四輪向け車載用リチウムがでている時代だから、そんなに神経質になる必要ないと思うよ
確かに電流は爆発的に流す能力がある。

それがわかっているから、スカブ650なんて、FTX14指定のところ8だった9相当に小型化
タオルでかさ上げして取り付け、楽々セル回しちゃうしね。

このリチウムで、エンジン切って1時間電熱入れっぱなしで休憩しても難なく始動も
できてしまう。

電圧変動のはいやらしいね。コントローラーはツアーマスターを使っているけど
機械式スイッチタイプにこだわっているのは、切れてもまた通電すればonになるから
電子式だとダメで、もう一回操作してやらないといけなくて面倒