【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【42】
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本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。
よって無免許未成年等とアンチバイク屋の出入り及び荒らし行為全般を禁ずるものとする。
免許は公道に出るための最低限のルールと技術
事故の回避は先読みです・過失が相手でも怪我はこちら 十分に気をつけてバイクライフをエンジョイしてください
※次スレ立ては950が、その前900あたりから新スレ立ての相談や準備お願いします。 >>653
>買免は免許取った後、バイクに乗らないんじゃなかったっけ?
誰がそんなこと言った?
また買い免得意のフェイクニュース >>654
あらまぁw
287 名前:774RR :2018/01/14(日) 09:04:44.12 ID:bSXUT6u3
しかし、君らは天気の良い土曜日に、バイクに乗らないんだな。
雪国の人?もしくは土日仕事の人?盆栽趣味?
そりゃバイクに乗らないんだったら、事故発生率は激減するだろうね。
例のイタルダ統計に、一つの仮定を投げかけてみる。
「二輪限定解除者は、バイクに対する思い入れが強く、日常的に使用している。
大型二輪教習者は、取得時までにバイクの必要性が低く、取得後でもあまり使用していない。
よって、必然的に事故率は減少した。」
>>286
そうなんだよね。
普通に乗れてさえ居れば、限定解除なんて簡単だったよね。
課題さえちゃんと出来て、メリハリ効かせて、受験すれば受かったんだけど、
買い免隊の人に、最低でも課題走行は練習してね。って言うと、
印象操作やら、人のソース、コピペ、フェイクニュース貼ってアラシ行為だからねぇ。 買免はうじゃうじゃわんさか運転してても事故率激減か… ID:6haq92r3が、限定解除を取れなかった奴だという事がよくわかった 死ぬほどの事故をおこす奴ばかりだったんだろ。
重症事故なんか含めたら笑える数字になっちゃうだろうしな。 >>657
死傷者
読み方:ししょうしゃ
死者および負傷者の総称。死んだ者と怪我を負った者の両方を含む表現。事故や災害・争乱などに巻き込まれて身体に害を被った人を、その害の程度によらず数える場合の言い方。
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人 >>658
俺が免許取れる歳になった時はもう限定解除なんか無かったよ
ちなみに3ナイ運動の厳しいところな
一発停学だったで >>655
やれやれ
不毛な争いを止める気は毛頭ない
ってか?
そんなの自分の頭だけに留めとけば善いのにorz
煽っただの煽られただので殺人まで犯すヤバい奴かもね?
これから免許取ろうと思ってこのスレに来た人はみんな引くな
このスレの基準からすれば俺は買い免だけど、30数年ぶりに行った教習所では色々発見もあったし、試験場で一発勝負するより得られる物は多いと思う
自転車に乗れる運動神経が有れば不可能な課題は無いから、迷ってる人もドンドンチャレンジしてみては如何? >試験場で一発勝負するより得られる物は多いと思う
無いよ いやいや、一番大事な運転免許を得られるじゃないか
たぶん>>662が試験場に行っても得られないはずの 試験場で一発勝負して公道で一発事故死するまでがセットです。 教習所なんて免許販売屋
それ以上の物は得られないよ >>667
おっとノリックの悪口はそこまでだ
買い免だったけどな 限定解除の人が言ってたけど、これ本当??
教習所は、しっかり教習して貰えるからすぐ受かる
限定解除の人は、自己流なので何回も落ちる
けして限定解除の人が上手いわけじゃない、自己流なのでむしろ下手
確かに課題は同じだし、スラローム2秒とか一本橋5分とかじゃないもんなぁ・・・ >>673
じゃ、何で限定解除の人って落とされたの? 一発野郎は技術は未熟なのに下手な事を認められないからよく事故る
教習野郎は下手な自覚あるから無茶はしないか、自覚あるのに結構上手いから事故りにくい
根拠のないプライドを作りたいなら試験場へ
下手な自覚を逆に活用したいなら教習所へ 俺は自分がヘタクソだという自覚を持って居るから、実際は上手いんだぜいっ!
でふか、やれやれw バイク業界に蔓延るトランプ現象(限定解除シンドローム)
彼らの合言葉
Make genteikaijyo great again!
goukakuritu first, goukakuritu first. >>676
しかし一発組は統計でも動画対決でも完敗してるじゃんw 試験場で、取るような人は無駄な事しないってだけじゃない? 事故するのは、安全に停止できる速度で走行していないからだろ? >>674
君はバカ?
限定解除審査に受かったから
限定解除ライダーなんだよ
落ち続けて運動神経が鈍くて
どうしようもない奴が
免許を買うんだよ 未だに試験場で落ち続けてる人居るの?
教習所で買えるんだから買えば良いじゃん。 >>683
えっ?限定解除やってた頃に買うって・・・?
君はバカだね(笑) >>687
ひょっとしたらアレじゃねーか?
外免書き換えとかいうやつ
どうしても限定解除できない金持ちが、アジアのどこかの国で免許買ってきたとかいう
まことしやかな噂が流れたことがあったが、本当にあったのかも ちょっと気になったんだが。
https://www.rieti.go.jp/jp/special/special_report/094.html
政策評価で「科学風のウソをつく」方法
政策評価において「科学風のウソ」が生産される背景・要因
*構造的背景 - 最初から「結果ありき」の政策評価が選好される要因 -
*技術的背景 - 都合のよい政策評価の「結果」が捏造・抽出される要因 -
科学風のウソを捏造する「手口」
〜
詳しくは、URL参照してください。
例のitarda統計ってさ、”大型二輪免許取得一年未満者”の死者数と
重傷者だよね?
例えば、H6年の死傷者は前12ヶ月以内の取得者って事だね。
フィルター掛かってない? >>655
それ書いたの俺だし。
ちょっと古い資料で恐縮だが、2014年の401cc以上のモデル別販売台数。
たったの19,114台 同年取得者数76397(MT)+136(AT)=76533人
興味深いのは、販売台数19,114台のうち順位25位のCB1300Pが305台もw
折角免許買ったのに、なんで乗らないの?バイク買わないの?
出典:
https://www.hrks.jp/ad_plan_new/bike/images/150108_2014salesranking.pdf
http://1license.com/mt-at-menkyo-syutoku-waria/oogata-nirin-kyousyuujo-mt-at-hiritu/ そういうのって限定解除との比較にしないと意味ないと思うんだよね
限定解除時代だってバイクの増加は免許取得者数よりはるかに少なかったって統計見たことあるんだよな(このスレで)
それにそのページはそもそも上半期だけの数字だし、ネット販売やら町のバイク屋さんの数字まで網羅されてるか不明だし
もっというと、教習所卒の半分がバイクに乗ってなくて、限定解除の全員が大型バイクに乗ってたとしても
事故率は教習所の方が少ない計算にならんかね 試験場で解除したと言っても本当かどうか怪しいもの
実は教習所かも知れない証拠は何も無い >>695
返納とかのトリックが無い限り、普自二と大自二が併記されてるのが買い免。
>>696
ホントに人のソース好きな?w
そんなに気に障ったか? ていうか、本当は教習所で免許を取ったのに、試験場で限定解除したと嘘をつくとしたら、
何が目的でそういう嘘をつくわけ? 免許の取り方だけで下手だと決めつける差別主義者から身を守るためじゃね?
知らんけど そもそも免許取得方法の話ってするの?
俺限定解除って言って汚い免許見せるの? たぶんしょっちゅうしてると思う
免許の見せ合いも… >>687
君はバカだね
買い免制度ができてから買うって意味だろうが
どこの養護学校出身だい? 府中っ子は杉本っ子
400も大型も、二回限定解除のお世話になちどてるぜ >>704
限定解除って20年以上前の制度だけど
それを今の教習制度とダブらせるって、もう少し頭使いなよ
それから、養護学校馬鹿にするような発言は止めたほうがいい
本当の馬鹿はお前だ どこの養護学校出身?と書くと馬鹿にしてるの?
その思考そのものが馬鹿にしてるよね。 ●ワイエンスト15発!検定員検定中止指令
●ド迫力のワイ、パイロン崩し任せろ
●検定員も合格点!ワイ、坂道発進イケるやん
●検定員安心「2番・波状路」ワイ"一発合格"
●死角なし!ワイ、スラロームも25秒
●一本橋ワイが激走!ド迫力ランも教官生還
●無免許・マッマ、ワイの運転に太鼓判!
●ドドドドドッ轟・ワイ、走る凶器や
●検定員唸った!"爆走"ワイが単独死亡事故 >>708
わざと論点ずらしてるだろ
こういうことだ
若いうちに取ることができなかった限定解除
それが今大型自動二輪という形で金で買うことができたけど
しかしそれは本当に欲しかった限定解除という本物の証ではなく
心の中では常にむなしい気持ちがくすぶり続けている
こんなことならば限定解除をしておけばよかったと・・・
だが悲しいかな当時の若く運動神経もよかったはずの時でも
まったく箸にも棒にもひっかからなかった・・・
憎い・・憎い・・限定解除が憎い!
なんで彼らはあんなに上手いんだ憎い!!!
買い免達の気持ちを代弁してみましたw >>712
さすがに書いてて恥ずかしくならなかった?
ほんとにそう思ってるんだろうからテンション上がって書き込みしたんだろうけど
最近レスバトルならぬ動画バトルの蚊帳の外だったから嬉々としてるのはわかるが。 養護学校引き合いに出した時点で議員なら辞職級のアホなのは秘密にしとこう グエー死んだンゴ
限定解除ジジイ達の気持ちを代弁してみましたw >>696
498 774RR sage 2017/10/08(日) 13:53:46.36 ID:26SqG3DS
古い免許の下の方にモザイクがかかってるだろ。
あの下には警視庁コールセンターの電話番号が書かれていて、
>>363が以前晒してた画像では、その局番が4桁だったんだが、局番4桁になったのは91年以降なんだ。
一般的に限定解除審査が最も厳しかったのは75-85年ぐらいまでと言われていて、
その後は割と受かりやすくなったんだよね、地域によってだけど。
>>363は、前のスレでそのことを指摘されて、その後、不自然な擁護レスが付いてたんだけど、
今回モザで隠してきたのは、そのことを気にしてたんじゃないかという話。 みんな不毛な議論好きだねぇ、、
実社会で大丈夫なん? >>714
いや全然
以前自分で書いた文だし
本質ついてるからな >>715
議員引き合いに出した時点で
5chなら赤面級のアホなのは秘密にしとこう >>721
折角付き合ってやってんのに
冷たいこと言うなよw >>717
買い面隊は捏造が好きだな。
遵法意識が全く無いね >>724
取得した時期関係あるよ
>>717説は正しい、俺的には80年代迄だけど
基本、試験場組は教習j場に通えない貧乏人だったw
昭和34以前は試験はサンパチで大型くれた エア教官、本当に逃走したな
あれだけ偉そうな事書いておいて >>718山里と伊集院は録音して聴いてる>TBSラジオジャンク
大型受かった時府中二階待合室で、皆さんは道路のリーダーとして責任持って安全運転に努めてくださいと言われたような
黄色い本セーフティ・ライダーは125と大型で2冊貰った >>725
交機のおっさんが言ってたが80年に入って易化されたと。
本当に難しかったのは75年からの5年ほどだけ。 >>728
それはないな、お前リターン以下のオッサンデビューだなwww
80年は暴走族雑誌元年で、80〜85年が全国的に最高潮だった 80年代の暴走族なんて400ばっかりだろ
つまり、400を超えるバイクの免許を難しくしても暴走族は減らない事がはっきりした年代
そりゃきっかり1980年を境に劇的に簡単になったわけじゃないが、80年代以降は徐々に簡単になって行ったのは事実だよ
しかし暴走族、あいつら無免のくせに、なぜかオーバー400は遠慮して乗らないんだよな
頭悪い奴の考えることはわからん 40代だけど教習所に行って最初に質問されたのがリターンライダーですか?だった。
リターンライダーがすぐに死ぬと教習所が警察に睨まれるそうだ。
憧れの白バイに乗りたくて(VFR750)教習所に行ったら教習車がVFR750だった。
連続で2時間走行した時点で長年の夢が叶い、お腹がいっぱいになりどうでもよくなった。 VFR750Kが教習車だった時代って20年ぐらい前じゃないのか? 今まで中型でなんの不満もないまま過ごしてきたけど、大型のバイクが貰えることになったので、免許取ったら大型しか乗らなくなったでござる。 >>730
チンカスのお前にはわからんだろうな
当時のZ2CB750はポンコツばかり400は新車ラッシュ
暴走でエンコする事を考えると新しい車両で小回りが利く400
湘南あたりの海岸なら750が良いが、都内等交通量が多いとすり抜けで400有利 まあ、浅はかな言い訳だこと
ダメな奴は何をやらせてもダメなんだな そもそも当時族が手に入れられる程750出回って無いだろw
マーケット構成見りゃわかるわ。 >>731
VFR800かね。
俺も大型取ったら忍者乗りたいって思ってたけど蓋あけたらホンダ18年。。 族が750乗ってても総長クラス(限定解除してるとは言ってない) 昔、知り合いのXJ750E2が一度盗難に遭ったが、鍵穴破損以外ほぼ無傷で無事に戻ってきた
盗まれた後、駅前に放置されていたらしい
たぶん暴走族がXJ400ZSと間違えて盗み、750だとわかって放置したんだろうな >>730
遠慮したんじゃなくて単に金がなかっただけだろ いまどきの旧車會とかいうボリボリ価格の中古車を言い値で買うショボくれた中年と違い、
昭和の悪ガキは、暴走用バイクは基本ギってくるんだよ
たまにセンパイから法外な値で売り付けられる事もあるが、そいつはバイク代というよりカツアゲみたいなもんだから話しは別 残念ながら君達の祖国、朝鮮由来の言葉ではなく
発祥は北海道らしい >>656
あたり前
その時代は限定解除ってアンパン中毒などのDQNバカしか居なかったからな
みんなバカなのに必死だった
最近の子達はみんな真面目 >アンパン中毒などのDQNバカ
そういうのはそもそも無免で乗り回していたか、限定解除なんて夢のまた夢の中免コゾウだね
その手のがいつまでもバカやってられなくなり、職に就いて何年も経ってから教習所で大型を取り
CB750FourとかZ2とかを買って、今は旧車會とかやってるんじゃないの? >>748
よっ三年生ひさしぶり
相変わらずWR250X乗ってるんだな
大型買えないのか?
今度は自慢の「ちょくすら」だかの
動画上げろや お前ら真性の妄想族だなwだから買い免と馬鹿にされるんだよ
80年〜85年頃は750なんて10万〜20万で買えたギッたやつなら3万位
暴走で捕まれば免取だから無免許多数 大型は需要が少ないので中古車が安かった
俺が限定解除しようと考えたきっかけが、CB400Fourの中古車購入を検討している時、
もっと程度のいいCB550Fourの中古車が400の半値以下だったから
結局、限定解除した時にはCB550ではなくZ750FXを買ったが、これも15万だった 大型自動二輪の免許を取ってグロム125に乗りたいです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています