【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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newモデルが出たらageよう
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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514378413 >>292
だとしたらハスクバーナのブランド料かな
ハスクバーナにブランドバリューがあるかは知らんw ブランドバリューの話になるとKTMだってあるとは言い難いわけでw >>290
安いベースならグロムかカブか
ナビってのも面白い 新型SRがシンプルで安価なカスタムベースになればいいと思う
水冷シングルの400/600
従来のSRと部品の互換性は無くてもいい 新型SRが安価だといいね
俺はNSXが2000万なら安いベース車両になるのになぁと思ってる 水冷4バルブでモノサスとか
そんな感じが良いね
今までのSRを引き継いだって何の広がりもないし シンプルにしすぎてボルティみたいにならないで欲しい ボルトのメーターはシンプルにしづぎて失敗したよね
タコは要らないけど燃料計とギアポジは要るよ MT-03エンジンでsrx600XSR600お願いします 新型Ninja250 STD車を馬力チェック/NEW Ninja250 MAX POWER
https://youtu.be/kaMjHxkcvaI ギヤポジなんか要らんだろw
そんなもん見てないで前見て運転しろと小一時間・・・・ アナログのタコ・スピードが並列におかれてれば針の角度で何速かすぐにわかったけど
デジタルメータだと掴みにくいからギアポジはありがたいといえばありがたいんだよね
んじゃオフ車やMT原付はどうなんだと言われれば困るが、あったらありがたいモノ程度でいいわ ごちゃごちゃ装備がついてると楽しくなる人だっているんですよ! バイク乗ってるとギアポジよりチンポジが気になってしょうがない 計器はアナログのフルスケールスピードメーターと警告灯類だけで、「あとはお前の五感で
読み取れ!」という男の仕事場感がある方がいいな。 >>311
俺のバイクじゃねーかよ、問題ねーわ@Age55 >>311
ダイアナンAも操縦出来そうなコンソールや >>311
昔あったプリメーラのITドライビングを彷彿とさせるなw
バイクは車と違って基本片手で運転する前提ないからこういう真ん中のコンソールはバカすぎ >>311
普段あまり使わないスイッチを使う時、一回止めて確認しないとワケわからんだろうなあ。
年取ると老眼入るから、止めて老眼鏡を一旦かけて、目視してスイッチ入れてから、
老眼鏡を外してしまって、それから再び走り出さないとイカン。 ギアポジション表示付いてても、つい7速探しちゃうんだよね >>303
そういう人はギアポジ付きのバイク買って、ギアポジ壊して乗ればいいんだよ、わかる? >>303
燃料計とかもだよ、文句あるなら壊せばいいんだよ、分かるかな? >>303
タコメーターだっていらねぇよなちゃんと壊せよ ギヤポジ見て今何速に入ってるかを確認しないと運転出来ないのか??
マジで言ってる? チソポジ見て今マソコに入ってるかを確認しないと発射出来ないのか??
マジで言ってる? >>322
できるよ、誰も運転できねえなんて一言もいってねえだろ
日本語も理解できない馬鹿は巣に帰れよ >>311
ファイヤー!!
とか叫びながらプピッ!!とか鳴りそうなボタンがエロいな ギアポジションインジケータのあるバイクも無いバイクもどちらも乗ったが、
インジケータがあって良かったと思った事も、無くて困ったという事も無かった
もちろん、インジケータが無くて良かったとか、あって困った事もない
つまり、有っても無くてもどっちでもいい スズキの180cc?のバーグマンストリートが気になる
軽さと排気量考えたら良いとこついてるけど、フラットフロアタイプかビグスクタイプか気になる >>326
それに尽きるわ。
あってもなくても、どっちでも良い。 有っても無くてもどっちでもいいのは同意
ただ、ここで話していると
どっちでもいいなら有った方がいい、なぜケチるんだ的な流れになったり
要らないなら無いやつ買え、ないしはインジケーター自分で壊せ、と
何か極端な話になったりして違和感 スズキのGSR250のメーターは良かったのに
フルカウルになると安っぽいフル液晶になってて幻滅 針メーターの方が古臭くて安っぽいと思う人もいるし人それぞれ
フルカラー液晶じゃないと確かに安っぽいけどね >>329
壊せに違和感感じるの?
俺はあれば便利な物に、無いほうがいい、あっても役立たずと、必死にアンチするほうが違和感あるわ
あれば便利な物を必死に叩く理由ってなに?嫌なら壊せばいいだけじゃん、何か文句ある?
あれば役立つよという人間が多数いるのに、それに何が何でも反抗したいのって反抗期な子供の心境?
>>331
モノクロでも十分みやすいが、だいたい数字の大きさが針の10倍ぐらいでかいじゃん
それでも針のほうが見やすいって矛盾してるじゃん
針の角度がーとかいう奴いるけど、そんな曖昧なもんで判断できるかよ
角度で速度が分かるならお前ら数字なくても速度分かるんかよ
数字みてねーとわかんねーくせに俺は角度で分かるとかホラふいてんじゃねーよ >>329
壊すのが嫌なら蓋でもしとけ、嫌なら見るな、でいいよな >壊せに違和感感じるの?
うん
そんな事を言う奴はキチガイ >>273
フランクフルトから南に10kmの街に毎日通勤してたオレをディスってんの?
あそこは昔から町が点在してるから3kmじゃ次の町まで着いてないだけだよ。
人口密度は日本と大差ない。 >>307
ああ、それはよくわかる、
わかってしまうわ。 >>332
長文乙。
あんたがおつむ弱いのはよくわかった。 >>316
やっぱ不整脈みたいなアイドリングすんのかな。 >>335
ドイツでも町が連続して境目がなくなってる地域はあるよな
ただ、日本の首都圏みたいなのは世界でも稀かもしれん >>314
走行中に操作が必要なものはスイッチボックスにあるでしょ
ナビとかオーディオ関係は走行中に操作する必要ないし、それは車だって同じだよ >>339
フランクフルトから空港方面は曖昧、東側もほとんどオッフェンバッハと接してしまってるし。人が多く集まってくるとどうしてもな。 >>340
車はハンドルにオーディオスイッチあるだろ。
このナビもBMWのiドライブみたいな設計思想なんじゃないかな。アレはクソ使いにくいが。 ギアのはあった方がいいに決まってんだろ。高速で6速なのにシフトアップしようとしたり、5速なのに6速と思い込んだりあるだろうが 借り物バイクならいざしらず自分のバイクでそれは鈍感つーか
バイク向いてないんじゃねーかな 節子さん6速にしてもえぇかのぉ?
おじいちゃん、さっき6速にいれたばかりでしょ
クラッチ切ってもギヤが硬くて入らないんじゃ
さっき6速に入れたじゃない。もぅしっかりしてくださいね。 結局話を微妙にズラして論争しているから面倒なんだよネ
まあ面倒を楽しんでスレを伸ばす簡単なお仕事なのかもしれないけど 確実にss以外にはイランな街乗り通常利用でギアポジ無いと不便って奴は
マジでバイク向いてないわ教習車じゃないんだからさw
ネイキッドに付いてないぐらいでグダグダ言ってる奴は病気
普通は必要の無いもの付けないだろw 文句ある奴はギアポジ部分にガムテープでも貼っとけや まあ世代の差かもしれんし、一方で荒らしにとって格好の要素かもしれんしw
豪華に見せる要素の一つであって、
有っても無くても構わんけどあったら便利かもねっていう装備でしょ
ギアポジ表記が無いと運転が厳しい人はさすがに居ないと信じたいがw
「あった方が良いに決まってる、無いのは怠慢」
いや別になくても構わんだろ
「無くていいならギアポジ壊せよ」
は?
・…という変な流れがあっただけの話だ このネタでここまでグダグダ言えるやつが病気だわ
FIもABSでも毎度こんなやついるよね 乗り慣れた自分のバイクなら今何速かなんて体感で分かるしな 角材厨と似たようなもんだ
最終的に、「あれもこれも欲しい装備が全部ついて、お値段もお安く頑張りました」って
あたかもジャパネットタカタ的なうたい文句の展開を望んでるだけでしょ >>353
まず「ギアポジほしいなぁ」っていうだけの意見に対して
「ギアポジないと運転できないのかよ」って謎の意見が入る所からこのテの争いは始まるんだが ギアポジはどっちでも良いが燃料計は欲しい by古めのクルーザータイプ乗り
無くても前に入れてからの走行距離で大体は把握できるけど
あれば見ただけでわかるし考えなくて済む
ただ、燃料計は元から付いてないと後付けが不可能に近いんだよな 6速ランプだけ欲しい
1〜5は乗ってりゃ関係ないし >>358
2つ前のスレで、あった方が助かる的意見はあったけど、そん時は全然荒れてない
前スレで
ギアポジ表記が無いとかふざけてる、手抜き、今時標準装備が当たり前
ってレスが出だしてから荒れだした、つまりそういう事 >>361
前スレでとかそういうレベルじゃなく何度も繰り返された話題だぞ トップギアからさらにシフトアップしようとしてしまうのはバイクあるあるだが、
それを防げるのがそんなに便利な事かね?
左手と左足先を1回でも無駄に動かしたら死んじゃうの? 世の中には、スタンドを出しっぱなしのまま発進しようとしてギアを入れた瞬間にエンスト×3を繰り返して途方にくれるオヤジとかいるからなー、ギアポジだけでなくスタンドポジションも必要かもよ?w バイクwww馬に乗れない貧乏人www
そんな時期もありました
新しい技術を肯定出来ない人間はただ去るのみ ギアポジは交差点やカーブ入るときに
2速か3速かすぐわかるから便利よ ECUのギヤポジ検出が狂ってるのが気づきやすかったりとか
中古600SSを買って一年半後ぐらいかな?
珍しく退屈な直線走行中に目に入り、えっ5速?って感じで
どうも引っ張らずに6速まで上げると誤検出が多い状況
ググったらECUが何速か拾ってるから直した方が良いって話だが、異常は感じないし様子見してる内に忘てたw >>363
ギヤポジがあったら死んじゃうの?
無駄に動かすのは1回だけなのか?
その無駄がなくなるのに、とは考えれない頭しかないの? >>366
混雑した流れで、普段より半端に遅い速度で入ったりする時に、そうかな
よく異様に車間を開けて止まりかけて、ジリジリ進む車
あれのお陰でうっかり2速で停止していたなんてとき
まあ発進の瞬間の反応で気づいて長め半クラしながら表示見て、やっぱり2速かって思うぐらいのw だが待ってほしい
自転車とういかロードには27段ギアがあるというのに
彼らはギアポジを使っているだろうか
たかだか6段以下のバイクにギアポジ必要論は軟弱ではないだろうか スプロケットの位置を見れば一目瞭然だし差が微妙すぎて細けーことはいいんだよ状態だし
前トルプル後9段とかのレバーならポジションインジケータとか付いてるっぽいし >>335
ディスってないよ、フランクフルト最高だろ
日本ではあまり知られてないけどパン美味いよな
俺は東京圏みたいな雑多なところのほうが嫌だよ
人口密度比較
・Frankfurt am Main 2,951 人/km² 248.31 km²
・Berlin 3,947人/km2 891.85 km2
東京圏郊外↓
・足立区 12,709人//km² 53.25km2
・さいたま市 5915 人/km² 217.43km2
・千葉市 271.77km2 3,588人/km2
ちなみに
東京23区 15,104人/km² 626.70km2 一部のトラックみたいにシフトペダルが3本あるならギアポジ必須だろうな ギヤポジの話だけどオレはあったほうが良いっていうか最初から付いてるのを選ぶ。
ギヤポジがあったほうが親切だと思うけどね。
因みにF1マシンにも当然付いてるよ。 まあギアポジはあったほうが便利だけど
無くても発狂するレベルではないということだけどね
ホントになくて困るなら社外品つけるし ギアポジあるといいな派はどっちでも乗れるけど、あると発狂する人はバイク選び大変だな >>361が全てだな
この話題が出るのはバイク適正の著しく低い者がギアポジなんで無いのー!って発狂してから始まるんだよ
普通の人はそこで無くてもええやろって突っ込み入れるんだが
下手くそはそれを受け入れられないらしい 下手くその意見というか嫌いな車種を叩く時の材料としてギアポジないことをネタにしてるだけだろ
俺もギアポジもタコもABSもトラコンも無いハロゲンライトのバイク乗ってたけど、嫌いな車種スレ荒らすときはタコも付けないクズとかトラコン無いとかクソとかLEDじゃない安物とか書き込むわ >>381
ぶっちゃけてくれるのはまあ構わんが、それにしてもお前最低だな( まあなんだ
グリップヒーターはあるべきか?無くても困らないか?
のような同じ違いしかなよな
便利で必須の人もいればなくても困らない人もいる
まあそんなもんだ
レスバトルするほどのものでもないけどな ギアポジあろうがなかろうが足が7速を求めてしまうのは俺だけではあるまい ロータリー式のバイクに乗ってるとまじであると便利
ベンリィだけに
ふはははは 探るようなシフトアップはバイクに失礼だから、入れるならきっちりエア7速に入れる。 装備に必須も無いし上手い下手も関係ない
便利なものを享受したいか、したくないかは個々人の人間性による
便利装備を付けようが付けまいが経済の仕組み上、値段は上がって行くものだし ギアポジションインジケーターでこれだから、
いつか新車ETC標準装備の有無でレスバトルする日もくるんだろうな…
最初からETCが付いていないなんてコストカットだ今時ナメてる、とか
メーター内にETC表示がないと忘れてゲートに引っ掛かる、ってね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています