【SUZUKI】GN125/GN125-2F【原付2種】Part7
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ここはGN125-2Fについて情報交換するスレです。
★質問される方・購入を考えている方へ★
●｢新車最安の店はどこですか？｣｢九州で安い店はどこですか？｣と尋ねる前にgoobike等で調べましょう。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●不調等の質問は詳しい情報を書くように
車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●安いからといってバイク初心者に優しいとは限りません。
●GN125Hとの比較の話題は荒れがちなのでご遠慮ください。
ボアアップネタは荒れるのでこちら
http://gs-gn-en-gz.webdeki-bbs.com/
※前スレ
【SUZUKI】GN125/GN125-2F【原付2種】Part6
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1480930343/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>221
全開で回す人もいれば燃費に傾注する人もいるんだね。
俺今日乗ってしみじみ思ったけど、GNって恐ろしく遅いけど面白いなあって。
バイパスでストレス無く走れるのは90までだなあ。
それ以上回せばでるけど尻かゆい。
でもまあ90出りゃ一般道じゃ十分じゃない？
あんまり飛ばすと捕まるしね。
燃費も普段フルタンクで150ぐらいしか走らないバイクばっかり乗ってるから航続距離も十分だしね。 GNは出だし以外は125クラスでは普通～ちょい速いくらいに入る部類じゃない？
125クラス外と比べて恐ろしく遅いと言ってるなら納得だが 変な話ST250Eぐらいは出るのかと思ってた
あれもクソ遅いからな >>224
回しても100ちょっとでしょ。
今のスクーターはもうちょっといくし、そこまでの到達時間も早いと思う。
なによりやっぱり90以上出す気にならないところとか。
昔所有したことのあるTZR125とかRZ125なんぞとは比べるまでもないし。
まあ方向性も違うからそうゆう性能はハナから求めてないけど。
GNはのどかなとことが好きなんだよ。 >>227
ああ、書き忘れたけど125'MT'クラスの話な
2ストと比べられてもな。そんなん当たり前だろとしか
まあ比べてる対象がその辺なら遅いのは仕方ないわな >>227
デザインが好みなだけで性能は色々ダメ
デザインだけだなこのバイクって言っちゃえば楽に慣れるのに（笑） 窓付き金属フルードリザーバ ←長く使えるし、油ゲージもいつでも見れる
フル金属製フルードリザーバ ←長く使えるけど中身が見えない
プラ製フルードリザーバ ←中身が見えるのも最初の数年、表面がいずれ劣化し、リザーバそのものの耐久性も不安に
GNはリザーバさえ金属製に換装すれば完璧ダネ！ >>231
この程度のバイク三年くらいで買い替えてやれよ
バイクショップ大変なんだから 新車購入2000kmで飽きてるワイはどないしたらええんや もう一段階上の250に乗るか
別の原二に乗るか、だよ GN125Hを5万km乗った方、
街中でも殆ど見ないな。 ある程度の整備とカスタムしたよ。
通勤に使ってるからハンドルカバーとグリップヒーターと風防、あとフォークが長すぎてカッコ悪いのでフォーク突き出し。
あとはチェーンスプロケハブダンパーあたり。通勤経路がほぼバイパスなので、F15丁R42丁でロングに。
とても安く譲ってもらったので、1か月でも十分元とれたかな。案外トコトコツーリングするのも楽しいし。
なにより燃費良いのが助かる・・・ GN125Hのオーナーが変わったら、
カムチェーンテンショナー調整してはどう？ ナゼ恥ずかしいのです？
その言い方は50ccスクーター乗りに失礼デスヨ 自意識過剰なんだろ
誰もお前のバイクなんて興味ねーよ 見られてるなんて思ってねーよ
みんなそれなりにいいバイク乗ってんなーって思ってるだけだ
50cc国産スクーターで行く方がまだマシかな？ オレはどこに行くにも、ベンリィやGNに乗っていくけど
バイクショップに行くときにだけはめったに乗らない
スーフォアに乗っていくっていうのはあるね。 >>249
Webikeやモノタロウで必要な物買えば行かないで済む。オススメ。 >>251
大半はネットで買ってるがどーしても色味の確認とかで行くことがある
大抵は車でついでで行ってるが先日初めてバイクついでで寄った ハンドル変えてて長さ測るの面倒で店員に見せてこれに合うブレーキホースくれ余裕
店員がyb125sp乗りで軽く盛り上がった 今の時期シンプソンのゴテゴテ革ジャン革パンのダセーのが出てきだした
あれってかっこいいのか？
昔と違って暴風軽量暖かいデザイン良いはたくさんあるのに
三十年前のファッションじゃん
さすがにイエローコーン革は見かけなくなったが GNで100km/h出すのは自殺行為だな。
60km/h5500～6000回転が限度。
それ以上出せばフレームがウナギ現象起こして撓んで転ぶ。
実際それで転倒して大けがした。 >>256
普通に70km前後で走ってるが普通
単純に気づかなかった凸凹に突っ込んだだけ 60が限界ってことはないが80越えると振動と音で怖くなってくるな
振動の始まる5500回転前後が1番気持ちいいのは間違いないが >>260
ブレーキ考えたら速度出すと結構車間距離空けなきゃいけなくて後ろからの圧が怖いな だな
80kmくらいで走ってるとさすがに５馬身以上は必要
車なんて店直前で左出すバカ多いからな
タクシーの後ろなんて嫌でしょーがない タクシーの運チャンやってるけど、必要以上に車間詰めないでくれ。
追突されるとこっちもおもしろくないし、突っ込んでコケるバイク側もおもしろくないだろ。
止まれる、よけられると思うアタマと現実は違うからな。 寧ろ車間取らない車多過ぎて後ろが怖い
あとタクシーやトラックみたいなプロドライバーですらウィンカー遅かったり出しすらしなかったり
正しくつけたら負けみたいな感覚なんかねアレ >>263
車線変更時ウインカー出せ
速度守れ
黄色で加速するな
交差点の手前で客拾うなや どっちか言うと流れ無視率高いのは二輪
ま、四輪は流れの中で身動き取れないってのもあるけど >>264
>寧ろ車間取らない車多過ぎて後ろが怖い
流れに合わせて走ってるのに、キープレフトの意味を勘違いして（スクータータイプだと原チャリと勘違い）煽るように詰めてきたり
二車線道路で幅寄せしながら追い越そうとする車いますね。
多くは二輪が小さくて、その前の車の方が印象強く車間距離の感覚が分かりにくいんだろうけど
自分が四輪に乗るとき前が二輪だったら通常よりやや多めに車間距離取るけど、ラッキーと割り込んでくる車も多い マジでタクシーの運転は横着い
まぁ運転出来れば就ける職なんでろくな人間がいない 路駐多い道路のタクシーは本当こわい
中途半端に2車線跨いで走りやがって
車乗っててもうざくて仕方ないわ
てかそもそも路駐自体どうにかしろよ
8割くらい違法駐車じゃねーか？ 通勤時間帯のバイクは進路変更の意思表示(ウィンカー等)なしで縦横無尽に走ってる車両が多いしお互いさまだな。 そもそも一般道を８０キロ以上で走る必要性がないけど
ＧＮＨは１００まで特に危険に感じることはないかな
ＹＢＲは９０超えると、なかなか加速しなくなるが
GNHは９０～１００は５秒ぐらいだから、
アクセル全開で走ってるとたまに１００キロ超えてるときもある。 振動が怖いビビりの俺は60キロでトコトコ走るのが幸せ YBRは90だろうが無振動だからなあ
GNはガタガタすさまじい >>6
イグニッションキー不良でエンジンストールし、始動不可のためショップ生きあり。 フォーク突き出ししたら、ケツ下がりの見た目は多少よくなったものの、勢いよくステップするようになってしまった。
サイドスタンドもちょっと長すぎる。なんかちょうどいいサイドスタンドないかな。 突き出し46mmでリアサス320mmのに換えてるがサイドスタンドはちょうどよくなった。
そんな倒し込まないのでステップはしらぬ。ちなみに純正サスは305mm、だっけ？ 305mmだな
リアサスと付きだし俺も同じくらいだ
タイヤ変えたからリアもうちょっと上がってるけど
>>278
スタンドよりリアショック変えればステップも解決するんじゃね >>279
>>280
ありがとう。
なんで後ろ伸ばすって発想に至らなかったのか自分でもよくわからないよ ステップのゴム劣化で割れたらどーしてる？
いっそのことアルミかなんかに変えたいけど合うのない？
ちなみに２Ｆ >>196
CGは5→Nの操作するひとは少数派かもしれんよ。機械的に悪影響あるなし関係なくイヤな衝撃あるから。
ギアに関しては、いい加減な踏みかたしたとき以外はギア抜け皆無。
ロータリーが許せるならGN乗りにも気に入ってもらえる1台だよ。 クラッチ握った状態で5→Nにして衝撃あるならすでにそれおかしいわ
CGに限らずロータリーでそこで衝撃おきたことなど一度もないわ >>284
とくに故障や異常ではないよ。
ロータリーの使い方としては普通なんだろうね。5→4→3...と下げたときのほうが衝撃が少ない。どっちを好むかだろうな。 >>285
お前ミッションの仕組みわかってるか？
なんでニュートラルに入れたらショックが来るんだよ
馬鹿かお前。むしろ空転するんだからエンジンブレーキがゼロになるんだぞ。 >>286
ごめん
5→N→1
5→4→3→2→1
のショックの違い。
構造上なんでショックが違うの？ >>287
それは走行したままNから1に入れた時の話だろ。
走行中にそんなことするバカいないから。
普通は五速からNに入れてブレーキで停止→1速に入れてスタート 前方で信号が赤になりそうならアクセル緩めて5速からN
（Nに入れると速度が落ちてもエンジン・ストールしない）
ある程度速度が落ちたらブレーキ
信号が青になったらN→1
という、エンジンブレーキを全く使わない燃費走行ができるのが
ロータリーの利点。ブレーキシューが痛みやすいとかも特になし エンブレ時、って燃費悪くなるの？
EFIならアクセル全閉でソフト次第だが、アイドリング並かそれ以下だろ。
キャブでもアクセル全閉なら、ジェットはアイドリング位置だから
特に燃費が悪くなるとは思っていなかったんだけど…。
まぁ、シフトダウン時、アクセルを煽れば、燃費は悪くなうと思うがな。 釈迦に説法だと思うが、ロータリーって元々はメグロが開発したんだよね？ホンダのカブでメジャーになったのがなぜなのかは知らんが。
1-2-3-4-Nで空走してまた1っていう走り方は新聞配達や郵便配達には向いてるけど、普通に国道走ったりするのはなんか違う気がする。 >>293
5→N→1
は走行中に間違えて入れたことはある。クラッチ繋いだことはないけど。
そう。ロータリーのことを調べていたけど何処が初めてなのかには行き着かなかった。メグロなのか。勉強になります。 >>292
滑走距離が伸びるので後続いない時は早々にN入れて惰性走行してる。
燃費にいいかとかは知らね。単にこの方が楽。 >>292
スロットルバルブ閉じる→エンジン回転は高いから急激に負圧が発生
→発生した負圧が燃料を必死に吸い上げる
ってなるんじゃない？ 2st乗りだったから走行中Nで流すとか体が受け付けない >>292
エンジンブレーキがかかってる時点で、摩擦係数が上がるんだから
その分滑走距離は短くなるのは当たり前だよね。
排気量の大きいバイクならアイドリングでもパワー出てるから
摩擦による減損よりアイドリング状態でのエネルギーの追加の方が上回るだろうけど。
だから排気量の少ないバイクはロータリーが多いんだろ ロータリーは体が迷っちゃう
空走したけりゃクラッチにぎるなりちょちょいとNに入れりゃいいし タンクでちんこ強打どころかカブだとタンクもないから新聞配達で入ったばかりの時にミスって踏んでNに入り更に慌てて1速入れちゃってシートからずり落ちて転びかけた間抜けな思い出。
ミス踏みしないようにペダル下げまくったけどそれはそれで踏み難いしあんま良い思い出ない。
俺みたいな間抜けには素直にマニュアルクラッチのリターンがいいや。 >>238
今6万ちょっと。オイル漏れが…
他は調子いいよ。 >>304
いつか来る故障だと思うんですが、直しやすそうな所だといいなぁと思って聞くんですが、オイル漏れはどこから漏れますか？ 304とは別人だが2F乗り
俺はシリンダーブロックとヘッドの間からオイル滲してる
100キロほど走ると滲んオイルがクランクケースにポタリと一滴垂れる程度
もう少し寒くなったら冬眠中に開けてガスケット交換するつもり 2FはエンジンをEN3Fと同じバランサー付きにしてくれれば強みが生まれるんだけどな…
現状パワー無いだけで燃費も振動もH並だし
というか本国EN150はFIになったのにいつまでキャブなんだ？ 幸せを求めるならGN新車ではなく250中古だろうな もともとここは2F乗りの隔離スレとして作られたもので
テンプレにもHとの比較はやめろと書いてあるわけだが
…その、まあ、なんだ、もういいや こんな夜にお前に乗れないなんて
こんな夜に発射出来ないなんて
ってな事なく、新車なんですこぶる好調なGNH乗りです
ただ自分にとってこの子が最初の相手なんで他の良さが分かりません
そこで経験豊富な諸兄に聞きたい
GN以外にもう一台モテるとしたらどんな子が理想ですか？
GN乗りがどんなバイクに感心あるか？
興味深いんでよろしくです
スレちだったらごめんなさい カブやスクーター以外で最初買ったのはスーフォアだったな。二台目にGNHを買って
それからはアジアンバイク一筋
GN以外だとジクサー YBR CGを持ってるが、正直どれもGNより良いバイクやで。
まあ、GNHも安いし、オレが買ったときはGNH以外の選択肢は少なかったから
GNHには感謝しか無いけどな。 GNHのいいところはネットの情報量かな。
バイク自体の出来は、YBRにはかなわない。GNは所詮昔の原2の設計を流用しただけ
YBRはヤマハの世界戦略車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
