【FORZA】フォルツァ総合スレ 89km/h
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FORZA公式
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※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 88km/h
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1490336929/
全長 ： 2185mm
全幅 ： *750mm
全高 ： 1175mm
軸距 ： 1545mm
重量 ： 201kg/207kg[ABS] ※オーディオ仕様は＋3kg
最高出力 .： 22PS/7500rpm ※ネット値
最大トルク. ： 2.2kgf/6000rpm ※ネット値
※グロス値 ＝ エンジンの軸出力
※ネット値 ＝ エンジンを搭載した状態での後輪出力
タンク容量 .： 12L
燃料消費率 ： 43.0km/L （60km/h定地走行テスト値）
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>466
イエス！
チンポフル勃起、
パパパン、パパパン、パパパン！
スーパー黒パンスト直穿き中出しセックス！
来週するぞ！ >>469 そうなんですか?
バイク用品店でそういう説明を受けましたが。 >>470
オイルダンパータイプのローダウンリアショック。「ローダウンしても、しっかりとした乗り心地を確保できるように」をコンセプトに専用設計いたしました。
スプリングプリロードは無段階に調整できます。(調整工具は別途必要です)。商品装着の際は、別途ショートサイドスタンドが必要となります。
●適合車種:■FAZE〈MF11〉純正対比:約50mmダウン。(ダウン量が多いため、使用状況によってはバンプタッチしやすくなります)/■FORZA〈MF10〉純正対比:約40mmダウン。
以前使ってたけどしっかりしてますよ、ちょっとかためだけど >>471 ありがとうございます。私はサイドスタンドは使わずセンタースタンドでいつも駐車するのですが、センタースタンドは使えないと言うことですか?
固めだとの事ですが、最弱にした場合でも硬いのですか?
以前使われていたと言う事は不満があり止めたのですね?
今何を使われていますか? >>468
馬鹿！
だから、岡山クズだらけなんた！ >>472
なんでサスを変えようと思ったかを先に言ってあげたほうが答えやすいんじゃない？
質問の流れから目的が全然みえてこないもの。 主に通勤使用が目的でビッグスクーター探してたら
会社の上司がMF08売ってくれるって言ってくれてるんだけど
話しでしかまだ聞いてなくて現物をちゃんとまだ見てないけど
去年の9月頃にタイヤ前後新品とベルト交換済みで12月にバッテリー交換済み
走行が詳しくは分からないけど4万キロぐらいって言ってた。
これが10万だと買いかな？
大型買うまでの繋ぎで長くても2年ぐらい乗れればいいと思ってるんだけどどうだろ？
外観はたまに会社の駐車場に停まってるのを見かけてたけどマフラーが社外のやつに変わってるぐらいで
あとはノーマルっぽい。 前期か後期か1オーナーか、スマートキー2つ（結構重要）またメカキー1個または2個あるか
オイル交換パッド交換、外装傷やFエラー事故歴シート破れ云々…あげるとキリがないのでねー
上司からなら買っといたほう付き合い上で良いような感じも
話に困ったら（ないかもしれんが）フォルツァのネタでいけるし 本当にちゃんと交換してるなら悪くないんじゃないかとは思うけど、
>>478が言ってるようにキー2個x2個じゃないと俺なら買わないかな
9月に消耗品交換してんのになぜ売るのかそっちが気になる >>477
