【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【42】
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本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。
よって無免許未成年等とアンチバイク屋の出入り及び荒らし行為全般を禁ずるものとする。
免許は公道に出るための最低限のルールと技術
事故の回避は先読みです・過失が相手でも怪我はこちら 十分に気をつけてバイクライフをエンジョイしてください
※次スレ立ては950が、その前900あたりから新スレ立ての相談や準備お願いします。 有名医大卒業の一年目外科医と
三流医大卒業のベテラン外科医
手術受けたいならどっち?みたいなもんか。 >>419
でもさ、一本橋の人も算数の人もちょっと前にいた限定解除の合格者数の人も
とりあえずデタラメ情報でも根拠の全くない断言で相手を否定し、嘘がバレてトンズラ
って多いぞ
試験場にはそんな文化あるのか? >>422
それはあるでしょうね
自分は千葉で受験しやすい方だったけど、
事前審査受けないとダメだし、
月水金しか受験出来ないし
土日しか休めない人は無理ですね
休みの予定を入れても必ずその日に受験出来る訳じゃないし・・・σ(^_^;) >>426
語るに落ちすぎなのよw
必死にID変えて頑張ってるけどw
そして逃走してはまた戻ってきて主張をループしてはまた逃走w 自分は試験場の検定をn回も受験すれば合格する自信があると見積り、
n回の受験の手間が、教習所に通う手間よりも少なければ試験場で受ければいいし、そうでなければ教習所に行けばいい
nが1なのか20なのかは人によって違うが、みんな概ねこういう考え方で免許取得方法を選んでるんじゃないのか?
nを全く見積る事が出来ない人はn=∞で考えればいい 月1受験としたら3回が限界だな。
拘束時間や取得にかかるフィー考えても
4回以上試験場行くなら近場の教習所で短期で取った方がいい。 >>430
すでに3回も受けてて「あとちょっとなんだけどね」って言われると、次は…って思って止められなくなるんですよ。
実際、10回超えてた人も結構いたし、自分以外で合格してた人は7、8回目って人でした。 >>420
合格率5%の試験に受かったからって標準以上のスキル持ってるとは言えないよね
ただド下手hが95%いただけかも知れないし、何十回も通いお情けで合格させてもらった人が大半でそういう人が死亡事故起こしてたのかも知らんし
でも合格率を除外したら限定解除優位を訴える客観的根拠はなくなるんじゃないか? >>431
意地になるのはわからないでもないな。
まあ、当時撮影機材も普及してなくて
動画サイトなんてものもなかったから
合格者と自分はどう違うのか?ってのも
見学しなけりゃわからなかっただろうしね。 >>406
ハンドルを使ってバランス取る方が簡単な反面、ハンドルを大きく使うことは道幅を大きく使い危険な蛇行にもなりかねないので
あえてその簡単な方法に制限を加える意味で、道幅30cmの規制を加えてるのが一本橋じゃない?
ハンドルを大きく使わなくても(小刻みに使うだけでも)、バランスを保つ操作を習得するためとか 月一しか受験できないなら一回で合格出来ない限り教習所だな
なんでバイクに乗るのを1ヶ月以上遅らせないとダメなのさ
そんなヒマ人いね〜わ 今から二輪免許を教習所で取ろうか、なんて言ってる中高年が、今さら1ヵ月を待てないのか?
もしかして余命宣告を受け、やり残した事リストに大型バイクでツーリングとかが入ってるとか >>424
練習環境ないケースはぶっつけ本番だからね。
練習しろってのは課題レベル、法規レベルが中地半端すぎるから言われるだけ。
下手くそなんだから言われて当たり前なんだが、脊髄反射し過ぎでしょ。
一応いっておくが試験場卒でも卒業仕立ては当然下手くそだよ。でも課題レベル位は楽勝。 >>436
今更って別に今までずっととれなかったわけじゃないでしょ
取らなかっただけで
取ろうと思ったらすぐにほしいのが普通の考え方だとおもうけど 今時試験場行く人なんて3%しか居ないから、1ヶ月待つのが不可能ではなく(97%が1ヶ月待てないというのは考えにくい)
9万(だっけ?)払う方がメリット大きいと考える人が大多数ってことじゃないか? >>437
練習環境無いケースってなんだ?
課題・法規全て練習できるだろw 免許制度がもし昔のままなら
いくら時間と金に余裕のある中高年でも
試験場に行かないわ。 >>437
>でも課題レベル位は楽勝。
こういう断言調よく出るけど、そういうのはそれっぽい根拠を元に断言してくれないと話にならないと思うんだよね
いやあなたを疑ってるのでは無く、これが通用するならどんな嘘つき否定できなくなるって事ね(今後の話だよ)
だから、あなた自身が課題レベル位は楽勝と思わせるような根拠出してみてよ
もちろんプライベートに関わるような事になるかも知らんけど、それ出す気ないんなら、断言調では書かない方がいいよ(今後のデタラメ蔓延を防ぐためにも) 検定課題なんて楽勝!
というぐらいまで教習を受けないと卒検を受けさせてくれない教習所なんて行きなくないわ
行くなら、一発中止にならん程度ならオマケで合格にしてあげちゃう、という教習所だな >>442
試験場は落とす試験だから、試験官が不安に感じるレベルでは通らないから。あなたにではないけど、練習環境は免許ないと乗ることすらできない。
ひたすらイメトレしか出来ない。
後乗って見てミス、違いの修正をしていく。
指定教習所ではない所で練習した人でも何回も落ちてるよ。
俺はぶっつけ本番パターンね。
免許貰ったあとも、下手くそなの自覚してるからHMSには行ったけどね。 >>442
自分のみた限りでは楽勝って言えるような人はいませんでしたね。
自分も月に一度のチャンスだと思うと滅茶苦茶緊張して普段よりもギクシャクしちゃってました。
ちなみに練習は試験場の週末開放が使えたんですが、自分で車両を持ち込まないといけないので、試験車両のクラッチの遠さに慣れず撃沈しました。 >>444
いやだから、なんかないの?
課題くらいは楽勝だろうなって感じさせる根拠みたいなもんは
表彰状とかトロフィーとかワッペンとか
動画が一番だけども…
いや俺一本橋3時間乗ってられるし、スラロームはこの前2秒台出したし…
って好き勝手言っていいなら、こういうことだってオッケーになっちゃうでしょ? >>444
試験場は落とす試験だとよく言ってるけど
それはどこかに明言されてるの?
それともあなたの主観的な話? >>445
小型、限定解除、大型と全部試験場に行ったけど、通った人は課題レベルでは見た目でミスなかった人しか見てないな。
試験場での差もあるかもだけどね。
緊張状態でも無難にこなせるレベルで個人的には楽勝なんだが、トロフィーとか訳のわからん奴がいるからこのへんで消える。 一発が偉いのか?
同じ免許証じゃねーか。
もーよそーや やっぱまた逃走か
こういうのばっかりだから、何か大風呂敷広げるような断言調は鵜呑みに出来ないんだよね。
っていうか自己顕示欲むき出しの断言調を見かけたら根拠を確認するからな、俺は
そういうのupする気ないなら、断言調では書かない方がいいよ〜
ちなみに俺は買免だけど課題くらいは楽勝です(断言)w >自己顕示欲むき出しの断言調を見かけたら根拠を確認するからな、俺は
「、俺は」
むき出しやんw >>451
別に嘘や誇張じゃなきゃ問題ないと思ってるよ
自己顕示欲むき出しでも
俺だって自己顕示欲むき出しの断言してるし
その真下の段にw てか、いつまで続けんのコレ?
どうせ平行線なんだから、スレ作って気のすむまでやればイイのに。 試験場の試験が難しかったのか簡単だったのか気になってしょうがない人かいるようだが
そんなに気になるものなのかねぇ 40スレが終わってあまりにも荒しが多いから
41スレをワッチョイIP付きにして立てたら
後から重複スレ立てて、重複スレも荒れまくって
次スレ立てないって事になったのに無視して
このスレを立てたのが限定解除ジジイなんだよw ここは限定解除ジジイが御高説を述べて
荒れるだけのスレ。実質隔離スレだね。
正当なスレはこっち。
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【41】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1507641127/ このスレの流れをとても簡単に表すと
相談者
「明日の検定一本橋がネックです」
買免野郎
「一本橋と青春は駆け抜けろ」
一発野郎
「きっちり10秒で走れ。俺らの頃は〜」
買免野郎
「おまいらそんな大したもんじゃなかったろ…」
一発野郎
「それはフェイクニュース。俺らはお前らと違って運転上手い」
こんな感じ >>410
昼休みに撮った動画 見ていただけましたか?
あなたの言う加減速度コントロールを使った小転回を橋に乗る前にだけ使って
乗ったあとは一切加減速リアブレーキ無しの一定速走行で ハンドルをフルロック近くまで使ってのバランス取りをしました
加減速度調節でなぜバランスが取れるのかの説明を聞きたいです >>448
そうなんだよね。課題くらいは普通に出来る様に練習しようよ。って、書くと。
何故か競技の話にすり替えてフンガーって、なるのは何でだろうね。
どんなシチュエーションでも、最低限検定考査のレベル維持できてないといけなのにね。
教習所じゃ、一本橋7秒でも受かるらしいよ。
商売だもんね。 >>463
横だけど
この部分をよく読んだ方がいいよ
>バランス取るのは適切な速度(加減速も含む)だよ
一定速度は否定してないんじゃない? >>464
いやだからあなたには他人のダメ出しをする技量が備わってないって事じゃないの >>466
練習しようよ。って、ダメ出し?
そりゃ、日本語通じないや。 >>448
あぁ、通った人は…って意味ですね。
勘違いしてました。
問題あるような居ませんでした。 >>465
ほんとに上手くないんだけど 説明する為にね
一定速度否定してないのだったら 崩れたときどうやってバランスとるのか疑問に思ってね
下の方まで読むと
僅かな舵角を バランス取るきっかけに使う とあるけど その辺を分かりやすく説明して欲しいわ >>467
課題くらい出来るように…ってのはモロにダメ出しでしょw
一本橋8秒で駆け抜けたらダメなんでしょ?
いいの? >>469
よくわからんけど最初から読み直した方がいいんじゃないかな?
自分が書いたことを含めて
ハンドルを大きく使っちゃダメと書いてあるかどうか(俺には使わないで【も】と書いてあるように見える)
あとハンドルを大きく使っての一本橋出来る動画が自分の言ってた事と合致してるか(俺には小さいハンドルじゃ低速出来ないって言ってたように見える) >>464
一本橋7秒でも(7秒でいいかどうか知らんけどw)免許取れるし、限定解除の時代より事故率低いと言われてるけど、バイクを楽しむためにはもっと練習した方がいいよ
って感じなら違和感感じ無いけどね
そうじゃないから
お前が言うな
ってなるw >>464
自演にしても帰ってくるの速すぎですよw 練習して課題も完璧なのになんで限定解除の人死んでまうん?(AA略 >>470
だーかーらー、試験場では受からないよ。8秒だったら
ちゃんと出来ないんだったら、免許取ってからでも練習してね。てのが、ダメ出し? >>475
どういう理由で受からないの?8秒なら10点減点だけど
試験場は検定基準違うの?
検定基準が教習所と同じだったら国訴えたほうがいいねw >>475
>ちゃんと出来ないんだったら、免許取ってからでも練習してね
免許取得時点のことしか言ってない!って先週あたり強弁してなかったっけ?w
免許とってから練習しないといけないのは教習所も試験場も一緒だけどw
そこから決して教習所組は試験場組の技量を抜くことはない、ってのが試験場組の主張のハズだよ?
練習されたら抜かれちゃうよ?w >>475
だから
そう言うダメ出しに
お前が言うな
ってなってんの
下手なくせにと
検定員の資格持ってる人がいいって言ってんなら下手が出しゃばる隙はないよって
で、ダメ出ししてる自覚は持てた? >>459
うーん
あなたより>>397の方が上手いよ
397はほぼ静止しかかってるのに
あなたは静止しようとしてバランス崩してるもの(最後の方)
誤魔化してるけど
一本橋もハンドルの動き小刻みにじゃないかな >>471
うーん
僕の動画と 言った事の整合性はとれてると思うがなぁ
〜ように見える と君は曲解しているが こうやってイメージを誘導するのは如何なものかと
思うよ つか、その人に「他人を納得させるには客観的なエビデンスが大事なんですよ」
と言うことを理解させれたらマジでこの板のヒーローになれると思うよ。
それを果たせず死屍累々でこんなしょーもない話題が何年も続いているわけで。 >>463
もう一度書くけどハンドルを大きく使う方が低速バランスには有利
しかし、それだと危険な蛇行にもなりかね無いので、あえて蛇行幅をかなり狭く制限する課題が一本橋では無いのか?
低速バランスにハンドル大きなさばきが欠かせ無いのなら一本橋ではなく横幅の十分なエリアで練習させるべき
https://youtu.be/VKbiyhs-K6w
もちろんこれでは免許レベルを超えているが
それにあなたは確か、ハンドルに大きく依存しなければ低速は無理、という主張だったので、大きくハンドルを動かす動画を出しても主張を裏付けることにはなら無い(もっとも動画でも大きく動かしてるようには見え無いが) >>480
一本橋は遠くてわからんと思うが ハンドルは小刻みにではなく大きく動かしてバランスを取っている
最後のは確かにアウトに崩れたので切り返した
何ヶ月か振りに乗って1発撮りだったから許せ
明日の昼休みに時間あれば撮り直すよ
良かったらみんなも動画あげてみようや 大事なのはハンドルに大きく依存しないでもバランスを保つ技能やバンクさせてもある程度安定して走らせる技能
↑大きく依存しては走れ無いと言う意味では無い
(速度コントロールはなおざりでハンドル操作ばかり練習してても上手くなりにくいとは思うが)
微速域では特にハンドルに依存してバランス取らないといけないのに
↑
フルロックハンドル固定でほぼ静止(超微速前進)出来る動画が存在する時点でこれは間違った認識 >>485
まず 一本橋の上ハンドルの動きがはっきり分かる位置にカメラを置き、
停止した状態で左右にフルロックするまで大きく動かした動画を撮る(ハンドルの切れ角は35度くらいかな)
次に実際一本橋を走ってみてそこまでハンドルを動いてるか確認する
出来ればアクセル一定アイドリング走行
それで大きく動かしてるか小刻みかわかるんじゃ無いか?
一本橋でのフルロックって結構な遅さじゃ無いと厳しいと思うよ
免許では必要とされないレベル
(ハンドルの切れ角を規制してる場合は別)
ただハンドル大きく動かした動画を撮ってもハンドルに依存しなければ低速出来ない事を証明することにはならんから無駄な動画かも知らんが >>484
ハンドルは30センチ幅目一杯使ってロック寸前まで使ってるんだけどね特に最後の一車長くらい
小さくしか撮れてなかったからこう言われる気がしてたよ
30センチの制限の中でも崩れればハンドルをしっかりと切って回復させられるよ速度が残ってればね
30秒超えるような遅乗りでは静止からのバランス取りになるから 加減速メインになるが
20秒そこそこなら 難しい加減速使う必要もないよ 僕がやってみせたろう?
君の出すソースは 人の褌で相撲とるようなもんだろう?素人の次は白バイ乗りか
明日の昼休みに時間あれば撮り直すよ
良かったら 君も動画あげてみないかい? >>488
まず君は人の発言をもっと丁寧に読んだ方がいい
他の人も書いてくれたが
>バランス取るのは適切な速度(加減速も含む)だよ
と書いてあるので加減速のない一定速度走られたって俺の主張の否定にはなら無い
また再度書くが
> 大事なのはハンドルに大きく依存しないでもバランスを保つ技能やバンクさせてもある程度安定して走らせる技能
とも書いてあるのでハンドルを大きく動かしたらバランス保て無いと言ってるのでもない
あくまでハンドル操作より速度の方がバランス保つのに大きい要素であり
その速度というには加減速も一定速度も含む
と書いてある
以上の意味であなたがこれ以上動画を上げる意味がよくわからない
ハンドル固定で低速走行出来てる時点であなたの間違いはもう証明されてるのでは?
→「> 微速域では特にハンドルに依存してバランス取らないといけないのに」 おうしくじった
まともな話も気違いに見えるスレだぜ
読んでないけど もしあなたが腕試しとして動画勝負をしたいのなら(決して嫌いではないが)、
いくらなんでもこのスレでは不適切だろう
さらに言うと昼休みに一本橋走れる環境というのは非常にレアなので同じペースで動画をupするわけにもいかない
それでも動画を上げる勇気には敬意を表して極力付き合ってあげたいとも思う
(なお自分のメイン車両は今OH中なのでオフ車とスクーターしか無いが)
とりあえず別スレ誘導
パイロンスラor低速バランスのライテク [無断転載禁止]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504746914/ >>492
なぜだか上から目線気味に 受けて立たんでもないけれど 的に仰るが 一本橋どれくらい乗れるかたですか?
僕5分でさっきの動画撮ったけど 暖機もしてない1300ccだったけど
君はオフ車があるんでしょう?
分かりにくい理論を 他人の動画で主張するより 自らの腕で それを証明してみたらどうだろう
多分する気もないでしょう?別スレになんか誘導して
ここは中高年の免許取得に資するアドバイス等のスレだよね 僕も40過ぎのおっさんやし 君もそうだろう
いくらなんでもこのスレでは不適切 との言い分は 逃げとしか受け取られんよ リッターバイクに乗っていい時ってあるでしょうか?やはり大型免許が取れたとき ではないよね >>493
なぜか突然の喧嘩腰w
まぁ別スレ誘導に他意は無いよ
ライテク論的になりそうだから適切なスレを選んだだけ
で動画upするって言っても一本橋なんか出来る機会なんて春先まで無いけども?
とりあえず低速フルロックターンでもやれば良いの?ハンドル完全固定で >>475
で、一本橋8秒で何故合格できないの?
2秒不足で10点減点。あと残り90点あるね。
それって日本なの? どうでもいいが一本橋にみたてた白線ででも
なんでもやりゃいいんじゃね?
これだけレスバトルしてかたや動画アップして
かたや春先になるってのは見てて逃げてるなと
感じるね。出来ないなら出来ないと言った方がまだすっきりするね。 ステムをロック状態で溶接して回るのはほぼ直立でも無理ゲー、千鳥でもリアブレーキと半クラアクセルに追従してロックー紙一重戻し
スレチ誘導は大型取得中中高年のためじゃね >>494
そりゃパワーもさることながら、圧倒的な所有感でしょう。
フレームもスイングアームもサスペンションも250なんかと比べ物にならないし、パワーにゆとりがあればクルージングも楽。 試験場1本橋8秒で駆け抜けて合格した私はどうしたら良い? >>495
そもそも君は
微速域走行(一本橋10〜20秒の速度域) と
ハンドルフルロック転回
が同じ微速域走行だ との論拠に立ってるから解ってないと言ったんだよ
この二つは違う技術
だから動画で二つの技術を使い分けてみせたろう?
フルロック転回を 微速域走行と同じというのなら 同じ速度域(殆ど静止した)でハンドルの僅かな舵角と即座なトルク掛けで白線をトレースして見せてよ オフ車で 教習所の教官で十分だから、自己顕示欲丸出しの教え魔は不要 >>502
ふーん
少なくとも下では一本橋10秒以下の話だし、ハンドルフルロックの話題なんてこれっぽっちも出してないけどね
おかしいなぁw
382 名前:774RR [sage] :2018/01/15(月) 19:51:31.37 ID:fQzDVYKz
もっと言えば
大事なのは一本橋を渡る事では無い
一本橋など公道には存在しない
直スラを速く走る事ではない
そもそも蛇行運転は違反行為
大事なのはハンドルに大きく依存しないでもバランスを保つ技能やバンクさせてもある程度安定して走らせる技能
それらの技能を練習するのに一本橋やら直スラを利用してるだけ
だから、ハンドルに大きく依存しないでもバランス保つ事が平均的に出来てるなら、必ずしも一本橋10秒きっちり出す必要はないし、直スラもまた然り
限定解除時代はそういう感覚が欠如してたからダメだった
今の試験場はあまりにサンプルが少なすぎるので無視していいと思う ハンドルフルロックの話は出てない時点ですでに何も分かって無いとか書いてないか?
392 名前:774RR [sage] :2018/01/15(月) 22:07:04.15 ID:ArJql+eh
>>382
ごめんこの人何もわかってない
微速域では特にハンドルに依存してバランス取らないといけないのに
どうやってバランスとるのさ?大型車は300キロ近くあるのに 身体動かしても殆ど重心変わらないし
ステップ荷重?作用反作用の法則で身体が逆側にふれるだけ
この人の一本橋 頭や身体が大きく左右にタコ踊ってたんだろうなぁ
だから10秒出す必要ないと思いたかったんだろう >>504
その直後?に自分の見当違い理論を補強する為に
他人のフルロック動画を持ち出してきたのは君だけど
その後も1分越えのスティル?では とか語ったり
あと白バイの遅乗りを持ち出してきたのも
君の方が そっちに議論を誘導してるのでは >>475
試験場で8秒で合格したと言ってる人いるよ?
おそらく自身が8秒で合格しなかった経験則で
言ってるんだろうけど。
それ以外の課題・法規がメチャクチャだった
だけじゃないの? >>506
フルロックの話出す前から分かって無いとか言ってるよね?w
下は嘘?
↓
そもそも君は
微速域走行(一本橋10〜20秒の速度域) と
ハンドルフルロック転回
が同じ微速域走行だ との論拠に立ってるから解ってないと言ったんだよ >>508
何?白線引いたところを20秒以上で渡れば俺の勝ちになるの?w とにかく基本の論点は
「微速域では特にハンドルに依存してバランス取らないといけないか否か」
であって、
これとアレが違う技術かどうかとか言うのは論点のすげ替えな
ちなみにこの微速度域と言うのは一本橋合格レベルの速度域でスティルレベルでも10秒を大きく超える速度域でも無い、と言う定義で問題あるかな? >>510
まずは動画をあげてみようか?
勝敗はスレの住人でどのようにするか
決めりゃいいよ。 >>504
>大事なのはハンドルに大きく依存しないでもバランスを保つ技能やバンクさせてもある程度安定して走らせる技能
この一文で 解ってないと思ったんだ
気分を害した点 お詫びするよ
一本橋も スラロームも ハンドルを主体としてバランスを取るべきで ここは看過できない主張だよ
ハンドルには大いに依存すべき
ここの中高年の人が苦しんでるのは 加減速で低速バランスを取る アクセルワークでバンクを起こすといった 加減速原理主義的な考えと
セルフステアを拡大解釈した ハンドル操作排斥 目線 ニーグリップ至上主義的な考えに支配されてるからだよ
上の考えはとても大事だけれど ハンドルでバランスを取るという基礎基本ができてなければ砂上の楼閣 ほぼほぼ直立極低速域はステア切ったスリップアングル支配度が高いと一言に要約できない模様 >>513
別に嘘ついたりしなけりゃ気分害したりしないよ
だから基本の論点は
「微速域では特にハンドルに依存してバランス取らないといけないか否か」
でいいんでしょ?でこの微減速という言葉の定義は一本橋合格レベルの速度域で、スティルレベルでも10秒を大きく超える速度域でも無い
当然だけど俺はあなたの考えと正反対だよ
バイクはハンドルを主体で扱うもんでは無いと思ってるよ >>512
とりあえず動画撮影しないといかんのでもうちょい待ってね >>515
>だから基本の論点は
>「微速域では特にハンドルに依存してバランス取らないといけないか否か」
>
>でいいんでしょ?でこの微減速という言葉の定義は一本橋合格レベルの速度域で、スティルレベルでも10秒を大きく超える速度域でも無い
では余裕を見て合格できるレベルの12秒乗った動画明日あげるよ
僕はハンドルだけでバランスを取る
君は春になって雪が溶けたらハンドルに依存せず違う技術で10秒乗ってくれ 一応書いておくけど、一般にこのような掲示板では二者択一で考えられる場合多くあるけど、それは詭弁になる
具体的に言うと
ハンドルに大きく依存しないでも速度コントロールでバランスを技能が重要
と主張すると
バランス保つのは速度のみでハンドルではバランス保てない
などと歪曲されがちだが
上の主張はそうではない
あくまで
ハンドルでもバランスは取れるが速度コントロールの方がより強い要素でバランス取れる
という意味 >>517
速度を適切にコントロールしてハンドルを小刻みに小さく動かしてるのであればあなたの主張を裏付ける動画にも俺の主張を否定する動画にもならない
少なくとも一本橋12秒レベルでハンドルフルロックまで活用した方が小刻みに小さく動かすより有利(安定してる)と思わせるような動画にしてくれないと
↓
>ハンドルはフルロックまではバランスを取るのに大いに活用すべきなのであって 何故簡単に使えるものを制限?されてるのかが意味不明
(>>406参照) 一本橋でのニーグリップも限定解除試験では厳しくチェックされた思い出。 >>507
一本橋だけ下手で外は大丈夫って人のほうが稀だろうね。特に初めての2輪免許なら尚更。
極論で語ると荒しあいにしかならないからね。
私の子供はどちらも経験してるが、教習所と試験場はぜんぜん違うと言ってる。
毎日受けれる試験場と特定曜日のみや予約前提の試験場とは、難易度違うこともあるだろうね。 >>516
なかなか言葉だけでは伝わらない部分
あるので動画をあげてくれると勉強に
なるのでありがたいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています