ジェベル250XC・DR250Rを語ろう!41
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夜道で明るい太陽のような大型ヘッドライトがお気に入り。
やさしい足回りとデカタンク、高回転型エンジンが楽しい。
電装系の弱さが玉に瑕
オンでもオフでも、通勤でもツーリングでも
コースでも林道でも楽しい。オフロードツアラー最後の砦
DJEBEL250XCは語りつくされたのだろうか?DR系もOK
<スズキ公式 SUZUKI JEBEL250XC> 2014年4月末消滅
ジェベル250XC DR250R wiki
http://wiki.wazamono.jp/?SJ45A
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ジェベル250XC・DR250Rを語ろう!40
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1480600043/ >>972
スマン。
俺のvガン確かにspだ、だからノーマルもそうだと思い込んでた。 グースのはdr650何かも使っているから出るよ。vガンspのは分からない。 >>975
サンキュー
パーツナンバー特定。
23271-31D00 とりあえずvガンspのも部品は出るな。
品番が変わっているからどんなやつが来るかな?¥1800だからアルミだとは思うのだが。 ごめん、ちょっと質問を。デイトナの電圧計つけたんだけど、エンジンかけてると15v出るんですが、明らかに高いですよねえ。保証でレギュは交換してもらってるんですが。回転上げると14.8に落ち着く。
テスター買って確認してみても、エンジンかけてるときはバッテリの端子間で16v行っちゃうんですよねえ。 俺のはアイドリングで14,2V〜14.0V
回転上げると13,5Vってところ
以前は最高で13,8Vくらいだったが
バッテリーを5から7に交換してアイドリング電圧が高くなった
原因不明 ワイのデイトナの電圧計でも15.1ぐらいまで行く。走ると14.8〜9で落ち着くわ。
テスター当てても電圧計とのずれも無い。
気にせず電熱服つかっとるで。 なるほど、ありがとう。高いけど、個体差なのかも…ってことかなあ。明日休みなので、一応相談しに行ってきます レギュレーターならヤフオクで同型が100円で買えるから
とっかえひっかえしてみればいい。 LED化が終わったので補助灯を付けようと思う
ハイビームから分岐で足りるだろうか 背中がゴロゴロするとおもってたらカメムシ入っとったわクソが! いかにもこのバイクらしい。ヘルメットにムシが張り付いたりね、 俺のジェベルはやたらと蜘蛛に好かれてるわ
放置しすぎて巣張られてるとかじゃなくて、徘徊性のちっこいやつがちょこちょこ這い回ってる このスレッドは1000を超えました。
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