原2スクーターだけが好きな人のスレ
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>>393
ずいぶん懐かしい書き込みにレスくれたね
>>295書いたの俺だけど、俺は就職してすぐ実家出たクチだ。自己弁護の書き込みしたんじゃなく、親と同居=寄生してる&恥ずかしいみたいな勘違いした香ばしい奴がいたからチョイ言ってみただけだ。
偉そうに的外れな説教しないでくれるか? ( ´ー`)。oO(働いてるオイラより働いてない親の年金の方がはるかに上なんです…) >>394
んなこと書くところが… ってこと!
気がつけ! 実家暮らししてなきゃ書かねー
台詞! >>394
おまえさんは俺より偉いよ… 頑張ってるよ!
だから譲るこころを得なさい! >>396
実家暮らしの奴も大変だよな〜…って常日頃から思ってはいるが、俺自身はずっと一人暮らしだわ。そんなに俺を親と同居扱いしたいのか。じゃ、そーゆーことにしといてもいいよ。
オマエさ、若いんだろ?
年取ってくると、親と同居ってのは介護だの何だのがメインで、スネかじるどころか負担でしかないんだよ。そう言う世代間のギャップを感じるんだよな、オマエの遠吠え見てると…。
追伸、今の出張が終わったら介護要員としての同居を頼まれてる。実家に戻ったらCRF手放して原2スクーターでも買おうかと思ってる。どれにしようか今から楽しみで仕方がない。 >>402
プジョーのスクーターだとちゅーが出来るのか!! 排気量はスレチじゃねーが、プジョーとか買うブルジョワはスレチかもな。
ここは貧乏貧民層しかおらんから 勝手に決めんな
大型も四輪も好きな俺が一番スレ違いw しかしespって良いエンジンだわ
新車の時からかれこれ4万キロぐらい走ってるけど全然変わらないw ブルーコアも悪くないが
リアブレーキパッドがプアで9000km毎に交換が面倒 リアがドラムなら1万キロくらいで交換が妥当じゃね? これからもシグナスはブルーコア載らないのかな?
トリートで粘ってるけど、そろそろ老朽化してきた それは絶対ない シグナス買う層考えろよ シンプルな空冷で改造しやすいから人気ある 最後までエンジンはあのままだろうな シャリシャリ鳴らして走ってるやつ見ると単にブレーキパッド交換してもらうだけですぐなおるのにって思うわ セカンダリとかドリブンのトルクカムのメンテってどんくらいでやってますか?
前回やってからから1万キロで加速がイマイチです。 スクーターのクラッチってよく分からないんだけど、機構的にはミッション車と同じ原理で減って滑り出したら交換するって認識で良いのかね?
自分のがそろそろ走行距離40000キロで、ベルトやらローラー等は二回交換してるんだけどクラッチはまだなのでご意見お願いします。 >>415
滑り出す前に点検、交換だろうね
症状が出る前に整備が正解 原理は全然違うけどw
交換に関する認識はそれでいいと思う
クラッチなんて滑らせた事無いから分かんないけど、エンジンだけ回って車速が上がらなければ終了だね >>416
>>417
アドレスサンキューです。
ヤッパ転ばぬ先の杖って諺も有るくらいだからそろそろ交換することにしますわ。
お二人ともどうもありがとうございました(^^) 寒いから車にするなんてやつはダメだね
冷たい風が心地よくて良いわぁ 俺貯金たった600万しかない貧乏だから、
車無いの >>425
裏山w
俺なんて借金で600万超えてるw >>425
貯金少ないな
家とか大きな買い物したの? >>427
非正規の超絶負け組だからボーナス無いの いやボーナスないとかのレベルじゃない貯金の少なさやん
家の頭金でも払ってないのかと >>429
年収200程度なのにどうやって億単位で貯金できるの?
教えてエロい人 おれ相続で不動産が結構な額いってる。
固定資産税が毎年20万円ぐらい来る。 こっちは固定資産税毎年20万近く払ってんのに・・・ 急発進を取り締まる法律がないってのがいいね
停止線で白バイと並んで信号待ちからの急発進急加速!・・・法定速度までだが 白バイ追尾は機嫌が悪い時にやってる。方角的に同じところまで。性格的に問題あるという自覚はある >>433
交差点急加速で取り締まりはされんかったが、注意勧告食らったわ
愛知県警 昔の2st50ccは悪質だったよな
それで捕まるのが嫌で中免取ったんだけど >>438
>>440
そもそも急加速がいかんと
度合いの話じゃないと https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p1.jpg
https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p2.jpg
https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p3.jpg
3輪バイクが豊洲を疾走!卸売業者の新たな足になるか
イケヤフォーミュラ(栃木県鹿沼市、池谷信二社長)は、
東京都中央市場の豊洲市場(東京都江東区)に電動トライク(3輪バイク)「IF―T1」を10台提供する。
市場内で車両メンテナンスなどを手がける東泉車両(東京都中央区)や内田工業(同)を介して卸売業者に貸し出す。
環境に配慮しながら市場関係者の利便性向上につなげる。 トライクは場内での移動のほか、東京・銀座など場外の公道での輸送でも利用される見通し。
同トライクの最大積載量は150キログラム、エンジン出力は排気量換算で125cc程度。
リチウムイオンバッテリーを出力4・5キロワットのモーターに接続して走行する。
最大時速は58キロメートル。
約5時間の充電で約45キロメートル走行する。
池谷社長は「トライクは2輪車よりも運搬性に優れ、4輪車よりも小回りが利く。
東京都内特有の細道などにも対応できるし、電動で環境にも良い」と強調する。 >>422
スクーターは、防寒靴で解決だろ。
マニュアル車はそうはいかんけど。 お前は乗るときに下半身靴しか履かんのか
靴下もはけよ 雪とか凍結してる道で一番安全なのは原付だよな
自転車は前進する為に両足を地面から離してペダルを漕ぐというこの状況での危険な行為を強いられるし
車は一旦滑り始めたが最後ブレーキかけても止まらない。足をついて止める事が出来ない
原付はいつでも両足を地面につけるようにぶらぶらさせた状態でエンジンの回転を上げられる 凍結している道ならば、原付だろうと確実にすべる
当然。気温が低いので10秒も乗っていられない 足着いたって、その着いた足が滑っちゃうだろ。
滑らなかったとしても、自分の足じゃ動いてる重いバイクは止められないのでは。 >>455
そうやね、滑って倒れようとしてるバイクを滑ってる足で支えれるのはほんの初期。歩くより遅い。 まぁ実際にそれが可能な人間にとっては出来ないってやつはああそうなんだ。ってだけ 普通は雪道ってバイクで走らないんだよなぁ
乗用車のタイヤによって除雪された跡を楽に走れるし
足をつく部分はちょうど新雪で滑りにくくなってる
直線なら安全に50は出せる じゃあ大好きな車で雪道走ってスリップして
崖から落ちて死ねばいい >>453
昨年の2/3にまさにそれやって左膝関節粉砕したったw 実際でかいけどね、PCXは125としてはちょとおおおぎり?ってぐらいでかいよ てか、soxなら諸経費込みで16万いかねーんじゃね? >>465
SOXならもっと安い、てかCLIQならもっと安い
ただバイク板ではスルーされるバイクなのに、
NEWS板では大騒ぎなんだなwwwwwww
売れてるの分かるわ、一般人には受けるもんなあれ
バイク乗りはほぼ全員が馬鹿にして終わりだが おまえらSEX、SEX五月蝿いわ
そんなしたいなら風俗池 >>465
これってさ、Naviって言うんじゃなかったっけ?
あれ?ナビはまた別?
しかし何だか遊園地で子供が乗りそうなオモチャみたいなバイクだな。
しかし、お顔が俺のズマちゃんに似てるw
何かやだなー てか、ピンクナンバーのオッサンて頭おかしいでしょ? 別に擁護じゃないけどnaviは実物みると、あれ?意外と大きい
そしてそのおもちゃのような感じがなんかおもろそう、楽しそう、って笑えてくる不思議なバイクだよ
原付の値段で買えるおもろいおもちゃって感じ、俺はあれ買う奴の気持ち凄くわかる
GROMやモンキーの1/3の値段だからな >>476
たしかにw
複数台所有する人が1台プラスとかならありだと思う。
ナビだけの1台持ちってなると選択されなくなると思う。 >>476
ナップスで見た事あるけどオモチャやねw
確かに原付ぐらい安いが
その後の維持で高くなりそうw ただ実用的には最悪じゃない?
利便性第一に考える125cc域なのに荷物が詰めない自転車代わりにしか使えないって 深く考えて買うタイプの車種じゃないんだろうそもそも
なんか安いし面白そうだから で充分な動機になる
荷物なんてリュック背負えばいいさ 平行物は部品供給に問題があるから危険だろ。
リコールなんかあっても放置されるだろうし。 >>477
現実知らんのかなあ、バイクなんて休日のおもちゃって思ってる奴のほうが大半だぞ
近所周りの道具か、連れんとこまで出かける足とか、4輪ですらこんな用途がほとんどだろ
たまの休みに乗るおもちゃに必死になる奴おかしい
バイクは買い物ができないとあかんとか、高速でツーリングに行けないとダメとか、
そんな狭い発想のほうが少数
>>479
だからおもちゃなんだって、楽しいと思えればそれでいいんだって、それが理解できないあんたは買わなくていいし
それが理解できる奴だけ買えばいいし、しっかり売れてるから
あれを見て、おもしろそう、って思えない奴はただの不感症
それにバイク乗りで実用性考える奴って1%以下だよ いや、3種類かな
新聞配達や営業、通勤の足、週末遊び道具 125ccクラスのユーザー層で一番厚い層は利便性第一だと思うが
1%って頭おかしいのか? 原二スクーターはいいよな
買い物の荷物もいっぱいシートの中に詰め込めるし、
ショッピングや職場までには最高の足だな >>485
メットインは買い物では使えんなー。
熱くなるから肝心の生鮮食品を入れられない。 >>482
原2は足と買い物用途だろ
俺がフォローしてるnavi所持者はほぼ通勤用途だぞ >>487
熱くなるって夏だけだろ
それなら車だって一緒だしな >>489
あんたスクーター乗ってないだろ?
メットインの下がエンジンだから
季節もクソもねーよw
牛丼とかは保温できて良いけど
生鮮食品やアイスとかは無理だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています