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HONDA PCX150　Part54
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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2017/12/13(水) 16:56:15.73ID:XIcBIHeP
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
　 通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
　　（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。

※前スレ
HONDA PCX150　Part53
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1510584511/
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2018/01/13(土) 11:25:54.11ID:SsWmliVE
>>838
フル充電20ｋｍ走れて14円だよｗ
そのまんまじゃ実用には使えないな
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2018/01/13(土) 11:27:14.80ID:SsWmliVE
>>838
ついでに、フル充電まで2時間だったかなｗ
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2018/01/13(土) 11:31:06.72ID:wfsWr5HW
航続距離、充電(給油)の頻度・場所・所要時間、元々の燃費の良さ、バッテリー交換費用、問題山積み
EVはコンビニに出掛けようとして、ツーリングして帰ってくる乗り物ではなくなった
通勤買い物用なのに荷物も積めやしない
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2018/01/13(土) 11:32:41.53ID:z+vQBcMH
>>839
こんなもの
気になるならエンブレ弱くするパーツあるからつけたら？
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2018/01/13(土) 11:33:49.15ID:Z6cvJVvK
出川のPCX EVに変わらないかと思ってるが
原付免許じゃ乗れないからかわらないな
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2018/01/13(土) 11:34:39.03ID:SsWmliVE
車と違ってバッテリースぺース限られるからな
ホンダが出したとして航続どれくらいになるんだろうか？
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2018/01/13(土) 11:43:55.49ID:qyg39JNu
>>844
航続距離が延びると番組的にはデメリットになりそうだし、番組的にはゲストが絞られるからしないでしょ。
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2018/01/13(土) 11:46:48.02ID:8wH2eCWC
>>839
PCXのエンブレは従来のスクーターよりずっと弱いぞ
感覚的に半分以下の強さかな
これも燃費向上に寄与していると思われる
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2018/01/13(土) 11:50:37.88ID:z+vQBcMH
>>846
ちょろっと免許とってきちゃった！
とかできないもんな
しかも30キロ出はしるからいいんだし
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2018/01/13(土) 12:15:00.61ID:DGB23TEs
出川が免許取るところから番組にしてください
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2018/01/13(土) 13:04:12.61ID:gTy0lYPr
>>839
冬はエンブレ強いよ
暖かくなると弱くなる
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2018/01/13(土) 14:52:10.55ID:x2Gol567
>>840-841
>>845
これはあくまでも予測だが概ねこの辺りになるだろうとは思うけどね
バッテリーも全国の郵便局のバイクがホンダのEV車になることが決定してるし交換式を想定した作りになってるから
出先でバッテリーを満充電した状態のに交換する方式になるだろうな


来年発売のPCXエレクトリック! 気になる航続距離は？
https://motor-fan.jp/article/10001642
電動スクーターの要となる「航続距離」だが、バッテリー容量はまだ検討中とのことだが、
「一充電の航続距離は大幅に伸ばしました。通勤、街乗りの使用で問題ないレベルです」とのことから、
おそらく100km程度の走行は可能としているだろう。
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2018/01/13(土) 15:30:28.47ID:FdOYynjc
>>852
あれ？非公式だったけどホンダの中の人がショールームの解説で200kmくらいは走るって言ってたろ？
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2018/01/13(土) 18:14:01.15ID:J+MQdI8V
高耐久ローメンテナンス性のドラム採用された最高のツーリングモデルだ
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2018/01/13(土) 19:06:49.90ID:WbHfY05r
ツーリング用はガソリン車一択だな
EV車は近場のチョイ乗り専用
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2018/01/13(土) 22:19:46.85ID:xwywH8un
>>843 >>847 >>851
これでもまだ弱いほうなのか
まあスクーターはギア落とせないから長い下り坂とか考えたらこのぐらいの強さがないと困るわな
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2018/01/13(土) 23:11:59.64ID:JyE4WX8f
銀翼なんてかなり急な下り坂でもスロットル回さないと速度維持できなかった
高速道路では一瞬たりとも右手の力を抜けなくてすぐに疲れた
PCXはスロットル軽いしエンブレ弱いしで上記のような問題が無くて気に入ってる
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2018/01/14(日) 00:17:02.44ID:fAB17opc
>>855
非コンビの他のスクーターの話だが、ドラムのリアブレーキ多用しまくっても
フロントのディスクブレーキの２倍以上（5万キロ以上）持っているな。
もしかしてドラムブレーキは何万キロでも使えるのではないかと思えるレベル。
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2018/01/14(日) 02:27:36.13ID:/gLX0/7u
250だがFusionやマジェスティよりエンブレ強いよ、PCXの方が
ほとんど赤信号でブレーキ使わないから、確かに後続を気にする

テールランプ切れてる原付みたいな怖いやつよりマシだが
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2018/01/14(日) 02:58:49.75ID:Mh8pNAyY
代車、レンタル、知人の借り物、年式もいろいろなPCXのに乗ったが
どれ一つエンブレの効きが同じのがなかった、、、
サイレンサーの劣化具合とか内部抵抗が個体によって随分差が有るような気がする。
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2018/01/14(日) 06:27:14.46ID:e+7s27kw
あまりエンブレが強すぎるのもなんだな
PCXくらいがちょうどいい気がする
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2018/01/14(日) 08:55:56.43ID:DsEecT6U
もっとエンブレは弱くていいと思う。
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2018/01/14(日) 09:11:49.92ID:w9ZcEadX
アイドリング高くすればエンブレも効きにくくなるんじゃないか？
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2018/01/14(日) 09:34:16.76ID:8Z3Xevs/
てか弱くしたいならパーツうってるっつーに
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2018/01/14(日) 10:52:08.44ID:RwNWbUTW
>>862
なるほど
どうりでみんなの意見が食い違う訳だ
俺のPCXはエンブレがとても弱いので当たり個体だな
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2018/01/14(日) 11:32:29.99ID:4WEy6Tpt
>>857
出川みたいに民家でコンセント借りるわけにもいかんしなあｗ
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2018/01/14(日) 12:49:05.88ID:nCmSsEAW
エンブレなんてアクセルで調整きくしどうでもいい
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2018/01/14(日) 13:12:18.20ID:jweqwKuE
エンブレ強いとガソリンを無駄に消費するだけだろう
何のメリットも無い
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2018/01/14(日) 14:35:41.34ID:a215Acpg
ビールを箱買いしたらどうするの？
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2018/01/14(日) 14:43:44.86ID:/gLX0/7u
>>867
そのパーツって具体的には何ていうもの？夢店とかでパーツ交換頼める？
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2018/01/14(日) 16:21:03.66ID:V9tV6GYU
>>873
タンデムシートに積んでロープ&ネット固定
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2018/01/14(日) 16:59:11.57ID:yD/PtlLI
>>867
そんなパーツってなんだ？
内圧コントロールバルブのことじゃないよな？
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2018/01/14(日) 17:03:07.64ID:iYKrGHsi
>>873
呑む
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2018/01/14(日) 17:09:38.05ID:rm77sA0l
ビールはカクヤスが持ってきてくれるだろ
それか酒屋
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2018/01/14(日) 17:14:13.92ID:cLdDcHF5
>>869
全国の郵便局のバイクがホンダのEVバイクになることに伴って郵便局が充電ステーションとして使えるようになるらしい
自動車でもあちこちに充電スポットがあるからその点は問題ないでしょ
ガソリンスタンドぐらいしか給油スポットのないガソリン車よりむしろ有利なんじゃない？
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2018/01/14(日) 17:16:51.06ID:cLdDcHF5
EVバイクに関しては充電するというよりバッテリーそのものをその場で満充電のに交換する方式をホンダも推奨してるみたいだし
その方が有り得るか
台湾ではそういうの既にやってるみたいだし
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2018/01/14(日) 17:31:52.97ID:/gLX0/7u
バッテリー交換出来るスマホで、交換してゆっくり充電してるけど
確かにこの方式の方が電池温度が上がらず寿命が伸びるな

問題はEVバイクバッテリーとなると、電動アシスト自転車のより相当大きく重いんじゃなかろうか？
毎日外して家に持って入る？
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2018/01/14(日) 17:35:38.99ID:zSvJYfly
>>882
絵に書いた餅ですら無い

明日、すべての郵便局に充分な数の充電器が用意されて使えるようになったとしよう
充電に何分かかるんだ？その間何して待ってればいいんだ？
ガソリンなら、2分かからないよね

EV推しのヤツって頭が悪いのか、関係業者なんだか知らないけど
もうちょっと頭つかうべき
将来へ期待という意味なら俺も期待してるけど、1～2年で純EV車がガソリン車より優位に立つのはムリ
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2018/01/14(日) 18:29:09.51ID:Fd0CGbLi
フォルツァみたいなデカいpcxを作ってくれ。変速機付きで頼む。
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2018/01/14(日) 18:52:53.44ID:EzEFIzRG
PCXの6速ミッション車ってあったらいいな！
スーパーカブみたいに止まるとロータリー式になるタイプで
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2018/01/14(日) 19:02:01.34ID:yD/PtlLI
>>887
これでカブ並みの車重でそれなりの排気量ならドンピシャなんだがなぁ。
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2018/01/14(日) 20:41:41.97ID:/gLX0/7u
郵便バイクって結構な坂道やら登り降りするから、バッテリー持ちは実用になるかな？
どうなんだろうね
充電はバッテリー交換しながら、郵便局でスペア充電だろうから、1台につき2-3セットだろう
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2018/01/14(日) 21:23:39.92ID:82ODC0Eb
>>842
> コンビニに出掛けようとして、ツーリングして帰ってくる乗り物
って感じでゲタからツーリングまでこなせるのって、PCX/PCX150以外だとどういうのがありますでしょうか。
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2018/01/14(日) 22:40:12.49ID:Ig2pd0OC
バーグマン200
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2018/01/14(日) 23:46:54.72ID:iYKrGHsi
>>891
NMAX155
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2018/01/15(月) 03:33:25.31ID:X0ZHMMrT
帯に短し襷に長し
やはりPCX

PCXに乗って買い物に出掛けたら財布ないのに気づいてそのままプチツー
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2018/01/15(月) 07:06:33.35ID:PKIRf0YK
>>891
X-ADV
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2018/01/15(月) 09:17:27.62ID:Nv2DxeS8
そろそろガソリンの150の発売日決まりました？
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2018/01/15(月) 11:27:58.71ID:FFb2y1Ti
バッテリーは劣化するんだよなあ
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2018/01/15(月) 11:37:09.62ID:clOVVJLM
>>885
おいおい！
充電ステーション＝ただ充電するだけ
とでも思っているのか？
このスレにいるくせになんでこんな基本的な事も知らないで謎の上から目線でドヤってんだ？


Honda Mobile Power Pack Exchanger Concept
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/006/
街中で交換用モバイルパワーパックを供給する充電ステーション
複数のモバイルパワーパックを同時に充電でき、街中で交換用モバイルパワーパックの供給を行うことで、
電動モビリティーの弱点である充電時間と航続距離の問題を解決します。
電力需要のピーク時には、ステーション内のモバイルパワーパックから送電網に電力を供給し、電力安定化に貢献します。
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2018/01/15(月) 11:38:35.71ID:2BCQDPRb
初めてガス欠を経験したわ
ちょうど目の前にＧＳあって助かったけど
冬で燃費低下すんの忘れてた
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2018/01/15(月) 13:03:15.67ID:ysZuJOfY
それで何リッター給油したのかの報告は無いのか
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2018/01/15(月) 13:24:58.64ID:FFb2y1Ti
このスレにいるくせに　って電動バイクに興味ない奴もいるしな
団地住まいだと充電できんし、50ｋｍ/?近く走って何が不満なのかと
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2018/01/15(月) 13:25:48.86ID:dr4bJqNV
>>906
じゃあ、いつから使えるの？
利用料金体系どうなってんの？
交換に行ったら充電済み電池の在庫切れになってたらどうすんの？
高速道路とかどうすんの？
そもそも実用後続距離って良くてもエコランで100km未満でしょ

結局コンセプト提案だけでなんも具体化してないから話にならん

将来的にEVがガソリン車を追い抜くだろうと思うけど、数年先の未来の話じゃないし
短距離移動モビリティの話ならせめてPCX125スレいってくれ
0911７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 15:14:21.83ID:RIMS9cQM
>>885
>もうちょっと頭つかうべき

こういう幼稚な言い方するからケンカになるんだよなあ
0912７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 15:57:02.34ID:xIVB7D18
>>911
そもそもケンカしたいんだからしょうがない
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2018/01/15(月) 17:36:42.45ID:19KBXcbs
市街地走る時はこのくらいのエンジンブレーキでいいけど
山道で長めの急坂だと途端にエンブレが効かなくなるので
もっと効くようにして欲しいわ
ブレーキかけっぱなし
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2018/01/15(月) 18:31:04.08ID:bb0Ukk8g
急な下り坂でブレーキ



そんなもん当たり前じゃね？
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2018/01/15(月) 19:32:12.09ID:PLFsAJA7
>>914
免許持ってんのかなっていうレベルだよな
ああ、釣りか
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2018/01/15(月) 19:58:44.45ID:2BCQDPRb
XMAXってpcxより５０ｋｇも重いんかー
バイクの車重見るときｐｃｘの１３０ｋｇを基準にしてまうわ
0918７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 20:10:13.14ID:ZpUd9STK
車格が違うから比べられても・・・
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2018/01/15(月) 21:35:09.65ID:7L2jFIiy
>>916
MT車とスクーターの違いが分かってないのかっていうレベルだな

…ああ、釣りか
0922７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 21:57:32.11ID:xmsjZ7KG
サイドワイドバイザーつけるかなぁ
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2018/01/15(月) 22:36:10.40ID:kn/3ndEU
>>909
>>885や>>910を見る限り>>912さんの言うようにただ単に絡んでケンカしたいだけにしか見えない
荒らしと変わらん
0924７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 22:47:47.18ID:PMNZ6dbM
そりゃ非現実的と分かりきったことを何も考えてないバカが妄想をベラベラと語ってたらイラつくわな
0925７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 22:54:48.43ID:rhq8H6Px
バイクもそろそろ空中を浮いて走ったりとか
自動回避装置がついたりとか？
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2018/01/15(月) 22:57:30.64ID:NgzGVzew
ボタン押すだけで瞬間移動出来た方がいいな
0927７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 23:35:19.85ID:rhq8H6Px
それはバイクである必要がわからなくなる
やるならドコデモドア的ゲート位でいいやー
しかもフェリーレベルでそんなにあっちこっちに無くても
0928７７４ＲＲ
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2018/01/16(火) 00:38:01.34ID:DWFtDW7N
っていうか、インフラが整ってからじゃないと
こういうのは普及しないわ
チョイ乗り限定のバイクなんて欲しい層が
どれだけいるのかと？
0929７７４ＲＲ
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2018/01/16(火) 00:50:16.23ID:2EBZZ9iD
>>924
荒らし特有の謎の上から目線全開ですな
0930７７４ＲＲ
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2018/01/16(火) 00:52:02.98ID:/34nOXls
でも、あのザイズのバッテリーでPCXと人を100kmも動かせると考えるとそれはそれで
すごいなーと思ってしまう。
仮にモバイルバッテリー100個と同じ大きさだとしてもそれじゃ10kmも動かせないん
じゃないか？
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2018/01/16(火) 06:17:53.89ID:UgKIk3ZP
中国で排ガス大気汚染が大問題になって、日本にもPM粒子が年がら年中飛んできて辛いから、中国でEVは普及して欲しいが

日本のEV充電スタンドもあちこち出来てるが、EV車はまだまだ普及しないな
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2018/01/16(火) 09:52:27.08ID:2QbDNLMv
中国でテスラちょこちょこ走ってるらしいな
あんなクソ高いのよく買えるわ
この前銀座でMIRAI見た時は乗ってる人いるんだ！って思った
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2018/01/16(火) 10:27:16.09ID:WPLZYYZa
タイヤが細いから軽いＰＣＸ
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2018/01/16(火) 10:34:05.90ID:f0Umn38e
流石実戦重視のツーリングマシン
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2018/01/16(火) 11:49:17.93ID:T6FlzdOV
荒らし云々というより、未発売のえｖ
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2018/01/16(火) 13:18:36.43ID:YgSs7kqp
>>935
PCX electric(EV)はPCX150後継じゃないからスレチだよな
でも反応みてるとPCX150ユーザ（？）でもそれなりに気になっていそうなのがいて意外

公表済み事項
・登録は原２(定格出力0.98kW)
・シート下にヘルメット収納できない
未公表
・航続距離（公表コメント：通勤、通学の往復＋αの8～9割に対応）
・販売価格（公表コメント：PCXの倍まではいかない」

推測だけど、航続距離が100kmで、車体価格が50万だとして
欲しいかというと俺は要らねえなあ
PCX150は現行でも航続距離が300km超、車体価格40万未満、シート下にメット入るし高速道路も走れる
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2018/01/16(火) 15:08:45.16ID:RhqRVu8L
そもそも出力１kWでまともに走れるのか？
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2018/01/16(火) 15:25:21.25ID:DWFtDW7N
>>937
今なら１５０でも１７年型コミコミで30くらいで買えるからな

ちょっとならいいんだけど、知ってて当然みたいな書き方されると
ムカッとい来るな
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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