【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その145
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>>161
ぜひジョグ90とマジェスティ125を並べてからもう一度言ってください
同じヤマハの2種スクーターです 教習所でアドレス乗ってたから
アクシスZ買った時車体の幅の大きさとシースが微妙に高いのには
少し戸惑ったね。
アクシスZが教習車になってたら
クランクとかで一度はパイロンぶつけてたかもしれんな >>193
スクーターに慣れてない人ってアクシスZ程度でも自在に操れないもんなのかな
ちなみにミッションバイクの経験は？ このレベルで戸惑ってたら他のバイクやクルマに乗れないだろう
公道に出ない方が良い 現行モデルは125CCも二気筒250CCもバイクに興味が無い人が排気音を聞くと全部新聞配達のカブの音に聞こえる説 >>193
わかる、AXISZってV125よりも2回りぐらいでかいもんな、最初は戸惑って当然だわ
逆にあのボリュームでV125より安いんだからお得だな >>195
50ccで25年走ってたんですがね。
でここ20年無事故。コケすらしてない >>193
アドレス50からアクシスZに乗り換えたけど戸惑ったのは最初だけですぐ大きさに慣れたな、形状がほとんど同じだったからかな >>199
操作がほぼ一緒だからじゃね？
ポジション関係は一日使って長距離走ったりすれば体が馴染みやすいかも？ 50cc原付からのアドレスV100→V125→V125S→新型アドレス125
ここ20年のスズキの50CC原付から二種への違和感無く乗り換えられる度は異常
おかげさまでセピア(笑)から現行アドレス125までずっとスズキで乗り換えてますわ
これって何かおかしな菌に感染してるんですかね？ >>182正に。東名の事件(ありゃ事故じゃないだろ)のクズみたいのはさておき最近なんでもかんでも煽る方が悪いみたいな風潮が有るけど、近ごろ煽られても仕方ない運転してる奴多過ぎだと思う。 >>204
笑うしかない
「25年間 事故ではないのですねw」
の
真逆
「25年無事故ではないのですねw」
つまり毎年事故 スクーターでびびってたら何も乗れないな
大人しく50ccで隅っこの方で走るか基地外ロードに転向するしかない こっちも皮肉って書いてるのに釣られるのは前世が
魚類とまで読んだw 自身が低能だから日常的に周囲に馬鹿にされる可哀想な人
そんな人がネットで些細なことでマウント取りたがるんだろうな
可哀想なクズ おお！
低脳じゃなくて低能と正しく書いてるレスは久しぶりに見た。 >>216
ロードはマジ基地しか無理
昔乗ってて数年ぶりに乗ったら命が惜しくなってすぐ戻ってそれ以来乗ってない
大人になった(なってしまった)とめちゃ実感したわ セミドロップハンドルって昭和のデコチャリと一緒に絶滅したな ロード乗りは酷いけど、ヤンママのママチャリも酷いよなあ
この前も路地の交差点をえらい勢いで飛び出してきて体当たりされそうになったよ
てめーがいくら死んでもいいが、のっけてる子供の命を考えろってんだ
なんで世の中にはアホが溢れてるんだろう、義務教育を考えなおさないとな
人生で使わない学問よりも人間力を高める教育を あと死にそうな爺さん婆さんのチャリも怖い
フラフラと道の真ん中に出てくるのだけはやめてくれ 避けられないんじゃなくて、衝突するまで相手に気付いていないスマホ自転車もいるしな
同じようなのは歩行者、四輪にもいるけど スマホ イヤホン ドリンク 電動自転車
危機管理力皆無の女子大生・・ 昔はトーストを咥えたJKと曲がり角で
ぶつかって恋が始まったのになぁ 中高生やジジババのチャリは生活道具だから、少々マナーが悪くても仕方が無いとも思えるが、最近のロード乗りは自分が正しい、クルマが悪いって感じで、妙に堂々と走ってるのがムカつく 交通弱者で都内最速
こんなに便利で最強の乗り物は無いからねぇ いい加減自転車も免許制にしてナンバープレートの装着を義務付けよう ナンバー付けて解決する問題か？
それよりも免許やナンバーなんて役人にしか金が集まらないシステムを推奨するアホの脳みその方が害だろ
お前も同じ害人 >>234
免許制にすれば車やバイクと同じように取り締まりができるし罰金も取られるから皆最低限のルールを
守るようになってマナーもある程度は改善されるだろが
こんな簡単なこともわからんとはお前まさかピスト自転車乗りか？ちゃんとしたブレーキもないチャリ
で大事故起こす前にとっとと自転車でもバイクでも降りて歩行者になれよゴミ
お前こそ害児じゃバカタレ 逆走とかイヤホンとかそういうの一瞬だけ取り締まったけど
そのあとなーんもやってないよな
こういう所がいかんのじゃないか、継続していかないと平気なんだって事になってしまう
そういや海外で、10歳くらいになったら自転車の免許を取得させるとかいうのが
あるらしいな、少なくともルールを覚える機会にもなるんだし
形ばかりの免許書でもいいから、小学校だけとかでもいいからとりあえずやってみてほしい
子供から注意される大人とかも出てくるだろうしな、本当の免許は後々でもいいから >>235
じゃー免許のある車であんなに事故があるのはどうしてだ？
実際に自転車が人を殺すのと車が殺人するのは雲泥の差があるが
のうたりん >>237
単純に台数の違いだろ？自転車が免許もナンプレも無しの野放し状態で車と同じかそれ以上の数が走ってれば事故多発してるわボケ ほんとあったま悪いな
台数なんて関係がない
車が全国で5台しかなくても人を殺しまくったら規制されるんだよ
台数ではなく事件件数が問題なんだろう
ほんと、考える力無いなおまえ >>239
なんで今こんなに自転車のマナーや交通ルール無視が問題視されてるかわかる？
免許制にしようって話が出るほど酷い運転が散見されてて実際に事故も多発してるからなんだよ？
一々ここまで説明されないとわからんか？ じゃー重大な事故件数を書いてみろや
車と比較してみりゃ免許が必要かわかるわな
つーか、お前が気に入らないだけだろ？精神が幼いんだよおまえ >>241
ほらよ警察庁の資料だよ
これを見れば少なくとも免許を保有してるはずの自動二輪車や原付よりも無免許で乗れる自転車のほうが
死傷者が多いことがわかるわな
しかも自転車乗車時の事故の年齢は10〜19歳の免許を取得する前の若い世代が大半で
義務教育時に簡易的でもいいから自転車教習を義務付けて一応の免許証を発行させれば
原付や自動二輪並の事故率に減らすことも不可能では無かろう
file:///C:/Users/user/Downloads/%E5%B9%B3%E6%88%9028%E5%B9%B4%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%AE%E7%99%BA%E7%94%9F%E7%8A%B6%E6%B3%81.pdf おいおい、自分の好きなデータか？
俺は車と自転車って言ったよなあ？
それと知らないPDFなんかダウンロードさせんな
数字を貼れよアホ
とことんズレてんだなおまえ 事故を起こす人ってこういう人なんだろうなって思えるやりとりと見た気がする http://www.garbagenews.net/archives/2047920.html
http://www.garbagenews.net/archives/2047920.html
アホにこの数字が読めるかわからないが、これを見て免許を持っている車が危険なのか？自転車なのか理解できなきゃ基地外だよ
ちなみに自転車の死亡事故ってのは対車が殆どだからなｗアホ君 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 原チャでｺﾝｯで13ﾏｿって話聞いたわ
保険は言っとけよﾁﾅ物損でｺﾚだから 普通に考えて自動車がまともなら死亡事故は激減するからなー >>239
無保険自転車坊に言われたくないな
保障踏み倒しかよ >>249
それ以上にまともな自転車乗りが居ればな 補助付自転車は小学生まで中学から二輪教習場で１年は学科から２年で実技３年になって検定受かって初めて
バイク 但しMTな（AT禁止
ロードはそれから大人になって初めて
乗れる（要ライセンス 公道禁止 競技場内のみ >>246
そのデータも全部俺が>>243で貼り付けた警視庁の資料に記載されてるんだけどな・・・
結局お前も“自分の好きなデータ”しか出せなかったわけだが？
車と自転車の事故件数を比べた場合台数の多くてあらゆる業務や用途に使われる車のほうが圧倒的に多くなるのは
議論する以前の問題でそれは俺も上で認めてたのにな
>数字を貼れよアホ
なんで俺がお前ひとりの為にわざわざそんなことまでしなきゃいけんのよ？
どっちにしてもPDFも見られないしまともに議論もできない奴にこれ以上時間割くのは無駄だからこれ以降はスルーするからよろしく
まぁどっちにしてもいずれは自転車も免許制に移行するのは時間の問題だと思うけどな >>246スマホいじり運転のチャリにぶつけられて大けがしたりバイクや車が壊れても泣き言言うなよ 自転車の保有台数が7200万台で0.67人に一人持っているみたい
自動車も8100万台でそんなに変わらないねｗ
自動車の台数が多いからって理由はちょっと思い込みみたいだね ID:yqyJvkBxとID:R8Ec7Vmmはいつもの懲りない奴等だろ。
しかしお前ら進歩ないねー。
恥ずかしくないの？ どんな対策をこうじても警察がちゃんと取り締まらないから無策と一緒
いまだに珍と爆音厨が絶滅しないのが良い証拠 チョンみたいに報奨金付き密告制度とか、証拠残せばその場でボコって良い
とかにしないと何も変わらない ユーザー車検でものすごく静かな「旧車」見てﾜﾛﾀ
お前そのまま街で走れよと そう言う事だろうと想像できるね。ただ書いた本人の頭の中で整理がついているだけで、他者にちゃんと伝えられない駄文の典型だね。 車検のためにマフラーをノーマルに戻してるってことか？
三段シートとかはそのままで・・ >>257
自転車 自動車両方とも不適切な人が免許取って事故った と読む
どちらも変わらない理由
適性検査 なんか急に日本語不自由な奴が書き始めたなｗ
大型めんどくさスレの基地外が来ているわ
ウザ > チョンみたいに報奨金付き密告制度
小学校にそれ導入すれば虐め減りそう（白目） >>270
結託して報奨金目当ての詐欺をやりだすやつがでてくるね >>272
そして自分が密告されるのを防ぐために密告しそうなやつをでっち上げた罪で密告して（ry 自転車を免許制にとかってちょっと何言ってるかわかりませんね
免許が不要＝本来の道路を利用する権利を持ってるモノ
免許が必要＝国が許可をだして特別に道路を利用できるモノ
なの理解してるのかね？
そのくせ無駄に車やバイクが道路は俺のものだと我が物顔で主張してるのがホント滑稽で仕方ないわ そういう人は歩くのが免許制度になったら文句を言うみすぼらしい性格なんだからしょうがないよ
現在の免許を取っておいて、取る時は法を守りますと約束して文句を後から言うんだよな
君の言う通り許可制なんだから文句あるなら返還すりゃいいのに、それもしないんだよｗみっともないんだな >>277
公共物の利用って本来制限ないものじゃないの？
そこに各々考慮して制限加えたものが免許制だと思うけど チャリも道交法で軽車両と定義されていて色々と法的制限があるのに
チャリに乗る事が生まれつき持っている人権か何かと勘違いするのはどうかと思う 人力だからだろ
危なくて禁止になったのはスケボーくらいだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