字面だけなら悪くない買い物
後は実際の状態と付き合いの問題じゃね？ 10万だったら買いかな
ツレが去年MF08前期をタイヤ・ベルト交換済み社外マフラー
某バイク屋で購入したけど本体価格30万だったからな >>477
ベルト交換してる人ならオイル交換やパッドなんかは心配なさそうだし、2年間のつなぎで乗るんなら全然ありだと思うよ。俺だったら買う
念のためバイクにまたがらしてもらって出来たら軽く走ったほうがいいかもね、エンジンの調子だったりホイールが滑らかに回るかとかもチェックすれば問題ないでしょう 皆さん参考になる意見ありがとうございます。
この値段でなら買うのも全然ありみたいなので
近いうちにちゃんと見させてもらって試乗させてもらってから決めたいと思います！ ＰＣＸじゃなくてフォルツァのＨＶ発売してよ
ＰＣＸじゃシート下に荷物入らないし高速も不安だから
ダメなんだよ ヤマハがXMAX250出すんだしさ
ホンダも何とかしなさいなと
PCX150でも買おうかねぇ XMAX250結構いいよなデザインはイマイチだけど XMAX250はいいと思うんだけどシート高が高いんだよなぁ
HONDAには早く対抗車を出してほしい >>489
何故日本でフォルツァ125を売らないのかね？
PCXより車格大きいんでしょ？
もう多機能擬似ミッション的なものは望まないからさ
DモードとSモードくらいは残してね
ヤマハは大幅な軽量化してきたからその辺は負けずに 125と250は別物だしな。小さいのは怖いからヤなんだよ。 ヤマハが売れたら、ホンダもまた考えるしょ。なので売れて欲しいな。
なんだか第一印象モアイだったんだがｗ 万が一愛車のMF10が壊れたら、また程度の良い10探して買うわ。
Siは論外だし。 次は迷うな
自分のMF10は最近エンジンオイルの減りが早まった気がする
ヤマハのやつどうなのかな、キーレスでトラコン付 XMAX250は足つきが悪いみたいだからパスかな
それ以外はすごくいいんだけど 私のも10初期型で只今65000km
どこまで走れるかな
まだ元気だが
そろそろレシオモーターとか逝くのかしら MF10前期型を10年です
前に勤めてた職場へ通勤に使う為に購入したんですけど
MF12もディスコンになったし後継車出さないのかな
100万kmはミスタッチなのでは？ XMAX250は、変速機構が原付と完全一緒だからパスだな
発進加速はそれなりだろうけど、
走行中の再加速や追い越し加速はトロいだろうな ことし10万キロ突破しそう。したら買い換えるが後継はPCXにしようかなぁ >>506
リアサスも原付と一緒。
でもフォルツァより軽いので遅くは無いかと。
MF10後期オーパケ恵比須から買い替えたくなる要素は全く無いね。 かっこいいかな？
まあ個人の好みの範囲だけど
どうも子供っぽくて俺はあれ、だめなタイプだな
ユニットスイングのスクーターでフロント剛性、
今まで気になったことないし 寒くて最近乗ってない。
しばらく車通勤だ。
車のスピーカーを社外→社外に変えたのだが、10のスピーカーに使えないかな?16センチサイズスピーカーだが。防水にストッキングでも掛けて。
１０のオーパケのスピーカーサイズっていくつだろ? xmax試乗してきた。思ったのがやっぱりホンダのエンジンは静か マジ？
あちらでは「XMAX静かでスムーズに加速する感じ」らしいけど ダミースピーカーのとこ何かに使えないかね
今考えてるのは小物入れか、電圧計でもつけてみようかと思ってる そこに灰皿しこんだり小物入れにしてた
でも加工したりカウルばらすの結構面倒だけどね 10オーパケを中古で19万で買ったんだがいちいちジャックをオーディオ機器に繋ぐ手間が面倒で全部セットで売ったら約8万になった
今はその半額位にしかならないよね多分 >>519 どんな高価なオーディオ組んでるんだ?
自分はウォークマンを刺しっぱなしだぞ。 MF08乗ってるけど
もう少し小サイズのスクーターが欲しくなった
やっぱ外車系になっちゃうかな？ ジレラのランナーみたいな感じかね
フリーウェイがあればね 俺もスピーカーの空間は無駄だなーと思てたが電圧計か温度計ぐらいしか思いつかん 2stランナー180はパワーあったしそのあとに買った4stランナー200もなかなか、良くバイパスや高速にも乗ったけど問題なかった
ブログ160欲しかったけど結局買わなかったな mf10に純正のフロントフェイスカバー付けた画像ないですか？7000位のやつ。気になってるのですが付けた感じなかなか出てこなくて。 >>512
たまたま裸のスピーカーが手元に有ったｗ
防水加工されたフワフワ部分までの直径は約8センチだけど、
鉄枠の取り付けネジ穴3か所の距離は約10センチ（１辺１０センチの正三角形）。
だいぶ前に前期MF10にオーディオ後付しようと部品だけ購入、
その後、貰い事故で後期MF10Zオーパケを新車でゲット。
それが部屋の掃除してたら出てきたｗ >>518７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srab-egFu)2018/01/25(木) 13:39:43.81ID:0QNNVs3tr
>> >>516 オーパケ買わないお前が悪い
ｵｯﾍﾟｹが気になって仕方ない。 実家から帰宅したけど
さすがに寒かった。道中に温度計があるんだけど初めて「−」見たわ
停車〜発進でアクセル開けて回転上がってからドンっと押されるように走り出すのは
クラッチが消耗してるのかな？前回から14000kmくらい スタンドかけて回してみたりして､まず原因がエンジンか駆動かの切り分けかな。 寒さのせいかアクセルが回らなくなった
暖かくなれば直るんだろうか
買い出しに使えなくて困るわ いま見に行ったら直ってたわ
まったくヒヤヒヤさせやがってｗ うちはカバー掛けたら猫が来るんだよなあ・・・掛けなくても足跡付いてるけどｗ 猫はカバーの下の隙間から入ってシートで眠るのが好きらしいから、カバーの上から荷締めベルトでシートあたりを中心にぐるっと巻いて締めれば猫予防になるよ。カバーも風で飛ばないからおすすめ スーツカバーにヒモつけてシートカバー代わりにしてるぞ。
ちょっとはみ出るけど猫よけには十分なってる やたら猫さん入り込んで寝るよね
糞尿と毛だらけになって大変
この時期は月2〜3回しか乗らないのでバッテリー心配
どんくらい放置したらバッテリー切れるんだろ 昔乗ってたCB400SF ウチのバカ猫がシートに何回も乗り寝る。
シートカバー掛けても潜り込んで寝る。
一度ぶっ叩いたら乗らなくなったようだが、シートの色が変わってしまった。
寝心地良いんかね? 新型の噂ないの？
ちょうどバイクの買い替え時期なんだが >>546
現在のところ、国産ならX-MAXかバーグマンあたりしかないな
ホンダも何か考えてると思うけど、半年から1年遅れかなｗ 出るとしてもハイホイール、ハイシートの流れじゃね？
俺は身長あるので問題ないが、XMAXよりライポジの自由度高いのを期待してる。
足元狭いのはかなわんわ。 新しいGL1800の前サスは、
テレスコと違って上下にだけ動くから
前輪と車体が凄く近い。
これ次期フォルツァに採用して欲しい。
本当はフュージョンみたいなサスが
一番向いてると思うけど。
PCXみたいにHV化するとか、
前二輪とか、予想以上の進化？を期待。 >>552
新型フォルツァ（出るんか知らんが）待った方がええよ。俺は乗り比べてから買いたい。
その間にセックスMAXのmcあるかもやし。 >>550
記事内容、相当カネつかまされた感のする「よいしょ」っぷりだなぁ >>550
フォルツァからTMAXに乗り換えちゃったけど
XMAXは同じヤマハだけど見た目が生理的に受け付けないわ。 >>556
実際良いと思うよー
スマートキーなのも良いわ
欲を言えばローとセカンド位の変速機構は欲しかったが
でも良さげだなあ >>558
フォル１２５の２５０版でいいんだけどな
５０前後なんで今後を考えるとアノ形はちょっと引ける ホイールベース短いのは止めてほしい
あとシート下の収納もきちんと確保 次のフォルツァはインテグラ250でなく
PCXの250版になる気がする。
ACGスターターを使ったHVを出す予感。
PCX125HVはトルクが2〜3割増しで、
加速はPCX150以上かもしれない。
もしPCX150にもHVが出たり、
125を170くらいにボアアップしたら、
250のフォルツァも加速で負けそう。
というわけで次期フォルツァ250には
HVが有り得るのでは？と。 >>563
ゴージャス装備が要らない人向けにsiが有る。 高速乗りたいから125のボアアップは勘弁して欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
