【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【42】

**７７４ＲＲ** · 2017/12/20(水) 22:26:02.39

本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。
よって無免許未成年等とアンチバイク屋の出入り及び荒らし行為全般を禁ずるものとする。

免許は公道に出るための最低限のルールと技術　
事故の回避は先読みです・過失が相手でも怪我はこちら十分に気をつけてバイクライフをエンジョイしてください

※次スレ立ては950が、その前900あたりから新スレ立ての相談や準備お願いします。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/09(火) 23:21:42.43

大本営発表だから信用できる

頭悪い人たちのワンパターン

**７７４ＲＲ** · 2018/01/09(火) 23:33:53.85

なんのソースも無しに勝手な思い込みで断言してしまうようなアホよりマシだと思うぞw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/09(火) 23:34:31.00

>>131
そうだね。だから君の免許証も正しいのか
わからないねw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/09(火) 23:54:17.11

免許取得者数を分母にした事故率が正しいなら、二輪だけでなく四輪の普通免許や大型免許や二種免許の取得者数を分母にした事故率もあるはずだけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 00:02:19.17

ほんとお前ら頭悪いなw
分析が正しいかどうかではなく
教習所は免許を取らせるだけの目的で設立されたわけじゃ無い
って事のソースだよ
シミュレーションの試験なんかないしw
少なくとも事故を減らそうという意図が働いてるというソースはあるの
お判り？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 00:10:28.71

あるんちゃう？知らんけどwww
調べてみたらええんちゃう？やらないだろうけどw

大型二輪事故に対する報告書が作られた
前提として確かに教習制度以前以後の変化が
あるかの調査ではあるが、そもそもは大型二輪事故
の多さが目に余ったからじゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 00:40:25.86

教習所へ行って金を払えば、よほどの事がない限り免許が買える
教習所で頑張って練習しましたが、免許は貰えませんでした、なんて奴は居ない
例外てきに、ろくに教習を受けずに期限切れになるやつがたまにいる程度

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 05:13:20.19

>>130
よっ三年生ひさしぶり
長すぎだ
３行にまとめろ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 06:45:03.54

>>135
シミュレーターがこの世に存在しなかった時代に比べて、シミュレーターが存在する時代の方が、シミュレーターの効果が認められた。

これだけのことだなw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 07:03:15.84

>>136
教習制度はアメリカからの非関税障壁撤廃圧力を受けたから
報告書は外圧ではないと言わないと官僚のメンツが立たないから

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 07:15:58.91

>>140
よう下手くその生き残りw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 07:32:02.49

>>141
よう下手くそw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 08:02:54.61

おっ？オウム返しか？アスペの典型的症状ですね。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 08:47:43.12

>>143
真正の馬鹿に馬鹿とは言えないだろw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 10:25:17.85

>>132
デマやフェイクニュースでもソースと思い込むアホw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 11:14:11.10

お国の決めたことに忠実に従うのが免許の試験だろw

勝手に都合の良い考え方ばっかりしてるから死亡事故多発の劣等免許だと思われてんじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 11:37:18.78

お国がキープレフトの方が安全と言うならその通り振る舞うのが免許を取る最善策だし

お国が限定解除は下手くそ集団と言うならその通り振る舞うのが免許を取る最善策

お分り？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 12:24:05.56

>>146,147
ここまではっきりと文面に知能の低さがあらわれるのも珍しいw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 13:32:09.27

>>145
流石に>>129レベルのソースをその辺のまとめサイトやフェイクニュースと同格扱いじゃお里が知れるで

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 13:41:01.47

>>140
いつも官僚のメンツガーって言ってるけど
別に官僚のメンツが保たれても潰れても
誰も損してないぞw

Z900RS効果で3年ぶりに新車販売台数プラス
だってよ。
限定解除時代じゃ考えられない事だなw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 13:48:48.65

四世紀中頃に造られた高句麗古墳の
壁画「手搏図」には限定解除試験を
受けるライダーの姿が描かれている。

「手搏図」を見れば限定解除ライダーが
優れていることは明白である。

http://livedoor.blogimg.jp/njur/imgs/3/e/3e9d28cb.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 19:03:52.28

汚い限定解除の免許大切に保管してるんでしょ？
なんで？
https://i.imgur.com/VSg3WOu.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 19:29:54.75

自慢するためやろw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 19:38:09.16

免許が自慢なの？
なんで？
他に自慢することないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 19:45:49.40

>>152
公益財団法人から公式に
ポンコツ
と認定された免許証ですね

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 19:53:46.12

自慢気に他人に見せても
くっさなんやこの汚い免許証はってなるだけ
なんだけどな。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 20:08:07.18

>>152
他人の免許画像保存してるんだ
キモイな
大丈夫か？精神相当病んでるな

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 20:16:38.51

限定解除で試験場に行こうと思ってるんだけどさ、埼玉って試験の予約を取る為に鴻巣まで行かないとならない
これって全国的に普通なの？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 20:18:53.71

こんなに臭そうな物体後生大事に保管してる
人ってキモい。
常に手とか汗ばんでて糸引いてそう。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 21:08:05.58

>>158
東京は他の免許センターでも受付可能だったけど、基本的に一度目は試験場に行く必要があるみたい。

**吉田類** · 2018/01/10(水) 21:13:51.49

おっさん達盛り上がってるねぇ、混ぜて貰いますよ

やっぱり最初はビールで乾杯

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 22:20:49.36

>>150
官僚が損するだろw
官僚の面子を保つために、官僚の元上司や先輩がいる天下り団体に発注しているんだから、官僚の面子が保たれる報告書が納品されるんだよw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 22:24:32.36

>>162
お前頭悪いな。いやわかってたけどw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 22:37:16.55

>>149
シミュレーターが無い時代の制度と、シミュレーターが有る時代の制度を比較しただけだろ？
教習制度が出来てからは、試験場で合格しても取得時講習で教習所でのシミュレーターが実質的に義務付けられている。
教習所は商売になるんだからシミュレーターを導入しろ、と強制しているようなもの。
メーカーには当然の如く官僚が天下っている。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 22:40:21.14

>>163
お前は世の中の仕組みがわかっていないなw
中央省庁からの委託で報告書を納品する仕事をしてみればわかるよw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 22:45:32.28

>>162

言いたいことは今まで散々国民が教習制度の
変更を求めたが受け入れられなかった。
そこを外圧に屈して教習制度を変えた。

損したのは必死に練習wして限定解除した
人たちだね。

その人たちは教習制度反対運動でもしたのかね？

得したのはアメリカ、教習所で大型取得した
ライダー。バイクメーカーその他諸々

だが残念ながら二輪ブームは既に去っていた
って事かね。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 22:48:23.82

>>165
お前はその仕事をしてるんだな。
じゃお国から捏造データ作れと言われてんだw
告発しろよw

それともただのバイク便かw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 22:52:30.82

>>167
捏造データ？
集計解析とは別のものだけど知らないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 22:55:14.81

>>166
官僚にとっては「官僚による成果である」と結論付けることが一番大事なんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 22:58:15.90

教習所で楽に免許が取れて得したね、よかったね
俺は難しい試験を受けて損したよ、いやホント

得したという人たちが400で我慢し、やがて400にも乗らなくなり、大型教習が始まると聞いて色めき立ち、いい歳してまた教習所に通い、夢だった大型バイクのオーナーになるまでの間
その間俺は、ずっとビッグバイクを乗り回してたんだがね

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 22:58:28.98

>>169
で？

官僚の成果である。それはいいとしよう。
誰が損してるの？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 23:00:43.56

>>170
ビッグマシンwを乗り回してました。
自慢はそれだけですかw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 23:01:01.30

>>171
www
官僚の成果であるとしなければ官僚が損をするだろwww
官僚が損をしないための官僚のための報告書だろwww

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 23:01:53.98

>「官僚による成果である」と結論付けることが一番大事なんだよ
イタルダの資料をよーく読んでごらん
「官僚による成果である」みたいな表現じゃないから
「あるいはこれも官僚による成果である、とでも言うのであろうか」だから

信憑性は、お分りいただけただろうか、のビデオと同等

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 23:03:04.39

>>168
国のやること文句つけてるくせに
文句つけてるお国からお仕事もらって
生きてるなんて面白い人生だね。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 23:07:15.54

>>174
イタルダの報告書の全文読んだんだな？
どの資料のどこに書いてるんだ？
会員なんで見てみるわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/10(水) 23:49:07.80

一つ言っとく
官僚云々は無知の妄想
外圧と財界とその手先の都合だけ
選挙以外で与党が市民の意見聞く訳ないのは分かっててもバカを選ぶもんな、バカは

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 00:16:12.47

まぁ官僚批判なんて現実逃避してるが、
データが正しいか分析が正しいかとかはあまり関係無くって
大事なのは

限定解除が技術的に優れてる事を裏付けるデータなんかどこにも無い

って事w

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 00:21:12.67

>>178
あるぞw

四世紀中頃に造られた高句麗古墳の
壁画「手搏図」には限定解除試験を
受けるライダーの姿が描かれている。

「手搏図」を見れば限定解除ライダーが
優れていることは明白である。

http://livedoor.blogimg.jp/njur/imgs/3/e/3e9d28cb.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 00:32:03.86

万能壁画ほんとすこ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 01:31:43.26

限定解除ももう20年前か。
少年時代にGPZ1000RXとか限定解除とかすげーと思ってたけど。。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 01:39:25.84

4輪普通免許からいきなり大型二輪免許を取ってみた
楽しかった
教習が凄く楽しかった
夢だった大型バイクにいっぱい乗れて楽しかった
ストレートで卒業したけどなんか物足りなかった48歳の夏だった
卒業以来スクーター以外のバイクには乗れていない･･･

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 05:55:35.78

>>181
GPZ1000RXは十分すごいぞ
買い免じゃ乗りこなせない
>>182
物足りないなんて言うくらいなら
教習所で買うようなことしないで
試験場で取ればよかったのに
48じゃ受からんけどな

牽引2種や大特2種は買えないから
試験場のレベルを味わってみな

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 07:16:53.73

乗りこなせるかどうかは免許取った後の話だろw
スレチじゃ無かったのか？
ホント限定解除は御都合主義だな

そんなんだからダメ免許だとみんなから思われるんだろw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 07:26:54.08

>>183
なんか走ってるバイク乗りを見て「あのヘタクソは買い免、こいつは限定解除、さすがだ」とかってブツブツ言ってそう。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 08:19:40.40

>>184
痴呆入ってるお爺ちゃんに無理言うなよ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 08:29:44.09

>>175
あのレスのどこが文句なんだかw

国発注の仕事の流れを教えてもらっているだけだろ
それを理解する気がないから馬鹿のままなんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 08:36:00.50

>>187
バイク便で転けて頭打ったか？
もともと頭悪いのに拍車かかったか？
それとも健忘症か？
散々お前イタルダ否定して文句つけてるだろw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 08:41:14.80

官僚(=国)のすることは常に無条件に正しい、と思い込んでいるバカが多いな

健康保険や厚生年金は事務費が保険料から賄われるが、公務員共済は税金で賄われている

公務員は加入している保健年金の事務費を税金から負担しているが、非公務員は自身の加入している保健年金の事務費を保険料として負担しかつ公務員共済の事務費を税金として負担している

官僚を盲目的に信用するのはバカだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 08:43:25.84

>>188
国発注の仕事の流れを教えてもらっているだけだろ
それを理解する気がないから馬鹿のままなんだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 08:55:43.98

>>190
理解力の無さはあんたに敵いませんわw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 08:59:41.39

>>189
必死に話すりかえるなw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 10:40:55.20

官僚を盲目的に信じてたら限定解除が優れてると盲目的に信じ込むだろな
今時そんな奴はいないと思うがw

官僚云々じゃなくて大事なのは数字だろ

限定解除時代はアホみたいに事故率上がってたのが、教習制度以降一転して右肩下がりになり、しかも1／3近く激減してんだから

この数字のどこをどう弄れば限定解除の方が優れてる事になるんだよ？

一兆歩譲っても、同じようなもんだってだけだろうに

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 12:44:41.02

>教習制度以降一転して右肩下がりに
あまり乗らないライトユーザが激増しただけ
ちょっと頭の切れる小学生でもわかるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 12:52:27.88

(事故件数÷有資格者数)なんてずさんな方法で求めた事故発生率なんか、
免許を簡単にすればするほど下がるよな、あたりまえ
極端に言えば、大型二輪は無資格無審査で運転OK、全国民誰でも乗れます
という制度にしたなら、(事故件数÷有資格者数)の値は最小となるだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 12:58:29.45

>>191
期日までに報告書を納品できないと契約不履行になることを知らない？
納品するためには検査を受けないとならないことを知らない？
検査は発注部署とは無関係のそこそこの地位にある人が行うことを知らない？
検査は仕様書との合致を見られるだけということを知らない？
検査を受けるためには担当者の押印（=同意、許可）が必要なことを知らない？
担当者が納得する内容でなければ検査を受けられないことを知らない？

受注以降担当者と何回も打ち合わせを繰り返すことを知らない？
打ち合わせの際に「ここはもう少しこうして・・・」と指示されることを知らない？

報告書作成の業務は『仕様書に沿った報告書を作成する業務』であることを知らない？

知っていたら馬鹿なレスを繰り返さないよねw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 13:07:08.16

>>196
さも特別な仕事とでも言いたそうだな。
相手がなんだろうが取引ってのはそんなもんだ。

あ、知らないのは無職だからかw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 13:09:08.20

んで、結局は限定解除民を崇めよ
って言いたいだけなんだろ？
素直にそう言えば良いのにw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 13:30:07.19

>>194
へぇじゃおおよそ教習卒の何人くらいがライトユーザーだったら
限定解除の方が事故率少なくなるの？

確か教習卒9万人
限定解除3万人くらいだったかな

全く乗らない人が2/3いるとかでもやっととんとんじゃね？

あと、限定解除の頃はなんで右肩あがりに事故率上がってたの？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 13:33:16.39

>>195
アホ丸出しw
さすが低学歴低収入ポンコツ免許w
無免許オッケーなら事故件数も死亡率も激増するわw

https://www.apple.com/jp/

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 13:36:02.26

あら？こっちだw

https://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info99.pdf

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 13:39:13.55

>>199
国の二輪利用者への安全配慮がなってない!!
謝罪と賠償を請求汁とか言いそうw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 13:55:22.31

>確か教習卒9万人
>限定解除3万人くらいだったかな
ぜんぜん確かじゃない件
運転白書ぐらい調べてから書け

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 14:01:51.56

実は限定解除の頃の方が大型に乗ってる人少なかったよ

街で見かける大型なんて今の1/20くらいだったんじゃないか？

ただのフルビッターだったりバイク買えない貧乏人が多かったからじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 14:23:21.14

とりあえず原付とっとこと
免許は昭和63年に取って乗ってたが
既に周りは二年後に買う車の話しか
してなかったな。
一部中型取ったり限定解除しにいった奴
もいたけどね。
結局限定解除しても乗ってるのは400か
レーサーレプリカ全盛時の2stクォーターばかり。
そんなやつらもバイクには乗ってはいたが
車に興味が移ってた。
まあバブルだったからかも知れんがね。
バイクより車に乗るのがステータスだったから。

ところで当時の真面目な限定解除民って何乗ってたの？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 14:29:06.18

そんな当時トップガン見てGPZ欲しくなって免許取るかと思ったが、車体がそもそも入手困難なんで諦めたわw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 14:57:19.99

>>204
俺は84年から大型に乗ってたが
大型二輪免許所持者が激減してるよな。

運転免許統計
________________________平成9年____平成10年____平成11年___平成12年___平成13年
大型二輪免許所持者数__13,840,082__13,813,708__13,672,965__13,440,984__13,262,686
普通二輪免許所持者数___6,466,060__6,664,165___6,835,346___7,016,421___7,214,405

平成27年____平成年28年
10,112,584__9,799,816
9,752,541___9,877,616

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 15:10:48.37

オッサンども限定解除の定義は？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 15:19:39.79

>>203
いや合ってるよ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 15:27:47.10

>>208
ここでは、大型教習制度始まる前までに
大型自動二輪免許を試験場で取ったって事じゃない？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 15:31:25.73

>>207
オマケ免許含むんかね？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 15:45:41.19

>>211
含むもなにも俺が自動二輪免許取った時には
中型小型の限定という条件制度が無かったんでなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 16:11:07.57

平成9年の大型教習開始の年に大型二輪免許取得者は約97千人
その後3年間ぐらいは9万人超えの状況が続いたのだが、
平成8年以前の自二限定解除合格者が3万人もいるわけがない

自二審査を行う試験場数を60ヶ所が隔週で試験実施（年間25回）したとして
3万人が合格するには、毎回20名の合格者が出ないと達成できない勘定
ド田舎も大都会もごちゃまぜの平均値でだ。およそ現実離れした数字だな
多くてもその1/10がいいところだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 16:50:57.31

限定解除も制度の終わり頃にはずいぶん簡単になったとは聞くが
それでも毎回20名合格は無理だな

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 17:24:30.64

ふーん
で、ごめんなさいは？

https://i.imgur.com/tPdoP5W.jpg

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 17:35:51.72

>>212
じゃあ残念ながら条件制度以前の取得者が亡くなった人も多いんじゃない？
但し>>207の大型二輪免許所持者にカウント
されてればだが。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 17:44:44.22

予約が2週間に1回しか取れなかったことを
2週間に1回しか実施して無かった、
とかと誤解したんじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 17:49:00.27

愚かな判断をするやつってのは大抵
間違った事実認識からスタートしてるもんだけど
事実認識が間違っていたのに、それを認めないというのは愚かを通り越して
「悪」
ですらあるやね

**名無しさん＠１周年** · 2018/01/11(木) 18:03:18.72

>>216
死んだり返納もあるだろうね。
俺は、この前還暦だったので若い方だがｗ
警察庁の運転免許統計なのでカウントはされてるだろ。

>>217
知恵遅れっぽい奴だなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 18:32:42.36

>>219
大先輩ですね。
現役で大型のってるんですか？
素直に憧れますわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 18:37:02.82

>>160
ありがとう良いな都民は
府中にしろ鮫洲にしろ鴻巣に比べりゃ断然行き易い
一度度胸試しで検定受けたんだけど、バイクに慣れなきゃならないので中断中

検定日を予約する為だけに半日潰さないと駄目って嫌がらせだと思ってる
基本、免許って与えて当たり前なのに、行政がサービスをサボってるとしか思えない
試験場で簡単に受かったら教習所が困り、警官の天下り先が無くなるって癒着があったりするかも？だけど

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 18:47:30.69

二輪が車の免許のオマケで乗れた頃に免許取得者した
爺様婆様はバイクに乗ったことがなくても皆大型二輪免許保有者w

その人達が亡くなって大型二輪免許所持者が毎年10万人以上減っている

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 19:49:02.05

>>220
貴殿は、そんなに若いのかな？
3歳年下あたりから限定の条件制度になったかな。
大型バイクに乗るのがめんどくさいスレの感じになってる。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 19:51:45.70

>>223
若くは無いですアラフィフです。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 20:07:06.21

ファイト！一発！！

**７７４ＲＲ** · 2018/01/11(木) 21:55:11.96

好き勝手に大嘘つき放題で、嘘を指摘されたらトンズラですか

で、限定解除3万人、教習所9万人として
限定解除の方が優れてるとなるには
教習所の何万人がバイク乗ってない事になれば良いのよ？

6万人がごっそりペーパーライダーと考えてやっと同じくらいなんだぞ？

**７７４ＲＲ** · 2018/01/12(金) 07:50:44.40

っていうか、限定解除の爺さん達は日本全国で年間3千人くらいしか合格出来なかったとか思ってたのか

そりゃ勘違いするわなw

**７７４ＲＲ** · 2018/01/12(金) 07:56:24.23

>>221
東京都の場合だと、最初の一回目だけは書類のチェックとかで30分くらい掛かったけど、二度目からは試験の帰りに予約できたし、変更も電話でできるようになるので、だいぶマシになります。
大型とは言っても操作系が変わるわけじゃないので、基本ができてればそんなに難しいもんじゃないです。
教習所と違うのは試験が終わるまでどこが悪いのか教えてもらえないとこだけです。
頑張って下さい。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/12(金) 08:28:46.02

>>227
そらそうよ。選民思想だし。

**７７４ＲＲ** · 2018/01/12(金) 10:59:05.69

限定解除がダメな仕組みだった理由は、やはり免許取得がゴールになってしまい技術の向上がそこで止まってしまったからではないかな
だから、20年以上経っても未だに新米教習生が比較対象になってる

大して上手くもないのに自信だけは持ってしまうパターンが一番厄介だって事でもある

カッコよく走って自信持ちたいなら免許取得後も練習積み上げなきゃいかんし、練習とか苦手なら謙虚に走るのが良いよ