【東京近郊】超近場へお出かけ Part30【街乗り】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ふと思い立って、近所を走りたいって事はありませんか？
伊豆や富士山までは行きたくないけど、軽く走って、まったりしたいときはありませんか？
安くて、ちょっと美味しいものでも食べに行きたい、ってことはありませんか？
バイク駐車場がある喫茶店で、マターリ茶でも飲みたいときはありませんか？
フラッとお出かけするための、街乗り好きなライダーの情報交換スレです。
前スレ
【東京近郊】超近場へお出かけ Part29【街乗り】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1508032452/
※日帰りツーリングの話題は↓にてお願いします。
【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】96日目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504749208/
【1氏によるまとめ】
http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&;hl=ja&msa=0&msid=118232132846442708049.00043ab64297afc7c8093&z=10
【Wiki】
http://www29.atwiki.jp/bestplace/pages/1.html
（例）城南島海浜公園
・バイク駐車場あり（無料）
・ジュース自販機あり
・売店あり（アイスやスナック等、定休日等不明）
・羽田空港が近く、飛行機が間近で見れる公園。のんびり出来ます。
・21ｰ6車バイク通行禁止
http://seaside-park.jp/modules/Top_Jounan/ コスト削減のしわ寄せで軽車両は不便を強いられてるのか・・・ ここは除かれてねえから不便で仕方ねえや。って
思う軽車両は世の中にいったいどんくらいいるんだ？ リヤカーで日本一周中の人が進入禁止の標識を見て途方に暮れているかもしれない >>839
遊具として分類される。
ちなみに車椅子やシニアカーは歩行補助具として「歩行者」に分類される。 千葉に来た時、初めて「二輪を除く」の補助標識を見た
自転車の間違いか？バイクは大丈夫なのかと不安になったわ 都内はそういうの少なめだねぇ。
バイクは通ってもいいよ。クルマはダメだけど。
みたいな踏切。 都内は逆に二輪は走っちゃダメなところがあって一回捕まった そういえばR15から昭和通りに抜ける地下道、なんで二輪通行不可なんかねぇ？ >>847
トンネル内で2車線が1車線に合流するから、というのが理由らしい ふなっしーの地元は一通二輪除くだらけで
ツーリングで他県にいくと困惑する あそこは通る時に右車線を走っている車がオラオラで割り込んでくるから、4輪でも危険
月に1度はトンネル内で横転して通行止になっている位だから、2輪は通らない方が安全
むしろ、125cc以上だったら、新橋か土橋から首都高八重洲線使って新京橋まで使った方が、無料区間で信号もないし取締りも無いからお薦め >>851
だよなぁ
他県は「自転車を除く」が多い印象がある 右車線走ってたら急に二輪通行禁止のトンネルが登場するの何とかならんのか 左車線が混んでたり、デカいトラックでもいたら全く見えんわあんなもん >>820
ほんこれ
なかなか見えない世界だよ
とはいえ公安委員長の認識と警察庁の指導が報道発表されたとなれば、現場はもう必ず数字で成果を示さなければならないので
効果については期待大であるものの反則金は貴重な財源であり、ショバ代お安くしておきましたとはならないので、別の取り締まりで帳尻合わせが行われる事になるだけ
なんか良い反則金の鉱脈を見つけたんかな アメリカンやスーパースポーツは行けそうだが
ツアラーはヤバそう、デュアルパーパスやアドベンチャーはアウトな感じなのか？ >>853
新橋入口は第一京浜の新橋交差点を右折したら左側にあるドンキホーテの手前にある
土橋入口は第一京浜のゆりかもめの新橋駅を左折、すぐを右折、新橋駅前ロータリーを左に回りこんで銀座・有楽町方面に向かうと首都高高架手前にあるよ 新橋の二輪禁止のトンネルか。一番最初入る寸前気づいてそのまま突っ込んで切符きられたw
あそこだけ禁止だから紛らわしいわ。 >>859
ネット普及初期に読み辛い長文をメーリングリストに書く人が居て
みんなから指摘されたら現役の官僚だった事があるな
みなさんは官報は読まないんですか？って言い出して大荒れになった思い出 >>862
例えば、「とまれ」の標識が木の枝で隠れていたから違反取り締まりは不当、とかで違反切符取り消しになったりすることもあるらしいし、新橋のトンネルも最初の標識とトンネルの距離によっては行政側の過失をアピール出来ないかな？
>>849の記事には250m手前で通知があると書いてあるけど、一番右車線を走っていたときに、あの車線数と交通量で、たった250mで安全に車線変更できるかよ >>861
一度乗ってみたいんだが出口を間違えて首都高へ行っちゃう可能性ある？
それとも目立つ看板があるから余程じゃないと間違えない？ 横浜新道の125以下禁止区間も
予備知識なしにボケッとしてると入っちまうんでね？ >>861
文章で示すより、地図のほうがよくね？
http://www.tokyo-kousoku.co.jp/motorway/index.html
実は何回かバイクで新橋アンダーパスに入っているんだよね
これまでお咎めなし
次は注意しようっとｗ >>867
新橋(あるいは土橋)方面から入ると左手に新幹線や山手線などの線路沿いの一車線の道
最初の難関は北池袋方面と向島方面の分岐だけれど、料金所が左手に見えてくるのでスルー
次は右にカーブすると二車線になって正面に料金所が見えてくるけど、左手に新京橋出口の看板と、道路に直進方向と左折出口方向の矢印があるので出口方面へ
ここで降りると一方通行と交差するので、一時停止して次の一時停止を左折すると昭和通りの京橋側に合流できるよ >>870
うわ、こっちの地図の方が分かりやすいねw thx
ちなみに西銀座から入って新橋で出ても無料なので、銀座エリアの混雑や歩行者天国をやっている日祝日なんかは有効に活用できる しごおわ
ナイツーなんて考えたが会社から外でたら寒くて萎えた >>864
法令、官報は国民の全てが読んでいるという建前だからな。。 >>871
誤:向島
正:上野
だった、すまぬ訂正する 銀座から晴海豊洲経由の湾岸道路までの首都高今日開通か。
行ってみるべか 橋ひとつ分伸びても大してメリットありゃしないんだよなぁ。
それよか勝どき５丁目〜新市場を暫定開通させてほしいわ。
週末の新豊洲駅前交差点は左折帯が混みすぎる。
せっかく標識やラインも含めて仕上がってるのに、何をもったいつけてるんだろう。 若洲って陰キャがウイリーとかゴミのポイ捨てを夜中にやっててそろそろヤバいとかマジ？ >>887
今頃何を言ってるんだよ？
ってくらいの事。 >>889
大黒のスカイウォークのバスロータリーは安泰だな。
ただし、何か食べようとしても自販機しか近辺に無いのがつらい。 >>883
なにこれ。出入口が川向こうに増えただけか。
市場の出入口の渋滞緩和策？ 新橋あたりがすごい警備。
警官に聞いたら3.11の関係でと。
封鎖訓練でもするのかな？ 第一京浜とマッカーサ通りの交差点には
私服も居ますな >>891
おまけに豊洲側から橋を渡ると、下り坂途中にいきなり信号機ができちゃったよ。
晴海埠頭入口の信号と錯覚しそうだから、追突事故と信号無視に要注意だぜ、あそこは。 >>889
一般人に嫌われすぎですね
イキリオタがゴミ捨てしないのもヤバい ツイッター見てるとウルサイバイク乗りを避難する奴がいるけど、純正マフラーだろうがマナー守ってようが夜中にあの台数がキャンプ場に集まること自体が異常だよね。夜中に行った奴全てに責任あり 幕張コストコにクラムチャウダー食らいに来たが、かつて無い程の長蛇の列
も20分並んでる
天気いいけどさみー >>898
そのとおりだと思います
誰も注意しあわなければダメになりますよね 何台いるか数えてないけど、感覚的に土日のナップスよりぜんぜんバイク多い
ノーマルマフラーでも冬は出る前にしっかり暖気してるし。
何かイベントやってるのかと思ったよ。
ツイッターで数千人のフォロワーを持つ奴やバイク女子とやらが予告してから来るからそれ目当てに集まる人もいるようだ。
赤レンガも異常。大桟橋まで排気音響かせてる。周囲のホテルからのクレームで夜間閉鎖するんじゃないかな >>903
エバグリってとこと同じなんですかね
陰キャがハイスペックマシン買ってバイクデビューしスタントとかやり始めてひんしゅく買ったみたいな 深夜は空いてるし陽気が良ければ気持ち良くて楽しい。
夜走りは否定しないが、こんな季節に決まった所に集まって止まったまま何をするんだろ。
お友達探し・自分探しでもしてんのか？ 俺若洲常連だけど普段バカにされて暮らしてるから知恵遅れ同士で
集まって珍走して傷をなめ合わないと悔しくて発狂しちゃう。
思春期センズリ集団だとよく言われるけどそんな事ない。 と思う。 >>907
珍そうって暴走族な人のこと？
警察いわくオタク系がうるさいみたいですが キャンプ場利用者からすれば、夜に車やバイクの出入りがあるだけで迷惑 今時バイク乗ってる若者なんてイキリオタクか田舎のヤンキーくらいだろ 横田基地の前通ったらカメラマンがいっぱい居たけど何かあるの？
いつもあんなもん？ 親の金盗んでやっと買った騒音マフラーやパーツも
少ない勇気を振り絞ってやったウイリーや駐車場グルグルも
他の人から見たら全て知恵遅れのお遊戯会だと思われてた事がショックです。
マジかっけえと思ってたのに。でも地元だとバカ扱いで誰も相手してくれないので
若洲以外でどうやって同じ知能レベルの友達を見つければいいか分かりません。 >>865
ほんと不思議な作りしてるよね
地図上（平面上）でも緩やかなS字カーブだけど高低差も下がって上がって下がって（上がって：三宅坂→赤坂方向）のS字風
特に雨の日コケて死んじゃった人がそこそこいたのではと思う >>914
あそこを通禁にした理由は暴走族盛んな頃、赤坂見附の交差点で検問を張ったが陸橋を通ってまんまと逃げられた…とかいう伝説。
現在は無い中綴じバイク誌にそんな事が書かれていた。
アホか、可能性のある逃げ道があれば全部待ち構えるに決まっとろうが…と記事に憤慨しましたわ。
西向きに走ると軽い坂をクイッと上がりきるなり、左カーブ＋継ぎ目鉄板があるから今でも緊張するね。
実は定速で一気に過ぎてしまえばいいのだが、鉄板にビビってブレーキ掛けるとかえってズッとくる。
昔のガセぇタイヤではひとたまりもなかったろうな。 >>911
たくさん居たね。
普段は居ない。
なにか珍しい戦闘機が来るときだけ。
トランプが来たときはあんなもんじゃなかったよ。 厚木にもいたF-18Gだけど
部隊名がダースベイダーってのが遠足できてて
それでカメコが集まっていたようだ
テールアートかっこいい お茶の水駅北口の湯島聖堂なんか行きやすいが、
霊感のある人が言うには、
アソコはとても近づけたもんじゃないくらいに「悪い気」にあふれているらしい。 あそこはうっかり右折レーンに入って
ぐるっと進入やり直ししたことあるw >>918
Twitter民「よっしゃ今度はここにたむろしよ」 道の駅いちかわ、俺の家から2.5kmしかなくて逆にやだ
往復10分やんけ >>918
道の駅は湾岸じゃないのか。
あんな奥まった方じゃ行かないよ。 横浜の南部市場の道の駅計画も流れたしな。都市部での道の駅は条件が大変そう。 >>918
トンネル入り口追加はいいね
交差点通らなくて済む
東行きも開通するとお散歩コースが増えるーwktk 道の駅は野菜とか、その土地の名物的なものがないと客が集まんないよ
都市部はそーいったものがないから難しい
休憩、トイレ、チョットした食品程度ならコンビニで充分じゃね？ってなる >>931
物流ルートから外れてるからか、交差点が混む割には西行きトンネルはガラガラだね。
高速の狭くて黒っぽい坑内より断然快適♪
原２も通れるのは今の自分にはありがたい。
東行きトンネルで回游ルートは増えるが、高速のド渋滞から逃げるクルマでそこそこ混むだろうなあ。 >>933
物流るーとから外したいんだろ目的は
コンテナ車軍団が危ないからな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
