XJR1200andXJR1300 44代目
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リレーあたりが熱で動かないとかあり得るんじゃないかね ギァーがかみこんでるかも?木製のハンマーでセルを叩くとええかも? セルモーターがウンともスンとも言わないなら電気がきてないし、モーター回るけどエンジン回らないならピニオンの動きが悪いし、エンジンが回るけど掛からないならエンジンに問題あるし セルモーター分解清掃をオススメ。
解決じゃなかったとしてもセルモーター元気にまわるしメンテの一環だから損はないかなと。
それで治れば御の字だし。
セル回らないときにセル直結ラインしてみればひとまず原因の一つの真偽がわかるかと思うけど面倒だな。 てか、投入時がドロッブしてるんじやねの?(´・ω・`)
エンジンの熱さとかセルは関係ないと思った方がええんでね? なんかこのスレみてたらセルモーターやらスタータークラッチやらクラッチオイル漏れやら
トラブルだらけのバイクで買ったばっかなのに嫌になってきた ちゃうちゃう。何かしら故障はするんだぜ。それが愛着にかわるから大丈夫。カワサキなんてオイル漏れて当たり前なんていう代物だし(笑) 嫌になったんなら勝手に降りろと
いま故障まみれになってるわけでもあるまーに 今月16日に納車で850km走行、金曜休めたら休んで1000q超えをやろうとしている俺もいるのに
1250cc空冷キャブという魅力はとんでもないわ
クソ重い油圧クラッチですらこーいうのでいいんだよ状態 質問です。
キャブにFIのマフラーって付きますか?
ちなみに社外のマフラーです。 このバイク、メンテナンスやりやすいからホント愛情持ちやすいよな
これから先も乗り続けるぜ ついにヘッドカバーのガスケットの所からオイル漏れ
7年目のFIです
7年ってもった方ですか? オイル漏れなんて直すのそんなにかからないし、壊れたうちにいれないから持った持たないはわからんぜっ >>924
ゼットやカタナより、XJRの方が飽きがこないしね。
(あまり見ないからかもしれんが)
復活は6速でお願いします! エンジンが熱いとセルが回らない問題なんですがバッテリーが中国製でした。日本のに変えたら治りますかね。。 >>953 直らないと思うよ、俺のは過去に同現象で車のバッテリー繋げても直らなかった
原因はスターターリレーの不良だったので、リレーのセル側電圧測ってみればわかるかも。 >>953
ガソリンキャップ開けて、フ〜フ〜って空気を送り込んで冷ましてから、エンジンかけてみたら? 954 955さんありがとうございます。リレー見てみます。 05年の1300なんだけれど、今からマフラー変えるとなると在庫ないんだろうか 俺はオークションで買ってたな。
まぁ程度期待しちゃダメだけどw 海外ユーチュバーでXJR乗りは漏れなくブレーキ&クラッチのリザーバタンクの蓋を
XJRロゴ入りのに換えてるんだがあれ国内で売ってる? どこかで売ってるんなら通販で買えるでしょ
今の時代海外からでも簡単に届く >>961
おおサンクス
カッケーな! どれ買うか迷うわ! 今だと関空がストップしている影響で、輸入はめっちゃ時間かかってるらしいね 街乗り、通勤メインに乗ってる方いますか?
市街地では持て余しますかね?
自分はナナハンねいから買い替え検討してます。 取り回しはあんまりナナハンとかわらないかなぁ。まぁでも小柄だと億劫かも?
乗ってる分には余裕かと。停めるとこと取り回しだけかな 話にならないだろうけど、自分はXJRとPCX乗ってる
XJRは年に一度通勤に使うかどうか、機動性、燃費、積載、取り回し、快適性
通勤、街乗りじゃ全てがPCX以下
XJRは持て余すどころかオーバースペックが邪魔過ぎる
明日グンマー草津に行ってくるが、これはXJRが最高
通勤街乗りは無いな 98年式だけど、片道数百キロ走ってもケツ痛くならないのは優秀。
余裕あるし疲れないけど、取り回しには気を遣う…。
チェーン油切れとかブレーキ引きずりあると動かすのもひと苦労。 持て余すかどうかでバイク選んだことないなぁ
好きかどうかが最優先 俺は1200をほぼ毎日通勤に使ってるよ。片道20q弱。
雪の日以外は。 これってFIモデルでも基本設計古いんでしょ?
やっぱ最新の水冷と違って回り方重いの? 最新じゃなくても水冷とは違うと思う
SC54と比較すると見た目以外、つまり性能面はかなわない 久しぶりにエンジンをかけようとセル回したらバックファイヤして始動できない >>975
水入っちゃった?
エアクリとキャブとマフラー内を確認した方がいいかも。 >>938を見てセル掃除しようと思うんだけど、横から+端子外して固定ネジ2本だけで外れる?
誰か、キャブとエアクリ外さないと作業できないって言ってたけど・・・ キャブ取る必要ないよ。ボルト2本外すだけだったと思うー このエンジンもとは1100なんでしょ?
それを1300まで増やすなんて無理矢理なんじゃないの?
なんか耐久性全然なさそう >>981だけどエンジン切りたてだと回ってるから少ないでしょ プラグ1番4番は火が飛んでるけど2番3番が火が飛んでない。コイルを左右入れ替えて試したけど結果は同じ。コイルの+-端子の大きさは違うので配線の間違いはないと思います。 アクセルオフ時に変な振動が発生するのってクラッチが滑ってるっっぽい? 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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