バイクウェア総合スレ 131着
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>>2-3
【前スレ】
バイクウェア総合スレ 130着
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1508068543/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>309
コミネ ウインドプルーフウォームカーゴパンツ ¥16500 >>309
REV'IT!のOutbackパンツは、Motostormだと今ならBlackFridayセール中なので、
送料等を除くと本体価格2万円ほどで買えるよ。 ハーレーの年寄り軍団に遭遇したんだけどさ
あの革ジャン軍団さすがに寒いよな?
当人らはキメキメでテンション上がってるんだろうけど
雨降ってきたらどうするんだろ? >>307
普通に毎年やってますよー
胸2枚、腹1枚、腰1枚、腿各1枚。
バイク降りた時あっついけど、
走行中は快適 >301
キングストーンのパワーを受けてRXに変身しそう >>319
だよね。見た目薄着だもん(笑)
冬ジャケ着てる側から見たら有り得ない格好しとる(笑) >>315
パワーエイジのアウトラストのインナー着るといいよ
暖房ガンガンの店に入っても暑くない 種類は違うけどハーレー乗り馬鹿にできるほどマシな格好してないじゃないスポーツバイク乗りも… >>323
わかります。神父損や黄色トウモロコシ信者ですね >>304
BMWの一部ツアラーにそういうのあるよ プロテクターは春夏秋だけ意識して冬は厚着でカバー出来るかな >>327
できるわけない
スマホに毛布を何枚か重ねてバットで殴ってみればよくわかるぞ デザインと肌触りが気に入って、HYODのちょっと厚手の冬用長袖Tシャツ買ってみたんだが、
すごく暖かいんだけど吸水性皆無なので、汗かくと不快かつ身体が冷えちゃうんだな
Tシャツと銘打ってるけど実際には薄手のセーターだと思って、
直に着ないでクールマックスの夏用Tシャツの上に着るほうがマッチしそう >>329
良かったらhyodの型番教えたください。
参考にしたいです。 >>332
>>329だけど、俺が買ったのはこれっす
ttps://www.hyod-sports.com/pro/apparel/stu513.shtml
着心地は抜群で保温性も良いので、普段着、室内着、街乗りには最適だと思う
スポーツライディングとかで汗かくときにどうするかが問題で、
上にも書いたように下にもう一枚クールマックスのTシャツを着て蒸散させようかと思ってる >>333
HYODがカッコイイのは分かるんだけどさ
これより高機能で安価なインナーってあるよね? >>282
5Vセル積んでるモバイルバッテリーなんかあるんか?
3.7V 2000mAhなら変換ロス無視しても、45分かな >>330
クール系のインナーの上に冬インナーの重ね着はかなり良いぞ。
冬インナーは透湿とは言え背中とかワキとかけっこう汗かくけど、これで結構サラリとしてられる。 >>333
コレをミドルにしてインナーをユニクロの超極暖とかすると
とんでもないことになりそうw
冬の高速移動も試したいから買って見ようかな。。 REV'IT!は、国内定価の半額ほどで買えるので、今回も輸入代理店経由でなく海外から個人輸入。
このため輸入代理店に対して文句を言えるような立場じゃあないのですが、
輸入代理店運営のWebサイト上で、呼称が「レブイット」「レヴィット」と不統一なのは残念至極。 >>337
クシタニもそうだけど、HYODのテキスタイルって値段の割に作りが雑だよね、、、 >>340
海外見てみたけど、国内とそんなに変わらない感じなんだけど何処で買ってるの? >>344 「国内とそんなに変わらない感じ」
例えばSand3の上下は、国内定価の52%(送料込み・輸入関税等は除く)で買えました。
安い店は、欲しいモデル名でGoogle検索すると、筆頭に出てくるからすぐにわかるかと。
ちなみに一部の欧州店は、日本からの注文では免除されるVAT19%を含む価格で初め表示されるので注意されたし。
もうすぐBLACK FRIDAYセールは終わるので、欲しいモデルが有るならお早めに。 >>345
eBay見てたよ。
ありがとう探してみる。 >>342
でも用品店に並んでるタイチやそれ以下の安ウェアと比べると流石に値段なりのしっかりした生地と縫製だよ
色使いやデザインがいまいち明るくないけど型はスリムに見える裁断になってる ブラックフライデーセールで安かったからMotostormで買い物したけど、
金曜日の夜にポチって今日届いた。今までのガイツーで最速だわ ブラックフライデーのセールっていつまでやってるんだ? >>350
こちらも同じようなタイミングでMotostormに発注した荷物は、昨日時点で東京税関に到着。
けれど、BlackFridayがらみで処理対象が増え過ぎたからなのか、いまだ通関処理が終わりません。 インナーにカインズPBのヒート長T、その下に綿T
それと腹巻き巻いてるんだけど
アウターが風を通さなくて断熱もしてくれるから
腕とか腹、腰回り、背中はそんなに寒くないんだけど
前傾姿勢になるからどうしても胸元に空間ができて
そこが寒くてたまんない
みんなどうなんだろ?
前傾でも空間できなかったりなのかな?
ほんとそこだけ寒くてワタでも突っ込んどきたいくらいですわ >>355
外気流入経路の問題なので、バラクラバ+ネックウォーマー系で遮断するのがセオリーかと。
素材はウインドストッパー系で統一。 >>355
薄手のネックウォーマーをジャケットにイントゥー!
厚手のネックウォーマーをジャケットの上からオーン!
二枚使うと言うことでどうでしょうか? プロテクターって使ってれば潰れて馴染んでくる?
プロテクターのせいで動きづらくてきついんだけど仕方ないのかな
何度か着たら少しこなれてきたけども 潰れて馴染むことはないだろうけど、動きづらさに慣れてくる 2年後のEU衣料品関税撤廃を待ちきれず、今年もBlackFridayセールのお世話になりました。
その中でも大きな成果は、REV'IT! Defender Pro GTX 上下。
送料・関税等一切込みの合計費用が、国内定価(税込)の46%で済みました。 >>355
カインズPBってなに?カインズホームで売ってるの?
都内にカインズホームなんてないよなあ オタフク
ラフアンドロード
モンベル
キャラバン
登山にいきます 多摩境のカインズよりアクア渡って木更津に行ったほうが早い人が多い気がする。アクア渋滞にハマらなければだけど >>369
用途次第。ツーリングなら問題ないけどサーキットとかスポーツライドとか
だとワンサイズ大きくて特に前身頃が余り過ぎ。風が通る隙間があるんで、
冬もきついと思う。 >>369
ワンサイズ下でも良さそうだけど、
ウィンタージャケなら中に何か着るだろうから良いんじゃないの?
メッシュならでかい 冬に限っては、「小さくてよかった!」てのはまずないからな >>370
>>371
>>372
レスありがとうございます
用途はツーリング、冬用ジャケットです
お店の人に聞いて買ったのですが、帰って着てみると肘のプロテクター?が結構下の方にズレるので大きすぎかと心配になりましたけど、こんなものなのでしょうか? >>373
典型的な「売れりゃいいや」な店員ですな。
たぶんレザーだと思うけど、レザーの場合はプロテクション重視だと楽に動け
ない、楽さ重視だと操作性やいざってときの安全性が犠牲っつー二律背反が
ある。そこまで説明してもらって納得して買ったんならいいけど。 >>373
まずプロテクションポケットをベルクロテープか何かで調整できるかどうか?
それと腕を曲げてライディングポジションとった時に、肘下にしっかりフィットしているかどうか?
この辺がポイント。個人的に袖口の長さはそこまで気にしていない。グローブである程度調整できるからね。
プロテクションが過度にズレなければ、冬場は大き目が正解。
後は中に防風インナー(ヒットエアーBライナーやラフロのWS等)で二重の防風対策をしておきましょう。 >>374
素材はレザーではなくナイロンぽいです
そしてそんな話は1ミリも出てこなかったです…
「多少大きくても問題ないですよ〜」的な事は言われましたが
>>375
普通〜やや痩せくらいです
>>376
調整はどのウェアでもできるものなのですか?
一応、バイクに跨った時はグローブ分で上がるのでフィットします >>377
大抵は調整可能です。(というか、余程アホみたいにサイズが違わなければ可能)
要はコケた時に、路面に肘をつくタイミングでプロテクションがあれば良い訳です。
それと大きめ論者の論拠としては「デッドエア(動かない空気層)確保」なんですよ。
外気との空間はあればあるほど有利です。
ただし先に他の人も述べているとおり、それは「十分な防風対策ありき」の理論です。
外気がピューピュー抜ける様では逆効果ですね。なので、隙間という隙間を埋める工夫をしましょう。 ツーリングに行くとケンシロウみたいなやつがいっぱいいる
俺も肩パットつきのジャケット持ってるけどもう恥ずかしくて着てない >>378
詳しくありがとうございます
色々試してみます >>373
直立姿勢なら肘パッドは下がっててフツー。乗車姿勢(腕を上げて肘も曲げる)で肘にあればいーよ。 >>379
まあプロテクション真剣に考える程ゴツゴツになっちゃうからなw
元の体型もあるだろうけど >>376
ベルクロはいざコケたときズレるので。HYODで経験済み。他のメーカーでも経験
してて、HYODはそのなかでもかなりマシなほうではある。で、折れるよりマシだけ
ど、ズレたプロテクターのおかげでひどい擦過傷を負うと。
テキスタイルウェアのプロテクターは低速時はそれなりに役立つけど、速度上がると
あまり役に立たないってのは頭に入れておいたほうが良い。経験上、本当に役に立っ
たのはGWのEuro(廉価版じゃないほう)のみであとは多かれ少なかれズレた。 >>383
この文章だけで3回は転倒してるように見受けられるけどテキスタイルでサーキットでも走ってるんですか? 転倒経験豊富な人の意見は参考になってありがたいけど、
バイク降りた方が良いんじゃないか? 30年前のミニサーキットは長袖長ズボンで平気だったんだけどな。
AR50でレース出て転けて膝すりむいたのは懐かしい思い出。 もう10年くらいこけてねえなあ
サーキット走りたい 355だけど、上にあるデッドエアがやたら寒い
汗の湿気とかがそのゾーンで冷やされてんのかな?
ホカロン貼ってても前傾するとホカロンの重みで
インナーが垂れ下がって体と離れちゃうからあまり効果なし
信号待ちとかで体起こして胸元押さえてデッドエアゾーンを無くしてやると温いんですよね >>389
ウインドブレーカーで体をラッピングだ! >>389
サーマラップとかチタシンみたいなミドルレイヤーを足せば?
綿をやめてメリノウールにすれば断熱性は上がり、調湿効果もあるのでムレ感も軽減される。
http://www.uniqlo.com/jp/store/goods/403065-66 ユニクロのウールブレンドT バイクでコケた事がないんだが、一体どんな運転すれば公道でコケるんだろう
公道でサーキットみたいな走り方してるのかな いけると確認したからその勢いで車前に出したんじゃないのかよ
なんでいまさら急ブレーキ掛けてんだ
おいこら
なんて時によくコケてた、若い頃 >>389
結局隙間だらけのブカブカは駄目。分厚いインナーで隙間塞げ。 冬用ウェアにチェストプロテクター付けて走ったら胸部に冷気を感じなかった
のはいいんだが逆に胴回りというか腹に当たる冷気がめっちゃ気になってしまった
腹巻きも追加するか… 渋滞していたので横の路地に入ろうとして左折した時に、マンホールの上に積もった落ち葉を踏んでこけた事がある
エルボーにプロテクターが入っていたので肘は問題なかったが、左足首を捻挫したという情けないお話
歩く程度の速度でやらかしてしまった バイク歴39年で・・・
エンジンストールによる立ちゴケ2回、フロントブレーキロックによる止まりゴケ1回、接触事故による転倒2回
オフタイヤの限界超えてのスリップダウン1回、オフロードでの転倒無数
まぁあんまり致命的なのは無いけど結構転んでるな俺 オフ乗りは、頭おかしい奴が多い印象。
外装慣らしとかいって、地面に車体倒しやがる。
お前らの意見は聞かない。 >>397
オフやっててもそんだけコケる下手くそぶり コケる可能性考慮してわざわざプロテクターまで付けて乗ってるライダー全員が愛すべき馬鹿の集まりなんだよ 真夜中、大通りから交差点を左折したら
いきなり工事中でダートになってたのよ
夜だったし、誰も通ってなかったのでイキってバンクさせて入ったもんだからダートになってると気づいた瞬間にフロントから滑ってチーン >>392
ないよな
だけどこけるのが当たり前とかこけてないやつは運転が下手とか意味不明な事言うやつがいる 外的要因もあるからな
可能性を感じられないならプロテクター付きウェアなんて着ないし語る必要もないだろう
コケるのが当たり前云々言ってる奴はここにはいないだろうし えーと、、、筑波とかもてぎとかで転倒5回くらい、ミニサーキットで10回くらい、
ジムカーナとかその類で数十回か下手したら100回くらい、公道では事故含めて20回
くらいかな。オフでは数えるのが困難になるくらいコケてる。
とある国際ライダーに「そんなんだと本当に死んじゃうよ」って言われてあちこちで
色々教わった今は2年くらい無転倒。レースでもコケないで生き残って成績稼ぐタイ
プになってる。 学習能力があるならまだ、まぁ……
それでも人並みだけど >>404
サーキットはコケるだろうけど、
公道でそんなにコケても生きてるって
かなり頑丈なのね。
unbreakable >>400
逆に、あんな軽装で60km/h巡航する自転車のりとかかなり勇敢だよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています