【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その144
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>>693
え？それも軟弱者じゃ
まだ素手でいける
手袋かは来月 >>738
心配しなくてもネットだろうが現実の公道だろうが免許持ってるのか疑わしい奴なんてゴマンといるぞ だんだん寒くなってきましたが皆さんは防寒対策をどうしていますか？
私はグリップヒーターがおすすめで、高級なグローブ買うよりコストパフォーマンスが良いと考えています。
電熱ベストに興味をもっていますが、 使っている方がいらっしゃれば感想をお聞かせいただければと思います。 >>743
ハンドルカバーで全て解決する
グリヒより暖かい >>745
ダサくても寒くないからハンカバつけたw
どーせ俺イケてないし、今更バイクだけカッコつけてもしかたない。 ハンドルカバーは見た目がおっさん臭くなっちゃうなぁ。 あと雨の日なんかつけっぱなしにしていると水が溜まる。
操作性も悪そうだけれどもそこら辺はどうでしょうか？ 操作性はしっかり大型バイク対応で評判のいいものならほとんど変わらないよ
ナックルガードと併用できるやつがおすすめ ハンカバに水は思ったほど入らないよ。
かんたんに外せるから、気になるなら外して洗うなり出来る。
操作性に関しては慣れもあるけど。
自分はコミネのハンカバ使ってるけど、手を入れる所のジャンパーの袖口見たいな部品が邪魔に感じたから、
広げた状態で縫い付けたら、操作性ってか手を出し入れするのに抵抗は全くなくなった。 デザイン重視ならラフ&ロードのネオプレーン
コスパ重視ならOSSのネオプレーン
←これは南海にもOEM提供してる ハンカバはバーエンドに固定すると
手の出し入れが非常にやり易くなる 俺小さいタイプのハンカバ着けたんだけど、見た目はそんなに悪くないけどウィンカー出すときにプップーってブザー押してしまって偉い不様なんだよな(@_@) >>753
無様だな、、、てかブザーっていうか普通 カブ系のバイクならハンカバ着けようが風防着けようが全然ダサく見えないからいいぞ もとからダサさの限界近いからそれ以上ダサくならないもんな >>754
彼が子供の時や若い時は皆クラクションを「ブザー」って呼んでたんだろ 原二のクラクションなんてまさにブザーって呼ぶに相応しい音だろ >>761
彼が子供の時、家の車のクラクションはゴッドファーザーのテーマだったので
クラクションを「着メロ」って呼んでいました >>762
XLR250のホーン音を聞いてもそう言えるかな 言葉が出て来なかったの、ご免なさいね。(*´〜｀*)ｵﾔｽﾐ 電圧計
スマホホルダー、スマホ給電、
前方ドラレコ、前方ドラレコ給電
後方ドラレコ、後方ドラレコ給電
レーダー、レーダー給電
電熱グローブ、電熱グローブ給電
電動ポンプ、電動ポンプ給電
パンク修理キット
ガソリン携行缶
カッパ
ブーツ用カッパ
を装備した
ツーリングの度に14時間のツーリング動画が勝手に出来上がる >>766
電動ポンプは携行缶からの給油ですか？
自動給油？走行中にもスイッチで給油できたりするのかな？ 初めて125ccで難波まで片道25km走ってきたわ
大阪市内の運転マナー最悪や
悪質な割り込み、交差点前2車線またぎ、
自転車逆走、歩行者が横断歩道以外で渡ってきたり
どうなってんだよボケ でも田舎は空いてるからいいよ
ゴチャゴチャした街中とか走る気しない 今日もわざとクルマ2台分ぐらい車間距離開けて走ってたら
交差点前で外からタクシーが割り込んできて来やがったわ
死ね糞ボケ(｀´） >>771
もう少し頑張れば車の流れに慣れて
「チンタラ走ってんなよボケっ！」って思われなく走れるようになるから我慢だな >>771
スタートはどのあたりでしょうか？南？東？ その程度で切れてたらそのうち事故るな
自転車に転属のお告げをするよ >>778
R1r2その先はえ〜とR25だと行き過ぎ？ 1号線→そのまま蒲生4直進で今里筋→中央大通り右折→御堂筋左折
→そのまま直進で難波やね
特に中央大通がヤヴァイ
帰りも堺筋がもっとヤヴァかったわw >>779
チャリンカスの方が無茶してるよ。
歩道走ってて前に歩行者がいたら、いきなり車道に出てきたり、信号無視や右側通行も多いし。 ロード自転車はマシな感じだけど、昔ながらのママチャリ乗りはダメだ。
歩行者と同じと思っているのか、好き放題だからね。
自転車も免許制にすれば良いのに。
せめて車両を登録制にすれば放置自転車も減るだろうし。 ロード自転車が最悪だ、あいつらめっちゃスピードだすし、
それで信号無視や逆走や無灯火だし、停める時は鎖でえらい邪魔な停めかたするし、ほんまロードはシネ
ほんまあいつらスタンド無い、ブレーキ無い、ライト無い、のを「カッコイイ」と感じる脳みそなんとかせえよ
他人が”危ない”と感じる事がカッコイイとか思ってる中二だからなあ
ママチャリは遅いしとめかたはまともだしマシだ 前ブレーキ掛けた時に手の平、手首が無意識にアクセル煽ってる
・・・てのは俺もあるｗ ＭＴなんてもう何年も乗ってないのにｗ カブなんだけどシフトダウンの時一々回転数なんて合わせないんだけど俺だけ？ 買い取りのチラシが貼られてた
でもよくよく見ると原二は査定外だとさ、アホかとバカかと 心斎橋まで俺も原2で行こうと思ってるが、あそこの周辺絶対専用道路あるだろうから怖くて行く勇気が出ない。 >>794
なんだ?その専用道路ってのは??
高速??
間違って入らないか不安ってこと? 中央環状とか初めて通った時、阪神高速が同じところにあるから
俺も間違って入らないか不安だったな >>792
タコがない以上ご自身の感覚がずれてたらずっと合わない
カブやめてスクーターに転向されてはいかが？ >>756
そんな事はない
とことん笑えるくらいダサくなる >>798
そんな妄想するまえに、今あるnavi110さっさと買ってnaviライフ楽しんだほうが得だろ
たった15cc違うだけでそれがなんだってんだ？無いもんの妄想いつまで続けるんだ？
たった9万円のバイクやんけ 普通のスクーターを膝スリレベルで乗りこなした方が、選択肢たくさんあって結果的に最高になる
NAVIは股がってしか乗れないから、乗りやすいけどそれ以上の付加価値はない
初心者向きでいいね
ニーグリップ出来ない普通のスクーターで膝スリするのは難易度が高くて習得が難しい、だけど習得した暁には股がりと座りを切り替えて運転出来るのと、スクーター全車種から好きなの選べる特典付き
こちらは上級者向き
上昇思考あるなら、むしろ普通のスクーターがいい >>803
> ニーグリップ出来ない普通のスクーターで膝スリするのは難易度が高くて
これだけで乗れてないことを自ら証明してるような。膝をガバッと開いて「膝スリできたー」ってやってるんでしょ？ スクーター系ってちょっと小回りしただけでステップだかスタンド擦れるし膝まで擦るってどんな乗り方するの？ >>799
>>792をもう一度きっちり読んでみぃ >>802
ちゃうちゃう
nmax買ったばかりだから数年後に出てればなって感じ >>792
シフトダウンする前にブレーキ等で充分速度が落ちていれば
ショックはあまり来ないけど、そういう乗り方してるのかな？
あと最近のカブなら２段クラッチとやらでショックが小さいとか？ >>792
エンジンを高回転で回してない状態だからだな
300キロover出来るスーパースポーツ車でも低回転で走ってれば、スナップしして回転合わせなくてもシフトダウンショックは無い 原２は街の遊撃手やね。
無駄が無くてサイコーだわ。 >>817
今時の高性能車はそもそもスリッパークラッチ装備がほとんどでしょ。古くはバックトルクリミッターって80年代から出てきていたし。 最近のkawasakiはスリッパー多くて、驚くほど軽くていいね
対してヤマハはクラッチ重いなあ、と感じる事多い >>808
倒せないから自分がオフするんだぞ
体全体が内側にくるから見ていても怖いが
無理ヒザとかする以前の問題だよ ドレッドの真ん中だけ二倍に盛ったタイヤが出たら売れると思うんだけど。 そー言えば昔ブリジストン自転車でトリアルタイヤって有ったよね？
あれ？トリプルタイヤだっけ？
三角形のタイヤ。 >>827
ミシュランのシティグリップ？
あれでも自分のに合うサイズが有れば掃かせたんだけど無いんだよ。
不人気車種だから。 最近のラジアルツーリングタイヤは大体コンパウンド分けてるよね >>828
チェンシンOEMのデイトナのにもあったじゃない みんななに乗ってるの？
今アドv125乗ってるんだけど街乗りに最高だね。
次なに乗るかは未定 無茶なすり抜けしてるイメージ
オレンジとか関係なく右から左から入ってくるのはやめてほしい 1秒でも早く目的地にたどり着くために必死だからね。仕方ないね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
