心機一転 モトコンポ
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雑誌に載った記念に、
誰も立てないので 立ててみました。 クマチャンバー使ってたら段々音が大きくなってきたんだけど、これはこういうもんなの >>555
その書き込みは疑問形なのか。
俺は音量が経年で変化しないマフラーを知らない。たとえ純正でも。 >>558
この前買って、この週末に浅草橋から大洗まで約100km往復したよ
燃料濃い目にしろって言われて濃くしてたから煤がワタに詰まってるんじゃないかな。直せるのかな >>559
たかだか100キロで…?
中程のボルト 抜けてるんじゃね? 根元も横もギッチリ締めてるよ
ノーマルにポン付けで問題なく速くなるのは良いけど、うるさいのは困るわ >>561
うるさくなった原因がわからん時点で終わっとる。
別のバイク乗りなよ。 入ってるはずだけど走ってる最中に飛んでくことあるかな。あるかも 緩んだまま走ったときは飛びはしなかったけど
ガスケットぐちゃぐちゃになって直管かってデカい音になったことあったよ
マフラーごと滑落しなきゃ飛んでいきはしないと思うけど、一応ガスケットの様子見とけ 様子みたら交換しなきゃだろ?厳密にいえば、
そして新しくガスケットを入れ替えて、それもまたしばらくしたら様子を見ることになって、、以下繰り返し
ガスケットとグラスウールを間違えて…
な訳ないか。 前のオーナーがマフラーずれたまま爆音で乗り続けてたらしくエンジン側のガスケットが当たる部分が削れて変形してしまっていた
取り返しつかないんよ キャブの吹き返しが結構多いようで、エアクリ側がいつもオイルでねっとり
してしまうんだが、みんなどうよ?
マニホールドにニップルつけて入れたら解消するかな? マフラーが詰まってるんじゃないの?
今乗ってるモトコが家に来た時、キャブの不調やらオイルポンプが激増し状態で
走るたびに未燃焼のオイルと煤を撒き散らして、キャブのインテーク側にオイルが
溜まってたけど、マフラーを掃除してキャブを交換して、オイル量も適正にしたら
キャブのインテーク側にオイルが溜まる事はなくなったよ。 お、マフラーの詰まりとな。
ちょうどチャンバーを発注したところ。
楽しみ楽しみ。
ところでオイルポンプのワイヤーの調整ってどうやって決めてます?
適正量を決める手順とかってあるんですかねえ? パイプフィニッシュ漬けにしたり、焚き火にくべたりするといいんだっけ? 始動が地獄なんだよなぁ
キャブQRで詰まりは無いしエンジンかかれば後は大丈夫
プラグも良い感じ
鬼キックでかからねえから556パワーで点火
乗り回して止めて30分くらいで、もう掛からなくなっちゃう >>578
QRキャブって買ったまま?ジェット変えた?
好調の純正キャブ車にQRキャブ付け替えたら始動性悪かったな。どう対処したか忘れたけど >>578
スローが薄いんだろうねぇ。
これからの季節、さらに薄い症状が出るから、早めに対応したらよろし。
方法はググってね。 >>576
ARRIチャンバー来た。
高回転がえらい勢いで伸びるな。
MJはまだ策定中だが10番以上上がりそう。
買って良かったと思うよ。 外装で遊んだりエンジン載せ替えたりしたいけど
ノーマルの非力でキュートな佇まいも捨てがたいのでもう1台欲しいのだが、ここ数年SNSで知名度が上がったせいか値段が高騰している >>582
低速は基本的にほとんど変わらないが、やや神経質な感じはする。
たとえば特定の回転域、開度でボコるみたいな。まあジェッティングが合ってない
という話はある。 キャブがキャブだから低速か高速域諦めないといけないからな
俺は通年88番に落ち着いた >>585
キャブはディオの17パイ、ロードパルのインマニ、エアクリはタッパーで自作
だからぜんぜん参考にならないと思うけど、90番に落ち着きそう。
スローは1/4回転で敏感に反応するから、もう嫌でも決まっちゃう感じ。
ちなみにSJ45、1.5戻し以外に選択できない感じ。 最寄りの道の駅(片道20km)までのつもりが往復100kmのツーリングになってしまいました
QR50キャブ搭載の外装軽量化もとい欠品仕様ですが日帰りツーリングは何kmが限界ですかね
私はケツの限界から120kmぐらいかと思ふ しまなみ海道を往復160km走った事ある
モトコンポの説明書には、2時間以上連続走行しないように書いてあるから良い子は真似しないようにね >>588
1日の中で往復できた?
俺は大阪赤穂間の片道100km超の一泊二日だな。フルノーマル、オドなしなので正確な距離が分からん。
とりあえず帰って確認したらケツは2つに割れてた。 ゲルザブみたいの使ってる人いないの?
タンデム用のやつとか。 鎌倉駅近所から江の島の往復でケツが2つに割れたよ。
片道約9km 古くなったシートはスポンジがヘタっていて座るだけで底付きするからねえ
新品シートに交換するだけで乗り心地が改善する 高回転時の高周波拷問モードをどうにかするにはパンタシートをリジット化すればあるいはって感じかな? うちのシートは丸型だけど、予備の四角の方が乗り心地が良い。 シートのパンタグラフにショックアブソーバーを仕込んだらどうだろうか 俺もおっさんだけどこのおっさんのセンスがさっぱりわからない
なんで吸盤にお守りつけてんの?ハンドルにいっぱいかけてたゴミはどうしたの?
車のシートにTシャツ着せるようなおっさんなのかな? 畳めないし何よりも貧乏くさすぎる。
不便も全部認めてこそのモトコ愛 他人のバイクにケチつけて悦に浸ってる連中は放っておけばいいけど、腹はひっこめろよ
痩せると速くなるぞ 体重80キロの俺が乗ると出足が遅いし40キロ出るかどうかだが、体重50キロの嫁が乗ると軽く40キロ超える
非力な乗り物だからこそ軽量化は効く >>596
KYBの偽装ダンパーを薄くスライスしてベースに入れたら効くだろうな チャリ用のパット付きのパンツを
Gパンの下に履いてる。
なるべく初心者向けの パットのゴツい奴が
おススメ。 タイヤの空気圧を下げるとバイクが跳ねなくなって乗り心地は良くなります。腰痛持ちでも長時間乗れる様になりました。どれくらい下げるかは体重で変わってくると思うけど。みなさんの批判はあると思いますが。 最近買ったんですが指定の空気圧ってどのくらいなんですか?
教えてセンパイ >>612
ゲルザブほしい。
タンデム用のやつ? それとも巻きつけるやる? どっち使ってる? wrで巻いて使ってるのをはずして使ってる。
盗まれる可能性も有るから埋め込みが理想だよね。 カスタムシートもありだろう
モトコンポのサイズならゲルザブ仕込んでも2万円までできそうだ >>614
wr 乗ってるならケツ鍛えとけと思うよ。
俺はハイシートに逃げた口だけど。 >>614, 615
ありがとう。
とりあえず巻くやつ買ってみるわ。使い回しできるし。
とはいえカスタムシートも楽しそうだなあ。 >>618
自分のモトコ売られててビックリ
みんカラ写真取られた めちゃ売りまくってるね。みんなよく新規アカウントによく突っ込むな。
おいしかし俺の写真は使われてなかった、逆に悲しい。 詐欺コンポは評価無し、送料無料。
車体の売買って未だに直接振込なのかな?
システム介してなら詐欺できるのか怪しいけど、少なくとも10万前後が2〜30件あったね。
↓に関しては順番変えただけで同じ写真
ホンダ モトコンポhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f306632398
ホンダ モトコンポ HONDA MOTOCOMPO 希少https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r282782293 こんなん新しいおもちゃやん
捨て垢作って質問欄で遊ぼうぜ >>624
そう思ったけどBAN回避の出品24時間以内の明け方終了なので、質問に答える気もないやろ。 そもそも、受取連絡しないと振り込みまで2週間は猶予があるから
詐欺師に金なんぞ入らないだろw >>626
特定カテゴリー(車とか)は代金支払い管理サービスの適用外になるから、出品者に直で入金されるはず あ、ほんとだ。流石ヤフー、犯罪者の為の抜け道を用意してる訳ねw
まあ、新規の車両に入札する馬鹿もどうかしてると思うがなw 外装一式を誰か早く安く作ってくれ
2時間以上連続で乗ると溶けるってマジだったw
少しマフラーまわりが歪んできたわ(´・ω・`) >>630
マフラーんとこに耐熱のシート貼ってないのかね クマチャンバー買って耐熱シート貼ってるにもかかわらず 、カウルが溶けた俺氏が来ました。 私のモトコンポは馬鹿には見えないカウルなんだよなぁ‥ カウル外しててもサイドバッグ付けるとバランス良く見えるよ 安く、がいくらくらい指してるのか知らんけどnattyのやつはアカンのか? 高いおー(´・ω・`)
カウリングフルで1マソ円台にして欲しい >>639
日本人には無理だ
中国人に出来の悪いやつ頼まんと >>640
むしろそうして欲しい
自分でパテとヤスリで修正するからさ >>641
ちょっとショック受けたら
ひび割れするで ずーっとモトコンポ乗ってたから
10年前の原付乗ったらウインカーのoffがとても難しかったよ 夏ぶりにエンジン掛けたけど割とすぐ始動したわ
春まで眠っててくれ我が愛車 QRキャブに変えたらエンジンの掛かりが悪い
キャブ自体は新品だったんで詰まりは無い
フィーエルラインも新調したが、やや長く
したから不調なのかな?
毎回ガソリンがキャブに回ってくるまで
何度もキックせなアカン
一度掛かるとキック1発なんだけど
日をまたぐぐらい置くと掛かりづらく戻る感じ キャブに回ってくるまでじゃなくて
油面があってないんじゃないの? ガソリンが落ちてこないならタンクが詰まってるかフィルターかましてるとか
途中で止まってるならキャブより下にホースがいってるとかか レスありがとう
フィルターは確かにかましてるんだが
なんの抵抗も無くガソリン下に
抜けてる(透明のフィルターなので見える)
液流方向も確認して問題ないわ
フューエルラインを出来るだけ短く
カットして様子見をみてみるわ QRなら下抜きしてガソリン駄々漏れなら油面って特定できないか
まさかオイルのラインと間違えてるとか無いよな…?
あ、あと二次エアか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています