【オイル】AZエーゼット製品について語るスレ4
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ガソリン添加剤のFCR-062ってどう? 容量単価じゃクレやホルツや和光のより安いけど 金曜日に販売開始だからまだ誰も受け取ってないと思う。
火曜日以降にインプレが出始めるんじゃないか。 >>562
いやそもそも即効性ないからわかるのはまだまだ先じゃね?
しかもスコープで覗いたりしないと、感覚じゃプラセボばかりでそ 即効性がないどころか体感不可能だよな
偽薬効果すらムリ PEA濃度不明だからなんとも言えないね
到着したらPEAだけ分離してある程度の濃度を求めてみたい meo−012使ってみたけど、2000キロいかないあたりでシフトフィーリングが悪くなってきたなあ、特に一速から二速はガココッって感じ
でも安いからいいや、ギヤ抜けまでするわけじゃないし
018とか、もっと高いやつはどうなんでしょ?高いと言っても他社のオイルより安いけど 持ちは同じ位
上位グレードの方が熱ダレしにくい感じはあるけど、単価大差無いのと熱ダレしにくさ考えるとヤマプレに軍配上がっちゃう
小排気量は熱ダレしやすいの乗ってないからAZ使ってる >>567
そこそこのオイルでもそのあたりでダメになるもの多いし値段から考えたら普通だと思う。
ってかそこら辺買うなら頻繁に変えるかろ20Lのペール缶で他の買った方がいいからやめたよ >>567
古代のZZRに014使ってたけど、同じく2000キロで限界を感じたので交換
シフトフィール劣化=オイル寿命終了だからな
あとギヤ抜けは3回した
その前もその後でもギヤ抜けなんか1回もしていない
014特有の症状だった
もう入れる事はない 新作のPEA添加剤、期待出来そうだな
バイク等タンク容量少ない車両に入れる場合は0.25%以下になるように、ってそんだけ効くということだろ!?
かなりコスパ高いな
まあPEA添加剤を常用するなんて、オレみたいにヤフオクでゴミクズバイクをしょっちゅう拾ってくる奴とかだろうけど フューエルワンはヨイショ記事やブログが多いのでアレだな
比べるならヤマルーブの方で
このPEA添加剤の濃度が高いとハッキリしたらオレはエーゼットを評価する
エンジンオイルやその他のケミカルも薄利の良心的な企業と判断する 営利企業なんだから利益はちゃんと取ってくれた方が後々消費者のためになるから、薄利多売は好かん。 ここはブラック企業問題あるからな。
好きな製品は多いけど、積極的に他人におススメ出来るかと言われたらNO。
ホワイト企業化したら、信者になっても良いぞw 3/7から税込3,240円以上買わないと送料無料にならなくなったが、
3/13からは毎週火曜日16:00までの注文なら税別1,500円以上で送料無料らしいぞ >>578
8〜12日に3240円以下の商品を買う人、いるんだろうなw PEA添加剤が出たから次は5年間交換不要のLLCを出してくれ >>571
俺、未だにそれに乗ってる横だけど。
20Lで2万5千円位のオイル入れたらギア抜け減った。
>>570は阿呆だから。 >>579
厚生労働大臣認定ブラック企業だからなw
ブラック企業なんてゴロゴロある中で実名公表されたということは極めて悪質だったという事になる。 >>583
まあ014入れてたとき だけ ギヤ抜けが多発したのは単なる事実なんで
ショボい印象操作しても無駄だよw >>575
ばーか 元値がオイルにしたって安いんだよw >>567
MEG-018を3回使ってるけどだいたいそんな感じ。 FCR-062が届いたからカインズ銀と比べてみた
色味は黄色で粘性がある
匂いは若干フルーティーなような独特な匂いでカインズ銀みたいにIPAの匂いはしない
画像はダイソーの20mlボトルに入れた状態
左がFCR-062、右がカインズ銀、中央奥のは空のボトル
https://i.imgur.com/7x8Rgry.jpg フルーティーな香り
IPA
確かにビールのレビューのようだ FCR-062 燃料添加剤100ml(FP013)、発売記念価格で、通常380円のところ、今だけ198円で販売中。
特別価格での販売は本日より1週間を予定しております。少量で効果抜群の燃料添加剤、お試しのチャンスです。
https://twitter.com/azoil_official/status/973726676495446017 ネット販売のAZは性能はともかく売上ではF1にかなわないでしょう。和光も脅威に思ってないよ。 >眼中にねーだろw
目に入ったらすぐに流水で15 分以上洗い流し、必ず製品を持参して、ただちに眼科医の診察を受けてください。 ワコーズは小売りではあまりに高すぎるので
同じようなものをその半額以下で出して、小売り市場で強さを出したいという狙い自体は
間違ってはないと思うけど・・・
小売りとかあんまり儲からなさそうなのが問題か? >>600
アホなの?
安売りしたら卸してくれなくなるんだよ
理由は考えろ >>604
100mLだから使い勝手は良さそうですね
うちの20Lタンクだから使い切りって感じだし。
6本位買ってみようかなぁ。 チェーンルブBCL-005良かったわ
感覚的にラスペネみたいに浸透していく
CKM-001より少し粘度ある
耐久性はまだ知らん
RKみたいにスプロケとチェーンの間にネトネト糸引くようなことはない
MOTULオフ用みたいな走行毎に注油が必要なほどシャバくもない >>607
そうなんだ、5本までがメール便の限界だから2つに分けて送るのかな >>610
そうなんだ!
勝手に10本頼んだけど値段は同じだった。楽天で買おうとおもったけど禿げのとこしかなかった 2本で充分だ思ったけど、なんか申し訳なくて5本買った
お友達に分けてあげよう 明日からの大阪モーターサイクルショーで配りそうだな添加剤 今週末、16日から18日開催の、#大阪モーターサイクルショー2018、出店いたします。
話題の新製品FCR-062 燃料添加剤50mlもサンプル配布するので、ご来場の際は是非お立ち寄りくださいね。ブース番号は1号館B5です。
https://twitter.com/azoil_official/status/973035855735488512
だってよ。東京でもらうつもりだから大阪で沢山もらわないで東京の分も残しといてくれ。
5L毎に約15mlだから約16L分だね。これディーゼル車にも使えるんだね。 大阪モーターサイクルショーって無料で入れるのか?
いやそうじゃないか。 1600円分のお土産が回収できるなら行ってもいいけどなぁ。
無理だろうなぁ。 毎回エーゼットは試供品として商品を気前よく配りまくっている人気ブースだよ
そりゃ取扱商品がああだから、毎回毎回WAKOSやMOTULとガッチリ競合するものばかり >609
CKM-002じゃイカんのか?
チェーンにはやっぱりチェーン用のがいいんだろうか 自分も前使ったけど、CKMとかロングライフより粘度高くて飛び散りにくい感じはあった
でもその分チェーン掃除にクリーナーが必須になっちゃうから、そこをどう見るかじゃない?
油膜の持ちはどれもそんな変わらない >>623
CKM002いい感じだけどどうなんだろ?
FCR頼むときにお試しも頼んでみるかな >>625
100kmぐらいでクリるなら002
300kmとか走るならロングライフ
そんな感じかな 大阪モーターサイクルショーにて、SNSフォローしてくださった方にFCR062燃料添加剤100mlをプレゼント中
https://twitter.com/azoil_official/status/974459224452288512
無条件で貰えるんじゃないんだ。
FCR062燃料添加剤50mlもサンプル配布中ですよ。
https://twitter.com/azoil_official/status/974491406617124868
と思ったら50mlは無条件か
大阪モーターサイクルショー2018始まりました!インテックス大阪1号館、B5で出展中です。
https://twitter.com/azoil_official/status/974458157262028800
https://pbs.twimg.com/media/DYX4gyQVoAAc85w.jpg
おっ、エンジンオイルが有るな。現地で購入できるか?他のケミカルもイベント価格でだいぶ安く売っている。
買う予定のある人チェックしとけ。
FCR-062 燃料添加剤 100ml(品番FP011)ですが、ただ今ご注文が殺到しております。数量限定はなしとお伝えしておりましたが、
特別価格の期間中はお一人様5個までとさせていただきます。 誠に申し訳ございません。 なるべく多くのお客様にお試し頂きたいので、
何卒ご理解のほどお願いいたします。
https://twitter.com/azoil_official/status/974579419820974080
お前ら買いすぎw >>627
お前らいい加減にしろ!
10個カートに入れてたワイオタワ >>619
エーゼットの商品買って値引き分で1600円以上なら元は取ったと見よう 10年落ちの中古車買ったからfcr062使ってみるか 価格が定価になったら転売じゃね。
そんなに買って地雷商品だったらどうするんだよ。 別にAZのに限らないけど
PEAは効果なんか体感できないからね、仕方ないね FIの原付なんかは良くカーボン噛みで動かんくなるし、その辺に入れて様子見れば効果あるかないか位は分かるんじゃない 燃料噴出ルートの不具合対策が添加剤。
カーボンはまともに燃焼してたら堆積してても焼けて無くなる。 >>641
今どきはブローバイが悪さしてそうでもない。
かなり汚れるよ。 とだいとか信じられないほどに糞遅いから、アクセルは常に全開にしてそうなのに
カーボン噛みで始動不可になるそうだからなあ 明日ってスクーターは低回転で甘やかすのがダメなんじゃね?
クランクは昔と違って持つみたいだね たしか高回転でリミッター効いてるのに全開にするから燃焼できなくてカーボンが溜まる理屈だったような。 ヤマハもホンダも、FI化した次の年くらいからずっとバイク屋向けにカーボン噛みはカーボンクリーナー入れて対策しろってアナウンスし続けてるから、実は原因良く分かってないんじゃない? カーボン噛みはキャブ車で点火カットによる生ガスが原因だったはず。
ただFI化後激減したもののチラホラ散見される。
FIでブローバイが悪さするのはスロットルボディ。
スロットルバルブ裏にベタベタ汚れがついてアイドリング不調になる。
バイクのFIは部品削減、コストダウンのため各種補正機能が弱い。 ちゃんと暖機しない、エンジン暖まってないのにアクセルガバ開けする、1回の走行距離短い、などなど
ガソリン濃いめに吹く状態が多い使い方するからでしょ トゥデイのカーボン噛みなら排気バルブのスプリングが弱すぎてしょっぼいカーボンを砕けないのが原因やで
普通はこんなことにならん JOGとかギアもなるんだよなぁ
それにカーボン砕けないスプリングなんてピストンとバルブぶつかるで笑 FCR-062必要量すぎやな、タンク容量少ないバイクは注意せんと 入れすぎるとかえって調子落とすよね。
ヤマハみたいに計量カップ付けてもいいのにね とりあえずFCR-062投入し250kmほど走行したが、規定濃度で不具合は出ていない >>655
俺も今日、270キロほど走ったが、まあ体感できるほどの変化も不具合も無かった。 2st原付に入れて2日で210km走った
アイドリング調子良くなったかな?程度 ときにFCR-062なんだが、エーゼットでは
・添加量(目安):バイク5L毎に約15mL→(濃度0.3%)
と書いているのだが、
・バイクなどの、タンク容量が30L未満に使用する場合は0.25%以上添加しないで下さい。
とも書いてある
タンク容量が30Lを超えるバイクなんてそうそうないわけだがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています