【ホンダ】 PCX 141台目 【HONDA】
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前スレ
【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1488454100/
【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1494969629/
【ホンダ】 PCX139台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1502285584/
【ホンダ】 PCX140台目 ﾜｯﾁｮｲ 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1505577785/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured giviのスクリーン使ってる人で太陽の位置と車体の向きに気を付けて駐車してる人いる？
俺はあまりこだわってないけどフロントメーターパネルが一部白くなった >>547
ロンスク付けたからって燃費向上なんてほとんどならないだろ >>552
純正ロンスクです
>>556
走行条件は一切変わらないのに3〜5km良くなったのが事実
俺の場合、胴長短足だから効果が大きかったのかもしれない 前から燃費と安定感と加速や最高速度が向上するって言ってる人いたよ
っていうかロングスクリーン自体それが目的で皆つけてんだけど
じゃなかったらあんなださいスクリーンつけるやついねえだろ >>514
マラソン川内が2017年11月のハーフ大会時で
174cm66kg
足の筋量は体重に大きく影響するね アドシグはロンスク合わんけど
pcxはロンスク似合うだろ、虫除けにもなる
ロンスクとリア箱のエアロボディよ >>560
その体重でもBMI19台だからな
173cm50kgはBMI16とかで入院一歩手前だが >>558
スクリーンが風を受けてくれるおかげで、ライダーの体を楽にする。
最近の話ではパシュートの先頭に立って風よけになるのがスクリーン。
だからといって風を受ける量が増える減るなんてのは別の話。そこまではわかるか？ 箱にスクリーンいいじゃん
便利で楽だし
カッコつけたいだけなら、小型スクーター（）じゃなく
大型バイク乗ればいいのに、持ってないの？ｗ べつに大型バイク乗ってたらカッコよくなれるわけじゃないよ PCXという原付きに乗ってる時点で
ダサいの確定だから
ロンスクでダサいとかの論議自体、愚の骨頂 あくまでバイクと人の評価は別だから、ハゲ、デブ、爺は何に乗っててもダサいが
イケメンは原付どころかチャリでも高評価ということを忘れないでほしい いやいや、ただですらかっこよくないのに更にロンスクと箱でかっこ悪くなるじゃん。
人間に例えるとブサイクが更にデブでチビになる感じ。 センスがないやつにありがちな
これ持っときゃオシャレ、これつけなければオシャレと言うアナログ思考 俺のJF56、純正ロンスク＋GIVI箱といういわゆるクソダサ仕様だけど、
駐輪場でキモいオッサンにカッコいいですね、とか話しかけられたぞｗ
ちなおばちゃんレッドな。 純正のボディマウント何とかつけたけど、加速も最高速も速くなったよ。
伏せなくても伏せてる時と同じ様な効果。 >>568
アホか
禿デブ爺でもハレー乗ってるのと
原付でブヒブヒ言ってるじゃ天と地の差
イケメンが原付きで頑張ってるのとリッターで余裕があるのじゃ
カッコ良さが違うだろ ハレーとは、一般的には17〜18 世紀の学者であるエドモント＝ハレーが定めた彗星である。 株90乗ってた頃、75キロから80キロまで達するのに
やたらと時間がかかってたが、こんなもんだと半ばあきらめてた。
それより冬走行の寒さに耐えかねて
衝動的に旭風防のシールド大買って取り付けたら
85キロまでスムーズに加速するようになるわ
5℃以下だと1時間で凍え死んでたのが2時間余裕で走れるようになり
燃費も2〜3km /L向上して彼女も2〜3人できる始末。
それ以降、風防信者になったのは云うまでもない。 >>567
ほんとこれ
原チャって時点で、しかも150じゃなくて数万ケチった125の時点で貧乏丸出しだからな
高校生とか大学生ならまだしも このスレ純正のロンスク人気だね
あの薄れたような色合いが気に入らないんだけど
形も変じゃないか？効果も他に比べてあまりないって聞いたけど 色々と理由をつけて正当化しようとしてもダサいものはダサい。
とても無理。 ダサいと思うのは構わんがそれを他人に強制するな
俺はロンスク、ハンカバ、箱を付けてる 俺もロンスク箱ハンカバ付けてる
ツーリング時は大型にもハンカバ付ける と言うか素の状態が中途半端に小さくて、乗ってる姿が貧相じゃないか？
俺はデカく見せる為に最初から箱とロンスク付けたが、以外に便利で気に入ってる。
ただハンドリングはロンスク無しの方が軽快で乗りやすい。 夢で買った試乗車上がりの中古
グリヒ付いてたからハンカバ付けたいんだけどハンカバ付けると計器類操作し辛くならないか？
お勧めのハンカバ教えろ下さい >>13
このバイクただでさえ足元がフラットじゃなくて収納スペースに難ありなんだから
せめてバッテリーは足元部分に収納出来るようにしてほしかったな
それでもエレクトリックはたぶん買うだろうけど 何も付けてない頃の画像見て、いいな〜と思うし、ハコスクでもいいな〜と思う
人のバイク必死に馬鹿してるヤツ見てダサいな〜と思う(笑) 通勤は徒歩だし大型1台持ってる状態だけど原二あったら楽しそうだなあと思って買ったPCX、
先日購入後1年経ったが800kmしか走ってなくてわろた ロンスク着けているのが当たり前になった今、
ノーマル状態のPCXを運転席視点から見るとめっちゃ頼りなく感じた
昨日ドリーム行った時に思ったこと よかったね
ロンスクだけと遠慮せずに屋根も後ろまで付けようね ボックスは微妙だけどロンスクはあった方がむしろバランスが良くていい
初期型のはあんまり好きじゃなかったけど現行のはそこらを考慮したのかもね サイドバッグだけはイケてる男のアイテムとして認める
それ以外は中二病アイテム え、リアボックスとかいうおっさん臭い装備のどこが中二病なんだ？ｗ
買い物行くおばちゃんですら他の原付に装備してたりするのにな
シールドもそう ハーレー用の本革サイドバッグつけてるけど文句ねーよな？ 価格COMに新型ガソリン車の発売日が4月から9月になったって書いてあるけどほんと？ ガソリン車出すとハイブリットが売れなくなるからかな？ おまえら買い換えるとすればハイブリッド買う？
おれはシート下スペースが狭くなって価格が10万も上昇したPCXは興味ねえんだが。
車はどうか知らんが小型スクーターでは利便性も経済性もガソリン車のほうがずっと上なのにハイブリット買う理由がねえ。
今後減税など導入されたとしてもガソリン車の税自体安いからメリット無し。 >>606
そんな問題このスレでとっくに議論し尽くされているんだけど。
要はHVは上位クラスだ、金無い奴はガソリン買っとけって事 ハイブリットの利点は燃費じゃなくて初動からの加速性能 加速でティグラを超える日がやってくるとは思わなんだ エンジン特性を低速スカスカの高回転型にしてるんでしょ？
125でどこ走るのか知らんけど >>612
そうだね、俺も乗ってみたい。
多分買わないけど。
速さ求めるなら排気量上げるだろうな。 え、ガソリン車の発売日マジで延期なの？
あと一ヶ月ちょっとで4月になるってのに急すぎないか
新型待ってた人たち涙目だろ HVの加速は2ストに匹敵するらしいね
アドレスV100くらいになるのか >>607
金ある奴は原付スクーターなんて買わねえよw >>607
問題点や他人のオススメはどうだこれにしとけ！って言ってるんじゃなくてさあ
現実、お前ら買うの？って話だよ？ 延期のソースがないのに何騒いでるんだ
もうガソリン車は4月発売で確定している ハイぶりだと50万近い金額、源2のお手軽さの金額では無いと思うけどね。
そこまで出すなら250スクにする、俺はお手軽なガス車にするわ バイク王で査定してもらって検討した後に断ったのに売ってくれとしつこい >>620
希望価格税込み44万。そこから値引きあるから50万は行かない
まあコスパ厨は大人しくガソリンにするこったな >>622
なんでも厨ってつければいいと思ってます？ バイク王ってダメなの？
バイクって下取りじゃなくて売却ならどこがいいの？レッドバロン？
車買ったからPCX使わなくなって売ろうかと思ってる >>625
RS125持ってて、乗らないから売りに出したらフォークの内部が錆びてた。
専門店は何を言ってきたかというと、近くのレッドバ○ンで売ります？
あそこならフォークシールだけ替えて素知らぬ顔で売るからまだ値段付くよと。
致命的なトラブルがあるならバイク王は良いと思う なるほど。パソコンとかでも中古売るとこと買うとことはおすすめが違ったりしたなぁ。 >>627
バイク王とかの査定は深いところ見ないからね。
レッドバロンは無駄にシャシーダイナモで馬力測ってたよ。問題はそこじゃないっての。 チーム戦っていうけど野良でチームワークなんてあるわけねー オイル交換って何キロくらいでしてる？
取説通りにした事がないんだけどさ。
1000キロくらいで吹ケが重くなるけどそんなことはないか？ >>631
乗り始めてからずっとE1使ってるけど同感
1000km超えたあたりから、なんかエンジンがガサついてくる感じがする >>632
いや、マジでそれね。6000キロとかまで引っ張るとか出来ねーよ。
125 250 1000ccとあるけど
pcxが一番速く汚れるんだよなぁ。
まぁ法廷速度をキッチリ守った乗り方なら良いんだろうけど。
俺には無理だわ >>633
鉱物油オイルのせいだと思ってたけどPCXが原因だったのか
ちなみに1500〜2000kmで交換してる やっぱオイル量だと思うわ。
800ccで250あたりと同じ交換サイクルって変だわ 4500km毎にオイル交換をしてるけどそんなにオイルは汚れていないよ
汚れが多いという人はちゃんと走らせて暖めてからオイル交換をしてないのかな スピード出すとか、法定速度とか馬鹿なのか？
シビアコンディションとは、
・商業車として、酷使されている
・発進・停止の繰り返しが多い
・アイドリングでの待機が多い
・未舗装路や、凸凹路、砂利道、雪道、空気の汚れた場所での使用が多い
・山道、登降坂路の頻繁な走行・高地走行（標高2,000m以上）が多い
・低速走行の繰り返し >>640
速度出さずに回転数をあげて負荷がかかる方法をおしえてくださいっ シルバーって全然見ないけど一番いい色だと思うなぁ
白は安っぽいし黒はゴキブリみたいにテカってるし
時点でワインレッド？で青も意外といい
なんで白があんなに売れてんのか 半年毎の定期点検の時に夢に丸投げしてるけどメーター表示の
オイルチェンジのインジケーターを一度も見た記憶が無いな
旅先で借りたレンタルバイクで点いてるのを初めて見た シルバーは道路の色と同化して車から見えづらくて単純に危ない
黒のほうがまだ見えやすい 来月のモーターサイクルショーでevやハイブリッドも展示されるだろうから見てくるわ シルバーはおっさん臭さ代表の
カラーだしパス
まさにおっさんとジジイ専用色 シルバーかシビックみたいな明るいブルーだと良いなと思ってたらどっちもなかったでごさる 結局通勤に使って周りから白い目で見られない色が売れてるって話でしかない 黄色PCXの派手さは異常
おまけに黒PCXより3割増しに大きく見える 車とバイクは
ホワイトかブラックかシルバーがいい！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
