【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その145
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正月ツーリング行ってくるわ
片道100キロくらいかな〜
のんびりと 毎日バイク通勤してるけど今年は例年以上に寒い様な気がするな。 今の50ccのDioからDio110に変えた場合、
車体のサイズはほとんど変わってなくてもエンジン110になるだけで走りが快適に感じたります? >>142
関東だけど、まだ去年よりは薄着で通勤してるよ >>143
乗り心地と走行安定性が良くなって、軽く捻るだけで60km/hまで出ます。
ディオよりディオ110の方が横風に強いです。 乗り心地固くなるんじゃないかな
最近の125のサスペンションは二人乗り前提なのか身体痛くなる 50ccは下り坂でアクセル全開すると分解して俺が飛んでいくんじゃないかって振動と恐怖がある
110ccは110キロで不安を感じるようになるくらい乗り心地が違う >>141
楽勝だね。先日自転車で90kmちょい走って都内往復。帰り毎回つかれる。 むちゃむちゃ寒く感じるけどなんか異常じゃない?
12月だけどもう2月ぐらいの寒さとか?
どうなの?どう考えても平年並みじゃないよな Dio遅いのか。購入候補だけど60出すぶんには問題ないよね? >>156
60出すには問題ないけど坂道にかなり弱い。
125勢に比べると坂道の粘りが無い。
あれで小径タイヤだったらまだいいんだけど、14インチだから、更に出足や坂道の粘りが無い。
ディオ110買うならアドレス110の方が良い。 アドレス110とディオ110(eSP)を乗り比べてみれば分かる、アドレス110なんて買わないことが >>159
スクーターなんてどれも一緒
乗り比べなんて意味ないっしょ >>142
朝深夜の凍結転倒多くなりそうだな
バイク用チェーンがないのが辛 >>158
やっぱPCXかなぁ
前乗ってたけど荷物乗らんのがねぇ >>164
箱スレでお待ちしております。
>>161
シグナス→PCXにしたけど全然違う。 >>159
ディオ110の遅さを知らないのか?
110だったらアドレス110が一番いいよ。
125と比べたら遅いけどね。
>>161
一緒なわけないでしょ。
知ったかぶりは恥ずかしいぞ。
実際乗ったことある人なら、こんな事は書かない。 >>167
乗り比べてみれば分かるって書いてあるだろ低脳 新型アドレス125ってパワー無いんだね
なんでnmaxと同じ排気量なのに低スペックなの? エンジンの性能が違うのが一番じゃないか
燃費は同じなの?
パワー出したいか、燃費をよくしたいかで同じ排気量でもパワー違ってくる
同じエンジンでも駆動系の味付けでまた体感パワーかわる変わる シグナスX、リード125、フォルツァ125ならNMAX125より速い? 60キロしか出せないのに
速いも何もないと思いますがね >>164
PCXやのうてLEADにすればええやん
同じエンジンで巨大なメトイン 同じ125でも車から煽られやすい車種とかあるんでしょうか? PCXハイブリッド気になるけどお高いんでしょう?
今のってるカブ簡単にメンテできるのもあって金がかからないから買い換えに躊躇する >>180
チョロチョロ走って車に迷惑をかけてるスクータータイプは煽られやすいかもね。
ルールを守ってはしるMT車は煽らないよ。
車との譲り合いで手を挙げてもらったりとかあるしね。
やはり乗り方じゃないかな。 >>185
乗り方で云々ならMTもスクーターも乗り手しだいやんかw
MTでもすり抜けスイスイの奴もいるしよ。 >>180
後ろ姿が小さく見えるスクーターは、渋滞で前が詰まってたりして、自分には非がない状態でも煽られやすいよ。
アドレスV125・アクシストリート・アクシスZとかは煽られやすい。
後ろ姿が大きく見えるPCXとかNMAXとかシグナスとかは、アドレスV125とかよりは煽られにくい。
今まで乗った125で殆ど煽られなかったのは、SYMのJOYMAX125とアプリリアのSRMAX125だよ。
この2車種は車体がビッグスクーター並だからね。
>>181
私は前はそういう事をしてたけど、煽ってきた奴が警察に通報した事があってからはやってない。
渋滞してて普通に車間距離を開けて走ってたら、蛇行運転とパッションで煽られたことがあったんだけど、バカは無視しようと思って無視してたけど、しつこかったから減速して降りていった。
別に文句を言ってだだけで、車を叩いたり脅迫したりしてないし、前後ドライブレコーダーの映像があったから直ぐに解放されたけどね。
煽ってきた奴が、逆に警察に尋問されてて爆笑したわ。
今はバカに煽られたら、信号待ちでヘルメットのドライブレコーダーを触りながら、後ろを向いてドライブレコーダーの存在をアピールするだけにしてる。
それをやったら、だいたい車間距離空けるよ。
>>183
ドラレコおすすめだよ。
ヘルメットに装着して、リアボックスに「ドライブレコーダー搭載車 前後録画中」というステッカーを貼るだけで煽りが激減するよ。
というか、ステッカーの効果が凄い。
試しに50cc原付でドライブレコーダーをヘルメットに装着せずに、ステッカーだけリアボックスに貼ったら、30km/hで走ってても殆ど煽られない。
99%煽り運転が減る。
ギリギリかすめるように抜かれたり、幅寄せしてきたりするのは全く無くなった。
アマゾンとかヤフオクで売ってるよ。 >>178
お前のセンスが恥ずかしいやろ
>>180
車体に朝鮮語たくさんかいときゃ煽られないよ >>184
PCX買って社外マフラーに変えたり改造する費用より安いよ
お前が煙草や酒や博打を控えたらすぐに買える >>161
ぜひジョグ90とマジェスティ125を並べてからもう一度言ってください
同じヤマハの2種スクーターです 教習所でアドレス乗ってたから
アクシスZ買った時車体の幅の大きさとシースが微妙に高いのには
少し戸惑ったね。
アクシスZが教習車になってたら
クランクとかで一度はパイロンぶつけてたかもしれんな >>193
スクーターに慣れてない人ってアクシスZ程度でも自在に操れないもんなのかな
ちなみにミッションバイクの経験は? このレベルで戸惑ってたら他のバイクやクルマに乗れないだろう
公道に出ない方が良い 現行モデルは125CCも二気筒250CCもバイクに興味が無い人が排気音を聞くと全部新聞配達のカブの音に聞こえる説 >>193
わかる、AXISZってV125よりも2回りぐらいでかいもんな、最初は戸惑って当然だわ
逆にあのボリュームでV125より安いんだからお得だな >>195
50ccで25年走ってたんですがね。
でここ20年無事故。コケすらしてない >>193
アドレス50からアクシスZに乗り換えたけど戸惑ったのは最初だけですぐ大きさに慣れたな、形状がほとんど同じだったからかな >>199
操作がほぼ一緒だからじゃね?
ポジション関係は一日使って長距離走ったりすれば体が馴染みやすいかも? 50cc原付からのアドレスV100→V125→V125S→新型アドレス125
ここ20年のスズキの50CC原付から二種への違和感無く乗り換えられる度は異常
おかげさまでセピア(笑)から現行アドレス125までずっとスズキで乗り換えてますわ
これって何かおかしな菌に感染してるんですかね? >>182正に。東名の事件(ありゃ事故じゃないだろ)のクズみたいのはさておき最近なんでもかんでも煽る方が悪いみたいな風潮が有るけど、近ごろ煽られても仕方ない運転してる奴多過ぎだと思う。 >>204
笑うしかない
「25年間 事故ではないのですねw」
の
真逆
「25年無事故ではないのですねw」
つまり毎年事故 スクーターでびびってたら何も乗れないな
大人しく50ccで隅っこの方で走るか基地外ロードに転向するしかない こっちも皮肉って書いてるのに釣られるのは前世が
魚類とまで読んだw 自身が低能だから日常的に周囲に馬鹿にされる可哀想な人
そんな人がネットで些細なことでマウント取りたがるんだろうな
可哀想なクズ おお!
低脳じゃなくて低能と正しく書いてるレスは久しぶりに見た。 >>216
ロードはマジ基地しか無理
昔乗ってて数年ぶりに乗ったら命が惜しくなってすぐ戻ってそれ以来乗ってない
大人になった(なってしまった)とめちゃ実感したわ セミドロップハンドルって昭和のデコチャリと一緒に絶滅したな ロード乗りは酷いけど、ヤンママのママチャリも酷いよなあ
この前も路地の交差点をえらい勢いで飛び出してきて体当たりされそうになったよ
てめーがいくら死んでもいいが、のっけてる子供の命を考えろってんだ
なんで世の中にはアホが溢れてるんだろう、義務教育を考えなおさないとな
人生で使わない学問よりも人間力を高める教育を あと死にそうな爺さん婆さんのチャリも怖い
フラフラと道の真ん中に出てくるのだけはやめてくれ 避けられないんじゃなくて、衝突するまで相手に気付いていないスマホ自転車もいるしな
同じようなのは歩行者、四輪にもいるけど スマホ イヤホン ドリンク 電動自転車
危機管理力皆無の女子大生・・ 昔はトーストを咥えたJKと曲がり角で
ぶつかって恋が始まったのになぁ 中高生やジジババのチャリは生活道具だから、少々マナーが悪くても仕方が無いとも思えるが、最近のロード乗りは自分が正しい、クルマが悪いって感じで、妙に堂々と走ってるのがムカつく 交通弱者で都内最速
こんなに便利で最強の乗り物は無いからねぇ いい加減自転車も免許制にしてナンバープレートの装着を義務付けよう ナンバー付けて解決する問題か?
それよりも免許やナンバーなんて役人にしか金が集まらないシステムを推奨するアホの脳みその方が害だろ
お前も同じ害人 >>234
免許制にすれば車やバイクと同じように取り締まりができるし罰金も取られるから皆最低限のルールを
守るようになってマナーもある程度は改善されるだろが
こんな簡単なこともわからんとはお前まさかピスト自転車乗りか?ちゃんとしたブレーキもないチャリ
で大事故起こす前にとっとと自転車でもバイクでも降りて歩行者になれよゴミ
お前こそ害児じゃバカタレ 逆走とかイヤホンとかそういうの一瞬だけ取り締まったけど
そのあとなーんもやってないよな
こういう所がいかんのじゃないか、継続していかないと平気なんだって事になってしまう
そういや海外で、10歳くらいになったら自転車の免許を取得させるとかいうのが
あるらしいな、少なくともルールを覚える機会にもなるんだし
形ばかりの免許書でもいいから、小学校だけとかでもいいからとりあえずやってみてほしい
子供から注意される大人とかも出てくるだろうしな、本当の免許は後々でもいいから >>235
じゃー免許のある車であんなに事故があるのはどうしてだ?
実際に自転車が人を殺すのと車が殺人するのは雲泥の差があるが
のうたりん >>237
単純に台数の違いだろ?自転車が免許もナンプレも無しの野放し状態で車と同じかそれ以上の数が走ってれば事故多発してるわボケ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています