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プロテクター・エアバッグスレッド47着目
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2017/11/04(土) 16:31:40.41ID:xWHhzodr
オートバイ用プロテクター・エアバッグ類について語るスレッドです。
ヘルメットやブーツ・グローブ、ウェアは専門スレがありますのでそちらでどうぞ。

【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド まとめwiki
http://www55.atwiki.jp/bodyprotector/
どなたでも編集可能ですので、どんどん補完よろしくお願いします。
前スレ
プロテクター・エアバッグスレッド 46着目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1494812617/
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2018/04/25(水) 20:36:12.11ID:BN0Z1fJ2
背中のプロテクターは長いに越したことはないぞ
そのままじゃいかんのか?
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2018/04/25(水) 21:10:36.70ID:wM4K3whm
>>959
と思ったけど断念。確認したら買い換えようと思ってたけどサイズでした。
さらに下げると、入らん

>>960
前傾からアップライトの車両に乗り換えたら
下の方がシートに当たるんですなこれが。
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2018/04/25(水) 23:24:27.27ID:jm/O0uhI
加水分解でベタベタしてなければ問題無し
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2018/04/27(金) 22:21:22.18ID:t5LKgIVQ
D-airは一定速度以上のときだけ開くようになっているから信号待ちで後ろから突っ込まれた場合起動しないという衝撃的な話をDショップで聞いてしまった
一応どこかに電話して確認してくれていたので間違い無いんだろうけど本当なのだろうか
この辺のことどこか海外のサイトとかに書いてあるの見た人いない?
D-air使ってる人はそれ以外のプロテクターは付けないだろうから万が一の場合は悲惨なことに…

ちなみにアルパインスターズは開く模様
https://youtu.be/9rjuH0QUI2w
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2018/04/27(金) 23:53:26.40ID:lko3HL9V
50q/h以下では動作しないって話じゃなかったかな
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2018/04/28(土) 00:45:29.65ID:VbqNmI0B
>>295-296のことかと思うけどこの記事はレース用のD-airの話なんですよね
ストリート用はプログラムが違うと思ってたのだが…
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2018/04/28(土) 08:19:01.53ID:6ZbCQ02l
まじ?使いもんならねーじゃねえか
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2018/04/28(土) 10:33:14.41ID:jf7YsCIa
>>810
救命士のひとは、ヘルメットリムーバの使い方を知っているのか?機会があったら聞いてほしい。
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2018/04/28(土) 14:32:25.68ID:0eGBoY3q
GPSで速度測ってるみたいだけど
GPS届かないトンネルの中とかどうすんのこれ?
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2018/04/28(土) 14:37:56.09ID:DW3sYdhB
>>970
Gセンサーも積んでるだろうからそっち使うんじゃないかな
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2018/04/28(土) 16:02:17.66ID:1Oh0Rrld
>>969
ありがとう
もうアルパインスターズにするわ
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2018/04/28(土) 16:29:23.47ID:2BVkVwmg
>>974
そのようですね
立ちゴケで開くのはやめて欲しいけど信号待ちで後ろから突っ込まれたとき開かないのは致命的
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2018/04/28(土) 17:34:14.32ID:xQkO+6wZ
速度差の大きな追突の場合、センサーを車体にも付けておかないと、ファーストインパクトには間に合わない気がする。
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2018/04/28(土) 18:15:09.85ID:lVLji667
車種にもよるけど二輪車への追突は車体への入力後、人間は後ろ回転しながら遅れて加速していくからねぇ
検出に十分な加速値になった頃にはほぼ車と体が衝突間近になるから、効果を期待する物では無いと思ってる
追突に関してはシートから車体後端までの長さが大事だな(車でも)
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2018/04/29(日) 18:39:03.35ID:YIScCTKu
タイチのはく膝プロテクター少し歩くだけで直ぐにずれるな。はくタイプでいいのない?
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2018/04/29(日) 20:03:57.79ID:T/BKcyQP
>>979
これもずれるやろ?
今はオフブーツで押さえつけてるけど
コミネのショートブーツの時は試行錯誤した。
最終的に上側をサポーターで押さえたらいい感じ
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2018/04/30(月) 12:15:58.93ID:ELKyqByF
>>978
leattの3df hybridお勧め
オフ用に買ったが薄くてジーパンの下にも入るし全くズレない
ただ締め付けが強くて下にサポーター着けないと着用時間によっては最悪流血する
今は6.0になって形状が大分変わってるからもしかすると改善されてるかも
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2018/04/30(月) 18:15:43.09ID:HpUa6mHq
おまいら的にグローブは革で良いの?
なんかプロテクターパーツ付いてるのにしてる?
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2018/04/30(月) 18:48:28.59ID:HR+bF8LQ
乗る排気量にもよるかな。
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2018/04/30(月) 18:51:50.01ID:rKgZc+3W
>>982
夏冬関係無くファイブのSF2スポーツにHYODのインナー(薄いから)。スクールではエトスのTRY1プロ。
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2018/04/30(月) 21:18:29.21ID:QfgJFOXJ
ふと思ったんだが
インナーのプロテクター着てさらにプロテクター付きのライダースーツ着て外部にプロテクター付けるっていう超ガチガチなプロテクターモンスター状態になって事故ったらどうなるんだろうか
ごっわごわ過ぎて運転しにくいってレベルじゃないと思うけど身体は守られるんかな?それとも逆にプロテクターによって身体にダメージ負うんかな?
アホな質問だが気になる
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2018/04/30(月) 21:24:27.75ID:FHM1nWFu
>>986
それだけ気を遣えるヤツは無事に帰宅すると思う。
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2018/04/30(月) 21:26:19.72ID:QfgJFOXJ
>>987
あぁうん、まぁ間違ってはないと思う
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2018/04/30(月) 21:28:40.35ID:FYsY0sY3
対熊用スーツみたいのがあったけど
あれなら多少の事故でも大丈夫だろうね、そもそもあれじゃバイク乗れないけどw
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2018/04/30(月) 21:29:44.31ID:531b6eVD
最近、パワーエイジのPORON
PA―474胸サポーター
PA―442膝サポーター
PA―441肘サポーター
を買って通勤で使ってるんだが、胸はやはりこれじゃ頼りないんだよね。この上からコミネの樹脂1枚モノの胸プロテクター着けたらどうなるかと思ったけど、
コミネからすれば想定外の使い方だよな。インパクトの瞬間に固くなるのが良いことなのか悪いことなのか想像できない。
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2018/04/30(月) 21:32:30.37ID:QfgJFOXJ
>>989
グリズリースーツでググったらわろた
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2018/04/30(月) 22:58:59.75ID:9h74QL7+
上半身はともかく下半身固めすぎるときついよ
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2018/04/30(月) 23:52:42.76ID:Czk2skcb
>>980
こういうタイプのは付けて歩かないから問題ない。
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2018/05/01(火) 00:37:33.87ID:unzg2jTW
CE対応じゃないウレタン?ぽいのが背中デフォで付いてる場合は
追加オプションで買ったCE対応と二つ背中に入れてる。
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2018/05/01(火) 02:07:27.53ID:zuGu3/7r
>>990
ポロンは信用できないただのスポンジ。

表層のハードで衝撃を分散して、下層のスポンジで吸収するのは理想的。
なのでその使い方は(ポロンの硬質化が信用できないが故に結果として)正しいと思う。
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2018/05/01(火) 21:55:31.17ID:+S9GIYgC
>>995
夫にPORONのチェストプロテクタープレゼントした私涙目・・・
確かに現物を見るとコミネのハードを買った方が良かったのかと思うけど。
多分別体だと付けないだろうと思ってさ。
0997774RR
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2018/05/01(火) 23:45:45.09ID:I6zz9GYh
>>996
ポロン三点買った男だけど
これだって防御ナシと比べたら効果は必ずあるよ。ポロンを選んだ理由は重装備過ぎて使わなくなることを恐れたから。

しかし鉄壁の防御ではないから追加で買いたいというのはある....メジャーな記念日は毎年来る。そのときにまた鎧のようなプロテクター買ってあげたらよろし。
0998774RR
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2018/05/02(水) 00:57:10.31ID:GOlB8UNz
なんつーかまぁコミネハードなら糞安いので、買い替えはそこまで苦にはならんのよね。
大事なのはトータルの防護力だから、プロテクションだけで完結する訳じゃないので。
0999774RR
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2018/05/02(水) 10:28:54.78ID:tbXop5b+
俺もPORONはいくつか持ってるがちょっと衝撃吸収性が物足りないジャケット装備の
プロテクターにちょい足しみたいな使い方
他メーカーのソフトパッドなんかだと11mmくらいからCE1が取れる厚みになるけれど
PORONはなんで厚さ2倍増しにしないのか疑問、2倍にしても取れんのやろかね。
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