二輪免許取得日記 [教習所編] part399
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http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part398
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512384755/
※次スレは>>970を踏んだら立ててください
立てる時は本文1行目に
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を忘れずに入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>188
どうおかしいの？
>>189
実際にコケると危険だからって、コケない程度にやってねって言われたよ？ 変な慣れ方して低回転半クラスタートしようとしてエンストしてよろけたわ二段階で 卒業後の話？ならジムカーナバンパー付けてガンガン練習すれば良いと思うよ 土、日で１段階中後半の4時限乗ってきました。
交差点右左折、急制動、S字、クランク、坂道発進は
無難にこなせましたが、
スラロームはアクセルを開けるタイミングがバラけて
膨らんでしまい8秒が切れません。
一本橋は皆さんの助言を思い出してトライしましたが、
あまり進歩せず脱落ばかりで、
グタグタ加減を見兼ねた教官に
一本橋の集中特訓を受けて、
なんとか７秒以上で走破出来るようになりました。
2日間で立ちゴケを繰り返しカラダがガタガタです。
次回一段階のみきわめ頑張ります。 >>193
スラロームのアクセルはほんの一瞬でOK
やってるうちに突然にできるようになったりするからからめげずに続けたらいいよ
検定でミスを立て直す時の余裕にもつながるし
一本橋出来るようになってよかった >>193
まだ一段階だろ？
そこまで出来てれば上手な方だと思うぞ。
全体的な操作が慣れれば色々と余裕が出て来るから大丈夫だよ >>195
スラロームわかりやすい動画でした。
アクセルオンのタイミングが教習所の教えと違ってましたけど。
>>196
半クラ+アクセルちょい開けのタイミングは、
そのうち掴めれるといいです。
一本橋も授業終盤でやっと出来た感じなので、次回みきわめのコースの流れの中でも出来るか心配です。
>>197
まだ一段階ですが、
みきわめで一本橋７秒以上クリアしないといけないので、
自分的にはピンチです。
皆さんありがとうございます。 一本橋で苦労してる人は
足の置き方が悪い気がする
土踏まずから踵で乗ってる人が多い
まず、イメージとしては
ステップにつま先立ち
そうすると、くるぶしから密着して
車体も身体もブレない 俺の場合、スラロームは教官がお手本を
目の前で見せてくれたよ。2速固定で
クラッチは一切ノータッチ。右手一本の
ホールドだけで4秒台出してた。車体を
起こすのにアクセル使ってたね 大型最初の2時間が終わった
楽しすぎて次回が待ち遠しい >>200
これはダメな教官
片手で4秒台出せるのをドヤりたいだけ
スラロームはアクセルワークしか話題に出てこんけど ハンドル操作こそ基本 スラロームで、曲がる方に体重を預け
クラッチを切ると
フロントタイヤがスッと曲がる方に向く
そこで半クラにして起こす
旋回してる訳じゃないので転ぶ事はない
下手ではなく実に高度なテクニックで、
教習所で教えるところは少ない
小回りが必要なクランクや左折で使える 今日は教習中に雨になっちゃったけどこういうのも今のうちに経験しておく事が必要だと思った
どれだけグリップが無くなるか、どれだけ視界が狭くなるか、どれだけマンホールグレーチングが滑るかとか
安全にコカせるうちに限界を見極めておきたいな 雨の日の教習が無かったからそういうの全然わからなかった
残念だ 雨天だったが今日で大型バイク2段階終了
あしたいよいよ卒検や
がんばるど 見極めが初雨教習だったけど翌日の検定は大雨で結果的に助かった
一緒だった大型組は半分以上卒業式に居なかったし雨に慣れるってのは大事なのかもね わいの脳内予定では明日は卒検受かって
1.11に免許交付受けにいく
なかなか素晴らしいだろ？
もしもダメだったら2.22まで免許交付待つか 今日は加速からのブレーキで止まるのと一本橋でしたが
四限でここまでやる感じでしょうか？
8の字、クランクは昨日終わってます
今日は昨日よりかは2輪にたいする感触よかったです
あとUターンが苦手というかハンドル切ってるつもりが回ってくれないです
倒れそうで切れてないのかな
曲がるとこを見ろと言われても中々うまくいかず(´・ω・｀) >>211
俺のときは
1 センスタ立てて発進とかシフトチェンジの練習
2 実際に発進と1速2速のアップダウン20km/hで外周走行
3 30km/hまで出して外周走行
4 等速30km/hで走って止まる練習
だったよ
あんたのとこは随分早いな >>213
ないですね
>>214
やはりそうなんですか
昨日も、ギアチェンはこうこうだからはい、走ろうみたいな感じでしたし
馴れてきたのでがんばります >>215
やっぱ聞いたことないよね、先ずググってみて。結局バイクの運転ってそれだから。
あと教習ペースだけどオレからしたら随分ゆっくりやってるなって感じだよ。オレのところはもっと速かったからね。その辺は他を気にしても仕様がないんじゃないんじゃないかな？ >>216
そうなんですね
受けてる身としては2番目ぐらいに加速停止習いたかったですね
順序は教習所によるんだね
一本橋と同じでスラロームはつまずきそうなのでそういうとこに一時間みっしりつかってくれたらいいな
セルフステアもぐぐったけど、曲がる方みてるんだけどなあ 曲がる方見たら勝手に曲がってくわけじゃないからね、そんな事になったら左右確認できないでしょ。もう少し詳しく調べてみて 参考までにウチの教習所の一段階
1限 車体の取扱い、半クラッチ発進、外周周回
2限 外周周回に発進、停止を追加
3限 外周周回からの急制動
4限 交差点進入、右左折、一本橋
5限 コース周回(S字、クランク、スラローム、一本橋)
6限 5限の内容を繰り返し+AT車
7限 シミュレーター
8限 5限のコース周回に坂道発進追加
9限 みきわめ 曲がる方見ろってのに曲がらないってのは目でチラチラ見てる つもり なだけだな
曲がりたい時は 肩ごと向け！！
死んだばっちゃが夜な夜ないってたわ >>222
公道で意図的に接触事故起こしてニュースになってたね
精神科の通院歴がある人はやっぱ怖いな 今更ですが、
交差点停止からの左折がすごく膨らんでしまいます。
ハンドル切りすぎると立ちゴケしそうでつい大回り >>225
俺もそれ何度か注意された。
止まった時にちょいと左にハンドル切った状態でスタートしろと言われた。 発進がおぼつかないことに因るものかと
安定して発進できないからハンドル曲げるの怖い傾けるの怖いという状態
クラッチミートのポイントまでジワジワ離していくとそうなるならミートポイントまではスッと
動きだしたらジワジワと離す >>219
地域や人によって教習スケジュールって違うのね
俺は1限で交差点進入右左折やって2限で一本橋(ダメダメだった)
今日3限だったけど一本橋リベンジ(成功)、8の字
教官は続けてS字クランク行きたかったみたいだけどコース上は高校生の劇遅コンフォートと大型四輪で溢れかえってて時間切れでしたって言ってた
俺にセンスがあるのか教官が大雑把なのかのどっちなかなんだろうな >>226
教官から「キープレフト」と言われ、
左寄り走行停止時は左端白線に左足が乗っています。
寄せ過ぎですかね？
>>227
ちょっと左に切ってスタートですか？
試してみます。
>>228
確かにその感覚です。
半クラッチで回転数下がった状態で、
ハンドル切って進むのにビビってます。
直進は思い切って半クラッチ+アクセルオンができるのですが、、、 >>210
いいね！
おれは１１月１１日にしたよ、ポッキーの日。 >>230
>左寄り走行停止時は左端白線に左足が乗っています。
検定中止要件じゃなかったか？
左端白線は縁石扱いだから。
白線を踏まない程度に寄せるだけでいいでしょう。 左寄せ時に「足」が線踏むのはセーフ
「タイヤ」が踏んだらアウト って言われたな俺は(´・ω・`) まあ、左足が白線にかからない程度に
停車すればおkと考えとけば気が楽。 >>232
>>233
当初の発進停止の位置を、
「前はポールから15㎝以内、左寄せは左の白ラインに足が乗るように」と教わったので、交差点でも当然に同じ位置で停めてました。
左側少し開けてみます。 今日教習所に入所の申し込みしてきたよ
いよいよ土曜日から教習だわ 卒検終わった。ものすごい強風で怖かったわ
発表待っててねって言われたから合格かな？
数人は完走したけど即、帰らされてたから >>237
不合格が帰らされてたなら大丈夫だろ。
おめ色！ >>238
ありがとう。無事合格した！今から免許書換え
行ってくる！！ 上手くできなくて悔しい想いもしたけど、
終わってみると楽しい思い出になった。
こんな経験、人生でそうそうないわ。
みんなも挫けずに頑張れ！！！ 華麗に卒検終わった
結果まだだが合格間違いない！
横風強くて1本橋こわかった >>241
おめ色！ 今日は風がヤバかったよね。
俺は横風で煽られて足着きしちゃったよ。
コケなければセーフwwwww FI車だとこの時期アイドリング高くて怖え
2000rpm (； ･`д･´)
半クラ不可の8字
半クラおｋクランク
半クラおｋ一本橋
あとスラローム
全部怖い
暖気完了すると800rpmくらいに一気に下がって今度はアクセル調整がむずい・・・ 教官が暖機しておくのが普通じゃないの？
俺んとこはちゃんとやってくれてたけど 卒検の帰り際に窓口で確認したけど、普通
～大型は20000円引きになるらしい。
七万くらいなら、すぐに行っとこうかなあ >>248
暖機して教習始めないその教官は無能
貴重な練習時間失わせてる うちのよころはちゃんとしてくれてた
が、卒検いつも教習で使ってたバイクと違う個体で
ギア入りとクラッチ位置がやり辛かった
ところどころ2速のつもりが3速に誤って入ってしまってたが
半クラでつなぎながらエンスト回避してなんとかこなしたわ うちのとこはハーレー教習の人達だけ自分で教習前に暖気しといてねって方針だった
それ以外のCB組NC組は最初に全員で外周3周くらいするからそれで大丈夫だろって感じ ふと思った
お前らが教習所の教官になれば評判の良い教習所になるんじゃね？
でもってマイナーバイクを教えて増やしまくる >>254
生徒さんの気持ちはわかるやろね
やけど教えて上達さすとなると やはり素人やから 難しいと思うよ 指導員も入社してから特訓して資格取ってだからやろうと思えば誰でも出来るんだろうが
難解な生徒にぶち当たるとすごいストレスだろうな、何の仕事でもそうだけどさ。 普通二輪免許の時はそこまで手のかかる生徒ではなかったはずだが車の免許の時は先生に苦労をかけて
仕事だとはいえ申し訳ないだなった… 繁忙期だったし面倒くさかったろうなぁ
大型に興味が出てきたので近隣の教習所の評判をネットで調べているんだけどロクなことが書かれてない
前にも通ったからまたここにするかと思ってた所の評判が特に悪い（同意できることも書いてあったが）
まあ、良い感想はわざわざ投稿しようと思わなくて悪い感想ほど怒りを込めて投稿したくなるのが人情なのか、
どこの教習所のレビューを見ても総じて評価が低い
皆さんは教習所選びのためにネット情報を参考にしましたか？ 二輪は車とは違って横に教官が座って教えられないから
教習生のセンスとバランス感覚で技術を身につけるしかないわな
んで免許がとれてもやっとスタート地点についたに過ぎないし
自身と周囲の安全を守る為にも学ぶべきことは多い >>257
ネットの評価はそこまで参考にはしてないかな
特に教官の教え方に関しては
教官に気に入られるも気に入られないも結局は人それぞれだと思うし
自分は車で受けた時は凄い居心地良かったけど普通二輪の時はこのくそ野郎って時もあったし
今の大型二輪は良くも悪くも普通って感じで何か放任主義的な感じがするしなぁ
次回大型免許取るときはどうなるかはわからない
どっちかっつーと設備や衛生面的な面のレビューを重視するわ
建物が古いとか貸し出し用具が汚いとか >>257
近隣に3つ教習所あって一応ネットで評判は
見たけどほぼ参考にはならなかったな。
悪い評価は感情論しか無かったし。
結局は大型直接教習出来るってのと
コースが二輪専用コースがあるってので絞った
卒業してネットの評判は全く参考にならないと
思ったw良い意味でね。 教習所にシルバーウイングが多い理由が卒検で分かった >>249
>>251
>>252
教官が暖気・・・マジデ！(； ･`д･´)
やっぱり田舎の貧乏な教習所だからだめなのかなあ やっぱり近場で探すのが良いよ。教習につまずくと足が遠くなるよ >>252
2速のつもりが3速ってそれバイクの話なの？ 卒検の敵は・・・
8:30と朝早い
緊張する
教習では使わない検定専用バイク
冬は暖気してないとアイドリング回転数が2000rpm位と高い >>262
自分のとこも暖気なんてしてなかったよ
バイクも車庫にある何十台の中から教習に使うバイク自分で選んで引っ張り出し、終わったら押して車庫に片付けだった >>257
一度見学にいってはどうかな
ちゃんとした社員教育されてるとこだと通路ですれ違ったときとかに接客のしっかりしているお店の人みたいに礼儀正しく挨拶してくれるから雰囲気は分かるよ
俺が見に行ったときは「ちょっとバイクの免許とろうかと思って…」と言ったらすごい笑顔で「いいですね！」と言ってくれた
後日その人が担当してくれたけどやっぱりいい人だった 一段階みきわめ修了しました。
一本橋の成功率5割でしたが、
終わり3本を平均７秒で揃えてOKもらいました。 無事、普通二輪免許取れてスーパーカブ110予約しに行ったら、納期がなんと3月だった
カブがこんなに人気あったなんて… 近場でドツボにはまった俺みたいなのもいる
通勤時に利用していた駅の直ぐ側にあって目についたから、そこに10月
入校したらヒドいとか言うレベルじゃなかったw
第1段階の中盤から運転操作に加えて「コース覚えて」「合図もやって」
って言われて覚えることが飽和した。教官の罵声もきつかったしね
見きわめ直前で6時間くらい無駄にした時点で一旦行くのやめた
結局12月に遠方へ合宿行って取ってきた
追加教習無しで卒検も1発合格、11日で終わった。
そこで教わったから先の学校の無理ゲーぶりを認識できたってのはある
高い授業料だったけど、結果的には取れたのでよしとする。
そして大型取りたいw ウインカー消し忘れないようにするコツないかなあ(´・ω・`)
普通自動車みたいに電子音付けてほしい
あと今更ですが発進時って・・・
左後方確認→右後方確認？右後方だけでOK？
交差点の停止線で停止した後の発進時は、左後方確認→右後方確認→右確認→左確認？ >>272
ウインカーはコツは無いな。俺は何回も押してる。手が空いたら何度でも押す。
発進時は右後方だけでOKなはず。
交差点は右後方確認→右確認→左確認だと右確認は流れの中に組み込まれてしまうので、
右後方確認→左確認→右確認がいい >>247
ありがとうございます
なるほどポチポチ押すのいいですねやってみます
確認のアドバイスも参考にさせていただきます(｀・ω・´)ゞ
>>271
大変だったね、おつかれさま！
自分の行ってる教習所もバイクは操作に支障が出るレベルでボロだったし
教官もピンキリで差が凄いし大変だったよ
これに怒って心折れてる教習生もいた、励ましておいたけどその後大丈夫だろうか・・・
自分はそんな困難があるとやってやるぜ！と燃えるタイプなので教官のことは気にせず
自主学習徹底でやってた
教科書熟読、バイク構造学習、教官のクセ学習、コース学習、事故発生パターン学習、
掲示物閲覧、アニメ「ばくおん!!」視聴、バイクショップ往訪などなど
あと、1回ずつだけど二人だけ良い先生にあたった
出来る先生は余裕が違った、オーラが漂う感じ >>247じゃなくて
>>274宛でした(´・ω・`) 昔は無免許でも人のいない駐車場で友達達と練習できたものだが
最近は警備も厳しく学ぶ場も教習所くらいしか練習したり学ぶ場もない
教習所で金さえ払えば一発試験受けるより安心確実に免許は取れるから楽な世の中だが
免許取りのためだけにマニュアル通りの知識しか教えてもらえないのは寂しいもんだわ >>272
おそらくブザーついてようがついてなかろうが
コース上だとそのうち慣れて消せるようになる。
問題は公道に出てからだね。
恥ずかしいが俺はウインカーブザー付けた。
だが低速ならまだ聞こえるがスピード出たら
聞こえないw
未だにブザー取り外して無いけど
消し忘れ防止には一応はなってる。
でも一番なのは>>274だと思うよw 発進確認は周囲確認なので
左後方から右後方まで顔回すように見ます
交差点は左右確認です
指導員は確かに誰でもなれますけど 生徒さんにリスペクトされる 分かりやすく誰でもスキルを上げられるような教え方できるかどうかは その指導員のセンスに負うところが大きいです >>281
適当に走って紙もらってくるだけの簡単なお仕事です。
サクッといってらー 俺の場合、卒検はウォーミングアップなしで
いきなり一番目にスタートだったわ。まぁ
落ち着いていつも通りに走っただけ。坂道とか
踏み切りとか、要所ごとに失敗しないように
集中するだけ。緊張しなくていいから、
いつも通りに落ち着いて走りな 初二輪大型。適性検査してきた。
身長160センチで不安だったが普通に足がついて安心した！
引き起こしも意外とアッサリ。手足が長いねと言われて嬉しかった(笑)
がんばるゾ～ >>286
個癖の修正から意識するといいよ
足つき死活問題やから 長くて良かったね
教習短い期間やけど楽しんでね ファイト！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
