ゼファー750part20

**７７４ＲＲ** · 2018/01/16(火) 04:32:47.21

絶版だけど人気価格共に高騰中のゼファー750を熱く語ろう！

前スレ
ゼファー750part19
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1505126878/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててね
立てられなかった時は他の方に依頼しろよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 23:51:44.55

いやいや、そもそも2ポットから4ポットでよく効くようになるっていうわけじゃないし。
片押しから両押しになってコントロール性が良くなるっていうために換えるわけで。
元々ゼファーの片押しキャリパー（とくにリア）はノーマルで効きはめっちゃ良いのよ。
ただコントロール性はいまいちなんだな。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 00:16:26.33

>>217
それを先に言えや！

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 08:55:10.66

>>217
すんませんw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 09:10:00.67

>>218
コントロール性もだろうけど、もう少しカックン気味に効くのかと思ったもんで(^^;
設計荷重とかあるとしても、ガチレプリカから移植って事で期待値高過ぎましたw
リアは確かに効きますね！タイヤの性能疑う位に。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 10:19:17.31

おめぃら本当仲良いのな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 10:21:24.91

>>222
お陰様で助かっておりますm(_ _)m

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 16:36:23.65

初動が効くブレーキは流行と逆の方向だけど、硬いメッシュホースとパッドで再現出来るかも。

オススメしないけど、摩耗したパッドピンと使い込んだ4ｐｏｔトキコは最高にカックンなる。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 19:17:33.74

リアのキャリパーバラしたら小さいステンレスの部品戻せなくなった

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 23:14:21.87

コの字みたいなプレートならゴリ押し気味に取り付けだった気がする。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/22(木) 08:42:55.20

>>226
そうなん

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 02:54:19.92

ゼファー750か1100で迷ってたけど750のが良さそうに感じてきた
身長ある友人が1100乗ってるけど取り回しがとにかく大変なんだと
750は400と大して大きさ変わらないから迫力に欠ける気もするけど走りを楽しめそうだし何かとバランス良さそう
黒エンジンよりシルバーのが好きだけど欲しいタマが黒なんだよなぁ
年式は91年だから塗ってあるんだろうけど
これって黒エンジンのが人気はある感じなの？
それと750ってオススメの年式とかってある？1100だと年式古いやつは2速抜けしやすいらしいから750も何かそういうのあるのかなぁと思って

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 07:38:07.18

91年で5万キロ走行、レストア無しだけど絶好調だよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 07:55:11.75

中古で買う場合、２速対策されてるかわかるもんなの？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 08:07:03.98

オススメなんて言われたらファイナルが一番でしょ。新しい方がいいに決まってる。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 08:18:09.66

ファイナルほしいが高すぎるわ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 09:14:54.73

規制前の99年式のC6だっけ？がいいんじゃない？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 10:06:55.18

'99-'00は、規制直前だからマイナーチェンジ無しで2年続けて同じC6なのか。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 10:08:43.57

ファイナルも、もう7、8年たつでしょ？色々くたびれたところがでてくるから、どっちにしても買ったら全てベアリングとか交換するだろうしね。高くなるわけだよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 10:13:53.10

750に400タンク乗せようかと思案中

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 11:11:38.78

>>233
俺C6だけどC7以降の方がいいぞ。
パワーの差なんて微々たるものだけどエンジンのフィーリングは圧倒的にC7以降（ZR-7系）の方が上。
大袈裟にいうとカワサキのエンジンとホンダのエンジンくらい違う。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 12:55:13.60

>>237
馬鹿なのwww

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 13:36:35.87

予算内で出来るだけ新しい年式の低走行車両を。それに尽きる。ゼファーはZのように初期型や古い型に価値はない。一部馬鹿なショップが初期生産500番台！とか屑鉄を見た目だけお色直しして140万とかの阿呆が出始めてる。前期と後期には工業製品として圧倒的な差がある。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 13:42:08.25

排ガス規制後は、抜け悪いでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 14:16:38.15

>>239
アザっす
後期で探しますわ
四輪でも一部のプレミアムカーに便乗してゴミにとんでもない値段が付いてるのに驚かされます

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 14:52:35.28

カスタムするなら規制前のが楽だけどね。
車検もヌルいし。

規制後のは余計なものがついてるからめんどくさい。

ちゃんと直すんなら10年選手でも20年選手だろうがガッツリ金はかかる。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 17:10:59.45

ゼファー750の000001とかあったら買っちゃいそうだわ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 18:21:31.47

マフラーが長いのが規制後？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 18:40:29.92

そうそう

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 19:25:26.10

>>239
どの辺りに差が出るのか教えてほしい
騒音規制排ガス規制前のでないとマフラー変えられないからそれだとC5以前のやつにしたくなる
ゼファーの90年代前半のはそんなにダメなの？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 19:34:05.33

>>246
初期はオイル滲みとワンウェイクラッチが弱い
後期はそれが改善

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 19:48:44.10

規制前、規制後てまるで2スト原チャと同じにしてる人がいるな。マフラーなんざ直管から車検適合何でもある。好きなのつけーや。今は2018年最終後期ですら12年は前のバイクだぞ。数百万かけて一から全て組み直して後期対策部品に全て変えるならそらあんまり関係ないがな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 19:57:27.23

>>248
ドヤ顔アスペ登場だな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 20:00:45.74

バイクは全て消耗品の塊だ。金だしゃより新しい年式のあんま走ってないのが今ならまだある。クラッチだって別物だ。後期はよく言われるガラガラ音やオイル漏れなどそう起きない。前期中期後期と何故ある。それはカイゼンだ。乗れば分かる。zr7の最終型はより良かったぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 20:11:15.75

>>248
規制後のはマフラー変えたら大抵車検でひっかかるでしょうよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 20:25:37.78

>>246
壊れたら直せば良いだけ。
古いバイクに乗るならそれなりの
覚悟をしないと。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 20:27:19.40

>>246
そんなもん対策部品使えばいいだけやろ
オイルパンとクラッチカバーのガスケット交換するついでに
ワンウェイクラッチも換えたら済む

>>248
バーカ
触媒入りの社外マフラーがどんだけあるんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 20:35:29.95

マフラーなんか車検の時だけ戻してるやつが大半でしょ

俺も後期に一票
前期は見た目もヤレてるのが多いし、金が無い以外の理由で選ぶ意味ないだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 20:37:55.77

06年式、ヨシムラポンカムキャブノーマルを入り口ファンネル加工中はメイン、スロー交換でニードルはノーマル。ノーマルエアクリ入り口蓋部を小加工マフラーはモリワキ鉄モナカで毎度問題無く一発で車検通ってるよ。同調バッチリ取れば問題ない。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 20:39:12.06

ゼファーのマフラーかっこいいのに
換えなくてもいいじゃないか

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 21:17:04.55

いじるつもりなら初期型で十分。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 21:37:57.42

規制後の車検をそこまで気にしてる人がレース管や鉄パイプみたいな安物入れるかな？規制前ならそれでも通るのかな？不適合マフラーを入れたまま車検を受けたらそりゃ通らんでしょう。後期をボアアップにfcrでも車検OKな仲間がいますよ。合法仕様でもそこまで遊べますよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 22:25:04.78

二輪も四輪も普通の中古車扱いの時は、後期型の方が市場価値があるね。
何故か、30年落ち位になって旧車の仲間入りする頃から前期型の方に価値が出てくる不思議。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 22:28:44.91

>>258
いや触媒有りと無しじゃ全然違うだろ
馬鹿かな？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 22:40:03.41

地球のために、触媒ぐらいつけてくださいよ。なんの自慢にもなりませんよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/24(土) 06:36:36.91

店に車検丸投げする奴はめんどくさい事になる。
自分で行くなら多少排気音うるさくても大丈夫。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/24(土) 07:45:33.61

>>260 >>253
こいつスグにバカって言うけど、小学生か

**７７４ＲＲ** · 2018/03/24(土) 10:14:21.98

初期型乗ってるけど、ワンウェイ、ヘッドガスケット、クラッチを対策品に、テンショナーを社外に変えればほぼ問題ない。

テンショナーは純正新品に変えてもすぐ駄目になってガラガラ鳴る、あと取り付けのネジ穴が致命的に弱い。

後期型はこの辺対策されてて良いんだが、FCRとか吸気系弄ると車検のたびに戻さなきゃならんのがなぁ。

足回りはどっちも大したことない。
下手な400ccのほうがご立派。

カスタムしたいなら前期。
ノーマルもしくはライトチューンなら後期。

程度の良し悪しは期待できるバイクじゃない。
黙ってZ900RS買いなさい。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/24(土) 10:47:27.89

96年式を10年前に買って乗ってるけどヘッドのオイル漏れはエンジンのヘッドキャップのボルトから漏れる。
当時は対策品が無くてキャップの下穴に液ガスで治るのがわかったけど、今はバグースから対策のボルト出てるのね。

スターター関係はトラブルないなぁ、

乗るのに対策品も出てるし部品もあるから、お金はかかるかもだけど満足できるバイクだよ。

排ガス規制無いけど良いマフラーつけたいと思うと必然と触媒入ってるメーカーばかりになってるよ。
むしろモリワキワンピースの規制前を当時買ったけどマフラーが古くなりすぎて音量がアウトになってきてしまった

**７７４ＲＲ** · 2018/03/24(土) 12:15:35.70

俺も空冷キャブ乗りたいけど、
妥協して現行見ても良いバイクが無い、あるいは120万以上するので
どうせ出すなら
値落ちしにくそうなゼファー750の最終型でも買ってやろうかと思いつつ
やっぱり元値を知ってるだけに躊躇してしまう。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/24(土) 13:36:02.32

>>266
265だけど、結局メンテで同じぐらいかかってるよ。
中古がどこまでメンテナンスしてるかわからないけど、
過去の伝票見たらカスタムと消耗品とかの部品代やメンテ工賃で100万はかかってるもん。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 00:59:18.57

750RSだったらどの年式以降がとりわけ良いとかあるの？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 01:34:05.52

最終後期でもベッドOHやメタル駄目になって腰下開けてる人がチラホラいるようになってきたしなあ。個体毎の状態を良く見るくらいしか。強いて言うならホイール歪みとキャリパーの状態を良く見る。確かRSは社外キャリパー互換がほぼなく純正も専用品だった記憶があるよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 01:45:20.22

ベッドじゃねえヘッドやすまん

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 13:53:54.93

なるほど、無印の方が無難そうかな。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 15:25:56.23

無印のが無難だね。
スポークとリムは洗車と磨きを怠ると終わるから

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 19:53:04.72

いまのカラー残して新しく外装キット買って戻したくなったらいつでも戻せる状態にしたいんだけどペイントベースでオススメの外装キット誰か知らない？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 22:32:16.66

今度岐阜から、長崎までのロングソロツーするんだが、故障がこわい

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 22:34:40.22

クオリティは分からないけどタンクカバーキットが楽天とかであったような。後はZ2の形になるけどゼファー750用でドレミのスチールタンク外装キットの無塗装もあったはずだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 16:06:25.05

>>247
前期の車両で、後期のワンウェイに交換したら改善した！

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 17:20:50.61

>>275
ビッグワンとかいうとこのやつかな？2万円くらいとかなり安くて心配になるけど
ドレミのは10万くらいのだよね？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 01:37:12.92

純正出るのに純正買わないヤツって、バカなの？死ぬの？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 03:36:20.46

277
多分それ！FRP塗装済みでフル外装だから安いけど周り含めて試した人がいないからなんともだけど、、、この値段で見た目変えれたら嬉しいね。ドレミ外装はそろそろ廃盤の空気もあるから持ってたら勝ちかも？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 04:22:29.88

>>278
唐突になんの話してんの？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 04:24:02.19

買ったときからポッシュのZ2外装付いてるけどショボいんだよなーｗサイドカバーなんてタイラップ留めだし

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 10:20:13.40

>>279
FRPタンクは車検に通らないからね‥

見た目でわからないからコンコンと叩かれないかぎり気づかれないだろうけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 15:24:32.22

>>279
そろそろ廃盤なの！？

ストックしといた方がええな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 21:15:16.44

タンクキャップ側に付いているガソリンタンクとの密閉するゴムって漏れた人はどうしてますか？
部品単体で純正部品出ないからキャップのユニットごと交換しか方法は無いのかな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 10:34:02.34

メッキフロントフェンダーとZ2テールしたら、中途半端だ。

進化途中のリザードみたい

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 12:25:36.87

お前みたいな半端モンにぴったりじゃん
ゼファーじゃなくてZが好きなんだろ？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 12:57:31.54

なんにせよゼッツー仕様は全て中途半端で最高にダサい。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 15:59:33.19

だって程度の良いZは高くて買えないんだもん。

新型のZ900RSを買おうかな。

ドレミコレクションが早速に旧Z擬似パーツを展開しているし。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 16:41:27.67

Z嫌いなやつがゼファーに乗るの？
CB乗っとけよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 18:59:03.61

むしろゼファーが嫌いな癖に何で乗ってるのか疑問だね
そんなダサいカスタムしないであげてよ
マジで可哀想だからさ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 19:35:54.53

Z2仕様にしてる人ってゼファーは材料でしかなく
ゼファーそのものに興味はないんだろうね。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 19:37:32.24

そんなことないで

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 19:38:09.32

別に他人の単車なんてどうでもいいけど
でも◯◯仕様は好きじゃないなー
カラーリングは別として

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 19:39:37.92

ZR-7のマフラー流用してる人いる？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 20:03:21.98

オレは、何百万も出してゼッツーとか買うほどの信者ではないけど、雰囲気を味わいたくてフロント、リア、メッキフェンダーにしてる
ごめんちゃい

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 20:15:35.82

>>295
いろんな楽しみ方が出来るのがゼファーだから良いんじゃね
みんながみんなノーマル仕様だとつまんないしとやかく言われる筋合いは無いし、言うもんじゃない
〇〇仕様でも良いじゃない
研二くん仕様のゼファーとか結構好き

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 20:26:36.70

>>296
あんたの言う通りゼファーは色々なスタイルに変えれるのもいい所である。
◯丸仕様はダメだとか、個人の自由だし文句を言うのは道理から外れとる。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 20:31:24.88

フレームぶった切ってタンクをエグリ加工してる

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 21:38:37.28

空冷Zスレがめちゃくちゃに荒らされとるw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 22:30:39.15

>>299
清水さんで荒らされるのがあのスレの特徴
俺は野口さん派です

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 22:43:49.82

ゼファー750は懐が広いけど、そのオーナーも懐が広い。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 23:10:56.26

>>300
なんか、ヤバイ人が出現して過疎化しとるw
清水さんとか関係無しでキチガイじみた書き込みで大荒れw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 23:14:28.16

本気で750買おうかと思ってるんだけど
純正部品の供給具合はどうなん？
社外とか使えばどうとでもなる感じ？どうにもならん部分出てきてる？
旧車に比べりゃ楽だとは思うけど、12年ぶりにキャブ車に戻ろうとしてるからビビってる。
ちなみにマフラー変えてフェンダーレスにするくらいしか考えてない。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 23:29:01.53

自分は全然困ってないな
ってもほぼトラブル無しだから見た目ボロい所と消耗品のみ交換
長く乗るつもりなら安いの買って部品出るうちにバシッとOHっていうのも有りかと

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 23:43:50.84

買ってから電気系しか故障してないからわからん
何年か前ウインカーやらメーター変えた時はまだ部品あったけど

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 23:54:58.73

純正部品の廃盤は、初期型のメイハーネスくらいしか知らない。それも社外品で手に入るし。
カラーによっては、外装品の廃盤もあるかも？俺も普通にゼファー維持していくのに、パーツで困った事はないな。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 00:12:44.96

なるほど、実情が分かりました。
優秀なバイクですね。
ありがとうございます。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 00:21:30.71

エンジンの中身はほとんどZ750FX2の頃から変わってないから
部品の廃盤の心配は当分無いと思われ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 01:24:25.03

>>299
旧z乗りてその単車が好きで乗ってると言うより
マンガやバイク雑誌の宣伝で作られた「zブランド」が好きな奴ばかりで
シリアルnoがどうの純正がどうのと
下らんマウント合戦してしてる奴らの集まりだから
どこぞで怨みでも買ったんだろうw

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 03:26:55.60

腰上くらいなら自分で組めるとかじゃないなら安いからってヤレた個体買ったら後々高くつくから予算の中でいい奴を。プロ任せなら足回りOHやエンジンやらシールやガスケットなんかちょっとした部品の交換でも工賃凄い事になるぜ。バリッと走らせたいならだけど

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 06:16:25.48

>>309
純正がどうのじゃなくてリプロがすぐダメになる(元からダメの場合も)から純正に拘るんだよ
当時物とかいうゴミに拘るのはどうかと思うが

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 09:18:27.54

>>311
純正もリプロも両方良い物と悪い物があるからそのパーツ毎に選択するのが正解だからエアプだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 10:00:56.17

ZもゼファーもCBもKawasakiもホンダもドゥカティもその他も好きです。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 11:57:13.46

>>309

とか言いながらZにコンプ持ってるオマエが荒らしてるんじゃないの？ｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 17:39:09.08

バグースの新スイングアームかっちょいいなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 17:58:26.08

Zは当然ゼファーも普通に乗ってたら本来、土と同化レベルかゼファーの後期ですらそろそろOHか乗り換えの年数なわけで。金と時間や手間なんかのそれぞれの愛を注がれて現役を維持してるってだけでそれでなお新作パーツすら出るのは凄い事だよな。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 19:59:55.53

>>314
最近ゼッツー多すぎ
ゼッツー、ゼットワン仕様かもしれんけど
多いね。
10年くらい前は、お～とか思ったけど、今は何も感じなくなってしまった。
強がりじゃないぞ！