅費にすれば日本5周くらいは出来るからいいぞ。
人生経験豊富な親だと子供の知能も高い傾向に有るしな。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 10:56:12.83

旅がなにかを得られる前提なのがおかしい
得られるかどうかは本人次第だろ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/22(木) 10:58:31.30

1000ならバイク

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