HONDA PCX150 Part55
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part54
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1513151775/ >>963
高速使って密集地域を抜けるんだ。
それが出来る原付まがいがこのPCX150だ。
いや、すまん、オススメはしない。 高速200キロありの500キロ日帰りなんて毎週でも行けるレベル 関東〜関西の移動は青春18きっぷが楽だな
函館〜札幌ならPCX150の圧勝（ただし寒くない時期限定で） バイクってどれくらい不安定でしたっけ？？
最近ジャイロしか乗ってないから忘れてしまった。
pcxかトリシティを買うんだけど、コケたくないからトリシティにしようかと思ってんだけどダサいからpcxにしようかと悩んでる 新型トリシティは見てないけど、旧の収納はかなり小さかった
店舗まで行って実車見て決めな 二輪の免許持っている人が三輪車に乗る利点はあるのだろうか
収納スペースが大きいなら分かるんだけど 日曜に房総半島ツーリングしてきた
バイク歴9か月、１日50キロ越えるのは人生初
東京北区スタートで首都高からまず九十九里を目指した
首都高経験まだ数度だが荒川の上の道風強くて怖い
九十九里は海辺で一休みして買っておいたコーヒーを飲む
青春だなぁと思う37才の早春
九十九里有料道路から、いすみ市で休憩、いすみ鉄道を眺める
勝浦鴨川と市街が続きいまいち海沿いの爽快感はないがツーリング初心者には町のある安心感
期待はしてなかったが花のないほとんどフラワーライン、場所によって砂がひどい
道の駅のご飯、幸せ
千葉南部は道の駅の密集してるようなのでこんどは食巡りしたい
館山につく頃には予定より一時間遅れで、幕張付近で友人と合流するのにちょっとお急ぎ
もう少し一般道で北上予定が最初から高速に乗ることになって、さらに渋滞で遅れた
ただ帰る頃には非常に疲れた
特に右手の握力の疲労感、眠いのに寝付けない不思議な高揚感、あと腰痛い
逆に昨日は帰ってばたんきゅー
二日たってまだ右手の筋肉痛が抜けないけど、次回は伊豆に行きたいけど、お前にはまだ早いと言われた
何か予定外の長文失礼 >>971
おつ
無事で良かったね
ご友人が「お前にはまだ早い」ってのは馬鹿にしてるんじゃなくて心からのアドバイス
俺もあなたを馬鹿にするのでも上から目線なわけでもないけど、
ツーリング距離は少しずつ伸ばしたほうがいいよ
ここで下道500km/日問題ないとか言ってる人は装備と経験があるから問題ないのであって、
装備と経験がない人がいきなり長距離行くと危ないよ
スクーターでもバイクでもクタクタに疲れて走るのは危険
海沿いに行きたくなる気持ちはわかるけど、東京湾沿い、神奈川、伊豆あたりは
混雑してるから、東北道・関越道方面で経験積むのがオススメ
北区住人ならわかるだろうけど、コンビニに駐車場がないエリアが延々と続くとウンコ漏れるだろ？
３月さきたま古墳にいって古墳カレー
４月秩父で樹液サイダー
まずはこれをクリアしろ話はそれからだ ツーリングは有給取って平日に行くのが吉。
渋滞もある程度読めるしな。
PCX150なら多少の渋滞はどうということはないが。 バイク歴9ヶ月で高速・・・
まぁ免許取得とバイク購入にタイムラグがあるんだろうけど >>977
どういう意味？
てか都内なら首都高位しか走ったこと無い人少なくないと思うが 俺は三ヶ月くらいかな
ソロプレイヤーだったので全部自分で調べて学んでった
同じ調べるでもまだ平成一桁はネット情報は不十分で紙の本だけどね ジャンプ→サンマガ→じぱんぐツーリングgogoが愛読紙遍歴 >>977
もしかして二人乗りの年数縛りと勘違いしてる？ >>972
ありがとう
>>973
古墳と樹液了解した！
>>977
首都高は1000キロで乗りました
3000キロ越えたので初ツーリングです
昨日だけで370キロくらい
強風でアクアライン避けたので距離が以外とのびた
素人考えでは伊豆は高速も増えるしあと100キロくらいだし日が長くなれば行けそうな気もするんですがそうとう違いますか？
今でもそこそこへばってますがあと2〜3回こんなコース回れば経験値として十分かなと 房総半島は外周は高低さも少なくくねくね道もなく道的には比較的走りやすい緩やかな道と地方の町を走る感じ
伊豆半島の外周は海岸沿いの町と町とを峠道が繋ぐ感じ
乗り物よいしやすいには愕然とするくらい違う
数値化は難しいが体力気力を使ってくねくね走る割りには予定距離より時間辺り10キロ位進まない
でも別に一周しないで135から伊豆スカイライン帰りとかで経験積んでいけばいいだけだから
熱海はもとより伊東か熱川辺りまで行ってくることから始めてみたら？
ビーチライン往復使うかどうかでも結構違うし
初ツーリングならマザー牧場往復でちょうどいいくらい >>985
結論から言うと、必要な装備を用意して、時間に余裕を持って無理せず乗れば大丈夫だと思うけど
気になる点は以下
今までは日帰りで50kmだったとすると山道の経験もほとんどないよね
伊豆はルートにもよるけどそこそこ標高高いところもあるから
東京より５℃低い所もあると思っていい
数日晴れてても峠道は濡れてるところもあるし、春先は交通量が少ないところだと道路脇に砂（以下略
まあなんも考えなくても９割以上無事に帰ってくると思うけど、あなたが俺の家族なら止めるか同行するわ 今の時期の伊豆スカイラインや箱根新道は
氷点下もあるから注意 PCXはホンダ車の割にスロットルが軽くて長距離運転しても右手が疲れにくくて良いね 圏央道沿いの神奈川県に住んでいる俺が伊豆に行くルート
これより南側の道はスピードのアベレージが下がるので
気軽に行けるのはこのくらいかな。
東名 → 沼津→三島→伊豆中央道→修善寺→→→→→戸田→帰路
↑ ↓→伊豆スカイライン→帰路
小田厚→ 箱根新道 伊東 →→→→→熱海→帰路
埼玉県あたりから伊豆や房総に行くのはハードルが高い >>993
埼玉県川口だけど東京のやつとほとんど変わらない >>994
川口市はほとんど東京みたいなもんだから除外 山深きゆえ、多くの自然を残す三重県南部
http://minamimie-bike.jp/
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