【グリップ】 タイヤスレ-117セット目 【耐久性】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>346
ninja1000にS21です。
ツーリングメインで峠ちょっと頑張る走り方でフロント7000kmで終了。
リアはあと1000kmはイケそうだけど3月の車検で前後おかわり予定。いいタイヤだと思う。
ミシュランのパワーRSも候補だったけど1万円ぐらい違うのよね。 用途的にT30evoも候補に入れてもいいんじゃないの 140/70-17が純正指定サイズなんだけど、130/70-17にする予定
なんかおすすめタイヤある？ >>351
車種も乗り方も書かずに何がしたいんだ？ >>347
ありがとう。
たしかに7000キロで無くなっちゃう（しかもフロントだけ）のは考えものです。
納車してまだ半年も経ってないのに。。。
>>349
おお、仲間！そして似たような用途。
S21やっぱ良いんだね。 また途中で書き込んでしまった。
>>349
ただ、7000キロって短くない？最初のS20がクセが強い気がしてS21はだいぶ違う？
>>350
>>352
T30EVOって立ち位置的にはS21よりツーリング向けでロード5と同じような性格？ >>356
年間走行距離が大したことないから充分なんだけど、欲言えばフロントもあと1000kmもつと良かったかな。
当方初期型（BT016）なんでS20はわからんけど、S21はフロントクイック、リアマッタリって感じ。最初違和感あったけど慣れたのかすぐ気にならなくなった。 >>357
ZZR1400に履いてたけど、ドライの公道なら全く滑る気がしない。
路面に吸い付いいてるのか？って位の接地感がある。
だけど、高速走ると大きな削りカスが出て恐ろしい勢いで減ってゆく。
それでもリア5000(内、高速2000位)は持った。 >>359あんがとー 今、ツータイヤ履いてて今度S21にしょうと思ったので参考にします。 >>359
フィーリングは同意。
ただ持ちはフロントで10000、リアはまだいける感じのおとなしい走りで。
ZX-14Rで。 t30evo前後交換工賃コミで36000円だった｡R1
近所にこういう店あると良いね｡穴場的な店なんで待ち時間もないし｡ 昨日タイヤ替えたけど違うバイク乗ってるみたいに変わるのな 何に乗ってて何に変えたのかぐらい書いてくれよ。ていうかタイヤ変えたの初めてか？ 多分初めての交換じゃないか
俺も純正のクソタイヤからそこそこスポーツ走行できるってタイヤに変えたらめっちゃ変わってびっくりした思い出ある >>365,366
失礼しました。
中古でCBR600RRを買ってそれについてたいつから履いてるかわからないような2ctから
ロッソ3にしました！
そして初交換です！ ロッコル2ってマジで出るの？
ググッてもちっとも出てこないんだが てか、フロントサイドにもモデル名が入っちゃったから消せる気がしない。 >>365
説明不足でした
バイクに乗っててタイヤ替えたんです >>348
何度かタイヤ交換してもらってるよ
リム傷一切なし、ウェイトも必要最小限で貼ってくれるし丁寧な作業で好感が持てるよ ウエイトって普通は必要な重さだけ取り付けるだろ、親切な所は多目に付けてくれるのか？それにリム傷付けないなんて当たり前 >>374
必要最低限で貼る、の意味がわかんないのかな。
下手がバランスとろうとして沢山ウェイト貼ってるときは、上手い人ならもっと少ないウェイトでバランスとれる場合がよくあるんだよ。
ちょっと気が利くバイク屋ならある程度以上ウェイト増えると剥がしてやり直す。 スタティックバランスに上手い下手って・・・それ、無いだろ？ >>377
俺もそう思うんだが、バランスのプロは数ミリずれてもやり直すんじゃね？ >>378
作業的には回して停止位置を見て最後は単純に5g増やすか減らすか、
ただそれだけの世界のはずなんだが。 >>378
あるいは、ホイールの軽点と、タイヤの軽点を見極め絶妙に組み合わせて
最小限のウエイトで組むってことかもしれないぞｗ 何をもって「これが必要最低限だ！」ってなるのかな？そんなものを機械も使わずに分かるんだったらバランサーとかいらないと思うの >>380
まあ、だいたいそういうこと。
タイヤ組んだ状態でバランスのズレが大きいと沢山ウェイト貼ることになる。
その場合てホイールの重いとこがバルブじゃなかったりするから適切に組み直すとわずかなウエイトで済んだりする。
常連はホイール単体でバランスとれるようにウエイト貼ってる店もある。そうするとタイヤ組んでもちょっとの追加でバランスとれる。 >>384
ベアリングの耐久性ってどのくらい？
3万kmくらいなのかな？ >>385
10万kmでも変えたほうがいいって言われたことない。 BT-39ってかなりグリップいいな
S21からかえてみたがまぁまぁよし ホイールベアリングは安全係数とやらで
1917.6㎞/hまで耐えられる模様 >>385
水とダストが入ってグリス劣化すればすぐ死ぬよ。環境次第。
定期的に点検して悪ければ交換。
まぁほとんどは距離だけで判断して点検すらしないんだろうけど。 >>369
亀だが、マジでロッコル2の情報がある所貼って下さい
このスレで少し前にチョロっと出てたのしか知らないんだけど 皆金持ちやな。俺なんか型遅れのセット特売しか買ったことない >>397
安心するw
おいらもそうだ。
α14がセットで7万円弱。とでもじゃないが買えないw >>400
サイズは分からないけど何でそんなに値段が高いんだ
近所の量販店でも工賃込みで5万しなかったぞ どんな立派な店か知らんが、絵に描いたようなボッタグリコの店だな。 ロッコル2情報貼ってくれと言われたから貼ったのにノーリアクションで悲しい。 >>400です。
α14 Z
120/70ZR17 (58W)
190/50ZR17 (73W)
組み替え、廃タイヤ、バルブ。
こみこみで68000円くらいって言ってました。
やっぱり高いですか？ >>410
高過ぎw
ヤフオクで買って持ち込みありの店で
付けてもらったらいいじゃん 通販で買って自分で組む！とかいうとまたバランスが～とかいう話になっちゃうかなw >>410
たっか｡自分の行ってるショップは全部込みで39000円だわ｡ 次のタイヤ、ミシュランロード5狙ってます。ニンジャ1000。
ツーリング８割、峠２割なんだけどロード５でもイケますか？
スポーツツーリング？タイヤ始めてで。。。峠で不安がなければ良いのですが
峠を楽しむならもう少しスポーツ寄りにした方が良い？
基本雨では乗らないのでロード５の売りのウェット性能の恩恵には
イマイチあやかれないしもう一段スポーツよりにしてもいいのだろうけど
今付いてるS20が6,000キロも持たなくてもう少しロングライフが良いなぁと。 >>416
私もニンジャ1000ですがT30evoかエンジェルGTかで迷ってます。 >>410
店「タイヤ交換の見積もり電話？今忙しくて無理だから7万って言っとけ。お断り価格って分かるだろ」
400「7万で宜しく」
店「あざーーーすｗ(ウマーーーｗ)」 用品店でだって安売りでも無いタイヤ前後で買って組んで貰えば普通にそれくらいするのになに言ってんだこいつw >>410
こういうのを見るたびに、手組用の工具をそろえて良かったと思うよ。 >>422
去年、４月に4.5万円だったロッコルが
秋には7万円越えたよ。
にりんかん。 >>417-418
T30evoは減りが早いと聞いて。。。 >>397
ついでに、タイヤサイズが160だから安いんだ。
>>416
峠を楽しむ、ってイエローカットでブイブイ言わせるなら、ツーリングタイヤは辞めた方がいい。 >>425
そんなにライフ重視ならPR4にでもすれば？ >>416
S21は?
S20EVOからライフ30%増しとかじゃなかったかな。 >>421
イエローカットまではしないけど、空いてたらちょっと頑張るくらいかな(^_^;)
>>427
ロード5がすべての点においてPR4を上回るってメーカーが言うから載せられちゃって。。。ｗ
>>428
S21は凄く良いんだってね。
コーナーでS20で感じてた不安感が全く無くなったって知り合いが言ってたので最初はS21が候補
でした。でも、なんとなくS20からS21ってのも味気なくて(^_^;)
S21ってライフどれくらいなんだろ？S20がフロント6000も持ちそうになくて。 >>426
上の421宛は426宛の間違いですm(__)m 6000以上保たせるならツーリング寄りのタイヤしかないわな >>425
早く無いでしょ…
T30evoでいいよ NS-1に履かせるタイヤで迷ってる。
今のところ、あまり攻めるような走りはしないつもりなのでTT900GPやBT39SSはもったいないかなぁと思いつつ、そうなると純正サイズではIRCしかなくなるよね。
IRCは全然グリップしないなんてレビューもあったりして、さすがにそれはちょっと不安。
通勤用スクーターと4miniに履かせてるduroが安いくせにパターンが悪くなくて(グリップは不明)気になるのだが、前輪のサイズがラインナップされてない。
迷って答えが出せない。 ニーハンでたまに峠攻めてるけど俺も>>463だわ
別に滑らないけどな 原チャリなんてサーキット以外なら何履いても変わらんだろ >>434
そうかもしれませんね。
でも、そんなドングリの中からベストチョイスしたいなって思ってます。
>>435
ですかね～。
>>436
NS-1に履かせようとするとだいぶワイドになりそうですね。
>>437
車種スレではないのに情報不足ですみません。
IRCってのは、NS-1の純正装着タイヤのNF33/NR39のことを言ってました。
>>439
BT39SSも、間違いないタイヤですよね。
>>440
そうかもしれませんね。 DUROのタイヤが全てでは無いかも知れんが、ゴムが柔らかくて夏場モリモリ減って冬場はカッチカッチに硬くなってズルズルってのが有るぞ、スクーターのタイヤだが井上で8000以上持ったが激安DUROは4000持たなかったぞ スパコルSPV3だと？
よく見りゃプロトタイプって書いてあるね >>444
ガセだと思う。
メーカーも発表してない。海外雑誌もまだレビューさえ無い物が一部の店とはいえ販売される事はあり得ない。 >>443
SPV3よりも 遊 乱 走 者 のほうが気になるｗ >>446
ちょっと前に歩道走ったりして騒ぎなってたやつが入ってたチームじゃなかったっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
