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【SUZUKI】Swish【125cc】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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2018/04/15(日) 21:31:30.31ID:Qa1VgAja
販売本命の海外はキャンペーンも本気だな。
これが日本になると特典があったとしても盗難保険２年付き程度になるんだろうな。
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2018/04/15(日) 22:11:46.11ID:ALvr8vCv
swishの液晶メーター、残念ながらツイントリップじゃないっぽいね
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2018/04/15(日) 22:47:59.69ID:Qa1VgAja
ツイントリップってそんなに必要？
V125Sに乗ってるけどトリップは１つしか使ってないし、２つ同時に使ったことないなぁ。
つか、使い方というか使い道が正直わからんｗ
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2018/04/15(日) 22:52:45.62ID:U5afMv8H
NEXみたいに電圧も表示されるんだっけ？
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2018/04/15(日) 23:31:12.08ID:0m5d1LVL
>>863
最初のうちは絶対欲しいな
慣らし用トリップ、燃費用、オイル交換用、ツーリングトータル距離
買って暫くは遠出する事多いので
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2018/04/15(日) 23:44:46.26ID:PH97oBS6
>>859
これ全部もらえんの？
ヘルメットカッコ良すぎるだろ
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2018/04/16(月) 00:11:03.37ID:e0tC0yXI
GIVIボックスよりメットやGショックもらえた方がいいな。
金利も０％なら速効乗換るかな。
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2018/04/16(月) 00:11:27.52ID:lL078hQz
ジェットヘルにこのデザインはかえって恥ずかしくないか？
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2018/04/16(月) 01:47:55.36ID:Gn+/Xd2c
>>868
リード乗るようなライダーなら嫌がるかもしれないけど
スウイシュなら普通
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2018/04/16(月) 03:21:33.22ID:QDFH5w8H
>>860
アドレス同様に箱という線も考えられるかな
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2018/04/16(月) 12:40:20.98ID:bVDmRmed
>>825
たぶんお前自身がよくわかってるだろうけどこれが後継だよ
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2018/04/16(月) 12:56:49.86ID:fU+1HjpI
メット入れて終わりの30L程度の箱貰っても嬉しくない。
ワンサイズでなく、販売店限りのGIVI割引クーポンでサイズは任意でとかあれば良いが、無理か。
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2018/04/16(月) 13:31:19.48ID:da6+pZ/X
メットなんて引っかけておけばＯＫ
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2018/04/16(月) 19:50:24.08ID:T4tcI45C
>>871
これだけ鈴木のバイクにつけたい
なんでこういうの出さないのかな
カッパとかウェアとかの用品も鈴木だけオリジナルないよね
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2018/04/16(月) 19:52:22.70ID:T4tcI45C
>>873
普段使いなら30くらいがいい
ヘルメット入れて買い物して買い物袋と入れ替えて帰る
ツーリングではデカイのに付け替えるんだよ
箱は一つじゃなくていい
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2018/04/16(月) 20:45:49.08ID:3xGi72OS
>>876
カッパもウェアも湯呑みなとなどスズキ純正グッズでいろいろあるやん。
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2018/04/16(月) 21:02:51.55ID:i86QdMTM
アパレル系はどこも消去法で選ぶようなのしかないw
バイクのデザインは攻めてるのに…
ブランド強化を図りたいならその辺考えたほうがいいよ
女性も欲しくなるようなモノ
0880878
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2018/04/16(月) 21:41:00.66ID:3xGi72OS
今更だがレスアンカー間違ってた。
876やなくて>>875やね。
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2018/04/16(月) 23:05:48.53ID:2RVzibvw
ボックスつけるにはグラブバーを交換しなきゃならんのか。
だったらバーの方もオプションにして欲しかった。
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2018/04/16(月) 23:18:03.83ID:Gn+/Xd2c
>>882
基本あのデザインだったらボックス付けない人の方が多いでしょ
やっぱりグラブバー無かったらデザインも物足らないし
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2018/04/16(月) 23:50:19.69ID:Gn+/Xd2c
>>885
そら狭いに越したことないよ
すり抜けしてすぐに向き替えたりも有るからな
ハンドルより１０センチ狭ければ安心、ミラーは変える可能性あるし。
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2018/04/17(火) 07:41:25.89ID:NUhWv2vN
こうして見ると、V125(G)がいかに優れていたかがはっきりするね。
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2018/04/17(火) 09:59:27.85ID:wILyFbr7
早く出してー！
ボックスつけるならもっさりした見た目のV125でもリードでもいいけど、スッキリしてる見た目だからそのまま乗りたい！
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2018/04/17(火) 11:15:30.33ID:6Z+ov6cI
エンジンはアド125と同じものなのかな？
あちらは中国製なので候補には入らないが、これが台湾製なら乗り換えたい
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2018/04/17(火) 13:59:39.66ID:S3OCLlX4
バイク屋の兄ちゃんの話だとエンジンはアド125とは違うっぽいってさ
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2018/04/17(火) 14:22:15.48ID:8kYMSGse
黒はまっとブラックでいいと思う
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2018/04/17(火) 16:50:25.33ID:Pk1OjJrd
欲しがりません 勝つまでは
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2018/04/17(火) 20:46:21.62ID:YcJYCiBU
わいはマットブラックを買うつもり
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2018/04/17(火) 21:08:20.83ID:AjrBnEbz
SWISHのはマットブラックじゃなくてなんちゃらグレーじゃなかったか？
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2018/04/17(火) 22:22:55.49ID:USpeE2QO
この車種は台鈴とスズキがプレス発表してるくらいだから、NEXのお色直し程度と思ってるが、違うんか？
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2018/04/17(火) 22:44:26.32ID:Vh/yeaYV
>>899
前のＮＥＸとはエンジンが違うしホイルベースも違う
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2018/04/17(火) 23:51:50.01ID:SOIujOev
U字ロックホルダーはアドSとかとサイズ同じかな。ぴったり納まるロック限られるからなぁ。
南海で売ってたやつ使ってたけど表面のビニールがねちゃねちゃになって使わなくなったし。
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2018/04/18(水) 00:34:00.21ID:jypLUl5O
新車で買った時ついてたU字ロックつけたまま一度も鍵入れてなく4年くらい経つな　あどｓ
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2018/04/18(水) 00:59:54.29ID:0uRDv9KM
そういや昔U字ロックを
リアキャリーから下げてナンバー見えにくくするの1部で流行ってたけど
そのせいでつける場所が標準で付くようになったのかな？
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2018/04/18(水) 23:41:50.33ID:1NPVb1NK
LEDヘッドライト標準装備で１番安いスクーターってなんでしょ？
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2018/04/19(木) 01:06:05.11ID:RBd5Z6nu
>>904
ダイナモに余裕が有ったら他のでもいいでしょ
ホンダの場合余り余裕が無いようですが
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2018/04/19(木) 01:35:44.02ID:i/PSYYOC
>>905
さすがにABSまでは無理なんですね
つか東南アジア諸国はその辺どうなってるんだか
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2018/04/20(金) 12:58:04.93ID:ieH/Zmd2
>>909
ＡＢＳがいいて言うほど良いこと無いと思うよ
このクラスだったら１チャンネルだろうし一旦作動したら
暫く止まらないし逆に制動距離伸びてこわい
握り加減がわからない初心者むき
それでコストアップ重量アップするから
前後ディスクなら賛成だけど
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2018/04/21(土) 12:37:24.70ID:+KUi2+GS
基本ロックさせるくらいじゃないと作動しないし
初心者向けの装備なのは同意
任意のオプションにして欲しい
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2018/04/21(土) 13:19:54.81ID:6Lr/yJzq
このクラスにABSなんて無用だわな
ブレーキロックによる転倒なんてまずしないわ
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2018/04/21(土) 13:55:32.25ID:UAWpL39r
ABSやらコンビブレーキやらは、上からのお達しだから庶民は抵抗でけん罠
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2018/04/21(土) 17:15:50.35ID:qjhGwEOD
V125の時は初期にトラブルが結構あったけど、インジェクションも熟成された今はあんなことはないだろう。
と、バイク屋のお兄ちゃんが言ってた。
簡単なトラブルと値段が落ち着くまで、とりあえず様子見かな。今のところ一番欲しいのがコレなのは確かだから。
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2018/04/21(土) 17:51:56.59ID:0o3QZPsj
>>912
峠走ってて落ち葉に滑り急ブレーキ握ったらロックしてコケそうになった事ある。まぁコケてないんだが。
そしてアドレスで峠走んなやってとこだが
0916７７４ＲＲ
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2018/04/21(土) 18:52:47.63ID:1+h0cY+B
今は軽四輪でもABS当たり前だけど
その代わりコンビニにカミカゼアタックするのが流行ってます
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2018/04/21(土) 19:49:16.35ID:UCoYqWPG
>>915
ずるっとなっても軽いから足で立て直せるんだな
余程スピード出してたら無理だけど
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2018/04/21(土) 21:17:13.56ID:2nHwoDGb
>>916
「エクストリーム入店」という名称がネットで定着しつつある。
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2018/04/21(土) 22:03:27.86ID:gZD6ibXW
そういうこと言ってると自分でもやっちゃうぞ
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2018/04/21(土) 22:38:37.58ID:0w8voh7I
これからの4輪教習は左足ブレーキングを覚えさせればいいと思う
勿論踏み違いもないし急坂の発進も楽だしモータースポーツで活躍する日本人が増えそう
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2018/04/21(土) 22:59:15.59ID:0o3QZPsj
>>920
両方踏む馬鹿が出てくるから駄目だろw
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2018/04/21(土) 23:08:07.82ID:0w8voh7I
>>921
多いのは右足でアクセルとブレーキの踏み間違い
左足ではアクセルを踏む事は無い
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2018/04/21(土) 23:40:40.00ID:yTsBBnuh
>>920
3m以内に障害物あったら
ノロノロが標準になると思うよ
0924７７４ＲＲ
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2018/04/21(土) 23:50:13.42ID:xhmip09C
ビッグスクーターってのにも興味あるんだけど
メガスポーツだろうがスクーターだろうが重いのは辟易しちゃう？よほど思い入れでもない限りは
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2018/04/22(日) 00:11:46.28ID:xYedXGyf
>>923
まあ希望的提案だから現実性は無いと思ってるけど
むかしラリーやってた時に早く走れるので左足で少しやって見たけど
最初から左で覚えないと後からは難しいと思った
昔から踏み違いは想定して無かったのかな、軽なんかペダルのオフセット量が
多いから尚更危険
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2018/04/22(日) 05:49:01.97ID:H1vo//o8
>>924
アプリリアのSRV850という275kgのスクーターに乗ってるけど、走行中はそこまで重さは感じないかな。
重さのお陰で高速でも安定してるし、重さが必ずしもデメリットに繋がるわけではないよ。
125の狭い道とか、どこでも突っ込んでいける気軽さは無いけどね。
自分の使い方を見直してみて、狭い道とか狭い駐輪場とかを使うのであれば125か150クラスにしておいた方がいい。
私は普段使い用に150を持ってるよ。
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2018/04/22(日) 08:26:49.90ID:vlsCI1zP
>>922
一般的な人間は車のブレーキング中にパニクると反射的に両足を突っ張る事が知られている
ペダルを踏み間違えた爺婆がアクセル全開ベタ踏みでコンビニに突っ込んだり立体駐車場から
塀を突き破って空を飛ぶのはその為

右足でアクセル、左足でブレーキという乗り方をしてると、パニック時に両方のペダルを全力踏み
結果的に制動距離が延びまくって危険
だから、教習所では「絶対に左足でブレーキを踏んではいけない」と教えるわけ

もちろん、車好きで普段から両足ペダルで攻めた走りをしてる人やレーサーなどはパニックブレーキング時にも
（鍛えられた脳が）両足突っ張りを起こさないので両足ペダル乗りをしても問題は無い
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2018/04/22(日) 08:33:00.06ID:xYedXGyf
>>927
普通の場合パニックじゃ無くて踏み違いだろ
車が突進しだしてからパニックに成るだろうけど
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2018/04/22(日) 08:37:21.64ID:3w0Rem/b
年寄りを馬鹿にするのもいいが30年後自分がやらかしてないとは限らん
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2018/04/22(日) 09:02:26.59ID:gE1PA2Za
まずおもむろにブレーキとアクセルを踏み間違えているのが最初のミス
その後、「ブレーキ踏んでるのに動いてる！もっと強く踏まなきゃ！」 とパニック

ブレーキもアクセルも右足だけで操作しなさいという教習はパニック時の想定としては効果あるが
最初の踏み間違いを防止できないのが難点
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2018/04/22(日) 09:05:12.78ID:gE1PA2Za
この世にMT車がなくてATだけならペダルふたつを離して配置して、右がアクセル左がブレーキと最初から体にたたっ込めるのだが
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2018/04/22(日) 09:06:28.04ID:xYedXGyf
>>928
俺の知り合いで2人ほど突っ込んだが2人ともペダルの踏み違いだと言ってた
あとモータースポーツで左足ブレーキングが有効なのは右足はほぼ全開のまま
左足でスピードコントロール出来るのでターボラグが抑えられかなり加速が
良くなる事なので左足でシッカリブレーキ踏んでれば突進する程の事は無い。
0934７７４ＲＲ
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2018/04/22(日) 09:09:42.00ID:yyq3+UoM
一番右のも一番左もブレーキにしたらいーじゃん
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2018/04/22(日) 18:04:54.24ID:jdL9l6pi
まだかな
0937７７４ＲＲ
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2018/04/22(日) 20:18:53.09ID:jdL9l6pi
学研のおばちゃん
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2018/04/22(日) 21:10:57.08ID:B/kCPR1o
スズキが何も発表しないから暇を持て余してスレが迷子になる。
0939７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 00:44:07.53ID:EDqCp7UJ
確かに。なんか情報でてこないかなあ。
ありえないとはわかっているが、心のどこかで「日本版１０ｐｓ」をまだ夢見てる。
0940７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 01:02:50.69ID:OF91lkd+
おれは荒業でマフラーを切り開いて触媒を外してマフラーを作り直す
0941７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 01:35:43.72ID:cJpCGtby
新型アドレス125が9.4psだっけ？
これより下回ることはないと思うが同じか10ps以下だろう
0944７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 02:23:55.14ID:06whIjqH
>>943
プリロード調整のためのツマミ、シグナスと同じだな…
0945７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 10:04:06.41ID:QwNQ4OS1
早く発表しないと中古でジェンマ買っちゃうぞゴールドだぞ
0946７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 12:27:29.37ID:KZzaQFHm
なんつーか悪くはないんだけどＶ125ｓがまだ新車で売ってるから
そっちに流れるよな
0947７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 12:37:14.03ID:XbcqcTDq
新型ジムニーとどっちが発表先か
0948７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 14:24:25.29ID:6D57t8TS
V125Sはライトのとこがどうも…ライト&メーターまわりV125Gのつけられたら見た目はいいんだけど、そう簡単にはつかなそうかな。
0949７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 14:43:59.42ID:OF91lkd+
>>948
フロントデザインが決まってたらもっとバカ売れしただろうな
0950７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 15:46:37.21ID:AQp1qj/J
セキュリティ標準装備ってのは継承してもらいたいが…厳しいかな
0951７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 16:53:12.98ID:FH6j7RFV
forza125がカッコいい！
高いし買えないけど
0954７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 19:22:11.13ID:zzRHiPwM
>>953
それならアドレス１２５の代わりに出せばベストだけど値段も跳ね上がるね
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2018/04/23(月) 19:33:38.52ID:8yxncw3Y
>>953
両足乗せる部分もシグナスみたいな段差がなくて、一般的ななだらか形状だしな。
ちなみに、Swishにも勿論電圧計は付いてるんだよな？
NEXには電圧計は勿論タコまで付いてるんだから、
電圧計すら省いたなら正しく劣化コピーだぜ。
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2018/04/23(月) 19:35:23.83ID:gWEglljs
ホンダはまだ２ヶ月以上あるというのにモンキーの７月発売を公開した。
一方我らのスズキは６月発売といわれるSWISHに関して未だ何の発表もなし。

やる気あんのかねぇ。
0957７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 21:14:07.50ID:cbGclT5Y
隼を空位にするあたりやる気はそんなにない
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2018/04/23(月) 21:26:56.45ID:gaRPGjX5
swishも新NEXも希望小売り価格は77800台湾ドルで同一。値段、Eg、タンク容量、10インチは一緒、僅かだが軽くてコンパクトなのはNEX。
…スズキさん、アドレスVの国内後継はNEXにしないか？ナニも発表してない今なら間に合いまっせ。
0959７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 22:07:07.84ID:OF91lkd+
>>958
いやNEXだったら前のエンジンの時は欲しかったけど
値段が一緒でスウイシュとだったらスウイシュが良いよ
NEXは別に出したらいいと思う
NEX欲しければ売ってる所あるし
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2018/04/23(月) 23:53:36.19ID:7/9ixs5Y
ライト横の黒い部分にあるインテークって何のためにあるんだろう。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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