【老朽化】アドレスV125/G 249台目【乗り替え】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
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規制前も規制後もみんな仲良く！
◆前スレ
【SWISH】アドレスV125/G 248台目【ｱﾄﾞﾚｽ125】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1507217172/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
>>113
k9~以降のパワーダウンに絶望して、抜けVするのも~K7ユーザー。
部品取り持つのも~K7ユーザー
アドレスは過去の栄光ですわ >>121
何年前の団地だよ？
今は爺婆ばかりの団地だよ 賃貸は塗油不可のところが多いし、自己所有でもオール電化は灯油は使っちゃいけないからな。
最近はエアコン暖房の効率が上がって、ランニングコストは電気も灯油も大差ない。
それでも家じゃ灯油メインだな、灯油ファンヒーターのあのスピード感がいいのと、灯油ストーブなら湯も沸かせて便利だ。
灯油とかガスは空気の汚れはたまに換気すれば済むのでどうでもいいんだが、難点は燃やすと水が大量に発生して家の中が湿気だらけになること。 エアコンもあるし、床暖房（ガス）もあるけど、
朝起きてすぐに部屋全体を温めることを重視して、主にガスファンヒーターを使っている。
ご承知のとおり、ガスは燃焼させると水蒸気が出る。
ノドはイガイガしない代わりに部屋の結露がひどくなる。
また、酸素の使用量も半端ないので、
自分は努めて換気をするが、家族がとにかく寒がりで換気をイヤがるからな。
床暖房は空気汚れないし、部屋も下からじっくり暖まるからいいんだが、
全員貧乏性というか、部屋にじっと尻を据えて優雅にくつろぐような人間じゃないので・・ ダンロップの100/90履き替えたけど、ビードが降りないので悪戦苦闘した
ダンロップはビード部分のワイヤーが締め込む仕様なのかと・・・悶々
「通常30分の作業が5分で終わる!?バイクのタイヤをつるんと剥くコツ大公開！」という嘘のような嘘に釣られて
タイヤ保護(ワックス)スプレーなる物を買い足して、タイヤいに噴いたがビードはビクともしないので、
結局は、シャコ万の力を借り片側だけ外したものの
残りの片側に悪戦苦闘で呉556を噴き、タイヤレバーを挿して
足で全体重をかける踏み付け（この間２０分位）で漸く決着した。
既に意識が朦朧としており、何が勝因でビードが降りたのかよく分からないのだ
そのぐらいハードだった。アドレスのタイヤ履き替えは疲れる、次は業者に頼もう >>138
おすすめはしないが、タイヤの空気抜いてしばらく走るとビード落ちるよ
ケツ振りまくりだが >>138
タイヤレバー、耳かきタイプを背合わせにしてテコの原理使うとすぐ下りるぞ
空き缶潰すヤツにレンチかましてもイケるがな ＞足で全体重をかける踏み付け
タイヤとホイールの合わせ目にシリコンスプレー吹いて、ブーツでも履いて何も考えず音楽でも聴きながらのんびり踏み踏み
数分～2、30分でスコッと外れる >>121
>数分～2、30分でスコッと外れる
おとなしく2りんかんにお任せします グリヒの電源をレギュレータから取ったら
スイッチオフ時でもほんのり暖かいんだが
これって不味いのかな
流石電気が発電された直後だけあってウインカー付けようがブレーキ握ろうが全然スイッチLED消えない >>143
グリップヒーターっているかい？
こっちはタイチのウインターグローブしてりゃ何の問題もない
ただ高いけど
ttp://pro.rs-taichi.com/product/RST616.html ビード落としは556吹くでしょ
タイヤレバー2本使って一本で隙間を開け、もう一本で隙間を開けば人力で出来る スレも立たんどころか、話のツマにもならん新型の性能はどうなんだろうな >>112
PCXは灯油ポリタンクを積めないので、メインバイクとしてアドレスは継続所有していますわ
>>135
灯油燃焼の水分おかげで冬でも除湿機が必須ですわ >>144
俺も使ってたけど、1年で点かなくなる場所あったよ。ヤフオクで売ったけど。 >>147
スレは立ってるよ
当然こちらではスレ建てられないので車種メーカー板の方にある >>150
そういう所だろあそこは。
手の甲のランプは良かったけど、使えない。 叩いたメーターパネルに
差し出した赤針
グーと鳴る腹の虫
地面に這いつくばって自販機の下
京王へ行こうか
小田急だっていいのさ
デパ地下が俺の餌場
禿てく
てっぺんから前が
逝くだろ
メットが全部悪い
ここにはポリタンク置いて
GIVIにはロヂャースの特売野菜
明日は金入る
https://i.imgur.com/Q1eFTcW.png >>153
「悪い」とは、どの立場で何にとって？
その都度都合で決めるならば、実体が無いのと同じ事。
つまり、返ってこない。 >>138
いつもセンタースタンドの片方に乗せて落としているよ >>157
創価学会の人ですか？
キンマンコ！ｗｗｗ >>138
素直にビードブレイカー買えば良いんでねぇの？
時間の無駄だよ。 >>160
これこれ、どー見れば学会員に見えるんだ？
仏罰なんて幻想だし大乗クソ教の尾ひれ羽ひれにはウンザリ。
君は見たか！丸刈り少女（意味はない） アドレスV125はかなり見かけなくなった
おそらく、○○区ではオレだけかもしれない >>144
乗ってる時間が短いから
いちいち手袋着けたり外したり面倒なのよ
ハンカバとグリヒで手炬燵最高よ >>168
グローブはコケたり事故った時の防御の役目もある
手を怪我したらその後の生活がとても不便だよ
ウンコも拭けないし 甲州街道沿いで鶏卵の自動販売機あったような
調布と世田谷の境くらいに 高級スーパーには玄米も売ってるから精米器も置いてあるとか？
六本木ヒルズにあるらしい。 新百合のイオンには置いてあった、玄米売るスーパーは置いてる可能性高いかもね。 ”コイン精米機マップ (東京､神奈川､埼玉)"でググった結果、世田谷区には5ヶ所あるな グーバイクでアドレスV125G探したら走行少ないのばっかり
メーター戻してやがるな
車検もないし、原付はやりやすそう 三井住友の金も碌に持てないヲタのくせに対等になったつもりで話しかけてくるな
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1865266-1509869262.jpg >>170
再起不能になったら二度と同じ仕事が出来ないから
目立っていないだけだよ っていうか、コケて手ズタズタになる様な間抜けはお前だけ説 ここの住民で、アドV125を10万km乗った方いますか？ ウチの子は69歳（6万9千㌔）まだまだピンピンで来春にもう一花咲かせる予定。
ちなK7 今日アクセル吹かした時に一瞬ツイて来なくて
エンジン停めた時にパスン！ってアフターファイヤした
なんぞこれ VオヤG「ゾヒｿﾞﾋｿﾞﾋｿﾞﾋｿﾞﾋ……ワタシはモウﾓｩﾓｩﾓｩﾓｩ……10万キロ走ったﾀｯﾀｯﾀｯﾀｯ……
この生命はﾜｯﾜｯﾜｯﾜｯ……次の新しいｼｨｼｨｼｨｼｨ……原2に与えてホシイｲｯｲｯｲｯｲｯ……」
ヲイ「ふざけんなぁ────！！テメーは潰れるまで乗るんだよお─────！！」
VオヤG「ゾヒｿﾞﾋｿﾞﾋｿﾞﾋｿﾞﾋ……ソレはﾜｯﾜｯﾜｯﾜｯ……酷過ぎデハナイカｶｯｶｯｶｯｶｯ……」
ヲイ「黙って働けえ！！」 ウチのは今8万キロ、後2年で10万の予定。
10万も乗れるスクータなんてそうそうないから
このまま、10万まで載る予定。 うちのk6は8万8千キロ到達
秋から春にかけてセルでエンジンかかりづらい病があるけど、それ以外は快調なので乗り換えしようか悩む
小さくて早く、前カゴ足元メトインリヤボックスで大収納な代替車種も見つからないし >>184
はーい、K9リミテッドで達成しました(もう一台の発売時購入のK5は18000キロ)
大きいの後2台あるけど、ほとんど乗ってない。
車もたまにしか乗らない(かみさん専用になってる) アドレスV125をこれからも乗り続ける方で、
腕に覚えのある方、
一度はエンジンタペット調整してはどう？ うちのK7は1周どころか半周の50000kmで内部ガタガタですわ
部品総取っ替えで復活していただくけどね うるせえなそんな暇あるかよ
明々後日の休みにゃブレーキローター交換すんだよ 俺のK7はまだ6000km程度だな。
150年乗っても10万キロには届きそうにないｗ >>141
これが一番だと思う。焦るとイライラ
するけど、いつかは落ちるとわかってて、
のんびりやれば気にならない。
もちろんビードブレーカーとかあれば
早いけど、めったに使わないかさばる
工具を買って、家のスペースを取るの
も嫌だし。 中古で買ったK7
オイルフィルターのフタをとめるボルト3本中1本折れ込んでた。
あと二本もバイク屋いわく、無理に回すと折れるかもしれないぐらい固い。
1週間ぐらい毎日ラスペネ吹いても変わらないかな？
折れ込んだ1本はどうすれば・・・・。
このまま壊れるまでフィルター無交換で乗るか？ >>196
どこかの素人が力いっぱいに締めこんだのか。
ご愁傷様です。 ちなみにボルト折れ綺麗に除去してタップ立て直してくれるところはいくらでもあるよ。
店によっては、スポーツ自転車屋さんでも得意なジャンルです。
そのバイク屋は無理そうだな。 >>196
折れて残ったボルトは破壊して除去するしかない
逆ネジタップ立てるほど太くもないし、固くて回らんならなおの事電動ドリルで破壊する
雌ねじの山が傷つかないようにな いろいろな部分で老朽化が進んでいるよね。
悲しいことです。 >>196
残りの2本外して蓋外せば折れたネジの頭が出てるかも
もし出てればデカ目のプライヤーで外せるかもね
奥の方で折れてる場合は(ｒｙ >>208
自分でやってて折れたならこのぐらいは試してみるよなあ
それ以前にこんな事になるとめんどくさいから整備に出すけど 去年？トヨタが発表したアルミテープチューンを
付けている風防に張ったら
プラシーボも含まれていると思うけど
解るぐらい変わった。
具体的に言うと、低速域では何の変化もなし
高速域になると、凄く安定感がました。
大げさに言うと、単車で高速道路
走っている時みたいに車体が重くなった感じ？
そのお陰か？高速域になっても今までよりも
早く感じなくなったし、高速域の加速が鈍くなった感じがした アルミテープはエアクリーナーボックスに貼ってあるよ
何か高速域でエンジンが軽い感じになる
貼ったり剥がしたりを繰り返して確認して良い感じだった
車体は面倒になって挫折した レースカーに導入してないんだから、まあそういうこった
去年のル・マンで自動車レース史上最悪の悲劇と言われるほどの負け方をして
今年はたとえ悪魔に魂を売っても勝たなければいけなかったのに、
今年のTS050 HYBRIDに導入したというアナウンスはなかったし世界中の誰も視認してもいない
ま、好きにすれば
『鰯の頭も信心から』だからな
信者ってのはありがたいもんだ 鹿よけの笛が効果あった！って得意げに自慢してる奴見た時の様な苦笑い感
そんなもん３０年以上前からあんのに
本当に効果あるなら北海道でJRやバスに標準装備されてる筈だわ 儂が爺さんから聞いた話では、猟の時は蝦蟇の革を使った鹿ぶえを使うな
という戒めがあったそうじゃ
蝦蟇を笛の弁に使うと良い音が出て鹿がよって来るんじゃが、蝦蟇だからいけんのか、
大蛇が現れるちゅうてな、蝦蟇革の笛だけは皆で止める事にしたんじゃ
大蛇には普通の撃ち方は効かん
苔ら落としちゅうてな、背後から頭の鱗の隙間を狙って撃つんじゃ
目を合わせたらいかん
身体の中から凍りつくようになるよってな
大蛇に上から来られたらまっと上まで上がらなならん 日本人ほどステイマに弱い民族は居ないからね
みのもんたが昼の番組でココアが体にいいと言ったら、
その日のうちにスーパーのココアが売り切れる 儂が若い頃、帝釈山の近くの山で鹿笛を吹いとったら、いつの間にか高い岩の上から
大蛇がこちらを狙って居よった
そんときゃ親父も一緒でな、夢中で狙って撃ったら岩から落ちて来よった
そんでまあ、そいつぁ四斗樽もあるようなでかい大蛇じゃった
親父は大蛇を殺いたら必ず食え謂れとってな、その場で鍋を出して谷から水を
儂が汲んでくると煮たてて、大蛇の胴を切り落とすと小さく切って投げ込んだんや
そらもう汚い脂が沢山でな、臭くてどうもならん
親父にこれ食うのかと聞いたら、食え、ちっとでも食うものと言うんじゃ
食わんと必ず祟られて命を落とす言うんでな、仕方なく口に入れたらまあどうもならん
すっと親父が生姜を入れてくれた
それで何とかふた口ばかり食っておいたら、何ごとも無いのう >>186
K7で新車から乗ってるが、俺はそれ過去に一度だけ起きた。
失火は今でも稀にするけどね…。 >>196
どうせヤフオクで買ったんでしょ？(笑)
このまま、またヤフオクに出してヤッホーしちゃうのが正解じゃないの？
後は、意識高い系のオールドハーレーの専門店でやって貰うのがベストだけど
たぶんチミの様な頭の弱い人だと、墨の入ったおっかない店員や店主に蛸殴りにされて終わりだろうから
やっぱり、ヤフオクに出して別のバイクを買うのが正解だし
工具の使い方も知らない下手糞は、自分でバイクなんか弄ろうとしちゃイカンよ？
どうせ任意保険無しで乗り回している貧乏人なんだろ？ｗｗｗ 真性キチガイって奴だからな！ｗｗｗ
早く死ねやボケ！9m<キチガイ！ そーなんだー、んじゃチャップアップ買えないね可哀想に。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
