林道仲間のいないオフ乗りの為のオフ会 その37線
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座架依橋の真下？雨の次の日でも濡れなくて良いのかな？ >>619
座架依橋の真下のV字は水路だから降りたり登ったりしちゃダメよ どっかセローのメンテナンスやってくれるお店関東で無いかな
小さなバイク屋で買ったけど忙しそうでオイルタイヤチェーン周り以外やんわり断られる 「他所のお店で買ったバイクも整備/修理します」とホームページに書いている店を探して頼む
やはり店員や店長と自分の相性もあるし、期待値と整備結果のズレもあるし、気長に探そう とりあえずどこに住んでるかわからんが、括りが関東ってのは広過ぎだろう >>623
買ったお店で断られたの？そのお店、なかなか強気だね。それとも貴方の望んでる内容が要求高すぎるから？整備はやるけど、改造はしないってお店も結構多いみたいですよ >>623
なんやそれ。
オイルなんて量販店でもやってくれるしチェーンは自分でもやれる。
そんな所切っちまえ。 これを機に自分で整備を覚えれば…。って、言いたいけど都内とか密集地のマンション住まいだとキツいんだよなぁ。 昨年旧セロを入手したところ、チェーンスライダーが装着されていなかった。
スイングアームの脱着が面倒なので、最寄りのYSPで取付作業を依頼しようと
したが、混んでいるので半年以上先でないと作業出来ないが、ブレーキパッドの
交換とかなら近日中に作業可能だと。
一見さん（他店購入客）お断りの店のようだ。 >>623
オイル、タイヤ、チェーン周りって2りんかんでも整備してくれる内容だよね？
YSPやYOU SHOP、ヤマハ オフロードコンペ正規取扱店ならどこでもそれ以上を見てくれると思うけど
https://www2.yamaha-motor.co.jp/Locator/Mc/#
あとはオフ系に強い店とか
ウイリー松浦(足立)、ヨーヨー(浮間)、モトショップ弘和(代田)、パワーテック(八王子)、フレアライン(愛川)、ウブカタ(海老名)、
和田屋(市川)、Rise & Ride(市川大野)、TOMO RACING SERVICE(千葉市若葉区)、サラ(川口元郷)
修理に強い事をうたう店だと
中村モーターサイクル商会(江古田)、岡本商店(東松山)
以上、適当にググった
セローオーナーズクラブ協力ショップは関東だとモタロー(上馬)、モトショップ多摩(登戸)があるみたいだね
>>631
それがYSPだったら、他店購入とは言えヤマハ製バイクのメンテナンスも受け入れないなんてどういう事だとヤマハへ苦情を >>631
半年以上先とか絶対予定入って無いわ。
そこまで綿密な予定組んでたら新車買いたい人いても対応出来んやんけ！
俺ならそんな性根悪そうな所行かない。 良いと思う店一覧(個人の感想です)
nagmotors
モンドモト
中村モーターサイクル商会
和田屋 そもそもなんで一見さんが常連客より優遇されるなんて思ってるんだ？ YSPではない店で買ったときの話
新車ノーマルセローを契約後に、ツーリングセローの存在を知ってツーセロパーツを追加注文
後付けしてもらってから納車
数年後、鳥居一式をはずすと、水抜き用の穴が、新品時のセロテープで
塞がれたままだったことを発見
長年、水抜けも悪かったのだろう、中は見事に錆だらけ
愛想も評判もいい店だっただけに、なんとも残念
うらみつらみはないけど、整備には出さなくなってしまった >>631
自分が買ったYSPも、メンテナンスパック入ってるのに、いざ定期点検予約しようとすると、2ヶ月先まで埋まってるって言われる うちもYSPだけどそんなに待たされた事ないよ
俺「明日持ってくわ、代車ｲﾗﾈ(家から近いんで)」
店員「おk、やっとく」
毎回こんな感じで何も問題なければ1週間程度で点検終わる
代車くれっていうと代車の空きがなくて待たされることもあるけど >>629
それなんだよねマンションで下に潜るスロープ脇に駐輪場あるからボルトオンパーツが限度かなってとこ
サスペンション周り4年間手付かず
>>632>>634
thx片っ端から問合せしてみるわ
持ち込みで預けてそのまま帰りたい電車バス移動も好きになってきた所だし
ETC着けて新車買ったら業販で回してもらってて何か揉めて絶縁したみたい
んで業販元は2年前潰れた 俺YSP初めて大型買った時にオイル交換頼んだら
オイル漏れ、理由はドレンパッキンの再利用…
HPにはエンジン載せ替えてますみたいなブログあるくせに
店長は再利用で問題ないんだよね〜と…
それ以降店には行かず新車は安売り店で自分でやる事に
オフは自分が安心 ドレンのガスケットワッシャ5〜6回は使い回すけど漏れたことないな >>631
そんな店は放っておいて、面倒かもしれないが自分でやった方が良い。
文面から察するに、そのスキルと道具類はあるでしょうから。 ドレンワッシャは漏れてきたら換えればいいやぐらいの感覚 表裏で2回は確実にいけるけど、職業柄かドレンワッシャーは新品じゃないと心理的に無理… つか座面の清掃が問題やろ何回使い回した所で影響が出るとは思えん いやいや、潰れたドレンホールの跡が再利用でズレると厳密には漏れる(うっすら滲む)よ。
ドレンワッシャーも圧縮を繰り返して応力？低下するし。
そんな滲みで次のオイル交換までにオイルが減ったり壊れる事は一切無いけどね。
俺はドレンワッシャーは大量に買って、毎回交換して自己満足してるw高いもんでも無いしね。 某工具屋で購入した安いアルミのドレインワッシャーは
二回目の流用時に、ボルトが緩んできたことがあったな。
純正のアルミワッシャーより材質が硬いというか、
弾性が無い感じだったので緩んできたのかもしれん。 自分は実家が田舎で整備できるくらいの場所があるから（しかもホムセンには歩いて行ける距離←ここ重要）実家で青空整備かな。大抵の事はユーチューブ先生が教えてくれるしね。明日はクラッチオーバーホールとテクニクスのリアサス入れるんだw YSPだろうと量販店だろうと結局は整備士さんの腕による所が大きいと思う。最近は整備士さん目指してる若者が少ないらしいから、どうしても質が下がるんでない？みんなの会社だって新卒でニュータイプの子沢山居るでしょう？とてもおじさん達の常識で考えられない子達がw ここの住人はチューブタイヤのパンク修理くらい出先でできちゃうの？ >>653
できるけどリムがキズキズになるから避けてる >>643
はい、結果的に純正のチェーンスライダーをその店で購入して自分で交換しました。
近所（半径数キロ以内）に他のＹＳＰがないので、オイルフィルターや他のパーツを
その店で買ってますが、何だかな〜？ではあります。 >>653
一人で行動する事も多いから必須スキル
一度だけパッチ修理不可でパンクしたまま20〜30kmを低速で走って帰宅した事がある
タイヤは使えなくなってた
その後はスペアチューブを必ず携行してる >>653
セローでリヤはチューブレスなので、タイヤ店で交換してますが
フロントは、パンク修理の練習を兼ねて自宅で交換してますよ。
出先の林道では過去3〜4回（内自分のバイクは1回）は
チューブのパンク修理してます。
あと、フロントの段べり対策で、向き変え作業も同様。 出来ないが、まぁ今のところ特に後悔はしてないなぁ
せいぜい、ベテラン様に「それくらい自分で出来るようになれよ」とチクチク言われるくらいか 雪が降ったら動けなくなって言い訳する奴と同じ思考だよ、それは
スキルアップしようという努力をしない、入社3年経っても俺は新人（自称）にならないように気を付けて >>660
まぁまぁ、人それぞれだから押し付けや説教は良くない。
整備やタイヤ交換、パンク修理は店に任せた方が安心って人も居るし、その分地味練してて運転テクは貴方を凌駕してるかもしれない。
まっパンク修理位は出来ても良いかも知れんが…動画一回見るだけで出来る様になる事だしね。
何処でトラブっても何とか(命は)なる。
同伴者が居るなら迷惑かも知れないけど、ケツ差し出してお願いすれば良い。 >雪が降ったら動けなくなって言い訳する奴と同じ思考だよ、それは
どんだけ等価のレベル広いんだよお前の頭の中で。 店の情報とか整備とか、オフ会的な林道情報と離れた話題になってるし、
もう一つの林道スレでやろうぜ
それでもここで雑談するなら責任持ってスレ立てやってな 林道仲間がいないスレなのにベテラン様のアドバイスを貰えたりパンク修理して貰えるのはおかしいと思います(´；ω；`) >>665
言い出しっぺが責任を持って募集してね。 >>660
ね。こうやってチクチク言われるんだ。
それが嫌なら出来るようになっておいた方がいいと思う。
具体例見せてくれてありがとう >>658
練習ってホイール買って来て繰り返しやるの？
それとも自分の実車を使って？ >>653
昔は出来たがチューブレスタイヤ車になって長いからどうかな
というかチューブ修理用の道具がもう無いから無理だな >>653
バイクの回収や出張依頼など、金を払える余裕や時間的な余裕がある人なら別に自分でできなくてもいいんじゃないかな？
>>658
オフ車のチューブレスはそこそこな性能の空気入れがあれば自宅でも出来るよ
最近は自転車でもチューブレス用に加圧型のポンプとかもあるし
>>669
普通は練習するレベルなら態々ホイール買ってまでしないと思う >>667
こんなんでチクチクとかｗ
君は本田宗一郎みたいな上司にモンキーで殴られりゃいいさ まあバイクに乗りたいんであって修理がしたいわけじゃないからなんかあったときの為に一通り出来るようにはしてるけど
実際の修理なんざバイク屋に丸投げだわな面倒くさいし >>669
自分のバイクのタイヤ交換を自分でやる≒パンク修理の練習、ということです。 今度の3連休の最終日の月曜日なんてどうですかね？天気も回復しそうだし 別に修理スキルが必要なわけではないけど、一緒に行った時にパンクされたらどうすればいいんかな？
同行者が直さないといけない感じ？ それとも「レッカー呼んで下さい」で置いていっておｋ？
まぁそうだとしてもレッカー来るまで一緒に待ってるだろうけど。 そりゃその場で直すでしょ！
青空メンテは傷が付きやすかったり携帯工具だったりシチュエーションによっては色々難しいから人のバイクで練習よ。
いろんなパターンを試してスキルを磨くのだ。 直した方が良いなら直すけど、俺もそんなにスキルがあるわけではないから傷は付くだろうなぁ
でも練習の結果直りませんでしたとか傷だらけにしやがったとかで、
結局レッカー呼べば良かったとか、後でブログとかツイッターに書かれそうで怖いｗ オフ車だし傷くらいでどうこうは無いだろ
けど、組込で下手してチューブ切ったら何言われても仕方ないな
ちなみに実話、そいつは何年も前の事なのに延々と弄られてるｗ オフ会で一緒になった奴らはその時は仲間。
みんなでワイワイあーでもないこーでもないとやりゃ良いと思うけど…それをも楽しめる余裕が欲しいね。
それが嫌なら自分でハイレベルな奴らだけの募集すれば良いよ。 土曜〜日曜で雨らしいから、月曜日は晴れてもグチャグチャだな orz >>684
いちいちネガティブな事書いて盛り下げるやつウザい グチャグチャなところがあったっていいじゃないですか
あなたオフ乗りなんじゃないんですか？ 夜遅くまでやってくれるミサイルファクトリーさんもおすすめ！
ただし、小川さんがレースに行かない日な。 雨だったら乗らないけど、雨が止んだら少しの間でも乗っちゃうけどなぁ。
台風来た時の農家のおじいちゃんみたいに…ちょっと山の様子見てくるわって。
乗った回数や時間分上手くなる！(確信) 気温高めの雨みたいだから、ちょっとでも雪を溶かしてくれる事に期待 >>691
このスレでは、orzはハァハァ言いながらニヤニヤ笑ってる意味なんだぜ？ 明日房総の根本林道〜根っこヒルあたりで練習します
行く人は10時過ぎくらいに現地でお会いしましょう まだ雪と氷が無くならない…から、ステアパワーアップして帰ってきたったw
https://i.imgur.com/yl8B2fu.jpg >>706
いつもはポカリっす。
って、派閥とかあるのか… 房総の大福山で一緒にちょいハァハァしたい人はいますかー
レベルは名前のついてる林道以上アタック未満
9:30現地集合くらいで考えてます
雨も夜中には止んで明日の最高気温は12度
おそらくツルツル坂はツルツルだけどあのエリアは雪はもう無いでしょうね >>707
俺はポカリ派
ポカリと水(夏場は氷)を1対1 >>708
もしついていけなくなったら、途中離脱okですか？？ ここでやってるオフ会なら、主催者に「無理そうだから抜ける」と伝えれば離脱ＯＫでしょ
何も言わずにいなくなると「どこかで落ちた？」と不安になるから、それはダメ 離脱がダメなんて軍隊じゃあるまいし聞くまでも無い
自分のスキルは自分しかわからないから自分の判断 >>713
大丈夫、大丈夫
ちゃんと助けるからさ
ね？行こうよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
