【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】

**７７４ＲＲ** · 2018/01/22(月) 14:07:13.53

newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514378413

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 01:18:39.80

>>622
あなたにはビットピレン701が良いと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 01:25:22.94

>>628
不人気ってより免許制度の関係で乗れない人が多かったようにも思うが。アフリカツイン、DR、GSなど乗れる人には人気が高かったような印象があるなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 02:11:19.59

>>625
売れたのはVT250F系列だけか．

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 08:40:50.02

SV650は樹脂カバーで覆いまくったやっつけ仕事でなくもっと丁寧にデザインしてりゃ次世代のVTRにもなりえたのになぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 09:33:48.26

カワサキ最近の新車めっちゃ絞ってるよね。
去年のニンジャ/Z650の時も結構難民出てたよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 09:38:02.55

カワサキが無いならスズキを買えばいいじゃない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 11:13:24.81

>>633
穿った見方をすると、プラザ店でしか大型が売れなくなったとき（あと2年？）のマイナスを小さく見せるためだったりして
輸出分はどうなんだろうね
外貨狙いの方が美味しいとか有るのかな？

新規モデルやFMCはショーの関係で遅い時期になるけど、2019イヤーモデルは夏前半の発表なのかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 11:51:39.27

MCSすらまだなのにカワサキどうすんだよ
展示車の前に「但しこれはもう完売してありません」って張り紙しないとなｗ

>>634
SV650X買うしかｗ、2チャンで騒ぐ奴は多かったな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 11:53:44.48

外車の方が買いやすい時代とはな
最近国産は試乗してから買うってのが出来ないから外車買うパターンだわ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 14:28:31.72

２輪も４輪も試乗してから買うってしたこと無い……

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 15:10:10.62

よほど心配性だったり神経質なんだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 16:18:02.91

試乗どころか今の愛車は現物を見ずに買った
カタログショッピングだわ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 16:31:21.69

俺も買うバイクや車は大体在庫がないから店で現物見れないまま注文して買ってる。
○○店なら在庫あるので現車見れますよ！とか言われてもあー面倒なのでいいですここで注文しますみたいなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 16:32:54.65

試乗は気にしないがせめて全カラー実物で見てから買いたい
けど今は発表段階で予約しとかないと買うことすらできない車両だらけ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 16:35:41.98

俺も試乗して買った事は無いなー
つか試乗した事はあるけど試乗した車種を買った事はない
注文せずに試乗してる段階で実はそんなに欲しいと思ってないって事なんじゃないかと自己分析

あくまで俺の場合はって話だけど

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 16:48:29.22

試乗は買わなそうなバイクや買えなそうなバイクに乗る事が多いかな
買わないからせめて試乗だけでもって感じで
買う候補のバイクはポジションと足付き確認くらい

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 16:56:06.56

買う前に確認兼ねて試乗するわ
あとお店の人対応とかみつつ
買ってからグダグダ言いたくないし

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 17:06:02.50

あれ？　5台以上は試乗した車種が浮かぶけど、俺も買ってないわw
参考になったのが数台、回避を決めたのが1台、こういうのは避けたほうがって方向での参考が1台
色とか、全日本ロードの観戦のバイク駐車場で、あれいいなと思ったのを覚えていたり
翌年型で塗り分けラインが変わったりするけど、似たやつを選んだり

まあだからって、お披露目時点で売り切れはどうかと思うけどw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 17:50:51.99

試乗して買う人は
よっぽどのプロかスペック盆栽素人童貞
買った後も人間メンテがめんどくさい
試乗もせずメーカーと見た目で選ぶ人は相棒が欲しい人

メットインの広さとかグリップヒーターとか
そんなのは走らなくてもわかるもんな
乗ってわかることなんて素人にはほとんどない
ましてや10分程度のテストコースなんて

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 18:14:15.77

俺は最近のだとレンタルバイクで確認してから買ったな
金はかかるがじっくり色々なシチュエーションで確認出来る

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 18:17:45.68

>>648
乗り味確かめるなら俺もそのほうがいいと思うわ
乗り慣れた道と高速道路じゃないと普通は比較難しいよな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 18:20:19.00

惚れたバイクは店で跨ってみて特にネガな部分無ければ買っちゃう
迷ってるバイクは試乗してみてやっぱ無いわｗってなって買わない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 18:56:41.44

今年もモーターサイクルショー東京は試乗車なしでアカンわ
車と違って試乗出来る所少ないから貴重なのに…

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 19:26:07.37

>>631
ブロスもまあまあ売れなかったっけ？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 19:44:47.58

バイクは見た目９割♪
雑誌やネットで見て「これカッケーな！！欲しい！！！」と舞い上がり、正常な判断力が無い
うちに契約の判子を押すのが、正しいバイクの買い方だろう。
冷静かつ論理的に考えたら「必需品でもないバイクなど不要」という結論しか出ないしな。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 19:59:04.30

若いうちは見た目で買ってたなあ
でも知人のとバイク交換試乗とかしたら、バイクってこんなに違うの？って気付いた
それ以来絶対試乗するわ、

最近も試乗せずに買って大後悔した・・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 20:30:42.31

>>653
お前の中だけな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 20:42:24.69

>>654
何買ったの？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 20:46:00.55

そりゃあ4発とシングルじゃあ全然違うし
そんなこともあるかもね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 20:56:55.16

見た目で買おうとしたエストレヤが、
またがったら違和感ありまくりで驚いた。
それ以来、またがらないバイクは買ってない。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 21:07:01.08

SSとか完全に見た目に惚れたバイクしか買わないから試乗しないな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 21:25:19.52

>>658
エストレヤに違和感が有って
その代わりに何を買ったの?
それだと違和感が無かったんだよね?
それの二台って、見ただけでは比較できなかったの?

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 21:50:29.51

試乗でもw800思ったより鼓動感薄いなーとかNC意外と鼓動感あるなーとかMT09意外ととマフラーいい音するなーとか最近のムルティは低速もあんまりギクシャクしないなーとかは素人でもわかるので試乗する価値はあると思います

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 22:02:10.05

跨りに行って店員さんに乗ってる姿を撮ってもらったりする

**７７４ＲＲ** · 2018/02/13(火) 22:07:42.28

すぐコロコロ乗り換える奴は大体試乗しないな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 00:29:39.98

本当は試乗してからバイク買いたいと思う。けどそうするとニューモデルが買えない現実があって。。
仕方ないから買ってから長く乗るかすぐに買い換えるか考えるようになった。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 02:44:00.08

>>660
エストとSR400比較、またがるまではエスト優勢だった。
（見た目が好きだし車検もないし）
でも、エストの操作感や一体感に違和感を感じてSRにした。
結果的にはSRでよかったと5年経った今でも思っている。

見た目だけで選ぶのも否定はしないが、俺は最低でもまたがってみたい。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 02:52:50.86

>>660
見ただけではポジションのしっくり感はわからない。
買ってから「なんか違う」と思うのが嫌だったからまたがってみた。

Z900RS火の玉予約済みだけど、またがってから決めた。
そのせいで出遅れたから欲しいカラー探し出すのに大苦戦したけどね。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 08:12:41.14

バイクって乗り比べちゃうとカタログスペックがいかに無意味かってわかるよな
まあ小排気量の話で大型は基本オーナーにはオーバースペックなんで試乗の意味は希薄になるが
それでもbuell盆栽軍団に加わらない為にも試乗はすすめる
(盆栽が趣味なら何でもいいけど)

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 09:24:54.29

試乗出来ない車種もあるから一概に言えない部分もあるな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 09:40:32.96

>>668
もともと試乗も出来ない新型ってどうなの？が発端だったかと
試乗にいつも有るようなロングセラーや売れ残り不人気車種でも、タイプごとの傾向（街乗り、取り回し、日常使い程度の）とか参考になるし
逆に買いたい車種の試乗が無くても、そのせいで買い逃すのは勿体無いと思う
競合車種同士で決め手も好き嫌いもないっていう場合が困るんだろうけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 09:47:58.68

>>669
なるほどね、今のバイクは試乗せず(試乗する機会なぞなかった)買ったが後悔はまるでしていないどころかかなり気に入ってる
スズキは比較的試乗出来る機会があるね、ホンダもそうだね
ヤマハとカワサキはそこまで多くはないような有るには有るけど
まあ書いてる人もいるがバイクって見た目がかなり重要だからその人が見た目凄く気に入ったなら多分大丈夫かな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 10:18:18.76

>>670
SSとかね、これと決めて後から後悔とか有り得ない、支障があったら自分の精進が足りない…と自己洗脳w
逆車だらけだったし試乗ははなから諦めてましたわ
ミドルで公道中心ならR750が何かと無難ってアドバイスも無視したしなぁ（よって真偽不明）

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 10:35:24.76

車と違ってシートやハンドル簡単に調整出来ないしバイクこそ試乗させて欲しいけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 11:01:07.92

試乗は重要でしょ、スタイルにそそられても試乗してみてコレ違うなとかわかるし
乗ってみて違和感なけりゃとりあえず候補に残しておくな俺は
そんで発売されて半年～1年くらい経って評判をチェックして機械的ネガが潰れた頃に購入って感じ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 11:45:47.32

試乗は出来なくても最低限跨がってから買うよな
馬が合わなきゃ一緒にやってけない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 11:51:06.28

>>673
俺もそんな感じだわ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 12:08:25.69

旧GSR750は跨ったら違和感あったから買わなかったな
お股にフィットしなかった

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 12:20:38.73

>>676
そりゃ棒を外さなきゃダメよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 12:35:51.66

４発でシート高高い奴はそうなるわ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 12:41:06.34

逆にGSR750がぴったりだったって人がGSX-S750買おうとしてるなら跨ってみた方がいい
GSR750がギリギリベタだったなら踵浮くと思う
シート高が815→820だけど実際はもっと足付き悪くなってる

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 12:41:50.00

>>678
VツインのSCR950でもスッゲー違和感あったぞあのポジションに

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 12:43:26.65

>>680
ありゃマフラーレイアウトのせい

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 12:46:39.23

>>674
同意

惚れぬいて買うヤツもいるだろうけど、現実には自分にあってるかどうかで選ぶ人も多い

なのでカスタムすればどうこうとか、ある程度は自分がバイクに合わせるべきってのは的違い

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 14:33:28.99

見た目で選ぶのもいいけど、それでがっかりしたって人もけっこういるんだろうね
中古で走行３千ｋｍとかが並んでるの見るとそう思う

SCRのベースのBOLT-C（CAFE）はまじ見た目で損してるわ
あれ外見だけでイラネと思ってる人ばかりだけど、乗るとほんと楽しいバイクなんだぜ
セパハンバックステップがあんなに決まってるバイク他にねえ
ほんと乗らずに外見でバイク買う奴って人生損してると思う

パラ４積んでるバイクって跨るだけでもほんと重い！って感じるな
昨今パラ２が増えたせいでマスの集中がいかに大事かよく分かる

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 14:37:07.28

【東京】オートバイ店で“ローン審査落ちた”56歳　腹いせにバイク奪ったか／葛飾区
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518573549/

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 15:18:42.31

>>683
そうか？SSが欲しいって明確にあればそんなこと思わない
というか新車は試乗車待ちしてる間に売り切れる車種いっぱいあるし
即予約して買うなんて珍しくないけどな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 15:20:29.55

最初はポジションとかが乗り辛いって思ったバイクでも慣れればそうでもない
むしろ慣れれば逆に元のポジションのバイクが乗り辛くなる
だから試乗とか気にしないで好きなの買えばいい

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 15:40:29.19

GSRは脚着きじゃなくてタンクの形が合わなかった
脚着きは全く問題ない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 16:44:28.36

審査は落ちたんじゃなくて書類の不備で遅れただけだと聞いてるが

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 17:29:55.47

>>683
カフェ/ボバー/BRATはまだ日本では育ってないんだよ
新レブルに箱付けたがるのばっかだし

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 17:53:51.80

バイクは車と違ってポジション調整はほぼ出来ないから
チビがデカいのを、デカいのがミニを乗るのを否定するわけじゃないが、安全性も含めて分相応がライダー側からはハッピーになれる、はず

