【2018】MotoGP総合 422周目【オフシーズン】
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前スレ
【2018】MotoGP総合 421周目【オフシーズン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1511866712/ 2stって昔の話で良けりゃ同じ排気量の4stEgの1.6倍くらいの換算だった
教科書に載ってるレベルの話ね
天才漁師ｱﾍﾞｻﾝだかハッチのどっちが言ったかは忘れたが回転数に制限かけりゃ2st500も4st990と良い勝負出来たんじゃないかとコメントしてた
廃刊になったCS誌だかライスポでそんな記事を読んだの思い出した TT-F1が2st500と4st750だったんでしょ？
4st990なら負ける要素無いよなあ >>846
2016年型に比べて30%楽に走れるってコメントしてる >>852
TTF1は市販車ベースだったから2ストは出てなかったな
スガヤが一時期RG500で頑張ってたこともあったけどあの頃はまだ
RC30とか発売される以前でTTF1のレベルも低かった
我らがひかるんも言ってるけど
RC30ベースとなってから性能が飛躍的に向上し
合同テストではNSRを上回ることもあった
だがしかし、NSRが刺激的過ぎて耐久マシンに感動する暇もなかった
http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2004/8tai/vol42/ 今のタイヤじゃ腹下にチャンバー抱えた2ストじゃバンク角が足りんだろうな >>835
このロレンソの笑顔も今年限りか〜(T^T) >>797
2年間乗りこなせなかったロッシ、五年以上うだつのあがらなかったドビ。一年目で適応してきたロレンソは流石だよ。しかし初年度優勝したストーナーは化け物つまてことや。
ストーナーとマルケスのバトルを見たかった。この二人は天才だわ。
ロレンソ、ロッシは努力して速くなった感じ。 >>783
雨しか優勝の可能性のない老け顔さんが何だって？ 2ストの話すると大荒れするね
2ストが負けてるっていうと悔しい人が多いみたいw いい加減ダニいじめのレギュレーションは廃止にしろ
公正な競争のためには
最低重量は135kg
ダウンフォースがつくような形状のフェアリングは厳格に禁止するように規制強化
ちゃんと発熱する更にワンランクやわらかいタイヤも導入
FIMは以上の改正を受け入れる必要がある ドヴィツィオーゾのヘルメットにレッドブルのスポンサーが付いたね ブレンボ自腹で買うしかなかったあのトヴィチオーゾがロレ相手にmapping8連打させるとはな
スポンサーも増えて報われるか
俺のなかでは未だにお笑い担当だけど ドゥカのセカンドライダーになれてロレンソもホンモーだろう >>866
申し出ただけで実際には買ってないだろ、kcには俺は使ってないけどなんて馬鹿にされてたし >>869
バイクに乗るといえばテストの時くらいしか乗らない奴が現役に勝てたらやばいがな 元チャンピオンでも同僚に勝てないのに笑ってられるくらいやばくない >>870
バイクから降りたら、遅くなるってことだな >>872
お前病院行って脳味噌調べてもらった方が良いぞ セカンドライダーとしての立場を受け入れて精神的に楽になったんじゃねーかな ドカティGP18、違和感あるなーと思ったらTIMがスポンサー降りたのか >>876
これはさすがに、コイツなんにもわかってねぇな、と思わざるを得ない。 嫌でやめたライダーの話なんか興味ねーわ
３８歳でもなお夢を追い続けるオッサンの方が人間的魅力がある 心理戦に持ち込もうとして逆に追い込まれるとかたしかに魅力あるよなｗ >>877
昨年のチャンピオンマシンだから言い訳出来ないんじゃね？ テストでテストライダーが走るだけなのに何故そんなにカリカリしているのかw >>881
HRCがKCを走らせるために特別に用意した
通常のCBRより馬力のあるスペシャルマシンだったんだが >>885
R1もポルを乗せるためのスペシャルマシンだったしな。 >>866
チャンピオンにあと一歩まで迫ったライダーがお笑い担当なのか
まあそういうふうにしか見られない人もいるか 昨日発表されたドカは2017年モデルに2018年のカラーリングを施したものだと思っていたけど、
(基本的には)2018年モデルなの？
サラダボックスは没になったハンマーヘッドの為に作られたのではなかったのか
・・・ハンマーヘッド改が来るとみたｗ >>888
海外ブログでGP16のアッパーカウル外した写真と比較して検証されていたが元々あそこにはECUなんて入ってなかったからな
サラダボックスはマスダンパー説が有力だろう、かなり前からなぞの円筒形パーツをテールに付けてテストしていたし >>887
スゲー頑張ったしドビとは思えない結果を出したのは事実だけど
>>「チャンピオンにあと一歩まで迫った」は言いすぎだなぁ
あと二歩くらいまでは来てた気はするが んー
リザルトと付き合わせて振り返ってみると
後一歩まで迫れてたってのは言い過ぎ >>886
ヤマハのスペシャルマシンに敗れたんだよな
仕方ない 8耐でヤマハは唯一のフルワークスやからな。他のマシンとはレベル違うよ。 今年はホンダもファクトリー体制で走るけど、ヤマハに勝てそうに無いけどねぇ でもほら､ﾅｶｽｶﾞｻｧﾝも17インチに後半適応し始めてたし… >>875
TIMはここ数年間イタリアGP、サンマリノGPの冠スポンサーでもあったけど
去年から降りちゃったね、そういえば
イタリアGPはオークリー、サンマリノGPはマスターカードにそれぞれ変わったんだっけ >>894
ホンダさんは５連覇で無双してましたが
トラブルがなければ優勝争い出来たでしょ 往年のTZ750じゃないけど、M1で8時間完走できるかやって見てほしい ８時間ぶっ通しではないけどエンジン１基あたり８時間以上使ってるんだし完走できるんじゃね？ >>904
ニュウマチックの圧縮空気が持たないのでは？
補給にどれだけかかるかわからんけど、8耐仕様でクイック圧縮空気補給、クイックホイール脱着と改造して行くと、それってどこまでM1なのよってモンキーみたいな事になりそう。 KTMがインジェクションの２スト出すんだね
今の技術で騒音も排ガスもクリアしてるんだろうね
何も知らなかった情弱の４スト信者は恥ずかしくて自殺しそうだな(笑) >>906
言わんとしてることは分かるがニューマチック＝圧縮空気ですがな ドビのサラリーに関してドカが予防線貼りまくるコメント出しまくっててちょっと笑える >>914
たった1年だけ結果出したつってもな
ドカを擁護するつもりは一切無いが妥当な判断だよね 恐らくだが選手に対して警戒し過ぎで却って悪い印象与えていると思われ
ドビはロレと違って銭ゲバではない ホンダにはマルケス、ヤマハにはビニャーレスやザルコがいる
KTMはまだ新しいチームでチャンピオン争いはできない
契約金を値切った所でドヴィがドカから出るとは思えない
チームとしてはこのように考えているのだろうね んー
ドビがペドロサと入れ替わりでレプソル入りする寸前までいってた経緯があるからなぁ >>914
銭闘開始！て戦線布告やなｗ
ドビチオーゾが”我々のバイクに乗ったとき”高い戦闘力を発揮する、とか言っちゃって。
我々は今や良いマシンを提供できるようになった、とか言ってるけど、それは
ドビのおかげでもあるのに、バイクが良くなったから給料あんまり払わないよってのはどうかと ドヴィはスズキかアプリリアの開発兼セカンドとしてちょうどいいのでは？ あーん？
ドカエースライダーの地位を奪われ名セカンドの名誉まで奪われたら
世界最高セカンドライダーロレンソさんの立場が全くなくなるだろ ジャービスが言うとおり、どこも理想は高価なエースと安価なセカンドで行きたいだろうから、どこにいくにしろドビは安価なセカンドのポジションしかないんだよな。
もっというとドカでさえ、今年ロレと互角程度の成績だと安価なセカンドポジションを受け入れることになる。 するとドカはエース不在のダブルセカンド体制なわけか・・・・ >>924
成績に関係ない永世名誉エースライダーがいるヤマハじゃないんだから、よい成績を上げたほうがエースになるでしょ。
今年ロレがドカに習熟し、ドビと同じ程度の成績を残せたら次年度への期待と過去の実績込めてロレがエース、
去年同様圧倒的にドビが優るならドビがエース。
自然な判断だよ。
ただドビをエースとしても契約金は同額程度にしてトータル出費を抑えることになるだろうけど。 つまり現段階ではドビがエースって事でしょ
ヤマハ時代の成績を考慮するならロレンソヤマハ最後の年はロッシに負けてたわけで
ドカに来てセカンドスタートでセカンドで終わったのが昨シーズン
今シーズンはセカンドスタートで途中で契約交渉が始まるからその先はどーなるか分からん
ロレンソ続投なのかペトルッチに交代なのか・・・・ ダニロレ世代なばっかりに不当なセカンド扱いのドヴィさんカワイソス いや去年はエースだった、だよ。
今年ロレとドビにセカンドとエースを分ける待遇がある？
なにもない。契約金の差は実績の差だ。
ドカからもさかんにドビに「勘違いすんなよ。」とばかりに契約金に関するコメントがでてるでしょ。 しかし、今年来年もドビが同様に活躍すると思われるほど信用されてないし、
ロレがドビに負け続けるだろうと思われるほど信用を失ってもいない。
それが実績の違い。 ドヴィがドカに腹を立ててKTMへ移籍
ロレは足踏み
なんてことになったらドカ首脳部は真っ青だな ファクトリーはどこもダブルエース
という態勢なんだが
どこもセカンド扱いなんかしてない crashのTwitterより
フォルガー2018シーズンは走らないってさ
さぁTech3はザルコのみで行くのか、今から代役探すのか
現実的なところで言うと野左根かSBKのどちらか？？ HJCの呪いや
去年の感染症が関係してたりするのか？ 今からフル参戦できるライダーを用意できるもんなん？ >>948
その名前を出すくらいならコジンスキーの方が夢が広がる あ、950踏んだけどスレ立てれないんで、どなたかお願いします レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
