首都圏ツーリングプラン その2
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今、連休の東北、裏磐梯ツーリングを申し込んだ。
本当は一般道を加味して行こうかと思ったが
高速道路を全線使わないと損だね。
次いでにアンケートも答えた。
前の1,000円乗り放題みたいにすればいいと。
ただ1,000円だと渋滞がみにくいから、
2,000円かな。往復だと4,000円か。
そしたら、青森まで行けるなあ。夢だけど。 平日がお得感高いよな〜。
俺の連休は、R252六十里越雪割街道なんでプラン使えないな〜。
使えたとしても激混みで高速使う気にならんだろうな。 >>505
中日本の他のプランのページに「当社が実施する他のドライブプランと利用日が同一日のお申し込みはできません」とある
上信越道・中央道コースは東日本なので中日本の東名道・中央道コースと併用できるのでは?
エリア跨ぎのときは念のため諏訪で乗り直した方が良いかも
諏訪以外では繋がってないから当然東名・新東名経由じゃ行けないけど 東北、関越コース無いのか。値段も高いし。去年は日帰りでも元取れたのに。使われすぎて、赤字にでも成ったか?
常磐道東北も仙台辺りまで突き抜けてくれると、幅が広がるのに。 なんで使われ過ぎると赤字になるんだよ。
バイクじゃ道路なんて 痛まないだろうに >>512
きみの理屈だと損益分岐として全線終日乗り放題10円だって赤字にならない計算になるだろ。乗れば黒字というならね。
実際には道路管理は痛みだけでないコストも多分に含んでるわけで闇雲に安くても台数がのれば言い訳ではない。
適正値は立場や計算方法で言い分が多いだろうが現状としての適正価格は正規料金だからな。
正規料金を回収できないなら減益の方向性に向かうのは当たり前だよ。
割引価格は薄利多売で需要を向上させて損益のバランスを取るんだが高速道は「補助金」てきな補填で埋めることもあるわけで
薄利多売の失敗例が1000円高速だったわけだし。 >>514
出てこない掲示板に行くと幸せかもな。
オマエを喜ばす場所がみつかるまでガンバレよ NG主張と啓発するやつほど敏感に多方面でターゲットを監視追跡してる世界だから笑える。 去年は神プランと言われるだけあって赤字だったのかな?w
雨さえ降らなけりゃあと5回ぐらい利用してた
マジでここ10年近く春夏は雨多過ぎ 三つまたいで琵琶湖まで行こうと思ったけど使えないのか
そもそも計算したら全然安くならなかったんだけど >>521
俺も考えていた。
東京から京都南まで3つ合わせて9500円で往復
ツーリングプラン無しだと休日割でも、片道6960円 高いよ、何考えてるんだよ。
馬鹿だ。
軽自動車は4人乗れるんだよ、単純に半額。
さらに300キロ荷物が積めるだから、また半額。
4分の1がいいとこだろ。 関越道コースで東京から諏訪行った場合、いったん範囲外れるけどコース代だけでいいんだよねこれ
完全に円の中に東京入ってるし >>524
地図の方では東名東京入ってるように見えるけど、テキストの方では東名入ってないからダメだろうな 変なのが沸いてるな。
>>道路管理は痛みだけでないコストも多分に含んでる
って何だか言ってみな。
バイク?が長距離走ることによる、距離に比例した変動費って何だよ?
トイレなどの水道代と道路の痛みくらいしかないだろ。 >>526
知ったかしたいだけのやつの必死の弁解なんだから
そっとしておいておやり >>526
悔しい気持ちはわかるけどさ、だったら補修費が無ければ高速料はタダでいいわけ?
補修費だけを頭割りすれば採算取れるのか?
おまえ天才経営者だなw
まず土地を買収します、道路工事をします、施設や設備をって積み重ねのコストを金利も含めて利用者が
頭割り、距離割り、痛み割りで負担してくんじゃないのか?
多くの施設はすべて沿うよう採算で運用するぞ?
何で道路だけが傷み=コストなんだよ、君の理屈として1台もバイクが通らなくてもかかる費用だから
1台でも通れば純益100%丸儲けって理屈だよね、それでコストを測るなら乗用車だって1台も通らなくても
費用は同じ、バイクもクルマも1台とおれば丸儲けだから100円でもいいわけだろ?w
それって普通の考え方なわけ? 以前、1,000円乗り放題のときに、
NEXCO関係者、当時はJHだったな、に聞いたら
約9割近くが片道2,000円以内の乗り降りだそうな。
だったら、2,000円乗り放題はできないのかって言った覚えがある。
地方の活性化のためにもNEXCOに乗り放題をアンケートに書こう。 もし仮に変動費が1台100円だとしたら、
1000円で5万人が使うのと
2000円で1万人が使うのでどっちが収益高いかも判らないんだろうな。
割るのは想定利用者数であって、値段下げても利用者数がその分上がって、結果収益は上がるとか想像も出来ないのか
実際がどうだったかは知らんが >>529
儲けたらダメなんだよ
単独事業で採算取れるなら民間がやるべき >>530
あん時は差額を税金で補ってたんでしょ?
震災復興に皆持っていかれちゃったから、もう無いでしょ。車も減ってくだろうし… >>529
真性バカだな。
恥ずかしすぎるぞ。
俺は変動費を聞いてるんだよ。
固定費が0円だなんて言ってないだろ。
初心者向け会計入門でも読んでから書きな。池沼くん。 >>531さん
>>529は全国に馬鹿っぷりを晒しても気付かん池沼です。
そもそも変動費が分かってないし、変動費のうちバイク走行距離に比例するものも分からんのでしょう。
そもそも本件ツーリングプランはエリアと時間を制限をしているだけで、走行距離は制限していません。
バイク走行距離による変動費影響がとるに足らないことの証左でしょう。 まあ みんな落ち着いて!
じじいも来月頭から東北道コース申込みしたよ 磐梯吾妻行く予定だから 行く人いたらどうぞよろしくお願いします。 今年は千葉を探索しようと考えてたからちょうどいいや
東関東道・館山道・常磐道コースで日帰り×2と考えれば安い安い >>536
5月頭は天気悪いかもよ。
俺はビジホ取れたから今度の土日で福島と蔵王に行ってくるよ。
ツーリングプランを最大限有効活用するために今年はロングツーリングを沢山せねば。 オラ関越・上信越コース申し込んだだ
ビーナスとツーリングするだ >>536
天気悪いと磐梯吾妻スカイラインは寒いから気をつけてな! >>531
変動費は通行量によって比例するけど、二輪の場合は路面に与える影響とか考えたら、ほぼ固定だよね。そう考えると促進した方が、儲けはでかくなるな。 常磐道プラン申し込む予定。三郷からひたちなかの日帰り往復でも、少しだけど、もとは取れる。
でも悔しいから、次の日はアクア経由で房総半島の高速走りまくってやるわ。 >>540
ありがとう 念のためオールシーズンジャケで行ってきます! 東北も東名もねりヒヒーンから乗れるようにしてくれ。 >>542
タイヤの無駄遣いにしかならないと思うが 変動費とか言ってるとツーリングが楽しめないぞ。限られた休みは有効に使おう。 >>538
ホント 5月に入ると天気が崩れそうですね お互い安全運転で楽しみましょう GW後半は2~4が天気悪そう。
5~6で1泊ツーリングかな。
磐梯吾妻スカイライン走りたいけど、1泊だともったいないかなー。 しかし、首都圏プランに圏央道が入っていないのがわからない。
しかも通行料が高い区間だよ。
NEXCOは、昨年で味をしめ利益に走ったようだ。
首都高もしらぬ間に値上がりしてるし。 ID:fZp+TGM1はどこ行ったんだ?
恥ずかしくて出てこれないのか?
池沼ID:fZp+TGM1 щ(´Д`щ)カモ-ン >>552
テメエ一人でいつまで話しひきづってんだよボケ。 東名、中央プランを土曜日に日帰りで使って、日曜に無意味に西湘BP、小田原厚木道路走ってくるみたいな使い方がメインになりそう
圏央道の料金考えたら、神奈川住まいには東北プランはお得感が全くないや >>555
ほんと圏央道が使えないと意味ないよな
都内の人間だけが充分な恩恵を受ける ETC搭載オートバイ高速定額開始 「使いにくい」指摘も
中日本、東日本、西日本の高速道路各社は27日、自動料金収受システム(ETC)搭載のオートバイを対象に、一定区間を2〜3日間定額乗り放題にするプランの運用を始めた。11月30日まで。
静岡県内の対象エリアは東名、新東名高速道の全区間。ゴールデンウイーク(GW)を迎え、サクラエビやシラスといった特産品を求めたり、伊豆や富士山周辺、浜名湖などの観光に訪れたりする人の増加が期待されている。
ただ、同プランの圏域が県中部で分断されるため、利用者から「静岡では使いにくい」との声も上がる。
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/484187.html
サービスエリアに立ち寄るライダーら=27日午前、静岡市清水区のネオパーサ清水
http://www.at-s.com/news/images/n49/484187/IP180427TAN000034000_0001_CDSP_1.jpg 東名中央道コース申し込んだ
天気が良くてもう我慢できん
藤沢→韮崎→八ヶ岳一周→伊那→奈良井宿→諏訪湖で1泊→ビーナスライン→身延→三保の松原で
東名で帰ってこよう 一泊するって人はテントでってこと?
それともホテルか旅館予約してからいくの? >>560
そりゃ人それぞれでしょうよ。
連休中は無理だとおもうけど、帰るのめんどくさくなって、出先で宿取ったり24時間営業の健康ランドに泊まったりするよ。 車向けの周遊プランみたいにC3 C4を1往復分セットにして欲しいわ。 >>558
清水や静岡から名古屋まで東名で行き、中央道で諏訪や岡谷に行くなら確かに高速代はお得
問題はバイクでそんなルート走っても、ちっとも楽しいと思えないこと ツーリングプランの東北申し込んで、磐梯吾妻の日帰りで今、戻り途中。
明日はいわき市方面日帰りで行く予定だから、十分元は取れるかな。 >>564
ここはいつもこんなもんですわ
クシタニとかレンタル819とかあるが名古屋や東京行くには東名より遠回り。山梨や長野へは高速が繋がっていないし >>560
1〜2泊程度ならビジホそれ以上ならテントって感じ
ビジホ使いだしたのは去年のツーリングプランを使い始めてから
それ以前はテントだった
俺みたいな人は少ないのかな
ちなみに宿は今日の午前中に予約した
楽天トラベルとかでるるぶとかで検索するとGW中でも普通ビジホ空きあったよ
キャンセル料取られる前にキャンセルした部屋かな >>565
おつ。朝は風強かったけど天気がよくなって良かったね。俺はこのまま米沢に泊まって明日は蔵王行ってくる。 楽天トラベルは当日の昼過ぎるとビジホは取りにくくなるよ。
その場合は、宿のサイトから直接予約。 >>567
ビジネスホテルという位だからサラリーマンのほとんどが休みならビジネス客は少なくて空いているはず。なんて理屈は通用しないくらいビジネスホテルと言う名称の意味が変わってしまったんだなあと感慨深い。 >>566
日本全国こんなもんじゃね
バイク駐車場が混雑してるとか見たことないわw シーズンの関越高坂SAとかすごいぞ
バイクの品評会みたいになってる どうにもケチくさいプランだなぁ…安くなってもわずかな金額だし、元割れしないかどうか気にかかる。
こんなんでフリーダムさを失うのはヤダね。。利用しねえわ! >>565
参考でお聞きしたいんですが、服装はどんな感じで行きましたか? ツーリングプラン2018は去年のツーリングプランに比べたらグレードダウン、値上げ、使い勝手悪化でイイトコ無しだよな >>574
先ほど帰宅。
まだ上は寒いと思ってインナー外した3シーズンジャケットで行ったら丁度良かった。下はオーバーパンツ履いていたけど、無くても問題なし。
気温は15度ぐらいだったかな?
天気良くてテンション上がったついでに吾妻富士に登ったら汗だくになってしまった。 >>568
泊まりウラヤマシ
気をつけて行ってらっしゃいまし。 ツーリングプラン東北で
那須・蔵王エコーライン・西吾妻スカイバレー・ゴールドライン・レイクライン
磐梯吾妻スカイライン・蔵王エコーライン
って感じで山岳道路楽しんできた。
寒かったよー >>576
埼玉からなので服装のチョイスが難しいなと思っておりましたが、寒いよりは暑い方が気が楽なので 同じような格好で行ってきたいと思います ありがとうございました。 ツーリングプラン東北は宿泊で使った方が良いな
東京から磐梯山まで往復したら疲れた
GW連休で渋滞もあるけど、福島県まで日帰り往復は遠い 土曜日に磐梯吾妻スカイライン、本日いわき市へ日帰り往復した馬鹿な>>565が帰ってきましたよ。
他の人も書いているとおり、使い勝手はかなり悪いね。 おまいら、磐梯吾妻スカイラインは今17時〜7時夜間通行止とのたまっているが、実際には16時過ぎには入口でブロックされるというローカルルール全開っぷりだからな、気を付けろよ。
まぁ俺は引いたけど、突破するヤツがいても止めはしないゼ。。 JHの偉い人が使い勝手良くしてくれると期待しよう。 >>584
それは知らなかったな。復路で15:30頃通ったけど余り余裕なかったのね。出口で出られなくなると困るからだろうね。
スカイバレーも夜間通行止めだけどこっちは45分前でも普通に通過できた。 白樺湖なう
寒い!
埼玉東部から下道で花園→佐久北IC→千曲ビューライン→白樺小諸線→白樺湖(いまここ)
この後ビーナスラインいきます >>587
俺も明日ビーナスライン行く予定なんで、詳細なレポお願いしますm(_ _)m >>588
今日は風が強かった
上の方寒いから3シーズンのジャケットかメッシュなら防風インナーとか上にカッパ着て調節するとかした方がいい👍 >>588
587です
俺はメッシュ+インナーにラグジャー着て、朝夕は上にカッパ着て調整で無問題 埼玉から東北プランで今日1日目は磐梯から喜多方ー会津若松ー郡山ー福島市
明日は福島市から相馬ーいわきー高萩ー埼玉
3日目は考えてない。 >>589-590
レスありがとう!
今日辺りも下界はいい陽気だったけど、さすがにビーナスラインは気を許せないね
その点心掛けて準備しておきます
明日早いからそろそろ風呂入って寝ようー 世田谷発でビーナスラインだと、どのルートがおすすめ?
せっかくだから1泊して来ようかと思ってる。 4/29〜30で関越・上信越・中央道コースのツーリングプラン使ったけど、アンケート回答ボタンが出てこないんだけど俺だけ?
昨日まではまだ終わってないからかと思ってたが、今日も出てない。
いろいろ書きたいことあったのに忘れちまうよ〜〜 出先で満喫とかビジホで泊まるときってバイクの盗難心配になりません?
みなさん、どう対処してますか? ビジホはよく使うけど、バイク自体の盗難対策は特にやってないな。気になるといえば気になるが、大抵はロビーから見える位置に置かせてもらっているのでこれが盗難対策になるぐらいかな? 防犯アラームとディスクロックかな
ガチの盗難には効果無いだろうけどいたずらとかは防げるかなと 俺はディスクロックだけ
どれだけ厳重に固めてもガチの盗難には効果薄いし、家の駐車場ならともかく出先では極力余計な荷物増やしたくないってのもある
その辺の兼ね合いでこうなったわ 250のボロイスクーターだから盗難にあうとか考えたことないわ。
あるとすれば、不良グループに盗難にあうことぐらいかな 車すら簡単に盗まれるから
バイクとかは窃盗団にすれば
入門テストぐらいだろうw
バイクロックは無駄だと思って
持ち歩いていないなぁ
俺は泊まる場所を厳選してる
ビジホなんて大通りに多いから
24時間車の行き来も不思議じゃないから
深夜バイクの積み込みしてても怪しまれん
泊まるんだったら絶対に旅館がいい >>601
youtubuの盗難動画見ると
おっさん3-4人で持ち上げてハイエースに積んでるよなw
地球ロックすれば1・2分は時間が稼げそう 1週間バイク旅行でビジネスホテル使って
出雲ドーミーイン →近くの市営駐輪場。屋根付きおっちゃん付き
下関ドーミーイン →非常階段下のスペース
宮崎ドーミーイン →ちょい離れた\2,000の駐車場に案内されたが、管理の人が隣の
市営無料駐輪場を教えてくれた。
熊本スパホて →少々離れた場所にある。
とまぁ差がある。 >>604がドーミーインを愛して止まないのはよくわかった 東横イン仙台駅西口中央
建物1階の倉庫?みたいなドア付きガレージだから安心だった
かなりレアケースだと思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています