【グローブから】電熱ウェア総合9【ソックスまで】
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あー、「ソニーから最近出たファミコン凄いらしいじゃない」みたいなオバさんか サポートに電話した
ワイヤレスモデルの有償交換はワイヤレス買ってないとダメらしい
ま、半額で2017モデルなら良いかな
とりあえず2015グローブを送ってくれとの事だが
没収されてなおかつ有償交換なら意味がないので
どうなるか連絡待ち中
2015モデル売って有償交換の足しにしたいから >>191
走ってみればそうでもないよ
ブーツに長い膝プロテクター一緒に押し込むような使い方してると
膝プロテクターを別のものに替えることになる程度 買ってから初めて道志ツーリング行ってきたけど
マジ快適すぎやな、雪さえなければ冬でもどこへでも行ける予感 >>198
今季パンツも導入しようか迷ってるんだけど、使ってみて他人にもおすすめできる？ >>200
防寒は足元からっていう格言も有るし実際に効果も大きかった
確かにオススメ出来る。迷うくらいなら買っていい
今日は気温６度の山の頂上付近でようやく弱だけ使ったがそれで充分暖かかった
全身ヒーテックと適切なウェアで固めれば、真冬の高速で数時間かっ飛ばしてもビクともしない
電熱の範囲を増やせばそれだけ行動範囲が広がる いいなぁ
132だけど、結局ホッカイロだけで199さんと同じ道志みちにお出かけして、今は鼻水ダラダラ、頭ガンガンに
完璧に風邪ひいた
まだ、11月だからとネックウォーマー着け忘れたのが敗因か
早いとこ電熱装備整えよう 俺も今年電熱パンツデビューしたけど、電気ひざ掛けしてるみたいで良いよ
でも太ももの横とか逆に冷たく感じるね
あと、ブーツの中に裾を入れてると靴下用のプラグが脛に当たって痛い >>194
裏のポケットに電池を入れる入れる充電池式ヒーテック オフ車乗りでダート林道とかアタックとかしてる人居ます？
本体給電だとバイク投げ捨てるときに困りませんか？ >>205
投げ捨てる時とかすでに体ホカホカになってない？
そんなことする時はコード抜いとくしかないよ ダート走行中は速度域低いし、ボディアクション取らなくちゃいけないから、電熱ウェアなんて要らないくらい汗かくでしょ
線抜いといたら？
以上、アタックとかバイク投げるなんて無縁の林道ツーリストより >>201
ヒーテックの電熱パンツって耐久性はどう？膝出すような動きに耐えれる？ >>208
それはよくわからん
３年使ってるが、買ってすぐの冬に断線して保証で新品に交換してもらった
それ以降は特に不具合なく使ってる
膝は夏とか中心にたまに出すけど、冬にそんな飛ばし続ける技術なんて無いので・・・ 電力足りなくて使えないとかあるの？
250ccだと厳しい？ こんなクソ寒い中もうバイクなんか無理だろ…
と思いつつ冬仕様で仕事に行ったら
電熱のスイッチすら入れなかった
単にバイクが壊れててしばらく乗れなかったせいで
感覚が一般人レベルになってただけだった タイチの電熱ジャケット買ったけど思ってたより暖かかった、腕の内装がメッシュじゃなくてフリースだったら言うことなかったんだけどな。 昨日の朝の俺「まだギリギリ冬ジャケだけで行けるっしょ」
昨日の昼の俺「お日様に当たってると暖かいねぇ〜電熱なんか要らなかったわ〜」
昨日の夜の俺「あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛ざぶい゛い゛あ゛あ゛」
歯がガチガチなってるときにミザルーを歌うと超それっぽくて楽しい コミネの12vグローブなんだけど最強にしても熱い、って程はないんでけど、こんなもんですか？
以前使ってたklanは暫くすると熱くて止めてたんだけど、コミネはずっと使っててもほんのり暖かいかな？程度です。
買ったばかりなんですが初期不良ですかね？ >>215
自分もそんな感想だな。期待していたほどぽっかぽかじゃないよね。
そのうえよく壊れるし。
3年使ったバッテリーを変えたあとも温度に変化なかったのでそんなモンだと思います。 >>210
あるかないかでいうなら、ある
だだ、具体的にどのバイクでどう乗ればどのくらい発電して
何をすればどのくらい消費して、みたいなのはなかなかはっきりしないから難しいよ ヒーテックって必要な電力以下になれば自動的に止まる？
それとも知らないうちにバッテリーが空になって、エンジン止めて休憩後にセルが回りませんなんてことになる？ 250スクーターで上下ヒーテック＆グリップヒーター使ってるけどそんな状態にはなった時ないかな >>217 219
ありがとう
最近の車種だし大丈夫かな。
インナーとグローブ、他はスマホとETCくらいだし KLANのケーブルって、新型と旧型で互換性なしとjapexのwebにあるんだが、実際のところどうなんだろう？
旧型KLANのレギュレーターが壊れて代替品が欲しいんだが… >>179
うちのも素手で温いくらいにしか暖かくないわ
電圧がアイドリングで11.7、アクセルひねって13.7vまでしか上がらないんだがバッテリーへたってるのかな
それとも電圧計の表示がおかしいんだろうか うちのはキーONで12V、アイドリングで14.2Vかな >>222
おれの、回して14.2くらい指してるけど
全然熱くないので、バッテリーのへたり具合関係なしに温いんだと思う >>179
俺もHG展示を触ったけどあちっあ！と成ったけどなー
温度が五段階調整だからどの段階になってるかチェックした方がいいよ ヒーテック、電源ケーブルのプラグのキャップが千切れてなくなった。
誰かいい代替品知らない？ デイトナのやつは最大だと低温火傷するレベルで
注意書にも長時間使用するなとかあったような…
そうなると結局温度下げて使う事になるから
運用上は差が無いと言えなくもない… >>226
毎日使ってて、流石にそれ(レベル未確認)はないわ 電熱も出て随分経ったけど、決定版って出たの？
やっぱりヒーテック？ 俺的にはコミネも良いレベルなんじゃないかと思っているけど、どっちも使ったことがないw
初の電熱インナーをどちらにするか決まらねーんじゃーヽ(｀□´)ノ >>231
俺が決めてやる。
ヒーテックにしろし！ >>231
コミネの上下買ってみたぜ
まだバイクでは使ってないけど >>232
その心は？！
>>233
コミネマンｷﾀﾜ-.*:.｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡.:* .
明日は休みを取って峠を走ってレビューよろしく >>234
木曜日の休日まで待ってください
ちなみに通販で買ったためサイズ失敗してます…orz >>222
バッテリー端子直接計ってそれならレギュレクチが死亡寸前かも ついにタイチの電熱グローブと接続ケーブル買ったわ
あー楽しみ 自分も今年は電熱デビューしようと思うが
グローブだけ買うとしたら耐久性、サポートが良いのはどのメーカーなの？ >>240
タイチしか使ったことないけど2013年から毎シーズン使って故障してない リチウムイオンバッテリーと車体接続両対応の製品出て欲しい
車体につないで使ってる間は充電して、車体から離れる時に保温する感じの製品 >>242
それって結局両方の悪いこと取もしそうなんだけど
コード接続の手間の煩わしさと手首付近に付ける電池の邪魔さ
あと寒さに強くないって言われてるリチウムイオンを冬しか使わない装備の根幹に持ってくるのはどうなんだろう
バイクにもっと大きな電力有ればになるだろうけど最近のスマホみたいにグリップ握るだけで充電か通電するシステムとかどうだろう 電熱グローブ使うときは指先の雑菌対策（インナー）を忘れずに >>230
ツアーマスターとかウォーム&セーフとかだな
米国モノはコネクターが共通だから互換性あってごちゃ混ぜできるし
パワーもある、実績もある >>243
リチウムイオンが寒さに弱いって何を基準に言ってるの？
ニッ水やニッカドは寒いと自然放電するから、リチウム系二次電池の方がバイクの使用環境に適してると思うけど リチウムは低温だと出力下がるじゃん
カメラとかそれで止まったりするしEVなんか対策でヒーターついてるくらいだしね
でもグローブは体温である程度暖められるし構造単純で出力にシビアじゃないだろうから平気じゃないの ぎゃあああ！(ﾟﾛﾟ；
愛車は電スロだからグリップヒーターが付けられないんだったー！
電熱グローブしかないか >>251
新型CBR1000RRだけど無いのよね
ホンダのスポーツグリップヒーター付けたかった… >>247
バイク用リチウムイオン電池は冷間時は大電流出ないから、キーをONにしてからセル回すまで少し待つよう指示されてるね。ライトなどに流れる電流で自己発熱して活性化することを期待している。 >>254
だからリチウムイオンはむしろ電熱向きのバッテリーなんだよ
冷間時の儀式の件を、リチウムイオンは寒さに弱いと勘違いしてる人がいる >>255
このスレの平均年齢は高いだろうから
自己発電といっても理解されんだろう 俺はアンチを一冬使ってリチウム否定派になった
アンチだけに エンデュランスHGからヘビービューティーに変えたら、熱さが全然違った
電圧計は惜しいし、スイッチがしょぼくなったけど、もっとはよ変えればよかった
スイッチ内の抵抗で出力変えてるだろうから、電圧計スイッチの流用しても熱さが温くなるだけで、流用は出来ないかな 2輪館にエンデュランスとデイトナのデモ機があって
まさにココの書き込みどおりだったわ
エンデュランス 暖房効いた屋内で素手で握るぶんには暖かい
デイトナ 熱すぎて触れない。壊れてるのかってレベルの爆熱
デイトナは巻き式もあったけどこのデモ機だけはボタン押してる間しか発熱しない
とかいう仕様でよくわからんかった コミネの新型電熱ジャケットの右腕からの、グローブ配線が
断線した。
軽く引っ張って中の線が出ちゃった。
中の線は本当に細いよ。
終了出した。 ライダーもお笑い芸人と同じシステムだｋら
若者、若手っていってもけっこうなもんだろう クロスカブにエンデュランスのグリップヒーターをつけてるけど
最強にしたら素手では握ってられないなあ
今の季節だと最弱の一個上でいけてる
当たり外れがあるのかな？
電圧計は走ってる時は14V
停車してウインカー付けて12V >>265
仕様なのか各個体の不具合なのか環境のせいなのか
そのへんの判断がし辛いのもこの手の製品の困るとこだよな ヒーテックのパンツってなんで4XL以上のサイズが販売終了なの？
売り切れ？
知ってる人いたら教えて下さい。 >>261
コミネの電熱手袋は旧型も中型も新型ももれなく壊れるなぁ。
3回も壊れたので自分はもう諦めて只の冬グローブとして使ってるよ。
でも電熱ジャケット買った。こっちは断線しないといいな。
あったかさは今のところ満足。 タイチのe-ヒートグローブで最弱で何時間くらい保ちますか？通勤で使いたいんで教えてもらえたら嬉しいです。 >>269
コミネのジャケットは小さくなかったですか？ この風、この肌触りこそ真冬よ!
とはもう思えないので、ヒーテック買うか
ジジイにはこの寒さ堪えるぜ >>270
ウチのは旧型だけど、購入当時は
タイマー付いてんのかよってくらいカタログ値ぴったりだった
ただ、弱の使用はオススメしない
弱で使用→「なにこれ壊れてるのか全然暖かくないぞ」
途中で電池切れる→「うわ冷た！さっきのあれでも効いてたんだ」
みたいなかんじ 弱で使用→暖かいかも！
数時間後、あれ？電池切れてたんだ
ってなかんじでしたが 弱はあまり効かないね
会社でこっそり充電しとけば中か強で気兼ねなく使えるんじゃない？
てかUSBで充電出来る仕様であれば、ツーリング中にスペアバッテリーパック充電したり
朝使ったバッテリーを日中に走りながら充電して夕方使うとか出来るのにね 270です。
皆さんありがとうございます。やっぱり弱ではあまり暖かくないみたいですね。
とりあえず買う予定なんで使ってみます。 ヒーテックのインナーグローブとインナーパンツ毎年愛用してるんだが、必ず冬場使うと毎回右側か左側が暖かくならなくなる
まぁ毎年保証書で新品になって帰ってくるんだけど ヒーテックって保証での新品交換はないだろ
割引で新品購入できるってだけ（ヒデェ コミネかタイチ
どっちのグローブにするか迷いますね。
防風と耐水に期待してタイチの革製にしました。 グローブだけ先に届いたのでただの冬グローブと化してる >>283
どこの何て製品か分からんけど、グローブに電源用ケーブル付いてないの？ ジャケット接続してたけど
線の付け外し面倒で通勤でも使う
ヒーテック2017のタイプ1ワイヤレスモデル買った
インプレ全然無いので人柱になるぜ コミネの旧モデルはスイッチのクリック感が無くて使いにくかったけど、今年のはタイチと一緒のクリック感のあるスイッチになってたから使い勝手がかなり良くなったよ
量販店で見てきたけどロングタイプの手首のベルクロの作りとか好みで選らべばいいんじゃない？
あと値段だね
てか、両社の電熱部分って同じものを仕込んでるような気がするけどどうなんだろう？ >>285
e-HEATだよ
電源は別売りでバッテリーorバイク接続 ところで電熱ウェアって下半身は無いの？
探してもインナージャケットとかベストしか無さげ >>290
マジでか
タイチのグローブ買ってしもうたやないか >>292
マジか、もっと調べてから買うべきだったな
まぁ端子付け替えれば使えなくもないか パンツだけでなくてその先のソックスとかガービング米国版 13Wで全体が発熱なんていうのがあったりするからメーカー選びはしっかりとね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
