バイクウェア総合スレ 131着
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【前スレ】
バイクウェア総合スレ 130着
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1508068543/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>404みたいなのは公道を走らないでほしい。
自覚もないし危険極まりない。 404はバイク降りた方が良いんじゃないか。
ここ2年はコケてないって言うけどたまたまじゃねーの? こんなスレに入り浸ってる人なんてどうせ能書き盆栽野郎でしょ?
公道が〜とか走りの話なんかどうでもいいよ
ウェアの事だけ語っとけばいいじゃない >>411
>コケてないって言うけどたまたまじゃねーの?
それは此処に居る全員に当てはまるな >>383
高速度域の防護って、それこそ革ツナギとかネックブレイス系とかになるよね。
俺は一応ヒットエアーも使ってるけど、ウェア系とプロテクションは1stインパクト重視かな。
普段乗りが中心だから、防護性と外気温適性・利便性の両立がテーマ。 >>389
それって多分熱源の位置と、次に熱反射域の関係性があると思う。
例えば、電熱ジャケット系なんかは、常に熱源の位置と断熱性が
一定に保たれているから、温感は安定している訳で。
(デッドエアは冷気の動きを抑制するから結果的に外気よりは暖かいというだけ)
防風インナーの下にこんなのを試したらどうかな?
https://www.monotaro.com/g/00178484/
6こもついたら鬼あったかいでしょ。
カイロベストは介護用とかコミネもあるから選択肢は結構多い。 >>415訂正
すまん、売り切れじゃんかよ(苦笑
まぁこんなようなやつってことで・・・(夏場は保冷材もいける)
https://item.rakuten.co.jp/mizukei/10000910w/ 公道の場合
操るのが下手だからコケルって話じゃない
そんなこともわからんのか?
いろいろごっちゃにしすぎだわ 最近よくMA-1をモチーフにしたウエアをよく見るけどバイク用に暴風防寒の対策してあるの? 素のままのMA-1じゃ袖や裾のリブから冷気入ってきて寒すぎるけどバイク用ならそんくらい対策してんじゃないの? >>418
暴風対策が必要な日は外出しない方がいいだろ。 モノホンのフライトジャケットだけど米軍の最新版CWU-106/P-MCPSが割合と気に入ってる。
3レイヤーのゴアテックスで表は耐火と引き裂き強度のあるノーメックス。
止水ジッパー仕様で固めの生地は走行風にもバタつきにくく防風性も俺にとっちゃ最高な感じ。
Gスーツやインナーの上に着込む前提だからプロテクター着込んで違和感なく突っ張る個所が無い。
欠点は米本国でも新品で7万以上する価格とMA-1やCWU45なんかと比べて圧倒的にダサい感じ。
スマートさの無い正に飛行作業服。
ただベルクロパッチ個所がいっぱいなので部隊パッチなんかでド派手にもシブ目にもなる。
防寒用に専用のフリースインナーもオプションであるがこれも優れもので、
操縦者の動作を妨げない工夫が随所で腕がストレスなく曲げられるよう内側が別生地。
脇は汗抜きのジッパーで大きく開口できて、肘や肩の補強ももされている。
当然、難燃の耐火仕様。
欠点は値段がバカ高くメーカーも軍オンリー納入なので市中になかなか出回ってこない。 ホンダのライディングウェア買ったけどすごいスリムな作りだな
普通に着れるのに2サイズダウン
オプションプロテクターや防寒インナー使おうとすると更に2サイズダウン必要
そうすると各所の丈が足りない
食事節制ダイエットしてる細い動けないモデル向け裁断。 ホンダのは基本どこかのOEMじゃない?
なので、サイズ感はそのウェア次第…的な。 海外サイトでツナギ買ったら関税でひっかかって
今年最後のサーキット走行に間に合わなくなったでござる >>428
ホンダのタイチ製のオーバーカーゴパンツかったけど、同じサイズなのに長さがタイチのサイズと違ったよ。 >>425俺は
HYODのLLと
アルパインスターズのM
がちょうど良い つか、みんな最初から装備をちゃんとしてた?
俺は、徒歩程度の速度で事故ったのに脚の骨折ってからだな。
バイク1年目は、250ccで、ロンT一枚で高速乗って、空いた場所では最高速度アタックで150キロくらい出してた。
今、思うとゾッとするw >>429
通関時の関税等が配送業者による立替払いにならず、そのために通関が遅れることがあるので要注意。
例えばFedExの場合、通関費用合計が1万円を越えるとそのケースに該当。 >>433
知らなかったです…
その場合、こちらからはどうすれば良いのですか? >>432
装備したらゾッとしなくなったの?
ならそれが装備の怖いとこだな・・
装備しても安心感なんてなきゃいいのにな。 >>435
今は高速で100キロでも怖い。ビヒリミッターが敏感になってるw
空いてる下道で60キロくらいが、ちょうど良いな。 >>434
今の時点で既に税関へ届いているのなら、すぐにでも配送業者の顧客サポートに電話すべし。
もしこれからの話なら、FedExの場合は、事前にクレジットカード情報と共にアカウント登録しておくとスムーズ。 >>436
そういやバイクの免許を持ってないチャリダーをタンデムで乗せたことあるんだが、
60km/hまでなら怖くないけどそれ以上は怖いって話してたな。
転けても対処できるイメージが出来るらしい。
でも100km/hとかは未知過ぎて恐怖らしい。
俺らは慣れちゃったんよな。恐怖こそが一番の安全なのに。 >>438
アドバイスありがとうございます。
fedexです。
日本の税関で止まってます。
電話しようとしたら既に営業終了、
土日休業なので、月曜日になりますね(T-T) >>440
FedExの“カスタマーサービス”(電話0120-003200)は、土曜ならOK 8:30-17:30。
電話して追跡番号を伝えれば、荷物ごとの担当者から折り返し電話をもらえます。
通関費用の事前清算が原因で通関作業が止まっているのなら、
クレジットカード番号を伝えるか、銀行振込の2択になると思います。 >>441
重ね重ねありがとうございます!
アドバイス通りクレジットカードでアカウント登録しておきました。
電話番号まで教えて頂き助かりました、
明日朝電話します。 今日都筑区あたりのバイク用品店に行ったけどみんな薄着で焦ったわ。オレひとりで極寒仕様みたいな感じ恥ずかしかった。みんなはライジャケの下って何着てるの? お洒落はとは我慢だよ。
みんな、小刻みに震えていたり唇紫色にしてなかった? >>444
それが全くそんな感じじゃないもんだから、みんな車で来てんのかって思ったワケで・・・ソコソコ寒かったよね今日? >>443
パーカー着てるからフードのとこが盛り上がってケンシロウ状態だよ GWのインナーは結構あたたかいのに、腰回りに中綿を入れずにペラぺらだから冷える。
まじで開発者は何を考えてこういう仕様にするんだろう? 今流行のタイト路線に走ろうとしているのかもね。
どのメーカーもタイトを意識した作りの代物が多くなって来た。
糞暑苦しいメタボデブは海外メーカーのを着れということだろうか。 コミネのjk-579とjk-590で迷うなあ
どっちがいい? そんなことまで人に指図されなければ何もできない
アホみたいに幼稚な構ってちゃんなのか情けない。 >>437
他の車に轢かれたりしないで滑っていく展開なら、装備次第でダメージが全然違うと思うぞ
レースだと100km/h以上のコーナリング中に接触転倒とかよくあるけど、ライダーはわりとすぐに立ち上がってコース復帰するし >>449
メーカーはハゲデブに着てほしくないからタイトにしてるんやで
走る広告塔だからな >>441
この度はホントにありがとうございました!
頂いた番号に電話しました。
1時間後に担当者から折り返しの電話があり、
カード払いで関税を払って無事に明後日の到着予定となりました。 >>450
インナーとか電熱オプションをどうするかじゃない?
俺はインナーパーカー使える590買ったよ >>443
この時期ならライジャケの下は、下着とライトフリースくらい。 バイク雑誌に保温はメッシュ下着の上にヒートテック的なものプラス冬ジャケが良いと書かれてた。夏にメッシュ下着買うか悩んでたが、買えば良かったな…実際に暖かいかは知らんが。 サーマル系の下着を試せばいいのでは。
北欧やカナダなど寒い国は、いいベースレイヤーがあるよ。
いまは海外通販で簡単に買えるでしょう。 6年使ったタイチのドライマスター(RSJ2789915M)のポケットのチャックが壊れたからRSタイチRSJ708買ったんだけど、胸のベンチのところがチャック閉めてても縁が開いてくる
2016モデルと比べると、やたら蒸れ防止でベンチ付けまくってる感じがする alpinestarsのLANCE 3L jacket関東で売れ残ってる店舗ありますかね… >>462
2りんかんやナップスだと店舗の在庫を調べてくれて取り寄せとかして貰えますよ
後は、ネットで検索して取り寄せですかねぃ・・・ https://i.imgur.com/Nma2Bd6.jpg
夏用に買ったが冬場も汗冷えが無くて良いと云うことで試したらなかなか良かった。我が家ではこれを鎖帷子と呼んでいる。 パワーエイジってゴアテックス終了なのか
ジーンズとかかなり捗るんだけどなぁ これぐらいの寒さになると、ゴミクロのヒートなんちゃらなんて、まったく防寒にならないな
クズが社長してるチャン頃安物企業だからどうしようもないか
ニトリのフトンもまったくあったかくないんだよな、安物企業くたばっていいよwww 電熱ウェアが根付いてきた現在、敢えて電熱に頼らない人は
@そもそも冬はあまり乗らない(地域的に乗りたくても無理)
A電気配線の知識に乏しい
B重ね着保温の知識にたけており電熱(゚听)イラネ
C寒さに強い
D温暖な地域住まいである
私はA、@
Aが解決すれば@は解消されるのですけどね。 地肌の上は、ヒートテック系のインナー。
その上にちゃんとしたベーシックレイヤーのインナーウェアを買うことだな〜。
降雪地帯でも着られるようなしっかりしたウェアがある。
更にちゃんとしたミッドレイヤー。
アウタージャケット
あとは首を冷やさないことよ。
Balaclavaを買いましょ〜。 >>469
俺はCとBだな。
いま俺の部屋は10℃で極暖にパーカースウェットのみ。
実家で建物が古いせいか外気温と大差無く昔から寒さには強いんよね。足はウール履いてるけど。
高速は乗っても片道100km(1時間)くらいだから一般道に降りちゃえば大したことないしな。 >>469
グリヒだけ使ってるが、ほかの部分はカイロで十分派 >>469
Aだけどこれはネットで調べればある程度解決する気がする
それよりも乗り降りのときが面倒くさそうなんだよなあ >>467
安いんだからいいと思うんだが…
ま、ユニもニトもコスパがいいと思わないのは同意だけども。
お値段程度 でしょ ニクワックスの洗剤と撥水剤のセット買ってゴアテックスジャケット洗った
まだ残ってるんだけど、夏場に着たメッシュジャケットを
ニクワックスで洗って撥水処理するのはあんまり意味ないかな? 全く意味無いだろ。
スウスウの生地に有害なフッ素を振りかけただけみたいな・・・
防水じゃなくてもパンツなんかに使った方がエエのとちゃう。 >>478
やっぱそうだよねw
でも中に取り付ける防水インナーには意味ありそうだからそれだけ外して洗おう
でもそれだけじゃもったいないから、まだ何か洗うものあるかな… >>469
E面倒いし電熱無くっても2〜3時間は耐えられるから要らない。
気温が氷点下〜日中3度以下なら乗らない。
4度+なら買い物とかちょいのりする。 ttps://www.naps-jp.com/shop/10030/event/110822
Aなんで色々聞いてみようと思ってます
ナプ港北で >>469
B+Cかな
@はむしろこれからが最高
Aアクセサリーソケットとグリヒは付いてる
D隣の隣町はしばしば本州最低気温になる ニクワックスって定評あるみたいだけど、
リヴァイベックスってどうですか? >>469
俺も>>480と同じEのメンドクセーからだな >>469
F電熱一式持ってるけど、昼間数時間乗るだけなら着ない
ジャケットとグローブの線繋ぐの結構面倒くさいし、
晴れて日差しがあれば電熱無くても普通の防寒対策で十分
丸一日がっつりツーリング行く時しか電熱着ないよ 確かに乗車、降車の結線って面倒なのは判る気がする。
ウエアじゃないけど何キロも明瞭に飛ばせる無線やめて
Bluetoothのインターコムにに換えたのもメット単独で装着しぱなっしのお手軽さから。 仕事柄腕を主に使うもんだから腕だけ筋肉付いて太くなるんだけど
バイクウエアってばたつき防止のためかやたら腕が細くてキツイわ
腕に合わせるとワクメン系コメリ系とかになるんだけど
短時間通勤はいいけどツーリングになるとね…
今日もバイクウエアで半日走ったけど腕がキツイ
つーか今時のバイク乗りは腕ヒョロばかりなのかな? >>464
どこのメーカーの何て商品?試したいでござる。 >>490
このブランドは知らんけどOUTWETというブランドでこの手の奴いっぱいあるよ >>490
TSデザイン アマゾンやウェビックで売ってるよ。 >>488
アームホールだろう?
昨今は何の流行りか知らんが妙にタイトにしてるよ
アームホールに多少余裕ないとスポーツ走行時に不便だと思うんだが謎だわ
串店員によると50前後のおっさんにパターン合わせてるらしい
そのせいで腹回りは妙にゆとりあったりな
そのくせアームは細いから見た目がだいぶおかしなことになってる
若い連中は我慢して着るしかないわな >>488
一般人は様々だけど、レーサーの場合はあまり腕に筋肉つけると「腕上がり」を
起こすので、そういうトレーニングは厳禁されてる+自粛してることが多い。
アームホールがタイトなのは、腕細い人が太いホールで着ると激しくバタつくから。
昔は結構太かったのにどんどんタイトになってる感は強いな。 クシタニのウィンターウィルなど、
もはや火星人の様な細腕仕様になってる。 俺も腕きついわ
インナー重ねると肘プロテクターの辺りがミッチミチ
肘から先、前腕がほんとキツい
マジでヒートテックの上、長袖やめてベストにしよっかな
それかライディング系やめてアドベンチャー系…
SSじゃないけどリッターセパハンだからアドベンチャー系ハーフコートタイプはなぁ…
あ、イエコンな連中のジーチョッキってそういうことなのかな?(笑) おめーらクシタニのゴア製品は今年で生産終了だぞ、欲しいと思ってる品があるなら今のうちに買っとけ
俺はゴアテックスオールウエザーパンツ買っちまったわ ユニクロなんて効率的なものがなかった時は
袖なしMA-1みたいなのジャケットの下に着てたな
腕だけは重ねに限界がある 若い頃は真冬でもショボいウェアーだった
上は、ロンT、ネルシャツ、セーター、ダウン
下はタイツにジーンズ
良くこんなので気温一桁前半も耐えられたもんだよ 高3でようやく二輪免許を取得してグローブ使うようになったけど3シーズンに警官が使うような白コットンインナー1枚
真冬でも詰襟の中はTシャツ一枚、アディダスあたりのウインドブレーカを加えるだけでバイク乗ってたもんね
下半身?タイツも履かず、ブリーフと学生服だけっすよ・・・ さすがに若いって素晴らしいと思うわな 若さも有るが学生はソレで風邪ひいても「だりー」で済むが、飯のタネ
稼がにゃならんようになると幾ら怠かろうが仕事は待ってくれんから喃(´・ω・`) >>503
ゴアテックス製品
ゴールドウイン以外は、生産終了と聞いた >>469
大型からモンキーに乗り換えで速度域も相当下がったから従来ウエアでも重装備なぐらいw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています