【東京近郊】超近場へお出かけ Part30【街乗り】
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ふと思い立って、近所を走りたいって事はありませんか？
伊豆や富士山までは行きたくないけど、軽く走って、まったりしたいときはありませんか？
安くて、ちょっと美味しいものでも食べに行きたい、ってことはありませんか？
バイク駐車場がある喫茶店で、マターリ茶でも飲みたいときはありませんか？
フラッとお出かけするための、街乗り好きなライダーの情報交換スレです。
前スレ
【東京近郊】超近場へお出かけ Part29【街乗り】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1508032452/
※日帰りツーリングの話題は↓にてお願いします。
【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】96日目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504749208/
【1氏によるまとめ】
http://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&;hl=ja&msa=0&msid=118232132846442708049.00043ab64297afc7c8093&z=10
【Wiki】
http://www29.atwiki.jp/bestplace/pages/1.html
（例）城南島海浜公園
・バイク駐車場あり（無料）
・ジュース自販機あり
・売店あり（アイスやスナック等、定休日等不明）
・羽田空港が近く、飛行機が間近で見れる公園。のんびり出来ます。
・21ｰ6車バイク通行禁止
http://seaside-park.jp/modules/Top_Jounan/ ストリートビューでみたらトンネル内がなかったけど通り抜けられたのだろうか？ >>789
二人がそろって伏せ気味にすればイケるでしょ。
170㎝の自分が歩いた際はそこそこ猫背にしながらだったな。
ホントにあんな道が実用されてるのが不思議なくらい。 >>773
チョークでマーキングなんて今でもやるのかｗ >>791
後ろの人はどこに伏せるんだよ？
伏せても運転者の背中の上だぞ。
テールカウルにずれて座ってもどうだか。 のけ反ってヘルメットのシールドがごりごり削られるところまで想像した GL辺りだったら、ライダーは伏せて通れるかも知れないけれど
パッセンジャーは通り抜けた後に首から上が無くなりそうな高さ チャリに女の子が乗るように横向いて乗ればいける！
それでバイクに乗れるかは知らんがｗ >>793
貴兄はいったいどんなバイクを想定してるのさ？
つかどんなに伏せてもぶつかると思ったら、バイクから下ろして歩いてもらえばいいだけだ。
意地でもタンデムするか否かの話じゃないだろうw >>800
久々に見たｗ
降りるにしても頭ぶつけそうだし立ちゴケしそう >>800
ザンギュラのスーパーウリアッ上
このネタ30代以上にしか通じないよな >>803
この路面に餃子が埋めてあるじゃろ？
うっかりスピードを出して通過すると、5cm位跳ねるんじゃよ
地上高ギリギリの軽自動車とか、良く屋根擦って出口で蓋をするんだよ
通り慣れている人は、勝手知ったもんで、入口で進入禁止にして、後続の車を1台ずつバックさせて救出して警察に任せる
たまに状況を知らない車高のある車が、2台突入すると小一時間通行止になるw >>806
前走車を見て出口で引っ掛かるな…って鼻が利くというやつですかい？
そんなに次から次に通らないだろうが、駆け足で戻ったり誘導するのはたいへんそうだ。
踏切みたいに、抜けきるまでは前とは間合いを取れってことか。 >>809
通勤時間帯はタクシーが、ガンガン入っていくけれど、あいつら自分の車の限界を知っているから問題ないよ
問題はレンタカーとか、SUVとか、初めてあそこをくぐる車 >>814
迷惑のかからないトコに停めてるなら切符は切らないかもよ。って感じ？昔から彼の選挙ポスターは見てたけど親近感わいたわーおこのぎさん 市場を一度シュリンクさせちゃったらもう元のようには戻らんわな >>815
ご近所さんかな
東神奈川駅はイオンの125cc以上向け駐輪場があるから助かってるけど、
マルエツ周辺も昔みたく停められるように緩和してほしいな
あと選挙区外だけど横浜駅周辺も ＞迷惑にならないところがあれば、駐車規制そのものを緩和していく
「規制を緩和」していく。とされているのであって記事の見出しだってそう書かれてるでしょうが。
取締りを緩和していくとは一言たりとも書かれてない。
迷惑の掛からなそうなところは規制が緩和される。
だが規制が掛かってるところはいままで同様ガンガン行くけんね。ってことだよ つーか、官僚の作文を読みなれてないやつが意図を理解するのは無理だよ ただバイク駐輪場増やすの諦めました～としか聞こえないんだが 往々にして、こういう話は絵に描いた餅になりやすいけど、今後どうなる事やら >>814
２輪車を除くって標識は神奈川県でよく見るよね
一通とか右折禁止とか 指導方針を示したとあるから警察に指導するんだろ
規制緩和には時間がかかるけど指導なら時間はかからんから
多分広い歩道に端に寄せて平行に停めてるぶんには
切符切らないとかだろうな
今も都内なんかそんな感じのところ多いし 昔からの光景で夜間に店の前に路駐してるの見るの結構好きなんだよね
昨夜も産業道路を横浜から走って来たんだけどこの店美味いのかなって
ズラッと並んでる車両見て考えながら走るの好き >>824
自分はむしろ神奈川って補助標識が無い交差点が多い気がするんだけどなぁ。
市街・住宅地なのに進入禁止の本標識だけだと、ここは自転車も一方通行じゃん！て場所があるから。 >>830
軽車両まで一通なんて他の都県じゃめったにあるものじゃないよ。
たいがいは【自動車】や【自転車を除く】の補助標識がついてるものだ。
それが無いからには神奈川の自転車乗りは、県内あちこちで交通違反常習者ということになる。 >>831
一方通行には基本的に軽車両も適用されて「自転車」のみを除外したりしてるだろ。
なのでリアカー、馬車、山車なんかの軽車両は適用されて規制される >>832
831と言ってる事と同じ事言ってるよ
831は軽車両全体の話なんかしてない
あくまでも自転車の話 >>829
あるね進入禁止の「軽車両を除く」のないやつ
俺はコスト削減で無くしてると思ってる コスト削減のしわ寄せで軽車両は不便を強いられてるのか・・・ ここは除かれてねえから不便で仕方ねえや。って
思う軽車両は世の中にいったいどんくらいいるんだ？ リヤカーで日本一周中の人が進入禁止の標識を見て途方に暮れているかもしれない >>839
遊具として分類される。
ちなみに車椅子やシニアカーは歩行補助具として「歩行者」に分類される。 千葉に来た時、初めて「二輪を除く」の補助標識を見た
自転車の間違いか？バイクは大丈夫なのかと不安になったわ 都内はそういうの少なめだねぇ。
バイクは通ってもいいよ。クルマはダメだけど。
みたいな踏切。 都内は逆に二輪は走っちゃダメなところがあって一回捕まった そういえばR15から昭和通りに抜ける地下道、なんで二輪通行不可なんかねぇ？ >>847
トンネル内で2車線が1車線に合流するから、というのが理由らしい ふなっしーの地元は一通二輪除くだらけで
ツーリングで他県にいくと困惑する あそこは通る時に右車線を走っている車がオラオラで割り込んでくるから、4輪でも危険
月に1度はトンネル内で横転して通行止になっている位だから、2輪は通らない方が安全
むしろ、125cc以上だったら、新橋か土橋から首都高八重洲線使って新京橋まで使った方が、無料区間で信号もないし取締りも無いからお薦め >>851
だよなぁ
他県は「自転車を除く」が多い印象がある 右車線走ってたら急に二輪通行禁止のトンネルが登場するの何とかならんのか 左車線が混んでたり、デカいトラックでもいたら全く見えんわあんなもん >>820
ほんこれ
なかなか見えない世界だよ
とはいえ公安委員長の認識と警察庁の指導が報道発表されたとなれば、現場はもう必ず数字で成果を示さなければならないので
効果については期待大であるものの反則金は貴重な財源であり、ショバ代お安くしておきましたとはならないので、別の取り締まりで帳尻合わせが行われる事になるだけ
なんか良い反則金の鉱脈を見つけたんかな アメリカンやスーパースポーツは行けそうだが
ツアラーはヤバそう、デュアルパーパスやアドベンチャーはアウトな感じなのか？ >>853
新橋入口は第一京浜の新橋交差点を右折したら左側にあるドンキホーテの手前にある
土橋入口は第一京浜のゆりかもめの新橋駅を左折、すぐを右折、新橋駅前ロータリーを左に回りこんで銀座・有楽町方面に向かうと首都高高架手前にあるよ 新橋の二輪禁止のトンネルか。一番最初入る寸前気づいてそのまま突っ込んで切符きられたw
あそこだけ禁止だから紛らわしいわ。 >>859
ネット普及初期に読み辛い長文をメーリングリストに書く人が居て
みんなから指摘されたら現役の官僚だった事があるな
みなさんは官報は読まないんですか？って言い出して大荒れになった思い出 >>862
例えば、「とまれ」の標識が木の枝で隠れていたから違反取り締まりは不当、とかで違反切符取り消しになったりすることもあるらしいし、新橋のトンネルも最初の標識とトンネルの距離によっては行政側の過失をアピール出来ないかな？
>>849の記事には250m手前で通知があると書いてあるけど、一番右車線を走っていたときに、あの車線数と交通量で、たった250mで安全に車線変更できるかよ >>861
一度乗ってみたいんだが出口を間違えて首都高へ行っちゃう可能性ある？
それとも目立つ看板があるから余程じゃないと間違えない？ 横浜新道の125以下禁止区間も
予備知識なしにボケッとしてると入っちまうんでね？ >>861
文章で示すより、地図のほうがよくね？
http://www.tokyo-kousoku.co.jp/motorway/index.html
実は何回かバイクで新橋アンダーパスに入っているんだよね
これまでお咎めなし
次は注意しようっとｗ >>867
新橋(あるいは土橋)方面から入ると左手に新幹線や山手線などの線路沿いの一車線の道
最初の難関は北池袋方面と向島方面の分岐だけれど、料金所が左手に見えてくるのでスルー
次は右にカーブすると二車線になって正面に料金所が見えてくるけど、左手に新京橋出口の看板と、道路に直進方向と左折出口方向の矢印があるので出口方面へ
ここで降りると一方通行と交差するので、一時停止して次の一時停止を左折すると昭和通りの京橋側に合流できるよ >>870
うわ、こっちの地図の方が分かりやすいねw thx
ちなみに西銀座から入って新橋で出ても無料なので、銀座エリアの混雑や歩行者天国をやっている日祝日なんかは有効に活用できる しごおわ
ナイツーなんて考えたが会社から外でたら寒くて萎えた >>864
法令、官報は国民の全てが読んでいるという建前だからな。。 >>871
誤:向島
正:上野
だった、すまぬ訂正する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
