【カワサキ】KSR110【kawasaki】 Part34
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>>68
やっぱ機構上そうだよね。
エンジンが冷えているときだからかなあ。
ありがとう。 エンストに関しては季節的にキャブヒーターがぶっ壊れてたらアイシング起こしてそういう症状が出るかもね なんとなくSOX行ったら輸入モデルらしき迷彩柄で新車のKSR110が置いてあってすげー気になった
つーかKSRって現行でもキャブなのな、燃料コック付いててビックリした ナサートマフラーがついてたので勢いで買っちゃいました
皆さんよろしくお願いします オメ!良い色買ったな
ナサートってカッコイイけど結構煩いぞ ノーマルマフラーはオマケで付いて来てないのか?
ノーマルはくっそ静かだぞ 春に向けてタイヤ交換しました。そろそろ乗りだします! まあ小さい車体でも公道で存在感を示せるとポジティブに捉えたいと思います まさに今日の帰路で原付を追い越そうとしたら、ウインカーと同時に右折しやがって危うく事故りそうになった。
静かすぎもいかんな。
ムカついたのでレブまで吹かしたがカブみたいな音がなっただけだった。
DQNなのは認めるし、直後に反省した。 SOXにタイの最終モデル置いてたけど燃料コック付いてたから最後までキャブっぽいぞ あら
途中でインジェクションになったってどっかで読んだけど…
まあ確かにz125になる時に初めてFIになったイメージはあるけど… バロンのサイト見たら
2015モデルのファイナルエディションと
2017モデルのproがラインナップされてる
カワサキとしては全く別の車種という捉え方なのかね ksrってずーっと人気だけどなんで?
中古でも結構するよね
遠心クラッチのバイクってあんまり需要無いと思ってたが、、
(今はz125 proも売ってるし) フットレストをオフ車仕様のギザギザに交換したいんだけど
ポン付け出来るらしいKSR-Uの部品はパーツリストで調べたら欠品っぽい
他に何か流用できるのって有るのかな?
パーツリスト見た感じだとKLX110Lのフットレストは取り付けボルトの長さが1mm違いだったからいけそうに見えるけど肝心のフットレストの寸法が分からぬ 走行距離2200キロで支払総額16万って買いかなぁ…
中古買った事ないから迷うな >>91
距離よりもサビとかゴム類の割れ見とけ、特にフロントフォークとリアショック どういう環境で走ってたかわからないからね
経済的に余裕があって特に気になるとこが無ければ書いじゃないの?
余裕が無いけどどーしても欲しいってんならレッドバロンへ つか小さい箱つけたい
コンビニで買ったの入れるのに リアキャリア付けてシートの後ろ端とキャリアにベルト巻いてサイドバッグ付けてるわ
ギリギリ全長全幅内に収まって足や尻にも干渉しない神配置に出来た
マフラー近くて燃えないか心配だけど giviの小さめのやつ5000円くらいで買ってつけてる ノーマルエンジンならレギュラーガソリンに添加剤の方が良いぞ よし箱つけよう!
若い頃はあんなものwって感じでしたが
おっさんになると合理性を求める サイズ的には26リッターまでにしたいけど
実用面考えると30リッターは欲しいというジレンマに陥るがいい おっさんだけど箱は嫌だわ
機能性より美意識優先 使わないけどキジマのキャリアは付けてる
まだまだカバンかリュックで頑張るわ 箱はあると便利だ
この車体だと箱付けてもそんなにダサくない 箱ならまだ良い方だ、
リヤカー牽くと最高速度が時速25キロに制限されるんだぞ!
重力物を牽いても、遠心クラッチでエンストはしない。 グリップ重視のタイヤにしてみようかなと思ってるんですが
どんな銘柄が良いのでしょうか 散歩がてらに近所の山登ってきた
ボコボコの舗装路と砂利道だけなのにすげー疲れた >>115
オフ車だとそれが楽しく感じるようになるぞ >>116
やっぱタイヤサイズと足回り違うと楽なんかね
XTZ125かKLX125を増やそうか悩むわ 迷彩柄が出たと聞いて写真で見たけど緑は木の幹の写真のプリント? 青はモザイクだよねぇ
カモフラは結構好きな方だけどこのセンスは分からん タイ人には人気なのか?
案外実物見るといいのかな sox行ってこようかな KSRで林道行っていたけど、軽くて足付きいいからどこでも走る。
但し、サスのストロークが足らなさすぎて荒れた路面だと酷いもんだった。楽しくはなかった。 舗装林道をトコトコ走るにはいいマシンだよ
ダートはまだ未経験 KSR楽しいなー♪とか思いながら走り回って家帰ってネット見たら14Rのお買い得車が!!
とととりあえずタイヤ交換しに行ってこようかな
うんタイヤだけタイヤだけ この前タイ13年式を購入しました。
バッテリー新品に交換して3日放置しただけでセル回らないほどバッテリー弱まってるんだけど、レギュレータ(?)が死んでるのかな? >>125
初期充電出来ていなかっただけじゃないかな? 燃料計が無いのはいいとして
その代わりリザーブとかはあるんでしょうか?
気が小さいからガソリンスタンド見つけたらそのたびに給油しそう ハイスロットルを検討中なんだけどポン付けできるのってまだ売っている? >>128
リザーブ1Lだったかな
街中なら切り替えてからスタンド探す分は残っているので気にした事ない
ツーリング時は余裕もって200q目安に給油してる >>128
リザーブはあるよ
ノーマルならリッター40〜50キロくらいは走るから満タンから300キロくらい走れる
まずはリッターあたり何キロ走るか把握するといいよ 皆さんありがとうございました!
これで安心して購入できます! >>128
3桁か4桁のダイヤル錠ぶら下げて給油したときにオドメーターの数字を表示させとけばおk
それ見て200キロ毎に給油してれば安心 >>126
一応、バッテリーの充電もしたんだよね。
さっき充電して走らせたら5時間放置くらいでセル回らなくなったw
レギュレータ故障だけでこんな早くバッテリー無くなるものなのかな…
もしやジェネレータか ジェネ逝ってたらヘッドとテールつかないんじゃね?
そこで切り分けてみたらいい 電圧計で走行前と後、放置前と後のバッテリー電圧見てみたら? とりあえずテスター買ってみてやってみます!
ありがとうございました! 誰か武川の車高調整リアショック付けてる人居る?。
ちょっと聞きたいんだが、あのショックの車高調整ネジ部分の外側って取り外す事できるの?。
あと、そこのレンチかけて回す凸凹部分って側と一体なのかロックナット状のリングになってるのか…?。
ググって見たがそれがはっきりわかるものはなかった。
知ってる人教えてクレメンス。 2月に手放した奴が売られ始めました。誰か買ってやって下さい。13年式 クロシロ IRCのモビシティってタイヤにしてみようかな純正よりは新しい分マシ…でないと俺が困るw MBR750ってのもフロントはともかくリアも大丈夫でしょ?
どっか干渉しちゃうかな? 間違えた
>>140
バイク王の?しかも2台あるし >>141
個人的な感想として俺に必要以上のグリップ性能。
また、立ちが強い(寝ない)。
ちなみにサイズは110/90。 音がひかえめなでカッコいいマフラーがあったら変えたいなとは思うけどキャブ設定いじれるスキルがないなら止めた方がいいかな? 覚える気がないならやめた方がいい
覚える気があるなら簡単だからやってみたらいい >>146
自分でやって失敗したときに助けてくれるショップや知り合いが居るなら試してみたら良いんじゃないかな
やり方ググって慎重に丁寧にやればそうそう壊れたりしないかと
ただ単にどっか弄りたいってだけならオススメはしないけどな
一番静かで燃費も良いのはノーマルマフラーだし、見た目が気に入らないなら塗装してみたりマフラーガード付けてみたりしても良いかと ご意見ありがとうございます
ノーマルに不満があるわけではないです ホント静かですしね
でもやっぱ社外マフラーはカッコいいし、イイ音聞いて走ると気分いいですよね
ショップはまぁ… KSRでトコトコ2時間以上はかかる距離です
諦めて外装に凝ってみようかな やっぱりKSRよりZ125のが速いの?
カブ以外の遠心クラッチのバイクに乗りたいから迷ってるんだけど、、 178は耐久性が心配だなぁ
124、138じゃあんま変わらんって話だしやるなら124かな 遅さ込みで楽しめる人じゃないと乗り続けるのは難しいと思うわ あんまりスピードが出るとこわい 高速道路なんてとんでもない死ぬに決まってるって自分にはこれが丁度よいです
なにより原付なのに二段階右折しないでいいだけでもありがたい
でも車(とくに軽自動車)がむきになって抜かしてくのがくやしい ほぼ毎日通勤に使ってるけど、抜かされるなんてないけどなぁ。寧ろ、車間取られる。 片側二車線で追い越しがしんどいから走行車線走ってるとがんがん抜かされるってのはよくある こっちも良さげなポイントで左寄って譲ってんのに行かないで
ここで行くんかい!みたいなとこで追い越すが多い あれ? 抜かされないですか
気を使って流れ止めないように60kmは出してるんだけどなぁ 遅いかな
反対車線にハミ出しながら80kmぐらいで抜いてくから腹が立つ どうせ先の信号で止まるのにね >>154
せやなぁ
普通にアドレスとか125スクーターのが速いだろうしなぁ >>160
>抜いてくから腹が立つ
ノロいのに、追い越しするといきなり加速する馬鹿って、こう思ってんのか〜 今更だけど、タイカワのアルミを入れている。フロントのセンターがずれるのは既知問題だけど、PROはどうなんだろう? 先日行きつけのバイク屋にproの中古があったんだけど、バイクを正面から見たフロントフォークカバーとタイヤの隙間は右側が明らかに狭かった >>164
情報ありがとう。
パーツリストにらめっこしてもメーターギアとガスケット位しか違いがないので、実車確認したかった。これで諦めがつきます。
そでも気になったら、メーターギア削ります。 >>162
お前みたいなバカがいるから困るんだよ
二輪の方は制限速度の60kmで走ってるんだぞ
バカの無茶な追い越しで何度か怖い思いしてるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています