【SUZUKI】　SV三姉弟　【92スレ目】

**７７４ＲＲ** · 2017/11/13(月) 00:09:14.75

現行・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/R、V-strom650/1000(DL650/1000)、GLADIUSがいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2-15くらいを参照

前スレ
【SUZUKI】　SV三姉弟
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1488973341

過去スレ
【SUZUKI】　SV三姉弟　【88スレ目】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1445534566/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【89スレ目】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1460380260/
【SUZUKI】　SV三姉弟　【90スレ目】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1471184275/

※>>980を踏んだら次スレを立てお願いします

**７７４ＲＲ** · 2017/11/13(月) 00:14:08.60

旧型650　～03年までのパーツは古今東西の物が
400にも、ほぼ装着できます。
自分の経験ですが、ヨーロッパから自分で並行輸入して
パーツを取り寄せるのも、時間はかかりますが可能です。
PayPalなどを併用すれば、より安心かもしれません。

海外通販決済方法の参考
https://www.paypal.jp/jp/home/

関連スレ
【鈴菌】スズキ TL1000S TL1000R【炸裂】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1459095375/
【SUZUKI】DL1000/650 Part40【V-Strom】
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1481897519/
【スズキ】グラディウス36【650/400】
https://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1488800704/

**７７４ＲＲ** · 2017/11/13(月) 12:24:38.74

SV650乙

**７７４ＲＲ** · 2017/11/14(火) 23:40:58.01

SV400乙

**７７４ＲＲ** · 2017/11/18(土) 12:13:18.06

>>1
乙！

**７７４ＲＲ** · 2017/11/20(月) 16:51:01.42

うしろのカウルの外し方わかんなくて難儀した。やっとわかったわ。

**７７４ＲＲ** · 2017/11/23(木) 19:51:58.35

最近SZ買ったんだけど、もうスレは死んでるのか……

**７７４ＲＲ** · 2017/11/23(木) 19:57:15.79

ザガートか
セレブだな

**７７４ＲＲ** · 2017/11/23(木) 20:12:34.86

イタリア製V6とか嫌な予感しかしない

**７７４ＲＲ** · 2017/11/23(木) 22:17:50.08

SZはヤマハだろ
SV買う頃に男爵で投げ売りしてて悩んだ思い出

**７７４ＲＲ** · 2017/11/23(木) 22:22:58.32

szrだっけ
俺もあれ欲しかった
でもパーツないだろうし、SVで良かったよ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/25(土) 21:58:28.60

名古屋モーターショーでSV650X展示されてたけど触れはしなかった
実物見るとなんというか個性強くてかっこよかったわ

**７７４ＲＲ** · 2017/11/25(土) 23:17:44.37

かっこよくはあるんだけどな
コンセプト通りの見た目でがっちがちだから乗りたいとは思わんな
しっくりする服装が限られそう

**７７４ＲＲ** · 2017/12/04(月) 23:25:40.04

濡れた路面でハイサイ祭りを敢行。
左のステップとシフトペダルがポキッと逝ってしまったorz

**７７４ＲＲ** · 2017/12/05(火) 09:34:38.76

Oh...

**７７４ＲＲ** · 2017/12/05(火) 10:08:39.12

いくら寒いからって沖縄物産展はないわ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/05(火) 11:06:34.58

ハードラックとダンスしちまったか‥‥

**７７４ＲＲ** · 2017/12/05(火) 20:45:20.55

タコにもいろいろあるけどなー
コケてバイクこわすタコが一番しょーもないんやっ！

**７７４ＲＲ** · 2017/12/05(火) 21:18:35.02

ごもっともです、ご冥福をお祈りします

**７７４ＲＲ** · 2017/12/05(火) 23:01:57.60

>>14
体は大丈夫ですか？

14 · 2017/12/05(火) 23:24:38.23

>>15-20
ご心配おかけしました。
SVは今日入院しました。体の方は大丈夫です。耐寒完全防備でモフモフだったのが良かった。

いやー、久しぶりにやらかしたハイサイドは怖かったよ(´Д⊂ヽ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/14(木) 20:24:26.81

修理が終わったのに乗らずにいたら、バイク屋のオヤジに怒られたでござるの巻。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/16(土) 01:54:20.31

旧650の動画検索するとカチカチ音に悩まされている人多いね

**７７４ＲＲ** · 2017/12/16(土) 05:52:15.26

初代はカチャ音鳴りやすいよね
カムチェーンとテンショナーとガイド全部フル交換したら収まったけど、開けた感想としてはそこまでしなくても中に深刻な打痕とか無かったし異音が酷くなるまでは良いのかなって気もする
カムチェーンとテンショナーに押されない側のガイド1回変えちゃえば他は半日で交換出来るし気が向いたらやってもいいと思うけど

**７７４ＲＲ** · 2017/12/17(日) 00:51:33.98

初期650S
出先でバッテリーが上がって泣いた
押し掛けも上手くいかず、バッテリーもって電車で帰宅
一晩充電で復帰、原因はおそらくグリップヒーター

流用できそうなライトスイッチポチった
ストップランプもLEDに替えようか思案中

**７７４ＲＲ** · 2017/12/17(日) 17:07:46.36

レギュレーター死んだんじゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/18(月) 18:32:04.41

バッテリー自体がダメになりかけてるかも？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/18(月) 19:56:43.94

レギュは充電能力が下がるっていう分かりにくい壊れ方も希によくあるしね

**７７４ＲＲ** · 2017/12/18(月) 22:29:16.33

レギュレターをMOSFETに換装した俺に死角はないのであった。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/19(火) 11:56:22.53

>>29
MOSFETどうやって固定してる？
変えたけど車載工具用のゴムバンドで止めたまま放置してるんよ(´・ω・｀)

**７７４ＲＲ** · 2017/12/19(火) 12:34:11.84

sv400ほちい

**７７４ＲＲ** · 2017/12/19(火) 13:19:02.70

>>31
新車の650が65万円程度で買えることを考えると割高じゃね?

**７７４ＲＲ** · 2017/12/19(火) 13:36:13.55

素の400なら程度そこそこで乗り出し30万ちょいでしょ。Sは知らんけど。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/19(火) 14:08:37.89

>>31
いや、新軽量フレームで300くらいがいい

**７７４ＲＲ** · 2017/12/19(火) 17:28:17.16

>>33
その額じゃシングルディスクの初期型でボロいのしか買えないよ。グーバイクとか見てみな。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/19(火) 19:18:11.19

>>34
新型欲しいよねぇ
650がそこそこうまくいってるみたいだし

**７７４ＲＲ** · 2017/12/19(火) 19:26:31.90

ヤフオクのパーツで組むと新車を超える(笑)
あこぎだよな◯◯パーツ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/19(火) 23:40:12.03

>>35
見て言ってんだけど。

29 · 2017/12/20(水) 21:52:48.98

>>30
流用パーツの専用ベースを使って、ほぼ元位置に固定してる。
と偉そうに書いたが、バイク屋さんにしてもらったでござる。

**７７４ＲＲ** · 2017/12/21(木) 21:21:25.56

GSXR1000のフロント周り一式買っちゃった( ´ω` )

**７７４ＲＲ** · 2017/12/21(木) 22:11:14.77

>>40
いいおめ色買ったな！

**７７４ＲＲ** · 2017/12/22(金) 02:23:39.53

ポチった瞬間に一回後悔して荷物届いたら小躍りするやつだな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 12:47:29.24

03国内仕様の1000S、ノーマルマフラーで街乗り燃費9ってどっか壊れてることを疑うレベル？

回し気味だし、急発進も割りとする方だとは思うけど

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 15:34:23.52

>>43
急発進自覚ならしょうがないと思うよ
俺の1000SK3国内は通勤オンリーで17km/L
3500まで回すことが稀な運用

**７７４ＲＲ** · 2017/12/25(月) 23:48:05.76

9km/Lはどうかと思うよ。
俺のは後期逆車だけど、どんなにブン回しても街乗りで15km/Lは走るよー？

**７７４ＲＲ** · 2017/12/27(水) 02:10:56.99

さてキーオンにならなくなった
キーは正常に回る
バッテリー電圧12.13V
ヒューズはすべて無事
照明やキーオンの時の音も鳴らない
うーん

**７７４ＲＲ** · 2017/12/27(水) 07:47:06.31

今日寒いしな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/27(水) 08:23:11.71

400Sだけど一週間前まで全く同じ症状だった
俺の場合はキーとメインハーネスを繋ぐカプラーに刺さってる端子が若干緩んでて、＋が来てなかったのが原因
カプラーはちゃんとガッチリ刺さってるから気付くのが遅れた

**７７４ＲＲ** · 2017/12/27(水) 09:18:05.59

>>48
ありがとう
ハーネスの導通チェックは大変だ

**７７４ＲＲ** · 2017/12/27(水) 18:32:20.58

>>43
乗り方次第では妥当な数値じゃないかね
俺は回転数低めの通勤で12km/Lくらい
ツーリングだと20km/L前後

**７７４ＲＲ** · 2017/12/27(水) 21:58:18.93

バッテリー上がった初期650S乗りです
実は前車がMF08だったので、乗り換え時にレギュレータに交換してありました
で、その後の対策として
ライトスイッチのレバー取付、テールランプのLED化で様子見、
ヘッドライトも明るくなり、こりゃいいや！と調子に乗って
メーターとインジケータのランプもLEDに交換したら
余剰電力が多くなり過ぎたのか、ライトオフだとハイフラッシャーに…
何事もやり過ぎは良くないと反省しました

**７７４ＲＲ** · 2017/12/27(水) 22:43:51.39

>>51
バカは電装いじるな

**７７４ＲＲ** · 2017/12/27(水) 23:21:26.15

過電圧でレギュレータ壊れると最悪ショートするからなぁ