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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ221【速報】
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0001774RR (ワッチョイ 6b96-RYVm)
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2017/12/28(木) 04:34:18.61ID:G8udbzIr0
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ220【速報】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1511442588/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0449774RR (アウアウウー Sa5b-wbgk)
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2018/02/06(火) 21:36:35.80ID:k4Mn2jtEa
>>445
Z900を日本で売らなかったのはZ900RSのプレミアム価格を正当化するためだと思う
あれを日本で売ったら100万程度にせざるを得ないはずで
そうなるとなんでRSと20万も違うんだって話になる
0450774RR (スップ Sd3f-cKiS)
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2018/02/06(火) 21:41:15.26ID:Aa23u0Ted
ああなるほど…そりゃ日本じゃZ900売れないわ
RSのボッタ価格に合わせたらZ1000よりショボいのに高くなるし
適正価格で売ったらRSのボッタ価格が丸わかりとな
0452774RR (ワッチョイ 5787-Haa4)
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2018/02/06(火) 22:02:39.30ID:74k1IFDe0
先代のNinja250が初年度6000台とか目標にしてたから、
今回も同程度の台数を用意していれば瞬間蒸発はしないだろう
0453774RR (アウアウカー Sa2b-D7PC)
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2018/02/06(火) 22:19:30.73ID:QWV89cy8a
'17Ninja250のABSなしとは実売9万くらい差があるけど
ABSありと比べると+3万くらいで済んでるのがどうなるか
にしてもABS高いっスねえ
0454774RR (アウアウウー Sa5b-wbgk)
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2018/02/06(火) 22:20:03.13ID:k4Mn2jtEa
たぶんカワサキはプレミアムブランドを称して大型バイクをカワサキ専売店だけでしか
買えないようにして品薄商法でさらにプレミアム感を煽る一方で
400以下は大量に用意してバロンとかの量販店にもバンバン流して台数を稼ぐっていう
戦略なんじゃないか
0455774RR (ワッチョイ bf67-phf3)
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2018/02/06(火) 22:38:59.17ID:RKh1O5rS0
Z900RSとかCB1000Rの価格設定のおかげで
Ninja1000やVFR800が超お買い得に思えてきた
これが本当の狙いなのかもしれん
0459774RR (アウアウウー Sa5b-wbgk)
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2018/02/07(水) 01:03:37.42ID:THO3llwXa
MT-10はほとんどカウル剥がしてアップハンドルにしたR1だけど
CB1000RはCBR1000RRなみの性能と装備のクオリティはあるんだろうか
0461774RR (アウアウカー Sa2b-gYY5)
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2018/02/07(水) 10:10:48.74ID:kWUIMNmUa
ヤンマ死見る限りではその辺は4モードセレクト、トラコン、アシスリクラッチ、カラー液晶、LED灯火類、あとサスがなんか高そうなの着いてるくらい?
0462774RR (ワッチョイ 172a-lsB/)
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2018/02/07(水) 11:08:56.34ID:3iQzyuUE0
>>431
😘
0463774RR (アウアウカー Sa2b-cuXI)
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2018/02/07(水) 12:51:35.51ID:4xxhQApKa
mt-10かなりデチューンされてると思うけどな
それにmtシリーズ特有の使い回し商法だからたいして金掛かってない
cb1000rの方が専用設計多いから豪華に見えるわ
0466774RR (アウアウカー Sa2b-D0pj)
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2018/02/07(水) 13:30:52.38ID:lwKjHhupa
>>463
CBも使い回しだろメインのエンジンとフレームは
0468774RR (アウアウウー Sa5b-wbgk)
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2018/02/07(水) 14:39:46.45ID:e0IdqnA7a
CB1000Rのフレームは鉄だからRRとはまったく別物だな
RRのは極太チューブでシリンダーヘッドがほとんど見えないからネイキッドには向かないだろう
MT-10のフレームはR1のとほぼ同じ物のようだけど
0469774RR (ワッチョイ 9767-Mu/V)
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2018/02/07(水) 18:29:00.60ID:8e0B01h50
MTって見るたびに安っぽい昆虫イメージで嫌になる MTってのはもっとカッコ良かったんだよ 
エルシノアに使ってたからな 勝手に使うな山葉
0477774RR (バットンキン MM92-yk9A)
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2018/02/08(木) 12:25:12.12ID:frBxe6W5M
>>476
5年前にまたバイクに乗り始めた復帰組だが5年前に買った時よりずいぶんと値段が上がったな…
同じ程度の物が5万〜10万上がってる感覚だ。
0482774RR (ワッチョイ 4227-nHV3)
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2018/02/08(木) 16:41:46.97ID:/EYAzH+x0
LED
ABS義務化
排ガス規制対応マフラー

これで10万アップや!
0483774RR (ワッチョイ e153-nHV3)
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2018/02/08(木) 16:48:00.65ID:LRBldU+O0
性能は変わらんけど、外観は金をかけるようになってきたな
アジアの購買力が上がって、共通仕様の製品はそれにつられて上がってるんじゃね
0486774RR (ワッチョイ 418c-jA6l)
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2018/02/08(木) 19:52:32.72ID:VG6IA6hI0
この流れでマジレスするのもなんだけど、
かつての無印SVって超絶不人気車種だったから、今さら持ち上げるのに違和感
ネタが無いところで栄螺一点突破したいんだろうが、全体的には良くなってるんすヨ
0487774RR (ワッチョイ 0657-U5eg)
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2018/02/08(木) 20:26:26.10ID:WwduEeyT0
乾電池マフラーなんかよりずっと凝ってると思うが。
エグい取り回しのエキパイなんて見てるだけでウヒョーってなる。
0490774RR (アウアウウー Saa5-XO1c)
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2018/02/08(木) 21:38:19.97ID:sQIJ/9jCa
フレームが安くなったくらいであとは全体的に良くなってるだろデザイン含め
1000Sシングルシート仕様はサイコーにカッコよかったが
0491774RR (スップ Sdc2-cJvL)
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2018/02/08(木) 22:17:30.76ID:kuv2RDuOd
フレームもアルミダイキャストのモナカ貼り合わせとスチールパイプのトラスだから
大して変わらんやろ?むしろ現行のがコストかかってるまであるわ。
0492774RR (ワッチョイ 0667-JDCB)
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2018/02/08(木) 22:29:00.31ID:dPwumt+20
現行SVの溶接品質を間近で見たことあるの?
スパッタが無数についたまま塗装してあるよ
デイトナのマルチウィングキャリアとか、あのレベルの品質
セロー250のフレームのほうがよほどきれいだよ
0493774RR (ワッチョイ 4267-nHV3)
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2018/02/08(木) 22:40:10.60ID:T/qDslvd0
フレームのスパッタといえば
R6のフレームの処理がいい加減で
配線が擦れてショートしてえらい目あったっけ
0497774RR (ワッチョイ 418c-jA6l)
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2018/02/08(木) 22:59:01.65ID:VG6IA6hI0
ここでギャーギャー劣化いう奴の発想なんざそんなもんだろ、
アルミ原材料高くてエライ、鉄原材料安くてダメ、
スレ伸ばそうとレス放り込んでくる奴なんざ、その程度の事しか書かない

実際今は市販公道モデルならトラスのほうがバランスいいだろ、
昔はとにもかくにも剛性求めて計算しやすい極太アルミ化したけど、
いまは強度の計算が進んで、鋼材トラスでフレームのしなり具合まで分かって作ってる
今のトラスはめちゃくちゃ凝ってるからな
0498774RR (アウアウカー Sa69-93GO)
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2018/02/08(木) 23:00:05.37ID:v9CbZ+hla
最高出力以外、重さもタンク容量も見た目も塗装も全部ショボくなってんじゃん
だからヨーロッパでも旧型から乗り換える奴がいない
0500774RR (ワッチョイ 6edd-8jvG)
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2018/02/08(木) 23:20:54.61ID:f6erma4N0
>>476
CB-Rダサいわ
こんなのに160万は草も生えねぇ
0501774RR (アウアウカー Sa69-AkZs)
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2018/02/08(木) 23:35:13.15ID:em8Joxvga
Ninja250はGPX250Rより馬力も重さも見た目も全部ショボくなったしVTRもVT250Fから見れば凋落の一途なのに馬力上げてきたSVが叩かれるのは納得いかない

2型3型SVを比較したとき3型のcons
車種+10kg(Sは198kgで3型から+1kg) タンク容量-3L
pros
馬力+3ps 燃費+5~10km/L 高耐久ピストン イージースタート LRPMアシスト

貶すんならMT07かZ650かストトリ675と比較して貶しやがれ!
0502774RR (ワッチョイ 0667-JDCB)
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2018/02/08(木) 23:51:20.77ID:dPwumt+20
スチールフレームが増えたのはロットサイズの縮小が最たる所以だろ
一台あたりのコストが品質や性能にどれだけ反映されているかはまた別の話
それと解析ならビームに近似できる鋼管トラスのほうが圧倒的にラクです
0503774RR (アウアウウー Saa5-jA6l)
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2018/02/09(金) 02:03:53.56ID:ZY75O75ja
新SVの見た目が劣化してるってのはさすがに価値観が昔のまんまだからだと思うわ
あのぶ厚い二段シートなんか90年代まる出しで古臭いうえにまだひとまわりしてクラシックにもなってない

というか今やもうアルミフレームの方が古臭く見える
性能や適性はおかまいなしに「アルミの方がエラい」っていう時代をそのまま象徴してるみたいで
0507774RR (ワッチョイ 4167-VnJk)
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2018/02/09(金) 08:45:00.47ID:+6PThQnf0
角栄万歳!
0510774RR (ワッチョイ 0667-JDCB)
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2018/02/09(金) 19:01:05.39ID:hg0/P/P00
SV650のスイングアームは丸みを帯びてるからまだ許せる
全体のデザインにも合っていると思う
アジャスタボルトも出っぱっていないし
0520774RR (アウアウウー Saa5-jA6l)
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2018/02/14(水) 03:30:48.42ID:J6hPBasFa
ソフテイルの新型って外見は昔からのソフテイルとなんも変わらないけど
モノショックをリンクを使わずに水平に近い配置にしてプログレッシブ特性を得るっていう
最新のリッタースポーツと同じような構造なんだよな
まだ乗ってないけどめっちゃ走りいいらしい
0521774RR (アウアウカー Sa69-1A1C)
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2018/02/14(水) 08:21:06.24ID:Z5G3PuhCa
>>520
こう言う風な姿勢ってかコンセプトは良いと思う。
名を馳せた車種はいつでも買えて、
だけど後期型は常に進化している。
だから機能と懐具合で新車か中古を選べる。
こんな感じの売り方は好きだな。
0522774RR (ワッチョイ 0667-JDCB)
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2018/02/14(水) 18:44:04.28ID:bF5/oO+60
溶接部材が少なくて美しいフレームだよね
ラジエータの収まりも金がかかってるなと思う
三角形のラジエータって珍しいよね
0524774RR (アウアウウー Saa5-jA6l)
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2018/02/14(水) 21:22:49.00ID:OIFFa8Gma
新しいソフテイルについてるのはオイルクーラーだな
今の排ガス規制に通ってる空冷エンジンはみんなそうだが
ほとんど油冷というべき構造らしい
0528774RR (アウアウウー Sa9b-T3WU)
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2018/02/15(木) 02:41:15.76ID:f8cUJdfTa
ファットボブのヘッドライトみたいなLEDじゃないと絶対できないデザイン今後増えて欲しい
LEDでハロゲンの丸目を模してるのはあんまりカッコ良くない
0530774RR (ワッチョイ b767-2Crl)
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2018/02/15(木) 10:03:47.00ID:Xesq2ch40
ファットボブのデザインは最高だと思った
けど306sなんて傾斜で取りまわせる気がしないよ……
ガリボブ希望
0539774RR (アウアウウー Sa9b-T3WU)
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2018/02/15(木) 16:10:47.01ID:GDi9gPcma
電球を光源にして前照灯にする場合
点から放射状に出る光を集めて前に飛ばすためにお椀形の反射板をかぶせるのが最適なので
昔のバイクの丸目はデザインとかじゃなく純粋に機能から生まれた形状といえる

しかしLEDの場合は光源が面なのでファットボブみたいに小さい素子を横にずらっと並べて
その上か下に反射板を置いて配光するのがいちばんシンプル
こういうファットボブみたいなのがLED時代の丸目のようなもんだな
0541774RR (ワッチョイ b7a3-PAl2)
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2018/02/15(木) 20:22:45.79ID:Nk1u9DCT0
カトキデザインのバイクはよ
0544774RR (ワッチョイ ffdd-QcxC)
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2018/02/16(金) 00:31:04.21ID:O6qdhE6D0
Dホイールはよ
0547774RR (ワッチョイ bf67-ma4L)
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2018/02/16(金) 19:05:08.12ID:VE2z1/3D0
チェーンジ、コーンバイィーン
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