【万が】バイク保険どれがいい？【二十一】
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前スレ
【万が】バイク保険どれがいい？【十九】 2
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1496050768/
２ちゃんねらーのための保険FAQ（2輪車用）
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/9936/
過去出てきた、二輪の保険でファミリーバイク特約がある会社
東京海上日動、三井住友海上、日本興亜損保、あいおいニッセイ同和損保、損保ジャパン 中断証明が5月に切れるから無理矢理バイク買おうっと。 任意保険加入者:
欲望の赴くままバイクの運転をし、事故の可能性を無くそうという努力を忘れたバイカーの恥
他人の命ですら月額いくらで買えると考え、人の心の痛みに無頓着な人非人
任意保険未加入者:
事故など絶対に起こさないという不退転の決意のもとバイクに跨るバイカーの鑑
万が一にでも他人の身体生命財産に危害を与えたのなら100%己で責任を負う意思を持つ武士(もののふ) やっぱ人身傷害特約は必要かな
車より必要性高い気がするんだが 必要性は高いけど金額が跳ね上がるからね
生命保険に入っていればある程度カバーできるけど 保険料削りたいなら無しor3000万でいんじゃね？
ちゃんとした生保入ってれば範囲被るし >>9
条件や必要性は1000人1000通りだが、少なくとも「自分には必要かも？」って感じた人には必要。
それは自損、他損（賠償されない）を含め2輪で多い大きなケガに不安があるからだろ。
生保で人傷のように収入、治療費、後遺症、遺失利益は安価に契約できる保険があるなら生保で賄えばいいけど
人身傷害は重症時に収入が補償され、その後遺症や障害に応じた遺失利益（将来の収入）まで補償されるわりには安価。 >>13
タンデムの賠償は基本的に対人賠償から出るんで、第三者の加害者が賠償能力ないとか
親族を頻繁に載せての備えなら良いけど、赤の他人なら人身傷害が無くても自分の負う
賠償責任は対人賠償で出るよ。 扶養してる人が居るなら人身傷害は必要
そうでないなら、搭乗者にプラスして別の医療保険や傷害保険付けても良い
治療期間、半年までしか払われない保険が多いから注意な ただの骨折でも箇所によって治るのに1年位かかる場所は多い 確かに人身傷害は契約者と損保の生命保険契約のようなものなので治療費(期間）とか収入補償（在宅治療期間とか）
慰謝料相当額とか後遺症の認定やその遺失利益（死亡も含め）が損保の言いなりというか「当社規定により」で
片付けられるんで第三者に損害賠償請求や裁判を起こすよりは優位性は少ないね。
ケチな損保ならザルの損保よりは大きな金額差がでてしまう可能性はある。
だが転ばぬ先に杖を用意するのとしないので雲泥の差なので値段相応と考えて割り切らないとな。 お聞きしたいです。今度大型バイクに乗るのですが保険を手厚くしたいと考えております。通勤、ツーリングたまにタンデム、たまに兄に貸す、仕事中は職場の小さいバイクに乗るような環境です。
バイク屋さんからは東京海上日動の対人対物無制限、人身障害(搭乗中のみ)3000万、30歳以上40歳未満、弁護士費用こみで￥60270をすすめられています。一緒に生命保険も入ろうと思っているのですが全くの別物としてそれはそれこれはこれで考えた方が良いでしょうか？
知恵をお借りしたいです。 >>20
これから重病にもかかるかもしれないし日常のレジャーでも大怪我をするかも
しれないんで生命保険は病気や不慮の事故を優先して契約、掛け捨てでも良いし貯蓄型でも良いし
事故でもお金は貰えるだろうけど休業補償や重度障害や遺失利益や慰謝料相当額は貰えない生出
優先は病気とケガを想定して決める。
バイクは対人対物で賠償責任をカバーし弁特で揉め事をカバーし人身傷害で死傷時の遺失利益、休業補償、治療費、慰謝料相当額（自損でも出る）
でバイク事故による将来までの大きな損失をカバーする。
契約会社は好きにすればいいとおもうが、念のため同条件でチューリ、三井ダイレクト、アクサあたりをネット見積もりする。
バイク車種や住所とかは架空でいい、免許色とか居住地域とか年齢とかは価格影響するんで事実を。
そのうえで納得の大手である東京海上が代理店共々頼りになると感じたら契約すればいい。 >>20
交通事故の治療費は生命保険からも支払われるけど休業補償は人身障害しか支払われない
とか色々あるので、各保険の特約などを確認した方がよろしいかと >>24
最近は収入補償というか給与を埋め合わす生命保険は各社出してるけどね。 >>24
なにいってんだこいつ
休損が人傷だけであるわけないだろ >>26
コスパから考えると人証は良いと言うことでしょ、等級が上がれば安いしね。 >>22
ありがとうございます。◯便局で働いているので部門は違いますがかんぽ生命で掛け捨ての病気、不意の事故を優先していきます。
自分なりに調べましたがバイク屋さんとのつきあいもあるので東京海上日動にします。
助かりました～。
>>24
明日直接聞いてみます。いきなり聞くのは不安があったのでここに来ました。ありがとうございました！ 30歳以上
250以下
10000ｋｍ以下
スタンダードなやつ＋弁護士特約
中断証明取ってなかったので新規6等級
これで概算アバウト
チューリッヒ 32000
アクサ 40000
三井ダイレクト 40000
こんな感じだった。他社ありますか？
また、チューリッヒこんな安かったけ？ 26歳以上
対物20万免責20万のみ
200円/月 >>29
チューリップ安いな
まぁ、俺の必要とする保険は範囲外だが良いと思う >>32
以前3年ほど入ってたが中断証明取ってなかった大失態でした。
半額くらいになってた。チューリップにすっかな。 チューリッヒで障害なんとかが200万300万500万てあるけど、500万にしとくのお薦め？ 東京海上日動の人身保険6万と損保ジャパンの人身保険7万。大差ないって聞いたけど第一生命の生命保険に入っていたら損保ジャパンの方が有利とかありますか？ >>37
日本のバカ高いのに入る場合は
腕利きの代理店社長と契約すべし。
飲酒でも警察逃走中でも免停でも保険使えるようにしてくれる。
まあこれ不思議なのだがね。 まぢっすか(;´A｀)保険ってそんな世界なんですね。バイク屋が代理店になっているので社長というか店長です。他のとこで契約するとバイク屋に行く度にグヌヌされそうで… >>42
そんなに違うのか。
切り替え時期関係で中身ゴールド、嘘ゴールドもあるのに。
ちなみに 任意ゴールド4万円で ブルーなら幾ら？ 会社もﾖﾛｼｸ。 >>44
ゴールドの制度に嘘も本当もないよ、そもそも最初から制度としてゴールド権を
獲得したら何十回つかまって前歴が3でも前歴4でも、あと2点貯まって取り消しでも
5年はゴールドです、そのコールドは過去の無事故無違反記録からの恩恵で現在の評価ではないです。
それでスタートしましょうって決まったんだから、制度に便乗して割引や特典を付けた事業者も
それを承知で導入してる。
金額佐賀みたいなら適当な会社に適当な等級と車種をいれでゴールドとブルーと緑で見積もり取ればいいよ。
自分の年齢等級住まいの地域で適切な金額差が出るよ。 >>45
めんどくさそうな人だな
>>44
確か8%ぐらいの差だったかと >>46
どうもありがとう。
８％くらいね。
>>45
全員が熟知している長文低能高卒
面倒くさい朝鮮人貧乏ジジイは今すぐ射殺されとけ。 そういうことを書くからどっちもどっちと言われる
まあその前の段階から他力本願でろくでもなさそうな雰囲気がにじんでたけど
そんなのを甘やかした>>46の責任も大きいｗ >>46
どうもありがとう。
８％くらいね。感謝します。
>>45
全員が熟知している長文低能高卒
面倒くさい朝鮮人貧乏ジジイは今すぐ射殺されとけ。
10億円やるから欲しい人は
>>48の粘着在日韓国人ジジイをマジで射殺しておくように。
こんど初めて原付より大きいバイクを買うのだが、今持ってるオートバイ協同組合連合会の発行してるクレカに四輪・二輪対応のロードサービスがついてて
ＥＴＣカードも出るしで、保険はロードサービス無くてもいいっかって感じだなあ
年10万利用で年間利用料みたいなのが無料になるんだが、ガソリン代と高速代にカード使ってればうちはクリアできる。
保険のロードサービスもちょっと詳しく比べてみようかな >>56
多くの損保がサービス提供するロードサービスは無料付帯で不必要でも絶対に外せないような契約が多い
使わなくても料金は同じだし、そしてロードサービスの無い損保を選んだから安いわけでもないし
RSがない損保はほとんど無いので選びようもない。
損保の契約車両は主契約車しか使えない（ファミバイは対象外）だったりするし、RSの無料適用は
短い距離範囲だったりのでクレジットカードのロースサービスは持っていても利用価値があったりする。
利用契約上の問題があるが場合によってはクレカのRSで50kmの無料レスキュー運搬をしたあとに
そこで故障したと言うことにして損保の50km無償レッカーで計100km移動できたりもする。
ただ契約上単純移動（指定場所でなく修理業者に縛られたり）が認められない部分もあるので契約を
よくみておくことだね。 原付きで毎年ファミリーバイク特約付けてるけど、付けてない人って結構いるんだろうか…
2万ちょっとかかるからって付けない人もいるだろうけど >>60
人傷無しの最低限なら1万弱じゃないか。
任意保険に入ってない人はファミバイに限らず多い、そこを気にする必要は全くないしそれに意味がない。
多数の他人が入ってないなら俺も入らない？
多数の人が入ってないからこそ自分は入らねばならない？（人身傷害）
他人の契約がどうでも自分は任意保険で賠償請求や自損、轢き逃げから人生を守る。
任意保険に入らないという選択肢がないなら99.9%が未加入でも関係がないね。 250以下の登録時の自賠責でききたいんだけど
車体登録には自賠責必要なのはわかったんだが
自賠責登録時に必要なものは名前だけでいけるの？
ネットややこしすぎてわけわからん
バイク登録するために自賠責必要なのに、自賠責登録するにはバイクを登録しろみたいに書いてない？
詰んだ ナンバープレート発行したいのに、自賠責ではナンバー必要とか説明下手すぎ
それとも陸運局のひとがまちがってる？
先に自賠責もってきていわれてるんだよねー >>61
ありがとう。
自分は毎年人身傷害で入ってて(2万くらい)これは変える気はないんだけど
入ってない人はどんな感じなんだろうかと思ってね。 >>62
車台番号と契約者の情報で自賠責加入する。
それから運輸局に登録に行く >>64
入ってない人はここには来ないだろうからインタビューやアンケートはむつかしい。
ただ心理的な話しをするならば。
君は癌保険はいってる？個人賠償保険（歩行中にだれかに怪我をさせたり住まいとか生活の環境で他人に賠償責任を負ったり）とか
地震保険は？三大疾病保険とか病気やケガの収入補償保険入ってる？
絶対に死ぬわけだから絶対に貰える生命保険は多額にはいってるよな。
意外と人ってあらゆる保険には入ってないのよ、地震保険に入ってない人に聞けば「別に地震がきたって、いやそうそう来ないでしょ」
のような楽観視、個人賠償は？癌は三大疾病はって聞くと入ってない人は「そんときゃそんときでしょ」って言う。
君もあらゆる保険に入ってないならそう言うと思う。
危機感とか確率の考え方とか失う賭け金の考え方の差だから。
自動車保険に入ってない人の大半も危機意識が少ないし何とかなると考えてる。
実際に収入も少なく財産や資産もないと何とかなるのも現実だしね。 >>60
マグナ50と事故った時が任意保険に入ってなくて9対0で話がついた
30万以上払って貰った パートナーも子供も居ないなら生命保険に入る意味無いんじゃない？ >>69
死亡保険だけはそうかもな。
ただ配偶者や子孫が居なくても親族が居るなら身辺整理の費用くらいは残すべき。
それと配偶者や子孫がいないなら人一倍、休業や病気や障害に備えた手厚い保険が必要だね。 >>67
CBR600RRより速い、伝説のマグナか？ うーん、チューリッヒ補償が薄い気がするなあ
人身三千万までってのが気になる。
ほかだとここを五千万、無制限にできるのだが・・・もちろん保険料が倍ぐらいにはなるけど
自分で転けて重めの障害持ちになったときに三千万までしか補償されない、障害一生、補償は年収五百万として六年分
独り身なら生活保護もらってほそぼそと生きていけるのかもだが
養う嫁や子供、家のローンとか
俺が死ぬまで俺の面倒を見なければならない人がいたらやばい
貰い事故なら自賠責と相手の任意からも貰えるんだろうけど
バイクは単独事故も多いし
補償が薄く感じるのが自分の勘違いだったらﾁｭｰﾘｯﾋさんごめんなさい。
申し込み者が他に入ってる医療保険とかとの兼ね合いもあるんだろうけど、他の保険に入ってないとしたら心配だ(自分はまだ他の保険へ入ってない)
保険の事考えてたら全然眠れなかったorz 厚生年金や国民年金入ってればそこからもお金が出る。 >>72
残念ながら貰い事故ほど、相手側が無保険の確率が高いマーフィーの法則
しかも無保険者は「俺は絶対に事故を起こさないぜ！おらおら！」で運転する馬鹿が多い
万が一事故を起こしたら「やっべー、金なんてねーよ、逃げちまおう！」で、当事者が特定できずに捕まるまで時間がかかるor逃げ切る 全労済のバイク保険って安いけど何か裏があるの？
ロードサービスが無いくらい？ バックレられた時用は政府からの援助もあるみたいだし、人身障害(治療費実費)に搭乗者と無保険車障害特約(死亡と後遺症害のみ、怪我は補償外で二億まで)が使えるから、相手の損害補償だけみたいな安いバイク保険に入ってなければ十分なんじゃないかと思う
治る骨折、スリ傷怪我なら健康保険と搭乗者の200万とかでも充分だろうし
大体標準でついてる単独事故1000万とかでもたりそう
後遺症害でれば無保険車障害特約二億までは出るみたいだし
やっぱり単独事故で三千万しか補償されないのが気になる
公的な障害年金は二級か一級の認定を受けないとでないみたいだから、出ても月額八万くらい
そこまででない後遺症害で、職種とか職場・自分のメンタルの状況で仕事辞めなきゃならなくなったらちょっと宛にできない気が・・・
家買って車もあってローンの支払いのこってて嫁(働こうと思えば働ける)がいるときに生活保護って受けられるのかね？
嫁に財産渡して離縁してもらってやっと生活保護で暮らせる感じかね？結婚を機にバイク降りる理由がわかる気がする・・・
全労災は簡単見積もりのデフォだと人身障害が入ってなかったような、入れると六万くらいになるんじゃない >>76
言葉足らずですまん
損保ジャパンの見積が7万(人身保償3000万円)
全労済の見積が6万円(人身保償5000万円)
だったから全労済がなんでこんな安いのか不安になったんだ >>72
そこは損益計算して一般の生命保険や傷害保険で補うこともできるでしょ。
事故に限らず死亡、重度障害に限定した一時金ならば料金的にも大きな額には成らないのでは。
たった3000万円と考えるか3000万円もと考えるか、何も貰えないことと比較すれば大きい金額だし
多くの人身傷害事例は死亡や重度障害でなく重症レベルの怪我で休業補償や慰謝料相当をかんがえても
200万以下ぐらいのレベルでしょ。
生涯に30回他損や自損事故を起こしたって人身傷害適用範囲の補償はおそらく50-300万以内だろう。
もちろん心配と安心の駆け引きで採算度外視するなら高額の人身傷害が良いし提供してる損保はあるんだから
二の足を踏む必要はない。 損保ジャパンはウェブでパッと出せないのか調べられん
全労災は車両保険、走行距離割引もない、携帯品補償なんかも無かったような、年齢関係の割引率？の違いとかもありそうだけど >>79
生命保険損害保険で見積もったら
終身じゃなくて10年だけ掛ける死亡・後遺症害一億の補償で年額20万くらいだった(たけえ・・・)
全労災バイク保険でやると年額七万くらいだったかな >>14のとおりかなり安い
バイクの事故は多くの車の事故に比べて重傷・死亡率も高めだっていうし
バイク事故のなかでの単独事故の割合も多かった気がする
まさかに備える保険なので手厚い補償があるほうがいいなとは思うんだが
バイク保険でガン急死、脳卒中が補償されるわけがないから
生命・損害保険も入っとかないとと思うんだけど、それならそっちでもバイク事故の自分の怪我の補償がされるからバイク保険で人身は無くても搭乗者だけでもいいのかなと思ったり
バランスがわかんねorz ファミバイ特約は、とりあえず対人保証目的なら自損で安く仕上げるのもあり？
等級継続の中断証明だっけ。
あれとって無くて痛かったな。 メインバイクには手厚い保証、維持で年に何回か近所走るだけのバイクには普通の保証
を付けていた。今年は維持バイクをメイインバイクに使用と思い、車両入れ替えをしようと
思ったら不可だった。新しく入手したバイクならOKとの事だった。知らなかった・・・ 全労済って組合に入ってなくても加入できるの？
昔は農協共済がだんとつ安かったが今は等級マイナスの人間しか入るメリットなくなったからな。 加入できる だが値段だけにこだわるならネット損保が一番安いだろ >>88
自車両の横滑り契約にはうるさいんだよね。 MT車とともに、自動運転が当たり前になれば二輪車もまた消えゆく運命なのかな ５万の携行品補償って例えば下記（購入時の価格）が破損した場合どんなふうに保障されるの？
バイクの付属品は対象外？ポータブルナビは携行品？レシート無いとダメ？
パニヤケース２万
ヘルメット３万
ナビ１万
ウェア３万
スマフォ３万 スマホは対象外になってる保険が殆ど
他は、修理費 又は修理不可なら免責引いた額は払われる
現金も保険の対象になる場合も有る 修理費の見積もりか修理不可証明書ってのが必要になる
ヘルメットの修理見積もりも必要らしいw修理なんて出来ないけど >>93
民間企業と契約者間のサービスの領域なので契約会社（予定会社）に電話でしっかり
具体的事例として聞いて置いた方が良いよ。 >89
原付を全労災で入ったけど、加入するのに千円とられた。
特約含めて23K位だったけど、継続するかチューリッヒにするか悩みどころ。
更新だと同じ金額(千円安くなるが)だけど、チューリッヒだと７等級８千キロ迄契約で２万円未満。
全労災にあったチャリ特約は無いけど。
弁護士特約は全労災の方がずっと安いようだ。
等級変わらないのと、ロードサービス無いのがマイナス点。 全労災って連合だか共産党だかがやってるでしょ?
左翼系の団体に加入してなくても保険入れるの？ JAも農業やってないとだめなんだっけか
四輪の保険が全労災だけど、別にその辺は関係なかった気がする
でももしかしたらおやじがどっかの組合員かもしれんなw 自賠責保険をお願いしたところはたまたまJA保険だった 初年度6等級で物損2件やっちまったんだけど、入れる保険ある？無知で更新拒否連絡来てから後悔、、 >>106
幾ら使ったの？ 他社新規ならOKなはず。 あ、失敬、情報共有でダメな場合ありってな。
JAが別だっけ、グループ外がどこかあるはず。 >>106
年二回事故する人はバイクに乗らない方がいいと思う。
電車か車に乗り換えてください。 >>106
それこそ全労災かJA共済の二択だろうけど事故履歴は共済だろうと損保だろうと共有されるから
マイナス等級 対人対物無制限で年5万以上は覚悟したほうがいい、それから最近は福岡の当たり屋みたいなのが
増えたんで年間二回も事故る人は基本車両保険には入れないから。 106です。
皆さん博学ですな。
事故の2件は両方共物損で30万と4万、2件目の事故から
通勤でバイクの利用はやめましたが趣味の登山で月に何度かは登山口までバイクを使いたいっす。
全労済とJAに相談してみます。
全労済は電話番号が有ったけどJAは窓口まで行かんとダメなんね。 >>110
追記 損保から全労災 JA共済に移った場合新規なので等級は６等級だが掛け金が上がるので
結局マイナス等級と変わらないわけね。 >>111
>>113も指摘してるが、2回目の事故で4万円のために保険使うことのメリットデメリットを考えたら良かったね。 106です。
皆さんが仰る通り4万なら保険使わない方が良かったですね。
全労済に電話したところ他社で1年以内に2回以上保険を使ってる場合は加入できないとの事でした。
残るはJAのみか、 そういう色んなことに対応してくれるのが
国内保険屋の話のわかる代理店オジサンという事。
ちょっと高いけどね。 質問です。人身障害についてなのですが設定金額3000万、支払い年間6万5千円で契約しています。5000万、1億、無制限にした場合どの程度保険料は上がるでしょうか。 >>117
そんなの保険会社に聞けよ
詳しく教えてくれるよ >>117
5000万で+8420円 1億で+10650円 無制限で+11220円
嘘だと思うなら保険会社に電話して聞いてみな。 対人 無制限
対物 無制限
搭乗者 300万
自損事故 1500万
21歳限定
11等級
で、
チュリッヒ 18000円
三井ダイレクト 21000円
アクサダイレクト 27000円
でした。
ロードサービスに差が有るが、チューリッヒにしようかな?
人身事故は、後に人を載せることも無いし、お金に余裕が有れば入れば良いが、私は別の生命保険で2000万程保証が有るので、不要だと思っている。
皆さん、人身事故は、入ってる? 11等級、若いのに優秀だな。
あ、バイクはｵｻｰﾝの乗り物だからもう乗るなよ。
ほんじゃあな。 タンデムまで考えるなら人身障害必須かと思われます！ さーせん人身事故と人身障害見間違えました。そして後ろに乗せないって書いてるし。外出て脳ミソ冷やしてきます。 11等級みたいな優良ドライバーならそれこそ共済や全労災 ネット保険はやめて安田や三井いみたいなちゃんとした自動車保険にはいりなさい
安い保険は安いなりの理由があるんだから、逆に高い保険は高いなりの理由がある。 >>121
生命保険が後遺障害カバーしてるなら良いと思う。バイク保険での人身傷害の一番のメリットは多額の費用がかかる重度障害者となって生きるリスクのカバーだと思うので。 超単純な話 事故リスクが高い（大けがする可能性がある）と思うなら手厚く
事故リスクが低いと思うなら（乗る回数や速度、運転マナー等）薄くすればいい
本当のリスクは保険屋も神様も知らないけどね ちなみにチョイノリメイン
速度は６０－７０程度が上限
セロー乗り
なおれは人身障害切ってるよ
でも前に事故ったときはチョイノリで足の骨折って人身傷害使ってるけどね 事故って怪我して仕事できなくなったら収入が途絶えて家族が路頭に迷うから、休業補償まで視野に入れて人身障害付けてる。 >>123
基本的にタンデムで死傷した乗員に賠償責任が派生したら対人賠償で保証されるから人身傷害の
出る幕はないよ。
同乗者が家族や本人だと対人賠償の範囲外になったりするんで人身傷害が必要。
例外的には自分に賠償責任がない場合（対人賠償が使えない場合）でも相手から損害賠償が出ない
ケースがあるので人身賠償を他人に使うケースが無くはないが本来払わなくても良い金なので
保険としての意味は薄い。 谷垣禎一を例に出すまでもなく、低速だろうが頚椎やれば重度障害者。おれは人身傷害は切れん。 >>134
世代とかによるよ、若者がパパやママや年頃の兄弟とバイクに乗ってウヒャヒャーなんて聞いたこともない。
たいがいは友人、恋人じゃないかな。
他人の関係性はワカランが路上で散見する2人乗りが親子関係だったり兄弟を連想させることはすくない。
絶対数として夫婦が多いとか見るからに実子と思われる児童が多いことも否定しないけどね。 チューリッヒのファミバイ特約だけじゃ人身傷害がないのでどうにかしないとと考えて
youme傷害保険の死亡・後遺障害追加プラチナプランにした
相手が無保険の場合もあると怖いですしどうでしょうか？
https://www.msi-webreg.jp/youme/index/insurance3 >>136
自分が死んだり後遺症負って数十万円の価値と思うならいいんしゃない >>136
自分の身体や未来に自分で値段をつけて自分が納得できるならアリ
多くの人は生涯に1度も人身傷害を使わないで死んでいくんですから無駄と言えば無駄。
俺は自損他損でも死傷率の高いバイクには人身傷害を外さない、車は人身傷害そのものが安いので外す意味がない。 >>137
死んだり後遺症を負わない確率も計算に入れるべきだろ
そういう計算する人は他人に与える損害だけ考えればいいわけだし
まあ確率なんて所詮確率だけどな
1億分の１でも自分が当たる可能性はゼロではない
そんな確率に金かけるの正しいかはともかく 人の一生涯で３人に一人はなんらかの事故にあうとか
自動車事故の話だと
死んじゃうのは0.6％（これは死亡件数/事故件数、死亡者/負傷者だと0.054％）
怪我を受けたとして後遺障害があるケースが5.6％（後遺障害Ｂ/障害、※自賠責保険の支払い件数）
介護が必要な一級二級の障害が残るケースはそこからさらに2.3％
後遺障害の54％が14級
らしい、介護が必要な後遺症が残るよりも死ぬ確率の方が高そう 金額があまり変わらないので人身障害3000万から5000万に変えようと思っているのですが搭乗中のみというのもはずした方がいいでしょうか？仕事でバイクに乗るのですが仕事中は労災と割り切って搭乗中のみが良いでしょうか 今度原ニを買おうと思ってるが任意保険はファミ特じゃないと原ニに拘る意味があまりないんだよな
原ニ個別で任意保険に入ると普通二輪とあんまり変わらんし、大型も乗ってて一応人身にも入ってるけど
掛け金が年間対人対物だけのほぼ倍だもんな。 >>141
車も乗ってるのなら、そっちも合わせてカバー範囲決めるのがいいですよ。
>>142
原付(一種二種)と軽二輪以上って等級の引き継ぎも出来ないんですよね。
ホントファミバイじゃなきゃ原付二種のメリット薄いと思います。 >>143
車は乗ってないです。月540円しか変わらないそうなので搭乗のみははずそうと思います。
ありがとうございました！ >>144
月払いしてるんですか。
年払いだとどれくらいになるか、一度見ておい方がいいですよ。 年払いの方が安かったのですがバイク買ったので今年の支払いが厳しそうです。来年から年払いにしようと思います。 >>146
バイクが生活に必要なら仕方ないけど、
もし趣味バイクなら、支払い厳しくなるくらいならガマンした方が良かったんじゃないですか。
おっちゃんは、趣味で貧乏するのは好かん。 >>147
車のローン払うために食費ギリギリまで切り詰めてる人も居るんだし他人の自由だと思うけどな 通勤からツーリングまですべてバイクです。バイクLOVEです！ ？？？「私がバイクから降りるのは死ぬときか・・・恋をした時」 生命保険入ってたら人身傷害付けずに搭乗者傷害500万程度付ければいいのかな？
今20歳なんだけど、対人対物無制限人身傷害1億で見積もり出したら年間30万近くになったわ
流石に払えん 純新規×20歳だとどうしても高くなるのは避けられないしとりあえず対人対物無制限のみにして人身障害とかは21歳になった時に付け足すのもアリじゃね？
21歳になるだけで保険料ぐっと下がる加えて1年無事故ならもっと下がるし 一般のにファミバイ特約は、主契約の４輪はロードサービス受けられても、原付はダメなんですよね？ >>154
ロードサービスと盗難保険はZuttoRideがおすすめ https://zuttoride.jp/
遠出したときに単独事故で100km以上先からバイクと一緒に自宅まで乗せてもらえた
距離無制限で日本中どこでも迎えに来て指定場所に届けてもらえる
もちろんバイクは自分で修理できるから自宅までにしたんだけどね >>156-157
レス有難うございます
やはり主契約のみなんですね
ZuttoRideの「ロード50」 5,900円は俺には原２ならこれでOKで、安くていいね
これは知らなかった、良い情報ありがとう 原付もチューリッヒに乗り換えた。
もう１年だけ全労災にして、１等級上がってから乗り換えるつもりだったけど、まあいいやと。
今は４輪所有してないから、もうＪＡＦ会費払うの勿体ないな。
しかも自分と親の２人分。
１０年会員資格迄あと２、３年だけど解約しちゃおうかな。 大型バイク買うんで某損保と全労災に問い合わせてみたら対人対物無制限人身障害某損保３０００万全労災５０００万でも
全労災のほうが年間2万以上安かった全労災はロードサービスがないそうだが（自分はJAFに入っているんで別に必要ない）
それにしても全労災はなぜこんなに安いんだ？それとも保険代理店がボッタクッているのか？ 安いには安いなりの理由があるわけで全労済の評価は...w チューリッヒとの見積もり比べると全労災は年間走行距離とか加味されないから、多走行だと安かったり、少走行だと高かったりするイメージ
自分の場合全労災のほうが二万くらい高かったからチューリッヒにした
事故時に近隣のバイク屋にもって行かれても、そこから自宅への配送費用も五万くらいまでなら出たりするし
事実上ほかのロードサービスもレッカー無料のような気がするんだがどうなんだろう チューリッヒバイク保険のロードサービスは100kmまでレッカー無料だけどツーリングだと物足りないし超過分は実費だよ
https://www.zurich.co.jp/motorbike/feature/s_service/
ZuttoRideだと年会費9900円パンク修理もしてもらえて、ロードサービス距離無制限で高速料金、有料道路料金も完全無料なうえ年に何回でも利用可能だぞ 指定工場までの100kmで十分だと思うけどな
足りないのならアクサにすればいい、修理先は選べないけどｗ >>163
三井Dも指定修理場所なら距離無制限で帰りの旅費2-3万くらいととバイクの輸送代は10万まで出るから
得に何の心配もなく本州陸続き範囲のツーリングなら心配はないよ。
俺はチューだが。 チューリッヒなんか最寄りの指定工場という縛りがあって話にならん チューリッヒは指定工場100キロまでで、任意指定だと50キロまで無料だったはず。 多少割高なんだろうけど、車にあわせてバイクの保険も損保ジャパンにした。
気にしてなかったけど、ロードサービス15万円まででだいたい180kmぐらいまでいけるらしい。
これなら自宅は無理でもどこかの街にはたどり着けるでしょうから問題ないかな。 俺も以前知り合いに頼まれて損保ジャパンに入ってたけど
出先でトラブル時の帰宅費用が出ないってのを後から知ってあいおいに戻した 高速道で頼んだりすると最寄りの出口まで20kmでそこから引き返した人里の業者に30kmとか普通に
あるからなぁ。
積載車に乗ってるけど高速料はちゃんと払うんだよね。
距離無制限だから関係はなかったが。
それと指定業者って「その時間に連絡がついて対応を受け入れた会社」だから自分で探すより
損保にまかせて休日の深夜でも受け入れ（とりあえず預け入れもしくは運搬予約）がされる
場所を無制限の距離でさがしてくれるのはメリットだよ。 ロードサービスはJBRのzuttorideだわ
盗難保険と一緒に入ってる チューリッヒは「お客様ご指定」の修理工場まで100kmが無料だよ チューリッヒは最寄りの指定工場のうちどれがいいですか？ということになるんだよね 車と間違えてるんじゃないの？チューリッヒのバイク保険はこれ↓
＜2＞レッカーサービス
走行不能となった契約車両を、事故・故障・トラブル現場から契約者または利用者指
定の修理工場等へ100kmまで無料でけん引します。
自動車はこれ↓
＜2＞レッカーサービス
走行不能となった契約車両を、事故・故障・トラブル現場から最寄りの当社指定修理工場ま
で、距離の制限なく無料でけん引します。なお、利用者指定の修理工場等の場合は、100km
まで無料にてけん引します。 自分指定のとこなんて全国で１店のバイクショップだけだから、いざ故障したらチューリッヒお任せで指定修理工場？迄運んでくれればいい。
あと自分の身体をどうするか
ツーリング最終日で翌日仕事なら帰宅コース。
２泊ツーリング初日なら、即日修理完了ならツーリング続行の可能性探りたい。 アクサの単独事故だけど
事故直後に保険屋に連絡と同時にレッカー依頼したら
依頼者が現地にいるか代理人をレッカーする車両においておく必要ありとの事
単独事故で救急搬送だとレッカーは使えないと思った方がいい
ただし、警察がレッカー移動した先から指定のバイク屋等に移動するときは保険のレッカー移動が使えた 結局、バランスを考えて、人身傷害無しで、アクサダイレクトにしたよ。 鉄の箱に覆われてる四輪ならともかく全く無防備のバイク保険に人身無しのチューリッヒなんて論外やわ
どこの損保も人身入れるとだいたい同じ値段だし、この際少しぐらいの不満には目をつぶって全労済にするか。 まず、必要な保険は何か！
人身は必要か？車両は有った方が良いか考えてから
料金を見て選べ >>177
契約会社によって違うが自分指定工場の意味って何も名指しで近所の購入店という意味じゃないよ。
例えば君がHONDAバイクの東京暮らしで行きつけが世田谷の店舗だったりして故障の往生が大阪だったり
した場合、故障内容から当社は20km先の山崎輪店（バイクを売る自転車屋）を指定しますってときに
、いいえ30km先のドリームにして下さいってうと自分指定になる。
結局損保は内容次第で連絡して対応可能だというと無差別に業者をしてしてしまうが自社のメーカや内容から
意図しない業者のばあいは拒否して自身が希望する近隣手配店にすることも多いわけだよね。
距離契約の問題や有償問題で行きつけに指定できないときはトランスポートする先で色々と揉めるわけだな。
その店舗で修理完了しないと自宅までの配送費用でなかったりする契約もあるんで言い値のボッタクリクリ
意味不明な高額修理でも飲まないとならない場合もあるんで損得勘定が難しい。 高額で修理見送りの時とかにとりあえず自宅まで送る
パンク修理必要だけど自分でできるから、ウィンカーレンズ交換だけなら・・・なんて時とか
修理完了してないから搬送費用出せないとかあるのかな？
どこのロードサービスも指定工場とかはレッカー費用を修理費に上乗せとかしてるんだろうなと怪しんじゃうけど、そのあたりとかどうなんだろうね
スレチ？ロードサービススレってあったっけ？ >>185
故障で自宅に運ぶ（運送する）こと、自宅から故障で運ぶ（運送する）をロードサービスとしない
と考える損保もあるから注意ね。
それって緊急な事案でなく運びたいだけだろ？という考えをされてしまう。
たとえば自宅以外で第三者に修理代が伴う故障車を搬送するならば、嘘やサギがなく第三者が修理事実を証明し
なおかつ費用がかかるので乱用の抑止になるって考え方。
悪いいいかただが、東京在住の僕が神奈川（RSの無償限度距離として）で友人と酒を飲んでバイクのプラグを外して
「故障したから自宅に運んで」そして自宅までの新幹線、タクシー代の総費用出して、神奈川のホテル代も出してね。
等級はそのままでラッキーってことになっちゃうんだわ。
だけど本当に神奈川で故障して神奈川県内のバイク屋に搬送して修理事実ができて自宅配送の運送と旅費の
支払いをするなら悪用にも損益で限度が出てくる。
そういうことから自宅に故障車とか自宅から○○までってRSは簡単に認めない会社もあるんで契約時に調べましょう。 昔、自宅でバッテリー上がってロードサービス呼ぼうとしたらダメだってんで
敷地から出した状態にして、あくまで自宅ではないって言い張って運ばせたことはある 日動だか海上火災？
大型
３万円 10年目
小型25000くらいの入ってる…。 故障・パンク
このどちらかで自宅までレッカー輸送してって言って駄目な保険屋ってこの中にある？
距離は無料範囲内
アクサ
チュー
三井Ｄ 車だったが、ソニー損保加入で自宅でバッテリーあがった時に呼んだら普通に来てくれた。 修理工場じゃなくて自宅まで送ってくれるところはないでしょ ＣＬＵＢ ＡＪカードのロードサービスって使った人
予備で持っとこうかなとＪＡＦよりよさげっぽいから >>195
それなら鮭を飲む度に無料代行で使えますね。 チューリッヒ加入中
バイク買い替え今週末納車予定で電話した。
車検証見れる状態になったらディーラーから電話してきて。
その場で切り替えるから帰り道から対象になるからとのこと。
まあ普通の事かもしれんが。 ロードサービス
バイク購入したバイク屋までレッカー輸送
これはＯＫだろ >>200
多くの人がレッカーをしたい状況下で購入店からの距離が条件外なことがおおい。 チューリッヒのレッカー規約
1）最寄りの修理工場
（2）当会社の指定する場所
ただし、当会社の指定する場所以外へ搬送する場合には、搬送距離100kmを超過した実費については、保険金をお支払いいたしません。
＞＞当会社の指定する場所以外へ搬送する場合には
つまり客の指定場所って意味じゃない？ そういう使い方を考えているのなら保険会社に確認した方がいいと思うよ
搬送先は修理工場「等」となってるから自宅は無理だと思うけど >>203
指定工場以外は100kmを超えたら課金するってことだろ つか１００キロ以前に長距離運送をやる気ない業者に任せるのは怖いわ
地元バイク屋が引き取りにこれない距離なら自分でレンタトラック借りて載せてくな ZuttoRideをベタ褒めしてる人もいるがステマかなにか？
良いことしか書いてないのがどうもね >>208
利用する条件が単純明快だからな
意見の相違が生まれない 自宅までレッカーはいけるけど
一緒にトラックに乗せてくれないんだったら意味ないね1人暮らしの人は
そこの所はどうなのさZuttoRide >>210
＊自宅への搬送はできますか？
＋原則は入会いただいたバイクショップへの搬送になりますが、要望があれば対応できます。
＋ただし、再度ご自宅からバイクショップへ搬送をする場合は、２次搬送扱いとなり有料です。
自宅で受け取れないなら「要望ができない」のでバイクショップです。
もしくはタクシーや交通機関で先回りしてください。
＊レスキュー車両に同乗できますか？
＋安全確保上の問題もあり、原則同乗はお断りさせていただいております。
＋ただし、高速道路上、山中等周囲に移動手段がない場所でのトラブルの場合は
＋最寄りの公共交通機関まで同乗していただくことができます。
不可能ではないですがケースバイケースです、確実性がないものとして断られる前提で含み置きしましょう。
＊イクショップが休み中、もしくは夜中に引き上げた故障車両はどうなりますか？
＋ZuttoRideネットワークでお預かりするか、ご自宅に搬送します。その後バイクショップへの搬送は
＋翌営業日以降になります。
翌日搬送になるケースは多々あります、だとすればレスキューの依頼を時間外まで待ってから行いましょう。
バイクショップの閉店後に連絡すれば搬送は翌日扱いになりますので自宅に先回りし自宅配送を
前提に交渉ができます。
路上で時間を潰しましょう。 三井住友海上、会社の団体割引で搭乗者1,000万円で15,000円/年ならこれでいいのかな？ レッカーの運転手がＯＫなら乗せてもらえるって事だな。無理なら自腹で帰宅ってことか
帰宅費用サービスもついてたのならベストなんだけど
任意保険は帰宅費用サポートで出るっ書いてる
客指定のバイクショップ・自宅輸送・帰宅費用サポートもしくはレッカー便乗可能・輸送距離５０ｋｍ無料
理想を言えばこのロードサービスだな レッカー移動した時はバイク屋まで同乗したよ
移動は約30キロ
乗れるかどうかは距離とドライバーしだいかと ドライバー次第というよりRSを請け負ってる下請けが全国に無数合ってRSを販売したり特約や
自動付帯してる損保やクレジットはその地方の無数のRS業者と提携してるんで、その下請け企業の
考え方しだいでもあるし、RS事故時の補償問題にうるさい損保はRSの容認以前に禁止したりしてる。
交通費出します＝乗せませんからね。の意思表示でもあったりするわけで
乗れたらラッキーぐらいに思えばいいね。
なんだかんだ代替交通手段のない高速道は乗せるっぽいけどね。
自分の契約損保の話しは良く聞いて置いた方が良い、有事の際に電話でことこまかに教えてくれるけどな。
交通費実費の適用だとか切符の領収証（証明）の捕り方とかも教えるよ。 ダイレクト保険で見ると三井Ｄだけが帰宅費用サポートが無い
アクサとチューリッヒはあるね
そう考えるとロードサービスでは三井Ｄが劣る感じ
ＣＬＵＢ ＡＪカードは100km以上遠方でのトラブル当日、または翌日の代替帰宅費用最高20,000円まで負担サービス
それ以下の距離では帰宅費用サービスが書いてないから出ないか >>216
バイクは事故をしたら帰れないのが当たり前だしね
修理でも部品は注文して直すから、やっぱり自力で買えるしかないよな。 >>216
三井Dで帰宅交通費も修理後のバイク輸送もやってもらったことあるよ。
2万限度だったと思うがタクシー使い切っても新幹線使っても手段は問わないが
すべて支払った証明をまとめて送付してからの振り込み
神奈川－さいたまだったが在来線、東海道新幹線、東北新幹線、タクシーで帰ってきたよ。 三井Ｄの規約を見ると自宅から５０ｋｍ以上なら帰宅費用が出て修理後も１０万円までは出すと書かれてるね
アクサとチューリッヒは自宅からの距離の帰宅費用は書いてないから出るのかな？
どこの保険屋も、利用者が修理工場を指定した場合って書いてるが
利用者が購入したバイク屋に輸送って意味でＯＫ？ 自宅から購入店まで200km近く離れてるワイ、無事死亡 そういうサービス適合判断するときの距離って道のりじゃなくて直線距離のところあるよね
そのくせレッカーするときの制限は移動距離
規約読むとちょっとイラッとくる >>210
ZuttoRideのロードサービスは同乗できるけど、事故で怪我などで亡くなっても一切責任は取れないことに同意すれば乗せてもらえるよ
旅客運送業ではないから自己責任になるってことかな？
それと途中で他のロードサービス作業が入った場合は最寄りの駅まで送り届けますから、ご自身で帰宅されてくださいと言われた なんか勘違いしてるが、ズットライドでレッカー呼んでも来るのはその地元の提携レッカー屋なんだよ。他の保険屋もそう。だからチューリッヒとアクサで事故ってお互いレッカー呼ぶと同じ会社のレッカー屋が来る事もあるよ。
来る会社が違うんだから○○は同乗出来る出来ないの話は意味ないよ。 >>219
距離無制限の所は保険会社指定の工場が多いね
客が好きなところに頼むと30km以下とか、かなりショボくなる うちは扱いが少ない外車だったからレッカー呼ぶ時に保険会社に言ったら
どこでも好きなとこにどーぞ！だった（三井D）
あとレッカーの助手席に乗せて貰えなかったことはないし、
頼めばバイク屋に預けた後10キロ程度ならドライバーの裁量で送り届けてもらった（三井D）
距離は車のメーターで加算されて、保険会社の保証距離越えるとその場でキロ(600円）だか払う必要ある 以前アクサのロードサービスにお世話になった時に購入した販売店まで同乗して運んでもらったよ
基本的には同乗はできないみたいだけど現場の裁量で判断してるみたい
販売店では受け取りの書類にサインをもらってた チューリッヒのバイク保険契約したんだが現在のバイク走行距離の確認がないんだがそんなもん？年間予想距離は申告したけど。アクサのときは申告してくださいと言われて保険契約時の走行距離を申告した。
保険屋には余計なこと聞きたくないんで、チューリッヒ契約した人いる？ >>229
チユーリッヒ契約中。昨年、契約距離越えたので申請したよ。結果論になっちゃうけど何もなければ嘘でもわからん。
保険使う際には調べられるだろうが車検不必要な車輌なら調べる術があるのだろうか？
保険の意味合いを考えるなら越える際に届けたほうがいいかも。 >>231年間予想距離ではなく契約時点のバイクのオドメーターのことなんだけど、因みに車検時に保険契約ではないので車検書記載のオドメーターと実際契約時のオドメーターに誤差があります。 >>233
まぁそうなだけど言いたいのは契約時のオドメータ値言わなくても車検必要車なら契約年月日と保険使う年月日と車検証など照合すれば申請走行距離が正しいのかおおよそわかるんじゃないの？と言うこと。
それが余りに掛け離れていたら理屈上騙せないんじゃないの？ >>231
車検証に距離は書いてるから、事故した時に払わない方針だな ダイレクト保険屋は出来る限り払いたくはないからな
穴を見つけて。これでは契約と違うので保険では払えませんねって言われたら
あなたの人生終わるね。そりゃ安いのが良いし気持ちは分かる
自業自得で自己責任としか言えない、たかが年間数千円高くなるだけなのに 全労災から0120で始まる番号から何度か電話かかってくる。
出ないでいるが何用なんだろ？
契約更新迫る催促か。
調べると他の人達も0120から掛かってくる事例あるらしい。 代理店型しか知らない上に多分規則とかいろいろ緩かった世代は担当者と懇意だったり遠い親類だったりで手を尽くしてくれたことを武勇伝のごとく語る
コンプライアンスやらなんやら厳しくなって当時グレーでも今ならアウトだろうしそもそも代理店との関係が特例すぎる 通販型は安いが事故った時の処理が電話のやりとりで何回もしなくてはいけない
保険の請求のやり取りも電話で聞いてメンドイ
代理店は高いが事故った時は丸投げで請求書の処理もすべて任せられるのが精神的にも楽 >>242
同じですよ。
代理店は何もしません
保険会社から個人情報を代理店に流せません。処理をしてるのは保険会社の事故担当ですよ。
通販も同じです。 アジャスターの質は？変わらんの？
保険会社間の力関係で事故責任割合が微妙に変わったり。 >>244
事故はケースバイケースだから処理の経験値はあっても大手、弱小の差はほとんど無いでしょ。
判例タイムス規準で修正事案で少々揉めることくらい、金払いの良い損保がトキハカネナリで
先に交渉を投げてしまうということはあるだろう。
実際の交渉の揉め事は嘘の決着なんだよね、これも大手と弱小に立場が逆転しても傾向に差はないと思うよ。
たとえば右車線の車両が急に車線変更して被せて死傷させた場合、普通なら速攻で決着されるんだが
ゼッタイニと言っても良いが「ウインカーは点けた」って言い張るんですよ、やられた方は絶対にウインカーが無かったという。
こういう交渉で大手だから「点いたことになる」コトもないし大手だから「点かなかったで良いですよ」ともならない。
ここは証拠と交渉力だが大手だと近隣住民や監視カメラ、他車ドライブレコーダーを全調査してくれるってコトもない。
弱小だと同じコトをして対抗するって気合いもない。
年間数万を余計に払って「たぶん安心」とか「たぶん点かなかったことにしてくれるはず」と信じるより
自分でドラレコ付けて弱小格安損保に入ったほうが勝つ確率は高い。 ドラレコの重要性よ
【CBR650F】ゆかりときりたんのバイクで行く九州の旅【事故 その1】 http://nic o.ms/sm32576811 >>244
自分の保険会社の対応がーより相手の保険会社の対応がーで困るパターンが多い気がす
ゴネるとこはどこ相手でもゴネるし
そんなん対応しようと思ったらドラレコ等で自衛しつつ適応範囲の広い弁特精査するぐらいしか対策無い >>248
今はドラレコぐらいしか証明出来るものはありませんね。
それが過失割合に対して、それほど動かないと思います。
完全な嘘つき、赤信号を青だから行ったと言う証言なら簡単にわかるんですけどね。 >>249
そう簡単じゃないよ、以前に真っ赤な信号無視して交差点のかなり遠くから黄色をみて
踏み込みダッシュしてきた車両と矢印の右折で事故になったが、相手は黄色の一点張りで
絶対に譲らなかった。
たまたま記憶にあった事業車両や近隣の目撃者がアテになりそうだったので両者を訪ねて
双方向4車線のうち3車線は赤で完全停止し双方の矢印右折が余裕をもって発進していたと
マッカッカの中に特攻してきた証言を頂いても相手は認めなかった、やはり事業車両で雇用者だったため
懲戒解雇対象になっており「信号無視をしました」は拷問されても認めない感じだったね。ｗ
ホントウに記憶が曖昧な嘘もあれば、嘘を突き通さないとならない加害者もいるし
別の事故でもドラレコ、直近目撃者、通話記録まであったのにスマホイジリの一時停止無視の幹線道路
横断学生は絶対にスマホは使ってないと最後まで認めなかった。
さすがに向こうの弁護士が絶対に通らない言い訳で恐縮ですが「記憶が曖昧だと汲み取ってください」と陳謝していたけどね。
弁護士は非を認めて賠償の提示をしてきたけど。
ドラレコに映っていても認めないという加害者に双方の弁護士も双方の保険屋も声を失ったわ。 多分話の流れ無視して言葉尻捉えて
ドラレコ等証拠があろうが弁護士が出ようが否認する基地には関係なくめんどくさくなるわなに言ってんだこいつ
ってところが要約になるだろうが、で？だから？本題はそこじゃねえよ、としか思わんな >>241
だよな
俺は代理店挟んだこと無いのでわからないけど
知り合いで代理店経由のやつが居て色々話は聞いた
「ダメだろそれ」
ってやつｗ >>250
答えは裁判官が出すだろ
そんなアホないいわけが通るわけ無い >>259
代理店は売るだけ、その他は報告するぐらいで他はなにもしてはいけない。 裁判をしようとすると弁護士費用にいくらかかるんだろうな
保険につけてないと100万なんてあっという間だからな >>263
相手次第なところもあるが
一般的な交通裁判費用（訴訟なし）
でだいたい１０ー２０万
裁判になるなら裁判所に出張るたびに１万円程度かかったりするが
年間数万円の顧問契約してれば一審は無料ってところおおい（いわゆるフランチャイズ弁護士だが） ちなみに裁判自体に弁護士はいらないし自分でなにもかもやるのは可能だし交通裁判なら下手な弁護士より有能な素人の方がいい結果を出すだろう
理由は下手な弁護士はただの和解屋でできれの仕事してるだけだから
ただし有能ともう一度言う
正しい状況判断、客観性証拠も備えずにあいつが悪い慰謝料よこせなんてひどいやから多いからな 自分の契約している保険会社の弁護士が民事訴訟で相手の保険会社から満足行くような慰謝料を引き出してくれるの？ 満足いくかって言う基準が曖昧すぎるが弁護士基準と保険屋基準で慰謝料が違うのは確か
俺が見てるブログのひとは20万弱が100万弱になってるし、いま同じ弁護士にお世話になってるけど
「相手の保険屋」が俺に、たしかに弁護士頼んだほうが慰謝料は増えますって苦い顔で言ってきたよ 結局は通販・代理店・プロ代理店どれがいいのかね
プロ代理店って保険専業でやってる店ってことだろ
東京海上だっけ？ ４輪は東京海上で契約してるが、代理店はいざというときに電話が繋がらない。バイクはチューリッヒ。 四輪が年中完全無休のディーラーが代理店なんで、二輪もそこにした。多少割高なんだろうけど、一番面倒なさそうなんで。 わしも四輪がディーラーの東京海上なんで、バイクもイーデザインにしてやろうと思ったらバイク用がなかった。 安さならダイレクトになるが
値段は高いが事故った時に、1番頼れる楽な保険屋って結局何処？ >>272
免停中でもパトに追われてても酒気帯びでも
保険が降りる個人爺さん代理店を探せ。 今は代理店もダイレクト系も同じ
過失割合に代理店は介入出来ない >>276
だよな
商品説明販売更新等周辺業務と事故処理等中核業務を分業してるかどうかだけ
言い方は悪いが外部委託のコールセンターぐらいに思っておかないとがっかりする >>277
基本的には保険を提供してる損保が交渉や弁護士等の協議で決める。
任意保険という商品は損害保険会社が客との契約によって販売する商品で
「代理店」というのはその販売窓口、切符売り場みたいな考えで良いよ。
損害保険会社が街の隅々で営業活動や窓口業務ができないから暇なオジサンや
バイク屋さんや自動車屋さんに「代理店」として取り次ぎをお願いしてるだけ。
多少「知ったかぶり番長」なんで色々とアドバイスや助言はするが事故の賠償や
交渉、割合に1円分も干渉はできない。 >>280
なれ合いをどういう意味合いで使ってるか知らないが、判例基準のフォーマットを
崩さないお約束の手打ちなのはその通り、結果的に判事という第三者がその手法で
判例に基づいた基準で機械的に答えを出すからね、その判決予想を双方がした上で
時間、労力の損益勘定を含めて決着させる。
ただ、そこには商法が共通認識しないパラメータがあるわけ。
「絶対に赤でした」「絶対に黄色でした」「わたしは停まっていたのに突っ込まれました」
「あなたがこちらに突っ込んできました」という意見が双方から「絶対に」という形で
送り込まれるんでなれ合いだけで手が打てないケースも多々あるってこと。
証拠や証人、双方の意見に大きな食い違いがないなら誰が和解交渉にはいったって
揺るがない判例から割合だけは即決で手打ちになる。
それがなれ合いというならなれ合いで長い交通戦争で培った文化だよ。 >>282
3行規制スレッド立てようか？
2chの基本フォーマットが気に入らないならスレッドで規制できるぞ。 >>283
結論は馴れ合いなのに長過ぎるよ。病気？ 長文君は保険の仕事してるのかな？
それとも、趣味で保険の研究でもしてるのかな？
いずれにせよ、相当」な変わり者なのは間違いないな >>283
物理的に三行であることを求めているわけではない
内容を伴った長文であれば、誰も批判的にはならない というか、こんなことを指摘されないと分からないようなら、本当に国語力に欠陥があるのかもね 昔は保険屋でパワーバランス変わるって言う人いたけどめっきり減ったね
損保でも損保だから損したっていう人いないし >>287
結論として俺を喜ばせる様式と内容で書けってことな。
ずいぶんワガママに育てられたなｗ
保険会社に三行で教えてってメールすればいい。 >>271
東京海上のバイク保険あるこたね？まあ正確には東京海上日動だけど。 ネットの各社見積りで住所とか必須になってたりするけどああいうのでDMとかきちゃったりするんですか？
保険料の目安だけ知りたいだけなんですけどね >>292
自分で答えをすべてそこに書いてるのに。
単純に値段が知りたいだけあら住所なんて関係ないだろ、俺の家の住所を書けば仮にDMが来たって
俺の家に来るだけで君に実害がないだろ。
仮にDMが来ないとしても俺の家にDMがこないだけの話しだろ。 こんど大型二輪を入手するのですが、
「これは契約しとけ」って言う任意保険のオプション(? 特約?)を教えて下さい。 >>292
個人情報集めるためにやってるんだよ
なにDMを恐れてるの？
業者にとってメリットがなければ、ネットで無料見積なんてやらないから 最低ラインとして対人と対物を無制限に
あと自分は弁護士特約と対物超過を付けてる >>295
彼は曖昧な書き方がだ、君が逝ってるのは一括見積もりと言われてる第三者サイトとかだろ？
各社の見積もりがあくまで個別企業の見積もりだとするなら情報を集めようという意図でなく
「そのまま、その情報で契約を完了させよう」って意図が合っての必要情報を入れさせた見積もりだよ。 >>294
対人対物無制限、人身傷害3000万、弁護士特約、あとは価格上昇と財布との相談。 確かに、人身傷害3000万つけると一気に保険料上がりますね。
まぁいざという時の事を考えるとしょうがないけど。 >>294
俺的には、対人対物と自損事故だけ必須で、後は財布と相談 >>297
違うよ
ネットで個人情報を記入させるサイトを利用しながら、DMごときを嫌がる感覚に疑問を感じただけだ
個人情報を入力させる時点でそれが目的なんだが あんなのは適当な住所や電話番号入れときゃいいんだよ
メルアドもありえない名前にしとけばOK ていうか他のオプションが無料か無料に近い値段だから
バイク保険だけでいえば
人身傷害を入れるか入れないかだけの話になったりする 車もバイクも任意保険未加入。車は約３～４割 バイクは約６～７割
事故を起こして相手が任意保険未加入の場合。
自賠責は人のみであって限度額も決まってる。相手の車の修理代、こっちのバイクの修理代は
任意保険加入者持ち？
任意保険未加入のドライバーは結果的に逃げ得？払える能力なしで泣き寝入り？
こっちは年間保険料金払って、こっちの保険を使って終わり？等級も下がって
あと車検すら通してない車も走ってる（無保険）もあり損害賠償請求もできない？
つまり任意保険加入してる人の無保険車特約を使うので等級がどうなる >>305
いつもの3行君が3行で答えを書いてる最中だからまて 保険料を安くする為の嘘申告は止めとけよ
重大な事故を起こした場合に契約と違うので保険おりませんよって突かれたら終わり >>294
対人対物無制限 人身障害３０００万 弁護士特約でいいんじゃね？
人身障害を付けると掛け金が倍近くになるが鉄の箱で覆われている自動車にくらべたらバイクは無防備だからなー
あと掛け金は一括じゃなく月掛けがいい。 >>310
> 310 ７７４ＲＲ 2018/03/06(火) 21:56:21.81 ID:zgujblUc
> >>294
> 対人対物無制限 人身障害３０００万 弁護士特約でいいんじゃね？
> 人身障害を付けると掛け金が倍近くになるが鉄の箱で覆われている自動車にくらべたらバイクは無防備だからなー
> あと掛け金は一括じゃなく月掛けがいい。 あぁしもた。
>>310
> あと掛け金は一括じゃなく月掛けがいい。
そのココロは？ >>312
> あと掛け金は一括じゃなく月掛けがいい。
仮にバイクを一週間で廃車にしたとしょう 月掛けならその月の掛け金だけ払えば解約できるが
一括だと解約した場合７０パーか保険屋によっては６０パーぐらいしか掛け金が返ってこない、一括だと月払いより
若干安くなるが数千円ぐらいだ 絶対事故らない自信があるなら一括でもいいが絶対事故らない確証があるなら
保険そのものが必要ない。 弁護士特約って自動車保険に付いてりゃバイクで付ける必要ないよな >>314
マジ？ファミリーバイク特約適用できる原二じゃなくても？ >>314
自動車保険の会社に確認しろ
契約車両のみと、他にも使えるのと保険会社によるみたいだぞ >>313
> 仮にバイクを一週間で廃車にしたとしょう
次のバイク買いますわ。 対人対物無制限、人身傷害3000万、弁護士特約
これで40越えたおっさんだと年/7万くらい？20代だともっと上がるの？ >>317
死なない限りバイクに絶対乗り続けるマンならそうだろうな
現実的には事故をきっかけに家族や周囲に猛反対猛バッシングされて泣く泣く降りるとか原二に降格とかよく聞く話 >>318
それ、昨日申し込んだけど。
会社の団体割引→給与天引き
と17等級で19,000円くらいだった。 このスレ読んでも結局池沼の3/11からバイクノリ始める
初心者ライダーは何契約すればいいのか分からねえ(´・ω・｀)
アクサダイレクトかチューリッヒで、対物・対人無制限頼めばいいのかな？ アクサは前に契約してて明らかにこっちが被害者なのに5:5でとかクソみたいな割合提示してきてクソ使えなかったからチューリッヒに変えた
アクサが悪いんじゃなく当たった担当者が悪かったんだろうけど >>314
普通はそうだけど最近の通販は落とし穴多いから電話して確認 >>323
一体どういう事故したんだ
アクサだったけど通例8:2の事故で9:1になったぞ >>314
車は大人の自動車保険でバイクはチューリッヒだけど、
大人の自動車保険はバイクにも適用出来るってさ。
（もっと言えば自分が歩行中にタクシーやバイクにケガさせられたとかでもOK）
保険会社によるから要確認だな >>314
そんぽ24の自動車保険の弁護士特約はバイクにも使えるけど被害を受けた場合のみ >>327
特に法規制も統一化もされてないけど、全損保が特約する弁護士特約は被害案件しか使えないよ
加害案件には発動や特約の容認がされない。
過失割合がある場合は基本的に被害案件が主になる代理対応ね。 三井ダイレクトは契約車両搭乗時のみだったと思う。
ケチぃー！ 人身傷害と搭乗者傷害の違いを教えて
今までは人身傷害の方が優れていると思ってたんだけど、他所のスレで搭乗者傷害の方が優れているから、お前は騙されていると指摘された
具体的にどう違うの？
結局どっちが優れている？
ファミバイには人身傷害しかつけられないから、原付でも任意保険かけて搭乗者傷害の方がいいとその人は言っていた そいつ無職なんじゃね？
一般的に掛け金が高いほうが補償も厚い >>330
あなたが保険屋になって考えましょう。
払い出す確率が非常に高い、払い出す総費用が非常に高い、事業収益や賭け事として高い費用じゃないと割に合わない。
ということは人身傷害の保険料が全て性能を物語ってる。
使い道のない保険は安いんです。 >>330
お前はそいつに騙されてるよ。搭乗はあの怪我ならいくらとか決まってるから診断の時点で請求できて算出が早い。治療費出せないくらい貯金ない人向き。給与保証もないので学生、無職向きでもある。
人身傷害は実際にかかった治療費と、損失給与とかまでもらえるが、額が確定するまで時間がかかるのがデメリット。 アレ？健康保険って使えなかったっけ？
自爆した時とか？ 健康保険を使うと健康保険の範囲内でしか検査、治療ができない
あくまでも例だけど事故後に頭がいたいとして保険適用だとCTとれなかったりして脳の血栓が発見できないとか
(CTが保険適用かどうかは知らん)
だから多分病院は保険使えないって言う。初回検査後に保険使う宣言はできるよ。
事故当日7万はらって後から5万返してもらった俺の実話 健康保険は現に治療のための行動の保険で
将来起きる予防や健康診断には税金を投じて使う事は出来ない 通勤でも通学でもなく、徒歩の時に無保険車にひかれた
またはひき逃げされて相手わからずで救済してもらえる保険ありますか？ >>340
普通に生命保険に入ればいいんじゃない？ 交通事故で健康保険使えるのは公然の事実
少なくとも>>336が言うように「病院が患者の心配をして健康保険使わない」のは間違い
使うべきでない建前とかあるが、要は保険非適用のが病院が儲かるんだよ 治療費や期間が少なそうなら自賠責保険支払い範囲内で収まるから相手の保険会社は何も言わないが、高額化長期化が予想されると保険会社から払う金が増えるので節約する為に健康保険使ってほしいとお願い(むしろ強要？)される
建前では良くないとの意見があるが、現実にスムーズに払ってもらう為には健康保険使うほうが良いともいえるナーバスな話 あいおいでバイク保険入っていて保険料を口座振替で払ってるんだけど、これをクレカ決済に変更出来る？ちなみに引き落としは5月なんだけど 対人対物に限っては自賠責はいってりゃ任意っていらない？
自分用のけがは交通共済とか入ってるけど >>348
自賠責に収まる事故しか起こさないのであればいいんじゃないかな >>348
そだねー。自賠責の保障内容確認してきな。 >>356
２０代ならくそやすい
３０代ならちとたかい お前ら三井ダイレクトはやめとけよ
ロードサービスだと帰宅サービスや宿費のサービスは無いのには気づいてると思うが、二回目の搬送も補償されないからな
例えば修理工場に運んだらそれで終わり
本州の端っこでバイク動かなくなって、バイクショップに運ぼうかと思ったけど
バイク屋のおっちゃんが「すぐに直る可能性はとても低い」と言ってきてそこで預けっぱなしになることを恐れてしまったせいで港まで運んでもらってバイクを実家近くの港までフェリーに載せて帰ってしまったよ
結局港に着いたら調子が戻ってて恐らく理由はプラグキャップへの雨の浸水
まぁその場でプラグいじれなかった俺も悪いかもしれないが免許取り立て初心者で夜で辺りが暗くなってしまった雨の山道の路上でちゃっちゃとプラグ交換する自信が無かったんだよ
プラグ替えにくいバイクだったし >>360
別にロードサービスだけじゃないし三井ダイレクトなんて
お前の使用目的によって距離無制限のZuttoRide Clubに入って無い
お前が悪い、人それぞれ使用距離や使用目的が違うんだよ >>360
殆どの所で二回目の搬送保証されないでしょ
svの人？ どこの保険、カードでも
1日2回はダメで1回連続のロードはOKなはずだが。 毎週片道150km以上のロングツーリングなんて行けないんだから自宅まで運べれば何とかなるだろ
もっと走る奴はJAFに入れ >>360
三井Dの二回目がどういう意味と理解してるかワカランが、故障箇所から距離無制限で損保指定修理工場には
送れるし、その後修理が完了したら10万円までのバイク輸送業者費用（ロードサービスじゃなく運送や）が出る。
だいたい本州内の輸送なら10万限度で足りるはず（足りない場合は自己負担）、帰宅費用は1人3万限度ぐらいで
実費請求（航空券、タクシー代、鉄道切符の領収証）で秘湯が出る。
その範囲以上に融通をって気持ちなんだろうが実際に上記のサービスを利用したけど特に問題なかったよ。
運送屋が損保指定業者（ZERO）だったぐらいかな。
もちろん特殊事情や諸々の不自由さはあるかもしれないが、基本的な遠方故障、帰宅費用、バイク修理後輸送にかんして
最低限のサービスにはなってるとおもうが。
君は何か自分独自のワガママが通用しなかった不満を募らせてるのでは？
ドコの損保でも標準的なサービスを超えて融通は利かないよ。 >>360
バイク屋の見立てが悪かったのも影響してるやん
俺は長距離ツーリングでこういうのが嫌なのでバロンでバイク買ったよ >>360
もしかしてSVスレの人？結局諦めたんだね
＞バイクショップに運ぼうかと思った
てことはバイク屋には診せてないんだね？事情を話せばおっちゃん頑張って直してくれたかもよ？
まあ今さら言っても仕方ないけど、おまえさんは色々と経験不足というか、もう少しコミュ力を付けた方が良さそうだね まあついに保険はロードサービスでしか差異をつけられなくなった時代を象徴するなー
つい数年前まで事故対応がーとかいってたのなんか懐かしいわ ただ保障は一律薄くなる傾向
骨折７０万もらえた最後の世代になりそう >>371
公共の場にゴミを捨てるなって、躾られなかった？ >>374
2chは公共じゃない便所の落書きだって習ったよ、それをふまえても投稿フォーマットの規制内でマナー守って
ればAAも規制内文字数も気にならないな。
公共性と短文を求めるならツイッター行くしかないね。 ファミリーバイク特約で給付を受けたことのある方いらっしゃいますか？
どんな保障内容だったか教えていただけたら嬉しいです。
私が加入しているのは日本興和損保なのですが、
ネットでは「定額を保障します」としか書いてなくて。 >>376
ネットでしか情報を得られない損保は即刻解約して代理店や損保のフリーダイヤルが
あらゆる疑問や契約の適用に親身になって答えてくれる損保に契約しましょう
イヤミじゃなくそうして料金や内容をしっかり把握することが第一歩です。
何十年も様々な損保で見聞きしても共通しない特約や約款やサービスがあるのどで知ったがぶらずに
素直に聞く努力は万人に共通して大事です。 ファミリーバイク特約が安いと言われるが２台以上所持
年齢が２０歳までの人が利用するなら通常個体で任意保険に入るより特って話
車所持してる時点でバイク維持費なんて本当はしれてるけどな車手放した方がよっぽど節約になる チューリッヒ
ttps://socom.yokohama/vehicle/car/15707/
問い合わせ内容は車だが。
この内容だとバイクはアウトな人が多いはず。 国内損保なら契約のしおりとか約款て名前の小冊子をわかるとこだけでも読むべき
通販はHPから自分でDLしなきゃならんけどそういうセルフ作業必須なのが通販だからね >>376です。レスありがとうございます。
>>377
ありがとうございます、ごもっともです。
電話で担当の方とお話しましたが、対応があまり良くなかったため
（それこそ親身になってくれない、かなり渋る感じ）
結果がどうあれ他社に乗り換えようと決めました。
>>381
web約款のpdfがあったので、証券番号を入力の上確認できました。
同じく通院日数×4000円、入院は6000円でした。
実際給付を受けたことがある人、その金額などが
なかなか検索でもヒットしなくて不安でした。
ありがとうございました。 250cc未満のバイクを買おうと思ってるので
三井ダイレクトでバイク保険の見積もりを取ったら
走行距離の入力する区分がなかった
これって、「走行距離云々で保険料超過は無し！」という事なのだろうか？
単に簡単な見積もりなので省略されているのだろうか？
電話して聞くのも面倒なので知ってる人教えてー >>384
めんどくさいなら保険なんて入らなくて良いよ任意なんだし、もしくはめんどくさくない損保を選ぶ。 人身傷害3000万の人は足りない分は生命保険でカバーという感じですか？ >>385
アフィサイトとかの保険の紹介ページでは
・三井ダイレクト・年間走行距離区分なし
とか書いてるんだけど・・・・三井のページでは触れてなかった
「2chのスレの内容」と「保険の紹介ページ」で
2chのスレの内容の方が信用あるのか？と問われると
閉口してしまうな
電話して聞くのが良いに決まってるｗ 保険の申告は偽造ダメ絶対
重大な事故起こした場合に、契約した内容と違うと指摘され最悪
保険が出ない場合がある。たかが年間数千円ごときケチるなよ >>386
足りないという意味によってだが人身傷害でも無制限契約のある損保があるので選ぶ。
ただ人身傷害は実費補償（人間の残存価値も含め）であり人の値段は決まった額があるんで君の価格が2500万だったら
無制限でも5000万でも2500万円が限度になる。
それで足りないなら実費補償でない生命保険の定額補償（契約や賭け金に応じて定額が出る）を補助にした方が良い。
たとえば君が重症に陥って治療して重度障害か死亡した場合
治療費実費、休業補償が治療中に出るが「もう治らない（治った）」って時期には症状固定として障害者や死亡におうじて
遺失利益や慰謝料相当分（治療日数）が払われる。
君の遺失利益が2500万だったら一時金が出て終了、あとは障害者年金、公的補助金や福祉予算で生きて下さいとなる。 >>390
詳しくありがとうございます！
うーん、どうしよう
初めてのバイクで嫁には生命保険入ってくれと言われてますがなかなか複雑ですね
保険の窓口とかいってみようかな 俺なら
対物無制限
対人無制限
車両保険無し
人身傷害無制限
欲しいなら、犯罪被害特約や賠償特約も追加
これにさらに生命保険もかけてるなんて話は聞かないけどな
お前らは人身傷害の追加として、生命保険かけてるの？
俺はそういう意識ないけど生命保険入ってるのは入ってる >>391
君が生きていても死んでいても家族の生活を安定させるなら人身傷害の5千万をつければいいくらい。
どうせ貧乏人には遺失利益が上がらないので5千万で足りるし足りなくても5千万入れば当座の生活は安定
もちろん3千万でも無いよりはマシ。
重要なのは長期入院や長期休業、就業不能とかの休業補償や遺失利益で3000万でも充分に間に合う。
もし生命保険で死亡・障害3000万、休業補償（給与保障）と治療実費のパターンで加入したら人身傷害よりかなり高額になってしまうよ。 >>391
てか、結婚してんのに生命保険入って無いの？
バイクで無くてもお前さんが死んだら奥さんどーすんのよ2~300万入った位じゃどうにもならんよ >>381
通院
自賠責4200と4000 ダブルも可能なの？ >>398
自賠責の方は保険会社にコンタクト取ってない。
今回偶々自損事故おこしてしまって、一応ファミバイ特約の保険会社に連絡したら、4000×通院日数って案内をされただけなんだ。 >>399
そんなアドバイスもないとかゴミ保険屋だな。
相手も相手の保険屋も懇意の接骨院も警察も懇意のバイク屋も誰も困らない自賠責枠
無知とは偉大なり。 >>399
普通の事故は自賠責の保険会社に連絡なんてしないはず
とりあえず任意の会社に連絡して必要な説明や書類送付などしてくる >>392
人身傷害無制限て神の手の医者や超一流弁護士クラスじゃないと無意味では？
庶民の俺は余裕みて5000万 意味あるかどうかは価値観だが
１千万とかまでならわかるが
３千万越えてくるレベルの障害って本人の意識は価値認識できなくなってそうとはおもう >>405
半分正解だね、人身傷害は実損補償なんだが自賠責が降りたら自賠責分は差し引かれるが
自賠責が出ないパターンは自身、自身の家族だったりする。
そうなると自賠責分はないわけだから、たとえば同乗の子どもを自損事故で殺すと良い感じに5000万くらいの
想定になるくらいじゃないかな、他人の子を殺せば自賠責と対人賠償が使えるんで人身傷害は1円も出ないけどね。
4年生大学で上位の学校の男子学生（差別ではなく確実に高い方という意味で）だと遺失利益だけで5千万は普通に超えそう。
サラリーマンだと30代に入る前に年収が7-800万円到達してると遺失利益は5千万超えるくらいかな。
なので医者とか弁護士でなくてもいわゆるエリート的な上場企業のサラリーマンの若手は5千万だとちょっとだけ損するかもね。
少なくとも自分はそこじゃないっておも右人は3000万くらいでイイね、どうせ請求時に人間の価格を査定されて
わずかしか算定されないんだから。 生命保険は１億の死亡保障なら、死ねば受取人は１億貰える
人身傷害は、保険会社が「貴方は３千万の価値しか無い」と判断したら、３千万しか貰えないって事でOK？ >>408
そういうこと実損、実害の金額だからね。
仮に契約が5000万ですがアナタは4000万の価値しかないし事故相手の自賠責から3000万もらいましたね？
ってことなら1000万しかかでない。
なので自分の価値や同乗家族（他人は対人賠償が出る）とかの価値を超えて多額の契約は無駄。 >>409
即レスありがとう
そうすると、生命保険でそれなりの補償（死亡だけじゃなく、怪我の治療費の特約）が有れば、人身傷害は要らないって事だな 30で障害残るとその後死ぬまで60年×年収が必要になる >>411
その計算だと、とんでもない金額になるし、当然保険料も高くなる
現実にはそこそこで妥協するしかないね
>>412
バイクは常に一人乗車だからバイクの保険に関しては搭乗者の補償は必要ないです >>410
現収入、将来の遺失利益、治療実費、慰謝料相当をって金額を生命保険でまかなうのは意外と高いのよ。
最近給与保障とか治療実費保険とか渡辺直美や内田有紀がやってるけどね。
病気でもでるわけだから優位性はあるけどね。 >>411
保険ではそう言う計算はしないのよ。
例えば死亡に匹敵する重度障害だとして、症状固定（治療見込み無し）の時点から
遺失利益は死んだ金額が最大になって死亡相当の障害でも金額はその程度になる。
死んだら飯は喰わないし服も着ないし病院も入らないし住居も入らないんだから障害の方が高くという
気持ちはわかるが現実には死亡を想定した金額から障害度合いで減額だね。
これは人身傷害でもあなたが100%被害者で誰かにやられた場合の賠償金も同じ。
損じゃね？っていうと損だね。
ただ日本には公的補助がある、障害者年金もあるし高額医療費助成金もあるし障害者に様々な優遇もあり
多くの障害者は安いけど職業に就ける可能性もある。
だから自身の食い扶持は障害者年金あるから要らないよね？（喰わないんだから死んだのと同じだよね）
て感じの金額で決着される。
だから君のその計算式では無制限の対人保険からも誰も賠償しないし無制限の人身傷害からも誰も保険金を出さない。 １：９の事故なら生命保険医療保険のがほぼ確実に上
自損事故、９：１の事故なら確実に人身傷害の保証分のが上
死亡に等しい場合は別だが
俺のイメージはこの特約は自分がへました分を帳消しにして保証してくれるものだと思ってる >>417
1:9だろうと0:10だろうと逃げられたり賠償能力のない痴呆貧困老人や外人の場合
血だらけで身体の不自由や休業に上乗せして賠償を得られない窮地を救う最後の
手段が人身傷害だと思ってるよタダでさえ運が悪い身体的被害に経済被害まで
被せられたら精神的にも大きなダメージがある。 事故事態がレアだと思ってる、だからもしものための保険じゃないかな 確認だけど三井がバイクでjaf使えることは確認してるんだよな？ 建物名と部屋番号の記入を必須項目にして
確認画面を出し 数段使う大きな文字で強調するだけで変わるのに 共用というか、jaf入ってるならjaf使って下さい、後で超過分払うから！
って姿勢。 バイクの使用目的による（行動範囲距離）
ロングツーリングもたま～に行くならレッカー距離無制限のZuttoRide Clubに入るとか
そこは人それぞれ違うんだな
自分で考えな JAFは必須
その上で任意どうするかってスレじゃないのここ？ >>433
逆でしょ、任意必須
任意に入らない人はいない前提で先に損保有り、補償内容有りで考えたとき
付帯サービスがどうか、その付帯サービスにたいした不足や不安をどう補うかでしょ。
そもそもRSやJAFを必要としない人もいるし、多数台持ちや特約契約（ファミバイ）とかでRSや付帯サービスが
使えないことで補う手段を別の方向で考える人もいる。 >>434
>>433は任意保険加入が大前提で、任意保険付帯のロードサービスをどれだけ気にするか、って話でしょ。 任意にもＪＡＦにも入るのが正解 ＪＡＦは年会費４０００円だもから一回呼べばもとがとれる
某損保なんかロードサービス付いてるのにＪＡＦ呼んでくれの無責任対応だもんな。 JAFは割引が使えるところが結構あるんよな
私は手間だからそんなに使わないけどマメに使えば元が取れるんじゃないかな
「転ばぬ先の杖」なんだから好きにすればいいじゃん ロードサービス何回か使ったことあるがでJAFが必要になったり必要を感じたこと一回もないわ
街乗りメインだからかね 凄く初歩的な質問なんだけど、保険会社指定の修理工場まで無料と約款に書いてあるけど、真夜中にレッカー呼んでどこも受け入れ出来ない場合とかどうするの？レッカー屋に一時的に保管？ >>440
ケースバイケースだろうね、行き場がないならそういうパターンもあるし
RSの外注は全国津々浦々の業者で多数の損保と契約していたり修業が自動車整備工場だったりするんで
預かりや修理に対応することもあるし修理を受け付けるバイク店やチェーン店のネットワークも
「受付だけ」夜間に住ませて翌日受け入れる体制をもってるところもあるだろうし、なんだかんだ損保が
していすれば距離が無制限になるんだから臨機応変にだろうな。
俺はRSの自動車修理屋に預かりしてもらったが預かり料は発生するし契約上はそこで修理しないとならないから
「二輪店に下請け修理依頼」をだして治してから陸送返却という形になる。
この辺は話し合いで「治ったことにして」といって翌日損保の返送サービスで自宅に送り返すという作戦にしたが
レア外車や超旧型車はそういう手段もあたまにいれて対応する実は損保もRSも事情はわかりつつ「ナァナァ」で
うまく切り抜けることに協調してくれる、メンドクサイのは全員嫌なわけだからなｗ 去年の春先に冬眠開けのバイクをタイミング見誤ってバッテリーあげちゃったけど
バイク屋に電話して1年点検のついでにみといてって話は付いたのに
チューリッヒのロードサービスのサポセンは
無料で一回目のバッテリーあがりのやつの枠を消化させようと
バッテリーをみないと運べないとかぬかして印象悪かったな 今はおそらく全ての任意にロードサービス付いてるからJAF加入しなくても間に合うんだけど、
中大型バイク乗る奴なら車も持ってること多いから加入して損な気はしないし、車バイク複数台あればさらにお得感はある >>437
クーポン結構お得
シダックスとか50%引きとかあるし 125ccを180ccにボアアップしたんですが、ファミバイから普通のバイク保険に入れますか? >>447
入れます。
「から」という移行ではなく新規に軽二輪で契約を結びます、基本は対面か電話契約です。 >>448
軽二輪として形式認定とってないやつでも、すんなりはいれるんだんね。 >>449
すんありは入れないよ、だから電話契約か対面契約であってネット割引とかは使えない。
改造車（当然合法の改造車）は型式がないので契約に対し相手の認知と承認が必要
たとえばトライクだって障害者改造だってサイドカーだって排気量や制動他の構造変更車もそうだね。
このての改造車は法的に何の問題もないが契約する人は内容を熟知しないと契約をしないね。 >>448
どこら辺の保険会社ですかね?
ネットからではできないという事ですね
片っ端から電話してみる? 車も持ってたりもするしさぁ、運転者？エンジン車の運転上？運転中の事？に対する統一的な？保険があると良いよね？ アクサから三井にした
理由は三井だと距離制限が無いから
年間の走行距離が少なくてゴールド免許だとアクサの方が安いから得だけど 一度、会社に団体割りがあるか確認する価値はあるぞ。うちは30%オフだったから通販より保証充実して安かった。免許の色の区別もなし。 通勤や通学に使うならネット保険は降りない可能性も有る >>456
そんなもん、ものの言い様でなんとでもなるわ 言い様で加入できても
いざ事故っても金もらえない可能性までは考えは至らないのか
契約完了したら絶対お金くれる!!と思い込んでるのかね
詐欺にあうタイプだな 使用形態を通勤・通学に使用と申告しとけばいいだけじゃないの？
虚偽申請は論外 >>461
>>456から>>460までのレスの流れを100回音読してこい ねぇゴールドとブルーで５０００円も違うらしいんだけど
なんでブルーの色なのこれ >>464
いつもの 任意保険に入るお金がない人？ 保険更新の時期がきたので
アクサからズーリッヒに変えた。
36400 → 21400
無職なので仕方ないが、今日の最終面接の所受かりますように。 >>468
団体割引
17等級
で人身傷害3000万円
で2万円弱だった。 >>456
ていうかこれって使う頻度をとうてるから
通勤通学使用はほかのすべてを包括してるよ（業務はのぞく） みんな車両保険は入ってるの？
リッターSSなんだけど迷う… >>471
迷うってのは必要性を感じないから、投資の賭け金にたいしリターンの払い戻しとその確率が
割にあわないと薄々感じてるからでしょ、だったら保険としても「安心」が薄いから加入の意味がない。
「これだけの賭け金で、こんなに安心だ得られたから安いモノだ」と思って賭けられれば常日頃の
安心につながるわけだしね。
車両保険自体も自動車とちがって盗難や自損に制限があるものも多く車対車だとリターン確率も少ない
これはバイクへの投資額や個人資産や収入にも関わることで個人差が激しいので他人のアドバイスは参考にならん。
年収200万で150万の車両を60回ローンの人はおいそれと多額の修理費をかけられないから保険も重要だし
年収950万で150万の車両を現車下取り追い金30万で買った月のコヅカイ15万のお父さんなら賭け金を削って
呑みに行きたいと感じる。 そう高額でも自爆ででないと意味無いし、全損補償、半損補償みたく80万の契約で75万の修理費なら出ないとか
38万だと出ないみたいなみたいな中途半端な保険も意味が薄い。
ただ長年バイク生活してる人は無条件補償の車両保険であっても「たいして使うケースに遭遇したこともない」という
経験から多額の掛け捨てを有事の修理費に回した方が利口って考えてしまう。
高額車両初心者の心の支えにはいいだろうな。 456 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/03/27(火) 07:45:47.26 ID:kgORl8o4 [1/2]
通勤や通学に使うならネット保険は降りない可能性も有る
458 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2018/03/27(火) 08:54:00.44 ID:kgORl8o4 [2/2]
規約に書いてある100回読んでこい
↑
この低能を一家全員轢き殺してやれ。 >>475
別に一般論として間違ってはない無いんじゃない。
契約によっての可能性だしな。
三井Dにたいしての話しか一般ネット通販全般に至っての話しかレジャー限定の話しかしらないが
100%通勤通学に使う前提だとレジャー100%とちがって少々縛られる可能性は0じゃない。
三井Dが距離も業務外での用途も縛ってる様子はないが、多くのレジャー用途だと50%以上の通勤通学は縛るから
それを「可能性」と言い切るならね、安易に価格重視でレジャー契約の可能性もあるし通勤通学100%使用の
可能性を考えたら出ない可能性も無くはないと隣のおじさんの同級生の保険代理店の下の階のコンビニ店員が
言ってたというウワサがあったみたいなレベルの話しだろ。
他人を殺すことばかり気にしないで自分の約款や契約希望の約款だけ気にすればいいかと。 通勤通学にしてなくて、通勤通学中に事故起こしても『今日は休みで私用で乗ってた』って言えばいいじゃん。 嘘はまかり通らない世界それが保険、その気になれば簡単に調べてくるのが保険会社 >>477
言って済むなら契約自体が意味をなさないんで簡単にはすまないが
実は客寄せのおまけ割引でもあるから厳格な線引きのある契約でもない。
出勤日が月に10日だろうと26日だろうと色々な条件のなかで損保の約款として
概ね週に5日とか月に15日以上とか規定されると、月に10日の出勤日しかないなら100%通勤してもOKなんだな。
週の5日も年間を通してと言う曖昧な表現、契約月から2ヶ月経過だと曖昧になったりする。
しかし契約なので損保が本気をだして通勤手当、通勤実態の調査や代替手段の合理性とか証人をそろえて
民事として契約の無効を訴え出たら負けるね。
そこまでするには相当の調査費もかかるし契約料のわずかな差額に見合うかどうかはわからないし
後修正といって走行距離の差分をあとから埋め合わせるような措置もある。
どれくらい本気かどうかは損保と契約者の裁判や事例で考えるしかないね。
損保が一番気にするのは業務（雇用命令や事業用途）での違約行為でこれを回避してるなら
厳密に月に15日を守らないでも概ねまもって代替手段の既成事実（交通機関とか乗用車での代替通勤）の実績を
とっておけばOK
そういう部分では「たまにしか通勤してねーし」でも「今日は休暇だったし（事故日はたいがい休むから）」でも
莫大な金額を裁判を通しても反故にするほど確証を集める検証はしないわな。 >>476
一般的な話で言えばレジャーのほうが範囲は狭い
通勤通学は用途範囲が一番広い
つまりレジャー申告で通勤中の事故は問題視されるが逆はない 実際の話通学は別として通勤の場合は雇用者の通勤行為は雇用者の業務命令として
損害賠償の責任や連帯を企業が負う判例がでてるから保険が出ないと最悪企業が賠償するしかないんだよね。
重過失や殺傷犯罪行為で無い場合ね。
ただ全てを企業責任にしたら企業が通勤を全禁止するし一つの落としどころで「通勤中も損保は補償します」の
流れになったわけで、企業もおんぶにダッコでその損保を使わせて欲しいってのが本音で車両通勤者には
「通勤適用の損保契約証明書を出せ」と通勤条件にしてる。
逆にその雇用契約をしないならば車両通勤を禁止にするか判例通り雇用者の通勤自己責任をすべて雇用主が払う
ってダケの話しなんだよね。 職場の団体とか使ってたら会社経由で嘘がばれそう
あなた通勤と中でしたよね？
って >>471
あいおい損保で聞いたら免責10万からしかなかった
俺のアドレスじゃ全損しても降りない 話が長すぎどこの世界にもいるんだなー話が長い人。
めんどくせー >>480
だよな。通勤契約すればいいのに何勝手にレジャー契約の話に限定してんだって話。
>>471
貯金すれば済むことは保険入らなくて良いんだよ。 今まで中古バイク70万くらいが最高額
車ではエコノミーで車両保険入るが、バイクは掛け金高いし高級車・高額車は買わない(買えない)から加入したことないわ >>169
損保ジャパン日本興亜のロードサービスは、トラブル時の帰宅費用(宿泊費用・移動費用・引取費用・代車費用)は「ロードアシスタンス運搬後諸費用特約」っていうオプションを契約したら出るよ。確か年2000円くらい。
約款やパンフレットみるかぎり、他社と違って帰宅費用サービスに最低距離が設定されてないみたいだから近場でトラブルでも帰宅費用サポート使える。 対人対物無制限、ロードサービスだけにしてる
がっつりかけるほどの走りしない、室内保管だし 冬の間は乗らない人はその間保険最低限に変更してるのかな? 125cc以下の任意保険の等級って複数車両契約する場合、車両毎に等級違うパターンってあるもんなの？
実は原２を新規契約し、２年目の更新したんだが、それは７等級に上がった。
その後、等級のない全労災に入っていた原１が更新日迎える時に原２で契約している保険に鞍替え契約した。
原２が７等級になっていたので、原１も７等級申告で申し込み。
最近になって保険屋からDM。
前契約の全労災は等級はないので新規契約の６等級になりますんで差額を追加で振り込んでくださいって振込用紙と契約内容訂正書類送られてきた。 >>495
デメリット割り増しとかセカンドカー割引とかフリートとかを無視して単純に複数台の任意保険契約を説明すると
まず車両1台に1契約して1つの等級がヒモツケされる。
1台目6等級で契約し10年後に16等級になっていたときに2台目を契約すると6等級で始まる。
そこから4年経過して1台目が20等級になり2台目が10等級になり3台目と4台目を追加したら6等級が2台追加になる。
基本的に1台新規に始めたら6等級から始まると考えていれば良い感じ。
事故を起こした場合事故の車両だけの等級が修正されるが、デメリット等級といって事故以降に増車新規契約される
車両は通常の等級スタートはしない。
これは事故車と事故契約の等級を放棄して（解約し）新規契約で小銭を浮かそうとする人への対策で
同居家族全員が新規契約に対して割り増し契約を強いられる（名義貸しや車両貸しするから）。
君が追金請求されてるのは当然と言うことだね。 要するに等級って車両毎ってことか。
１７等級２０等級迄いっても車両買い替えた場合もまた６等級からスタート？ >>497
買い換えた場合は現契約の「車両入れ替え」といって契約や等級をそのまま記載車両の
変更を行うことで等級が継続される、20年も同じ車両を乗る人は少ないので大概
車両入れ替えをしている。
増車をした場合は新規契約をすりので6等級から。
ちなみに車両入れ替えの他に「人間入れ替え」ということも可能、ただし同居家族に限られるが
爺さんの20等級を18歳の孫娘が免許を取ったとき契約者変更して18歳の孫が20等級契約の名義人に
なれたりする。
車両を廃棄解約した場合は「中断証明書」を申請して受理することで以後10年は中断証明書で
当時の等級を維持したまま再契約ができる。
2010年に20等級でバイク廃棄して2018に儲かったのでバイクを買った場合中証で20等級スタートね。 全くだ
聞かれてもない名義人変更や廃棄まで書くからそうなる
会議や結婚式のスピーチ長くて煙たがれるタイプ 3行君が革命をおこしてズバズバ3行でスレッドをたたみ込むだろうから待っててやれ
それまではスレッド閉じて読まなければいい、誰も3行で期待通り楽しいレスは返さないのだから。 保険かけてるだけで全然使ってないのにアクサがふざけた値上げしてきたからチューリッヒで見積もりとったら半額になったわ 同じ内容でか？
ダイレクト系同士でそんなんありえるのか？ 短距離ならチューリッヒ安いよ。でも、チューリッヒはチューリッヒで保険料毎年上がってる。 俺もアクサからチューリッヒに変えた。半額にはならなかったが同じ内容でチューリッヒの方が安かった。 年一万ちょっとのチューリヒの最低限ので十分なんだよな チューリッヒ125cc以下でも人身傷害付けられたらなー
コンビニ アホガキ飛び出しチャリひき逃げ事件
あれ交通法規完全遵守でもあのガキが突っ込んできたら
1：9でバイクボロ負けだから気をつけような。少しでも過失責任大きいと実名逮捕もある。
事故るならバイクとより強者の相手、もちろん怪我+新車までの範囲で。 自賠責ってコンビニで買ってもあのシールをくれるの？ バイトはあんまり理解してない人おおいいから持ち帰るときにちゃんと確認しないとダメ。 自分もコンビニで前買った時店員が右往左往してたしな
いつも行くバイク屋さんあるならちょっとは売り上げにも貢献出来るし確実だしそっちに行ってみては？ >>514
店長くらいしか対応方法知らない店がザラだよ >>515
まあそんな気はした
切手すらも右往左往してたし
昔からある店舗は比較的マシな気がする(長く勤めてる人がいる可能性) >>510
動画見たが酷いわ
いきなり発作のように店内から猛ダッシュして道路へ飛び出し自転車にアタック、ありゃ避けられん >>517
20年前にローソンで2年半 週2 9時間バイトしてた時に1度だけ来た
教えて貰った事も無いしマニュアル見ながらやった
その程度の練度だからコンビニはやめとけ。最低でもガソリンスタンド あんな車走ってる道であの方向に飛び出すとか
自転車じゃなければ自動車とぶつかってたな こないだナンバー変更で代理店に直接行ったけどすぐに変更できていいわ
まあ担当がナンバー間違えててもう一度行くハメになったが >>519
いや業務としてあるって知ってればいいんだよ
マニュアルもあって出せるなら問題ない
でもやること多すぎで大変そうだなぁとは思ってる
今は近所のバイク屋さんでやってもらってる
潰れてもらっちゃ困るからさ 以前目黒通りの歩道自転車で走ってたら建物の影から幼稚園児が飛び出して目の前で立ちすくまれたわ。
反射的にブレーキ掛けてタイヤが園児に触れるか触れないくらいで停まったが、MTBだったので勢いでジャックナイフに
なってそのまま園児に浴びせ倒しそうになりそうになって、園児が俺を見上げて俺が自転車ごと尻から上がっていく瞬間
超スローモーションだった。結局浴びせ倒しが確定しそうになったので股間強打覚悟で前輪を跨ぐ形で下りてセーフだった。
自転車でも保険必要だわ。 個人賠償責任保険特約ありで対人対物はいけるんじゃないの？ >>526
あれは維新の英断だよね。条例ではなく全国法制化すべき。 歩道駐輪できるスペインがうらやましい(´;ω;`) 事故とか警察官って民事不介入ってゆーけど案外アドバイス的なのくれるんやな
担当警察官のおかげで9対1が10対0なったし、後遺症とか含めてアドバイスなかったら保険屋丸投げで大損してたわ 書き忘れたけど、とにかく人身傷害は入っとけ
あと弁護士特約も あと>>456のコレもあった
帰宅途中の事故だから労災やろって保険屋言い出して治療費払わないって病院に連絡あったわ
それは会社の保険労務士との話し合いで向こうの保険屋出すのとなったけど、かなりクソめんど、かった >>534
人身傷害がメインだと、保険屋の担当者が言ってたよ。
もちろん、対人対物は当たり前だけど。
あとはオマケだってさ。 人身傷害や弁護士特約は当たり前すぎてアドバイスにもならん >>537
人身傷害入れると保険料かなり高くなるから、対人対物しか入ってないやつばっかりだわ 人身傷害保険がどういうときに使えるかは言い尽くされてるから自分なりに検討すればいい。
付けないのが金持ちだとか関係ないし、ましてや当たり前はご自分には、ってことだろうな。 自営業とかなら間違いなく入るだろうけど
生命保険と社会保険で何とかなるだろと思って入っとらんわ バイク２台保険入ると人身勿体無い
車の時は他に人も乗せるから入ってたけどバイクはタンデムもしないし他の傷害保険でカバーする事にした
事故以外でも出るし 人身傷害の命の値段なんて保険会社が決めるんやで
どうせお前らの命なんて二束三文なんだから、生命保険にしろよ
生命保険なら契約の金額キチント払ってくれるからさ
たとえそれがお前らの命以上の金額でもな 3月に事故って治療&リハビリ中の俺から一言。
人身傷害は収入補償もしてくれるから、入った方がいいね。
俺は生保(共済)からも出るけど、こちらは収入補償付いてないから
治療費や入院、手術等の一般的な補償だけ。
請求する迄は、貯金の切り崩しで生活してるけど
人身傷害の収入補償があるだけでも、精神的に楽だよ。
リーマンだろうが自営だろうが、人身傷害は入っていた方が良いと思うな。 死んだ後は葬式代(火葬、埋葬)と荷物処分代が出ればいいから死亡保障なんてどうでもいい
大体100万くらいは出るからどうにかなんだろそれで
問題は怪我治すのと後遺症が出た時の治療費だろうが
骨折れても病院行けないとかだけは勘弁 人身傷害は価値観の違いだから必要派と不要派、別保険で代用派の溝は埋まらないよ。
残存人生、残存収入、現収入、余剰金が人それぞれだし。
なので全員の選択こそ全員が正解と言うことだね。
死亡生命保険のように加入者全員が絶対に確実に貰える保障があるにしても
掛け金の額や賭け金の期間をかんがえて全員賭けるわけでもない、絶対に貰えるから掛け金も高いしね。
人身傷害は絶対に貰えないし莫大な契約者は1円も貰えず人生を終了する。
それでいて年間支出が非常に高額で、なおかつ補償額が確実に少ない低収入も掛け金は同じだしね。
人身傷害に入る人は恵まれてる人、収入が多いとか残存人生が長いとか、生活を守る家族が多い人かね。
その対面に位置する人は高額な支出が無駄にしか感じない。 いまどき車では人身傷害加入は基本なのにどれだけプレミアムでハイクラスの保険だと思ってるんだか…
その辺のOLやおばちゃんでも加入してるぞ、周りに聞いてみ
世間のまともな生命保険加入してるくらいの人なら人身傷害も普通に加入してる HPでの見積もりの段階で住所や電話番号、メールアドレスまでも求めてくる保険会社きらい >>552
一生懸命書き込んだつもりだろうが、
ちょっと何言ってるかわかんないｗ
1行でええやんｗ
「最底辺の俺には必要ない」 >>554
民法では無い資産、無い収入から賠償金は取れない＝踏み倒し合法
一般的な過失事故は自己破産の免責にも適用。
となると踏み倒して良い賠償金の為に少ない収入資産から保険料を捻出するほどバカじゃないな。
加えてなぜかそういう人種層は後先考えず運転が無謀で粗いし注意力もない。
リスクに敏感なひとはヤラレ損をけいかいして人身傷害や車両保険で防衛 >>557
おつむのデキと収入は比例するから
少ない奴は馬鹿でしょ >>559
自爆したところに、避けきれず仲間が俺の足の甲を通過ｗ
通過された足は打撲のみで、免責にしてやりました。 乗用車の保険とバイクの保険での人身傷害の扱いは進むとか遅れるとかでなく
料金の違いで標準付帯ぎみの特約か加入率の低い高額の特約かの違いだけ。
まず分母が違う、加入者が5万人と1万人じゃ集金能力と支払いとの互助金額に差が出る
なので乗用車の保険は際だって安いというのは多くの契約者が感じてる。
次にリスク
人身傷害の支払いは運転者と同乗者の死傷にかかわるが、乗用車の死傷率は比較的低いが
バイクの場合、加害、被害、自損にかかわらず事故や転倒は人身傷害に直結するほど死傷率が高い。
バイクで転倒して無傷ってのはレアケースだからね。
とうぜん保険料のリスクになって支払いも過多になる。
分母が少なくて支払いが過多なら高額になるから加入者も減っていき、分母がさらに減る。
乗用車は極めて低額の人身傷害で契約デフォルトに普通に組み込まれたパック料金化してるんだから
消費者の意識として車用人身傷害、バイク用人身傷害におおきな差を感じるのは普通。
それは車両保険にも共通してるしバイク保険のばあい車両保険をサービスする会社もすくなく乗用車と違って
盗難は免責だし自損での破損率も高いので「車対車」あたりが細々と普及する程度でしかない。 >>562
2028年頃には重力制御かなんかでバイクから投げ飛ばされても軽傷ですむんかな 警察もプロテクター普及掲げてるなら
圧力かけて料金割引くらいしてほしいもんだ >>563
毎度毎度長いんで読まない
車でも人身傷害は掛け金高めだし、バイクはもともと割高なんだから高いのは当たり前
加入するかしないかの安全意識の高さや、保険知識の違い 自爆するような運転するバカはしっかり保険に加入
安全運転する人は対人対物の最低限で 信号無視の車に横からどつかれて瀕死の重傷を負いました。
10:0で賠償するというので待っていましたがイラン人は刑事処分がおわるなり帰国してしまい行方がつかめません。
自賠責の超過分の病院払い、休業補償や慰謝料も貰ってないし車両も全損で放置されてます。
4ヶ月入院し松葉杖になったので退院し通院リハビリと自宅療養していますが、さいわい弁護士特約があったので弁護士さんに相談に
いきましたが、相手がどこにいるか見つけてから出直して来てくれと言われました。
安全運転が信条で安全運転をおこなっていましたが神様はご褒美に何か救済してくれるでしょうか？
宝くじを買ってみたいですが月末の家賃がもう払えそうにないです。 >>571
安全運転していても、自爆する時はするんやで。
わかってないのに講釈垂れたらあかんで。 >>573
571みたいなのは任意保険未加入の典型的思考パターン。何を説いても平行線。 >>572
ちょうど弁護士特約つけるか考えてた。
役にあんまり立つ感じしないね。
なんかあってから、法テラスなんかで相談してもいい感じがする。 青信号で交差点わたるときも
バイクは左右確認しろよ
死にたいの？ >>572
自分の保険会社はどこ？何もやらないのか？
人身傷害、無保険車特約は加入してるのか？
弁護士特約は保険会社に言えば斡旋するはずだけど >>577
事故の後10:0で決着して相手は私に1円も損害賠償を請求しない放棄を選択していますので
私の契約損保はいっさい口をだせません。
人身傷害は安全運転してるなら必要ないというので加入していません。
無保険者特約はご存じの通り死亡もしくは準ずる後遺症障害しか出ませんから生きてる私に権利は御座いません。
弁護士特約はありますが上記のように陪乗能力のない加害者がそうそうに帰国して行方が掴めず訴訟先、賠償請求先が
不明の状態です。
今後も安全運転を続けますのでどなたか善意で救済してください。 安全運転より、用心深く運転したほうがいいと思うよ。
安全運転固執って、じいさんのノロノロ運転みたいなもんで逆に危ないよ。 弁護士特約って月に何百円じゃん
相手馬鹿だとメチャメチャ揉めるしメンドイの嫌なら入って置けばいいのに
１つ入って置けば車に乗ってても他のバイクに乗ってても使えるし >>581
弁護士さんに頼むと賠償能力のない加害者でも自腹で立て替えてくれたり
行方をくらました相手でも捜索して探し出してくれますか？
スリップして街路樹に突っ込んでも道路と街路樹の管理者から賠償金を取ってくれますか？ 「人身傷害は安全運転してるなら必要ない 」
理解できぬ(笑) >>582
弁護士さんに頼むと賠償能力のない加害者でも自腹で立て替えてくれたり
A. 弁護士は自腹で立て替えはしません。
行方をくらました相手でも捜索して探し出してくれますか？
A. お金をたくさん出せば捜索はしてくれます。その費用は要相談。
スリップして街路樹に突っ込んでも道路と街路樹の管理者から賠償金を取ってくれますか？
A. その道路にあきらかに欠陥がありそれによって起こったことなら、管理者に対して裁判をし賠償金をゲットできる場合もあります。 個人的に損保ジャパンはおすすめできない
日本興亜損保時代に自損事故し、かなり出し渋りされた
それでネット保険の倍の金額
あの差額は単なる人件費と代理店の差だな
全くいいイメージなし 弁護士特約追加したけど事故らないから使う機会がない。 >>589
長文になるから省くけど、ムチウチで合計70万が100万くらいになったから保険会社にまかせきりよりは3割くらいは多く賠償してもらった
保険会社は自己中な保険会社基準、弁護士は裁判所基準で計算するから損はしない >>582
立替してくれるのは、人身傷害と車両保険
弁護士さんに頼むと取立をしてくれる >>591
実例ありがとうございます。
契約したばかりで、弁護士特約を追加できるみたいなので、追加する方向で考えてみます。 >>593
大した差額じゃないしつけとけばいい
「特約」は等級に影響しないのと、当方過失ゼロの事故で揉めても使えるしおすすめ 弁護し特約って
こっちも相手も任意保険にはいってる
なあなあで即座にすむような案件でもつかえるの？ 自賠責のシール買ってきたけど
保健所の犬シール感覚で古いやつの上に重ねてはっていいの？ >>595
即座に住む案件であればそもそも使う必要がないでしょう 弁特勧める奴は弁特無しでは弁護士雇えないと思ってる馬鹿だけ
弁特安いからとか言ってる奴は費用の絶対値でしか語らないアホばかり
論理的思考の持ち主は弁特だけは絶対に付けない >>599
費用の絶対値なんて言い始めたら任意保険つけなくていい
バイクなんて割高なもの乗らなくていい >>599
弁護士特約付けるか迷ってるので、
論理的思考を披露してほしい。
検討材料にしたい。 3週間ほど前に事故って左足が相手の車の下敷きになった
相手はこっちは止まってたから0:10の一点張りで面倒だから弁護士さんに依頼したよ
まだ結果は出てないけど特約入ってて本当に良かったと思う >>601
ここは事故ばかりする
下手くそ、運の悪い連中の集まりなんだな 弁護士特約は、車など家族が一つ入ってれば、使えるよ。 重複してると無駄になります。 >>605
ん？
相手は止まってたのに605を下敷きにしたの？ >>608
そういう言い分をしてますね
こちらの保険屋（チューリッヒ）は弱気かつ担当者はやる気のなさそうな方だったので、さっそく特約を使ってみました
医者からは明らかに上から強い外力のかかった骨折と言われているので大丈夫だと信じたい 3週間前で、入院もしていなければ
人身事故で警察の現場検証も終わっているよね
弁護士に聞く前に、警察に聞いてみたら？ 下敷きになったのは事実であり、相手がそれに対してごねている状態
それで警察に聞く理由が自分にはわかりませんね
ちなみに怪我の状態的に入院対象ですが、諸事情で拒否しました
まあ、特約入ってて面倒事を弁護士さんに丸投げできてよかったっていう話なんでこれで 現場検証していないの？事故不申告なの？
チューリッヒ可愛そう 君も相手も警察の調書にサインしていないんだね
そこ重要だから、はっきりさせてよ >>609
やっぱりドライブレコーダー積んでないと嘘八百並び立てるんだな
警察もいい加減だし
出来るだけいい結果になるといいな 相手が信号無視してきてぶつけられても
相手が青信号だったとゴネられたらなぁなぁで処理されるからね
俺はそれやられた 自衛の為にGoProじゃなくていいからカメラ付けとけ >>609
相談風のチューリッヒ批判か？人身だから過失と内容によっては刑事・行政処分が与えられるのに、警察は検証もしてないの？もしくは自分が対向車線に突っ込んだなら0:10だろうけど。いずれにしてもまともな状況じゃないか、単なるウソか 三井の代理店で車の人身傷害保険を交通常用具特約で加入してます。
が、交通用具特約の説明には自転車やエスカレーターはあっても、バイク乗用中の自爆について明記がありません。
ファミバイ特約は人身付きで加入してますが、それ以外のバイク自損事故でも補償は受けられるのでしょうか？ 一番聞くべきとこに何故聞かないのか全く意味がわからない >>618
> 交通用具特約の説明には自転車やエスカレーターはあっても、バイク乗用中の自爆について明記がありません。
そりゃそうだよ、バイクは対象じゃないもん
「交通乗用具とは、電車、自転車、航空機、船舶、エレベーター等をいいます。」とのこと
> ファミバイ特約は人身付きで加入してますが、それ以外のバイク自損事故でも補償は受けられるのでしょうか？
「それ以外のバイク」ってなに？
ファミバイは125cc以下のバイクしか対象じゃないよ 交通乗用具とは
公共交通機関を指すんだよ。
自家用車は公共交通機関では無いからそもそも対象外 チューリッヒ2年目継続のお知らせ来たから見積り見たら無事故で等級上がるのに¥7,000くらい高くなるんだけど
もちろん契約内容も年齢区分、免許証の色、予想走行距離も一緒
試しに同じ条件で新規見積りしたら去年と同じ料金になったから保険料率の改定とかもないはず
値上がりの根拠が全くわからないので電話してみたら「お客様の条件の新規獲得に力をいれておりまして...」
要は新規6等級は特別に安くしているっぽいんだけどそんなことどこにも書いていない(インターネット割引は別)
そんな保険会社のさじ加減で値段変えられるなら等級制度の意味なくない？ 他社に乗り換えるがよろし。長期で見れば等級上げたほうが良いので等級引き継ぎでな。 >>623
他社の中断証明で電話見積もりしたら、ネットの新規契約より高くて同じ説明されたわ。チューリッヒの場合、数ヶ月前の早めの継続申し込みなら、さらに安くなるんじゃなかったかな。
長期的に無事故で継続するなら、あと1ー2年高くても継続した方がいいんじゃない？ >>624
同じこと思ったわ
継続のたび変えた方がお得になるシステム
>>625
等級引き継げるからそっちの方がいいよねー
>>626
早割は車の方しかやってないっぽい
ころころ契約変えるのは性にあわないから多少の値上げに目をつぶるのはありなんだけどいまいち理由が腑に落ちないからなぁ
みんなありがとう
プラン変更も視野に入れつつ他社見積りも見てみるわ チューリッヒはサポセン繋がったらTVCMの冒頭のハローチューリッヒを流してから
事故も起こしてないの保険料があがって通販型ってどうなの？
って聞きたい チューリッヒ、今回新規６等級で契約したけど、無事故でも値上がりするのか…ネットで申し込むとき、そんなのどこにも書いてなかったぞ。次回の契約金額を確認して腑に堕ちなければ消費者センターに相談してみようかな。 まあ考え方の問題とも言える
新規入会キャンペーンで初年度だけ大幅割引きしてると思えば
そんなことやってる事業はいくらでもあるからな
もちろん翌年から違うところに移るのも自由だ 違法では無いが、サポートがその程度なら事故った時もその程度の対応なんだろうな 信用第一の保険でこういうことコソコソやられると
事故ったとき大丈夫なんかな？って不信感に繋がるよね
継続忘れて新規チューリッヒしようと思うったが
罠があるのかひでえなｗｗｗ >>635
多少の空白期間なら始末書見たいのかいて等級継続の再契約できるよ。 同じ条件で三井とかアクサの方が見積り安いから乗り換えるわ
自分の場合はたまたまチューリッヒだったけどどこも似たようなもんなんじゃないの
少なくともアクサはネット割引が新規最大¥10,000が継続だと¥1,000で、その差額は実質値上がりするわけだし
今回の場合はこちら側が分からないところで値上がりしてたので自分の中で大分チューリッヒの信用下がったけど
更新のたびに初年度安いところに変えるのが正解なんだろうけど
同じところで長く使うなら三井がよさそうだなぁ
悩む… 普通に考えて安いのが良いなら、まず見積もりして最安と契約、更新時に各社みつもって
最安値と契約を生涯繰り返すだけだよ。
保険料は随時見直されて増減改訂されてるし永久に安い会社を決定するのは不可能
彼等がどういう価格推移と割引推移するかの未来が把握できないからね。 >>640
そういうもんだよね
問い合わせたときに「保険料の見直しがあったので」って言われてたら渋々ながらそういうもんかと納得してたと思うわ
見直しの機会を与えてくれたからチューリッヒはある意味親切かもしれない 最安がいいと言いながらサポートや値上げでぶつぶつ文句言うなよ
>>634
全ての大手国内損保でさえ信用できないことをバイクや車歴長い大人は知ってる >>623
更新だから新規より割引が減ってるからじゃない？ 保険会社って別に公的機関じゃないからな
銀行ですらリボで貧乏人の骨までしゃぶり尽くす昨今
保険屋だって全然誠実なわけないし、自分とこの得になることなら
平気で客から巻き上げる方法をあれこれやるさ せめて安いズーリッヒには入っておこうと考えてたけど、それは最初の一年だったの・・・ まさか値上がり発言は
最初新加入ネット割引を考慮してなかったとか？ 2年目チューリッヒから他社に中断証明を持ち込んだ方が安い？ギリギリ自社の方が安い価格なんじゃない？ >>649
年間、数百円の差ならネット保険なんか選ばないわ >>650
なんか全然噛み合ってないんだけど…
代理店ある某保険屋もクソゴミカスだったから、ネットで充分だよ >>643
>>648
書いてある割引はネット割引新規のとき¥3,000→継続¥1,000だけ
もちろんそれを無視した金額で¥7,000上がってるって話
>>649
あれ？満期で切り替えなら中断証明いらないよね？
自分の場合は他社の方が明らかに安くなる
人によるんでしょうね 三井にしようとしたら弁護士は契約車両でのみ。さらに10:0じゃなきゃ使えないのね。約款読むとトコトン弁護士使わせたくないような約款だわ。 >>652
何か嫌な感じだね。この商法が当たり前なのかな。 7千円じゃなくて割合で表示しなよ
1万の7千円と10万の7千円では意味が違うだろ 三井ダイレクトの事故対応悪くないぞ
以前、駐車中にサイドスタンドが坂の影響で外れて損害与えた事あったんだが
笑顔でノーカウント事故で賠償してくれた、途中経過の電話はこっちからかけないとダメだったが、かけたら丁寧に回答してくれたよ >>656
¥64,000→¥71,000(ネット割引考慮せず)
ざっくり10%アップだけど結局保険会社が保険料を算出するときの計算式は分からないわけで
極端な例だけど¥12,000の契約だったら10%アップで¥13,200になるのかというと
一律定額アップで¥19,000になる可能性もあるわけで
でも支払う側の視点だと割合で言った方が負担増感が分かりやすかったね
めんご バイクだから、ひかれる心配の方があるから複雑だよなぁバイク保険は。 >>658
ごめん、そんなに丁寧な人だったとは
このスレではあまり、貴方みたいな人いないので いいやもぅ、任意なんて入んないでお金貯めるしさぁ。 ぶっちゃけバイクでどんなピタゴラがきまったら対物無制限がきまるかわからない >>662
事故で金が飛ぶかもしれないから、保険として少額かけておけばいいのに。
リスク管理だよ。 対物無制限と3000万じゃ10円しか変わらないだろ >>653
三井Dはちょっとまえまで死ぬか口や脳が利かない状態しか使えなかったから進化したんだよ。 通販は安い代わりにたびたびそういう落とし穴があるから怖い 通販はやめとけ、前事故した相手が通販だったけど東京にしか会社なくて基本電話対応だから相手の方が悪い簡単な事故なのに中々金払ってくれなくてキツかったわ >>629 バイクもクルマと同じで車両料率あると思うけど？同じ車種乗ってる他のやつの事故が増えると無事故でも保険料は上がる チューリッヒは年間予測距離でレジャー5000キロと俺は申告したが、チューリッヒ側は、俺のバイクのオドメーターを聞きもしないし、インターネットで記入する所もない。これだと何処から 5000キロだかわかんなくねぇー。
因みに新規契約。前のアクサは申し込み時にバイクのオドメーター記載するところがあった。 >>670
n=1ですやん。通販がってよりそこの保険やがってことでしょう。なんて保険屋？ >>672
チューリッヒで全く同じ状況、不安ですw
さらに俺は中古車だし、一体どこからスタートでどうやって計算、証明するのか
とりあえず日常レジャーでも月に15日までは通勤もokなのは確認したんだけど 二輪でもOKなJAF待てカード持ってるし、チューリッヒのロードサービスとかは魅力ない。
いっその事、JAFの二輪任意保険とかあったら良いよな・・・ >>674俺は正直ラッキーだと思ってる。なんかあっても向こうの不手際。だから、距離はいくら走っても大丈夫だと思ってる。なんかあってもそっちが確認怠ったのがわりーんだろ、ゴォラァーで済むし、チューリッヒもほったらかしだからね。
通勤15日は俺も確認済。でもこれもグレーゾーン。実際何日通勤に使ったなんかチューリッヒは分からない。
他の保険屋の営業も大きい声では言えませんがグレーですと言ってた。 >>673 確か東京海上だったかな、それだけでは判断できんが俺は一生通販保険は使わんと思ったそれだけ >>670
基本電話対応ってのは書類送付すべきことも電話ってこと？
過去に車で事故になったけど国内損保で電話連絡と書類送付のみで終わった
最近は保険会社が直接来たり菓子折り持参とかは無い
通販はなるべく加入すべきでないのは同意 10年ほど前に交差点右折でこちらバイクで軽トラに追突され(こちら過失0)、相手のAIGアジャスターとバイク屋で会ったこと思い出したわ
こいつ次第で修理金額が決まるから我慢してたが、２時間遅刻したくせに逆ギレしてきて安い通販はそれなりだと実感した >>675
両親がJAF入ってるから実費で家族会員でいれてもらったが
ツーリングにJAFカードもってくと案外使い道多いな >>675
そうなんだよね。JAF入ってるから自動車はロードサービスなしの保険選んだけど、バイクはないんだよね。 前にも書いたけど250CC以下のバイクなら大丈夫とおもうけどそれ以上のバイクは車検証と照合されれば走行距離はわかるだろう。
申請距離上回る場合は申請しとかないと条件違反で保険金もらえないぞ。 えっ
保険は適用されるだろ
会社によって違うのかな？
発覚したらその距離分の保険料金を支払ってもらうとの説明見たことあるぞ 3年前に新車で買ってそこから年間3000kmのチューリッヒにはいってるけど
まだ5000kmしか走ってないが
今年3500km走っても通算9000km以内ならokっておもってるけどちがうのかな
契約更新時に毎年走った距離を申告しとるわけでもないし保険屋はわからんよね >>683
まだそんあこと言ってるのか？ｗ
車検証と保険契約期日は一致しないし2年ことに更新される検査証書の距離数と1年契約の保険距離数は
どうやたって数千万や数億を踏み倒す根拠に正当な根拠として照合はされないよ。
1月車検で6月保険更新の損保が翌6月にどうやって照合する？
6契約の保険が30ヶ月前と6ヶ月前の距離数を根拠に12ヶ月間の距離数をどうやって違約行為を証明するんだ。？ｗ
新車デカって同じ時に損保契約して翌年から全く契約損保を買えないで3年、5年先まで契約継続した顧客だけ
憶測でペナルティします？
そんな得意客の過去の契約期間の違約距離数かもしれない距離を現契約期間に走ったと億則する損保ねーよｗ もし保険会社が厳格に距離数を根拠に免責するなら、確実に契約時のODOを申告させる
もしくは写真で送る、契約終了後に同じ申告をさせるってしないと商行為、契約として不当だよ。
だってヒトコト今何㎞ですか？って聞けば車検があろうが無かろうが、車検期日がいつだろうが根拠ある契約になるんだぞ？
その簡単な申告手続きはしないけど事故では払いませんじゃ金融庁は通りませんよ。 でもなんでしないかわかる？
そんなの曖昧で良いし性善説で「信じますから」契約を下さいって意味なわけ。
たいした割引でもねーしｗ
そうしないと「事前契約」が難しいのよ、契約の1ヶ月前でもとにかく早期に契約が欲しい
そうなると距離申告の整合性がますます取りにくいかな損保は曖昧に濁して
「アナタを信じます」契約をしてる会社が多い。
今はodo申告制に切り替えた会社も多いでしょ。
あくまで契約前ODOだけど参考に申告下さいってね。 >>689
まぁ、何かあったらあんたのクソ論法で戦えばいいじゃん。
論理係数式で詰められてらお仕舞いだね 高級国産保険も激安外資もとどの詰まりは現場は同じ。
最初は若手無能を充てがわれるが
保険情弱でそいつに言いなりならどこでもよい。 前に、路上でエンジン停止したから、アクサにレッカー電話したら、持って行くバイク屋を自分で探して、見つかったら電話くれと言われたわ。
チュウリッヒも同じかな？ >>665
スンゲェヤバイ荷物積んでる車に体当たりとか？ >>693
一般的なロードサービスは
損保指定修理場所→距離無制限
契約者指定場所→距離制限（超えた場合追加料金）
チューは100km制限付きなので「場所はご自分で指定してください」が基本的な考えだろうね。
その範囲で探してくれとか超えた分は払うから探してくれはアリなんだとも思うが。
アクサの場合は
損保指定場所無制限でユーザ指定場所は50kmなんで
「どこかご好きな指定場所を自分で探して指定してください」となったばあい50km以下なら無料、超えたら有償
なので無償場所にアテがないならアクサ指定の修理工場を依頼すれば距離は無制限になる。
ただ実際には「いちいち見つけるのメンドー何で勝手に探せ」って方針なんでしょ。 ちなみに過去の経験で損保指定場所距離無制限の三Dは日曜の朝の高速SAからの電話に
到着までの時間で見つからず、レッカー中も見つからず、出発時に
「まったく見つかりません、もうドコでも良いんで自分で探してください」って半切れだったなぁｗ
かといって自宅には持って帰れないんだよね。
無制限だと修理業者受領と修理完了確認必要だし ネット社会を全否定する中卒だらけ
保険以前のアホだらけで呆れ返る。 チューリッヒ・アクサ・三井ダイレクトの3社で見積もりしたけど
最初一見安そうに見えたチューリッヒで人身傷害を入れたら結構高くなったので一番安くなったアクサにしたよ
もう歳だから単独で事故を起こす確率は少ないけど、車に突っ込まれたり巻き込まれ事故の方が確率高いから人身傷害必修と思った >>671
気になってググったんだけど二輪で型式別料率クラス採用しているところ見つからないなぁ
三井Dチューリッヒは四輪だけ採用っぽい
アクサは排気量別（250cc以上未満）で分けてるみたい
代理店型だとあるのかな？ 零細ばかりのバイク屋は営業時間や定休日がテキトーだからツーリング先の日祝の朝なんて対応可能の開いてる店探しだすのは大変そうだな
ホンダドリーム店やYSPは地方には全く店無いしな
保険会社指定店なんて車メインの話で、バイク屋で多くの店を契約してるのか疑問
…となれば今年も無難にバロンのあいおい更新か…高い トリシティで200km超えるロングツーリングなんて しないだろ >>699
バイクの人身傷害より、他の保険で担保したほうが安いよ >>703
興味あるなぁ。
例えばどんな感じにしたら良いか教えてくれる？ >>704
生命保険とか傷害保険入ってない？
価格が割安なだけでなくて、確定申告にも使えるから二重でお得
バイク保険は対人対物、搭乗者傷害、弁護士特約があれば十分だと思う バイク保険はバイクの事故でしか、保険金おりないけど、
生保のは、他のケガや病気でも使えるから、割安と感じる >>707
そうそう、それもあるね
バイク保険の人身傷害を搭乗中→一般タイプにするとさらに高くなって意味不明に 死亡保障・後遺障害補償がきちんとした生保はいってれば、バイク保険で人身傷害うんぜん万とかかける必要ないんだっけか
そうなるとバイク保険のメリットは二人乗り、弁護士、ロードサービス、携行品、あとなんだろう・・・ 携帯品はいらねえな
ヘルメットとかジャケットも対象になるなら必要かもしれんけど アクサダイレクトの契約キャンセル、全額返金させた
保険開始日の次の日にもらい事故して受付に電話したら
「あなたは契約してませんよ？」とかぬかしやがった
東北弁で
担当者とやらも休日は対応しない（つまり今日事故ったら来月1日まで電話に出んわ）
そもそも電話が繋がらない
アクサダイレクトはクソオブクソ >>711
お前がアホ
裁判でガッポリ案件
事実でも嘘でも今すぐ射殺されとけ低能。 >>711
お爺ちゃん、そもそも免許持ってないでしょ！ 保険料数万上乗せするだけで十分満足出来る内容に変えられるのに何寝言語ってんの？
数千～数億の賠償が僅か数万で賄えるのなら願ったり叶ったりじゃないか >>711
アクサの問い合わせ窓口に、URLとあわせてクレーム送られたらやばくない？もし嘘だったら偽計業務妨害になる案件だし、アクサ・警察経由で連絡行くかもだよ なんだアクサダイレクト社員たち休日返上で仕事してんのか
そんな仕事熱心ならふつうに休日対応してくれないか？ >>719
来てみろ糞アクサ
お申込書番号225091☓☓☓☓まで書けばわかるか
いつでも連絡（笑）してこい >>721
アクサの人ではないし、他で加入してるバイク乗りだけども
そこまで書くってことはマジなんだろうな
アクサは候補でもなかったけど、切り替え時も候補に入れないようにするわ で、アクサとチューリッヒの事故対応はドッチが良いのよ？ だから保険どれがいいんだ？
自分で探すしかない
役に立たないスレだな・・・・ >>724
一番高い代理店経由の国産保険にしとけ。
アホにはそれが一番。 高い物には訳がある
安い物にも訳がある
たかが数万の端金で安物買って得意げになってる愚か者か
まぁ金も満足に支払えない貧乏人はリスクを背負えばいいだけの話 >>727
近年の日本では差額が単なる中間マージンや、ブランド名によるぼったくりで、サービスの質には結びついてない事が多い。金持ちはケチで賢いから金持ちであって、保険なんかも費用対効果を重視する。
なんでも高いものがいいと思い込んだり、コンビニで浪費して他人を貧乏人呼ばわりする人ほど、金持ちじゃなくてただの浪費家なんだよ >>428
だから君は安いだけの任意保険でいいんじゃないの？
そしてココで何もしてくれない特約が無いと不満を述べてればいいの
安さしか取り柄の無い保険でイザという時に泣かない為に金はケチらないのが金持ちさ >>729
話の噛み合わないアスペは表示される資格もないわ >>730
アンタ日本人じゃないのか？
内容に置ける日本語の対応じゃないわ 高くすれば無条件に良いものと信じてくれる莫迦がいるからちょろいな 車乗りなのですが、新しくバイクも乗ろうかと思い保険を考えています。
車の任意保険入ってる場合はバイクも同じにした方が良いのでしょうか？
ちなみに車は損保ジャパンです >>732
ひょっとしてお前の祖国の会社が日本で営業を始める為の前フリか？ >>735
保険料が高くなってもいいのなら同じところにしてもいいんじゃない >>735
車が損保ジャパンだったんでバイクも損保ジャパンにした。車側は弁特もあるんでバイクも揃えとくともし何かあったときに
面倒なさそうだと思った。
損保ジャパンはバイクを親にしたファミバイいけそうだし、バイクの保険に排気量の区切りなさそう。まぁこのあたりはこっちは
お世話になる予定無いんで詳しくは調べてないけど。 >>735
車の保険を代理店で加入してる場合ならその代理店による
代理店と懇意にしてて融通きく間柄なら入って損はしないかな
そうでないならどーでもいい
2輪に疎い代理店ならかえってめんどくさがるかもしれないし >>739
個人の感想だが、損保ジャパンだけはない。
人身傷害特約の支払いをかなり渋られた。
過失ゼロで被害者になった時も、支払えないだとか、担当者がいないで放置だとか、とにかくひどい保険屋だった。
こんなクソならダイレクトでもいいやと思ったら、こちらは安いし対応まともだし…
見積もりしたバイク保険の中で一番高いから良いと思ったら、とんでもなかったよ >>741
それ、担当者によるんじゃないですかね。
車でセンターオーバーの正面衝突くらったときは0:100に持ち込んでくれました。
まぁチェーン店あるようなカーディーラーが代理店ってのも大きかったんかもしれませんね。 >>742
> 車でセンターオーバーの正面衝突くらったときは0:100に持ち込んでくれました。
それは普通のことだと思う
センターオーバーの正面衝突は、基本的に追突と同じらしい
追突されて相手の保険会社が文句言ってくるなんてありえないでしょ
窓口や代理店違い、複数回不信感を抱いたからね
当方の保険の弁護士費用特約で弁護士の介入をにおわせると、さっさと払うあたりが余計に汚いと思った
あくまで個人の体験だから、損保ジャパンが好きな人は入ればいい >>743
相手の保険屋には50:50スタートって言われました。それなりの証拠はあったものの、0:100に持ち込んでくれたのはありがたかったです。
まぁ損保ジャパンが私はこっち(被害者)、あなたはあっち(加害者)って違いもありますし、なんとも言えないんじゃないですかね。
こっちも別のディーラーで車買いかえたらそこでやってる保険に入るでしょうし、損保ジャパンと心中するつもりはないです。
ところで、弁特入ってるのならなんで最初から保険屋に丸投げしなかったんでしょうか。 わかってる奴は苦笑ものだが、みんな納得のいい損保会社なんて死ぬまでわからない
A社がいいっていう評判があれば必ずA社はダメの評判もある。
結局担当者次第で良くもわるくもなる >>745
最初は新米かヒマ社員が担当し
アホ客かどうか見分けるんだよね。 基本は担当者次第なんだよなぁ
でもJA共済はやめた方がいい気がする >>742
センターオーバーでの正面衝突って普通0:100だろ？
してくれたって感謝するほどの事でもない
被害者からしたら損保ジャパンは本当に酷いよ
加害者にとってはいいのかも知れないが被害者にとっては最悪
他に放置とかレスしてるのが見れるが俺も放置された
被害者に対して暴言を吐くし、修理内容でも嘘をついてくる
バイクでの事故被害者で加害者の保険が損保ジャパンってのは更なる悲劇だよ >>748
それは大変だったな。
保険会社選びも大切だ。
査定の緩い生命保険掛け社会の為に
今すぐ自殺しとけ低能。 >>751
まぁまぁ
>>748
こっちの保険屋は何してたんだ？ 初心者なんですが
１ 車両買い替えた場合、同一排気量だったら自賠責は引き続き使えますか？
２ １が可能だとしても自動二輪車の自賠責を原付には使えませんよね？ >>753
1.イエス
2.イエス。自動二輪のを解約して原付のを契約することになる。 >>735
車で事故ったときの代理店対応が良かったから、バイクも損保ジャパンにした。
バイクでも自爆事故含む車両保険付けられたし(盗難は不担保)
保険を車と同じ損保ジャパンに揃えるメリット…
ノンフリート多数割引にしたから、車バイクとも3％割引＋分割払いの割増なしで分割払いに出来てるよ なんだ保険の契約内容も理解できず安い案件が絶対と思い込んでる猿が騒ぐだけのスレかよ 人身傷害特約
これチューリッヒの見積もりにないけどこれのある保険ってどれ？ 電話して申告すれば追加できるんじゃないか？
電話すらできない奴は損するシステム
今どき搭乗者傷害はなくても人身傷害がない会社なんてありえないだろ 代理店で保険入っている人って、どうやって良い代理店見つけました？ 盗難保険ってもし盗まれた時はどうやって証明するの？ >>764
窃盗の被害届でしょう。出せば警察確認来るから。 >>765
そういう事か、自賠責しか入ってなくて事故の経験もないので無知でした
ありがとう >>766
> 自賠責しか入ってなくて
もし事故ったらどうするの？ 任意未加入は事故が許されないから安全運転
無免許だとさらに安全運転 自分だけ安全運転で事故しないなら警察も保険会社もいらんわな 今日もヒッキーでキモヲタは一日中粘着して張り付いていた訳か
毎日暇な奴は貴重な休日の時間は関係ないから一日中無駄に過ごせる訳だ チューリッヒで入ったらクソ安かった
250だしほぼ乗らないからレジャー目的での使用だけど
15kくらい >>767
＞もし事故ったらどうするの？
DQNがそんなこと考えてバイクのるわけないじゃん むしろDQNのくせに自賠責に入ってなんてえらいってほめてあげないと。 >>772
上がったらそれより安い会社に更新するだけの簡単なはなしだけどな アホがホントに多いな、高くても良くないモノは沢山あるがホントにイイモノが安く売ってる事はまずない 事故ってクソ対応にあってから後悔しろ 糞対応ね、最悪ってなんだろ？
例えば数人の死人を出し高級車を丸焼けにして突っ込んだ店舗も全焼し同乗者も死んだ。
お金がいくら掛かるのかわからん、損保の対応が経験浅い新卒の女子だったらどうしようとか？ｗ
たぶん民事裁判で死人の遺族から相応の賠償金を求められて賠償判決出るな。
クルマも判決通り満額弁償で、店舗の休業補償に死人の賠償に再建築の費用か
同乗者も他人なら対人賠償だろ。
糞対応な損保だと自分で20万か30万くらい出さないとならないかな？
糞な損保だと裁判で賠償判決でてるのに払いたくないと逃げ回るのかな？
もしかしたら契約は無かったことにしてくれと損保が菓子折もって土下座に来るのかな？
だったら糞対応だな。
でも日本の金融庁の認可から考えたら対人対物無制限なら会社が倒産しようとリストラしようと
賠償判決の額を即金で支払うって弁護士の父さんがいってたよ。 >>777 弁護士父さんもう少し勉強した方がいいぞ、保険屋が高額の金払えるのは保険屋用の保険入ってるからでそこの審査通らんとデカい金は出ないから即金はあり得んって言っとけよ >>778
わかった、でも困るのは被害者だし遅延は金利もつくから保険会社の金銭感覚のもんだいだろうな。
そもそも自社交渉が訴訟に移行した時点で腹括ってるわけだし。 >>779 クソ対応ってのは過失割合とかの話やぞ、俺の家族入ってる保険屋は事故ったら県外とかじゃなければいつでも来てくれる 前バイクで事故った時は知り合いに頼まれた保険屋で見にもこなかったし交渉も下手で相当長引いた、その経験で言ってるだけ >>780
でも君のポケットから出た金が変化したわけじゃないだろ？
過失割合で双方g納得する事はまずないんだよね、現場にいない当事者が事故証明の紙だけで
憶測していくわけだし、裁判もそういう資料からの算出だから。
問題なのは自己負担が何円変わるか程度でしょ、車両保険にはいっていなければ相応の負担額は変わるわけだが
所詮は小銭でしょ。
それに大手損保だと有り得ない優位な過失割合を勝ち取れるんじゃないかって妄想を先に捨てた方が良い。
損保シェアトップの大手損保だって新卒の交渉担当がヤクザに怒鳴られてたら早期解決の札切るんだから。 >>781 だから今は新卒じゃない信用できる保険屋に頼んでるのさ、通販でもちゃんとしてくれるとこもあるだろう、でも事故った時にそんな運任せにしたくないね 値段で選んでいいのか？って話 >>782
は？
事故処理や交渉を担当するのは損保本社の問題で顧客が選んだり契約時に選別はできないぞ？
チェンジなんて言ったところでバカにされて不利益を被るだけ。
たぶん知ったかぶりの代理店爺さんを溺愛してるんだろけど事故になったら知らん顔だよ、損保との代理店契約上も
案件に参加資格ないから。 ID:p5RYujee
どうでも良いけどさ、結局お前は何が言いたいわけ？
3行でよろしく。 >>784
けっきょく何が聞きたいわけ？4文字でヨロシク 大手損保に丸投げしとけばいいんだよ
電話対応も全部録音してるんだから訴訟になったらそのデータも使うことになる
バカは書き込むなよな >>783
「バカ担当を変えろ。ブチ殺すぞ。」
これで最優秀顧客対応社員が登場する。
アホか。
ID:p5RYujee
この長文延着朝鮮人引き篭もりジジイは
無保険車で轢き殺しとけ。
増えてるんだよなあ
痴呆の爺婆歩行者と車
法規守らんしバックレ
国外逃亡上等の
シナチョン他の車 無保険者傷害の特約はつけておくべき
嫁が70代のジジイにドンキの駐車場でぶつけられたんだけど
任意未加入だったんで補償交渉大変だったと、保険屋が愚痴ってた
日本人ですら任意未加入増えてるからな >>790
無保険車生涯は死亡か重度の後遺症じゃないと給付されないはずだが？
駐車場で殺されたばばぁの冥福を祈る。 おとなのためのバイク保険、入ってる方はいませんか？
やっぱり盗難補償はいらんのかな。 保管場所や状況によるが、ワイはマンション駐輪場なのではいったで 俺は不人気の車種しかもショボい250だから入ってない だーかーらー、
通常のバイク保険を生協の系列の保険代理店である(株)コープ保険サービス経由で東京海上日動、共栄火災、あいおいあたりと契約。
コープ経由で契約すると団体割引適用でいきなり数パーセントの割引になる。
補償内容は個人契約と同等だから民間損保の保険に加入したい場合はこれが得。
次に全労済のこくみん共済や都道府県民共済の掛け捨て補償に入る。
バイク事故以外も補償され、掛金が格安で支払いも早く、バイクに乗る人や若い人ほど有利。
さらに全労済の交通災害共済で年額掛金五千円位の契約をしておく。
これもバイク以外の事故にも補償がされる。 だから頭の中を3行でまとめるスキルを身につけなよ
他人からつねに"ぼくちゃんがかんがえたいけん!!"を見てくれると思っちゃだめよ
誰も読まない長文は壁に話しかけてるのと同じ バイク保険はチューリッヒ
体の保険は全労済
これでオケ
産業にまとめた バイク保険はチューリッヒとアクサでローテーションして安くしてるわ 俺は東京海上でTAPで組んで保険料4万2千円でお前らの言ってる保険を全てカバーしてるわ チューリッヒ継続だとZステッカー新たにはくれないんだな >>800
それは年額かい？
等級と年齢、保証内容は？ >>800
東京海上は全労済の交通傷害保険、いわゆる任意保険でいう搭乗者傷害は入れないはずだが
あと東海のロードサービスは宿泊や遠方交通費は出ないはず
俺は4年待ったが改善しないのであいおい加入してる >>806
更新ではなく新規申し込みになるから割引が大きくなるからでは？ >>806
携帯のmnpが得するのと同じでバイク保険も乗り換えがお得意
面倒だけど5000～1万位違ったりするから毎年変えてるよ あーなるほどな
けど2社を行ったり来たりだとさすがに何か言われたりしそうなもんだが… >>810
俺もそう思うわ
3回目くらいではねられそうなイメージ
だからといって国内損保に何年も加入してたら対応が良くなるわけでもないけど 跳ねるとか跳ねないとか審査するとか調査するとか、そういう面倒な手間暇を排除して
単純にWebプログラムとカード決済で極めて無人に短時間の自動処理で薄利多売していく
商売なのにワザワザ諸条件のリストアップや精査して自身の利益削るように顧客排除するんだよ。
普通に考えろよｗ
契約絶対数いがいに興味ないんだから、未更新顧客で他損保に流れるなら販促で未更新対策すればいいんで
出戻りだろうと新規だろうと帰ってくる客は300%ウエルカムだろ めんどくさいからずっとチューリッヒだけど
来年はアクサにしてみるか 面倒くさいってのが物語るように正解はメンドクサイことなんだよね。
多くの顧客が「初回だけ優位に」という販促条件に満足して更新をしてしまう。
500人勧誘して400人更新しちゃえば勝ちだからね、残りの100人が他の損保とハシゴしたりピンポンしても御勝手にどうぞ
どうせ数年して飽きてきたら「面相臭い」から固定になるってのが統計上も把握されてんだよね。 >>815
馬鹿なお猿さん達へ
交渉能力も無く盲目的に従うしかないお猿さんには安いだけの無駄な保険で十分 バイクの質問スレから誘導されました。
去年の12月で乗らなくなったので4年目の任意保険更新せずに切れました
半年ぶりにまた違うバイク買って乗ろうと思って見積もり取ったらどこもかなり高くなってました
30歳以上で250CCのバイクなんですが８万とか10万とか。
前の継続しなかったのが何か影響等してるのでしょうか？ >>817
切れてしまった保険会社に連絡して中断証明書を発行してもらってください。ただし中断証明書の発行には条件があります。
廃車、譲渡、リース会社への返還していることとか。詳しくは保険会社に確認してください。
中断証明書があれば次の保険会社で割引が適用されるはず。 >>812
もう7年は往復してるけど何もないよ
先も絶対じゃ無いけど >817
前のバイクの排気量は？排気量変わったら中断関係なくリセット >>820
合っているが厳密には125以下と126以上で区分される。400と750は中断できる。
125と250は中断出来ない。 >>817
なんで休止にしなかったんだよ。
それなら割引継続だぞ >>818聞いてみます
>>820 前のは400で今度のは250です
>>822もうバイクは乗らないと思ってたので・・・ Zurichだけは新規、異常に安いよ。
人身傷害入れれば、尚更引き立つ。
Zurichで新規6等級と、他社からの中断証明19等級とで7～8000円しか違いがない。 >>826
老婆心ながら、あなたにまだ人間としての真心が残っているのなら任意未加入という選択肢もありますよ
確かに月々の僅かな負担で見知らぬ人の人生を奪う権利が与えられる任意保険は若いあなたには魅力的に思えるでしょう
ですが、もし逆の立場だったらどうでしょうか
あなたの大切な人の人生を奪った者が保険でヒャッホーーーーしてるのを見るのは辛くありませんか？
どうか被害者の心情を汲んで自らの人生を投げ打って償いをする道を歩んでください おとなのためのバイク保険、結構安いかも。
入れる条件が結構厳しいから誰にでもオススメって訳にはいかないけど、
盗難補償・車両補償（自損除く、でも当て逃げOK）・人身傷害3000万・搭乗中以外OK特約・不意に怪我させた特約など。
結構特約入れて、約6万（20等級）。
ネットで気軽に試算できないのが面倒だけど。 >>817です
保険会社に聞いたらまど手放してないなら中断証明書は発行できないと言われました
去年の12月の満期までに手放して有れば発行出来たみたいなんですが。。 明後日に納車で明日中に任意保険の申請をして納車日加入したいんだけど
チューリッヒならクレカ使用、車検証ありでできる？ >>836
納車日の午後4時からならいけるんじゃない、と思う つーか大事なことは会社に聞けよ
素人に聞いて実際にできなくても誰も責任取らないだろ 妻の任意保険の中断証明が切れかけるので新しく妻名義でスクーターを購入し主に乗るのは夫でも年齢条件さえあってれば保険は使えるんでしょうか？ >>842
多くの任意保険が夫婦間の共有車両に主と副のような垣根を持たせていないね。
資産や生計共有する都合で名義が必ずしも当人にならないからだけどね。
あまり気にしないでOK >>842
車と違って運転者限定割引とかも無いし誰が乗っても使えるよ >>844
いちおう契約上は「主に乗る人」にたいして結び運転者条件や年齢条件で「臨時に乗る人」が保障されるからね。
誰の名義でも良いんだという勘違いをしていないと良いが。
いわゆる等級貸しやデメリット契約逃げを防止したり割引に対しての縛りという考えで良いけど。
「これアナタが主に乗ってるけどアナタの主な運転者の契約じゃないですね？」とかいうことで違約行為をしてきされる。
簡単に考えるなら他人に貸しっぱなしのケースね。
同居夫婦間や家族間はこれをまず問わないので大丈夫ってだけ。 >>843
>>844
なるほど
詳しくありがとうございます >>847
損保ジャパンはない。
現役が言ってるから間違いない 通販は限定あるとこもあるが、国内大手損保は化石みたいな区分しか無い
そりゃ割高になるわけだ 配偶者限定の任意保険ってどこがある？
車ばかりですバイクは見つからないんだが >>850
探す必要ないと思うよ、本人配偶者限定ってのは僅かに保険料を「安くしよう」って限定であって
その引き替えに運転者を2名に限定して不自由さと引き替えるんだろ。
たっだた基本的に安くなかったら意味がないジャン。
例えば保険料の安い損保は数社しかないわけで、そこに特約や限定が用意されてないなら
幅広く方々のあらゆる損保で探したって見つかったとき高額な損保であり限定したところで結果的に安くもない。
金額じゃなく質で求めてるなら的外れだが、それなら限定云々を忘れて質の高い損保を絞り込めばいいかと。 なるほど
今いろいろ見直し考えてて
損保ジャパン日本興亜と比べてダイレクト型で人身入っても安いことに気がついてビックり
ただ弁護士費用特約とかないから嫁さんと被るとこは取捨選択していこうかと この度250のバイクに乗ろうと思っているのですが、
自賠責保険はどこでも同じですか？
任意保険と同じところで考えた方が良いのでしょうか？ >>853
自賠責は自賠責法で堅く造られ全社は代理店でしか無く、その対応やサービスに差異があってはならないのでどこでもいい。 コンビニ保険みたいなのがあるんですね！
情報ありがとうございます 解約返金とか乗せ換えとか代理店だと出来ずに支店行かないとだめぽよなので、長くバイクに乗る気なら支店が近くにある自賠責保険屋を選ぶのがベター。5年契約して事故ですぐに乗り換えるとかレアケースだけど、遠いと面倒臭い 車もバイクも長く乗ってるけど、自賠責の損保会社(あいおい)に行ったのは原付二種を友人に売る時に名義変更した時だけだなあ
バイク店で買い取りや下取りしたらまともな店なら残期間の自賠責を払い戻して銀行振り込みしてくれるはず
残りの自賠責保険込みで下取り価格付けることもありえる 今回バイクを購入するにあたり、任意保険加入考えてるんですが
20歳で保険料が高いので最低限の対人対物無制限のみの加入でも大丈夫でしょうか？
今回バイクに乗るために、免許費用やヘルメット、ウエアー等でお金使ったので
保険代は月払いで考えています
購入したバイクは中古のGSR400です 対人対物さえあれば最低限はおkだけど
自分の怪我に備えがないから
その歳なら親がなんかの保険に子供の頃から入れてるだろうから大丈夫じゃない
とりあえず親に確認だな
あと全労災の交通災害共催
掛け金安いからお勧め
コレは住んでる県によって違うから直接いって聞いてみたほうがよい >>861
早速ありがとうございます
搭乗者や人身障害の部分は
会社で加入してる団体生命保険で何とかなるだろうと考えています
全労災ですか、バイク屋が扱ってる損保ジャパンに入ろうと思ってましたが
いろいろリサーチしたほうがよさそうですね >>861
全労済の交通事故共済は、自動車とかで事故された時用だろ。
二輪に乗っててコケての保証なんてないと思うけど 同じ奴が同じ事だけを何回も繰り返してんのな
まぁ任意保険料は全く同じプランでも場所や担当者契約者のステータスでも
同じ料金にもならん事すら知らん猿だから仕方がないか 車体契約の普通の任意保険と、個人契約の全労済・交通災害共済は別物と考えたほうがいい
交通～はベースは屋外の飛行機電車バス車エスカレータ自転車等の自分の怪我の保険
パンフには書いてないが車には二輪車も含まれる 農協は自賠責と任意共済をセットで入ると任意共済が自賠責セット割引の適用でいくらか安くなった。
私の場合は年間千円程度安くなった。
大概のバイク販売店は農協代理店じゃないから、本人が農協まで手続きに行ってくる必要がある。 今チューリッヒで車両（車対車）ありで42ｋ、アクサ新規見積もりで
車両無しで28ｋ、どうせ車対車って右直とかほぼ死亡案件でしょ
と思って車両外すわ、自分からガードレールに刺さってももらえんしな >>868
なぜチューの車両無しをみつもらないんだ？ チューリッヒって人身傷害は年齢によっては付けられないの？
23才で見積もりしてたら人身のとこ選択出来ないんだけど JAは元々高め設定だからな
高いからなのか農協だからなのかしらんが
車両保険が自爆でもおkってなぬるさだったけど
新車ではいるならここでもいいかもしれゆ 相手9自分1で正にいま示談交渉中だけど相手のバンパーに傷が付いただけで自分のバイク驚くほど無傷なんで払い損になりそう
保険もいつの更新時にか人身障害一時金特約外されてるし、慰謝料もそんなに無さそうだし、よくチェックしなかった自分が情けないわ >>873
自分のバイクが無傷ならいいじゃないか。
それ以上何も相手から取れようがないよ。
等級下がらなかっただけマシだと思わないと。
ケガしたの？
ケガしたなら弁護士特約使って交通事故に強い弁護士から慰謝料たくさん取れる指南受ければいい。 >>874
アドバイスサンキュー
弁護士特約付いてるから相談してみるかな
事故でヘルニアが再発しちゃったんで因果関係でもめたら嫌だなぁ(MRIで診断済)
バイクは接触箇所が後輪からスイングアームにかけてだから歪みとベアリング破損が怖い
過失割合確定したら見てもらうつもりですわ >>869
ネットで継続で車両外しできないからよ、選択肢がない 会社の組合が扱ってるバイク保険に入ったら全労災だった
2台目新規で、対人、対物、無共済車傷害無制限、自損事故特約1500万つけて
月払い1710円、年払いでも2万円前後だった、会社の団体割り引きあるにしても安すぎじゃね
まあ、事故対応検索したら案の定だったけど…
ここのスレ的には全労災って評価どうなの？ 全労済は役所みたいなイメージ
必要最小限なことしかしない感じ
個人的見解です 自分が被害者になったとき相手方になると厄介なのが全労済、農協、損ジャ。
全て相手にしたことあるけど、示談交渉が全然話になんない。こっちの担当者の交渉能力もあるんだろうけど。
自分で紛センに持ち込んだり、弁護士使って訴訟になったりで結局勝利したけど、まぁ面倒臭かった。
事故対応満足度ナンバー1とか謳ってるとこあるけど、これって加害者側のアンケートだよな？加害者は保険会社に丸投げするんだから、相手方が満足しなかろうが、まったく関係ないわけで。 >>876
電話すれば大概の不具合は解消するよ、以前も更新の内容に設定できない部分があって
電話したら即座に対応してくれたね、結果的にはおねーさんが管理権限で更新内容を書き換える
かたちだったようだが、契約できて当然のないようがWeb設定できない（バグ）のようなのは
イッパツだ、特定の条件組み合わせで不具合がでたりするようだよ。 >>884
いちど戦ったことあるけど、見方なら頼もしいんじゃないの？ｗ
双方の弁護士が呆れて閉口して向こう側の弁護士が必死に説諭しまくって
こちらに時間をくれって泣きついたぐらい酷かったよ。
それだけ純益と保険料を死守して契約者の費用を守ってるんだろ。
ただ契約者は訴えられるけどｗ うちの保険屋が相手方の○んぽジャパンに水曜から電話かけてるらしいんだが担当者不在で今日まで進展なし
今はアプリで進捗確認できるから相手の糞具合もよく分かる 保険会社は頼りになるけど中の人間の対応はクソゴミだよな
自分のも相手のも 半年以上くらい？長期化すると知らんうちに担当が転勤したり部署変わるあるある スピーディーに終わったけど受け取り金額に不満と、
対応は遅かったけど、じっくり交渉できて結果に満足じゃ
後者を選ぶなぁ。
何十万円、下手すりゃ何千万のカネが動くんだし、相手や相手会社の思惑も絡むから、数分数時間単位の対応せいっつーのもムリあるよ。
こっちが投げたボールが返ってくるまで数日数週間単位で見とかないと。
ここら辺は事故起きたとき担当者氏から「示談交渉ってこれくらいのペースで進んでいきますんで」っていう説明無いから、まだ返事来ない、進まないってグチになるんだよな。 保険会社同士のやり取り
ほんとに進んでんのかなーと疑っちゃうわけ
https://i.imgur.com/PIWmNCr.jpg 相手が全労済で
弁護士に相談したら
「あ～全労済ですか～」みたいな感じでワロタ
とにかくメンドイ事になる
何も認めないし、渋るし
三井住友海上とか凄いすんなり行ったんだけど
こんなに違うものかと思った 32歳
中断証明書有りで9等級
250スクーター
レジャー使用
タンデム無し
色々あってどこが良いのか分からん、、 >>893
まさかあんたヤクザ？
てのは冗談で、バイクに乗る頻度、距離数が多めなら
①こくみん共済、都道府県民共済
②全労済の交通災害共済
③人身保証少なめで対人対物無制限のバイク保険に加入。
中断証明の保険会社はどこだい？ >>893
文字化け訂正
１、こくみん共済、都道府県民共済
２、全労済の交通災害共済
３、対人対物無制限のバイク保険 今日バイク屋で契約してきたけど、想像してたよりもずっと高かった。
東京海上日動
30歳以上 相手無制限 自分無しの一番安いやつ
２５０ｃｃ 新規６等級で 年間約３６０００円
妥当な保険料なのかどうか自分にはわからないけど、誰かの参考になれば。
ゴールドor青とか走行距離は聞かれなかった。 >>896
自分無しって
交通事故で働けなくなったら
労災でないよ
入院すると国保でも結構飛ぶし
会社は一円もだしてくれないよ >>896
ネット保険のアクサやチューリッヒなら丁度その半額だな キチンと交通法規を守ってしっかり体調を整え最大の注意力を以て運転すれば
バイクで人を轢くことなど無いように思えるのですが
ここの人たちはそういった心構えを持たずに軽い気持ちで乗りたいから保険に入るんですか？ >>898
国保じゃなければ傷病手当が出るでしょ。
給料の2/3が出たはず。 >>896
8等級で自分3000万つけて36000円位だから、高いと思う。俺は年間1万以上走るから、ネット保険でも金額があまり変わらない。 >>900
一時停止無視の車に衝突された時の過失割合とか調べてみろよ
その相手が超高級車だったらどうなるか
こっちが被害者なのに相手に支払うほうが多くなるケースもあんだよ >>881
基本的に相手のための任意保険だからね。 >>886
俺なんか7年前の事故で損保ジャパン日本興亜に訴えられたけど、弁護士をつけて勝ったけど、何も知らないとそのまま支払い命令が出るんだよな。
もともと5年を超えての裁判しても勝ち目もない裁判をしてくる損保ジャパン日本興亜は許さない >>905
つまり一時不停止の車に備えなくて良いように任意保険に入るということですね
もう少し安全意識を高く持てば無駄に高い保険料を負担する必要はないのですがね >>909
バイク乗りってみんな「自分は悪くないのに」って呟きながら死んでいくんだよね。
そして自動車のヤツは「えへ、うっかりしちゃったわゴメンナサイ」って謝罪で終了。
保険以前に安全意識とか努力とか関係ないよ、意識高い系の君のようなのが間違いなくとぼけた無謀な車に
やられて死んでいく、死ねば天国だが死なない場合は無保険の加害者に毎日悪態つきながら生活に困窮していく。
俺は悪くないのにと餓えた生活を送るわけだ。
先日の新幹線もそうだし地方老人に殺された昨今の被害者もそうだが、何も悪くないヤツがやられる。
そして自動車事故の場合一般論として「何も悪くない」やつが10%も30%も過失を追求されて
金は取られるは賠償金は削られるわで煮え湯を飲むんだよ。 なんて暇な人が居るんだろう？、なんて気持ち悪い人がいるんだろう？
自分では理解できない想定外の人に遭遇して困惑し疑問を抱く以上に道路には魔物がいる。
人が死ぬのわかってて、なんで止まらないんだろう？なんで突っ込んでくるんだろう。
なんで痴呆なのに運転してるんだろう。
そんなやつばかりが命を狙ってくるばかりか修理費や賠償金まで請求してくる。 >>911
例に挙げた事件はバイクに乗ってない時に起きてるのですが、なぜバイクに乗る時だけ保険に入る必要があるんですか？
10%も30%も過失を請求されるような運転をしたいが為に任意保険に加入してるわけですね
私は無法の輩や無能の輩までも守ってやるような心意気で運転したいと思います >>916
立派だよ、実は俺自身は任意保険に入るヤツは嫌ってるの。
金を払ったから良いでしょって人を殺してすぐに社会復帰し幸せに家庭生活や海外旅行を楽しんで
1円も自分で払ってないわけだから。
だから君のような人を非常に賞賛したいわ、すべてのリスクや罪は甘受して生きる方が人として尊敬するし
そうならないリスク管理に徹底することも尊敬できる。
遺族のことは俺に任せてガンバレ。 ものの例えもわからない、コミュニケーションの通じない気違いが保険無加入でバイクに乗る
恐ろしい世の中だね
無保険者特約と車両保険は入っとくべきだね
と、ここまで書いて保険会社のステマなんじゃないかとさえ思えてきたぞ(笑) なんか自演に見えてきた
以前から一定数いる、俺は事故起こさないから任意は入らねーっていうクズじゃん？
自分に言い訳して保険にはいるまともな人貶すバカなんかスルーしなよ
話しは変わって相手は東京海上だけど振り込みが示談書の期限オーバーするとかひどい会社だと思った だからぁ、今の保険には
いいものもある、悪いものもある >>894ありがとうございます
ネット保険ばかりに目が行ってましたが国民共済もあるんですね
チューリッヒやアクサ等と比べて大きな違いって何か有りますか？ ひろゆきが無敵の人どうのこうのって昔書いてたの思い出した
逮捕されて死刑になってもどうせお先真っ暗だから関係ないってやつ >>896
東京海上日動 第二種原動機付自転車
21歳以上（これより上は無いそうだ），
17等級（53%引）
対人対物無制限，人身０，搭傷500万，一時金10万
弁護士費用等補助特約，他車運転危険特約，個人賠償責任特約
これで21,750円．
人身傷害3,000万円，傷害一時費用10万にすると，34,000円ぐらいになるって書いてある． 原二で車両保険入れてない自分は障害一時金は示談後の足りない修理代の足しにしてるわ
怪我すれば検査だリハビリだ何だで5日なんてすぐ通院してしまうし チューリッヒの野郎、継続してやろうかと思ったら
去年より同じ保証で4000円も値上がりしてるじゃねーかよ。
無事故なのに。。。
それでも250のスクーターの保険料の方が高いけど。
アクサチェックしたら、見積もり保存もせずにページを閉じたわ。
悔しいけど継続かあ >>925
特に後遺障害が出るような怪我なら弁護士をつけるといいよ。
５倍はお金をもらえるよ >>896
他に所有車があるなら、その自動車保険と同じ保険会社にすればバイクを二台目として複数割引とか、バイクが７等級スタートになるとか、安くする方法があったのにバイク屋に丸投げで言いなり契約するから失敗するんだ、あんたは。 >>927
全労済にしたら。
コープの組合員になっていればさらに団体割引適用でけっこう安くなる。
おれはコープの組合員割引(集団扱い)に切り替えただけでいきなり年間五千円放題安くなった。
いろいろな意味で社風が強烈な共栄火災も面白いぞ。 バイク複数台割引ってバイク保険11等級のベースが無いと適用にならないからハードル高いわ。
クルマの契約あれば新規バイクを複数台割引できる保険会社ってある？ >>931
安く加入したい目的を見失ってないか？
目的を見失って割引の効く会社見つけたって根本的に高額の会社は少々の割引したって
低価格の通販を超えた額にはならんよ。 >>932
や、俺はチューリヒなんで高額のは知らない。チューリヒにはバイクの複数台割引はないし、あったとしても2台目加入するとき1台目は9等級だったなぁって。
そういや1000円のお米券もらったよw >>896
このスレ見てて通販が安いのを知ってるのに、なんでわざわざ一番高いクラスの東京海上で不充分な内容で契約するのか？
東海ならロードサービスの宿泊代や飛行機などの交通費補填は無いし
チューリヒやアクサなら同じ金額でフル装備の契約できるかもしれないのに >>930
全労済って、等級が上がったとしても、他の保険会社に移ることがあっても
全労済の等級はこいりょされないんでしょ？
全労済ってロードサービスもないし、どうすっかなぁ 等級引継ぎに関しては
以前は
全労済→民間損保 不可
民間損保→全労済 可能
農協→全労済 可能
全労済→農協 可能
農協→民間損保 可能
民間損保→農協 可能
と、この点では農協がオールマイティーに使えた。
この情報は古く、最近のことは不明。
実際に検討している保険会社ごとに調べて欲しい。
共栄火災あたりは戦前から協同組合運動との結び付きが強い歴史があり、現在でも信用金庫、農協、漁協と関係が深いんで、協同組合の一種である全労済とは他の保険会社よりは友好的かも。 俺にとっては国民宿舎やユースホステルみたいな過去の遺物的位置付けで、外資や通販がこれだけ多い今どき全労済やら共栄なんて考慮対象から外してるけどね
内容なら国内損保、値段なら外資や通販でしょ あれ、継続より新規の方が安かったら、新規にしても問題ないんだっけ？
継続で等級上がっても金額上がるんじゃ意味ないもんな。 >>942
ケースバイケース、実際は等級申告や告知の義務みたいのもあるし
確実なのは満期の前日に契約解除（等級継続放棄）したり、満期から13ヶ月開けたりするんだがデメリット契約じゃないなら
基本的には大丈夫だと思うよ、後で揉めたら高く付くんで詳しくは電話をどうぞ。
ただ、何十年もバイクを維持しようとおもうと後からジワジワ効いてくるんで毎年放棄は得がない気もする。
夏場数ヶ月契約して解約を繰り返すなら一定のプラスになるが。 もはや保険のメリットはごく一握りの当たり屋とボンクラによって食い潰されてると言っていい
我々まともなライダーは奴らのために保険料を負担させられてるようなもの
当たり屋どもは我らを嘲笑い、ボンクラどもはしたり顔で保険がどれだけ役立ったかを宣伝する
皆さんよく考えて下さい
バイクを運転していて本当に人を轢き殺そうになったことなんてありますか？
あったとしても、それを防ぐような運転はできませんか？
任意未加入は悪ではありません
立派な、安全運転に徹することへの意思表明なのです
これからは任意加入者が安全運転する意思がない者として糾弾される時代になります
このスレを見てる人達はどうか選択を誤りませんよう願います >>944
何がいいたいかわからないが当たり屋を肯定するならば善良なライダーは当たり屋に
何らかの対策をしないとならないわけだね、だとしたら経済的に有限の支出で無限に支払うリスクを
カバーするのは当然なんだけど。
安全運転は良いことだが、それは当たり屋がいないという性善説で成り立つだけでは？ 944みたいなのはネタだから相手しなくていいんだけど、ひと握りの超初心者が本気にして未加入になってはマズイからとりあえずオーソドックスに否定することも必要かな >>944
俺の昔友人で
バイクでコケて
工作機械を輸送中のトラックの下に入り込み炎上して
損害額1億2000万円ほど請求が来て自宅を売った奴がいるぞ >>952
家は事故したやつのか？
親の家屋なら売ることも無いだろ >>952
本人名義で裁判所から強制執行の差し押さえ処分をされたんでは？
しかしトラック側や荷主側も運送保険とか入ってなかったんかね？
無保険で高額商品の輸送とか、荷主や運送会社も大概だろ。 >>954
よく保険会社の勧誘にのってる脅し判例でしょ、一般的には荷主に対し運輸事業者が保険で
払うし超高級な工作機械でも貨物車に乗るサイズだと6000万-8000万だし異例柱の異例だね
それと勘違いしてる人が大井は過失事故の損害賠償は自己破産で免責されるのでご安心を
自名義資産が本当に1億れべるあるなら差し押さえ清算後の破産免責だけどね。
実際に事故賠償で財産を差し押さえられた事例はあるだろうが普通は資産に見合って保険を
書けるのでよほどの池沼だから笑ってやれる数少ない事例だよ。 賠償額が億超えでその機器を運ぶ運送会社が無保険とは有り得んよ
第一その手の保険は機器の損失に充てられる特化型の特定保健であり交通事故は関係ない
まぁ下手な作り話である方に一票 過失割合とか知らないキッズかな
なんで運送会社の保険で全額補償するんや 対物超過って相手が旧車乗っててゴネたときに適用ってこと？ >>959
一般論だと荷受けの顧客に損害賠償訴訟や請求をするような主旨じゃないので
速攻で保険会社が出荷元や荷受け元に損害を賠償する。
過失割合なんて荷主には関係ないわけだよね、かといって紛争中に運送会社も建て替えられないし
そのための保険だしね。
憶測の通り最終的には加害者が賠償すべく立て替えた運輸品損保も請求はするだろうけど
個人の資産調査したり内臓や娘を風俗にとまでは言えないわね、杓子定規の一般差し押さえ
手続きした後に相手の資金枯渇の時点で泣き寝入りだわ。 >>960
九社にかかわらず車両査定を超えた修理代（想定された）がかかったとき
その修理実費差額の金額をくれれば合意する被害者に適用だね。
旧車じゃなくても2017型のミライース85万がぐしゃぐしゃになって修理＋代車で130万かかります
ってときに全損査定の85万では足りないので、母の形見なんで修理実費を欲しいって
言われたときに双方合意すれば対物超過の解決もありえる。 対物超過は相手のための保険だけどゴネの嫌なら絶対入ってた方がいいわ
相手が入ってたお陰で修理代持ち出さずに済んだんでそれ以降必ず入るようにしてる 車両で高額品を運ぶ → すべて自動車任意保険で補う
義務教育終了レベルにも届かない無知がいて笑った >>962
>>964
なるほどわかりやすくありがとうございます
修理代でもめて示談できないってパターンもあるって事ですね 対物超過付けるなら無制限にしないとあまり意味がないと思う 無制限なんてあるのか
東京海上日動だと30万で上限みたいだわ >>966
示談、いわゆる和解が成立しないってことをよく考えてゴラン。
たとえば全損50万、修理80万でこちらの提示が50万、あいての請求が80万対物超過があれば80万払えるが
対超はないとして。
相手の要求とこちらの対応に差額がありすぎて和解できないってことは1円も払わない
1円も貰えないってことだよね。
となると誰が困るのか？1円も貰えない人が困るんだよね。
だったら裁判するよよね、裁判したら判決は絶対に50万を超えないので判決の50万を払って終了。
結果的にあいてが損というか50万しか貰えないんで和解しなければ時間と訴訟費用（弁護士とか代書代）を無駄にするだけ
裁判で判決されない金が「対物超過」という金銭だからね
なにが重要かというと乞食を黙らせて即決速攻でハンコを捺させる為の札束ってだけ。
ただネチネチいう乞食は何をどう払っても不満で攻撃してくるから対超払っても同じなんだよね。
彼の財布に入らず修理実費として修理屋に振り込む条件じゃないと対超は出ないから。 自分の家持ってバイクも所有するような者が任意未加入とか不自然
まあどうでもいい >>964
俺も入ってるわ
旧車とか外車はゴネるからね 対人対物無制限にしときゃいいと思ってたけどそれでもあかんのか… やっぱり国内保険会社での対人対物無制限は最低限必要だね 俺も対物超過入ってるけど、実際のところよくわかってない
過失割合で決まった額以上を、いくら相手がゴネようがこちらに払う必要はないのと違う？
結局ゴネられて話がまとまらないと、こちらの修理費もスムーズに支払いがなされないから
面倒を避けるために余分に払ってとっとと終わらせるための保険ってこと？ そうだよ
大体時価額オーバー30～50万、チューリッヒだと無制限補償となってる
年額数百円ケチって入らない手はないと思う 国内損保ならそのうち自動セットになるかもね
ネット損保はオプション扱いでその分安くするかも 無制限ってほんとに無制限でんのかね
なんか免責ありそう
バイク事故で臨海コンビナートとか吹き飛ばせないかな ホモ専用ジム
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/k1/1510385752/
56 実況厳禁＠名無しの格闘家 2018/01/08(月) 14:59:22.69 ID:mdJu442i0
俺の経験上既婚ホモの方が堂々とホモアピールをする
82 実況厳禁＠名無しの格闘家 sage 2018/03/24(土) 22:59:34.60 ID:yFj8nHo+0
>>55
>>56
俺は京都に近い大阪住みのホモだけど、
去年のあたまぐらいからエニタイムフィットネスにそれっぽいのがいた、
気持ち悪いやつなんだけどなんか話しかけられて仲良くなった、なんでも元は小学校の先生で今は臨床心理士の非常勤パートで週二回しか働いてないらしい。しかも月二回のペースでソープに行ってるんだと。
子どももなんか武道の道場に通わせてるとか言ってたし。
子どもが二人いるみたいでそれで大丈夫なのかきいてみたけど妻に働かせてるから大丈夫なんだと。
何かあったら三面大黒天とお稲荷山が助けてくれるんだと。
そういう既婚者もゲイとしているから普通にいるんじゃないか？
まぁ、そいつはなんかジムに来てるのに端っこの方でスマホ片手にいきなり叫んだりスマホに頭突きしたりレントーだなんだと発狂してて怖いんだけどさ。
中学生小学生と援交までしてて俺に自慢していたよ。
トレーニング的なものほとんどしないから何しにジム来てるのかはよくわからん。
ただチンポは小さくって入ってる感触すらほとんどなかった。1分持たずにイッてたし。
86 実況厳禁＠名無しの格闘家 sage 2018/03/25(日) 13:57:38.15 ID:J7kvFqHJ0
内田塾もホモだらけ。
しかもいじめが蔓延しているから未成年が無理やり犯される人も多い クッソワロタｗ
おいおい寝屋川市さんよお、お前ンとこの臨床心理士は、2ちゃんに他人の個人情報を晒して誹謗中傷してるわけだ。
お前の存在が悩みで自殺未遂起こした人が居るみたいだぞ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
＞寝屋川市教育研修センターでは、子育てや教育にかかわるいろいろな悩みの相談をうけることができるよう、専門の臨床心理士を配置し、教育相談を行っています。お気軽にご相談下さい。 09月27日(木曜日)に寝屋川市の教育講座を受けに行く予定なんだけど誰か一緒に行かないか？
2ちゃんに他人の個人情報を晒して誹謗中傷の書き込みしてた有名な元小学校教員の臨床心理士が講師らしいよｗ このスレッドは１０００を超えました。
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