売る側からみたら売り切れるから～とか、慣れるから～とか、売ったらもうどうでも良いだろうし、寧ろあわなくてまたデザインで買い替えて貰いたいだろうよ
ここはニューモデルが出たらのスレだから、業者多そうだ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 17:59:26.29

>>690
アンコ抜きとかローダウン、ハイシート、社外ハンドル、スペーサー、タイヤサイズ変更とか結構いじれるぞ。
白バイVFRだって量産品とは結構違うし。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 18:25:32.70

>>690
うん、そういう出来るに越したことはない、乗ってみないと決め手が無いようなケースは普通に有るんだよね
Z900RSなんか普通の量販車種で、替え（比較、ライバル車）も多かろうに
まともにプロモする前に売り切れとか販売計画を批判されるのは、まあ仕方ないよね

けど試乗がマストだって話になると、現実的には趣味性が強い車種ほど成り立たなくなるよ
なんで場合によるよねって落ち着き掛かる度に、自分の考えだけが正解みたく蒸し返すのだか
何についてでも

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 18:30:43.83

そういや最近大型を取りに行ってた人が、市販大型ロードでは見ないほどローダウンローシートの2気筒バイクに教習車が入れ替わってて、ポジションが窮屈で苦労したと言ってたな
さすがに教習コースで、ポジション合わないからと芋引く人も居ないだろうけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 18:44:45.04

大型で窮屈って身長2メートルオーバーくらいじゃないとならないんじゃ？
姿勢が悪いか乗り方がわからないだけでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 19:02:29.68

俺180だけど教習車はかなり足が窮屈だったよ。ホンダのバイクはバックステップ気味だから余計に

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 20:49:06.29

>>692
今までは試乗してから買えたんだよ国産も
出荷絞ってそれが出来ないわけ
外車は逆に大体試乗車あるから試乗してから買えるっていう

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 21:01:55.72

モーターサイクルショーまであと1ヶ月なのに新型の噂も聞かんな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 21:05:35.44

ホンダは今年前半のは発表済みだから、後半に出すやつ発表するかもしれない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 21:14:04.49

>>691
クルマのシートポジションが合わないと、シートのアンコ抜いたりハイシートに買い換えたりハンドルにスペーサー入れて位置変えたりするの？
クルマはレバー一つでかなり自由にポジション調整出来るけど

カスタムは車両をベースとして買うならありだけど大抵そう言うのは車両本体安いし(勿論人に因って例外はある)

まぁお客に不釣り合いなバイク売って、出た不満をカスタムパーツでまたひと商売ｳﾏｳﾏｰな人ならともかく、カスタムパーツ前提がライダーズファーストとは思えんなぁ…
惚れ込んで買っても形変わっちゃうし、飽きて又買い替えてｳﾏｰなのかな…

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 21:23:08.68

>>699
車でもポジションが合わないとハンドルにスペーサー入れたり社外品のシート入れる人は居るけど。
売る時に戻せばいいじゃん。
乗ってるときが楽しくて安全なのが一番であって売ること考えて乗ってても面白くないと思うが。
趣味の乗り物ってそんなもんだよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 21:28:16.28

>>699
俺もツルシで乗れるバイクがベターだと思うね
金持ちや弄って楽しみたい人は好きなようにすればいいけど

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 21:28:52.91

高いんだからハンドルレバーステップシートアクセルレスポンスぐらいは純正で簡単に調整出来るようにして欲しいよな

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 21:31:33.36

ツルシって服にしか使わなくね？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 21:36:13.47

>>702
そうしたら結局社外品買うのと変わらない金額になりそう。
バイクは車で言うレースベース車的な位置づけで良いと思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 21:48:02.84

>>703
4輪もレースベース車に乗ってるが、ツルシの時の○○がーとかよく言ってるな
2輪関係では、SSでステップ関係どうしてる？みたいなやりとりで出てたかな
ツルシで済んでる俺少数派？とか思ってたw

でなに、ツルシで乗れるバイク探訪＝契約前の試乗が必須条件まで話がエスカレートしてんの？
えらく許容度が厳しそうだけど、そんなドンピシャ合うやつに結局出会えてんのかね
少し好転しつつあるけど、逆車が大型の主体を占めてる状況とかどう乗り切ってたんだろ
確認できてる（例）CB-SFを何台も乗り継ぐとかそんな感じ？
試乗できない車種全力回避とか、新手の買えない理由探しに見えてきた

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 22:03:23.25

俺もバイクのシートを買ってからアンコ盛りした
なんかさ、バイクのシートは低い方が良いという風潮はなんもかならんのかねぇ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 22:03:51.10

>>700
いや、「カスタム前提」と「不満をカスタムで解消」は違うでしょ
シートワンオフハンドルワンオフは自由だけど、車とバイクじゃ意味が違う
バイクはシート一つでぱっと見の印象が変わるんだから
見た目に惚れ込んで跨がりもせず買ったのに、自分に合わせるため不満をカスタムで弄っていったらデザインが崩れて行くのがバイク

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 22:04:21.99

>>703
お前さんが正しいから安心しろ。
アホはそのうちワンオフを一張羅とか言い出すぞ。
吊るしは頑張ってギャグに使うとしてもチャリだろうな。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 22:22:57.18

特定の分野で使われてた言葉が広まって
他でも使われてるようになったなんてよくあることだぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 22:33:49.87

>>706
分かるわ。
シート低過ぎるとステップとの距離が短過ぎて足が窮屈過ぎる。
オプションで良いから、ハイ・スタンダート・ローの三種類選ばせろと思う。

バンディット1250みたいにシート下の治具を入れ替えてハイ・ローを選べるのも増やして欲しい。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 22:34:47.35

ていうか「吊るし」と「一張羅」は対義語ではないし

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 22:38:12.66

新型のNinja250/400はハイシート用意してくれてるよね
俺は短足だから必要ないけど

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 22:55:42.67

お前ら、少しはライディングスタイルを変えるとかできないわけ？

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 23:05:22.59

足が窮屈て言ってる人は足首関節が硬いだけやろ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 23:47:50.42

>>714
それだな
多分前屈とか全然出来ない人
たまにSS乗るとアキレス腱痛いもん

**７７４ＲＲ** · 2018/02/14(水) 23:53:03.38

セパハンVツインだからかハンドル遠い…
もう慣れたけどUターンしづらいね

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 02:17:53.73

足首じゃなくて股関節が辛い。
前傾でステップが高いやつに乗ると、中殿筋が吊る。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 02:45:48.31

>>717
ダロ
足首が硬いから中臀に力が入って痛むんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 03:09:32.40

何が原因だろうと窮屈なものは窮屈なんだし
シート高を上げれば解消するんだからそうしただけ
窮屈さを解消するため肉体改造するつもりはない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 03:46:40.22

自分の無能を棚に上げても何も解決しない

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 04:57:49.28

ハイシート叩くのなんて短足チビだけだろ
足首柔らかくなっても足は縮まないんだよw

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 06:17:28.32

ガストン・ライエを見よ　164cmで砂漠を大柄なマシンで爆走して勝利を得た

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 07:01:59.22

185あるけど免許取って最初に買った
一目惚れSRXは遠距離ツーリンガーの
自分にはライポジのきつさに
半年で乗り換えてしまった

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 07:32:07.31

>>713
だな。
https://www.youtube.com/watch?v=Jw2BLPF4J_0

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 07:40:08.23

結局バイクに何を求めてるかじゃね？

極端な話、競技やってるけど公道走らない人と、通勤メインの人だと全く噛み合わないし

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 07:51:36.54

個人の感想を十把一絡げで否定して無能とか言う奴はバイク持ってない定期

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 08:26:52.87

自転車もクルマも体格にあわせて調整できるのに
バイクはその辺結構無頓着だよなあ。

**７７４ＲＲ** · 2018/02/15(木) 08:39:48.73

俺の愛車は
・ハンドル高（２段階）
・シート高（２段階）
・ステップ位置（上下前後で４ポジション）
が調整できる。
結局ハンドルは下、シートは上、ステップは上後と一番辛いポジションが一番ハンドリング
が良いので、それに固定された。
一度決まると殆ど変えることはないので、無駄に重くて高価な仕組みとも言えるな。